Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5651
.pdf
В линию подается одиннадцать сигналов обрыва, после каждого из которых переключатель ACR
перемещается на один шаг.
Как видно, контакт aj 5 привел к соединению ASF(A)12 и ACR(B 1)18, что обеспечило передачу правильного
количества импульсов для первой последовательности.
На десятом шаге ACR из позиции S-записи, после передачи десяти разрывов, ползунок ACR(B) будет
находиться в позиции 18. При следующем замыкании и размыкании INT № 1 ACR переместится еще на один
шаг, а AOC также переместится в позицию 4: цепь последнего проходит через положительный контакт TNT №
1, ACR(B)18, AJ)6 замыкание, ASF(A)12, AOC(D)3, контакт 0, AOC к отрицательному. Это перемещение
происходит после передачи одиннадцатого разрыва.
Дальнейшие обрывы линии теперь предотвращаются благодаря тому, что AOC(A') находится в позиции 4.
INTER-T Rt AIN PAUSE.
Переключатель ACRI переводит самодвижение в нормальное состояние, после чего переключатель AOC
перемещается в положение 5, и (L) затем измеряется последующая подача 63 шагов, действие происходит
так же, как описано для OL, сигнализации.
8 itch ACTI thea steps from thie 7th to fihe Sth position, andi at the same time switchl A O C' bteps frain 5th to 6
position.
В момент начала первого останова для второго поезда стрелки находятся в следующих 11 положениях.
AO Cl: Позиция 6.
ACR: Позиция 8.
Искусство: Позиция 2.
Когда AOC находится в положении 5, обмотка 2 DUI закорочена через AOC(E) и ART', и поскольку обмотка 1
также закорочена, реле размыкается и напрямую подключает входную линию к выбранному счетчику через
контакт du 4. Контакт d'ul размыкается, предотвращая дальнейшее срабатывание реле DII SECOND Ti MPU Ls
E TRAIN.
В рассматриваемом случае количество импульсных торможений во втором поезде составляет 12.
Переключатель ACR перемещается на один шаг после каждого Ibreak, и когда TNT i No 1 замыкается после
11-го шага, начиная с положения 8, активируются как магниты ACR, так и AQO.
Следующий обрыв T NT № 1 приводит к перемещению переключателей ACR и AOC в положения и 7
соответственно. Последнее перемещение предотвращает дальнейшие импульсы в линию.
Схема для магнита AOC включает контакт 2, AOC 6, ASF(I 1)12, EM{F(A)13 и ACR(B)'0.
ПОДГОТОВКА или ЦЕПЬ ir'on ПОВЫШЕНИЕ/Низкое напряжение.
ДЕЙСТВИЕ.
Перемещение AOC в положение 7 приводит к тому, что AC Rl автоматически возвращается в нормальное
состояние, как было объяснено ранее.
В настоящее время AOC постоянно находится в положении 7 из-за разомкнутого контакта aj 4, чего не было
при передаче сигнала OL.
Индикатор неисправности COL загорается через отрицательный полюс лампы, индикатор AOC(Ef, A r T',t
положительный полюс,A Tt). На этом этапе счетчик должен регистрировать обратное течение тока.
6 i RA Is FI Lo Wn Ei ACTION.
Уведомление подстанции о необходимости повышения или понижения напряжения осуществляется путем
передачи третьего импульсного ряда, состоящего из 2 или 4 импульсов соответственно, за которым, после
соответствующей паузы между рядами импульсов, следует непрерывная импульсная подача, которая
останавливается и запускается по желанию путем управления клавишей RL.
Например, если выполняется действие повышения, и контроллер переусердствует и сбросит клавишу RI,
чтобы опустить ее в более низкое положение для исправления ситуации, необходимо, конечно, сбросить
соединение и передать, среди прочего, код из 4 импульсов для сигнализации действия понижения.
Предположительно, даже если клавиша INS все еще удерживается и сбрасывается, такое изменение с
повышения на понижение или наоборот, автоматически происходит ее отпускание и сброс соединения.
В начале нажатия клавиши RL (280,254) переключатели находятся в следующих положениях:
ACR: Позиция 1.
AOC: Позиция 7.
Искусство: Позиция 2.
Предположим, что необходимо предпринять соответствующие действия:
Лига -RL переходит в позицию "рейз".
Реле A R срабатывает в цепи через ключевые контакты и контакт am 1 n и блокирует цепь через контакт arl.
Контакт ar 3 соединяет INT No 1 через ACR(A)l и AOC(B)7 с магнитом AGO, который при этом перемещается в
положение 8.
