Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5490
.pdf
Копия принята: 14 июня 1928 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ закалки изделий из железа и стали.
Мы, компания DEU Tsc HE GOLD UND SILBERS CHEIDEANSTALT, vormals Roessler, расположенная по
адресу: Вайсфрауэнштрассе 7/9, Франкфурт-на-Майне, Германия, юридическое лицо, учрежденное в
соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к «науглероживанию и закалке изделий из железа или стали путем погружения
их в ванну, содержащую расплавленный цианид, например, цианид натрия».
Хорошо известно, что изделия из железа можно науглероживать и тем самым упрочнять с помощью
расплавленных цианидов, которые могут быть смешаны известным способом с карбонатом натрия или
поваренной солью, или обоими веществами, или с аналогичными добавками. Когда изделия из железа или
стали погружают в ванну с расплавленной цианидной смесью такого типа, науглероживающее вещество
разлагается, и высвободившиеся углерод и азот проникают в поверхность железа или стали. Разложение
цианида и внедрение углерода и азота в поверхность изделия из железа зависит главным образом от
температуры, при которой происходит погружение.
Таким образом, мы обнаружили, что при более низких температурах преобладает введение азота, тогда как
при более высоких температурах образуется нитрид железа, который затем разлагается, и преобладает
введение углерода.
Однако до сих пор в случае с цианидными смесями описанного выше типа не удавалось превысить
определенную температуру (около 8600 °C), поскольку при температуре выше этой температуры
расплавленная смесь разлагается слишком быстро, вызывая пенообразование и слишком быструю потерю
содержания углерода. Таким образом, этот углерод становится недоступным.
Мы обнаружили, что добавление мелкодисперсного углеродсодержащего или углеродосодержащего
материала, такого как древесный уголь или животный уголь, в ванну с расплавленным цианидом позволяет
значительно повысить температуру ванны по сравнению с цианидной ванной без таких добавок. Таким
образом, в то время как смесь из 1/1 л цианида натрия, карбоната натрия и хлорида натрия, содержащая
около 40 % цианида натрия, которая в основном используется для цементации при 8500 °C, начинает
пениться и подниматься над краем тигля при нагреве выше 8600 °C, аналогичный расплав, к которому
добавлен мелкодисперсный уголь в пропорции, например, от 8 % до 97 % от солевой смеси, может быть
нагрет до температуры выше 9500 °C без каких-либо проблем. Температура даже 10000 °C и выше достижима
без добавления цианида.
Разложение становится настолько сильным, что расплав начинает пениться.
Снова, при использовании температур от 9600 °C до 9700 °F с ванной, содержащей цианид натрия, карбонат
натрия и 70% хлорида натрия, а также небольшую долю мелкодисперсного древесного угля, мы обнаружили,
что углерод проникает на глубину примерно в три раза большую, чем при работе при температуре около 8500
°F без добавления 75% мелкодисперсного углерода.
Таким образом, настоящее изобретение заключается в нагревании ванны до температуры выше 9000 °C с
добавлением в ванну мелкодисперсного углеродсодержащего или углеродсодержащего материала для
предотвращения образования пены.
Вместо мелкодисперсных материалов, содержащих углерод, таких как, например, древесный уголь или
животный уголь, можно использовать вещества, которые разлагаются с выделением углерода при
температуре, равной или ниже используемой. К таким веществам относятся, например, органические
соединения с высокой молекулярной массой, такие как высшие углеводороды и т. д., например, нафталин,
антрацен и т. д.
