Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_569
.pdf
Изобретение дополнительно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи L'rice 1,'.-], на которых изображены
аналогичные символы, указанные в пункте 45.
обозначают похожие или соответствующие части.
На чертежах: на рис. 1 показан боковой вид одной секции каркаса нашей палатки и фрагмент другой секции.
50 На рис. 2 представлен увеличенный поперечный разрез одной из регулируемых стоек, в которой
отсутствуют зажимные элементы, и ее крепление, если смотреть изнутри.
На рис. 3 представлен поперечный разрез стойки и зажима 1i1i, выполненный по линии 3-3 на рис. 2.
На рис. 4 представлен вид сверху одной из опорных плит, на которых установлены стойки. 60 На рис. 5
показан вид сбоку каркаса палатки, как он выглядит слева на рис. 1.
На рис. 6 показан увеличенный центральный вертикальный разрез, а на рис. На рис. 6А показан вид снизу,
соответственно, соединенных концов 6S стойки, стропила и боковой обвязочной балки рамы, а на рис. 7
показан увеличенный вид сверху и рис. 7A — это поперечный разрез соответственно съемно соединенных
верхних концов 7() примыкающих стропил.
Как станет ясно из внимательного изучения чертежей, наша усовершенствованная рама, как показано на
рисунке, вкратце состоит из ряда вертикальных стоек, поддерживающих центральные и промежуточные
секционные стойки, снабженные прикрепленными распорками и стропилами. Эти несколько стоек с
соединенными с ними частями имеют одинаковую конструкцию и взаимозаменяемы в отношении своего
положения в раме 80°, и в зависимости от требуемой длины рамы может быть использовано любое
количество таких стоек. При установке на место эти стойки соединяются между собой регулируемым
коньковым элементом 8-5, который поддерживается и закрепляется на верхних торцах стропил.
Аналогичным образом продольно регулируемые пластины 178,041 178,041 dn расположены и
поддерживаются на нижних торцах стропил, закрывая их крепление к верхним секциям опорных стоек.
Опорные стойки состоят из нижней и верхней секций, причем последняя является скользящей и регулируемой
и установлена в первой, которая снабжена зажимными устройствами, благодаря чему указанные части могут
быть зафиксированы в любом желаемом относительном положении, чтобы перекрывать стойки,
установленные на различном расстоянии друг от друга, и позволять закрывать пластины для упаковки.
Поскольку несколько опорных стоек и прикрепленные к ним стропила толщиной 1,5 дюйма имеют одинаковую
конструкцию, мы будем использовать одинаковые обозначения для обозначения одинаковых частей каждой
стойки и соединенных с ней элементов.
Представляет собой нижнюю секцию стойки, которая, как будет отмечено, выполнена из швеллера и
снабжена внутренними кромками 11 для соединения с верхней секцией 12, которая скользит и
устанавливается внутри нее, так что они могут быть сдвинуты вместе, образуя более компактную конструкцию
для транспортировки.
Опорная пластина 13, как показано на рис. 4, служит для приема и поддержки нижнего конца секции 10,
которая на практике располагается в отверстии 14 опорной пластины таким образом, чтобы пазы 15 в нижнем
конце стойки 10 совпадали с подвижным стопорным болтом 16, несущим выступ 1d, с помощью которого
стопорный болт перемещается вперед и назад 3 внутри своего гнезда, чтобы зацепиться и расцепиться с
пазом 15 в нижнем конце секции для удержания элементов вместе и для лучшей поддержки каркаса палатки.
Эти опорные пластины снабжены отверстиями и штифтами 18 для крепления пластин к земле, чтобы
удерживать каркас палатки в нужном положении.
На противоположных сторонах секции мы предусмотрели специальное крепление 4 кронштейнов 19,
имеющих гнездо 20 для приема штифтов 21 регулируемых кронштейнов.
