Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5714
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281514.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281514&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281514A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данные заявки: 2 марта 1927 г., № 5839/27.
Полная спецификация принята: 8 декабря 1927 г.
Усовершенствования в электрических реле.
Мы, компания Fn ANK Wnirr, расположенная на заводе Switchigear Works в Каслтоне, недалеко от Рочдейла,
Ланкашир, и компания Wr Hip-r & Boun NE Limi TED, расположенная на том же заводе и являющаяся
британским подданным и компанией соответственно, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям электрических реле того типа, в которых
электромагнитная катушка или катушки приспособлены для перемещения якоря, замыкающего одну или
несколько вспомогательных цепей.
В электромагнитном реле было предложено замыкать одну из двух пар контактов за счет изменяющегося
отталкивания между неподвижным и управляемым пружиной подвижным сердечником, намагниченным одной
катушкой и распространяющимся по всей длине катушки.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены две катушки, возбуждающие по два сердечника в каждой
катушке, причем возбуждение катушек вызывает отталкивание между двумя сердечниками по всей их длине,
которая может составлять всю длину каждой катушки. Сердечники перемещаются практически
перпендикулярно магнитному потоку через катушки (а не аксиально, как это обычно бывает), при этом центр
вращения подвижных сердечников находится справа.
углы к осям катушек, такое смещение подвижных сердечников или якоря, замыкающее одну или несколько
вспомогательных цепей.
В одном из вариантов конструкции один сердечник закреплен на катушке, а другой сердечник перемещается
вокруг неподвижной оси. Сердечники поворачиваются таким образом, что может быть предусмотрено
устройство для калибровки в виде гравитационного груза или пружины с электроприводом. В сочетании с этим
груз или пружина с электроприводом крепятся относительно центра вращения таким образом, что указанный
балансировочный груз или пружина с электроприводом могут способствовать перемещению подвижных
сердечников для повышения чувствительности управления. Изобретение более подробно описано с помощью
прилагаемого чертежа, который представляет собой поперечный разрез одного из вариантов конструкции.
На рисунке изображена пара магнитных катушек 1, 2, взаимодействующих с общим якорем 3, закрепленным
между ними на шарнире 4. Катушки имеют внутренние магнитные сердечники 5, 6, полярность которых
изменяется в зависимости от направления тока, протекающего через катушки 1, 2. При нормальном
протекании тока через катушки 1, 2 ток регулируется таким образом, что рычаг 7 с контактами 8, 9 будет
перемещаться между неподвижными контактами 10, 11 соответственно. Если же происходит изменение тока в
катушках 1, 2, то якорь 3 смещается под действием отталкивания неподвижных сердечников 5, 6, чтобы
замкнуть контакты 8, 10 или 9, 11, в зависимости от того, является ли изменение уменьшением или
увеличением тока. На удлинительном рычаге 13 может быть предусмотрен регулируемый противовес 12 (или
пружина под напряжением) 70, а также может быть предусмотрен гравитационный груз 14 (или пружина).
прикреплен к верхнему концу якоря 3 для целей калибровки, так что когда якорь 75 будет смещен под
действием отталкивания от неподвижных магнитов 5, 6 в вертикальной плоскости, он будет способствовать
дальнейшему перемещению рычага 7.
Удобный способ демпфирования 80 может быть обеспечен путем вставки корпуса из немагнитного металла
внутрь нижней катушки 2, которая заполнена маслом, при этом неподвижный магнитный сердечник 6
закреплен на внутренней стенке корпуса или цилиндра 15 85. Следует отметить, что в описанных выше
устройствах якорь перемещается за счет отталкивания, в отличие от притяжения, при этом реле, работающие
за счет притяжения, имеют недостаток в том, что движение якоря становится быстрым, ускоренным и
неконтролируемым, в отличие от замедленного движения в случае прибора, работающего за счет магнитного
отталкивания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
предлагаем электромагнитное реле, включающее две катушки, возбуждающие два сердечника внутри каждой
катушки, причем возбуждение катушек вызывает эффект отталкивания между двумя сердечниками по всей их
длине, при этом ось вращения подвижных сердечников расположена под прямым углом к осям катушек и
между ними, а такое смещение якоря, образованного подвижными сердечниками, замыкает одну или
несколько вспомогательных цепей, как описано выше.
2
Заявлено об электромагнитном реле.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281515.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281515&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281515A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 марта 1927 г. № 6101/27 M. Завершено: 22 июня 1927 г., Завершено. Принято: 8
декабря 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная подставка или держатель для сигарет и других мелких предметов.
