Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5605
.pdf
Целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка, и оно заключается в том, что кромки
снабжены продольно зубцами, перекрывающими стык, и что аналогично сформированные зубцы двух кромок,
обращенных друг к другу, сцепляются между собой.
Эффект от такой конструкции заключается в том, что колеса, оставляя бордюр с одной стороны шва, уже
опираются на бордюр с другой стороны, предотвращая таким образом повреждение краев от резких ударов
колес. Такие бордюры могут быть изготовлены из чугуна, кованого железа или другого металла. Они
устанавливаются во время строительства улиц, например, путем заделки в бетон, так что образуются чистые
и аккуратные деформационные швы, которые впоследствии заполняются обычным способом битумом или
подобным материалом, чтобы предотвратить проникновение воды под дорожное покрытие.
Описанная окантовка может с успехом использоваться для обрамления или ограждения покрытий круглой,
овальной, прямоугольной или иной формы, например, для сточных вод или для вентиляционных шахт
метрополитена.
На прилагаемых чертежах показаны несколько конструктивных вариантов изобретения, причем на фиг. 1
представлен вид сверху деформационного шва, снабженного кромкой, на фиг. 2 — сечение по линии А-В на
фиг. 1, на фиг. 3 и 4 — два других конструктивных варианта кромки в виде сверху, а на фиг. 5 — сечение
кромки, показанной на фиг. 4.
Рисунок 63 представляет собой план прямоугольного вала, охватывающий сечение C на рисунке 7, а также
сечение по линии C D на рисунке 6 и рисунок 8, план круглого вала, соотносящийся сначала с рисунками 1–11.
a — это дорожное покрытие, например, бетонное, в котором предусмотрен деформационный шов b. Край шва,
показанного на рисунках 1 и 2, образован уголками c и c', закрепленными болтами, и имеет часть,
образующую край шва, снабженную взаимозацепляющимися зубьями d и d'1, которые перекрывают шов. Эти
выступающие зубья могут быть любой формы, например, трапециевидной, как показано на рисунке 3, или
закругленной, как показано на рисунках 4 и 5, или отдельные зубья одного и того же края могут иметь
различную форму.
Переходя к рисункам 6–8, f обозначает крышку или кожух, состоящий, например, из бетона, для покрытия
шахты, g — 338 железных ограничительных стержней для крышки А, а h — гофрированная или иная зубчатая
поверхность железных ограничительных стержней, g — поверхность улицы, а k — наружный железный
ограничительный стержень, вмонтированный в дорожное покрытие и снабженный зубьями 1.
Как видно из рисунка Lre 6, стержни k сконструированы таким образом, что одновременно служат опорами для
покрытия вала, включая железные каркасные стержни g, h.
Пространство между двумя границами g и k или их зубцами Ib и 1 обозначается буквой b.
Крышка вала, изображенная на рисунке 8, соответствует уже описанной и показанной на рисунках 6 и 7, с той
лишь разницей, что она имеет круглую форму.
— Мне известно, что было предложено изготавливать крышки люков с гофрированными или зубчатыми
краями, которые плотно прилегают к соответствующим гофрам или углублениям в раме люка, с целью
предотвращения раскачивания или выскальзывания крышки люка проезжающим транспортом, и я хотел бы,
чтобы было понятно, что настоящее изобретение ограничивается компенсационными швами. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279339A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Удобная/дата подачи заявки (Германия): 17 февраля 1927 г. - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 12 мая 1927 г. № 12757/27 (Патент на дополнение к № 274778 от 21 октября 1926 г.) Полностью
принят: 27 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
«Усовершенствования транспортных средств для транспортировки сыпучих материалов или относящиеся к
ним». Я, ЯКОБ КНАППИК, проживающий по адресу: Фрёлихштрассе, 5, Аугсбург, Бавария, Германия,
