Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5490
.pdf
максимуму кривой. Для газа, поступающего в камеру 70, соответствует абсцисса a55 и соответствующая
ордината o5. Таким образом, полное поглощение на болометрическом сопротивлении соответствует толщине
слоя a8, где a8 = a6 + a5. Поглощение o8 на пути лучей для сопротивления 8, которое происходит при
введении испытательного газа в камеру 5, отличается от поглощения o6, когда испытательная камера 80
пуста, практически незначительно. Напротив, поглощение излучения Сопротивление 9 при пустой
испытательной камере 5 равно нулю, тогда как при заполненной испытательной камере 5 оно равно 0,5.
Гальванометр 13 отклоняется в соответствии с этой величиной 0,5.
Расположение камеры 5 с испытательным газом на пути гамма-лучей для двух резисторов 8 и 9 имеет то
преимущество, что отсутствие поглощения может быть вызвано загрязнениями в камере благодаря
аналогичному воздействию на два резистора.
Ошибки нулевой точки недопустимы. Однако ошибка измерения в 95% может быть вызвана температурой
цепей 6 и 7, на которую влияет проводимость содержащихся в них газов.
Например, водород, благодаря своей высокой теплопроводности (100 г), будет оказывать охлаждающее
воздействие. Чтобы устранить этот недостаток, камеру 7 можно заполнить, согласно другому способу
осуществления изобретения, не абсорбирующим газом сравнения, а самим измеряемым газом, но таким
образом, чтобы практически не происходило заметного поглощения.
В этом случае теплопроводность газов в двух камерах будет практически одинаковой, поскольку она не
зависит от плотности газа в широких пределах.
В камеру 7 можно также ввести другой газ с той же теплопроводностью, что и измерительный газ, но следует
следить за тем, чтобы полосы или линии поглощения этого газа не совпадали, создавая помехи, с полосами
или линиями поглощения измерительного газа или других компонентов исследуемого газа. Колебания
температуры излучателя, как правило, приводят к смещению нулевой точки на гальванометре, поскольку
поглощение в камере 6 не увеличивается в соответствии с тем же законом, что и излучение. Тем не менее,
температуру излучателя можно выбрать таким образом, чтобы излучение, проходящее через камеру 6, а
также излучение, проходящее через камеру 7, изменялось в четвертой степени от температуры излучателя.
Например, для угольной кислоты это происходит, когда температура излучателя находится в диапазоне от
400 до 1000 °C.
8000 Предпочтительно использовать среднее значение между этими пределами. При температуре около 6000
°C полоса угольной кислоты 4 5 будет располагаться близко к максимуму энергии в спектре излучения. Как
известно, сам максимум увеличивается в пятой степени от температуры излучателя. Длина волны на
подходящем малом расстоянии от максимума будет тогда изменяться приблизительно в четвертой степени.
В приведенном выше примере в качестве измеряемого газа была взята угольная кислота. Однако этот
процесс может быть применен в более широком смысле. В качестве других газов, определение которых в
смесях имеет практическое значение, можно упомянуть, например, оксид углерода и метан.
Описанная выше установка может быть использована также для измерения абсорбции жидкостей и твердых
тел.
Для определения количества компонента в жидкой смеси аппаратура и процедура могут быть идентичны
описанным выше для газов. Для определения количества компонента в твердой смеси, например,
процентного содержания кальция или подобного вещества в стекле, рекомендуется, хотя и не является
абсолютно необходимым, использовать вместо газовых камер 5, 6 и 7 соответствующие или подходящие слои
исследуемого материала и материала, используемого для сравнения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277026.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277026&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277026A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент hm 1 аннулируется.
На этом чертеже представлен вариант технических условий, ставший доступным для публичного
ознакомления.
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ 4 f Конвенция FON Дата (Бразилия): 4 сентября 1926 г. 277,0 026 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): 3 сентября 1927 г. № 23,19 C/27, Полная заявка не принята.
Полная спецификация.
Улучшения в оформлении номерных знаков для транспортных средств.