Предварительная пауза измеряется перемещением ACR на десять шагов, при этом цепь для шагового
перемещения ACR проходит через положительный контакт INT № 1, контакты AOC(C)8, контакты ARN 3 и 4,
магнит ACR к отрицательному полюсу.
При подключении ACR(A) к маркеру паузы Y-провода "b", следующее соединение и разрыв цепи тротила № 1
перемещает ACR и AGO в позиции 12 и 9 соответственно.
Теперь два импульсных прерывания линии передаются прерывателем INT № 2, при этом схема для
переключения AGO с 9 на 10 с целью прекращения импульсного воздействия осуществляется через
положительный контакт INT № 1, контакт apl, ACR(B)13, контакт ai A, AOC(i D)9, an 3, магнит AGO к
отрицательному полюсу.
При перемещении AGO в положение 10, ACR автоматически переходит в нормальное состояние обычным
способом, после чего AGO перемещается под действием TNT № 11 в положение 11.
Пауза между поездами, составляющая шесть импульсов с шагом в секунду, теперь измеряется ACR,
переключатель которого активируется через положительный контакт AGO(C) с контактами 3 и 4 магнита ACR к
отрицательному.
Одновременно с перемещением AOR из положения паузы «a» после достижения этого положения, AGO
перемещается в положение 12, после чего в линию посылаются непрерывные импульсы до тех пор, пока ключ
RLT удерживается в положении «поднят». В этом положении происходит короткое замыкание TNT № 2 через
AOC(A)12' и провода X. Если ключу RL позволить вернуться в нормальное (центральное) положение, TNTR №
2 закорочен, и в линию поступает постоянный ток.
Перемещение магнита ACR во время импульсного воздействия предотвращается за счет разъединения в
точке AOO(Ol)12.
Перемещение A O C(E) к 12 привело к загоранию кодовой лампы через положительный контакт ART',
AGO(E)12, контакт am 2, лампа COL к отрицательному контакту.
Если ключ RL переводится из положения «поднять» в положение «опустить» (или наоборот), в то время как
ключ ONS остается в положении «включено», реле AR и AL срабатывают и удерживаются контактами.
Aks 1) Оба контакта a 12 и ar 2 разомкнуты, реле AN срабатывает, и действие по срабатыванию выполняется,
как будет описано далее. ДЕЙСТВИЕ ПО СРАБАТЫВАНИЮ Io N'.
Реле AN может быть разблокировано либо одновременным срабатыванием реле AR и AL, как упоминалось
выше, либо путем отпускания ключа O-NS 70. Отпускание контакта 5 приводит к тому, что реле ART
автоматически переходит в положение 3, тем самым размыкая выходную линию на реле ART(A) и, таким
образом, сигнализируя о разблокировке оборудования подстанции 75. Контакт 4 приводит к тому, что
переключатель ACR автоматически переходит в нормальное положение, после чего переключатель AGO
делает то же самое посредством контакта 3.
Затем переключатель ART переключается из положения 3 в положение 4 в цепи через положительный полюс
80 ARTI, AOO(E)l (нормальный), ART(C)3, магнит, к отрицательному полюсу ART. Теперь ART продолжает
переключаться с шагом в секунду в цепи через положительный полюс TNT № 1, контакт apl, ART(C)4-2, магнит
к отрицательному полюсу 85. Реле AJ, DM', DO и AM удерживаются до тех пор, пока ART(D) не достигнет
положения 23, где реле AJ отпускается и контакт a ? Размыкает цепь реле DO и DM'. Контакт d O 2, в свою
очередь, размыкает цепь реле AM 90. Контакты dm'1 и dv J 2 повторно подключают входную линию к цепи
реле DL, при этом задержка при этом (регулируемая переключателем ART) значительно превышает задержку
соответствующего действия на подстанции 95. Реле DO заключено в защитную оболочку и размыкается,
следовательно, после небольшой задержки. Эта задержка необходима для обеспечения удержания реле DL
через его линейную обмотку 1 (после размыкания реле DM 1) до того, как контакт dc'100 разомкнет цепь
удерживающей обмотки 2 реле DL.
Контактное устройство amt освобождает реле AR и/или AL.
Когда сигнал ART(E) достигает нормального состояния и при условии отсутствия других ожидающих сигналов,
реле AP 105 размыкается и останавливает прерыватель двигателя, размыкая контакт ap 2
(ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ РАЗМЫКАНИЕ).
Преждевременное высвобождение происходит по тому же принципу, что и при передаче сигналов GL, за
исключением того, что 110.
Реле AJ, AM, DO и PM после завершения работы остаются в таком состоянии до тех пор, пока ATD не
достигнет своей 23-й позиции.