Когда ванны, содержащие цианиды щелочных металлов, такие как цианиды натрия, и мелкодисперсные
углеродистые материалы в смеси с другими разбавляющими агентами, используются в течение некоторого
времени, содержание карбонатов в них постепенно увеличивается за счет разложения цианидов, в то время
как содержание эффективного цианида уменьшается. Чтобы предотвратить чрезмерное обеднение ванны
цианидами, мы, в соответствии с данным изобретением, генерируем цианиды непосредственно в ванне во
время нагрева. Для этой цели мы всегда добавляем в ванну в начале процесса цианамид щелочного металла,
такого как цианамид натрия, или щелочноземельного металла в дополнение к мелкодисперсному
углеродистому материалу. Под воздействием температур, используемых во время карбидизации, цианамиды
с соответствующей частью присутствующего в конечном итоге расщепленного углерода превращаются в
цианиды. Цианамид может использоваться либо вместо, либо в дополнение к другим добавкам, таким как
карбонат натрия. или обычной соли. Добавление цианамида имеет дополнительное преимущество в том, что
расплавленный материал легче течет при рабочей температуре1,5, чем расплав без него. Поскольку
определенное количество расплавленной цианидной смеси прилипает к изделиям при извлечении из ванны,
количество, удаляемое из расплава, будет меньше, чем более жидкая масса. По этой причине ванны,
изготовленные в соответствии с данным изобретением, служат дольше, чем ванны, известные до настоящего
времени. Науглероженные изделия после извлечения из ванны охлаждаются известным способом с
использованием воды, рассола или масла в качестве охлаждающей жидкости.
Сравнительно небольших количеств мелкодисперсного древесного угля, распределенного в расплавленной
смеси цианида натрия, достаточно для достижения желаемого эффекта и предотвращения вспенивания
расплава при температурах выше 9200 °C. Так, например, мы получили превосходные результаты со смесью,
содержащей 85 % цианида натрия, 12 % цианамида натрия и 8 % мелко измельченного древесного угля,
работая при температуре 9500 °C.
Следующий пример иллюстрирует усовершенствованный процесс:
Изготовленные изделия из стали, содержащие 0,08% углерода, погружают в расплавленную смесь,
состоящую из 85 частей цианида натрия, 12 частей цианамида натрия и 8 частей мелкоизмельченного
древесного угля, и выдерживают в расплаве, нагретом до 9500 °C, в течение 800 минут. Затем
науглероженные изделия извлекают из расплава, дают им стечь и быстро охлаждают в рассоле с высокой
плотностью. Глубина проникновения углерода после этого времени составляет 0,4 миллиметра, а
поверхность становится похожей на стекло. Нам известно, что было предложено погружать железо или сталь,
нагретые до ярко-красного цвета, в ванну с расплавленным цианидом калия, к которому добавляют цианид
калия до тех пор, пока смесь не начнет выделять пузырьки. Однако это предложение не содержит никаких
указаний на к температуре ванны, и нет никаких предположений о том, что животный уголь вводится, как в
нашем изобретении, с целью предотвращения вспенивания ванны и, следовательно, обеспечения
возможности ее нагрева выше 9000 °C.
с последующим улучшением свойств 65 предметов из железа или стали, подвергнутых цементации или
закалке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277031.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277031&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277031A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенционная палата (Германия): 3 сентября 19026 г.
277,031 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 5 сентября 1927 г. № 23297/27.
Завершено: 26 января 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах циркуляционного охлаждения для динамо-машин.
Мы, компания A Ix-Tr ENGESELLSCH Ar T Bnow N, Bov Eni & Ci E из Бадена, Швейцария, настоящим
заявляем, что природа данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Уже предлагалось охлаждать динамо-машины путем пропускания потока воздуха от вентилятора через
охладитель, охлаждаемую машину и обратно к вентилятору. Вентилятор может быть установлен на валу
охлаждаемой машины или приводиться в движение независимо в любом положении.
Воздухоохладители, как правило, размещаются под электрической машиной для облегчения подачи
охлаждающей воды, но могут располагаться сбоку или над электрической машиной в машинном отделении.