Я, Эунико де Бннос, проживающий по адресу: 138, улица Волонтариос да Патрия, Рио-де-Жанейро, Бразилия,
производитель, гражданин Бразилии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к номерным знакам для транспортных средств любого типа.
Цель данного проекта — разработка таблички указанного типа, которая бы аккуратно и экономично
отображала все элементы, необходимые для того, чтобы власти или другие лица могли легко
идентифицировать транспортные средства в дневное и ночное время, а также для того, чтобы они могли
легко убедиться в наличии надлежащей лицензии на транспортные средства, и которая одновременно
выгодно заменит обычные сигнальные огни, обычно используемые для регулирования дорожного движения,
такие как красный задний фонарь, зелено-белые передние фары, стоп-сигнал, а также красно-зеленые
стрелки и подобные сигналы, указывающие на повороты транспортного средства вправо и влево.
Еще одной целью изобретения является объединение в монтажном корпусе, поддерживающем передний
номерной знак и табличку с номерным знаком, подходящего устройства, которое будет описано далее и
предназначено для проецирования непрерывной, широкой полосы света для освещения дороги перед
транспортным средством. Это устройство должно быть соответствующим образом установлено, чтобы
позволить перемещать полосу света вертикально, изменяя угол падения света и предотвращая ослепление
других транспортных средств, движущихся в противоположном направлении.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
Фиг. 1 представляет собой перспективный вид предпочтительного варианта осуществления изобретения,
примененного к номерному знаку в соответствии с требованиями правил дорожного движения, например,
города Рио-де-Ханейро, Бразилия; Фиг. 2 представляет собой перспективный вид, частично в разрезе,
изобретения, как на Фиг. 1, с указанием внутренних деталей; и Фиг. 3 представляет собой однопроводную
схему электрических цепей.
Обращаясь к рисункам, видно, что изобретение в представленной форме состоит из 55 номерных знаков и
сигнальных табличек P, расположенных между двумя табличками ID и E, причем эти две таблички
предпочтительно скреплены между собой любым подходящим способом, например, опоясывающей
металлической полосой F, которая 60 надлежащим образом сформирована и нанесена вокруг табличек D и E
и предпочтительно припаяна на место; крепления C любой желаемой конструкции для удержания табличек,
ламп и отражателей; отражателя A любой 65 желаемой формы и кривизны, проходящего продольно
относительно корпуса и табличек; ламп разного цвета, которые могут быть желательны или необходимы; и
электрической проводки и выключателей, необходимых для 70 освещения таблички и ручного и
автоматического управления сигналами желаемым образом.
Корпус С может быть изготовлен из любого подходящего материала и иметь любую желаемую форму,
предпочтительно металлический и прямоугольный.
Очевидно, что материал и форма корпуса должны быть правильно подобраны с целью получения приятного
внешнего вида, 8 в полной гармонии с аккуратным внешним видом, например, современных автомобилей.
Для обеспечения лучших проекционных качеств отражатель А предпочтительно изготавливается из металла.
Пластины D и E, между которыми располагается собственно номерной знак и сигнальная табличка, могут
быть изготовлены из подходящего прозрачного материала, предпочтительно из целлулоида, искусственного
стекла, стекла, хрусталя и тому подобного. Эти пластины могут быть парами, как показано на рисунке, для
удержания между ними номерного знака и сигнальной таблички, или может быть одна из указанных пластин, к
которой номерной знак и сигнальная табличка предназначены для опоры. Собственно номерной знак и
сигнальная табличка могут быть изготовлены из любого подходящего материала, который может оказаться
полезным для данной цели, предпочтительно из бумаги, картона, желатина, целлофана, целлулоида,
искусственного стекла, стекла, хрусталя, бумаги с разделительными линиями, ткани и тому подобного, и могут
использоваться как по отдельности (простые пластины), так и в комбинации из двух или более
(комбинированные пластины), при этом указанные номерные знаки и сигнальные таблички предназначены
для размещения между двумя пластинами D и E или прилегания к пластине № 16. «одна из указанных
пластин или может использоваться отдельно, без помощи какой-либо из указанных пластин, в зависимости от
необходимости».
