Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5553
.pdf
полотно обычно направляется от одной печатной пары к другой во время печати таким образом, чтобы оно
облегало или охватывало оттискной цилиндр на значительной части его поверхности. Для получения
хорошего оттиска и для других целей эти оттискные цилиндры покрываются защитным слоем. Часто
случается, что, если не принять достаточных мер для покрытия цилиндров таким образом, чтобы они имели
одинаковый диаметр, на полотно оказывается переменное натяжение, что часто приводит к его обрыву.
Более того, такие обрывы могут происходить даже при тщательном покрытии из-за большой поверхности
цилиндра, с которой полотно находится в контакте, и, как следствие, сопротивления полотну.
Целью изобретения является обеспечение такого расположения направляющего элемента полотна в машине,
при котором уменьшается сопротивление полотна (Y), и изобретение заключается в предоставлении
направляющих для направления полотна во время печати, так что площадь поверхности печатного цилиндра,
контактирующая с полотном, или, как это называется, «обхват полотна», значительно уменьшается, в
результате чего предотвращаются обрывы из-за «обхвата полотна», и не требуется проводить тщательную
обработку печатных цилиндров, что позволяет значительно сэкономить время на верстке.
На чертеже показано устройство для реализации изобретения, и на рисунке изображен вид сбоку, частично
срезанный и частично находящийся на месте, такой части печатной машины. На этом чертеже показаны части
боковых рам печатной машины, в которых установлены рабочие части механизма. В конкретной машине,
выбранной для иллюстрации изобретения, эта печатная машина включает в себя механизм окончательной
печати, включающий пару формных цилиндров 2, 3 и пару печатных цилиндров 4, 5. Цилиндры в показанном
расположении расположены в линию с печатными цилиндрами, примыкающими к формным цилиндрам, и
расположены формными цилиндрами 75 снаружи печатных цилиндров, но, при желании, цилиндры могут
быть расположены частично смещенно. Формные цилиндры пар печатных цилиндров заправляются
чернилами обычным способом, через обычную систему красочных валов и распределителей, обозначенную в
основном цифрами. 6, 7.
В соответствии с изобретением, предусмотрены направляющие для перемещения полотна между формой и
цилиндрами для получения оттисков каждой пары, так что прилегание полотна к цилиндрам для получения
оттисков значительно уменьшается, при этом полотно направляется таким образом, чтобы оно отводилось от
поверхности формы и цилиндров для получения оттисков на большей части их периферии, контактируя с
цилиндрами лишь на небольшом расстоянии с каждой стороны от точек оттиска. В показанном варианте эти
элементы включают пару.
направляющих роликов 8, 9; свободно вращаются на валах 10, поддерживаемых рычагами 11 кронштейнов
12, надлежащим образом закрепленных на боковых рамах машины, упомянутых ранее.
Эти направляющие ролики расположены таким образом, чтобы полотно оставалось на некотором расстоянии
от поверхности цилиндра, за исключением участков, прилегающих к точкам оттиска, и чтобы по мере
прохождения полотна от оттискного цилиндра первой пары роликов к точкам оттиска и между ними...
цилиндры второй пары удерживаются вне зацепления с обоими оттисками:
Цилиндры для тиснения по большей части своей периферии. Поэтому, когда цилиндры расположены, как
показано на рисунке, один из валков расположен над первым цилиндром для тиснения и немного в сторону от
вертикальной оси, а другой направляющий валок расположен под другим цилиндром для тиснения и немного
в сторону от вертикальной оси цилиндра, так что, когда полотно проходит над верхним валком и под нижним
валком, оно остается свободным от цилиндров, за исключением участков, прилегающих к точкам тиснения.
Вместе с направляющими валками 8, 9 работает направляющий валок, с которого полотно, обозначенное
буквой, подается в пресс, и направляющий валок G14, с которого полотно подается из пресса. Валки
расположены таким образом, чтобы полотно оставалось вдали от поверхности цилиндра для тиснения, за
исключением той части, которая прилегающа к точкам тиснения, что может быть необходимо для обеспечения
хорошего оттиска.