Мы, компания S MORD 1 AN AIND Comp ANY, Lim ITE D, британская компания, расположенная по адресу:
Сити-роуд, 41, графство Лондон, и компания i P Enc Y LEONARD Bu Dro RD, британский подданный,
расположенная по адресу: Рашмор-роуд, 97, Лоуэр-Клэптон, графство Мидлсекс, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованной подставке или держателю, специально
разработанному для хранения сигарет в домах, клубах, ресторанах, но также пригодному для хранения других
мелких предметов, и конструкция которой такова, что в открытом состоянии и при демонстрации содержимого
его можно легко извлечь, а подставку снова закрыть, тем самым защищая содержимое от пыли и/или влаги.
Согласно изобретению, подставка или держатель включает в себя жесткий корпус, предпочтительно
цилиндрической формы, прочно закрепленный в горизонтальном направлении между опорами или
подшипниками на опорной плите, что придает ему вид, будто он способен вращаться между своими опорами.
25 Указанная часть корпуса подставки снабжена отверстием довольно больших размеров, то есть оно может
простираться от одного конца до другого.
Указанное отверстие снабжено поворотной крышкой, которая может открываться или закрываться путем
качания вперед или назад, в зависимости от ситуации, и в определенной степени. Указанная крышка
снабжена боковыми заслонками или их эквивалентами, установленными на шарнирах на опорах или
подшипниках, которые, следуя за движением крышки, открывают или закрывают концы корпуса, причем
степень перемещения крышки ограничивается соответствующим упором, расположенным, например, на
крышке.
Датировано 4 марта 1927 года.
Эрнест Де Пасс, дипломированный патентный поверенный, 61/62, Чансери Лейн, W C 2, Лондон,
представитель заявителей, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная подставка или держатель для сигарет и других мелких предметов.
Мы, компания S. Mordan & & Company, Limited, британская компания, расположенная по адресу: Сити-роуд,
41, графство Лондон, и П. Э. Р. Л. И. Бонард Бедфорд, британский подданный, расположенный по адресу:
Руишмор-роуд, 97, Лоуэр-Клэптон, графство Мидлсекс, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованной подставке или
держателю, специально разработанному для хранения сигарет в домах, клубах, ресторанах и других местах,
но также полезному для хранения других сравнительно небольших предметов, и эта подставка
сконструирована таким образом, что при открытии, путем частичного поворота крышки, ее содержимое
полностью отображается и легко доступно, после чего подставка закрывается; таким образом, содержимое
защищено от пыли и влаги. И для того, чтобы указанное изобретение, 515 281,515, могло быть Чтобы всё
было понятно, мы сейчас подробно опишем это со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рис. 1 показан вид спереди одного из вариантов подставки или держателя в закрытом состоянии.
На рис. 2 представлен вид спереди этого здания в открытом состоянии.
Рис. 3 представляет собой вид с торца рис. 1.
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез, выполненный только по линии 4, 4 на рис. 2.
На рис. 5 показана модифицированная версия подставки в открытом состоянии, а на рис. 6 — поперечный
разрез той же самой подставки.
Подставка или держатель, изготовленные в соответствии с изобретением и показанные на фиг. 1-4,
представляют собой жесткий цилиндрический корпус a из металла (или другого подходящего материала). Он
поддерживается с каждого конца своего рода подставкой b, заканчивающейся ножками b. Этот корпус V имеет
спереди петлю o (фиг. 2), которая при желании может простираться по всей длине корпуса (как показано на
фиг. 2), чтобы обеспечить легкий доступ к содержимому.
Отверстие c снабжено крышкой или кожухом cl, имеющей полукруглую форму (см. рис. B и 4),
соответствующую контуру корпуса подставки, и указанная крышка приспособлена для открытия или закрытия
путем поворота назад или вперед, в зависимости от случая, на шарнирах d 1 l, при этом степень открытия
фиксируется, как указано ниже E 5. Эта крышка или кожух снабжена свисающими боковыми рычагами или
заслонками e, вращающимися вокруг шарниров celi, которые расположены по центру на концах или боковых
сторонах nl корпуса a, при этом указанная крышка или кожух таковы, что в закрытом состоянии она остается в
закрытом состоянии под собственным весом и, таким образом, предотвращает попадание пыли или грязи.