гражданин Германской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований в способах осушения транспортных средств для
перевозки сыпучих материалов в больших количествах и представляет собой усовершенствование или
модификацию изобретения, описанного и заявленного в предыдущей британской патентной заявке заявителя
№ 12119 (серийный номер 274778), поданной 5 мая 1927 года, которая описывает транспортное средство для
перевозки сыпучих материалов, в котором погрузка и разгрузка контейнера осуществляется механически без
опрокидывания, и которое включает в себя предпочтительно цилиндрический контейнер, вращающийся
вокруг своей продольной оси, снабженный радиально расположенными спирально намотанными
конвейерными лезвиями 25, которые могут иметь одинарную или множественную резьбу любого подходящего
шага и которые жестко соединены с указанным контейнером; Последняя снабжена интегрированной передней
крышкой и приспособлена для вращения по часовой стрелке или против часовой стрелки на шасси
транспортного средства с помощью переключателя скоростей и реверсивной передачи. Кроме того, согласно
данной спецификации, задняя крышка, неподвижно расположенная на шасси, снабжена со стороны,
обращенной к вращающемуся контейнеру, усеченным конусом, имеющим в своей косой части отверстие для
заполнения указанного контейнера сыпучим материалом; для опорожнения контейнера или для введения
объемных предметов часть или вся неподвижная задняя крышка может быть снята или откинута; и
дополнительные выпуклые и радиально расположенные лопасти той же длины, что и усеченный конус задней
крышки, и имеющие соответствующую форму, могут быть предусмотрены на внутреннем заднем конце
вращающегося контейнера. Теперь, согласно настоящему изобретению, усовершенствование или
модификация моего предыдущего изобретения по существу состоит в сочетании предпочтительно
цилиндрического контейнера, вращательно расположенного в трех направлениях. 55-точечная опора на
шасси транспортного средства, аварийное устройство, управляемое с задней части транспортного средства,
для остановки указанного контейнера во время его вращения, средства затяжки или уплотнения между
вращающимся 60 контейнером и неподвижной задней крышкой, средства для открытия и закрытия указанной
задней крышки, автоматически закрывающийся пылезащитный экран в задней крышке, загрузочное отверстие
в конической части задней 65 крышки и устройство с перегородками на указанной конической части.
В данной конструкции трехточечная опора для вращающегося контейнера состоит спереди из шарового
шарнира 70, установленного на стойке, жестко соединенной с рамой шасси, а сзади — из кольца,
опирающегося на два двухрычажных рычага, каждый из которых снабжен двумя роликами и 75, шарнирно
закрепленными на штифтах, прикрепленных к кольцу, жестко соединенному с рамой шасси. Вся конструкция
обеспечивает надежное крепление контейнера к перемещению в осевом направлении, максимально
равномерное распределение нагрузки внутри контейнера и беспрепятственное движение контейнера, не
нарушаемое скручиванием рамы шасси при движении по неровной местности или резким началом или
торможением транспортного средства. В кольце предусмотрены дополнительные ролики для направления
контейнера.
Аварийное устройство, приводимое в действие с задней части транспортного средства и предназначенное
для остановки контейнера во время его вращения, состоит из двух стержней, соединенных рычагом и
направленных в сторону задней части транспортного средства. Оно сконструировано таким образом, что при
нажатии на рычаг рычага, шарнирно закрепленный на шасси и соединенный с одним из указанных стержней,
происходит остановка контейнера во время его вращения, которая сохраняется даже при отпускании рычага
рычага благодаря тому, что указанный соединительный рычаг может свободно перемещаться по приводному
штоку механизма переключения передач и прижимается — вместе с указанными двумя стержнями — в
направлении механизма переключения передач с помощью пружины.