Если при наличии сигнала ON в цепи 11,5 gr.ess контроллер частично размыкает ключ GNS (что может
произойти из-за релаксации давления), то никаких нештатных ситуаций не может возникнуть из-за
размыкания одного или двух контактов ключа GNS, в то время как остальные остаются замкнутыми. После
начала передачи сигнала единственным контактом ключа ONS, осуществляющим управление цепью,
является тот, который непосредственно влияет на реле AN. Таким образом, будет видно, что если этот
контакт разомкнут, происходит размыкание, а если он останется замкнутым, передача сигнала продолжится.
280,254 Сигнализация OLC.
ОБЩИЙ.
Сигнализация OLC осуществляется аналогично сигнализации ON в части ручного управления, однако принцип
работы цепи отличается в некоторых аспектах.
Повторяя ручное действие, контроллер нажимает необходимую клавишу OLO и удерживает ее в нажатом
положении до тех пор, пока не загорится индикатор кода, после чего отпускает клавишу. Ссылка на
использование блокировочных выключателей для этого типа сигнала приведена далее в этом разделе. Что
касается подробного описания работы цепи, сигнализация OLO приводит к тому, что все подстанции
регистрируют первый и второй импульсные последовательности на стрелочных переводах подстанции и
стрелочных переводах соответственно, что отличается от ранее описанных типов сигнализации, в которых
все подстанции регистрируют первую последовательность на соответствующем стрелочном переводе, но
только выбранная подстанция регистрирует вторую последовательность на своем стрелочном переводе.
Первая последовательность сигналов OLC всегда состоит из 24 импульсов: это заставляет все 2,5
подстанции готовиться к записи второй последовательности на своих переключателях маркировки работы.
Переключатели маркировки работы на всех подстанциях принимают одинаковое положение в ответ на вторую
последовательность, но, как описано в отчете подстанции, эффективный сигнал для питания оборудования
подается только на той подстанции или подстанциях, где требуется такое действие. Поэтому следует
понимать, что каждая 3,5-я комбинация требует использования различной второй последовательности кодов.
Обращаясь к способу приема сигнала «ВКЛ» на подстанции, следует отметить, что из максимум двадцати
сигналов «ВКЛ», которые могут быть приняты, выбор любого из этих двадцати осуществляется путем
установки ползунка переключателя в блоке из двадцати контактных сегментов. Однако предусмотрено, что
каждый сигнал «ВКЛ» предполагает использование одного из таких сегментов, что, таким образом, неизбежно
ограничивает количество возможных сигналов «ВКЛ». Таким образом, если на маршруте необходимо принять
пять сигналов «ВКЛ», ни одна подстанция на этом маршруте не может принять более 15 сигналов «ВКЛ».
Для упрощения объяснения предположим, что на маршруте из пяти подстанций требуются следующие
комбинации: а) один сигнал одновременно на каждой из пяти подстанций.
он -е сиизнал сиуино в первом, третьем и фифил зии х, кстати.
c)one Snlslil Innivi h is aii 1 d Seconld stibtt OS This Qgives a total of iiithre OLC signals.
Нет. в ниэп от пяти подстанций должны t, 11 вмб 1 ер из (Nco ece двадцать мил ллус три, вихелл л еетенсгас.
Количество импульсов во второй последовательности для сигналов OLO удобно 6,p (хотя и не обязательно)
расположено таким образом, чтобы распределяться в обратном порядке от наибольшего числа, которое
равно 20. Таким образом, две последовательности кодов для вышеуказанных трех случаев могут быть
следующими: Случай (а) 24/20, в котором реле мощности 7 будет активировано на каждой подстанции через
сегмент, контактирующий с ползуном переключателя маркировки работы, который переместился на 20 шагов;
Случай (б) 24/19, в котором реле мощности V будет активировано на подстанциях 1, 3 и 5 через сегмент,
контактирующий с ползуном переключателя маркировки работы, который переместился на 19 шагов.
Вариант (c) 24118, в котором реле мощности 8 будет активировано на подстанциях 1 и 2 через сегмент,
контактирующий с контактором переключателя маркировки работы, который переместился на 18 шагов.
На контрольном пункте первый поезд определяется положением стеклоочистителя ASF(E) (который также
принимает маркировку подстанции для сигналов OL и ON), и вместо того, чтобы ASF(A) соответственно
маркировал передачу 11 импульсов для первого поезда, как это было для сигнализации ON, теперь он
маркирует передачу 24 импульсов через размыкающий контакт 0j 6, при этом реле AJ в этом случае не
срабатывает. Второй поезд, однако, всегда маркируется только на блоке E MF(C) первого подстанционного
блока.