Эти штифты закреплены в верхнем конце скоб и расположены таким образом, чтобы входить в гнездо и
входить в него, сначала проходя через отверстие 22, а затем вставляясь в указанное гнездо, так что когда
нижний конец скобы выдвигается, верхний конец 2.3 плотно входит в боковую часть секции 10 таким образом,
чтобы удерживать штифт в гнезде и фиксировать детали вместе. Каждая из скоб состоит из верхней секции
24 и нижней секции 25, нижняя часть которой расширяется, образуя стопу 26. Один конец пружины CO 27
закреплен внутри внутренней секции 25, а кнопка 28 закреплена на другом, свободном конце пружины и
направляется в отверстие в секции 25, предназначенном для зацепления с аналогичным отверстием во
внешней секции 24, когда две секции регулируются относительно друг друга. Если необходимо сблизить
детали, свободный конец кнопки вставляется внутрь, преодолевая сопротивление пружины, чтобы
разъединить внешнюю часть зажима, после чего две детали можно регулировать по длине относительно друг
друга, чтобы удлинить или укоротить их общую длину.
К каждой стороне нижней стойки 7a привинчена опорная пластина l3, так что ее можно закрепить с обеих
сторон, если она используется в качестве промежуточной стойки и укреплена только с одной стороны, если
она используется в качестве угловой стойки.
Мы предлагаем новый тип зажимного устройства b0 для фиксации каждой пары секций стоек в заданном
положении.
См. рис. 2 и 3. Эта конструкция выполнена из верхней секции 12 и включает в себя пластину 29, закрепленную
на указанной секции, и пружинный механизм 85.30, имеющий крепление 81 к своей внешней части, которое
направляется в отверстие в верхней секции 12 и входит в аналогичное отверстие 32 в верхней секции 10. 90
Эта пластина 29 снабжена опорными штифтами 33 для крепления болтов в зажимной пластине 234,
расположенной на ней, и внешние края которых скользят по внутренним кромкам 11] нижней секции 95.
Зажимной винт 3)-5 ввинчен в пластину 33 и прижимается к внутренней пластине 29, так что при повороте
пластины располагаются раздельно, а детали зажимаются внутри нижней секции 1 (.0 lion 10, чтобы
удерживать две секции в любом положении, не предназначенном для удержания кнопкой и пружиной.
Отверстие 32 ii в нижней секции расположено вблизи ее верхнего конца и предназначено для фиксации
кнопки, когда верхняя часть установлена на всю высоту, как это используется при полной настройке рамы.
Когда раму поднимает один человек, это можно сделать, последовательно поднимая верхние секции на
небольшое расстояние и временно фиксируя каждую секцию после подъема с помощью
усовершенствованного зажимного устройства, одновременно управляя секцией соседних стоек. 115 Этот
метод заключается в подъеме каждой стойки по отдельности до тех пор, пока все секции не будут подняты на
полную высоту, после чего кнопки опускаются в отверстия, чтобы закрепить и поддержать секции. 1920
Стропила 36 также выполнены из швеллера, причем каждый из них прикреплен, как показано на рисунке 87, к
каждой из верхних секций стойки 12, и в разъединенном состоянии они могут складываться и свободно
перемещаться в швеллере верхней секции 125, а затем вставляться в нижнюю секцию 178041, образуя
компактную конструкцию. Стропила, прикрепленные к противоположным стойкам, выровнены, а их верхние
концы скошены под углом, чтобы плотно прилегать друг к другу, и дополнительно вырезаны (см. рис.).
7, для размещения стопорных собачек 38, одна из которых шарнирно закреплена на штифте 39 в каждой
стропильной балке. Эти концы стропил также включают в себя прилегающую к ним мостовую часть 40, с
которой зацепляются крючкообразные концы фиксаторов, удерживая детали вместе и предотвращая
провисание или расслоение стропил. Каждая из стропил дополнительно снабжена штифтами 41 ]5 для
зацепления с торцевыми гнездами 42 поперечных распорок 43, которые шарнирно соединены с втулкой 44 iii a
wav для соединения и поддержки пары прикрепленных элементов распорок в соответствии с промежуточными
частями двух противоположных стропил.