Благодаря такой конструкции видно, что сопротивление полотна цилиндрам значительно уменьшается,
полотно контактирует с цилиндрами только вблизи точек контакта, следовательно, уменьшается
сопротивление полотна и снижается вероятность обрывов, а поскольку цилиндры не нужно так тщательно
покрывать, значительно экономится время на изготовление. Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278288.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278288&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278288A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заявки: 20 июня 1927 г., № 16,366/27 27. Полностью принята: 6 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в креплении ребер и стойки чехла зонта.
Я, Фрэнк Фаббрин, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в городе Талиман, округ Рокленд,
штат Нью-Йорк.
Соединенные Штаты Америки настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к зонтам, которые могут производиться и продаваться по низкой цене в
качестве средства защиты от воды в экстренных ситуациях.
Основная цель изобретения — обеспечить улучшенное соединение между ребрами крышки и стойкой, что
значительно сократит трудозатраты и время, связанные со сборкой, а также общие производственные
издержки.
Изобретение представляет собой конструкцию зонта, включающую стойку, чехол и спицы, а также средства
для складывания чехла и спиц относительно стойки, причем указанные средства представляют собой
сплошные куски гибкого материала, соединенные со стойкой и чехлом, и верхние концы спиц, причем
последние закреплены между указанными кусками материала с помощью клея.
Изобретение также включает в себя конструкцию зонта, состоящую из чехла, круглых кусков материала,
расположенных внутри чехла в его центральной части и приклеенных к нему клеем, ребер, верхние концы
которых приклеены к указанному куску материала, а остальные наружные поверхности приклеены к
внутренней стороне чехла, второго круглого куска материала, покрывающего верхние концы ребер,
приклеенных к нему, и первого упомянутого куска материала между ребрами, стержня, верхний конец
которого расположен вплотную к центральной части второго упомянутого куска материала, и крепежного
элемента, проходящего через центральную часть чехла, причем указанные куски материала и 1/1 закреплены
аксиально внутри конца стержня.
Теперь обратимся к 5 чертежам, прилагаемым к данному разделу.
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, иллюстрирующий соединение; Рисунок 2
представляет собой горизонтальный поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии 2 из 5 на
Рисунке 1 и направленный в сторону стрелок.
Обращаясь к чертежам с помощью символов-обозначений, 10 обозначает стержень зонта, 11 — чехол, а 12 —
спицы. Чехол изготовлен из круглого куска недорогого материала, такого как водонепроницаемая бумага, в
центре которого, предпочтительно, приклеен круглый кусок материала, такого как лён, и 65 поверх которого
расположены верхние концы 14 спиц, приклеенные таким образом, чтобы расходиться от центра, причём
спицы расположены на равном расстоянии друг от друга, а чехол приклеен к внешней поверхности 70 спиц.
Второй круглый кусок материала 15 расположен над верхними концами 14 спиц, приклеен к ним и к куску
материала или льна 13, а также к чехлу между 75 спицами аналогичным образом, причём кусок материала 15
предпочтительно имеет большую площадь или диаметр, чем кусок материала 13. Верхние концы спиц
Расположенные на расстоянии, немного превышающем диаметр стержня зонта, так что центральная часть
детали 13 приклеена к центральной части детали 15, а гвоздь или другой крепежный элемент 16 вбит через
центр чехла и деталей 13 и 15, при этом его стержень 17 надежно закреплен аксиально относительно
верхнего конца стержня 10 90. При таком расположении очевидно, что соединение чехла, ребер и стержня
осуществляется простым и эффективным способом, и что утечка в этом месте полностью исключена, в то
время как между ребрами и верхним концом стержня устанавливается шарнирное соединение, позволяющее
складывать каркас, поддерживающий чехол зонта.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278289.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278289&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278289A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Мэри Джейн Ту Ти, 42, Авеню.