Средство для обеспечения надежной герметизации или уплотнения между вращающимся контейнером и
неподвижной задней крышкой включает в себя легко заменяемое упругое уплотнительное кольцо,
установленное на указанной крышке и приведенное в коническую форму с помощью углового кольца,
предназначенного для упругого прижима к угловому фланцу, интегрированному с контейнером, благодаря
чему можно регулировать необходимое расстояние между контейнером и крышкой, а также предотвращать
деформацию уплотнительного кольца с помощью установочных винтов. Вышеуказанное средство для
герметизации может быть модифицировано путем размещения цилиндрического упругого уплотнительного
кольца на задней крышке, предназначенного для прижима к угловому фланцу на контейнере с помощью
винтовых пружин, воздействующих на поршни, направляемые в корпусах для этих пружин. Средство для
открытия и закрытия задней крышки включает в себя толкатели, соединенные с крышкой и соединенные с ней
поперечной балкой, в которую установлен винтовой шпиндель; Внутренняя резьба в указанной поперечной
балке предназначена для вращения сбоку транспортного средства с помощью кривошипной рукоятки и
соответствующего зубчатого колеса. Автоматически закрывающийся пылезащитный щит в неподвижной
задней крышке состоит из щита, подвешенного на шарнирах внутри наклонного выступа на указанной крышке,
причем этот выступ снабжен пазами, к которым прижимается щит благодаря своему наклонному
подвешиванию, что обеспечивает его автоматическое закрытие и беспыльную загрузку контейнера сыпучим
материалом. Загрузочное отверстие в конической части задней крышки снабжено упором и выступом, на
который должны сбрасываться емкости, подлежащие опорожнению, и которые также предотвращают падение
последних в контейнер. Устройство перегородок, всегда служащее для обеспечения достаточного свободного
пространства для опорожнения емкостей в контейнер, включает в себя перегородку, расположенную только с
одной стороны конической части задней крышки и простирающуюся в сторону конвейерных лопастей в
контейнере. 75 контейнер, тогда как противоположная сторона конической части имеет углубление, через
которое заполненный рыхлый материал транспортируется с помощью спирально расположенных
конвейерных лопастей в контейнер 80. Для более полного описания природы данного изобретения ниже
приводится один из его вариантов осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые являются
лишь схематичными и приведены только в качестве примера. На чертежах: Фиг. 1 — вертикальный разрез
транспортного средства в продольном направлении, Фиг. 2 — вид сверху с удаленным контейнером 90, Фиг. 3
— вид сзади, Фиг. 4 — разрез через упаковку задней крышки, Фиг. 5 показывает модификацию конструкции
контейнера 95, показанной на Фиг. 4.
На рис. 6 представлен продольный разрез зарядного устройства, а на рис. 7 — разрез по линии а-а на рис. 6,
показанный в направлении стрелок, но без изображения конвейерных лопастей.
Рисунки 4 и 5 показаны в увеличенном масштабе.
Контейнер 1 для приема и транспортировки сыпучего материала вращается вокруг своей продольной оси и
поддерживается на раме шасси 2 спереди шарикоподшипником 3, а сзади двумя двухрычажными рычагами 5,
установленными на штифтах 4 и снабженными каждым из них двумя роликами 6 и 7 (рис. 2 и 3).
Шароподшипник 3 установлен на стойке S, жестко соединенной с шасси 2, тогда как рычаги 5 установлены на
штифтах 4 в кольце 115 9, предпочтительно состоящем из швеллера, установленного на шасси 2. Рычаги 5
могут колебаться на своих штифтах 4, так что ролики 6 и 7, расположенные на концах рычагов 5, могут
адаптироваться к форме кольца 10, жестко соединенного с контейнером 1, и это распределяет давление на
указанное кольцо равномерно по перемещению контейнера. В осевом направлении этому препятствует
подшипник 3 125, который, однако, позволяет стандартному 8 R, а также контейнеру 1 перемещаться в любом
другом направлении, вызванном скручиванием рамы 2 из-за неровностей дороги или «круглого» или
начального воздействия винтовых пружин 40, действующих на поршни 42, направляемые в корпусах 41 для
этих пружин, обеспечивая таким образом податливое уплотнение между задней крышкой 25 и задней частью
контейнера 1. Очевидно, что для колец 26 или 39 также можно использовать войлок, каучук или что-то
подобное.
Крышка 25 предназначена для открытия с целью опорожнения контейнера 1 и снабжена для этой цели
шарнирами 30 (рис. 1, 3 и 6). Толкатели 31 соединены с нижней частью крышки 25 и соединены одним концом
поперечной балкой 33. Винтовой шпиндель 34, установленный во внутренней резьбе 32 указанной
поперечной балки, предназначен для вращения сбоку транспортного средства с помощью рукоятки 3,5 (рис.
2), вала 36 и соответствующей шестерни, такой как коническая зубчатая передача 37, для открытия 85 или
закрытия крышки 25. Открытое положение обозначено на рис. 1 пунктирными линиями. Регулируемые
установочные винты 38 (рис. 1 и 4) служат упорами для крышки 25, чтобы обеспечить минимальное
расстояние 90 между ней и фланцем 28 на контейнере 1 и предотвратить смятие уплотнительных колец.
Для обеспечения загрузки сыпучего материала в контейнер с минимальным образованием пыли, а также для
предотвращения утечки пыли в целом, на крышке 25 предусмотрен наклонный наружу выступ 43, имеющий
прямоугольную форму (как показано на рис. 3) и снабженный пылезащитным экраном 45, шарнирно
закрепленным в точке 44 для перемещения внутрь и автоматически закрывающимся благодаря наклонному
креплению. Экран 45 входит в гнезда 46 105, расположенные у загрузочного отверстия 50, и опирается на них;
последнее позволяет использовать и опорожнять любые обычные загрузочные емкости 47 (рис.).