Турбогенераторы, имеющие вентилятор, расположенный снаружи электрической машины, но приводимый ею
в движение, до сих пор были сконструированы таким образом, что воздух подавался в генератор снизу и
выходил обратно снизу. Это имеет тот недостаток, что каналы для холодного и горячего воздуха должны
пересекаться. Когда вентилятор установлен на валу генератора, воздух, выходящий сверху, должен
обязательно снова подниматься к вентилятору, что обычно предполагает еще одно пересечение, но в любом
случае приводит к очень сложной системе труб, что, учитывая большие поперечные сечения, влечет за собой
значительные затраты.
Настоящее изобретение преодолевает вышеуказанные трудности за счет циркуляции воздуха по замкнутому
контуру, входящего и выходящего из электрической машины с разных сторон, то есть воздух, например,
подается в генератор снизу и выталкивается сверху, или наоборот, способом, уже известным в связи с
машинами, имеющими самовентиляцию. Это обеспечивает простую циркуляцию, которая не пересекает,
например, вентилятор, охладитель, генератор, вентилятор.
Желательно уменьшить скорость воздушного потока между охладителем и генератором, чтобы предотвратить
перенос воды, которая может попадать туда из неисправного охладителя. Такое уменьшение скорости
воздуха влечет за собой значительное увеличение площади поперечного сечения воздушного канала,
который в этом случае будет иметь форму относительно большого пространства или отстойной камеры.
Такая отстойная камера, которая сама по себе известна, может быть легко включена в циркуляционную
систему, создание которой стало возможным благодаря настоящему изобретению.
Выход воздуха вверх происходит в пределах нормы.
Особое преимущество достигается, когда вентилятор 4 60 установлен в отдельном корпусе на валу
электромашины.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 в качестве примера показана
общая компоновка генератора с независимо приводимым в движение вентилятором и воздуховодами в
соответствии со старой конструктивной формой.
На рис. 2 схематически показаны воздуховоды данной 70-градусной компоновки.
На рис. 3 показано общее расположение генератора с вентилятором, приводимым в движение валом
генератора, согласно старой конструктивной схеме 75. На рис. 4 схематически показаны воздуховоды этой
конструкции.
На фиг. 5 представлен конструктивный пример устройства, соответствующего настоящему изобретению, в
котором вентилятор приводится в движение валом генератора, а на фиг. 6 схематически показаны
воздуховоды этого устройства.
На фиг. 1 в качестве примера представлен генератор или подобное устройство, сконструированное обычным
способом с независимо работающим вентилятором, в котором воздух как подается в генератор, так и
отводится из его нижней части. A — генератор, B — вентилятор с двигателем, C, D — воздух, поступающий из
генератора, E — воздухоохладитель, а F — воздушные каналы, ведущие к генератору. Видно, что каналы F и
D обязательно должны пересекаться друг с другом. То же самое происходит на фиг. 3 и 4, где вентилятор
приводится в движение непосредственно валом машины. В последнем случае, помимо пересечения канала ID
с каналом F, он также должен пересекать канал G, ведущий от вентилятора к охладителю, при этом воздух
должен подаваться снизу вверх к валу и обратно вниз к охладителю, то есть в противоточном режиме. На фиг.
5 и 6 показана циркуляционная система охлаждения согласно изобретению, в которой аналогичные части,
которые были установлены, касаются природы указанных нами аналогичных ссылок на рисунки, а также того,
каким образом то же самое относится к 1 4 и каким образом воздух поступает в помещение. Если что-то будет
сделано, мы заявляем, что то, что мы 25
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277032.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277032&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277032A
[]
ПАТЕНТ A'PECIVICAJ 4 ON
Дата проведения конвенции (Германия): 4 сентября 1926 г.
277,032 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 5 сентября 1927 г., № 23298/27.
Полный текст принят к публикации в Doec 29, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования перископов для подводных лодок или относящиеся к ним.
Я, УДОЛЬФ ВЕЙХА Ри ДТ, из 59, Буаргер.