Хайэмс Парк, Эссекс, Англия, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в
следующем: Мое изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, описанного в
предыдущей спецификации № 251887.
Изобретение заключается в том, чтобы обеспечить наличие носика, выполненного с канавкой, как описано в
предыдущем описании, мата.
278,289 или плоская непористая поверхность, простирающаяся вниз на небольшое расстояние от носика для
наливания как с внутренней, так и с внешней стороны носика.
Такая конструкция носика (15) помогает предотвратить капание. Дата: 27 июня 1927 г.
МЭРИ ДЖЕЙН ЗУБ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Чайник и подобные носики.
Я, MA Ruv J Am Too TH, 42, The Avenue, Hfighams Park, Essex, English, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Моё изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, описанного в предыдущей
спецификации № 251 887. Изобретение заключается в создании носика, выполненного с параллельно
расположенными углублениями или канавками в соответствии с предыдущей спецификацией, с матовой или
плоской непористой поверхностью, простирающейся вниз на небольшое расстояние от носика как на
внутренней, так и на внешней стороне канавки. Такая форма носика способствует предотвращению капель.
Подробно описав и определив природу моего изобретения (№ 40) и способ его осуществления, я заявляю,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278290A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 июля, 1 q 27 № 17,633/27 278,290. Заявка принята: 6 октября 17927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в складных детских колясках и подобных изделиях.
Я, Анунун Ро БЖСТ ХОЛ Лоу АЙ, также соединенный с рамой ручки с помощью БАВЕСТОК, производства
Teesdale Works, Fair pi flns fleld road, Bow, London, E 3, British. Для того чтобы изобретение могло быть
предметом рассмотрения, я настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должен быть описан и установлен на рисунке 1, который представляет собой боковой вид
детской коляски, сконструированной в соответствии с...
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, показанным на расширенном рисунке 5 в складных
детских колясках и подобных им изделиях.
Согласно изобретению, на рисунке 2 представлен вид сзади.
Усовершенствованная детская коляска или стульчик. На рисунке 3 показан вид сбоку коляски, состоящей из
двух рам, установленных на колесах и частично сложенных, соединенных шарнирно в центре или около него.
На рисунке 4 показан аналогичный вид, как на рисунке 3. Видна верхняя часть рамы переднего колеса,
коляска полностью сложена.
Поворотный механизм, образующий ручку (рисунки 5 и 6 представляют собой перспективные виды рамы и
задней колесной рамы коляски в сложенном положении, шарнирно соединенной с передней частью сиденья,
показывая, соответственно, его использование в качестве игрушки для ребенка и для поддержки 65; рамы
ручки TG, поворачивая ее при обучении ходьбе.
Между сиденьем и рамой ручки расположены соединительные элементы. На рисунках 7 и 8 представлены
виды, аналогичные упомянутой раме ручки. Рама, изображенная на рисунках 1 и 2 соответственно,
иллюстрирует модификацию. Опора для ног поворачивается вперед, что указывает на модификацию.