Коньковые и карнизные пластины в значительной степени схожи по конструкции, каждая из них состоит из
двух основных элементов, скользящих и соединенных между собой, и снабжена двумя крепежными
средствами для соединения со стропилами и другими частями. На практике для каждой секции каркаса
используются три таких элемента: коньковая пластина 45, расположенная на верхних примыкающих концах
стропил, и две боковые пластины 46, которые проходят вдоль каждой стороны в месте пересечения стропил и
стоек. Внешний элемент 45' каждой выдвижной пластины немного больше внутреннего элемента 46a и
снабжен загнутыми внутрь параллельными боковыми кромками, образующими направляющие 46, в которые
скользящим образом устанавливаются кромки внутреннего элемента 46L'. Внешние элементы снабжены
отверстиями 48–4t для размещения кнопки 49 на пружине, закрепленной на внутреннем элементе 46', когда
детали должным образом выдвинуты. Эту кнопку можно нажать в любой момент, если необходимо соединить
две секции.
Мы прикрепляем крюк 51 к каждому концу конькового элемента 45 и боковых пластин 46, который шарнирно
подвешен на штифте 52 и предназначен для зацепления с внутренним фланцем стропила 36, как показано на
рис. 6, чтобы плотно прижать его к угловому элементу 53 с целью съемного соединения указанных элементов
со стропилами и стойками таким образом, чтобы надежно соединить верхнюю часть каркаса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178042.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178042&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178042A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Уильям Филип Винсент, Перси Эдгар Барроу, Джордж Томас Винсент, проживающие по адресу:
Норткот-роуд, 140, Клэпхэм-Джанкшен, Лондон, Юго-Запад, и Филип Фрэнсис Уэйнрайт Пикторвейн,
проживающий по адресу: Кромвель-роуд, 154, Южный Кенсингтон, Лондон, Юго-Запад, британские
подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию типа гейзера, описанного в предыдущем патенте №
139896, и имеет своей целью достижение повышенной эффективности, а также предотвращение контакта
газов сгорания с нагретой водой, что предотвращает смешивание сажи и других примесей с водой, делая
нагретую воду грязной и придавая ей неприятный привкус.
В этом ранее выданном патенте № 139 896 описан и проиллюстрирован гейзер, в котором вертикальный
конус установлен над нагревательной горелкой, а над его верхним концом установлен гофрированный
цилиндрический канал, через который горячий газ поднимается и выходит через отверстие в верхнем конце,
при этом внутри гофрированного канала предусмотрена пара перегородок, отводящих газы и
предотвращающих их слишком быстрое попадание в дымоход.
Вода распыляется на верхнюю поверхность, стекает по бокам гофрированной цилиндрической камеры, затем
задерживается на коническом фланце на внутренней поверхности наружного корпуса водонагревателя и
направляется в ряд кольцевых камер, установленных на внешней поверхности конуса, расположенного над
нагревательными горелками. Вода поступает в верхнюю из этих камер (Price li-I 178c042) до тех пор, пока не
перельется в нижнюю, и когда она заполнится, она снова перельется в нижнюю камеру (45), а оттуда — во
внешний кожух, из которого ее можно будет отводить через подходящую отводную трубу или кран.
В описанной выше конструкции газы сгорания, выходящие из «бо».
Верхний конец конуса в гофрированной камере будет непосредственно контактировать с водой, протекающей
по бокам гофрированной камеры через конический фланец, закрепленный на внутренней стороне корпуса
55-го режущего механизма. Сажа, скапливающаяся внутри гофрированной камеры, будет оседать на этом
коническом фланце и смешиваться с водой, стекающей вниз, так что нагретая вода станет грязной и
загрязненной.