На указанных номерных знаках и сигнальных табличках изображены цифры, буквы, эмблемы, знаки и
предупреждающие знаки, которые будут описаны ниже. Эти символы наносятся позитивным или негативным
способом (печатью или гравировкой) любым подходящим способом, особенно гелио-, фото- или
стереотипией; цинко- или литографией; гелиофото-, стерео-, цинко-, литографией или хемихромией; гелио-,
фото- или хемигравюрой; или же они могут быть нанесены позитивным или негативным способом (краской
или краской) любым подходящим способом, особенно акварелью, обычной живописью или эмалированием.
В течение дня некоторые из вышеупомянутых символов следует рассматривать непосредственно, а
остальные — через прозрачные и полупрозрачные материалы, благодаря внутренней подсветке корпуса.
Ночью все указанные символы следует рассматривать через прозрачные и полупрозрачные материалы,
благодаря внутренней подсветке корпуса.
Это будет объяснено ниже.
Для упрощения описания и обеспечения ясности, номерной знак и табличка с сигнальным знаком будут
описаны в двух отдельных разделах, а именно: Конструкция и Эксплуатация COSR TIN. Номерной знак и
табличка с сигнальным знаком содержат следующие обозначения:
1)
Номерной знак транспортного средства.
Это служит обычным целям идентификации транспортного средства и подобным целям.
2
)0 Год выдачи лицензии.
Это служит для контроля за лицензированием транспортных средств соответствующими органами в целях
получения дохода.
3)
Место выдачи лицензии (например, штат, округ и т. д., в соответствии с действующим законодательством).
Это служит для идентификации транспортного средства и контроля за соблюдением условий лицензии
соответствующими органами. Например, буквы «D F», показанные на рис. 1, означают «Федеральный округ»,
то есть лицензия выдана и действительна для Федерального округа Бразилии (города Рио-де-Жанейро).
4)
Класс транспортного средства (например, арендное, частное служебное и тому подобное, если это требуется
правилами).
Например, буква «P», показанная на рис. 1, означает «Особое», то есть транспортное средство, имеющее
соответствующую лицензию, не может использоваться для сдачи в аренду или в других целях; это
соответствует правилам города Итяо-де-Жанейро, Бразилия.
5)
Световые индикаторы, включающие в себя а) хроматические или подобные сигналы.
Они служат для обозначения направления движения транспортного средства или направления, в котором оно
движется. Например, полоса или сигнал HI на рис. 1 будет красной для использования в связи с задним
номерным знаком и зеленой для переднего номерного знака, и заменит обычные красные и зеленые лампы в
соответствии с правилами города Рио-де-Жанейро.
б) Были поданы предупреждающие сигналы, указывающие на предполагаемые отклонения от общего
направления 85 градусов.
Они служат для того, чтобы сигнализировать другим транспортным средствам о том, что транспортное
средство, управляющее сигналом, собирается повернуть направо или налево. Они могут иметь любую
желаемую форму или расположение, обычно в виде стрелок с зеленым стержнем и красным наконечником,
обычно расположенных справа и слева от сигнала замедления и остановки и указывающих вправо и влево
соответственно. Такая форма и расположение показаны на рисунках R и L на рис. 1.
c) Предупреждающие сигналы, указывающие на снижение скорости и остановку транспортного средства 100.
Они служат для того, чтобы оповестить следующие за ними транспортные средства о том, что автомобиль
впереди замедляет движение или собирается остановиться. Они могут иметь любую желаемую форму и
расположение, а также могут быть j 0, показаны в любых желаемых цветах; например, как показано на рисунке
1 (G), они выполнены в виде круга, пересекаемого прямоугольником, и подсвечиваются красным цветом в
связи с задней пластиной 110 и зеленым цветом в связи с передней пластиной, располагаясь, как показано.
Эти сигналы также служат, когда транспортное средство остановлено, а тормоза включены и заблокированы,
для замены хроматических или подобных j 15 сигналов, упомянутых в (1), поскольку последние сигналы
перестают работать с остановкой двигателя, как будет объяснено ниже.