Сигналы настроены таким образом, чтобы подавать импульс на силовое реле на подстанциях длительностью,
равной той, которая предопределена для сигналов Oh. Предположим, что сигнал OLC включает код 24/2 (1): В
этом случае ключ, относящийся к блоку ЭДС(С), будет подключен с одной стороны к ЭДС(С) 21, а с другой
стороны — к общему контакту «1». Благодаря последнему соединению обозначение ключа становится «OLC».
) ДЕЙСТВИЕ СЕТИ IDWATLED.
Контроллер нажимает клавишу OLO.
Реле Al срабатывает, запускает прерыватель двигателя 110 и приводит в действие AX и AY в обычном
режиме, что, в свою очередь, приводит к поиску переключателя ASP, после чего ASE останавливается в
положении № 12.
Атомный генератор Р. Зелай управляет устройством и инициирует поиск в коммутаторе EMIF 115 блока № 1
подстанции.
AN включается и отключает привод, когда переключатель LIMF достигает положения № 21.
Будет видно, что в отличие от сигнальных актуариев ON, реле J не будут работать с этим типом сигнала 120:
Следовательно, основная часть сигнальной секции предназначена для реализации сигнала UL 1. То есть
передаются два потока, после чего следует непрерывное приложение тока в течение определенного периода
времени (1 секунда, как отмечено курсором мыши "i"), за которым следует непрерывный перерыв из-за
перемещения ART в положение BAD ORIGINAL 20 280,254 2 3. Кроме того, будет видно, что при неактивном
контакте aj 5, ASF(A)12 соединен с ACR(IB)5: Таким образом, это соединение блоков приводит к передаче 24
импульсов для первого потока по сравнению с 11 импульсов при срабатывании контакта J6 во время
сигнализации ON.
Все действия, предпринятые после передачи обоих поездов, приостанавливаются до момента разблокировки
ключа OLC.
Контроллер получает сигнал о возможности разблокировки ключа OLC путем загорания индикатора COL во
время передачи импульса.
Теперь контроллер отпускает ключ, с помощью которого срабатывает реле AN, и позволяет цепи вернуться в
нормальное состояние тем же способом, который был описан для сигнализации OL.
Преждевременное высвобождение происходит точно так же, как и при передаче сигналов через
олигодендроциты.
МЕХАНИЗМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА.
Если в целях безопасности для управления сигналом OLC требуется использовать блокировочный
выключатель, то устанавливаются как блокировочный выключатель, так и ключ OLO (как уже упоминалось).
Контакт блокировочного выключателя заменяет контакт ключа OLC, связанный с блоком ЭДС(С) блока
подстанции № 1. Процедура открытия заключается в том, что контроллер должен одновременно управлять
ключом OLO и блокировочным выключателем OLO до тех пор, пока не загорится индикатор кода.
Теперь перейдем к рассмотрению предоставленных телефонных услуг.
Передача сигналов от 4-й подстанции к точке управления.
Оператор подстанции подает сигнал диспетчеру (о желании поговорить с ним), нажимая клавишу, которая
размыкает выходную линию, если она свободна. На этом этапе следует отметить, что если выходная линия
разомкнется, например, из-за обрыва проводов, действия будут такими же, как и при нажатии клавиши
телефонного вызова на подстанции. Поэтому, чтобы отличить такую возможную неисправность от обычного
телефонного звонка, предпочтительно, чтобы последний включал код, например, три коротких нажатия
клавиши вызова. Звуковое и визуальное различение диспетчером осуществляется, помимо прочего, так, как
будет описано далее.
Каждое размыкание выходной линии приводит к отпусканию контакта AA. При обратном зажигании контакта
AA загорается выходная сигнальная лампа OPL и срабатывает реле AB. Цепь подключается от
положительного полюса к отрицательному полюсу реле AB.
Контакт abl приводит к срабатыванию звуковой сигнализации ALM.
Таким образом, лампа загорится, и звонок прозвенит три раза, имитируя вызов с подстанции (однако, если
линия разомкнется, лампа и звонок будут работать непрерывно); процедура в таком случае описана при
устранении неисправностей.
Сигнализация от контрольного пункта к подстанциям.
Независимо от того, отвечает ли диспетчер на звонок, поступивший с подстанции, или сам инициирует звонок,
действие всегда одно и то же.
Диспетчер нажимает клавишу вызова CE (рис. 2) и ждет, пока загорится индикатор кода COL. Когда это
произойдет, он нажимает клавишу вызова RE, если инициирует вызов: каждое нажатие клавиши вызова
приводит к визуальному сигналу звонка на каждой подстанции, поскольку индикатор кода гаснет каждый раз
при нажатии клавиши. В случае ответа на вызов нажатие клавиши вызова не требуется немедленно,
поскольку связь с вызывающей подстанцией устанавливается немедленно, и код вызова передается.