Согласно настоящему изобретению, нижний конец цилиндрической камеры в гейзере, описанном в
вышеупомянутой предварительной спецификации, снабжен коническим основанием 6,5, имеющим
центральное фланцевое отверстие, предназначенное для плотного прилегания к верхнему концу конуса,
установленного над нагревательной горелкой. Внутри этой цилиндрической камеры расположен ряд
неглубоких емкостей с водой, соединенных между собой таким образом, чтобы вода протекала через каждую
из них по очереди. Эти камеры служат перегородками для удержания газов у стенок камеры, чтобы
обеспечить передачу максимально возможного количества тепла воде. В верхней части этой комнаты
предусмотрен подходящий дымоход.
Для более ясного понимания нашего изобретения, обращаемся к прилагаемому листу иллюстративных
чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой разрез, показывающий гейзер описанного типа. Дата
подачи заявки: 27 августа 1992 г. № 22,809/21.
— Завершено. Принято: апрель. 13, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный гейзер.
178,042 предшествующий патент № 1:39,896, в который включены усовершенствования в соответствии с
настоящим изобретением, и на рисунке 2 представлен его план.
Как видно на чертежах, наружный корпус 1 выполнен в нижней части по обычной форме газовой горелки 2, а
над этой горелкой установлен конус 3 для отвода продуктов сгорания вверх. В верхней части корпуса 1
расположена цилиндрическая камера 4 с кольцевыми гофрами, имеющая коническую крышку 5, к которой
крепится дымоход 6, закрепленный на крышке 7 на верхней части корпуса 1, и на котором опирается
цилиндрическая камера 4.
Эта цилиндрическая камера 4 снабжена коническим основанием 8, закрепленным к нижнему краю припоем
или другим подходящим способом, а верхний край основания 8 слегка выступает, образуя выступ 91 вокруг
гофрированной камеры для удержания припоя или подобного вещества, а также для удержания небольшого
количества воды, чтобы предотвратить расплавление паяного соединения. Нижний край этого конического
основания 4 снабжен фланцевым отверстием 10, которое плотно прилегает к верхнему концу 11 конуса 3,
чтобы удерживать продукты сгорания внутри конуса 3 и гофрированной камеры 4 и предотвращать любой
контакт их с нагреваемой водой.
Внутри гофрированной камеры 4 установлен ряд неглубоких коробчатых перегородок 12, которые
соответствуют контуру гофрированной камеры 4 и соединены между собой трубами 13, а выходное отверстие
13 предусмотрено от верхней полой перегородки 12 к кольцу 14.
Нагреваемая вода подается в низкорасположенную полую перегородку 12 через входную трубу 15 и
поднимается через каждую перегородку последовательно к выходной трубе, а затем к кольцу 14, из которого
вода течет через верхнюю часть конической крышки 5 и вниз по внешней стороне гофрированной камеры 4.
Затем вода захватывается коническим фланцем 20, закрепленным внутри корпуса 1 и в непосредственной
близости от конического основания 8 гофрированной камеры, так что вода протекает между ними и находится
в тесном контакте с коническим основанием 8.
Затем вода перетекает из конического фланца 55 20 в кольцевые камеры 16, 17 и 18, закрепленные на
внешней стороне конуса 3, и, наконец, отводится через выходное отверстие 19.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что все, что мы заявляем, это 1. В гейзере, как указано в патенте № 65 139,896, коническое
основание гофрированной камеры и фланцевое центральное отверстие в этом коническом основании,
которое плотно прилегает к верхнему концу конуса, расположенного над нагревательной горелкой. 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178043.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178043&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178043A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 9, 1921. № 24,046/21.
Завершено: 13 апреля 1922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роликовых конвейеров.
Я, ИРАНК ДЖЕЙКОБ ХЮБСЦ II, проживающий по адресу: Харрисон-стрит, 1148, Сан-Франциско, Калифорния,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям роликовых или бесконечных рельсовых конвейеров.
Одной из целей настоящего изобретения является улучшение и упрощение процесса, и особенно экономия
пространства, 1.5 для облегчения сбора и комплектации предметов, независимо от их характера, в одной или
нескольких точках вдоль линии движения, а также их выгрузки и распределения в дополнительных пунктах.
220 Согласно настоящему изобретению, параллельные участки пути соединены на противоположных концах
изогнутыми участками пути, образуя непрерывный путь, и в этом пути размещено основание из роликов,
которые служат для поддержки контейнеров или приемников, которым может быть обеспечено непрерывное
или прерывистое движение. Параллельные участки рельсовых путей оснащены бесконечными конвейерными
лентами, способными перемещаться вдоль контейнеров, находящихся внутри. Контейнеры соединены между
собой гибким ремнем, образующим тяговое или всасывающее соединение между контейнерами и
позволяющим им расходиться при прохождении криволинейных участков пути. Ролики на изогнутых участках
имеют дифференциальную конструкцию, а наружные элементы таких изогнутых участков пути раздвинуты или
расширены для обеспечения углового и свободного перемещения контейнеров. На изогнутых участках пути
также предусмотрены вертикальные ролики для направления контейнеров и уменьшения трения.
[Цена 11'-] Изобретение более подробно описано здесь со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на
рисунке 1 представлен вид конвейера сверху.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид сверху, показывающий контейнеры в положении на конвейере.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез одного из контейнеров.
Конструкция роликового пути включает в себя: а) пару расположенных на некотором расстоянии друг от друга
направляющих секций 2 и 3, практически параллельных друг другу, причем их противоположные концы
соединены изогнутыми или практически полукруглыми направляющими секциями 4 и 5. Эти параллельные и
концевые секции образуют непрерывный роликовый путь или опору для роликового основания,
расположенного между направляющими секциями, причем роликовое основание состоит из обычных роликов
6 и дифференциальных роликов 7. 6h Дифференциальные ролики 7 расположены между изогнутыми
секциями пути, а обычные или стандартные ролики расположены между параллельными направляющими
секциями 2 и 3. Предусмотренная роликовая платформа служит опорой для множества лотков, держателей,
контейнеров и тому подобного, и контейнерам может быть обеспечено непрерывное или прерывистое
движение, как будет описано далее. 75 Ролики 6 закреплены на вращающихся валах 9, расположенных между
параллельными участками пути 2-3, в то время как дифференциальные ролики 7 свободно вращаются на
неподвижных валах 10, закрепленных между изогнутыми участками пути 80 4-5.
Вертикально расположенные ролики hi (см. рис. 3) закреплены на валах 12, которые установлены вдоль
внутренних участков изогнутых элементов рельсового пути 4 и 8s 5, и эти вертикальные ролики
предназначены для того, чтобы зацепляться с внутренними сторонами контейнеров при прохождении
изогнутых участков рельсового пути.
Поперечно участка пути 90 1789043 i1 1 i 178,043 2' расположена пара валов, как показано на рисунках 14 и
15. Эти валы могут быть закреплены в опорных элементах 16, а вал 14 несет шкив 1v, который приводит в
движение бесконечную конвейерную ленту 18, изготовленную из резины, резиносодержащего материала или
тому подобного. Верхняя часть ленты 18 поддерживается роликами 6 и располагается в плоскости, которая
практически параллельна или находится на одном уровне с роликами 6.
Между участками пути 3, поддерживаемыми опорными элементами 19, находится вал, соответствующий валу
14, и второй вал 21. Эти валы 20-21, расположенные поперек участка пути 3, также несут барабаны, которые
приводят в движение и возвращают конвейерную ленту 22, изготовленную из резины, резиносодержащего или
подобного материала. Каждая лента 18 или 22 может простираться по всей длине параллельного участка 2
или 3; эти ленты выполняют одну и ту же функцию и занимают одно и то же положение относительно роликов
6, то есть функцию периодического или непрерывного приведения в движение состава контейнеров 18.
Мощность для привода конвейеров или лент 18 и 22 передается от двигателя, предпочтительно
расположенного между параллельными участками пути, например, электродвигателя 24, через главный
приводной ремень 23, шкивы на промежуточном валу и пару вторичных ремней 25 и 25, причем ремень 25'
скручен, как показано на рисунке, по очевидным причинам.
Одной из важных особенностей настоящего изобретения является обеспечение гибкого соединения между
облицовочными материалами; это соединение предусмотрено по следующим причинам:
(1)
Для поддержания непрерывного движения состава контейнеров друг относительно друга при перемещении
между параллельными участками пути 2 и 3.
(2)
Чтобы контейнеры могли отходить друг от друга или располагаться на некотором расстоянии при
прохождении изогнутых участков пути 4 и 5.
(3)
Для формирования тягового или сцепного устройства между контейнерами при прохождении изогнутых
участков пути и в то время, когда контейнеры не подвергаются непосредственному воздействию лент 18 и 22.
В данном случае в качестве гибкого соединения используется непрерывная лента 26, которая крепится к
внутренним стенкам различных контейнеров любым подходящим способом, например, в точках 7 и 28.
Расстояние между точками 27 и 28 таково, что гибкое соединение или лента будут натянуты, когда
контейнеры займут выровненную позицию между параллельными участками пути (см. среднюю часть рисунка
2).
Кроме того, это позволит контейнерам принимать угловое положение и расходиться относительно друг друга,
закругляя изогнутые участки, как показано на концах рисунка 2.
Когда необходимо запустить движение поезда из соединенных контейнеров в направлении стрелок a и b на
рисунке 1, достаточно замкнуть цепь 7 (J через двигатель 24 i) с помощью одного или нескольких
выключателей.
На рисунке 30 показаны выводы, идущие к двигателю. Замыкание цепи через двигатель приводит к его
вращению, и таким образом мощность передается через ремень 28 на вал 15'. Это вращательное движение, в
свою очередь, передается на валы 14 и 20, и таким образом, приводное движение передается на
конвейерные ленты 14 и 20; лента 801S движется в направлении стрелки a, а лента 22 движется в
направлении стрелки b. Контейнеры, поддерживаемые соответствующими лентами 18-1, будут двигаться
вместе с ними, а контейнеры, расположенные перед любой из лент S-22, будут продвигаться вперед в
направлении стрелок a и b, и это движение будет передаваться всем контейнерам одновременно. 90
Контейнеры (обозначены на 40), которые фактически огибают изогнутый участок пути 5, будут перемещаться
вдоль гибкой ленты 26, и аналогичное усилие будет оказываться на контейнеры 5 (обозначены на 14),
которые показаны огибающими изогнутый участок 4.
Таким образом, контейнеры либо толкаются, либо тянутся вдоль трассы 2-4-3-5, поскольку очевидно, что на
гибкую ленту 26 будет оказываться усилие, создаваемое поддерживаемыми контейнерами (на ленте 18),
таким образом, контейнеры 40 будут перемещаться вокруг изогнутого участка 5, и аналогично усилие будет
оказываться через гибкую ленту 26 (1), конвейерную ленту 22, чтобы доставить контейнеры.
41 вокруг изогнутого участка 4. Если требуется непрерывное движение контейнеров, достаточно просто
позволить двигателю 24 продолжать работу, а если требуется прерывистое движение, то соответствующий
выключатель открывается и закрывается по мере необходимости.
Из рисунков 1 и 2 видно, что внешние участки путей 4 и 4a расширены или выгнуты в точке 4A5, чтобы
увеличить расстояние между внутренними и внешними изогнутыми участками пути. Это необходимо,
поскольку контейнеры принимают 120 угловых положений при закруглении изогнутых секций, а также
необходимо ограничить свободу движения, так как в противном случае может произойти заклинивание
контейнеров. Уложенные дифференциальные катки, расположенные между 178 043 криволинейными
участками пути, также необходимы или выгодны, поскольку внешние кромки коробки, естественно, движутся с
большей скоростью, чем внутренние. Такое изменение скорости вполне допускается благодаря
предусмотренной дифференциальной роликовой опоре.
Тяговое соединение, образованное гибким ремнем 26, также является важной особенностью, поскольку оно
обеспечивает плотное сцепление между контейнерами во время движения, между параллельными участками
пути и позволяет разделять контейнеры и изменять их угловое положение при прохождении криволинейных
участков пути; оно также образует тяговое или тяговое соединение между контейнерами, обеспечивая тем
самым надежное перемещение при прохождении криволинейных участков.
Антифрикционные ролики 11 предназначены для уменьшения трения между контейнерами и участками пути
при прохождении поворотов и, таким образом, имеют важное значение, поскольку они существенно снижают
требуемую мощность и нагрузку на гибкий ремень или соединение 26.
Параллельное расположение участков пути 2 и 3 является важной особенностью, поскольку позволяет
экономить пространство. Незначительность этого следует оценить, если учесть, что показанная здесь
конвейерная система в некоторых установках имеет общую длину 300 футов. Это расстояние, разумеется,
можно увеличить или уменьшить по желанию.
Этот конвейер может использоваться, например, в прачечной. В этом случае на стороне, указанной на
рисунке 3, располагаются столы, на которые размещается белье, подлежащее сортировке и комплектации.
Тяжелое белье размещается на контейнерах по мере их прохождения мимо определенных столов, а более
легкое белье размещается сверху по мере продвижения контейнеров. Когда контейнеры достигают
противоположной стороны (или стороны, указанной на отметке 2), белье извлекается из контейнеров,
проверяется, упаковывается и передается в отдел экспедирования и отгрузки. Прачечная самообслуживания
доставляется конвоирам в разных точках, а забирается и распределяется в других точках. В таком случае
очевидно, что конвейер может быть эффективно использован независимо от характера выполняемой работы
или обрабатываемых предметов.
Хотя этот пример был приведён в связи с организацией, сбором и распределением белья и т. д., очевидно,
что его можно использовать для любых желаемых целей. Материалы и отделка используемых деталей могут
определяться опытом и профессиональным суждением производителя, а также различными условиями
эксплуатации.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178044.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178044&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178044A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фердинанд В.К.нмнР, проживающий по адресу: Анненштрассе, 22, Мееране, Саксония, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для кегельбана, при котором мяч бесшумно останавливается
и предотвращается его соударение с прилегающей стеной. Изобретение заключается в создании мягкого,
похожего на матрас экрана, который растягивается с помощью пружин на пути мяча, чтобы перехватывать его
движения после того, как он пройдет мимо кеглей.
На прилагаемых чертежах изобретение проиллюстрировано на примере.
На рис. 1 представлен вид сбоку, а на рис. 2 — вид спереди данной конструкции.
Мягкий, похожий на матрас экран e удерживается в натянутом состоянии пружинами d на пути мяча и на
небольшом расстоянии от задней стенки f кегельбана. Нижние 178 044 пружины соединены с крюками,
ввинченными в углубление пола, а верхние пружины могут быть соединены 30 с крюками, навинченными на
направляющую, которая поддерживается соответствующими настенными кронштейнами.
После того, как мяч пролетит мимо кеглей, он будет перехвачен защитным экраном и не сможет удариться о
стену №35 и повредить её. Шум, обычно возникающий при ударе мяча о стену, также будет устранен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178045.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178045&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178045A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 5, 1921. № 26,253/21. 178,045 Полностью оставлено на октябрь. 15, 7921.
Полное подтверждение о принятии: апрель. 73, 1922, Технические характеристики системы ProVisional.
Усовершенствования пневматических колес для транспортных средств.
Я, Альфред Скорриер, проживающий на кладбище Нортон, Вудситс, Шеффилд, графство Бербишир, Секстон,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Данное изобретение относится к усовершенствованной конструкции пневматических колес для дорожных
транспортных средств, в которых металлический обод колеса используется в качестве резервуара для
сжатого воздуха и снабжен рабочими радиальными сегментами, закрепленными на U-образной резиновой
ленте или кольце и заключенными во внешнюю гибкую оболочку или шину. Цель состоит в создании колеса,
которое будет обладать упругостью современных пневматических колес без их дефектов и сможет
применяться не только на велосипедах и легких автомобилях, но и на автобусах и других тяжелых
транспортных средствах.
Согласно моему изобретению, обод колеса имеет U-образное поперечное сечение и используется в качестве
резервуара сжатого воздуха, который может быть отлит целиком или изготовлен из листового металла, с
соответствующими креплениями, герметично закрепленными по периметру и в центре внутренней части
обода колеса для крепления проволочных спиц или других элементов конструкции колеса.
Также имеется клапан, через который воздух закачивается в колесо.
Указанные сегменты вогнуты по внешней периферии и выпуклы по внутренней периферии, как в радиальном
направлении, так и в поперечном сечении, имеют плоские стороны и торцы и могут состоять из дерева,
металла или того и другого, быть цельными или полыми.
Внешняя вогнутая периферия сегментов предпочтительно покрыта резиновой лентой для защиты внешней
оболочки от повреждений, а также может иметь по внутренней поверхности ряд аналогичных сегментов,
свободно расположенных в отверстиях, предусмотренных по периферии указанных сегментов.
Внутренняя выпуклая периферия элементов прикреплена к бесконечной U-образной резиновой ленте или
кольцу. 50 Указанная резиновая лента или кольцо крепится к вышеупомянутым сегментам винтами, болтами
или подобными средствами, образуя таким образом бесконечное кольцо из сегментов, которые размещены
внутри стенок U-образного обода диаметром 55 мм.
Указанный металлический обод может быть усилен рядом болтов, проходящих через внутреннюю и внешнюю
границы обода колеса примерно посередине, при этом предусмотрено прорези для прохождения болтов
через указанные сегменты, что позволяет сегментам свободно перемещаться внутрь и наружу. В каждом из
указанных пазов может располагаться втулка или трубка, снабженная антифрикционными роликами или
шариковыми подшипниками, свободно размещенными внутри.
Указанные трубки могут плотно прилегать к стенкам указанного обода. Указанные 70 болтов выступают на
небольшое расстояние с обеих сторон обода и имеют резьбу, предназначенную для целей, описанных ниже.
Сегменты удерживаются в резервуаре со сжатым воздухом с помощью внешнего гибкого кожуха, по форме
похожего на существующие надувные шины, и закрепляются с каждой стороны плоскими металлическими
кольцами, расположенными поверх плоских поверхностей указанного кожуха. 80 Вся конструкция затем
скрепляется между собой с помощью вышеупомянутых удлиненных концов болтов 17S,045, которые проходят
через клапаны внешней крышки и плоские металлические кольца и фиксируются гайками, надетыми на
вышеупомянутые концы болтов.
Указанная U-образная резиновая лента устанавливается внутренними краями внутрь, образуя таким образом
герметичное скользящее соединение между внутренними стенками указанного резервуара и его сегментами.
Для обеспечения смазки радиальных подшипников скольжения между наружной крышкой и сегментами, а
также внутри резервуара, заливается подходящее масло.
1
a) Указанные сегменты соединены между собой гибким материалом, что позволяет соединениям между
сегментами расширяться и увеличивать окружность указанных сегментов, тем самым обеспечивая внешнее
давление сегментов на внутреннее периферийное пространство внешней оболочки или лиры.
При использовании колеса, сконструированного описанным выше способом, давление сжатого воздуха внутри
резервуара равномерно распределяется по всей внутренней поверхности U-образной резиновой ленты.
Дата: 4 октября 1921 года.
АЛЬФРИД СКОТТ, ApTlicailt.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пневматических колес для транспортных средств.
Я, Фред Скотт, из Нортонского кладбища, Вудситс, Шеффилд, графство
1) Житель Бербшира, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного обращения и о
том, каким образом оно будет осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем
Соседние файлы в папке патенты