Мастер Смидштрассе, Бремен, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что части морских судов, погруженных в воду, проектируются в форме водоема с целью
уменьшения сопротивления воде и улучшения управляемости.
Настоящее изобретение относится к перископу для подводных лодок, имеющему форму, напоминающую
подводную лодку, который ранее никогда не применялся в связи с перископами.
На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 представлен поперечный разрез перископа, воплощающего настоящее изобретение, а на фиг. 2
также представлен поперечный разрез устройства, показывающий боковые границы, охватывающие перископ
предыдущей формы.
Согласно настоящему изобретению, поперечное сечение перископа выполнено таким образом, чтобы его
максимальная толщина находилась примерно на расстоянии одной трети от переднего края, при этом
головная часть имеет приблизительно параболическую форму с боковыми границами, которые сужаются к
задней части. Боковые границы выполнены, как показано на рис. 1, и охватывают предыдущую форму 3,5
перископа, как схематически показано на рис. 2, или, в случае совершенно новой конструкции, они
непосредственно выполнены в соответствии с рис. 1.
Известное преимущество волноломной формы, заключающееся в уменьшении сопротивления воде, имеет
для настоящего изобретения лишь второстепенное значение.
Уже было установлено, что судам, эксплуатирующим суда длиной менее 455 футов, удавалось развивать
скорость в восемь лиг при движении под водой, а также достигались скорости более четырех лиг, когда
телескоп был выдвинут вверх, то есть вытянут таким образом, чтобы обеспечить возможность наблюдения
даже при погружении судна.
Однако в последнем случае, в связи с используемой до настоящего времени формой, оказалось невозможно
плотно закрепить ситовые ящики, так что упомянутая ранее скорость не могла поддерживаться в течение
значительного времени, необходимого в условиях войны.
Первостепенное значение имеет то, что в соответствии с настоящим изобретением, благодаря новой форме
перископа, полностью преодолевается эффект брызг воды из носовой части, вызванный прежней формой
телескопа и, следовательно, указывающий на наличие подводной лодки, а также то, что ввиду более легкой
конструкции могут быть достигнуты более высокие скорости без нарушения герметичности упаковочных
коробок.
Таким образом, настоящее изобретение основано не на открытии того, что благодаря форме носовой части
можно достичь более высокой скорости, а на открытии того, что при использовании скоростей,
приблизительно достигаемых также подводными лодками с круглыми перископами, благодаря новой форме
носовой части обеспечивается герметичность сальниковых уплотнений, что крайне важно в условиях войны,
когда подводная лодка должна двигаться в течение длительного времени, а также для предотвращения
одновременного возникновения волн, поднимающихся с поверхности воды у носа.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277033.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277033&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277033A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для разделения тары на четвертинки.
Мы, компания NiLES-BEMENT-PoND, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами
штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: Бродвей, 111, город, округ и
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Линдона Кристиана Коула, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего в Гамильтоне, округ Батлер, штат Огайо, Соединенные Штаты
Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к станку для
четвертьшлифовки колес ведущих колесных пар локомотивов, то есть для сверления отверстий в
соответствующих колесах для шатунных пальцев, расположенных на расстоянии 90 градусов друг от друга.
Целью изобретения является создание усовершенствованной и упрощенной формы машины для этой цели.
Изобретение представляет собой четвертьшлифовальный станок, включающий основание с двумя
аналогичными передними бабками, каждая из которых снабжена седлом инструмента, поддерживающим
вращающуюся и осесимметрично перемещающуюся рейку инструмента, причем указанные передние бабки
расположены на основании в обратном порядке для позиционирования указанных реек инструмента по
разные стороны вертикальной плоскости, проходящей через ось колесной пары, установленной между
передними бабками, и указанные седла инструмента являются регулируемыми для радиального
перемещения указанных реек инструмента к оси и от нее по поверхностям, наклоненным под углом 45° к
указанной плоскости и под углом 90° друг к другу.