6)
Идентификационный знак или знак, предотвращающий подделку.
Они могут быть любого желаемого или необходимого характера, например, печать соответствующего органа,
подпись и тому подобное, как по отдельности, так и в сочетании, удобно расположенные на табличке, включая
или не включая такие указания, как марка автомобиля и серийный номер двигателя, и другие, которые могут
быть наиболее удобными.
но только когда сцепление отпущено или ручной тормоз затянут, а также когда транспортное средство
остановлено и ручной тормоз затянут и заблокирован. Эти сигналы заменяют хроматические или подобные
сигналы, которые служат для указания направления движения автомобиля, причем последние сигналы, как
указано выше, гаснут при остановке двигателя.
Как показано на рис. 3, цепь 2, питающая сигнал замедления и остановки G через выключатель сцепления 5 и
выключатель ручного тормоза 5i, предназначена для получения тока от батареи, когда динамо-машина
остановлена. В течение дня цепь, освещающая цифры, флажки, эмблемы и хроматические или подобные
сигналы, упомянутые в пункте (1), отключается с помощью специального выключателя S (рис. 3). Указанные
цифры, буквы g, эмблемы и т. д. видны непосредственно. Предупреждающие сигналы, упомянутые в пунктах
(2 и 3), освещаются днем так же, как и ночью, как видно из схемы на рис. 3. 90 В связи с передним номерным
знаком и корпусом номерного знака, и расположенные в нижнем отсеке B, могут быть установлены одна или
несколько ламп удлиненного типа. Эти лампы расположены вдоль корпуса и номерных знаков; и часть
стеклянной стенки того же типа, которая действует как высококачественный отражатель, с целью обеспечения
возможности проецирования лампой или лампами непрерывной широкой полосы света шириной 10 мкм или
серии перекрывающихся полос, образующих единую непрерывную широкую полосу света для освещения
дороги перед автомобилем.
Эти лампы установлены на шарнирном креплении, что позволяет перемещать световой луч по вертикали,
регулируя угол падения света для обеспечения надлежащего освещения впереди и одновременно
предотвращая ослепление, создаваемое обычными фарами, которое, как известно, доставляет неудобства и
создает дискомфорт для водителей автомобилей, движущихся навстречу.
Изобретение не ограничивается конкретным описанием или расположением частей, изложенным здесь, но
могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки сущности и объема моего изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277027.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277027&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277027A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата Конвенции (Германия): 10 июня 1926 г. -277,027. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 1 июня
1927 г. № 23,200/27.
(Выделено из № 272 492) Полностью принято; 3 сентября 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 2.
Удобный стол Adpji для инвалидных кроватей.
Я, ОТ Тр О И 1 о ЛТКА УП, гражданин Германии, проживающий по адресу: Адмиралтейство, Берлин, 8.0 30,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Столики, используемые в качестве кроватей для инвалидов, в основном регулируются по высоте с помощью
соединения паза и штифта, а по наклону — с помощью фиксирующей дуги. Для регулировки необходимо
ослабить и затянуть винты с обеих сторон, что инвалид редко может сделать самостоятельно, поэтому
регулировка довольно хлопотна.
В другом варианте опоры стола, по одной с каждой стороны кровати, шарнирно соединены с помощью пазов
со штифтами опор, которые закреплены с каждой стороны кровати и содержат радиальные пазы для
зацепления с другим штифтом на опорах, так что столу можно придать другой угол наклона, устанавливая
штифты на опорах в один или другой из радиальных пазов. Также возникают трудности для инвалида в
самостоятельной регулировке стола по своему желанию.