Лампа загорается. Однако, если потребуется связь между подстанциями, он нажмет кнопку вызова, чтобы
позвонить на нужную подстанцию.
Если во время обмена данными входная линия будет задействована для сигнала I L, то не только телефонная
связь будет временно разорвана, но и диспетчеру будет сообщено о текущем положении дел путем
выключения индикатора кода, в результате чего связь будет приостановлена.
ПЕРЕДАЧА КОДА.
Сигнализация телефонного выхода включает в себя 100 отдельных последовательностей из 22 импульсов.
Все подстанции, разумеется, записывают эту последовательность и, следовательно, подготовлены для
телефонной связи с пунктом управления.
Контроллер переключает кнопку вызова CE 1 o 5. Эта кнопка имеет два замыкающих контакта, один из
которых, а именно I, управляет реле AP для запуска прерывателя двигателя. Другой контакт, 2, обозначает
23-й набор контактов на переключателе ASE как необходимые для использования с этим сигналом 110.
Реле AX и AY работают как обычно, после чего переключатель ASF переходит в положение 23 и
останавливается в нем реле AN, срабатывающим через положительный контакт 2 115 ключа CE, ASF(ID)23,'
ART(IB)1, обмотка 1 реле AN подключается к отрицательному контакту.
Реле AT и AE также работают в цепи над контактом 2 CE, контактом a-5 обмотки 1 AT, 2 s SF(E) и обмоткой
120 реле AE. Последнее реле не вносит никаких изменений. Причина срабатывания AT будет рассмотрена
позже. При срабатывании реле Arhain переключатели AOC, ART и AUR 22 280,2541 приводятся в действие, и
импульсы размыкания передаются на выходную линию ASIF(A)-3, которая соединяет магнит AOC через
AOC(D) с четвертым контактом ACR(B), так что маркировка S ing предназначена для 22 импульсов.
Действие до стадии завершения последовательности из 22 импульсов теперь происходит так же, как и при
OL-сигнализации. Предположим, мы достигли стадии, на которой переключатели находятся в следующих
положениях:
(а) ACR, позиция 5.
(б) AOC, позиция 4.
(c) ART, позиция 2.
Перемещение AOC в положение 4 приводит к тому, что переключатель ACR переходит в нормальное
состояние, после чего INT № -1 приводит к перемещению переключателя AOC в положение 5.
Теперь коммутатор ACRI начинает отсчет «паузы в 6 шагов после импульса», чтобы дать удаленной
подстанции время подготовиться к приему сигналов вызова.
Когда ACR достигает позиции маркера паузы, следующее замыкание и размыкание INT № 1 приводит к
переходу переключателей AOC и ACR на шаги 2 и 5 в позиции 6 и 8 соответственно.
Реле AJ теперь управляется через положительный полюс обмотки 2 реле AJ, сопротивление ASF(B)23,
контакт AOC(D)6 и магнит AGO, подключенный к отрицательному полюсу. Магнит AOC в этой цепи не
работает.
Контакт ajj 2 удерживает реле AT в цепи от отрицательного полюса через ASE, J 2, ASF(C)23, DSM(F) и
обмотку 2 реле AT, и срабатывает A.Q, если переключатель D)51 находится в нормальном положении.
Поскольку обмотка AQ в этом случае параллельна обмотке 2 реле AT, контакт aj 5 размыкает рабочую
обмотку 1 реле AT. Эта удерживающая цепь необходима для обеспечения замыкания контакта aj' на короткое
замыкание TNT № 2 до того, как он достигнет положения размыкания после перехода A( O C в положение 6.
Размыкание контакта aj предотвращает дальнейшее перемещение переключателя A Ci R. Предполагая, что
переключатель D 831 находится в нормальном положении, реле AQ срабатывает.
Контакты ai tq и arq 2 соединяют телефонную цепь с линейными проводами B и B'1 выходной и входной линий
соответственно.
Conitact a(U 3 li-lts the ode C out lamp Co li.
При нажатии на правый ключ оба реле AT и AQ отключаются, поскольку контакты ключа соединены
последовательно с реле. 15 M l;itat lional-1, 011 ( 1 контакт AT позволяет, 10 i apuse Inc speondl tolbe transmitted
to line 53 ii-oi I N'i No 2.
Tile release ofcnat Ut 011 a 2 rmvs tihecp ci leak between the input and outputt liiar (JA anil ( 2 Bl condenseils a 11 (
the I eleplionle secoiidalzirii heel 1 S l rtile 1101 '111 a Iii 1 ilisn conditionls.
