Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_569
.pdf
Рис. 2 представляет собой разрез в точке АВ. Рис. 3 — план.
Операция выполняется следующим образом.
Держа инструмент за рукоятку, лезвие вставляется в чашу. Redhill: Напечатано для His Majesty's Stationery
Fr.ice 1;. /-J табачная трубка. Конец в точке «d» упирается в дно чаши трубки и, будучи слегка сплющенным и
закругленным в этом месте, предотвращает травмы или порезы этой части. 45 Зазубренный край
прижимается к внутренней поверхности чаши, и трубка вращается.
Сужение от острия к рукоятке позволяет этому краю лезвия располагаться приблизительно параллельно
внутренней поверхности чаши, обеспечивая равномерное соскабливание по всей окружности. Затем лезвие
ножа прижимается к внутренней поверхности чаши, и, поскольку оно сужается от острия к рукоятке,
окончательное вращение чаши обеспечивает чистую, гладкую внутреннюю поверхность.
Данный инструмент в целом соответствует описанному выше и изображенному на прилагаемых чертежах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178050A
[]
ПАТЕНТ SP9GIViCATION
Заключение от INDmIEIDr:NT PNEUMATIC TOOL COMPANY, корпорации штата Делавэр, расположенной по
адресу: 600, West Jackson Boulevard, Chicago, County of Cook, State of Illinois, United States of America.
Я, Альфред Эриксест Уайт, ИИ-механик.
Э., член дипломированного института патентных поверенных, подданный короля Великобритании, из фирмы
White, Langner, Stevens & Parry, Jessel Chambers, 88-90, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные
патентные поверенные, настоящим постановляет! В следующем заявлении подробно описывается и
устанавливается характер данного изобретения и способ его осуществления:
Данное изобретение относится к усовершенствованному гидравлическому двигателю
возвратно-поступательного типа с полуторным поршнем, специально предназначенному для привода
портативных механизмов, таких как силовые лебедки и тому подобное.
Одной из целей изобретения является создание усовершенствованной конструкции средства для смещения
эксцентрика двигателя с целью изменения работы клапанов и изменения направления вращения двигателя.
Ещё одна цель состоит в том, чтобы осуществить смещение эксцентрика до открытия пускового клапана
двигателя и тем самым предотвратить запуск двигателя до полного смещения эксцентрика.
Другие задачи включают в себя соединение механизмов переключения электропривода и открытия пускового
клапана таким образом, чтобы реверсирование двигателя, а также его запуск и остановка осуществлялись с
помощью всего одного элемента, и размещение этого рабочего элемента вне двигателя и в легкодоступном
для оператора месте, чтобы двигатель можно было реверсировать в любое время и так часто, как это
необходимо.
В соответствии с одной из особенностей изобретения, предлагается двигатель с гидравлическим приводом,
включающий эксцентрик для управления клапанами двигателя и управляемый вручную рычаг управления,
который возвращается в нерабочее положение и обычно удерживается в нем после отпускания, для
перемещения эксцентрика с целью реверсирования двигателя и последующего открытия пускового клапана,
причем указанный пусковой клапан самозакрывается после отпускания рычагом управления. 5. Соединение
между рычагом управления и эксцентриком включает в себя штифт, входящий в паз, имеющий прямые концы
и спиральную среднюю часть, причем конструкция такова, что рычаг управления приводит в действие
пусковой клапан, когда штифт входит в прямые участки паза.
Рычаг управления соединен с эксцентриковым переключателем, скользяще установленным в полом валу,
вращательно установленном в корпусе двигателя 60, причем эксцентриковый переключатель имеет зубья
рейки, которые зацепляются с шестерней, вращательно установленной в указанном валу. Указанная
шестерня зацепляется с зубьями зубчатой рейки на стержне, проходящем поперек полого вала 65 и входящем
в зацепление с эксцентриком, окружающим этот полый вал. Рычаг управления при вращении приводит в
движение эксцентриковый переключатель для перемещения эксцентрика, а затем, посредством соединения с
триггерным устройством, — для приведения в действие пускового клапана двигателя.