Целью настоящего изобретения является такое расположение столов на кроватях инвалидов, чтобы инвалид,
поскольку он, как правило, может использовать только руки, мог самостоятельно регулировать высоту и
наклон стола простым движением. Это достигается за счет использования двух опор на каждой подставке для
зацепления со свободными штифтами опор: одна для нижнего положения стола в линии пазов в подставках, а
другая — для верхнего положения стола, расположенного сбоку от указанной линии. Один из вариантов
реализации настоящего изобретения проиллюстрирован на примере на прилагаемом рисунке, где на рисунке
1 показан боковой вид кровати с прикрепленным столом, на рисунке 2 показано соединение стола с его
опорами, на рисунке 3 показана одна из подставок для крепления к кровати и направляющие в ней для опор
стола. Столешница направляется с помощью двух опор, по одной с каждой стороны. Имея 55 штифтов -10',
входящих в пазы o двух подставок V, каждая из которых прикреплена к одной стороне каркаса кровати.
Подставки имеют две опоры V2 и V3, последняя расположена на одной линии с пазами V', так что опоры W
могут регулироваться с помощью штифтов к 2 опорам W в опорах V2 или V' для укладки стола в положение,
показанное пунктирными линиями на рис. 1, или для фиксации его в нижнем положении, как показано
пунктирными линиями, или для фиксации его в верхнем положении, как показано сплошными линиями.
Штифты w'l, с помощью которых опоры -w шарнирно прикреплены к подставкам v, обеспечивают
необходимый люфт в пазах c0 подставок v для этих перемещений.
Наклон стола z регулируется за счет того, что столешница z шарнирно соединена с опорами W с помощью
кронштейнов y с пазами y. Если они расположены по кругу под углом 75°, к этим опорам W прикреплены
плоские пружины xs, на одном конце которых находятся штифты X2, которые входят в паз ji в кронштейнах y,
прикрепленных к столу; Ручки xi расположены на указанных плоских пружинах 80 между штифтами V2 и
точкой крепления пружин к опоре, при этом ручки проходят через отверстие, предусмотренное в опорах wv и
выступающее за их поверхность. При нажатии на ручки v'1 штифты a1,2 вынимаются из пазов y' в
кронштейнах y, и столешницу можно повернуть на желаемый угол наклона и зафиксировать, отпустив ручки,
после чего штифты 9V2 входят в соответствующие пазы y' в кронштейнах y. Такая конструкция может быть
установлена на одной или обеих опорах. v.
Естественно, количество выемок yf в скобках y и упоров в подставках 'v 95 может быть любым желаемым,
чтобы получить любую желаемую высоту и наклон столешницы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277028.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277028&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277028A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ AMNDEP.
Перепечатано в редакции 4 с поправками, внесенными в соответствии с решением помощника контролера,
исполняющего обязанности генерального контролера, от 11 января 1929 года.
(Поправки выделены курсивом и стертыми фрагментами текста) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции (Германия): 4 сентября 1926 г. 27 'J,I Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 5 сентября 1927 г. № 23247/27.
Окончательно принято к публикации: 1 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ (С ПОПРАВКАМИ).
Усовершенствования в транспортных средствах для перевозки рефрижераторных и других материалов.
Мы, D Aim Lnn BE Nz AiTIENGE 5 ELLscii T,ki, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии, по адресу: 50151, T Unter den Linden, Berlin, Germany, правопреемники Gnn I Ln
It 2 IO EMI Lio BRENN Frii, по адресу: 23, Belsenstrasse, Diisseldorf, Germany, гражданин Перу, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
в данном заявлении.
Данное изобретение включает в себя усовершенствования.
Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки отходов и других материалов, в которых
контейнер содержит конвейерное устройство для перемещения материала от загрузочного отверстия с целью
получения более полной и равномерной загрузки такого контейнера. Обычный конвейерный шнековый привод
не подходит для этой цели, поскольку крупные предметы, содержащиеся в отходах, могут заклинить
шнековый привод и сделать его неэффективным.
Согласно данному изобретению, транспортное средство включает в себя вращающийся приемник,
вращающийся вал или диск, закрывающий задний или зарядный конец приемника, в котором расположено
зарядное отверстие, и конвейерное устройство, такое как червяк или червяки или лопасти, установленные по
периметру приемника. Внутри приемника, согласно данному изобретению, приемник вращательно установлен
и может использоваться в качестве конвейерного устройства, например, путем установки внутри него червяка
или лопасти.