Сиденье и тяги шарнирно соединены между рамой переднего колеса (a) и рамой подножки (b), а также
передней и задней рамами колес (e), которые установлены на колесах a и b соответственно. При такой
конструкции для складывания рамы и тяги соединены шарнирно в точке c. d — карета, а шарнирные тяги,
соединяющие раму ручки, которая шарнирно соединена в точке e, с рамой ручки и сиденьем, сначала
ломаются. Верхняя часть рамы переднего колеса (a и f) находится в точке 75, после чего рама ручки
складывается поверх самого сиденья, которое шарнирно соединено в точке e с сиденьем. Это приводит к
тому, что передняя часть (g) соединяется с верхней частью задней, открывая две рамы колес на раме колеса
(b) и в ее задней части (h), их шарниры опускаются, и сиденье опускается к раме ручки (d). k, k — подножки,
рама одновременно шарнирно соединена с сиденьем, которое сложено шарнирно с помощью тяг в точке 80. k'
и к раме ручки в точке R 2 1 соединяет ее с рамой переднего колеса, рамой подставки для ног, которая
шарнирно закреплена. Таким образом, каретка может быть очень компактно сложена к сиденью в точках g и
mn, m соединены компактно и хранятся в небольшом пространстве с помощью шарнирных звеньев, которые
шарнирно соединены с указанным сиденьем. Само сиденье может иметь спинку и раму подставки для ног 1, а
также подлокотники переднего колеса 85 40), интегрированные с ним, или эту раму a в точках T O k и mn'
соответственно. 9 iv может быть отдельными элементами, причем спинка, кронштейн, предусмотренный с
каждой стороны, выгодно шарнирно соединена с указанным сиденьем, в то время как два подлокотника
являются контактами задней рамы колеса b, когда каретка сложена. p — это спинка 90, а на другом конце
соединена с сиденьем и боковыми сторонами самого сиденья с помощью звена, причем спинка выполнена из
плетеного материала, но, конечно, может быть изготовлено из любого другого подходящего материала.
Каретка складывается следующим образом: сначала разрываются шарнирные звенья k, а затем рама ручки d
складывается в сторону сиденья f. В результате этого раскрываются две колесные рамы a и b на их шарнирах
c и опускается сиденье f, при этом рама подставки для ног e одновременно складывается под указанное
сиденье с помощью звеньев ni. На рисунке 3 показана каретка в промежуточном положении, а на рисунке 4 —
в полностью сложенном положении. В сложенном виде каретка может, как показано на рисунке 5,
использоваться как «коляска-прогулочная» или игрушечная каретка для ребенка, или, как показано на рисунке
6, как «ходунки» или опора для ребенка при обучении ходьбе.
В конструкции, показанной на рисунках 1–4, подлокотники и спинка сиденья являются неотъемлемой частью
последнего. Однако подлокотники и спинка могут быть выполнены из отдельных элементов, шарнирно
соединенных друг с другом и с сиденьем, и соединенных с рамой ручки таким образом, что они складываются
в непосредственной близости от сиденья, когда каретка сложена. Такая конструкция показана на рисунках 7 и
S, где q — спинка сиденья, шарнирно соединенная с ним в точке i', а S — один из двух подлокотников,
шарнирно соединенных одним концом со спинкой q, а другим концом — с одним концом звена u, другой конец
которого шарнирно соединен с сиденьем; v — одно из пары звеньев, каждое из которых шарнирно соединено
одним концом со спинкой q, а другим — с рамой ручки.
Благодаря такому расположению следует понимать, что при складывании каретки, как описано ранее, спинка
q, подлокотники S и тяги u примут положение, показанное на рисунке 45 S, так что вся каретка будет занимать
меньше места, чем показано на рисунке 4.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-Дата подачи заявления; надлежащим образом 4, 1927 № 17,673/127.
27892911 Завершено. Принято к рассмотрению 6 октября 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поворотных устройств для окон, вентиляционных люков, мансардных окон и тому
подобного, а также связанные с ними.
Я, Г. Э. Р. Э. Хилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аргайл-стрит Вест, 113, Хеленсбург,
Дублиншир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поворотным устройствам для окон, фрамуг, мансардных окон и тому
подобных, далее именуемых в целом окнами, класса, который предотвращает ступенчатое перемещение
окна, например, в закрытом или открытом состоянии, в положениях, ступенчато отклоняющихся от закрытого,
и типа, в котором поворотное устройство включает два зубчатых элемента, относительно вращающихся один
вместе со створкой, а другой — нет, и удерживаемых от вращения рамой, при этом зубья двух элементов
пружинно удерживаются в зацеплении, благодаря чему при повороте окна вокруг оси зубья створки
ступенчато перемещаются по 2,5 зубьям элемента рамы, в процессе чего происходит относительное боковое
перемещение двух зубчатых элементов, при этом фиксация достигается, когда зубья полностью зацеплены.