Вышеизложенные и другие особенности будут описаны далее, а предпочтительный вариант осуществления
изобретения будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой
вертикальный разрез через Дата подачи заявки: октябрь. 7, 1920. № 266/22.
Полный список принятых API. 7, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях с гидродинамическим приводом.
178,050 Двигатель, воплощающий настоящее изобретение; фиг. 2 представляет собой поперечный разрез по
линии S-8 Иллига.
1;
Рис. 3 — разрез по линии 9-9 на рис. 2; рис. 4 и 5 — план и вид сбоку эксцентрикового переключателя; рис. 6
— вид рейки; рис. 7 — разрез по линии 13-13 на рис. 1; рис. 8 — вид с торца коленчатого вала; рис. 9 — вид с
торца эксцентрикового вала; рис. 10 — разрез по линии 16-16 на рис. 9, а рис. 1 — перспективный вид
эксцентрика.
В показанном варианте осуществления и.
Как описано, усовершенствованный двигатель, созданный в соответствии с данным изобретением,
специально адаптирован для портативного механизма, такого как лебедка с электроприводом, и показан
закрепленным на корпусе лебедки l.
Двигатель имеет картер 45 с крышкой 46 и цилиндры двойного действия 47-4.7, расположенные V-образно,
как показано на рисунке.
Кривошип состоит из одного пальца 48, выполненного заодно с противовесом 4-9 на червячном валу 21.
Указанный вал 21 выходит наружу из передней части корпуса барабана 1 (380) через отверстие 50, закрытое
пластиной 51, на которой расположены роликовые подшипники 25, и эта пластина закреплена винтами 52. В
цилиндрах 47 находятся поршни (не показаны), имеющие шатуны 54, 5a, как показано на фиг.
1 и 2-, простирающиеся до шатунного пальца 48 и снабженные втулками 56 и 57 соответственно,
взаимодействующими с шатунным пальцем 48 и втулкой 58, расположенной между этими деталями.
Крышка картера 46 снабжена трубчатым выступом 59, выступающим наружу в соответствии с валом 21, в
котором установлен полый вал 60, имеющий на своем внутреннем конце кривошипный диск 61,
расположенный в картере 4.5 и снабженный радиальным плоским боковым пазом 62 для приема
сплющенного конца 6.3 указанного кривошипного пальца для съемного соединения диска 61 и кривошипного
пальца 5.48. Вал 60 поддерживается в крышке картера 46 втулкой 64 и снабжен между своими концами
кольцевым выступом 65, опирающимся на выступ 66 на удлинителе 59, чтобы удерживать вал 60 от смещения
наружу, при этом вал удерживается от смещения внутрь за счет зацепления диска 61 с шатунным пальцем 48.
На внутреннем конце 7 вала 60 установлен эксцентрик 67, окруженный двумя эксцентриковыми ремнями 68,
68, соединенными с штоками клапанов 69 золотниковых клапанов 70 цилиндров двигателя, как показано на
фиг. 7, для управления подачей и отводом рабочей жидкости в указанные цилиндры.
Эксцентрик 67 имеет внутренний диаметр на 6,5 мм больше, чем диаметр вала fiU, при этом его внешний
диаметр выполнен эксцентричным по отношению к его внутреннему диаметру.
Эксцентрик 67 смещается для реверсирования работы двигателя, таким образом, когда эксцентрик 70
смещается в одно положение, двигатель будет вращаться вперед и наматывать кабель на барабаны; а когда
он смещается в противоположное положение, двигатель будет вращаться в обратном направлении и
разматывать кабель с барабанов 70. Для перемещения эксцентрика рычаг 71 установлен скользящим
образом на валу (60) и имеет раздвоенный внутренний конец 72,1, снабженный зубьями рейки 73J,
зацепляющимися с шестерней 74, проходящей поперек валов 60 и 80, концы которой входят в круглые гнезда
или отверстия 75, 75 в указанном валу. Концы шестерни 74 упираются во втулку 64, как показано на рис. 3, и
таким образом удерживают шестерню от смещения, позволяя ей при этом вращаться за счет зубьев рейки 73
при осевом перемещении, осуществляемом рычагом переключения 71. Простираясь по валу 60, за шестерней
74, находится трещина 1 76l с зубьями рейки 77 на одном краю, зацепляющимися 90 с шестерней 74. Решетка
76 расположена под прямым углом к рычагу переключения передач 71 и проходит через паз 78 в раздвоенном
конце 72 указанного рычага переключения передач, как показано на фиг.