Особенностью данной конструкции является то, что указанная крышка или коробка может быть легко и быстро
открыта и закрыта одной рукой, не нарушая содержимое, в то время как другие коробки для сигарет или
подобные им, благодаря своей квадратной или прямоугольной форме и шарнирному креплению, легко видны
одной рукой, открываясь другой. Эта особенность обусловлена тем, что крышка, проходя за шарнирные
соединения, автоматически опускается под собственным весом и закрывает горловину подставки или
держателя.
Для ограничения степени открытия и закрытия крышки, последняя снабжена упором f, закрепленным на ее
нижней стороне и упирающимся в заднюю стенку:
край рта при открытии подставки или держателя и передний край при закрытии подставки. Большой палец
облегчает открытие или закрытие указанной крышки или чехла. Корпус подставки или держателя может быть
снабжен перегородками (не показаны на чертеже), чтобы разделить его внутреннее пространство на два, три
или более отсека и отделить содержимое друг от друга. В конструкции, показанной на фиг. 5 и 6, рычаги или
заслонки заменены дисками, закрепленными на концах или боковых поверхностях корпуса, и эти диски и
крышка образуют единое целое, так что они вращаются вместе.
Подставка или держатель, вместо того чтобы использоваться для хранения сигарет, может использоваться
для хранения таких товаров, как сигары, сахар, кондитерские изделия, масло, печенье и другие подобные
товары. Кроме того, она может быть снабжена съемной стеклянной или фарфоровой облицовкой, которую при
необходимости можно снять для чистки. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281516.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281516&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281516A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 марта 1927 г. № 6109/27.
(Дополнение к патенту № 266409 от 16 апреля 1926 г.) 281516. Принято к рассмотрению: 8 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции корпусов кораблей.
Я, Дж. Орр Л. Хиндпескад, проживающий по адресу: 3, Парк-Парк, Уитл-Бей, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного соглашения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям изобретения, являющегося предметом моей
заявки 266409, существенной особенностью которого является повышение эффективности гребного винта
или винтов плавучего судна путем размещения в кормовой части судна и ниже грузовой линии
соответствующих крыльев или килей, выступающих из судна таким образом, чтобы кили и/или кили
находились внутри наибольшей ширины судна в направлении указанных крыльев или килей, которые имеют
такую форму и расположены таким образом, чтобы направлять воду как можно более перпендикулярно линии
действия гребного винта или винтов.
Моё настоящее изобретение заключается в модификации форм и сечений плавников или подобных им
элементов.
Благодаря моему изобретению, гребной винт создает прямое воздействие, а не несбалансированное,
направленное вдоль линий тока обычного судна, идущих под углом к гребному винту. Это прямое воздействие
приводит к значительному снижению износа дейдвудной трубы и сальников, и, следовательно, к очень
существенному уменьшению количества масла, необходимого для смазки.
Согласно моему настоящему изобретению, крылья или кили уже и короче, чем показано на фиг. 1 и 2
описания моей заявки 266409, и могут быть установлены, как показано на фиг. 1 и чертежах, прилагаемых к
настоящей заявке, и крылья или кили могут в горизонтальном положении иметь форму, указанную на фиг. 3.
Также, поскольку вода выходит из винта по горизонтальной линии тока, я предлагаю установить
направляющие пластины на передней стороне руля, как показано на фиг. 4, наклон которых направлен к
центру, как показано, или в одну сторону. Обращаясь к прилагаемым чертежам, которые представлены как
виды крыльев или килей, предназначенных для размещения таким образом, чтобы их нижние кромки
находились на десять процентов ниже самой верхней части диаметра стреловидности гребного винта или
винтов, фиг. 1 представляет собой боковой вид, показывающий в точках 1, 2, 3, 4a — крыло или киль,
установленный на кормовой части судна или выполненный как ее часть; крыло или киль показан в плане на
рис. 2 60. На рис. C 3 показан вариант формы крыла или киля, как уже упоминалось, а на рис. 4 показаны
направляющие пластины 5, прикрепленные к передней стороне рулевой стойки 6.
Фигуры с 5 по 12 представляют собой поперечные сечения, каждое из которых имеет размер 65, и эти сечения
могут варьироваться в зависимости от требований. При этом одно и то же сечение может использоваться на
каждой стороне судна, или же на противоположных сторонах могут использоваться разные сечения.
На рис. 5 показана наклонная вниз форма крыла или киля, лавина, утолщенный свободный край,
прикрепленная к обшивке корпуса с помощью Т-образного профиля. Эта форма крыла может быть
горизонтальной, с загнутыми вниз внешними краями или без них, и может быть более одного крыла или киля,
и они могут быть параллельными или сходящимися.