Основная цель данного изобретения — разработка усовершенствованных устройств этого типа для
использования с окнами обычной рамной конструкции, то есть имеющими неподвижную раму, внутри которой
створка должна поворачиваться.
Согласно данному изобретению, два зубчатых элемента соединены между собой: один, вращающийся, с
неподвижным соединением створки на той створке, с которой он вращается; другой, невращающийся, с
неподвижным соединением рамы на неподвижной раме; соединение створки может свободно перемещаться
вбок относительно соединения рамы; зацепление двух зубчатых элементов не зависит от относительного
бокового положения двух соединений.
В одном варианте конструкции один из зубчатых элементов может быть выполнен как неотъемлемая часть
одного из соединений, 50 соединения створки или соединения рамы. В другом варианте конструкции два
зубчатых элемента и два соединения могут быть выполнены как четыре отдельные части. 55 Примеры
поворотных устройств согласно данному изобретению будут описаны далее со ссылкой на прилагаемый
чертеж, на котором: Рисунок 1 — боковой вид, Рисунок 2 60 — передний вид, каждый частично в разрезе, и
Рисунок 3 — вид с торца, показывающий один из вариантов устройства; Рисунок 4 — вид спереди части этого
устройства.
Рисунок 5 представляет собой боковой вид, частично выполненный в разрезе 65, рисунок 6 — вид спереди, а
рисунок 7 — вид с торца, демонстрирующий другой тип устройства.
На чертеже изображены следующие устройства: два соединения A, B, выполненные из пластины 70, два
зубчатых элемента C, I), шарнир E цилиндрической формы, пружина F и шплинт G.
Соединения A, B, 1 предназначены для жесткого крепления одного к подвижной створке, а другого — к
неподвижной раме. Таким образом, хотя обычно, за исключением деформаций, например, если рама и
створка изготовлены из дерева, свободное боковое перемещение будет незначительным или отсутствовать
вовсе, предусмотрено такое боковое перемещение между соединениями A, B. Под боковым перемещением
понимается перемещение в направлении оси шарнира E, вокруг которой створка может перемещаться под
углом. Пружина F 85 обеспечивает постоянное зацепление зубьев двух элементов C, ID. Шплинт G с головкой
шарнира E удерживает пружину F в сжатом состоянии.
В конструкции, показанной на рисунках 90 1, 2, 3 и 4, один из зубчатых элементов, в показанном примере
элемент I, выполнен как неотъемлемая часть соединения B и, следовательно, может вращаться вместе.
Элемент C включает головку 2, имеющую параллельные стороны, а соединение A включает параллельные
обода 3, между которыми расположена головка 2, благодаря чему элементы C и A могут вращаться вместе
или оставаться неподвижными в зависимости от условий.
Вам может потребоваться, чтобы они вращались вместе, если элемент А закреплен на створке, или
оставались неподвижными, если элемент А закреплен на раме.
В конструкции, показанной на рисунках 5, 6 и 7, каждый элемент C, ID, выполнен с головкой 2, а каждое
соединение A, B, — с ободами 3. Конструкция в целом может быть модифицирована. Например, шарнир E
может быть выполнен как неотъемлемая часть или жестко закреплен на одном из зубчатых элементов, может
использоваться более одной пружины, могут быть предусмотрены иные средства для обеспечения
совместного вращения соединения и его зубчатого элемента, помимо показанных, и формирование деталей
не ограничивается показанными формами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что II
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 сентября 1927 г. № 18269/27.
278,292 (Дополнение к патенту № 276906 от 4 апреля 1927 г.) Полное принятие: 6 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для отвода дымовых газов из топок паровых котлов и связанные с ними
усовершенствования.