3.
Указанная рейка 76 имеет концы, выступающие на 95i метрически за вал 60 через пазы 79, предусмотренные
в валу, и поддерживает эксцентрик 67, входя в пазы 80 в указанном эксцентрике, как показано на фиг. 7 и 11.
Когда рычаг переключения 71 перемещается в обратную сторону, зубчатая рейка 76 перемещается по валу
60, а эксцентрик 67 смещается относительно вала 60 с целью изменения эксцентриситета этих частей
относительно друг друга и, таким образом, осуществления реверсирования двигателя.
Для перемещения рычага переключения 71 в торце снаружи двигателя предусмотрен управляющий рычаг 81,
в центре которого находится ступица 89, с противоположных сторон которой проходят рычаги 83, 84, несущие
цепи и рукоятки.
Потянув за одну цепь, мотор будет двигаться вперед, а потянув за другую цепь, мотор будет двигаться
вперед. 11.5 Для этого ступица 82 указанного рычага управления вращается и устанавливается на
удлинителе 59, при этом втулка 89 вставляется между выступами, как показано на фиг. 9 и 3. Втулка и ступица
соединены между собой для синхронного вращения посредством винтов 92, соединяющих их фланцы 90 и 91.
Внешний конец 93 рычага переключения передач, как показано на фиг. 4 и 5, уменьшен на 17' 8,0 9O, чтобы
образовать выступ 94. Установлен на конце. 93. Воротник 95 прижимается к внешнему концу втулки 89, а
другая сторона воротника прижимается к выступу 96 на ступице 82, чтобы зажать воротник 95 между этими
деталями и перемещать вместе с ним рычаг переключения передач 71. На противоположных сторонах
воротника 905 расположены воротники 9, 98, каждый из которых соединен с концом 93 с помощью штифта 99
в пазу 100. Крайний внешний конец 101 рычага переключения передач U дополнительно сужен, образуя
выступ 102, на который опирается наружный воротник 98, предотвращая его соприкосновение с воротником
95 и зажимание или сжатие между воротниками 97.
98.. Наружный конец 101 рычага переключения передач 71 имеет резьбу для установки гайки 10:3, которая
удерживает кольца на месте. Наружный конец ступицы 82 имеет резьбу для установки крышки 104,
закрывающей ступицу. Для перемещения рычага переключения передач 71 в торце при нажатии на рычаг
управления 81 предусмотрен штифт 105, показанный сплошными линиями на рис. 2 и пунктирными линиями
на рис. 3. Этот штифт крепится к трубчатому удлинителю 59 и выступает в паз 106 во втулке 89. Этот паз 106
имеет спиральную форму в центре и прямые концы, так что при вращении втулки рычагом управления 81
рычаг переключения 71 будет перемещаться в восточном направлении по пути движения штифта через
спиральную часть паза 106 и, таким образом, осуществлять переключение эксцентрика 67 для
реверсирования двигателя. Концы паза выполнены прямыми, чтобы ступица 82 могла частично вращаться, не
перемещая элемент 71 в торце, и таким образом обеспечить завершение перемещения эксцентрика до
открытия пускового клапана двигателя и запуска двигателя, предотвращая тем самым преждевременный
запуск двигателя.