Изобретение также заключается в том, что, помимо средств для осевого позиционирования каждой из
инструментальных планок, предусмотрены средства с электроприводом для перемещения указанных планок
в противоположных направлениях.
Другие вспомогательные особенности изобретения будут четко изложены в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
На прилагаемых чертежах: — Рисунок 1 — фронтальный вид четвертьшлифовального станка, изготовленного
в соответствии с изобретением; Рисунок 2 — увеличенный фронтальный вид одной из передних бабок станка;
Рисунок 3 — торцевой вид станка, вид с правой стороны на рисунке 1; Рисунок 4 — увеличенный поперечный
разрез редуктора, выполненный по линии 6-6 на рисунке 2; Рисунок 5 — продольный вид, в направлении
стрелок на рисунке 3, инструмента или расточной штанги и ее опорного седла и связанного с ним механизма;
Рисунок 6 — план, частично в разрезе, механизма, показанного на рисунке 5; Рисунок 7 — поперечный разрез
штанги и седла, выполненный по линии 9-9 на рисунке 5; и Рисунок 8 — торцевой вид с частями в разрезе, вид
с левой стороны передней бабки, как показано на рисунке 2.
Более подробно обратимся к рисункам, и сначала к рис. 1, чтобы увидеть, что станок включает в себя
основание 10, на котором с противоположных сторон установлены передние бабки 11.
Передние бабки 11 и расположенный на них механизм, показанные на фиг. 1, расположены в положении для
операции расточки или четвертьшлифовки на колесах W приводного механизма.
Эти передние бабки 11 снабжены аксиально перемещающимися шпинделями 13, центры которых
предназначены для зацепления с концами оси А, являющейся частью приводного механизма, на котором
ведется работа. Шпиндели регулируются по оси с помощью маховиков 13a, которые вращают резьбовые
стержни 13b, взаимодействующие с гайками 13c, прикрепленными к шпинделям.
Для дополнительной фиксации приводного механизма в рабочем положении на основании 10, расположенном
между передними балками 11 и внутри ведущих колес W приводного механизма, предусмотрены
вспомогательные опоры 14. Эти дополнительные опоры 14 имеют вертикально регулируемые V-образные
элементы 15, которые входят в зацепление с нижними частями опорных поверхностей оси А, на которой
установлены колеса W, так что значительная часть веса ведущего комплекта может быть непосредственно
опираться на эти V-образные элементы 15. На этих вспомогательных опорах 14 также предусмотрены
зажимные средства 16 (рис. 2), предназначенные для зажима колес W непосредственно к вертикальным
боковым поверхностям рамы опор 14, так что при закреплении опор 14 на основании 10 и при зажимных
устройствах 16 в затянутом положении колеса W будут предотвращены от вращения во время операции
расточки.
С помощью V-образных выступов 15, зажимов 16 и центральных шпинделей 13 колеса точно
позиционируются относительно осей шпинделей 13 и расточных оправок.
Для выполнения расточки отверстий под шатунные пальцы в заданных положениях в колесах W
предусмотрены расточные штанги 17, которые установлены на наклонных скользящих седлах 18,
регулируемых вручную на передних бабках 11 с помощью винтов 19 (рис.).
2,
к оси центральных шпинделей 13 или от нее. Для вращения этих регулировочных винтов 19 используется
трещоточный ключ 20, установленный на каждой передней бабке 11 на коротком горизонтальном валу 21,
соединенном с валом, на котором расположен винт 19. Как показано на рисунке, это соединение
осуществляется с помощью пары конических зубчатых передач 22. Эти расточные оправки 17 приспособлены
для вращения, а также для одновременной подачи вперед относительно своих седел 18 с помощью
приводных механизмов, установленных на передних бабках 11. Для этой цели двигатель 25 установлен на
кронштейне 26, выступающем из передней бабки 11. Этот двигатель 25 приводит в движение вал 27,
расположенный внутри редуктора 28, снабженного множеством скользящих шестерен на валах,
обеспечивающих изменение скорости вращения вала 27. Поскольку конструкция этого кормового ящика 28
может быть стандартной, полное его описание, как представляется, не потребуется. Вкратце можно сказать,
что наклонный вал 29, выступающий наружу из редуктора 28, предназначен для вращения с несколькими
различными скоростями относительно вала 27 в зависимости от выполняемой операции. Эти различные
скорости достигаются путем управления рычагом 30, четко показанным на фиг. 4, для соединения
необходимых зубчатых колес в зацепление.