Я, Уильям Эрнест Кроут, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уэстхолм, Уэст-Парк-стрит,
Дьюсбери, графство Йоркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, изложенного в
описании изобретения.
Патентная заявка № 9 174 (276,906) от 4 апреля 1927 г., в частности, к той части устройства, в которой труба
или трубы, обеспечивающие принудительную или искусственную тягу в топках паровых котлов, проходят под
топкой.
Запорные стержни проходят в пространство между задней заслонкой и перфорированным экраном или
подобным устройством, где они поднимаются, а затем возвращаются над огнем к передней части печи,
заканчиваясь там вертикальным перфорированным участком, который отводит указанную тягу над запорными
стержнями; и имеет своей целью усовершенствованную конструкцию указанных труб, благодаря которой
большая или меньшая часть той части труб, которая проходит над огнем, приспособлена для более
непосредственного воздействия пламени или тепла, и при этом раскаляется докрасна, перегревая горячую
тягу, проходящую через нее, так что при ее подаче в печь температура в ней продолжает поддерживаться, а
указанный перфорированный экран соответственно нагревается до такой степени, что дым и другие продукты
сгорания, образующиеся в печи, полностью поглощаются во время их прохождения через указанный экран в
дымоход.
Согласно настоящему изобретению, расширенные концы труб расположены под жаровыми прутьями в
передней части зольника и поддерживаются обычными стойками или кронштейнами. Трубы от этой точки
выводятся вперед в пространство между задней заслонкой и перфорированным экраном, описанным и
показанным в вышеупомянутой спецификации, где они поднимаются на небольшое расстояние
непосредственно позади указанной заслонки и изгибаются под углом, постепенно поднимаясь к передней
части печи, чтобы закончиться в вертикальном перфорированном участке, выпускающем тягу в печь, как
показано и описано в вышеупомянутой спецификации.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж 60, на котором: Фиг. 1 представляет собой
боковой разрез той части ланкаширского котла, которая содержит топку, с указанием примененных
усовершенствований. Фиг. 2 представляет собой торцевой разрез дымохода топки, показанного на Фиг. 1, по
линии 1-2.
Обращаясь к чертежу: A — жаровые прутья, B — дымоход топки, C — перфорированный экран, ID —
пространство, образованное между задней заслонкой E и экраном C, F — передняя заслонка, G —
паропровод, подающий пар для принудительной тяги, который подается в дымоход B котла над жаровыми
прутьями, и II — дверца, закрывающая золоотвал от пространства ID; все это показано или описано в
вышеупомянутой спецификации.
Расширяющиеся входные отверстия J труб K, подающих искусственную тягу, расположены в передней части
зольника L, и указанные трубы поддерживаются обычным способом кронштейнами M, 85, при этом
паропровод G заканчивается обычным патрубком, выступающим в конец J известным способом.
Трубы K прокладываются вперед в пространство ID до места, расположенного непосредственно за
неподвижной пластиной E, где они поднимаются на небольшое расстояние, а затем возвращаются к передней
части печи. Часть P указанных труб, проходящая над жаровыми прутьями A6 на обратном пути, находится на
небольшом расстоянии над вышеупомянутой неподвижной пластиной и постепенно поднимается к передней
части печи, где заканчивается обычными вертикальными перфорированными секциями R; такое
расположение части P приводит к тому, что более или менее большая ее часть подвергается прямому
контакту с огнем, который ее нагревает, и создаваемой тягой способом и для целей, описанных выше.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, представляет собой: 1. Паровые котлы-печи, характеризующиеся тем, что усовершенствования
или модификации изобретения, изложенные в описании заявки на патент (Redihill Printed for His Majesty's
Stationery № 9174 от 1927 г. (276 906)), заключаются в том, что труба или трубы, подающие принудительную
или индуцируемую тягу в их печи, сконструированы таким образом, что та часть, которая проходит над
жаровыми прутьями, постепенно поднимается к передней части печи, по существу, как и для целей,
описанных в 2. Паровые котлы-печи согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278293A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 октября 1927 г., № 78, R 89/27 278, 2. Полное описание принято: 6 октября 1927 г.
lrinprove-ments, относящиеся к ? Пневматические чехлы для велосипедных седел.