6) например, мусорные баки или контейнеры для мусора и тому подобное.
Для предотвращения падения сосудов 47 в контейнер 1 в нижней части загрузочного отверстия
предусмотрена кронштейнообразная опора 48 с выступом 49.
Во время опорожнения сосуды 47 примыкают к выступу 49, предотвращая их падение в загрузочное
отверстие.
Перегородка 51 (показана на фиг. 6 и 7) служит для удержания или отклонения рыхлого материала 58 на
нужной стороне 120 контейнера 1, так что достаточное свободное или пустое пространство 52 немедленно
доступно для опорожнения следующего сосуда 47. Перегородка является неотъемлемой частью конической
части 53 крышки 12,5 и образует выступающий поперечный выступ указанной части 5)3 в сторону лопастей
конвейера 54, образуя вместе с вертикальной стенкой 5,5 замкнутое полое пространство 56. Рыхлый
материал 58 заполняется в 130, особенно при резком нажатии на тормоза транспортного средства.
Два одинарных ролика 11 расположены в верхней части кольца 9 и служат направляющими роликами для
контейнера 1.
Вращение контейнера 1 по часовой или против часовой стрелки осуществляется от двигателя транспортного
средства (не показан) с помощью редуктора 12, управляемого с места водителя посредством рычага 13; для
этого шестерня 14 (рис. 1) на редукторе 12 входит в зацепление с кольцевым зубчатым колесом 15,
установленным на контейнере 1. Для обеспечения возможности аварийной остановки вращающегося
контейнера с задней стороны транспортного средства используются два толкателя 16, 17 (рис. 1 и 2),
предназначенные для осевого перемещения с помощью рычага 19, установленного на шарнире 18.
Штанги 16, 17 направляются в подшипниках 20, 21, установленных на раме шасси и предназначенных для
непрерывного прижима пружиной 22 в направлении переключения передач 12. Штанга 16 соединена своим
передним концом посредством рычага 24 с приводным штоком 23 для переключения передач 12. Для
остановки вращения контейнера сзади рычаг 19 нажимается ногой, что приводит к тому, что рычаг 24
воздействует на рычаг 24 и входит в зацепление с приводным штоком 23 до тех пор, пока не будет
произведено его отпускание или остановка. Рычаг 24 свободно перемещается по штоку 23, так что последний
не подвержен влиянию обратного движения штока 16, и переключение передач остается в выдвинутом
положении после отпускания рычага 19. Новое втягивание теперь возможно только с помощью приводного
рычага 13.
Уплотнение или уплотнение неподвижной задней крышки 25 (рис. 4) к задней части вращающегося
контейнера достигается с помощью конического упругого уплотнительного кольца 26, предпочтительно из
кожи, которое соединено с задней крышкой 25 посредством плоского кольца 27, что позволяет легко его
заменять. Уплотнительное кольцо 26 обладает значительной эластичностью благодаря своей форме и
прижимается к угловому фланцу 2S на контейнере 1, предотвращая тем самым выпадение незакрепленных
материалов. Коническая форма и, следовательно, эластичность кольца 26 достигаются угловым кольцом 29
за счет крышки 25, которая прижимает кольцо 26 по всей его окружности в направлении наружу и под
подходящим углом.