На рис. 6 показан треугольный сплошной стабилизатор, обшитый и прикрепленный к обшивке корпуса
угловыми профилями 80°. На рис. 7 показан сплошной равносторонний стабилизатор, обшитый и
прикрепленный к обшивке корпуса угловыми профилями.
На рис. 8 показано крыло или киль из обшивки, прикрепленное уголками к обшивке корпуса 85 и
поддерживаемое материалом, проходящим через отверстия в обшивке корпуса для крепления к основной
раме крыльев.
Внутренние скобы также могут использоваться для повышения прочности. На рис. 9, 10, 11 показаны
различные поперечные сечения, прикрепленные к обшивке корпуса с помощью k,; 5 1 ' Mi c L; '1 1 I'tI, kl i 1 1 i i i
i i 1 i i J i i 1 i i 281,51 G одиночные чугунные детали. Они могут быть покрыты или нет.
На рис. 12 показана внешняя пластинчатая конструкция, закрепленная кронштейном и выполненная из
секционного материала, проходящего через отверстие в обшивке корпуса для крепления (с помощью
кронштейна) к основному каркасу судна.
Пароходы часто работают в балластном режиме, и поскольку крылья или кили, установленные для
загруженного состояния, могут быть не столь эффективны для балластного состояния, может возникнуть
необходимость установить дополнительные крылья или кили в положении, подходящем для изменения
обтекаемости в балластном режиме. Чтобы предотвратить любое влияние обстоятельств на рулевое
управление, сзади, из-за того, что один киль выше другого, можно установить дополнительный, меньший киль
либо с левой, либо с правой стороны в зависимости от того, является ли винт правосторонним или
левосторонним.
В сочетании с моим изобретением, гребным винтом 61, работающим в более спокойной воде, она будет
медленно подниматься под воздействием волн, и от установки килей можно отказаться, поскольку
изобретение Майла предотвращает или уменьшает качку или крен.
Улучшено также управление движением вперед и назад, а при повороте назад двигателями судно с моими
устройствами останавливается очень быстро. Крылья или кили могут быть добавлены к существующим судам
или включены в конструкцию новых судов, а положение наибольшей ширины и выступа крыльев или килей
будет определяться на основе фактического опыта эксплуатации известных судов.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281517.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281517&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281517A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
" 7 C' -u -Дата принятия Конвенции (Германия): 7 февраля 1927 г. ZZ I 1 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 8 марта 1927 г. № 6492/ 27.
Завершено: 8 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод изготовления имитаций масляной живописи.
Я, Гво Р.Г. Машхе, проживающий по адресу: Кляйне Зеештрассе 31, Ванзее, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены следующим заявлением:
Известны методы создания имитаций масляной живописи, заключающиеся в нанесении печатного и
оттискного слоя на холст с помощью кистей или валиков в несколько последовательных этапов. Однако
полученные слои имеют тот недостаток, что они недостаточно гладкие и ровные, чтобы обеспечить
удовлетворительный цветной отпечаток. Следовательно, до сих пор приходилось подвергать картины
дорогостоящему и длительному процессу ретуширования, поскольку при обработке кистью слой становился
полосатым, а при обработке валиками зернистость становилась такой, что в слое образовывались
углубления, которые, естественно, не получали отпечатка изображения, которое должно было быть на нем
нанесено.
Изобретение относится к способу, который устраняет эти недостатки и по существу состоит в следующем:
В качестве основы используется диск с гладкой поверхностью (например, лист листового стекла,
полированный лист цинка, каменная плита и т.п.). Вокруг этого диска располагается ободок небольшой
глубины. Затем поверхность, ограниченная ободом, смазывается бычьей желчью или любым другим жиром,
чтобы облегчить последующее снятие слоя.
Затем наносится масса, которая будет использоваться в качестве печатного и оттискного слоя.
Эта масса состоит из барита, мела, картофельной муки, глицерина и касторового масла в виде эмульсии в
следующих пропорциях.
Цена 1 /-1 Барит Мелкая вода Картофельная мука Насыщенный раствор клея Глицерин Эмульгированное
касторовое масло 250 грин.
ухмыляется.
250 цес.
грус.
ухмыляется.
ухмыляется.
ухмыляется.
Затем массе дают начать подсыхать, и пока она еще влажная, к ней под давлением прикладывают
шероховатый холст.
Когда слой достаточно подсохнет, холст и слой достаточно хорошо сцепятся друг с другом, что позволит снять
холст с пластины вместе с прилипшим к нему слоем. Благодаря использованию основы, слой имеет идеально
ровную и гладкую поверхность. Сушку можно ускорить, нагрев опорную пластину.
Картина «наносится на слой холста любым желаемым способом печати и не требует последующей
обработки».
Наконец, изображение также подвергается тиснению известным способом, но в результате нового процесса
достигается преимущество в том, что отпечатки больше не нужно увлажнять, поскольку холст достаточно
податлив благодаря масляной эмульсии. Перед отправкой картины, обработанной таким образом, ее также
можно желатинизировать и покрыть лаком. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281518.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281518&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281518A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Камилло де Саксросси-Капеллер, проживающий по адресу: улица Ланхид, 11, Будапешт, Венгрия,
гражданин Венгрии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к номерным знакам домов с внутренней подсветкой.
Его цель — отобразить номер дома таким образом, чтобы он был виден на расстоянии с любого направления.
Ещё одной целью изобретения является создание корпуса простой конструкции, который эффективно
защитит расположенный внутри источник света и позволит изготовить непрозрачную табличку с названием
улицы, которая будет размещена вместе с полупрозрачной табличкой с номером дома и освещаться
внутренним источником света.
Согласно изобретению, в корпусе, имеющем только две стороны, образующие с передней стенкой дома или
любой другой вертикальной поверхностью, к которой крепится корпус, расположенные в сходящихся наружу
вертикальных или почти вертикальных плоскостях, образующих треугольный отсек для размещения
источника света, который установлен на этой дополнительной стороне отсека.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет
собой вид спереди, фиг.
2
На фиг. 3 показан вид сбоку, а на фиг. 3 — вид сверху таблички с номером дома; на фиг. 4 изображена
заготовка, согнутая по пунктирным линиям для образования корпуса из цельного куска листового металла; на
фиг. 5 — разрез одной из панелей.
Корпус состоит из двух четырехугольных сторон 2, 3 и треугольной верхней части 23, причем стороны
образуют треугольный отсек 581, 518 (рис. 3), открытый снизу.
Каждая из сторон 2, 3 снабжена окном 4, 5. Верхний и нижний края 12, 14 и 11, 13 сторон соответственно
загнуты назад, образуя 50 каналов (рис. 5) для размещения полупрозрачных панелей 6, 7 с номером дома 16,
который в показанном случае равен числу «5». Панели вставляются в оконные проемы путем смещения их со
стороны, находящейся на месте.
8 и 9 представляют собой полосы, интегрированные с боковыми сторонами 2 и 3 соответственно, и
предназначены для крепления к стене или другой вертикальной поверхности с помощью гвоздей или шурупов
60, которые вбиваются через отверстия 10. В показанной конструктивной форме полосы 8, 9 выступают вниз
за нижние края корпуса, чтобы между ними можно было разместить непрозрачную табличку с названием
улицы 1.
Весь корпус, включая полосы 8, 9, может быть выполнен из цельного куска листового металла (фиг. 4, где
представлена заготовка, согнутая по пунктирным линиям 70, 17, 18, 19, 20, 21, 22). Пайка не требуется, если
изготавливать изделие вдоль края 24 крышки 23.
Источник света, представленный в виде электрической лампы 15, установлен на стене 75 или другой
вертикальной поверхности и, помимо освещения полупрозрачных панелей 6, 7 проходящим светом, освещает
также непрозрачную табличку с названием улицы 1 через открытое дно корпуса 80. Конечно, при желании это
дно может быть закрыто прозрачной стеклянной пластиной.
Описанное расположение панелей позволяет легко снимать их для замены или для доступа к лампе.
Ранее предлагалось изготавливать светящиеся или несветящиеся вывески с клиновидным или треугольным
корпусом, имеющим две стороны, иллюстрированные 90 рекламными объявлениями, но мои претензии
следующие: Дата заявки: 11 марта 1927 г. № 6836/27, 2 Полная спецификация. Принято: 8 декабря 1927 г.
Усовершенствования, касающиеся номерных знаков H 6.
81,518 В частности, это ограничивалось нанесением номера дома на вертикальную поверхность, к которой
крепились пластины csngi.
2 Табличка с номером дома, подобная той, что описана в предыдущем пункте, в котором подробно изложена и
заявлена особенность моего изобретения — непрозрачная табличка с названием улицы, расположенная под
внутренним освещением корпуса, — и то, каким образом она находится под ним, я заявляю, что то, что я
изобретаю, получает внутренний свет через
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281519.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281519&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281519A
[]
4.-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 марта 1927 г. № 7050/27.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 8 декабря 1927 г.
281,519 Рулевое управление и амортизационные средства для использования на транспортных средствах.
Я, Иксивте С. Ве Ри Нон Мартин, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Гарден-Сити,
Лонг-Айленд, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Моё изобретение относится к средствам рулевого управления и амортизации, используемым на транспортных
средствах, и касается таких средств, в которых ось колеса установлена таким образом, чтобы вращаться и
скользить по вертикальной цилиндрической направляющей, закреплённой на раздвоенном конце кронштейна
или оси, прикреплённой к транспортному средству, причём вес транспортного средства упруго
поддерживается эластичными элементами, расположенными между осью и кронштейном или осью.
Согласно данному изобретению, статическая нагрузка транспортного средства упруго поддерживается
резиновыми шнурами, натянутыми между осью и кронштейном или осью и окружающими ее резиновыми
бамперными кольцами; направляющие предназначены для поглощения ударов, вызванных чрезмерной
вибрацией колеса.
Цилиндрическая направляющая закреплена своим верхним и нижним концами в вилках, образованных на
конце кронштейна или оси транспортного средства, а между осью и указанными вилками установлены
амортизационные кольца.
Для защиты направляющей от песка и грязи она заключена в маслонепроницаемый сильфон, соединенный с
осью и раздвоенным кронштейном или осью. Резиновые шнуры намотаны на рычаги, которые выступают из
оси и раздвоенного кронштейна или оси и находятся в параллельном положении, когда дорожное колесо
занимает нормальное положение для прямолинейного движения.
Вращение опорного колеса вокруг цилиндрической направляющей приводит к тому, что рычаги создают
дополнительное натяжение резиновых шнуров, стремящихся вернуть колеса в нормальное или
прямолинейное положение, подобно тому, как это происходит в амортизирующих рулевых колесах других
типов.
Дальнейшие особенности моего изобретения станут очевидны из изучения следующих чертежей и подробного
описания:
На рисунке 1 представлен вид спереди моего изобретения, на котором изображены рулевое колесо и
амортизатор в полностью выдвинутом положении (55 градусов).
На рисунке 2 представлен вид моего изобретения сверху, или план амортизатора и рулевого рычага.
На рисунке 3 показан боковой вид, на котором изображены рулевой рычаг, сильфон и амортизатор в
полностью выдвинутом положении.
Обозначая детали цифрами, на рисунке показан кронштейн или основной ось, несущий 6 кузов транспортного
средства; 2 представляет собой трубчатую хомуту, приклепанную к кронштейну для обеспечения жесткости; и
имеющую Т-образные вилки 3 и 3', которые имеют трубчатую форму на своих концах, как показано на
рисунках 4 и 4a, где они окружают и поддерживают стальную трубчатую направляющую 570, закрепленную
болтами 6. Верхняя вилка 3 также несет верхний конец сильфона 7, удерживаемого в герметичном для масла
и грязи положении относительно расширенной части 4 кольцом 8. Нижняя часть сильфона имеет аналогичное
соединение с осью 9, которая имеет подшипник вокруг стальной трубы 5, на которой она вращается и также
перемещается вертикально.
Нижняя вилка кронштейна 1 удерживает нижний конец направляющей трубки 5 и также несет конец сильфона
13 с помощью маслонепроницаемого кольца 14, верхний конец этого сильфона закреплен кольцом 9b к 91',
которое жестко соединено с 9, которое, в свою очередь, жестко соединено с осью 20 в колесе 17. 12
представляет собой круглую трубку из губчатого резинового материала, используемого в качестве
амортизатора отскока при крайнем движении кронштейна 1 вверх, в то время как 11 представляет собой
резиновый амортизатор, показанный в сжатом состоянии из-за движения кронштейна или оси 1 вниз. Обычно
кронштейн 1 удерживается в приподнятом положении на несколько дюймов выше показанного.
Резиновые шнуры 16 несут статическую нагрузку 95% транспортного средства.
Это рычаг, закрепленный на осевом элементе 9 и образующий верхнюю опору i ij i i i 1 i i J 281,519, а также
крепление для резинок или шнуров 16, которые обеспечивают податливую поддержку транспортного средства
за счет натяжения кронштейнов, жестких с 4a и 3W. Колесо 17 показано в виде ребристого диска, отлитого на
роликовых подшипниках 18 в ступице 24, которые удерживаются на месте колпачком ступицы 21. 229 и 19
Соседние файлы в папке патенты