Это конвейерное устройство может работать совместно с червяком или лопастями, неподвижными или
вращающимися, установленными внутри приемника. Таким образом, вал вокруг вращающегося элемента
приемника может быть снабжен червяком для вышеуказанной цели. Приемник может приводиться в движение
электроприводом, например, путем сцепления его ведущей шестерни с концом транспортного средства.
Таким образом, если рыхлый материал, такой как городской мусор, подается через загрузочное отверстие, и
контейнер вращается, конвейерные устройства захватывают мусор и подают его к тому концу контейнера,
который находится дальше от загрузочного отверстия. Таким образом, мусор уплотняется, что позволяет
равномерно загружать контейнер и максимально эффективно использовать его вместимость. Когда контейнер
полностью загружен и перемещен в подходящее место для сброса или выгрузки его содержимого, становится
очевидно, что вращение контейнера 6 в обратном направлении приведет к перемещению контейнера в
сторону загрузочного отверстия, что позволит его выгрузить или облегчит его разгрузку.
Для облегчения понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один
подходящий пример конструкции, причем на чертеже 1 изображен продольный разрез гнезда, изготовленного
в соответствии с этими усовершенствованиями и установленного с возможностью вращения на транспортном
средстве, которое показано более или менее диагонально в боковом ракурсе, а на чертеже 2 — поперечный
разрез, выполненный по линии 2-2 на чертеже 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 рисунка 1. В приведенном
примере показан цилиндр 1.
2811 Автоматический разъем a установлен с возможностью вращения на шасси автомобиля. Разъем
поддерживается своей продольной осью 7, которая расположена горизонтально, и, как показано на рисунке,
может быть оснащен вблизи своего переднего и заднего концов Т-образными подшипниковыми кольцами,
которые опираются на пары антифрикционных роликов c, последние установлены в подшипниковых
кронштейнах, смонтированных на продольных элементах шасси. Разъем может быть оснащен зубчатым
кольцом d, расположенным посередине между подшипниковыми кольцами b, и зубья кольца d могут
находиться в зацеплении с ведущей шестерней di', которая может быть установлена на одном из валов
трансмиссии или может быть установлена иным образом, чтобы ее можно было сцеплять с двигателем
автомобиля. Сцепление и приводной механизм могут быть сконструированы таким образом, что разъем a
может вращаться независимо от того, движется автомобиль или стоит на месте.
Внутри емкости a жестко закреплен червяк e или ряд винтовых конвейерных лопастей, в которой может быть
установлен осевой вал f, несущий червяк g или ряд винтовых лопастей. Вал f может быть как неподвижным,
так и вращающимся. Загрузочное отверстие, которое может быть снабжено подходящим бункером h, может
быть выполнено в жестко закрепленной откидной стенке или диске, предназначенном для закрытия заднего
торца емкости a.
Загрузка контейнера может происходить как в неподвижном, так и в движущемся состоянии транспортного
средства. Мусор или другой материал выбрасывается в бункер, а контейнер вращается за счет сцепления
шестерни с валом, приводимым в движение двигателем.
0 Вращение контейнера А осуществляется совместно с червяком или рядом лопастей Е, которые
захватывают материал и перемещают его от загрузочного конца к переднему концу, закрытому торцевой
крышкой. Таким образом, контейнер А заполняется плотным грузом с более или менее равномерной
плотностью. Описанные выше автоматические средства позволяют избежать трудностей и трудозатрат,
обычно связанных с получением плотной загрузки мусоровоза. Естественно, вспомогательные конвейерные
средства, такие как червяк g на валу f, предназначены для взаимодействия с червяком или лопастями Е, что
легко понять.
Приёмник может приводиться в движение медленно и непрерывно, или же он может периодически, через
регулярные или нерегулярные интервалы, в зависимости от требований. В любом случае достигается одна и
та же цель.