At colitact (iq 1; t le code ouit lam Pl is Cti li-tislie(l.
01 i therleas oft he ic 1 key, Icelays Ak Q in J( A l re-ra tihe ciode ((lit 1 a 1111) beiii re-li-ghted, The controller by.
Манипулирование кнопкой вызова RK позволяет передавать соответствующие коды для вызова любой
подстанции.
После того, как переключатель ART переводится в нормальное положение, никакие действия по телефонной
сигнализации со стороны оператора подстанции не вызывают изменений в цепи в точке управления; то есть,
если вызов инициирован контроллером, ответ оператора на этот вызов не оказывает никакого влияния на
цепь в точке управления, поскольку реле AA теперь отключено на ARIT(A).
TRA&Nsmissio N CIRCUIT Act Tios Sui Bs Eci UENT TO CODE SIGNALING ACTION.
Установлено, что сигналы IL имеют приоритет над телефонной связью: это означает, что даже если
телефонная связь используется, сигнал IL проходит немедленно без задержки. Поскольку телефонная связь
предполагает использование входной линии, по которой проходят сигналы IL, телефонное соединение
разрывается во время передачи сигнала IL.
Предположим, что идёт разговор и поступает сигнал IL. Как будет подробно описано далее, переключатель
D)SM 90 переходит в нормальное положение.
Таким образом, ползунок IJSM(F) приводит к отпусканию AQ и удержанию AT независимо от положения
кольца ключа над его обмоткой 1 и положения ползунка DSM(F) вдали от положения 1, пока переключатель
DSM не вернется в нормальное положение.
Контроллер визуально информируется о состоянии дел погасшей индикаторной лампой COL, а также на слух
— прекращением сигнала передатчика. Другой вариант описанного выше случая — это когда контроллер
устанавливает телефонный звонок, в то время как входная линия подключена к сигнализации IIL. В этом
случае исходящий звонок продолжается до стадии, на которой должно быть совершено действие вызова 105,
то есть до стадии, когда срабатывают реле AT и AJ. Не горящая индикаторная лампа из-за
неработоспособности реле AQ (D 531 (F) отклонение от нормы) указывает на то, что кнопку вызова ll Q не
следует нажимать, но даже если контроллер проигнорирует индикаторную лампу и нажмет кнопку, AT не
сможет освободить и вызвать передачу сигнала вызова INT Xo 2, если JSM(F) не находится в нормальном
состоянии. 115 RELEA Sk E Acr 102 X.
illaeactloll, ordillat v o 1 relit ie аналогичен по принципу описанному fr 01) i oniling Вкратце, последовательность
следующая: 120 клавиша вызова отпускается. Отпускается AN, AT; A.Jk и AQ rees Switei I li T' nioves to J
Silltaleoul vwith AC ( '11 colitien(I ig sel f-(dris tol niormal l Uelay A re-openiates (over Al Z Tt) afld ini ttiiri opraes and
123 A ' Th'lis action eftects N 1 o circuitchii es Swi-tchl A O C thenl return-ls to normlal after BAD ORIGINAL 250,2054
which switch ART mnoves from position 3.
Затем эстафетные команды AJ, AT и AQ наконец стартуют.
Под действием E Xrr No I устройство ART перемещается в нормальное положение со скоростью 10 шагов в
секунду. Затем R Zelay AP освобождается, при этом его удерживающая цепь размыкается в ART(E), и
останавливает прерыватель двигателя.
ЗАЩИТА ОТ ВХОДНОГО СИГНАЛА, МЕШАЮЩЕГО ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ.
Как выходные сигналы всех типов, так и входные телефонные сигналы передаются по выходной линии,
последняя состоит из обрывов линии, осуществляемых оператором на подстанции. Может случиться так, что
оператор подает сигнал одновременно с инициированием выходного сигнала контроллером, но даже в таких
обстоятельствах система устроена таким образом, что действие телефонной сигнализации на подстанции не
может исказить выходные сигналы из точки управления. Если оператор размыкает выходную линию до того,
как контроллер подготовит ее к передаче выходного сигнала (сильный ток), реле AC не будет срабатывать,
когда переключатель AOC находится в положении 2, и, следовательно, действие выходной сигнализации в
точке управления задерживается из-за разомкнутого реле AC.
Однако, если оператор подает сигнал телефонного вызова после установления условий сильного тока на
выходной линии, то схемы на каждой подстанции препятствуют открытию кнопки телефонного вызова. Код
стандартной проверки — 23123 (это приводит к тому, что все подстанции записывают полный код на
коммутаторах).
РУКОВОДСТВО Или Пнэла ТОНИЯ.
Контроллер перемещает и удерживает клавишу стандартного тестирования IRTS вправо до тех пор, пока не
загорится индикатор ошибки: затем он отпускает клавишу. ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ CI Ed UIT A CTIO; На
ключе для стандартного тестирования справа расположены два замыкающих контакта, один из которых, а
именно 1, управляет реле AP, которое, в свою очередь, запускает процесс поиска и передачи кода. Второй
замыкающий контакт, а именно 2, обозначает положение, которое должно быть занято переключателем ASF,
а именно положение № 24.
Движение ASlF останавливается при срабатывании AN: видно, что ALE в данном случае не используется,
поскольку отсутствует связь с 24-м контактом блока стеклоочистителей ASF(E).
Работа реле AN, пусковой импульс, передающий действие тем же способом, что и было описано ранее.
Однако следует упомянуть, что, несмотря на то, что обозначены два отдельных переключателя, количество
импульсов для первого и второго режимов соответственно, как описано ранее, 2-режимные работают. В этом
случае переключение происходит легко: первый обучается через A 8 F(A 1), а второй — через ASP(B).
Приостановка и передача кода происходят так же, как и при передаче сигналов в режиме онлайн.
Схема для запуска первого поезда через контакт AOO (положительный), контакт 1, контакт a-PI, ACR(IB),
ASF(A)24, A O C(D),3, контакт an 20, AQO, магнит, к отрицательному контакту. Схема для запуска второго
поезда через контакт 1, A Ci(13)5, ASF(B)24. При положении переключателя AOC в 7, S загорается
индикаторная лампа COL, регистрирующая передачу импульса на каждой подстанции. Схема для лампы
подключена к контакту ah 2.
В результате перемещения ART в положение 3 выходная линия разомкнута для инициирования срабатывания
на подстанции. Работа в контрольном пункте прекращается.
После возврата ключа в нормальное положение реле AN размыкается, и переключатель возвращается в
нормальное положение обычным способом.
-ALARIM CHE CK ВЫХОДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ.
Код для этого сигнала — 21121. В принципе, принцип работы схемы точно такой же, как и при стандартной
подаче сигналов на выход тестового сигнала.
Ключ ACS в правом положении управляет работой, а переключатель ASF устанавливается в 22-е положение.
Щипцы ASF(A) и ASF(B) оба обозначают 3-й контакт блока IACR(B) для передачи 21 прерывания как для
первого, так и для второго поезда.
I Np UT Loc KI NLG СИГНАЛИЗАЦИЯ.
6 Сигнализация '; -IL 'влияет только на секцию приема сигнала, нормальное состояние которой заключается в
том, что реле DL и DV находятся под напряжением, а все остальное оборудование в ней обесточено, и
переключатели находятся в своих нормальных положениях, как показано на принципиальной схеме.
Все коды сигнализации IL состоят из трех импульсных последовательностей, первая из которых имеет
подготовительный характер и предназначена для защиты от дублирования кодов, возникающих из-за
одновременной передачи кода двумя подстанциями. Подробное объяснение необходимости этой функции
приведено далее в отношении подстанции 115. Первая последовательность обычно состоит из трех
импульсов, хотя при определенных условиях она может состоять из четырех или даже пяти импульсов;
объяснение того, как могут быть введены дополнительные импульсы, также приведено в описании
подстанции 120.
Второй и третий поезда передают сигналы, обозначающие номера подстанции и операции соответственно.
Второй поезд состоит из 2 или более, до 11 импульсов; третий состоит из 1–20 импульсов для сигналов,
возникающих в результате работы силового оборудования.
Также имеются два сигнала IL, предназначенные для плановых испытаний и проверки аварийной
сигнализации; коды третьих поездов для них — 21 и 25 соответственно. Код второго поезда будет
соответствовать коду, присвоенному подстанции, передающей сигнал.
Следует отметить, что если в записи сигналов с одной подстанции участвуют два блока подстанционного
оборудования, то есть когда количество сигналов, поступающих с подстанции, превышает 20, то плановые
проверки и контроль аварийной сигнализации ограничиваются первым из этих двух блоков.
Обращаясь к рис. 1, реле DL, которое обычно срабатывает от положительного полюса, контактов dmn,
провода A' входной линии и импульсных реле подстанций, соединенных последовательно с ним, контакта du
4, контактов dim, контактов din 3, Jr 2, обмотки 1 к отрицательному полюсу.
Контакт d 11 замыкает цепь реле DV через положительный контакт dl', DSM(A)', обмотки 2 и 1 реле DV на
отрицательный контакт. Реле DL теперь находится в состоянии готовности к регистрации первого импульса 11
разрыва кодового поезда с подстанции.