Конструкция пускового клапана выполнена следующим образом. Как показано на рис. 7, клапанные цилиндры
107, 107 расположены V-образно, как показано на рисунке, и каждый имеет входное отверстие 108 с трубами
109, 110. Колонка] соединены в местах их встречи соединительным элементом 111. На этом конце трубы 110
имеется прямоугольный трубчатый удлинитель 112, в который ввинчивается заглушка 113 с ниппелем 114, к
которому подсоединен шланг или труба подачи воздуха (не показана). Внутренний конец пробки 113 имеет
каналы 115, открывающиеся в камеру 116 в удлинителе 112: Этот канал открывается в камеру 117 в трубе
через отверстие 118, обычно закрытое клапаном 119. Последний имеет скользящий шток, установленный
одним концом в штекере 113, а другим концом в корпусе 112, и снабжен там выступающей наружу частью 121,
на которую воздействует спусковой крючок 122 между ушами. fs 65 123 на корпусе клапана и закреплен на
нем шарнирным штифтом 124. Курок 1222 имеет выступающий выступ 125, который воздействует на внешний
конец штока клапана, перемещая его в открытое положение.
Клапан 119 обычно удерживается в закрытом положении пружиной 126, а спусковой крючок 122 обычно
удерживается вне контакта с клапаном пружиной 127, один конец которой соединен с выступом 128,
закрепленным на корпусе клапана, а другой конец — со спусковым крючком. Одна из пружин 129 спускового
крючка снабжена на своем внешнем конце шариком 130, удерживаемым в гнезде 131 на верхнем конце
стержня 132, 80, который простирается вниз к ступице 82 и там входит в зацепление с шариком 133 на
внутреннем конце болта 134, зажатого в вертикальном выступе 135 на ступице 82. Пружина 127 достаточно
прочна, чтобы не только удерживать спусковой крючок 122 в нерабочем положении, как показано сплошными
линиями на рис. 1, но и удерживать шток 132 в вертикальном положении и, таким образом, поддерживать
рычаг управления 81 в нейтральном положении. 90 Когда любой из концов указанного рычага тянется вниз,
ступица 82 частично поворачивается, увлекая за собой выступ 135 и вызывая тягу вниз на шток 132, который
приводит в действие 9,5 спусковой крючок для открытия клапана 119, а затем запускает двигатель.
При таком перемещении деталей шток 132 занимает положение под углом к вертикали, при этом пружина 127
всегда стремится вернуть шток и рычаг управления 81 в их нормальное или нейтральное положение, так что,
когда оператор отпускает рукоятку, указанная пружина возвращает детали в это положение и останавливает
двигатель, позволяя клапану 119 закрыться.
В картере 45 имеется винтовая пробка 170 для слива масла, а крышка 46 крепится к картеру винтами 110 171.
В картере 45 находится смазочное масло, и на нем имеется смотровое отверстие 174, как показано на рис. 7.
Теперь, подробно описав и установив природу изобретения и способ его осуществления, о чем мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178051.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178051&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178051A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Дата подачи заявки: ноябрь. 29, 1920. № 604/22. 178,051 д. Полный левый конец:
авг. 22, 1921.
X (Полностью принято: март.) 29, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических распределительных коробках и тому подобном.
Мы, Макс Джобин Рэк, бывший Гордон Куанасе и Герберт Виктор Оуэн, проживающие по адресу: 67, Куин
Виктория Стрит, Лондон, E.Ca 4, и все британские подданные, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: наше изобретение относится к усовершенствованиям
распределительных коробок или подобных устройств, используемых в системах электропроводки.
Целью изобретения является обеспечение средств для получения в крышках распределительных коробок,
задних пластин, оснований или подобных элементов, используемых в таких системах, боковых входов или
входов для проводников в любой точке или точках, соответствующих условиям проводки, при этом такие
входы могут быть выполнены в указанных крышках, и одновременно обеспечение средств для эффективного
заземления или соединения крышек при необходимости.
При реализации изобретения мы предусматриваем выполнение в стене прорезей, идущих от края и
предпочтительно сливающихся в небольшие отверстия, проделанные на необходимом расстоянии от него;
прорези предпочтительно располагаются группами по 3, размещенными в удобных местах стены, при этом
расстояние между прорезями 1 и 2 примерно вдвое больше, чем расстояние между прорезями 2 и 3. Для того
чтобы обеспечить вход для провода в требуемой точке через крышку, достаточно лишь загнуть внутрь участок
или участки, расположенные между двумя прорезями, приблизительно под прямым углом. 35 Например, если
участки между 1-й и 3-й щелями в группе изогнуты внутрь, то получится широкий вход; если изогнут участок
между 1-й и 2-й щелями, то получится более узкий вход 40, а если таким же образом изогнут участок между
2-й и 3-й щелями, то получится еще более узкий вход. Таким образом, в одну стандартную
распределительную коробку или аналогичный фитинг можно вместить провода различных диаметров.
Выступающие внутрь выступы, образованные на крышке описанным способом, могут прижиматься к 50-мм
оболочке проводников, расположенных под ними, тем самым соединяя крышку с ней и обеспечивая ее
эффективное заземление.
Датировано 7 января 1922 года. 5 M. J. РЕЙЛИНГ.
Ф. Г. КВИАНС.
Х. В. Оуэн.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических распределительных коробках и тому подобном.
Мы, Макс Джон Рейлинг, Фрате Гондон Клюанс и Герберт Виктор Оуэн, все из Магнет Хаус, Кингсуэй, Лондон,
W.C. 2 (ранее проживавшие по адресу: 67, Куин Виктория Стрит, Лондон, E.C. 4), и все британские подданные,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, в чем заключается [цена]. ] 8- Кб J3 способом,
которым это должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
утверждении:
Наше изобретение относится к усовершенствованиям соединительных коробок или аналогичных фитингов,
используемых в системах электропроводки.
Целью изобретения является обеспечение средств для получения в крышках распределительных коробок,
задних пластин, оснований или подобных элементов, используемых в таких системах, боковых входов или
входов для проводников в любой точке или точках, соответствующих условиям проводки, при этом такие
входы легко выполняются в указанных крышках, и одновременно обеспечение средств для эффективного
заземления или соединения крышек при необходимости. Изобретение иллюстрируется прилагаемыми
чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой вид сверху крышки, а фиг. 2 — ее поперечный разрез.
Как видно из чертежей, в металлических крышках, таких как А распределительных коробок или подобных
элементов, используемых в системе, мы предусмотрели прорези в стене, идущие от края на необходимое
расстояние и предпочтительно переходящие в небольшие отверстия, проделанные в стене.
Предпочтительно, щели располагаются группами по 3, например, A1, A2, A3 или в другом желаемом
количестве, в удобных местах стены, при этом щели A2 и A3 расположены примерно на расстоянии, вдвое
превышающем расстояние между щелями A' и A2. Для обеспечения ввода провода в требуемой точке через
крышку, -aO достаточно лишь загнуть внутрь часть или части, расположенные между двумя прорезями, как
показано на рисунке A4.
Например, если загнуть внутрь участки между щелями А' и А в группе, то получится широкий вход; если
загнуть участок между А2 и А3, то получится более узкий вход, а если загнуть таким же образом участок
между А' и А2, то получится еще более узкий вход. Таким образом, в одной стандартной распределительной
коробке или аналогичном устройстве можно разместить кабели различных диаметров.
Крепежная гайка B предпочтительно крепится к крышке A вращательным способом. Выступающие внутрь
язычки, образованные в крышке A, как описано выше, могут прижиматься к оболочке или зажимам кабелей,
когда крышка зафиксирована в нужном положении зажимной гайкой B, навинчивающейся на шток, связанный
с задней пластиной или аналогичным фитингом, тем самым соединяя крышку с оболочкой и обеспечивая ее
фиксацию.
эффективно заземлен или соединен с системой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178052.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178052&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178052A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: март. 31, 1921. № 3877/22.
178,052 -,&. OComplete Accepted: Apr. 13, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для подъема и опускания световых люков и тому подобного, а также
связанные с ними разработки.