Мощность, необходимая для привода приемника, чрезвычайно мала, поскольку при работе аппарата не
возникает существенного сопротивления. Возможна очень эффективная работа аппарата, а компактность
конечной загрузки позволяет перевозить гораздо больший груз, чем это было бы возможно, если бы материал
не подвергался воздействию конвейерных устройств. Когда необходимо разгрузить приемник, последний
вращается в противоположном направлении, так что конвейерные устройства перемещают материал к
заднему концу. Таким образом, материал может быть выгружен из приемника без каких-либо остатков и без
помощи внешних средств.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277029.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277029&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277029A
[]
Спецификация IP At NT
Дата принятия Конвенции (Германия): 6 сентября 1926 г. 277, 029. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 5 сентября 1927 г. № 23266/127. Заявка принята: 15 ноября 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Резонансная камера для фортепиано.
Мы, ФРИДЕР ИЦН 1 ВАЙБ НМЕЙЕР и АЙКОБ ЛИТ, оба из Цуфтенхаузен, Вирттемберг, Германия, имеющие
немецкое и нидерландское гражданство соответственно, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к резонансным камерам для фортепиано и имеет своей целью создание
усовершенствованной резонансной камеры, устанавливаемой за обычной декой и предназначенной для
улучшения звучания инструмента.
Ранее предлагалось использовать в фортепиано, в котором обычная дека крепится к передней части рамы с
нерегулярными ребрами, вторую деку, установленную «за рамой» и состоящую из тонкой доски с ребрами,
причем конструкция такова, что две деки образуют пространство, сообщающееся по верхнему краю второй
деки с колпаком или отверстием, через которое звуки проникают в помещение.
Согласно настоящему изобретению, фортепиано снабжено резонансным каналом, имеющим переднюю
стенку с овальными и круглыми отверстиями и заднюю дугообразную стенку, которая находится под
натяжением под действием сил, действующих на верхний и нижний края, и на которую падают звуковые
волны, исходящие от резонансной деки; каналы образованы перегородками, соединяющими переднюю и
заднюю стенки, и предназначены для вывода звуковых волн через мундштук, расположенный над верхними
концами каналов.
Таким образом, звуковые волны, исходящие от резонансной деки, проходят через звуковые отверстия в
передней стенке резонансной камеры и ударяются о натянутую заднюю стенку, усиливая звуковые волны и
улучшая тембр, который становится сильнее благодаря параллельно расположенным каналам,
образованным поперечными перегородками, а также благодаря тому, что звуковые волны, помимо передней и
задней стенок, воздействуют на перегородки и удерживаются в указанных каналах. Звуковые волны
распространяются вверх из этих каналов в напряженном состоянии и выходят через мундштук, образующий
окончание резонансной камеры, примыкающее к крышке пианино.
На прилагаемом чертеже 60 показан один из вариантов осуществления изобретения, в частности, на рисунке
1 показана частично разрезанная резонансная камера, так что видны перегородки, на рисунке 2 — сечение по
линии А-А рисунка 1, на рисунке 3 — поперечное сечение по линии В-В рисунка 1 через резонансную камеру с
указанными мундштуком, металлической рамой 70 и декой.
Согласно настоящему изобретению, передняя стенка b, в которой расположены овальные и круглые звуковые
отверстия a, задняя стенка c, находящаяся под натяжением, и перегородки d образуют резонансную камеру '5,
разделенную на ряд небольших резонансных пространств e. От деки f, которая выступает из частей g, h
металлической рамы (рис. 3), звуковые волны 80 направляются на заднюю стенку c, находящуюся под
натяжением, и далее усиливаются в нескольких резонансных пространствах e или каналах и
распространяются постепенно в направлении вверх, чтобы быть 85 излучаемыми через мундштук k на крышке
d i.
Помимо перегородок, дополнительно расположены короткие перегородки, которые простираются вниз от
верхнего края и заострены в нижнем конце, чтобы не оказывать неблагоприятного влияния на звуковые волны
при их распространении в восходящем направлении.
Вставка более коротких разделов Т значительно улучшает качество звука (на 95%).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277030.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277030&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277030A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 6 сентября 1926 г., 277,030 Дата принятия Конвенции (в Соединенном
Королевстве): 5 сентября 1927 г. № 23,282/27.
Соседние файлы в папке патенты