На фиг. 5 показана еще одна конструктивная форма описанной выше упаковки, в которой цилиндрическое
уплотнительное кольцо 3i, равномерно прижатое к угловому фланцу 28 на контейнере 1 на 1 3 279,339
свободное пространство 52, проходит через углубление 57 g в конической части 53 и перемещается с
помощью спиральных конвейерных лент 54 в контейнер 1 справа налево, когда последний вращается в
направлении стрелки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, представляет собой: 1. Усовершенствование или модификация изобретения, заявленного в
предыдущей британской патентной заявке № 12119 (серийный номер 2747178), согласно которой
транспортное средство для перевозки сыпучих материалов, в котором погрузка и разгрузка контейнера
осуществляется без опрокидывания, включает в себя в комбинации: предпочтительно цилиндрический
контейнер, вращательно расположенный на трехточечной опоре; аварийное устройство, управляемое с
задней части транспортного средства для остановки указанного контейнера во время его вращения; средства
для затяжки или уплотнения между вращающимся контейнером и неподвижной задней крышкой; средства для
открытия и закрытия указанной задней крышки; функционально закрывающийся пылезащитный экран в
задней крышке; зарядное отверстие в конической части задней крышки; и устройство с перегородками на
указанной конической части.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279340A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 мая 1927 г. № 13088/27 279 I. Заявка принята: 27 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для предотвращения возгорания в двигателях внутреннего сгорания из-за обратного
воспламенения в карбюраторе. Мы, Ф. Э. Динанд Антос из Тирсуивдума, Прага 111, Чехословакия, и Элигиус
Шмидт из Вацлавки, Смихов, 19, Прага, Чехословакия, оба граждане Южной Чехословакии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: (Изобретение относится к устройствам для предотвращения
возгорания в двигателях внутреннего сгорания из-за обратного воспламенения в карбюраторе. Обычно в
качестве защиты от пламени используется проволочная сетка или сетки во впускном патрубке, а также
пружинный предохранительный или раздаточный клапан, открывающийся в атмосферу, который обычно
закрыт, но открывается под давлением из-за обратного воспламенения.)
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных устройств безопасности, позволяющих
с большей уверенностью предотвращать возгорания в двигателях внутреннего сгорания, в том числе
обратные вспышки в карбюраторе.
Согласно данному изобретению, вспомогательный или предохранительный клапан снабжен средствами,
которые при открытии клапана в результате обратного выхлопа разрывают цепь свечи зажигания и подают
сигнал тревоги.
В некоторых случаях мы можем также предложить элементы, работающие за счет повышения температуры,
для той же цели, а в других случаях — селеновый элемент, чувствительный к свету, например, к искрам, для
подачи сигнала тревоги в случае обратного выхлопа.
Изобретение станет понятным из следующего описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на которых
на рисунке 1 схематически изображена вся конструкция устройства, а на рисунке 2 — поперечное сечение
всасывающей трубы в точке расположения ртутного выключателя.
На рисунке 11-1 изображен цилиндр двигателя, 2 — всасывающий клапан двигателя, к которому примыкает
всасывающая труба 3, ведущая к карбюратору (не показан). В дополнение к сетчатому фильтру 20, в этой
всасывающей трубе 50 расположен вспомогательный клапан 4, открывающийся в ответвление, ведущее к
выхлопной трубе. Клапан 4 имеет шток 5, взаимодействующий с одним из рычагов 7 коромысла,
предназначенного для вращения на оси 6. В случае обратного выхлопа движение клапана 4 передается через
рычаги 7 и 8 коромысла на тягу 18, соединенную с прерывателем магнето, так что свеча зажигания 80 в
цилиндре двигателя выводится из строя.
Одновременно с этим, с помощью другого толкателя 9, прикрепленного к рычагу 10, включается цепь
вспомогательной батареи 65 11, содержащей цветную лампу накаливания 12 или электрический звонок, что
привлекает внимание обслуживающего персонала.
В дополнение к клапану 4, в трубе 3 расположен ртутный переключатель 14, представляющий собой
стеклянную трубку, частично заполненную ртутью и снабженную контактами. В случае повышения
температуры во всасывающей трубе 3 в результате обратного возгорания ртуть в переключателе 14
расширяется и замыкает цепь с электромагнитом 15, в результате чего сердечник электромагнита
притягивает одно плечо 16 рычага, который, в свою очередь, заставляет другое плечо 17 оказывать тягу на
стержень 19, ведущий к прерывателю, тем самым переключая; Отключая свечу зажигания и зажигая лампу в
цепи, эта лампа снова привлекает внимание человека, обслуживающего двигатель. Вблизи всасывающего
клапана 2, через который поступает взрывчатая смесь, расположено устройство, состоящее из селенового
элемента 21, ввинченного или иным образом закрепленного во всасывающей трубе 3 и подключенного к цепи
с электрическим звонком 22 и батареей 23 или другим источником электроэнергии. Нормальное
сопротивление элемента достаточно, чтобы предотвратить прохождение достаточного тока к звонку для его
срабатывания, но в случае возникновения искр, проходящих обратно через всасывающий клапан 2 во
всасывающую трубу, результирующее освещение снижает сопротивление селенового элемента 21, позволяя
проходить большему току и приводя в действие сигнальный звонок 22, тем самым подавая звуковой сигнал об
угрозе пожара еще до того, как вышеупомянутые устройства начнут работать. Для предотвращения
обугливания селенового кристалла его можно поместить в корпус, окно которого, обращенное к всасывающей
трубе, позволяет подсвечивать селеновый элемент искрами или пламенем.