Наклонный приводной вал 29 для вращения расточной штанги 17 снабжен на своем верхнем конце
телескопическим валом 31, на котором установлен червяк 32, удерживаемый от осевого перемещения
относительно седла 18 между соответствующими втулками 33 (рис. 5). Этот червяк 32 находится в
зацеплении с червячным колесом 34, прикрепленным шлицами к расточной штанге 17, так что вращение
червяка 32 будет приводить к вращению штанги 17, позволяя при этом перемещать ее в осевом направлении.
Описанные выше средства позволяют регулировать положение расточной штанги 17 в любом желаемом
радиальном положении для работы и вращать ее с любой из нескольких различных скоростей.
Для обеспечения перемещения стержня 17 вперед во время работы, к стержню 17 прикреплена зубчатая
передача 37 (рис. 6), которая, однако, удерживается от осевого перемещения относительно седла 18,
благодаря чему она остается в правильном положении внутри опорного седла. Эта шестерня 37 находится в
зацеплении с шестерней 38 на одном конце вала 39, расположенного внутри седла 18 и имеющего червячный
механизм 40 на противоположном конце. Этот червяк 40 (рис. 6 и 7) находится в зацеплении с червячным
колесом 41 на поперечном валу 42, надлежащим образом закрепленном внутри опорного седла 18, на
котором обычным способом установлены скользящие шестерни 43 со шлицами. Эти шестерни 43
предназначены для зацепления с одной или другой из пары шестерен 44, установленных на втором
поперечном валу 45 и предпочтительно закрепленных непосредственно на нем шпонкой. Для того чтобы одна
из этих шестерен 43 вошла в зацепление со своей ответной шестерней, предусмотрен рычаг 36 (рис. 5),
соединенный валом и хомутом с шестерней 43.
Привод от этого второго поперечного вала 48 через указанную ниже муфту осуществляется конической
шестерней 46, установленной на втулке 56, окружающей вал 45, и находящейся в зацеплении с
соответствующей конической шестерней 47 на одном конце удлиненного вала 48, расположенного внутри
седла 18 и надлежащим образом зафиксированного от осевого перемещения. На противоположном конце
этого вала 48 сформированы резьбовые вставки 49, предназначенные для зацепления с резьбовыми
вставками, образованными в нижнем конце опоры 50 (рис. 5), так что вращение этого вала 48, достигаемое
вращением расточного стержня 17, будет медленно продвигать опору 50 вдоль седла 1 в одном направлении.
Эта подставка 50, как показано на фиг. 5 и 6, направляется по соответствующим направляющим 51,
образованным в продолжении опорного седла 18.
Внутри этой подставки 50 стержень 17 приспособлен для свободного вращения между соответствующими
зажимами 52, предотвращая продольное перемещение стержня 17 относительно подставки 50. Из данной
конструкции видно, что при вращении стержня 17 от описанных выше приводных соединений он будет очень
медленно продвигаться в одном направлении, подавая стержень 17 вперед к заготовке W и внутрь нее. Для
ручной регулировки или продвижения стержня 17 относительно его опорного седла 18, на внешнем конце
второго поперечного вала 45 имеется маховик 53 для управления фрикционной муфтой 54 между валом 45 и
втулкой 56, которая позволяет быстро подключать или отключать приводные средства для привода вала 48 от
вала 45. Один из элементов фрикционной муфты имеет маховик 55 и установлен на втулке 56, окружающей
вал 45. Другой элемент сцепления 54 соединен шпонкой с валом 45. Когда сцепление выключено, планку 17
можно перемещать вручную в любом направлении с помощью маховика 55.