Я, майор А. А. Айллиам ШроксрлнЛн, доктор медицинских наук.
(бывший военнослужащий армии Его Величества), проживающий по адресу: 8, Боринг-стрит, Сент-Мэри-Эйкс,
Лондон, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в том классе устройств, которые описаны в
предыдущем патенте № 815 от 1918 года, ныне принадлежащем мне, и в моем предыдущем патенте № 11952
от 1914 года, и предназначено для обеспечения приспособления указанного класса, предназначенного для
подъема и опускания светового люка, установленного в другой вертикальной плоскости относительно
поверхности или глубоко в выступающей стене или опоре.
Вкратце, изобретение включает в себя устройство для подъема и опускания светового люка описанного
класса, в котором гайка, приводящая в действие резьбовой стержень, прикрепленный к оконной раме,
шарнирно установлена на выступающей стене, при этом указанная гайка имеет кронштейн с установленным
на нем вращающимся шпинделем, несущим коническое колесо, находящееся в зацеплении с коническим
колесом, установленным на втулке, имеющей шпонку и предназначенной для вращения вместе с указанным
резьбовым стержнем.
Мое изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемого чертежа, на котором на рисунке 1 показан
перспективный вид механизма подъема и опускания, подходящего для световых люков описанного выше
класса, а на рисунке 2 показан детальный вид механизма, изображенного на рисунке 1.
Обращаясь теперь к чертежам, следует отметить, что резьбовой стержень 12 шарнирно прикреплен к
элементу 130, соединенному шарнирно в точке 13 с кронштейном, установленным на створке 14, и
предназначен для ввинчивания через гайку 15, шарнирно установленную в точке 16, к выступам 17
кронштейна 45, установленного на внутренней поверхности выступающей стены. Гайка 15 несет кронштейн
18, в котором установлен шпиндель 19, несущий коническое колесо 20, зацепленное с коническим колесом,
установленным на вращающейся втулке 50, снабженной выступом (на внутренней поверхности которого
предусмотрен выступ, предназначенный для скольжения в продольном пазу, вырезанном в резьбовом
стержне, показанном пунктирными линиями на рисунке 1), по мере вращения указанного стержня конической
зубчатой передачей 55, действующей через указанную втулку, и, следовательно, ввинчивания через гайку 15
для открытия или закрытия светового люка.
Для открытия или закрытия светового люка указанная коническая зубчатая передача вращается через 60
конец 21 шпинделя 19, при этом стержень в том или ином направлении завинчивается через указанную гайку
15, шарнирно установленную в выступах 17 кронштейна, привинченного к оконной раме. 65 Для подъема и
опускания окна вне зоны досягаемости рук вместо торца 21 к шпинделю 19 можно прикрепить длинный рычаг.
В заключение следует отметить, что в 70-х годах нередки случаи, когда винтовые механизмы для открытия и
закрытия фрамуг приводятся в действие с помощью конической зубчатой передачи, и следует понимать, что
такие зубчатые передачи не получили широкого распространения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178053.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178053&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178053A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 25, 7 922. № 5626/22, Полный текст принят: апрель. 13, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная поршневая паровая машина. Я, Чарльз Уильям Александр К. Тейлор, из Санвилла,
Корбридж-на-Тайне, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: E
Данное изобретение относится к поршневым паровым двигателям, используемым, например, для работы
насосов. Настоящее изобретение состоит в усовершенствованном поршневом паровом двигателе, в котором
поршень выполнен в виде дополнительного цилиндра, вмещающего клапан, регулирующий подачу пара к
основным концам цилиндра и отвод пара из них, а также дополнительные поршни, которые служат для
приведения в действие указанного клапана, и шток, закрепленный на указанных дополнительных поршнях и
приспособленный при перемещении основного поршня для зацепления с любой из торцевых стенок
цилиндра, чтобы приводить в действие дополнительные поршни и, таким образом, клапан, цилиндры, поршни