Я, Джон Флетчер, член Королевского колледжа адвокатов, проживающий по адресу: 194, Пейсли Роуд, Глазго,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного соглашения, порядок его исполнения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пневматическим накладкам для велосипедных седел, включающим гибкий
чехол, внутри которого находится надувной мешок, и который может крепиться к седлу.
Изобретение представляет собой усовершенствованную пневматическую крышку, нижний краевой край
которой выполнен в виде канала, вмещающего растягивающуюся проволоку, которая, когда крышка находится
в нужном положении, перекрывает нижний край седла, благодаря чему крышка надежно крепится к седлу.
Второстепенной особенностью изобретения является включение в растяжимую проволоку пружины
натяжения, которая, когда оболочка находится в нужном положении, перекрывает рог седла.
Еще одной особенностью изобретения является расположение пневматического клапана рядом с той частью
оболочки, которая прилегает к выступу седла, причем положение клапана таково, что он может быть доступен
для надувания мешка путем перегиба переднего края оболочки в той степени, в какой это позволяет упругость
пружины.
Ещё одной особенностью изобретения является наличие ремешка, свисающего с нижнего края конверта и
приспособленного, в рабочем положении, для того, чтобы охватывать нижний край седла примерно
посередине его длины и, таким образом, предотвращать расхождение боковых частей седла.
Еще одна особенность изобретения заключается в расположении на конце конверта, соответствующем
выступу дополнительной планки, которая, находясь в нужном положении, располагается под пневматическим
клапаном.
На прилагаемом чертеже фиг. 150 представляет собой перевернутый план седла, снабженного
пневматическим кожухом, выполненным в соответствии с изобретением, причем нижние края передней и
задней частей кожуха прерваны, чтобы обнажить растягивающуюся проволоку; фиг. 2 представляет собой
разрез по линии 22 на фиг. 1, а фиг. 3 — боковой вид.
Представленное пневматическое покрытие включает в себя гибкий конверт 1, внутри которого находится
надувной мешок 60 2.
Нижний краевой край конверта 1 выполнен с каналом 3, в который вставляется растягивающаяся проволока 4,
которая, когда конверт 1 находится в нужном положении, 65 перекрывает нижний край седла 5, благодаря
чему конверт надежно крепится к седлу 5.
В растягивающуюся проволоку 4 встроена пружина натяжения 6, которая, когда оболочка 70 1 находится в
нужном положении, перекрывает рог 7 седжа 5.
На сумке 2 установлен пневматический клапан 8, расположенный рядом с той частью оболочки 1, которая 75
перекрывает выступ 7. Видно, что положение клапана таково, что он может быть доступен для надувания
сумки путем переворачивания переднего края оболочки 80 1 в той степени, в какой это допустимо упругостью
пружины 6.
От нижних краев конверта 1 отходит ремень 9, который в рабочем положении перекрывает нижний край седла
примерно посередине его длины и, таким образом, предотвращает расхождение боковых сторон седла 10.
На торце корпуса, соответствующем рогу седла, расположен дополнительный ремешок 11 длиной 90
градусов, который в установленном положении располагается под пневматическим клапаном 8.
Описав и установив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
заявляю, заключается в следующем: в пневматическом чехле для велосипедных седел указанного типа,
нижняя краевая кромка чехла выполнена в виде канала, вмещающего растягивающуюся проволоку, которая,
когда чехол находится в нужном положении, перекрывает нижний край седла, благодаря чему чехол надежно
крепится к седлу.
2
В пневматическом чехле для велосипеда
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278294.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278294&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты