Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5728
.pdf
В,, Дж. Ам Эсс АЭ ТТУ Рл СВЕЙН, гражданин, сиденье, чтобы опираться на это сиденье или находиться в
непосредственной близости от Соединенных Штатов Америки, и в непосредственной близости от него —
вместо того, чтобы находиться на некотором расстоянии над сиденьем — АЛЬФРЕД УИЛЬЯМ ШВ, британский
подданный, оба из Р. Хемптон Хафоус, Р. Хемптон, Р. Хемптон, Лейн, 201, Лондон, ЮЗ 15, настоящим
заявляют, что изобретение будет описано с 70 характером этого изобретения и со ссылкой на чертеж.
способ выполнения операции, для которого: bepirtic 4 arydsre N S eti e Fi- 1 представляет собой fr'ontelevation
(partly,in ini dld b' th 4 fdllowin statemelt: eti) -a thigh portionl of a -left a'ti2,5 Наше изобретение относится к
искусственным ногам типа fca leg of' lkind above r feiredc to, th kind which are emp) oyd to relabel a A Jd secured br
means of iinged endid-toffmnb 'that hlas ble-en disa'rtic Lilated at, or end, straps to a,:socket p Jfece' O hjich MR
amnp atd near the hil joint and which be of an r known suit'abl'e charpictex; и педальные элементы используют
деталь гнезда, деталь гнезда. Рис. 2 представляет собой боковой вид (частично в f-as'tonid любым удобным
способом для сечения, ans I Jooki 4 в направлении: tji 80 fr Nofthe w Yearei:i útb ' ow er partofthe arrow A,) ножки
и ke piec Weciet piece ijein pi-votally secured to sho shown in Fig 1 the upper portion S of the atl:C Ill( by in tile
drawing the reference niuneral means', of two, str-ai connections each com Idnoe ltethg member of a artificial p Risi-n'
et" 1 Er oher stra-ps, disposed lego the, kind above ref erred to and 2 85 _t y pf'ta jportion and' pivotall N iae he socket
piece Один из h соединенных или соединенных парами концов высоких соединений между бедром и концом, b
mes' поперечный шарнир или элемент 1 и гнездовой элемент 2, шарнирный штифт, расположение которого
позволяет выполнить правостороннее соединение на рис. -1, является одним из.
Мы должны сесть, мы используем стандартные типы, включающие мужские 90 элементов и женские ремни 3 и
4, соединенные вместе.
Конструкция соединений, как правило, располагается таким образом, чтобы ее конец был соединен с
помощью поперечного соединения, механически закрепленного или заблокированного шарнирного штифта 5,
проходящего через обе части вместе, когда они соединены, то есть соприкасаются, и соединение выполнено
между ножкой или бедром и снабжено пружинным замком 6, таким как 95, если в этом положении находится
поддерживающая часть культи, описанная в спецификации № 1.
ция 188,592 или другой подходящий kn 6 wn I блокировка Изобретение состоит в улучшенной конструкции
средства соединения ремня на поперечном поворотном штифте 7' другого r.
bo one S 7 & 'ноги" в этой конструкции или левостороннем шарнирном соединении, включающем ось
поперечных шарниров или верхнего ремня 8, прикрепленного к узлу соединения, находится на уровне, более
низком, чем ось поперечных шарниров бедра, может быть изменена с ее поперечным шарниром в ремне на
уровне ниже, чем ось 6 ctibi 6 N 'tfe tl siidk ot the leg, при этом поперечный шарнирный штифт 5 pivoto o
liaipr-ovede onisirfetioni) позволяет ремню быть соединенным с этим левосторонним шарнирным соединением.
fct iiciion to te-so ar Trangeel that the 'bottom ing cliar 6 ctei so' that, it cans thus atr surface-ace of-tih socket piece
ocqupies, on that it's o psit,ion' as, the -straps 3 and-, 4 are i-e,-ap Q-suitio'n lower- er than that on bthe turned from
an position in which they are opposite sid 6 ' 'of cthe leg an 04 lower tha mii line into a Ostiton 'where they are 110
irhat-a T tert O beeni' tli cas i n-tii-iseihclinedto6 nheanotheras the artificial legs of th'o kin- above referred user moves
from a standigt itn to, th o'b,1 ec 3 b i 'to i's or allow, that Postire Since The axes of: the pi voto-,, loer d Prth
of-tbiesockt pihee whg abou&-'which 'relativ rotary m'ov ement, of 5t-h ' 6 r e ri &i Nah itti N g t -th e S ok t o, T straps,
such as that shown at 19 for attaching the socket to the user's trunk 50 For strength purposes the -topper straps 3 and
8 or extensions of their extensions may be connected together, as for example by means of a transversely disposed
part indicated by the reference numeral 21 in 55 Fig 1.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281805A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 сентября 1926 г. № 23916/126, - Завершено: 28 июня 1927 г.
Полностью принято: -15 декабря, 7927 кГ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
281,805 Усовершенствования в области протезов ног.
Мы, Дж. Э. Арт Хун У. Акс, гражданин Соединенных Штатов Америки, и А. Лиим Д. В. Си Л. Ли Ам Ш. У.,
подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Роэмптон Хаус, Роэмптон Лейн, Лондон, 15,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Изобретение относится к
искусственным ногам, в которых одна конечность или часть ноги, например, голень, шарнирно соединена с
другой конечностью или частью ноги, например, бедром или стопой, посредством поперечного болта или
шпинделя, который устойчиво закреплен на двух противоположных концах в шарикоподшипниках,
установленных в корпусах, опирающихся на стенку одной из двух конечностей или частей, причем болт может
быть коленным или голеностопным, 6 несущих ремней или эквивалентных устройств, которые закреплены на
другой или первой названной конечности, причем указанная стенка обычно выполнена из металла и имеет
сравнительно небольшую толщину. Изобретение состоит в усовершенствовании таких шарикоподшипников,
целью которого является Предусмотреть средства, позволяющие регулировать расстояние между двумя
противоположными подшипниками, а также средства, предотвращающие изменение зазора между корпусами
подшипников, причем последние средства, при желании, могут быть сконструированы таким образом, чтобы в
них можно было установить тормозное устройство.
При реализации изобретения корпус каждого внутреннего кольца крепится к металлической отливке, через
которую проходит болт, в то время как конус, образующий одно из наружных колец, удерживается шпинделем,
а второй конус, образующий другое наружное кольцо, заключен в конусный винт, закрепленный на боковой
планке голени. Подшипники регулируются путем завинчивания втулки, предназначенной для прижима к
одному из внутренних колец, чтобы отрегулировать его для устранения любого люфта. Втулка выступает за
внутреннюю поверхность корпуса кольца, где ее можно поворачивать в том или ином направлении любым
подходящим способом и фиксировать в отрегулированном положении фиксатором, который также может быть
регулируемо соединен с корпусом или отливкой, например, с помощью штифтового соединения. Детали, к
которым прикреплены внутренние кольца, соединены вместе, образуя единую отливку, посредством
перемычки или крестовины, которая таким образом предотвращает сближение или отдаление корпусов друг
от друга. Втулка может быть выполнена с возможностью размещения тормозного устройства.
Для шпинделя, как описано ниже, шпиндель с конусом может свободно качаться или вращаться, но поскольку
шариковые подшипники могут допускать слишком свободное движение шпинделя и его части, может быть
целесообразно или необходимо оснастить шпиндель тормозом. Для этой цели шпиндель может быть окружен
воротникообразным элементом, снабженным кожаной втулкой; этот элемент имеет радиальное продолжение,
проходящее через отверстие в указанной крестовине. Это продолжение имеет резьбу и может быть
зафиксировано с помощью гайки-барашка, так что кожаная втулка может плотно прижиматься к шпинделю. В
качестве альтернативы, тормозной элемент может быть прижат к шпинделю шпинделем, ввинченным через
крестовину. Дата: 28 сентября 1926 г.
АБЕЛЬ И ДИМРЕЙ.
Представители заявителей, Саутгемптон Билдингс, 30, Лондон, 8 W C 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области протезов ног. Мы, Джеймс Эс Ар'иун Свайз, гражданин Уильяма Аша,
подданный Великобритании, оба из Соединенных Штатов Америки, и А. Лвер Эд Роэмптон Хаус, Роэмптон
Лейн, 12 281 805 Лондон S W 15, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к искусственным ногам, в которых одна конечность или часть ноги (например, голень)
шарнирно соединена с другой конечностью или частью ноги (например, бедром или стопой) посредством
поперечного болта или шпинделя, который устойчиво закреплен на двух противоположных концах, и
подшипников, установленных в корпусах, поддерживаемых на стенке одной из двух конечностей или частей и
связанных со средствами предотвращения изменения расстояния между корпусами, болтом или шпинделем,
которые могут представлять собой коленный или голеневой болт, несущие ремни или аналогичные
устройства, которые закреплены на другой или первой названной конечности, причем указанная стенка
обычно выполнена из металла.
сравнительно небольшой толщины.
Изобретение заключается в усовершенствовании таких шарикоподшипников, целью которого является
обеспечение улучшенных средств предотвращения любого изменения расстояния между корпусами
подшипников на двух концах поперечного болта или шпинделя, причем корпуса соединены между собой
перемычкой или крестовиной, образуя с ними единый блок, а также обеспечение средств, которые позволят
регулировать пространство между двумя противоположно расположенными частями или внутренним
шарикоподшипниковым кольцом и наружным кольцом подшипника для поперечного болта или шпинделя,
причем первые средства, при желании, могут быть сконструированы таким образом, чтобы вмещать
устройство для регулирования или торможения относительных качательных движений между болтом или
шпинделем и конечностью ноги.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 представлен поперечный разрез частей 4 и 5 искусственной ноги указанного типа, воплощающей
изобретение, при этом голень показана в наклонном положении относительно бедра; на фиг. 2 представлен
вид сверху частей, изображенных на фиг. 1; и на фиг. 3 представлен разрез по линии AA на фиг. 1, при этом
голень находится в несколько ином наклонном положении.
На этих рисунках отсутствуют боковые ремни, соединяющие голень и бедро, гибкая управляющая лента и
другие элементы, не являющиеся частью изобретения.
На чертежах 1 обозначает часть бедренной части, а 2 — часть голени. Эти две части шарнирно соединены
между собой известным способом с помощью поперечного коленного болта 3, который несет два радиально
выступающих рычага 4 и 5. Первый рычаг, имеющий раздвоенную форму, служит для поддержки
вращающегося шкива 6, вокруг которого проходит управляющая лента, в то время как второй рычаг имеет на
своем свободном конце удлинение 7, которое изогнуто или установлено под углом к своей радиальной части 5
и жестко закреплено на передней стенке голени 2. При осуществлении изобретения дом...
Шарнир 8 или 9 для каждого наружного шарикоподшипника крепится к металлической отливке 10, через
которую проходит болт 7, в то время как конус 11, образующий внутреннее кольцо для шариков 12 одного из
подшипников, удерживается шпинделем, и.
Второй «о-образный» элемент 13, образующий другое внутреннее кольцо, заключен в конусный винт,
закрепленный на боковой планке 14 голени. Вторая боковая планка на противоположной стороне элемента
голени показана на рисунке 15.
Усовершенствованное средство для изменения или регулировки расстояния между внутренним 8-м и
наружным 9-м обоймами включает, согласно изобретению, наружную резьбовую втулку 16, свободно
установленную на шпинделе 3 и предназначенную для прижима своим концом к одной из наружных 9-х обойм
с целью устранения любого люфта в обоймах. Втулка 16 выступает за внутреннюю поверхность корпуса
наружной 9-й обоймы, как показано на фиг. 2 и 3, так что к ней можно получить доступ для поворота в том или
ином направлении любым подходящим способом. Втулка может быть зафиксирована в любом
отрегулированном положении фиксатором 17, который также может быть регулируемо соединен с одним из
корпусов или отливок, например, с помощью штифтового соединения, как показано на фиг. 1 и 2.
Детали отливки, к которым прикреплены внешние оси, соединены вместе, образуя единую отливку или узел,
посредством перемычки или крестовины 19, которая таким образом предотвращает сближение или отдаление
корпусов двух подшипников с двух сторон ножки друг от друга. Шпиндель с конусом может свободно качаться
или вращаться, но шариковые подшипники...
Если относительное перемещение шпинделя и конечности будет слишком свободным, может быть
целесообразно или необходимо оснастить шпиндель тормозом. Для этой цели шпиндель может быть
обрамлен воротникообразным элементом 20, снабженным кожаной втулкой 21, причем элемент 20 имеет
радиальное продолжение 22, проходящее через отверстие 12 в указанной крестовине. Наружная концевая
часть 23 продолжения 22 имеет резьбу и снабжена гайкой-барашком 24, так что кожаная втулка 21 может
быть плотно прижата к шпинделю, 121 тем самым регулируя или тормозя относительное перемещение между
шпинделем и соответствующей конечностью.
В качестве альтернативы, тормозной элемент может быть прижат к шпинделю с помощью шпильки 13 '
281,805 281,805, ввинченной через крестовину, но указанное устройство не показано на чертежах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281806A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 сентября 1926 г. № 23989/26, завершено: 27 июня 1927 г.
2
-81,806 Полный текст принят: 15 декабря 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в устройствах для розлива пива или других жидкостей.
Мы, компания GASKELL & CHAMB Ens Lniinn B, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу Dale End Works, Бирмингем, графство Уорик, и Джо Х.Н.
СИНКЛИН ВЕЙТМАН, подданный короля Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к аппарату для
розлива пива или других жидкостей, и одной из целей настоящего изобретения является обеспечение
усовершенствованных средств для указанной цели, позволяющих избежать или значительно уменьшить
потери пива или другой жидкости из-за капания из кранов после розлива.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание устройства для дозирования жидкости, в
котором будет снижено загрязнение жидкости при контакте со смазанными частями устройства.
Известно, что подтекание пива из кранов после подачи через пивной насос происходит главным образом из-за
того, что при опускании поршня насоса часть пива или жидкости, перетекающей с нижней стороны поршня на
верхнюю, вытесняется в подающую трубу из-за смещения, вызванного штоком поршня.
Одной из особенностей настоящего изобретения является предотвращение этого смещения путем
прикрепления штока поршня к нижней или всасывающей стороне поршня, так что шток поршня никогда не
входит в цилиндр со стороны выпуска поршня.
При креплении штока поршня к всасывающей или нижней стороне поршня обычный мостовидный элемент, с
помощью которого шток крепится к поршню, может быть опущен, а поршень может быть снабжен
центральным полым выступом, направленным вниз и принимающим шток клапана. Шток поршня может быть
ввинчен или иным образом закреплен в этом выступе.
Цена 11-1. Для уменьшения или устранения капель также желательно подсоединять подающую трубу к самой
высокой точке цилиндра, а не, как обычно, к боковой стенке цилиндра вблизи его верхнего конца.
Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в том, что подающая труба соединяется со
стороной цилиндра вблизи его нижнего конца, а не непосредственно с нижним концом цилиндра. Такое
расположение обеспечивает более легкий доступ к соединению подающей трубы и расположенному в ней
обратному клапану. Мы обнаружили, что капание из кранов можно значительно уменьшить, соединив шток
поршня только со стороной всасывания поршня и расположив подающую трубу в самой высокой точке
цилиндра.
Среди прочих преимуществ, настоящее изобретение обеспечивает способ, позволяющий снизить риск
загрязнения жидкости смазанными частями аппарата. Это обусловлено тем, что в нерабочем состоянии
поршень находится на всасывающем конце цилиндра, и жидкость в цилиндре в нашем усовершенствованном
аппарате, следовательно, не контактирует со смазанным штоком поршня, как это обычно происходит в
настоящее время. Шток поршня приводится в действие обычным рычагом, который соединен со штоком
поршня с помощью хомуто типа, включающего два расположенных на некотором расстоянии друг от друга
стержня, идущих вниз по бокам цилиндра.
Датировано 27 сентября 1926 года.
FORRESTER, KETLEY & Co, дипломированные патентные поверенные, Central House, 75, New Street,
Бирмингем, и J-essel Chambers, 88/90, Chancery Lane, Лондон, W C 2.
Л, ? -с:
Улучшения 1 Q Adr 3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
Усовершенствования в устройствах для розлива пива или других жидкостей. Мы, компания GASKELL &
CHAMBE Rs Limited TED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: Dale End Works, Бирмингем, графство Уорик,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281807.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281807&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281807A
[]
Я, Ph NK 4 DRUMMOND Mu R Rt AY, 65,
Настоящим заявляем, что данное изобретение, расположенное по адресу: Гроув Роуд, Илтонслоу, Мидлсекс,
подданный Великобритании, имеет следующую природу:
Данное изобретение относится к колесам и имеет своей целью создание усовершенствованного колеса,
которое будет иметь простую конструкцию и будет недорогим в производстве.
Согласно изобретению, два диска скреплены вместе, образуя колесо, шина которого сконструирована таким
образом, чтобы захватываться и, таким образом, удерживаться в нужном положении по периметру колеса
краями этих двух дисков.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее будет описана предпочтительная его
конструктивная форма на примере.
Два диска, предпочтительно выполненные из штампованного металла с вогнутой формой, скрепляются между
собой заклепками или иным способом, образуя колесо; резиновая или другая шина крепится таким образом,
чтобы ее захватывали и удерживали на месте противоположные края двух дисков, которые для этой цели
повернуты внутрь друг к другу практически под прямым углом к плоскости колеса и предназначены для
вставки в окружные канавки, образованные на противоположных сторонах шины.
281,807 Подшипник колеса, через который проходит шпиндель, вращающийся относительно него, может быть
выполнен в виде металлической втулки, внешние кромки которой загнуты вниз над кромками отверстий,
образованных в центрах двух дисков. Металлическая втулка может также представлять собой заклепку для
скрепления двух дисков вместе, но последние могут быть скреплены вместе любым другим способом,
например, заклепками, вбитыми через диски, которые для этой цели могут быть расположены таким образом,
чтобы «соприкасаться друг с другом в кольцевой области вблизи периферии колеса».
Следует отметить, что шина колеса, сконструированного описанным выше способом, не будет смещаться с
колеса, поскольку она прочно удерживается противоположными 50-градусными внутренними кромками двух
дисков, составляющих колесо.
Изобретение, очевидно, не ограничивается конкретной конструкцией и методом крепления двух дисков,
составляющих колесо 55, но может быть изменено по мере необходимости без выхода за рамки изобретения.
Дата: 29 сентября 1926 года.
COPE & Co, 60 Агенты заявителя, 65, Виктория-стрит, Вестминстер, S W 1.
ПОЛНАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ Sl PRO 1.
Усовершенствованное колесо.
Я, ПРАН Дж. К. Т. РПУУМОКСД МУ Рнн Ав, гражданин Тринити, проживающий по адресу: Гроув Роуд, 65,
Роуслоу, Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к колесам, в частности, к колесам для обеденных повозок и подобных им, и
имеет своей целью создание усовершенствованного колеса, состоящего из двух вогнутых дисков,
надлежащим образом скрепленных между собой, и шины 7, расположенной между внешними краями двух
дисков.
Согласно настоящему изобретению, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 сентября 1926 г. № 24048/26.
Полный вариант слева: дюна 29, 1927 год. Полный вариант принят: 15 декабря 1927 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное колесо.
1
Усовершенствованное колесо состоит из двух вогнутых дисков, скрепленных между собой таким образом,
чтобы шина колеса удерживалась между загнутыми внутрь краями дисков исключительно цельной трубчатой
втулкой, образующей подшипник колеса, и имеющей свои внешние края, загнутые вниз над краями отверстий,
образованных в центрах дисков, которые расположены таким образом, чтобы контактировать друг с другом
только в выступающих внутрь кольцевых частях, образованных в самих дисках.
Для того чтобы изобретение было понятно, его далее опишут на примере, со ссылкой на прилагаемый чертеж.
На рисунке 1 показан вид сбоку, а на рисунке 2 — диаметральный разрез предпочтительной конструктивной
формы колеса.
Видно, что два диска 1 и 2, выполненные из штампованного металла с вогнутой поверхностью, скреплены
вместе, образуя колесо, резиновую или другую шину 3, которая расположена таким образом, чтобы
захватываться и удерживаться на месте противоположными краями 4 и 41 дисков 1 и 2 соответственно,
которые для этой цели повернуты внутрь друг к другу практически под прямым углом к плоскости колеса и
расположены таким образом, чтобы входить в окружные канавки, образованные на противоположных
сторонах шины 3.
Подшипник колеса, через который проходит шпиндель (не показан на чертеже), вращающийся относительно
него, выполнен из металлической втулки 5, внешние края которой 6 загнуты вниз над краями отверстий 7,
образованных в центрах дисков 1 и 402, причем края отверстий 7 загнуты внутрь, как показано на 8, для более
надежной фиксации дисков втулкой 5. Металлическая втулка также служит заклепкой для крепления дисков 1
и 2 вместе. Кольцевые части 9 дисков расположены таким образом, чтобы соприкасаться друг с другом, когда
диски скреплены вместе, чтобы удерживать диски в заданных положениях относительно друг друга. Следует
отметить, что шина 3 колеса, сконструированного описанным выше способом, не будет смещаться с колеса,
так как она плотно прилегает к нему с противоположной стороны. Внутренние кромки 4 и 41 дисков 55 1 и 2,
соответственно составляющих колесо.
Кроме того, для целей изобретения не обязательно использовать шину с канавками, поскольку шина круглого
или любого другого подходящего поперечного сечения будет сжата и надежно зафиксирована между
противоположными загнутыми внутрь кромками 4 и 41 дисков 1 и 2, когда последние будут скреплены вместе.
65 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281808.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281808&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281808A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Томас Вэй, 4 WR, 6, Пайн Гроув, Райлфилд, Фарнворт, недалеко от Болтона,
Лейнс, гражданин Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: стальная труба диаметром 21 дюйм и длиной 12 дюймов, толщиной стенки 16 калибра, образует
внешний корпус глушителя; через него проходит трубка диаметром 1 1 дюйм с отверстием 4 дюйма,
привинченная с одного конца, к которой приварены 8 лопастей в качестве перегородок, расположенных на
расстоянии 11 дюймов друг от друга. Первая лопасть на входном конце рассеивает выхлопные газы на
вторую лопасть, а вторая — на третью и так далее, к конусному концу (выходному) 2819808, который имеет
глубину 1 дюйм и фланец 3 дюйма, к которому приварена центральная трубка, и который плотно прилегает к
корпусу глушителя и снабжен выходной трубой диаметром 11 дюймов; противоположный конец, который
является входным, снабжен аналогичным конусным концом, прикрепленным к центральной трубке гайкой,
которая при затягивании… Втягивает 20, скрепляя все вместе и обеспечивая герметичность корпуса, за
исключением входного и выходного концов.
Дата: 29 сентября 1926 года.
ТИТОС УОЛЛЕР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Глушитель для выхлопных систем мотоциклов и автомобилей.
Я, Томас Уолл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Пайн Гроув, Хайфилд, Фарнворт,
недалеко от Болтона, Ланкашир, 6, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к снижению шума выхлопных газов мотоциклетных, M 5 и автомобильных двигателей
в целом и имеет своей целью создание глушителя, который легко изготавливается, эффективно снижает шум
и, кроме того, оказывает незначительное сопротивление потоку газов.
Согласно моему изобретению, которое будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, я использую два
перфорированных диска E, один на входном конце K, а другой на выходном конце El глушителя, которые
служат перегородками и крепежными элементами для двух концов, на которых крепится центральная трубка
D, к которой кислородно-ацетиленовой сваркой приварено любое удобное количество, скажем, восемь или
двенадцать, перегородок C, поверх которых расположен основной корпус A глушителя, который удерживается
на месте завинчивающейся гайкой F на входном конце центральной трубки и снабжен куполообразными
торцевыми заглушками B. Перегородки расположены под углом 55 градусов друг к другу, так что они
наклонены противоположно друг другу. Выхлопные газы последовательно воздействуют на каждую
перегородку и рассеивают свою силу, что приводит к тщательному разрушению газов. Наконец, газ
разрушается перфорированным диском на выходном конце, где он охлаждается и выходит в атмосферу без
неприятного шума.
Я обнаружил, что, используя трубку D вместо сплошного стержня для поддержки 65 лопаток, сопротивление
потоку выхлопных газов существенно уменьшается без одновременного снижения шумоподавляющего
эффекта.
Что касается материалов, из которых изготовлен глушитель 70, то трубчатый корпус и центральная труба
изготовлены из цельной тянутой стали, перфорированные перегородки — из стали, лопатки — из
штампованной стали, а куполообразные торцевые крышки — из прессованной стали. 75 Очевидно, что
глушитель cr c 9 Appictin Dte: Oct 1, 1926 No, Q 4,233 R/26.
Слева полностью: дюна 29, 1927 год.
Завершено: 15 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Глушитель для выхлопных систем мотоциклов и автомобилей.
I, 11 11 q 281,808 может быть сконструирован и адаптирован для использования на всех типах мотоциклетных
или автомобильных двигателей путем изменения количества лопаток перегородки или их наклона. Каждая
лопатка может быть слегка приварена к центральной трубе, чтобы обеспечить ее правильную установку,
прежде чем окончательно привариться кислородно-ацетиленовой сваркой.
В моем изобретении предусмотрена возможность разборки глушителя для очистки путем отвинчивания гайки
F на входном конце и вытягивания выходного конца, который вытягивает центральную трубку и заслонки,
которые, плотно прилегая к внутренней поверхности основного корпуса, действуют как скребок при
вытягивании, тем самым очищая внутреннюю часть трубки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: L 1 A - глушитель для выхлопных газов мотоциклетных и автомобильных двигателей,
включающий трубчатый корпус с куполообразными торцевыми крышками, содержащими 25 перегородок,
расположенных под углом друг к другу и имеющих противоположные наклоны, и установленный на
центральной трубе, снабженной на каждом конце перфорированным диском-перегородкой, как описано в
пункте 30.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281809.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281809&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281809A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 марта 1927 г., № -24,277/26-.
Полная спецификация принята: 16 декабря 192,7, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования разъемов для электроприборов, таких как утюги, радиаторы, чайники и тому подобное.
Я, Том Ар Уитли оф ФА III, проживающий по адресу: Кларкстон-роуд, 408, Уирннд-роуд, Оуткарт, Глазго,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к разъемам для электроприборов, таких как электрические утюги, радиаторы, чайники
и тому подобное, и имеет целью обеспечить улучшенную конструкцию разъема, которая была бы более
долговечной, безопасной в обращении и менее подверженной поломкам, чем разъемы, используемые в
настоящее время.
Тип разъема, к которому относится изобретение, включает в себя держатель контактов и кабельный зажим,
предназначенный для захвата кабеля, ведущего к контактам держателя, и сконструированный таким образом,
чтобы натяжение кабеля передавалось от зажима к держателю без передачи тока через выступающие
проводники от зажима к контактам.
Согласно изобретению, соединитель включает в себя держатель контактов, металлический корпус,
предназначенный для размещения указанного держателя и состоящий из двух боковых стенок, соединенных
торцевой стенкой с отверстием, причем боковые стенки имеют изгиб вплотную к торцевой стенке, фланцевую
втулку, проходящую внутри отверстия в торцевой стенке, причем фланец прилегает к внутренней поверхности
указанной торцевой стенки и ограничен выступами, образующимися в результате изгиба боковых стенок, и
кабельный зажим, установленный внутри указанной втулки.
Металлический корпус, состоящий из двух боковых стенок и задней или торцевой стенки, приспособлен для
раскрытия, подобно обложке книги, что облегчает сборку разъема. Контактный держатель из фарфора или
подобного материала крепится между боковыми стенками корпуса винтами или болтами, проходящими сквозь
корпус и папку, одна из которых.
Винты служат для фиксации концов проволочных стяжек или зажимов, выступающих за пределы оболочки и
соединенных с последними витками спиральной пружины, окружающей ту часть кабеля 50, которая
примыкает к разъему; пружина, как обычно, служит защитой для кабеля в месте его соединения с разъемом. В
точке между зажимом кабеля и контактами держателя две жилы кабеля S5 связаны узлом, благодаря чему
жилы остаются разделенными после выхода из зажима.
Между фланцевой втулкой и узлом расположена податливая шайба; узел вставлен в шайбу.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих соединитель согласно изобретению, фиг. 1 — план, фиг. 2 — вид
сбоку; фиг. 3 — разрез по линии 65 III-III на фиг. 2; фиг. 4 — разрез по линии IV-IV на фиг. 3g; фиг. 5 и 6 —
детальные виды зажима.
Как показано на рисунке, 1 обозначает двойной гибкий кабель, соединенный продольно разделенным 70
кабельным зажимом 2, установленным в корпусе, зажатом между боковыми стенками оболочки, выполненной
в виде разъемного металлического корпуса 3, внутри которого размещен обычный фарфоровый держатель
контактов 4, а также контактные гнезда корпуса 5 75. Корпус включает в себя втулку 7 с фланцем 6. Втулка 7
проходит или выступает через отверстие 71 в задней или торцевой стенке 31 оболочки 3, а коническая
крышка S расположена в резьбовом соединении 80 со втулкой 7. Две стороны оболочки 3 смещены внутрь
друг к другу в точке 4, так что для вставки фланцевой втулки 7 оболочку необходимо открыть, но когда
защелка 85 закрыта, втулка надежно фиксируется смещенными частями 4, как показано на рис.
4, Втулка 7 имеет квадратное отверстие 9, предназначенное для размещения квадратного конца разделенной
рукоятки 2, так что регулировка 90 281,809 81,800 -надевание колпачка 8 затягивает или ослабляет рукоятку,
Соседние файлы в папке патенты