и клапаны расположены таким образом, что пар, поступающий через боковой входной патрубок в цилиндре,
через клапан может поступать в патрубок, ведущий к одному концу цилиндра, а пар может выходить через
патрубок, ведущий от противоположного конца цилиндра, в боковой выпускной патрубок в торцевой стенке
цилиндра, так что поршень вынужден двигаться до тех пор, пока шток не зафиксируется в зацеплении с
удаленным концом цилиндра, после чего дополнительные поршни и, таким образом, Клапан приводится в
движение штоком относительно главного поршня, так что начинается движение клапана, и поршень,
расположенный рядом с тем концом штока, который контактирует с концом главного цилиндра, открывает
входное отверстие для пара в стенке дополнительного цилиндра, и пар поступает в соответствующий конец
дополнительного цилиндра, а пар отводится с противоположного конца этого цилиндра, так что поршни и,
следовательно, клапан перемещаются под действием давления пара до тех пор, пока клапан не соединит
отверстие в цилиндре, через которое ранее подавался пар, с выпускным отверстием и соединит отверстие,
через которое ранее отводился пар, с паропроводом, в результате чего главный поршень вынужден двигаться
к исходному положению, и шток сталкивается с противоположным концом главного цилиндра, в результате
чего дополнительные поршни и клапан перемещаются в направлении, противоположном тому, в котором они
были перемещены в последний раз, и аналогичной последовательностью операций. до завершения веле.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемой диаграмме 6, где на фиг. 1 показан разрез,
демонстрирующий начало хода поршня слева направо, на фиг. 2 — разрез, демонстрирующий приближение
поршня к концу хода, и на фиг. 3 — разрез, демонстрирующий приближение поршня к началу обратного хода.
Представленная паровая машина включает поршень 1, расточенный для образования дополнительного
цилиндра 2, в котором размещен клапан 375, регулирующий подачу пара к торцам 4, 5 основного цилиндра 6
и отвод пара из них, а также дополнительные поршни 8, 9, которые служат для приведения в действие
клапана 3, и шток 1980, закрепленный на дополнительных поршнях 8, 9 и приспособленный при перемещении
основного поршня для контакта с любой из торцевых стенок цилиндра 6, чтобы привести в действие
дополнительные поршни 8, 9 и, следовательно, клапан 3. Цилиндры, поршни и клапаны сконструированы и
расположены таким образом, что пар, поступающий через боковой впускной патрубок в цилиндре 6, через
клапан 3 попадает в патрубок 11, ведущий к торцу 4 цилиндра 6, и пар выходит через патрубок 12, ведущий от
торца 5 цилиндра 6 в боковой выпускной патрубок 13 цилиндра 6, так что поршень вынужден двигаться.
Поршень продолжает двигаться до тех пор, пока шток 19 не зафиксируется в зацеплении с концом 5
цилиндра, как показано на рис. 2, после чего вспомогательные поршни 8, 9 и, следовательно, клапан 3
толкаются штоком 19 относительно поршня 1, так что начинается движение клапана 3, и открывается входное
отверстие для пара 9g в стенке вспомогательного цилиндра. Пар поступает в конец 9" вспомогательного
цилиндра, а отвод пара осуществляется через отверстие 5b с конца 8" так, что поршни 8, 9 и, следовательно,
клапан 3 перемещаются под давлением пара до тех пор, пока клапан 3 не синхронизирует отверстие 11 с
отводом пара и не синхронизирует отверстие 12 с подачей пара. В результате главный поршень вынужден
двигаться в исходное положение, а шток сталкивается с концом 4 главного поршня. кливендер.
Таким образом, дополнительные поршни и клапан перемещаются в направлении, противоположном тому, в
котором они были перемещены в последний раз, до тех пор, пока входное отверстие S' в дополнительной
стенке цилиндра не будет открыто поршнем A, и пар не будет поступать в конец W' дополнительного
цилиндра, а пар не будет выходить через отверстие 91 с конца 9', так что поршни 8, 9 будут перемещаться
под давлением пара до тех пор, пока клапан 3 не соединит отверстие 12 с выпускным отверстием и не
соединит часть 11 с подачей пара, после чего главный поршень переместится из положения, показанного на
рисунке 1, в положение, показанное на рисунке 2.