Для быстрого перемещения стержня 17 в любом направлении с целью регулировки положения инструментов
перед операцией резки или для извлечения стержня 17 после завершения операции сверления
предусмотрены специальные средства перемещения для непосредственного вращения вала 48 и винта 49,
которые приводятся в движение от второго наклонного вала 57 (см. рис. 4 и 5), являющегося частью
описанного выше редуктора 28. Этот второй наклонный вал 57 снабжен телескопической частью,
прикрепленной к нему шлицами, и имеет коническую шестерню 58 на своем верхнем конце, закрепленную на
ней шпонкой или иным подходящим образом. Эта коническая шестерня 58 предназначена для зацепления с
соответствующей конической шестерней 59 на втулке 60 на валу, несущем подающий винт 49. Приводные
соединения для второго наклонного вала 57 предназначены для его вращения в противоположных
направлениях и приводятся в движение от вала 27 в редукторе 28 в зависимости от положения управляющего
рычага 61. Таким образом, перекладину 17 можно быстро преодолеть в любом направлении.
Для зацепления втулки 60 с валом 48 и отсоединения ее от него предусмотрена зубчатая муфта 62,
окружающая вал 48 и перемещающаяся вдоль оси с помощью ручного рычага 63.
На одном конце стержня 17 установлен расточный инструмент 64 в виде короткого стержня с поперечно
расположенным в нем резцом 65. Внешний или свободный конец этого инструмента 64 предназначен для
зацепления с соответствующим отверстием в кронштейне 66, регулируемом на наклонной поверхности
дополнительной опоры 14. При описанной выше конструкции механизма видно, что расточный инструмент 65
можно быстро установить для зацепления с заготовкой W и медленно подавать вперед для соответствующей
расточки ведущего колеса. В ходе этой операции внешний или свободный конец инструмента 64
поддерживается для обеспечения правильного выравнивания расточного инструмента 65.
Также следует отметить, что путем регулировки опорной седла 18 и кронштейна 66 для наружного конца
расточной штанги 64 расточный инструмент 65 может быть установлен на любом желаемом расстоянии от
оси вращения колес W.
Следует понимать, что на передней бабке 11, расположенной на противоположном конце основания 10,
расточная штанга 17 и инструмент 65 размещены для работы с противоположным колесом W приводного
механизма. Однако механизмы каждого из них совершенно схожи, и описание каждого из них...
Следовательно, кто-то добьётся успеха. Также видно, что расточная штанга 17 на одной головке 11
расположена на передней стороне передней бабки, а расточная штанга 17 на противоположной передней
бабке 11 — на задней стороне, при этом угловое расстояние между ними составляет приблизительно 90° в
соответствии со стандартной железнодорожной практикой.
Для регулировки передних бабок 11 вдоль основания в соответствии с различными операциями и длиной осей
под каждой передней бабкой 11 по центру основания 10 предусмотрен фиксирующий винт 67.
Один из этих винтов 67 отчетливо виден на рис. 2. Ввинчивание этого винта 67 в гайку 68, вращательно
установленную внутри выступа, свисающего с передней бабки 11. Для вращения этой гайки 68 на одном конце
предусмотрена коническая шестерня 69. Эта шестерня 69 находится в зацеплении с соответствующей
конической шестерней 70, расположенной на нижнем конце наклонного вала 71, вращательно
поддерживаемого на передних бабках 11.
Этот вал 71 наиболее наглядно показан на рис.
3
и приспособлен для вращения в любом направлении посредством приводных соединений внутри редуктора
28, аналогично вращению вала 57 относительно вала 27.
Следует понимать, что направляющие поверхности для седел 18 соответствующих передних бабок
наклонены под углом 45° к вертикальной плоскости, проходящей через ось ведущей колесной пары, и что две
передние бабки расположены на основании в обратном порядке, так что направляющие поверхности двух
передних бабок находятся под углом 90° друг к другу.
Это упрощает конструкцию станка, поскольку две передние бабки имеют совершенно одинаковую
конструкцию, и, просто перевернув их на основании, можно правильно расположить расточные инструменты
на противоположных сторонах указанной вертикальной плоскости для сверления отверстий в колесах
колесной пары на расстоянии 90 градусов друг от друга, а регулировка седел позволяет располагать
инструменты для сверления отверстий на разных расстояниях от оси колесной пары.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, это: 1. Станок для обработки колесных пар локомотивов, включающий основание с двумя
аналогичными передними бабками, каждая из которых снабжена седлом инструмента, поддерживающим
вращающуюся и осесимметрично перемещающуюся инструментальную планку, причем указанные передние
бабки расположены на основании в обратном порядке, чтобы расположить инструментальные планки по
разные стороны вертикальной плоскости, проходящей через ось колесной пары, поддерживаемой между
передними бабками, и указанные седла инструмента регулируются для радиального перемещения
инструментальных планок к оси и от нее на поверхностях, наклоненных под углом 45° к указанной плоскости и
под углом 90° друг к другу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277034A
[]
АМЛЕНЛ И'ДС-П"Е-С'ИФИФИКдж АЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Генерального контролера от 10 декабря 1929 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (в Германии): 4 сентября 1926 г. 277,0 ph Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 5 сентября 1927 г. № 23305/27.
Конкурс принят: 28 дюны 1928 г.
Полная спецификация (с изменениями).
Усовершенствованное производство цветных резиновых изделий.
Мы, I G, FARBBNINDUSTRIB, AXTIENGBSELLSCHAFT, акционерное общество, организованное в
соответствии с законодательством Германии, расположенное во Франкфурте-на-Майне, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Производство прозрачных фиолетовых, синих и
зеленых красителей для резины до сих пор было затруднительным; основные и кислотные красители серии
триарилметана и серии антрахинона, которые в силу своей яркости особенно актуальны в данном случае,
неприменимы, поскольку как растворимые красители, так и полученные из них лаки разрушаются в процессе
вулканизации.
Мы обнаружили, что сульфоновые кислоты или карбоновые кислоты производных антрацитинона, имеющие
по меньшей мере одну свободную или замещенную аминогруппу, представляют собой исключение из общей
неприменимости красителей такого рода, поскольку их нерастворимые соли металлов (лаки), которые при
желании могут быть образованы на подходящей подложке, позволяют получать красящие вещества на
резине, устойчивые к вулканизации. Следующий пример дополнительно проиллюстрирует, как это
изобретение может быть реализовано на практике, хотя следует понимать, что изобретение не
ограничивается этим. Составные части указаны по весу:
ПРИМЕР Exr.
Части резиновой смеси, содержащей в 100 частях 74 части светлого неочищенного каучука, 2,5 части серы,
2,2 части ускорителя, 18 частей цинковых белил и 8,3 части литопона, смешивают с 10 частями цветного лака,
приготовленного следующим образом: 15 частей 1-амино-4-фенилантрахинон-2-сульфоната натрия
(полученного реакцией между 1-амино-4-бром-антрахинон-2-сульфоновой кислотой и анилином по способу,
описанному в Спецификации № 10878 от 1914 г.) растворяют в 300 частях воды при обычной температуре,
раствор нагревают, а затем осаждают добавлением 35 частей 50% раствора хлорида бария 10%.
Образовавшийся осадок отфильтровывают, промывают, сушат при 500 °C и измельчают в порошок.
Синий цвет устойчив к вулканизации.
Соседние файлы в папке патенты