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОДОВОГО ИМПУЛЬСА.
На принципиальной схеме в качестве примера показана полная схема работы подстанции № 1
(красный/зеленый сигнал).
Предположим на данный момент, что горит зелёный фонарь и вот-вот прозвучит сигнал о смене режима на
красный. В этом случае код для сигнализации такого события будет состоять из трёх импульсных прерываний:
последнее — длинное, за ним следуют два импульсных прерывания, второе — длинное, за ним — одиночное
прерывание для третьего поезда, причём это прерывание будет длинным, поскольку дальнейших прерываний
нет. FI Rs T Impui Ls E TR AI.
При первом обрыве цепи во входной линии реле DL срабатывает.
Магнитная сеть DSM активируется в цепи от положительного полюса контактов dl', d ds 2, обмотки реле BE
(медленного действия) mnagnet )S-M к отрицательному полюсу.
Реле DV сохраняет работоспособность в течение этого короткого первого перерыва благодаря наличию у него
медной оболочки.
Следующий элемент в линейной цепи повторно управляет соответствующим контактом DL, переключая
контакт DL1 и позволяя переключателю S-M переместиться в положение 2 в результате обесточивания
магнита SM.
Контакт 4111 повторно активирует реле DY, на этот раз в цепи только через его обмотку 1 и контакт de 2.
Исключение обмотки 2 с высоким сопротивлением DV осуществляется для обеспечения большего магнитного
потока реле, что гарантирует хороший коэффициент запаса прочности от неравномерного срабатывания во
время импульсного воздействия. Реле DE, благодаря своей защитной оболочке, не срабатывает мгновенно.
Следующий обрыв линии приводит к размыканию реле DL, повторно активируя реле DE и магнит DSMN.
Последующее замыкание линии 70 приводит к перемещению переключателя DSM в положение a.
Теперь происходит длительный обрыв входной линии, достаточный для размыкания реле DV (а также для
выполнения следующего действия): 75. При размыкании реле DV переключатель DSM переключается на
контакт 4, а затем самопроизвольно перемещается в положение 7 в цепи через положительный контакт,
контакты dll, dir', dn 4, DSII(E) 1-, контакт самопрерывателя DSM', магнит DSM, к отрицательному контакту. 80.
При размыкании контакта dxl реле D B срабатывает через положительный контакт, контакты dll, d'v I, ключ.
1 Переменный ток, обмотка 1 блока DB подключена к отрицательному полюсу.
Как будет видно, переключатель DSM может быть срабатывать за 5 импульсных торможений до 85-го
длительного торможения первого поезда — например, в условиях, описанных далее в описании работы
подстанции, — и при этом не выходить за пределы седьмого положения 90. Контакт dbl зажигает входную
сигнальную лампу II PL и активирует реле AB, которое, в свою очередь, приводит в действие звуковой сигнал
тревоги ALM.
На данном этапе цепь ожидает передачи 95-го поезда со второй подстанции, при этом входная линия в
данный момент находится в режиме разомкнутой цепи.
ВТОРОЙ ИМПУЛЬС Тиз Экс.
В рассматриваемом случае этот состав будет включать в себя: включение, выключение, включение и
длительное выключение реле, поскольку речь идет о подстанции № 1. Первое включение несколько затянуто,
чтобы обеспечить полное прохождение магнитного потока через реле.
При срабатывании реле DL, в связи с восстановлением целостности линии на сигнальной станции, контакт d
11 активирует DV. Это длится достаточно долго, чтобы полностью активировать DV. Хотя контакт d 11 теперь
отключает реле DB, лампа и звонок продолжают работать благодаря положительному потенциалу,
подаваемому на контакт DSM(C) в положении 7, который подается на лампу и звонок.
При первом разрыве реле DL контакт d 11 (разрыв) замыкает цепь 11 через положительный контакт dl'1, d Iv',
ds 2, сопротивление реле DE, магнит DSM и отрицательный контакт. Реле DE и магнит DSM находятся под
напряжением.
Последующее замыкание контакта di'1 позволяет ползункам DS-M переместиться в положение S.
Однако, прежде чем реле DE сможет разомкнуться, контакт d 1 ' размыкает и рефлюксирует реле D)E и
активирует магнит D 531. На этом этапе происходит длительный разрыв.
28 Реле DV в конечном итоге размыкается и, замыкая контакт dt,' (замыкая), приводит к перемещению
переключателя D 8)52 в положение 9. Реле D)5 не замыкается в цепь через контакт ISM()5, d V 2. Обмотка
реле ID 8 к отрицательному контакту ds' удерживает 1)5 в рабочем состоянии независимо от контакта d'v 2.
Соседние файлы в папке патенты