Как видно, благодаря описанной схеме клапан сначала перемещается под действием пара, так что любая
тенденция поршней или клапана к прилипанию к поверхности дополнительного цилиндра будет преодолена
до того, как давление пара начнет действовать на поршень. Наличие байпасов Sd, 9d в поршнях 8, 9
обеспечивает уравновешивание поршня давлением пара, когда шток 9 находится в одном из крайних
положений своего хода. Закаленные болты 20, вставленные в торцы цилиндра, служат для поглощения
любых ударов от шатуна 19.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178054.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178054&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178054A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в секаторах.
Я, Роберт Сэмюэл Инкпен, проживающий по адресу: Хенли Парк Роуд, Нормандия, недалеко от Гилфорда,
графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям секаторов, включающих два лезвия, которые шарнирно
соединены непосредственно друг с другом и поддерживаются на стержне, так что ими можно управлять
дистанционно с помощью стержня, шнура или проволоки, проходящей рядом или внутри указанного стержня.
Ранее предлагалось изготовить секатор с лезвиями, шарнирно соединенными друг с другом, причем одно из
лезвий шарнирно установлено на стержне, а цельный рычаг или продолжение другого лезвия шарнирно
соединено с рабочим стержнем, проходящим рядом со стержнем и несущим направляющее кольцо,
скользяще установленное на указанном стержне.
Согласно данному изобретению, в секаторах, содержащих два лезвия, шарнирно соединенных друг с другом,
одно из указанных лезвий шарнирно закреплено на стержне, а другое — на звене, шарнирно соединенном со
стержнем.
В одном из вариантов исполнения согласно данному изобретению звено удлинено и служит в качестве рычага
управления, а в других вариантах исполнения предусмотрен отдельный рычаг управления, шарнирно
закрепленный на штоке, и лопасти перемещаются этим рычагом через стержень, шарнирно соединенный с
одной из лопастей, с указанным звеном или с шарниром, соединяющим лопасти между собой.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан вид сбоку секатора, изготовленного в соответствии с данным
изобретением.
На рисунках 2 и 3 показаны модифицированные конструктивные формы ножниц, изображенных на рисунке 1.
На рисунках 1, 10, 11 показаны лезвия, непосредственно соединенные между собой шарнирным штифтом 12 и
имеющие режущие кромки 13. Лезвие 10 крепится на штоке 14 с помощью шарнирного штифта 15, а лезвие 11
крепится на звене 16, шарнирно установленном на указанном штоке с помощью штифта 17. Лезвие 11 и звено
16 соединены шарнирным штифтом 18.
На рисунке А показано, что лезвие 11 выполнено с цельным рычагом или удлинителем 19, соединенным со
звеном 16, но очевидно, что длина этого рычага или удлинителя не имеет существенного значения для
изобретения и может быть довольно короткой, так что шарнирный штифт 18 приближается к шарнирному
штифту 12.
Соединительный элемент 16 имеет удлинитель 20, служащий рычагом управления, к концу которого
прикреплен шнур или цепь 21, что позволяет управлять им на расстоянии. Для перемещения лопастей в
положение, показанное на схеме слива, предусмотрена пружина 22.
На рисунке 2 лезвие 11 шарнирно соединено с звеном 23, которое, в свою очередь, шарнирно закреплено на
штоке 14 с помощью поворотного штифта 24, а рабочий рычаг 25, шарнирно закрепленный на штоке в точке
26, соединен с лезвием 11 и звеном 23 стержнем 27, шарнирно закрепленным на указанном рычаге в точке
27a. Звено 23 имеет ряд отверстий 28, а стержень 27 имеет ряд отверстий 29, через которые может
попеременно проходить поворотный штифт 30 для соединения лезвия 11, звена 23 и стержня 27 в различных
Соседние файлы в папке патенты