Теперь, подробно описав и...
Выяснив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279341.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279341&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279341A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 27 ноября 1926 г.
279934 t 1 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 мая 192,7 г., № 13,1 Q 7127.
-Полностью принято, C Oat, 27 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный медицинский прибор.
Я, SY Dx"v Liv Y, Junior, из почтового ящика 78, Суав, Фиджийские острова, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что должно быть подробно описано и подтверждено следующим заявлением:
Данное изобретение относится к медицинским приборам для нанесения сухого порошка в полость тела,
например, в соответствии с моим изобретением. Согласно моему изобретению, я предлагаю трубку,
предпочтительно изготовленную из твердой резины и имеющую оба открытых конца. Поршень предназначен
для скольжения внутри этой трубки и снабжен расширением на конце, а на верхнем конце трубки я предлагаю
бункер для приема порошка в сухом виде, позволяющий загружать в прибор необходимое количество такого
порошка. Поршень цилиндрический, плавно перемещается внутри трубки; нижний конец поршня разделен на
ряд податливых губок, соединенных зажимом, с помощью которого трубку можно аккуратно отрегулировать
для установки поршня.
Концы поршня имеют уменьшенное сечение, на каждом конце имеется расширение для обеспечения
непосредственного контакта порошка с мембранами полости.
Данное устройство подходит как для использования людьми, так и животными.
Изобретение будет подробно описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых:
На рисунке 1 представлен вид сбоку устройства, изготовленного в соответствии с моим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, показывающий относительную плотность и плотность.
На рисунке 3 представлен частичный поперечный разрез устройства.
На рисунке 4 показан вид сверху, демонстрирующий зарядное отверстие.
Обращаясь к чертежам, устройство состоит из трубки 1 из твердой резины, например, вулканизированной,
один конец которой имеет 4 S 64, образованный Q количеством зажимов 2, предпочтительно тремя из
которых, образованными прорезями 3. Нижний конец трубки имеет резьбу для установки винтовой крышки 4
50.
которая навинчивается на слегка сужающиеся губки 2, так что, когда крышка так завинчена на губках 2,
достигается точная регулировка внутреннего диаметра на этом конце трубки. Внутри трубки 1 находится
поршень 5, имеющий уменьшенные концы 6 и 6', предназначенные для скольжения внутри него, в то время
как конец 6 содержит расширенную часть 7, предпочтительно вытянутой формы, как показано на рисунке, а
аналогичная часть 7' на другом конце поршня предназначена для ввинчивания в уменьшенный конец 6', как
показано на рисунке 8, для того, чтобы можно было собрать устройство. Эта часть 7a также служит ручкой.
Конец трубки имеет слегка расширенный конец 4', так что часть 7 будет устанавливаться на расширенный
конец, как показано на рисунке 3, пространство вокруг уменьшенного конца 6 образует измерительную камеру.
Часть 7' также позволяет переворачивать поршень 5, и когда уменьшенный конец 6' имеет другую длину, чем
конец 6. Получатся две измерительные камеры разной емкости. На верхнем конце трубки 7,5 находится
съемный бункер 9, плотно прилегающий к верхнему концу трубки 11, либо соединенный винтом. При
применении лекарственного порошка бункер 9 загружается сухим порошком 80, и поршень перемещается в
положение, показанное на рис. 3, в результате чего укороченный конец 6 поршня втягивает часть порошка
вместе с заключенным в нем воздухом в кольцевое пространство 85 между трубкой и укороченным концом 6.
Излишки порошка удаляются из бункера, и устройство готово к использованию. Для нанесения порошка
поршень перемещается в положение 90, показанное на рис. 2, когда заключенный в нем воздух распыляет
порошок на горло. Поршень 5 вдавливается в трубку 1 на достаточную глубину, так что вытянутая часть Часть
7 выступает за пределы бункера 9, и указанная вытянутая часть 7 может быть приведена в контакт со
слизистой оболочкой горла, чтобы обеспечить хороший контакт порошка с ней.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты