Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5470
.pdf
положения нити накаливания; показанные искатели F являются лишь типовыми и сами по себе не являются
частью настоящего изобретения, которое раскрыто и заявлено в описании патента № 276 628, выданного
настоящим заявителям. Для ясного понимания функций и преимуществ регулируемой опоры лампы,
описанной в данном изобретении, следует понимать, что эти видоискатели F, закрепленные на внутреннем
ободке 8 в точках, расположенных приблизительно на расстоянии 90 градусов друг от друга, определяют две
линии визирования, пересекающиеся в общей плоскости в фокусной точке для комбинации двухлинзового
объектива. Вкратце, каждый видоискатель F включает в себя зеркало 12, которое отражает изображение
зажженной нити накаливания лампы через точечное отверстие или линзу на матовое стекло на внешнем
конце видоискателя, причем на этом стекле имеются перекрестия или другие точечные метки.
Эти видоискатели F постоянно закреплены в каждом сигнальном устройстве в точном положении,
предпочтительно определяемом регулировкой в процессе сборки, так что когда изображения зажженной нити
накаливания попадают на два матовых стекла этих видоискателей в точках, отмеченных перекрестием,
указанная нить накаливания находится в фокусе.
Теперь обратимся к регулируемой опоре лампы, лампа 13, которая имеет обычную форму с одним или двумя
концентрированными проводами и штыковым или цоколем типа «серо», поддерживается обычным способом с
помощью патрона 14; и этот патрон крепится к наклонному фланцу 15 рычага А, имеющего общую форму,
показанную на рис.
5. Разъем 14, который в показанном виде имеет двойной контакт, соединен гибкими проводами с клеммной
колодкой 16, от которой провода (не показаны) проходят через отверстие 10 в корпусе к управляющим
контактам и устройствам для передачи сигнала.
К рычагу А приклепан штифт 17, который входит в отверстие другого рычага В, имеющего форму, показанную
на рис. 4. Рычаг А, условно называемый опорным рычагом, и рычаг В, условно называемый поддерживающим
рычагом, податливо скреплены между собой в плоском положении болтом 18 с головкой под винт,
проходящим через отверстие 18а в рычаге А (см. рис. 5) и изогнутый паз 19 в рычаге В (см. рис. 4), а также
пружиной 20, расположенной между задней частью рычага В и зажимом n-Lits на болте 18. Таким образом,
хотя рычаги А и В могут вращаться относительно друг друга вокруг оси шпильки 17, их относительное
движение ограничивается только таким вращением, несмотря на неизбежные потери в движении между
шпилькой 17 и ее отверстием из-за механического зазора.
Точное колебательное движение опорного рычага А относительно поддерживающего рычага В
обеспечивается, а оба рычага удерживаются в заданном положении регулировочным винтом 21, имеющим
рифленую головку показанной формы, который свободно проходит через отверстие в загнутом вверх выступе
r 22, интегрированном с рычагом А, и ввинчивается через параллельный выступ 23, интегрированный с
рычагом В. Между двумя выступами 22 и 23 расположена пружина 24, которая устраняет относительное
перемещение рычагов А и В, вызванное зазором в резьбе.
Эта пружина 24 также создает достаточное трение, препятствующее вращению винта 21, чтобы
предотвратить его вращение под воздействием обычных толчков и вибраций, обеспечивая тем самым своего
рода самоблокирующуюся регулировку. Для надежной фиксации регулировочного винта 21 в различных
положениях предпочтительно использовать зажим jas mut 25.
Опорный рычаг B имеет втулку 26, прикрепленную к одному из концов любым подходящим способом,
предпочтительно методом запрессовки или клепки. Штифт 27, приклепанный или иным образом
закрепленный на ободке 8, проходит через втулку 26 опорного рычага B. Таким образом, опорный рычаг B
может вращаться, неся с собой гнездовой рычаг A, вокруг неподвижной оси штифта 27, а также рычаги A и B
вместе как единое целое могут перемещаться вперед и назад вдоль оси линзы, при этом втулка 26 скользит
по штифту 27. Между кольцом ободка 8 и опорным рычагом B расположена пружина легкого сжатия 28 (см.
рис.).
7), концы которого надеваются на шпильки, приклепанные к указанному ободку и рычагу, как показано на
рисунке. Эта пружина 28 не только отводит опорный рычаг B от ободка, но и создает тенденцию наклонять
рычаг и компенсировать в одном направлении потери хода между втулкой 26 и штифтом 37, неизбежные из-за
механического зазора. Наружная часть шпильки 27 имеет резьбу; на этой резьбовой части расположена
регулировочная гайка 30, предпочтительно разрезная для зажима резьбы. Другая гайка 31 на этом штифте 27,
которая может иметь форму гайки-барашка, служит для надежной фиксации разрезной гайки 30 в различных
положениях.
Поворотное движение опорного рычага B вокруг оси штифта 27 регулируется эксцентриком 32, который
навинчен на штифт 33, приклепанный к ободку 8, и который входит в зажим 34 опорного рычага B. Опорный
рычаг B имеет прорезь, как показано на рисунке 35, так что боковые стороны зажима 34 плотно прилегают к
эксцентрику 32. Верхний конец эксцентрика 32 образован параллельными поверхностями, обозначенными на
рис. 36.
6) чтобы подходить к гаечному ключу; при этом эксцентрик предпочтительно выполнен с продольным
пропилом, проходящим почти насквозь, достаточным для того, чтобы эксцентрик плотно прижимался к резьбе.
Это фрикционное зацепление эксцентрика 32 с резьбой служит для его удержания от обычного смещения в
различных отрегулированных положениях; однако предпочтительно предусмотреть контргайку 38 для
надежной фиксации эксцентрика.
Точка в пространстве, в которой следует расположить нить накаливания лампы для получения пучка с
желаемым рассеиванием и интенсивностью, определяется с максимальной точностью оптическими
средствами, обеспечивающими пересечение линий визирования в нужной точке. При регулировке лампы до
достижения ею этого положения накала желательно предусмотреть независимое перемещение накала в трех
направлениях, чтобы позиционирование накала можно было осуществлять в отдельные этапы с помощью
трех регулировок, каждая из которых может быть выполнена отдельно без существенного изменения
каких-либо других регулировок. Эти три направления движения нити накаливания лампы предпочтительно и
удобно осуществлять под прямыми углами друг к другу, хотя очевидно, что можно использовать и другие
угловые соотношения. Кроме того, это облегчает манипулирование, позволяя направлять движение объекта в
соответствии с линиями прицеливания оптических средств.
Представленная и описанная конструкция регулируемой опоры лампы обеспечивает перемещение патрона
лампы и, следовательно, нити накаливания лампы прямолинейно вдоль и практически параллельно оси
линзы путем поворота винта 30 для перемещения двух рычагов A и B внутрь и наружу на штифте 27. Это
позволяет перемещать лампу до тех пор, пока ее нить накаливания не окажется в плоскости, приблизительно
перпендикулярной оси линзы и проходящей через фокус линзы.
Поворачивая эксцентрик 32, нить накаливания лампы может перемещаться в этой плоскости в области вокруг
штифта 27, являющегося ее центром. Радиус этой дуги относительно велик по сравнению с небольшим
перемещением нити накаливания в дуге, обычно необходимым для фокусировки лампы, и, следовательно,
линия движения нити накаливания лампы, хотя и представляет собой строго дугу, на практике является
прямой линией. Поворачивая регулировочный винт 21, можно поворачивать кронштейн цоколя A
относительно опорного кронштейна B, перемещая при этом нить накаливания лампы по дуге вокруг штифта
17, являющегося центром.
Этот радиус также велик по сравнению с длиной дуги, по которой должна перемещаться нить накаливания,
так что направление движения нити накаливания представляет собой, по сути, прямую линию. Таким образом,
эта регулируемая опора лампы обеспечивает прямолинейное перемещение вдоль оси линзы и перемещение
нити накаливания по приблизительно прямым линиям, перпендикулярным друг другу в плоскости, практически
перпендикулярной оси линзы, причем перемещения в этих трех направлениях осуществляются посредством
независимых регулировок.
Для облегчения регулировки опоры лампы детали предпочтительно имеют такие пропорции и расположены,
как показано на рис. 1, что штифт 27 и контакт 17 находятся примерно под углом 90 градусов друг к другу
относительно фокусного расстояния линзы; а области, по которым перемещается нить накаливания при
повороте рычагов A и B эксцентриком 32 и регулировочным винтом 21, приблизительно совпадают с двумя
линиями прицеливания видоискателей F. Другими словами, ось вращения, вокруг которой поворачиваются
рычаги A и B, расположена как можно ближе к линиям прицеливания видоискателей F. C: следовательно, при
одновременном повороте рычагов A и B вокруг штифта 27 нить накаливания перемещается вдоль линии
прицеливания верхнего видоискателя F и поперечно относительно линии прицеливания бокового
видоискателя, в результате чего изображение нити накаливания изменяется во время этой регулировки
только в боковом видоискателе. Аналогичное движение рычага А вокруг штифта i7 смещает изображение
нити накаливания в верхнем видоискателе.
Благодаря такой конструкции и расположению деталей, фокусировка лампы может быть выполнена проще,
поскольку регулировки могут производиться независимо или одновременно по желанию; а смещение нити
накаливания лампы поперечно оси линзы в каждом направлении происходит относительно одной из линий
визирования, так что смещение нити накаливания из ее правильного положения, в отношении данной
конкретной регулировки, непосредственно видно.
При использовании устройства регулировки можно производить по отдельности или одновременно в любом
порядке, который сочтет наиболее целесообразным, в зависимости от того, насколько нить накаливания
смещена от фокусной точки и в каком направлении это смещение.
Обычно наиболее целесообразно сначала повернуть гайку 3Q до тех пор, пока нить лампы не окажется в
правильной плоскости, после чего рычаги A и B можно поворачивать по отдельности или одновременно, пока
изображение нити лампы не окажется в правильной плоскости в обоих искателях.
Регулируемая опора лампы, описанная в данном изобретении, характеризуется организацией подвижных
частей, которая, занимая мало места, обеспечивает регулировку в различных направлениях, необходимых и в
основном, вдоль прямых линий, правильно связанных с линиями прицеливания искателей. Две из
регулировок достигаются путем перемещения деталей вокруг осей вращения; и, что касается относительного
перемещения, оно не только дешевле для строго прямолинейного или скользящего движения, но также может
быть выполнено обычными методами производства таким образом, чтобы исключить относительное
смещение и потери хода. Регулировка шпильки 27 осуществляется по прямой линии; однако из-за длины
втулки 26 потери хода, вызванные механическим зазором, незначительны, и, кроме того, эти потери хода
обычно компенсируются пружиной 28 в одном направлении.
Регулировка в разных направлениях может производиться с высокой точностью, а различные подвижные
части, обеспечивающие эти регулировки, удерживаются за счет трения, так что регулировки фактически
самоблокируются. Кроме того, для каждой регулировки предусмотрены средства надежной фиксации.
На фиг. 8 показана модифицированная конструкция сиидино и поворотная опора для рычага B. В этой
конструкции втулка 261 проходит через рычаг B и выступает с обеих сторон с целью удлинения втулки.
Пружина 281, расположенная между кольцом 8 и рычагом B, окружает штифт и сделана достаточно жесткой,
чтобы прочно удерживать рычаг B на регулировочной гайке 30 и тем самым предотвращать наклон указанного
рычага из-за потери подвижности между втулкой 261 и штифтом 27.
Еще одна особенность изобретения связана с подсветкой. По ряду причин, хорошо известных специалистам в
данной области, иногда желательно обеспечить индикацию с обратной стороны сигнала, видимую с
ограниченного расстояния. При установке такого заднего указателя поворота крайне важно исключить
возможность попадания света, например, солнечного света или света от фар локомотива, сквозь указатель
поворота, создавая впечатление, что он горит. В представленной на иллюстрации конструкции наклонное
круглое зеркало 40, поддерживаемое кронштейном 41, прикрепленным к внутреннему ободку 8 (см. рис. 3),
расположено таким образом, чтобы пропускать свет от лампы 13 через отверстие 42, бесцветное или цветное
по желанию, в задней дверце 2 корпуса сигнального устройства. Этот мишень 42 удерживается на месте
кольцом-оправой 43 с обычными прокладками и защищена небольшим колпаком или экраном 44. Зеркало 40
и «бычий глаз» 42 расположены относительно осей обычных линз 4 и 7 таким образом, как это видно из
рисунка, что свет от внешнего источника, проходящий через «бычий глаз» вдоль его оси и отражающийся
зеркалом, распространяется в направлении, перпендикулярном оси главной линзы, и попадает на
внутреннюю поверхность корпуса, где поглощается.
Бленда 44 выступает достаточно далеко, чтобы предотвратить попадание света в центральную линзу 42 под
таким углом, чтобы он проходил непосредственно через основную линзу. Таким образом, при этом
обеспечивается индикация заднего света без снижения эффективности дальнего света, но исключается
возможность ложной индикации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276630.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276630&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276630A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата регистрации (Германия): 30 августа 1926 г., 7. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29
июня 1927 г. № 1-7,329/27. Заявка принята: 15 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств автоматического включения освещения транспортного средства. Мы, Йозеф
Цвайгенра-Фт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Майнекештрассе 12, Берлин, W 15,
Германия, и Г-д Н.П.Эд Русс, проживающий по адресу: Ктирфирстендамм 24, Берлин, W 15, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для включения осветительных приборов транспортных средств, в
частности, в случае автомобилей, к управляющему выключателю цепи осветительного прибора, приводимому
в действие часовым механизмом.
Изобретение предлагает особенно удачное решение проблемы оснащения обычных автомобильных часов,
которые крепятся в пределах досягаемости водителя, контактным устройством, которое может быть
настроено на автоматическое включение только фар в любое заранее определенное время.
Переключатели времени такого типа 2,5, конечно же, хорошо известны, и было предложено создать часы для
автоматического управления освещением автотранспортных средств с дополнительной стрелкой,
регулируемой по любому заданному времени, которая связана с переключателем, несущим штифт,
взаимодействующий с пазовым кулачком, вращающимся вместе с часовым механизмом, осевое
перемещение указанного переключателя — при зацеплении штифта с пазом — замыкает цепь освещения.
Целью настоящего изобретения является создание устройства или средства улучшенной или упрощенной
конструкции, и в соответствии с ним предусмотрено средство для автоматического включения систем
освещения транспортных средств, включающее часы на приборной панели или в другой подходящей части
автомобиля, имеющие третью стрелку или палец, регулируемый в любое заданное положение времени на
циферблате; средства для регулировки указанного третьего пальца, включающие ось, проходящую через
корпус часов, фрезерованную головку на одном конце указанной оси для ручного управления и шестерню,
установленную на другом конце указанной оси и предназначенную для зацепления с зубчатым колесом, в
сочетании с кулачковым диском, соединенным с указанным зубчатым колесом, и вырез в указанном
кулачковом диске, в который может входить штифт, перемещающийся вместе с часовой стрелкой 55 часов; и
переключающее средство для автоматического замыкания цепи освещения транспортного средства при
срабатывании путем зацепления указанного штифта в указанном вырезе в момент времени, зависящий от
регулировки 60 указанного третьего пальца. Еще одна особенность изобретения заключается в том, что
регулировочное устройство для светового пальца может быть сконструировано таким образом, что оно
позволяет производить совершенно новую регулировку 65 в отношении времени включения света, а также
простого r&.
Настройка устройства с учетом предыдущей регулировки времени после завершения желаемого периода
освещения. Это может быть выполнено с помощью кнопки, фрезерованной головки или подобного элемента,
который можно вращать для установки новой регулировки времени, в то время как нажатие указанной кнопки,
головки или подобного элемента вызовет повторение работы устройства с учетом предыдущей регулировки
времени. Такие манипуляции с регулировочным устройством носят очень простой характер и способствуют
устранению ошибок, погрешностей регулировки и т. д.
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1
изображен циферблат часов, на фиг. 2 — боковой вид устройства в разрезе, на фиг. 3 — боковой вид,
показывающий отдельные части механизма регулировки, и на фиг. 4 — план части механизма.
В приведенном примере циферблат 2 обычных автомобильных часов, несущий корпус 3 с часовым
механизмом, шарнирно соединен 95 в точке 1 с внешним корпусом 4. В нижней части корпуса 3 расположен
ключ 5 для часового механизма и обычная регулировочная ручка (не показана) для часовой стрелки 7 и
минутной стрелки 8. Кроме того, как и в известных устройствах, в корпусе 3 предусмотрена третья стрелка,
т.е. указательный палец 6. В соответствии с настоящим изобретением этот третий указательный палец 6
регулируется с помощью небольшого колеса 105, фрезерованной головки или подобного элемента 9,
расположенного на задней стороне корпуса 3 вблизи ключа 5, так что все детали, используемые для
регулировки, будут доступны в одной и той же точке стенки корпуса. Фрезерованная головка 9 установлена на
оси 10, которая одним концом проходит через корпус 3, а другим концом несет небольшую шестерню. 11,
который входит в зацепление со значительно большим зубчатым колесом 12. Последнее установлено соосно
с главным приводным шпинделем 13 для стрелок 6 часов. Жестко соединен с зубчатым колесом 12
кулачковый диск 14, который смазывает поверхность, обращенную к циферблату 2, и имеет вырез 1,5. 15.
Зубчатое колесо 12 и кулачковый диск 14 прочно соединены с втулкой 16, на которой расположен
зажигательный палец 6. Соответственно, при вращении фрезерованной головки 9 зажигательный палец 6,
посредством зацепляющихся колес 11 и 12 и втулки 16, может быть отрегулирован на конкретное время, когда
должно произойти желаемое включение света.
Для фактического включения подсветки диск или рычаг 18 соединен с втулкой 17, на которой расположена
часовая стрелка 7. Этот диск или рычаг находится за циферблатом 2 и несет штифт или шпильку 19,
свободный конец которой входит в зацепление с поверхностью кулачка 14, имеющего вырез. Это зацепление
осуществляется действием листовой пружины 20, которая закреплена одним концом на передней пластине 21
корпуса часов и прижимается к колесу 12, с которым соединен кулачковый диск 14. Свободный конец
листовой пружины изогнут под углом, так что образуется язычок 20' (рисунки 3 и 4). Этот язычок -200i, -в
случае показанной конструкции, A4O проходит через пластину 21 корпуса часов и служит для удержания или
освобождения поворотного рычага 2-3, 24, который может Колеблются вокруг штифта 22, который служит для
приведения в действие контактного устройства. В показанной конструкции этот рычаг 23, 24 (рис. 4) имеет
приблизительно S-образную форму, и на рычаг 23 воздействует пружина 25, стремящаяся вращать его.
В нормальном положении частей -0, в которых цепь освещения не завершена, рычаг 23 входит в зацепление с
язычком 201 листового щупа 20 и удерживается им в заднем положении. Таким образом, поворотный рычаг
принимает положение, показанное обозначениями p 23, 24 на рисунке 4.
Поскольку штифт 19 участвует в движении кисти руки 7 в тот конкретный момент времени, для которого был
отрегулирован указательный палец 6, штифт 19 окажется напротив надреза 15 в кулачковом диске 14. Затем
давление листовой пружины 20 приводит к перемещению кулачкового диска 14 на величину глубины надреза
15, при этом штифт 19 входит в указанный надрез 15.
-Пружина 20 следует за этим движением, так что ее язычок 20 освобождает рычаг 23 поворотного рычага 23,
24. Последний, соответственно, поворачивается пружиной 25 в положение 231 2941.
Таким образом, рычаг 24 выступает из корпуса на такое расстояние, чтобы управлять переключателем,
предназначенным для замыкания цепи освещения.
В переключателе AS контактный рычаг, например, контактная пружина 26, установлен внутри поворотного
внешнего корпуса 4 (рис. 2), от которого проводник 27 ведет к изолированному клеммному разъему
(положительному клеммному разъему) 28, установленному на нижней части корпуса 4. При повороте
поворотного рычага 23, 24 в положение 231 294 контактный рычаг 26 прижимается к неподвижному
изолированному контакту 29, установленному на корпусе 4, и соединяется посредством проводника 30 со
вторым клеммным разъемом 85 (отрицательным клеммным разъемом) 31, который также изолирован и
установлен на нижней части корпуса 4. Изоляция 32 предусмотрена в точке, где контактный рычаг 26
установлен в поворотном положении 4. Давление 900 поворотного рычага при перемещении в положение 23,
241 воздействует на контактный рычаг 26, вызывает замыкание цепи освещения, подключенной к двум
клеммам 28 и 31. 95 Возврат поворотного рычага из положения 231, 24' в нормальное положение 23, -24 также
осуществляется с помощью фрезерованной головки 9. Для этой цели фрезерованная головка вместе с ее
осью 10 100 и шестерней 11 не только вращается, но и перемещается в осевом направлении. Зацепление
между шестерней 11 и зубчатым колесом 12 сохраняется, несмотря на осевое перемещение, за счет
увеличения длины шестерни 11 до 105. На оси 10 установлен конический элемент 33, на который
воздействует пружина 34.
Конический элемент 33 расположен в пределах действия рычагов 23 и 24 таким образом, что в нормальном
положении он не входит с ними в зацепление, но при осевом перемещении элемента 33 указанный элемент
упирается в рычаг 2 и 4, и таким образом; Перемещает поворотный рычаг против действия пружины 25,
выталкивая его из положения 231, 241 обратно в положение 23, 24. Поэтому для возврата рычага 23, 24 из
положения переключателя в нормальное положение достаточно нажать на фрезерованную головку 9, после
чего конусный элемент 33 вызывает описанное вращательное движение рычага. Как только поворотный рычаг
повернут достаточно, чтобы удариться о язык 20, последний 125 немного поднимется, так что рычаг 23
сможет снова пройти на другую сторону языка 201. Язык 201 немедленно возвращается в нормальное
положение благодаря натяжению пружины 20130 и останавливается позади рычага 23 и, таким образом,
удерживает его в нужном положении.
Поворотный рычаг 23, 24 остается в своем нормальном положении до тех пор, пока движение часовой
стрелки 7 снова не приведет к ее освобождению посредством штифта 19 и кулачкового диска 14.
Следует отметить, что если в течение нескольких последовательных дней требуется автоматическое
включение света в одно и то же время, специальная регулировка путем вращения фрезерованной головки 9 и,
соответственно, светового пальца 6 не требуется. Вполне достаточно, как указано выше, нажать на
фрезерованную головку 9, чтобы вернуть поворотный рычаг 23, 24 в нормальное положение, после чего
часовой механизм автоматически замыкает цепь освещения в то же время, что и в предыдущий день.
Однако, если освещение необходимо осуществить в другое время, потребуется регулировка путем вращения
фрезерованной головки для получения необходимой настройки осветительного элемента 6.
Преимущества изобретения, описанного в настоящем документе, заключаются в следующем:
а) возможность продолжения использования существующего типа автомобильных часов без каких-либо
существенных изменений; б) легкий доступ к замыкающему устройству или выключателю; в) благодаря
использованию изолированных контактных элементов устройство может использоваться совместно с любым
типом системы освещения.
Разумеется, следует понимать, что изобретение не ограничивается показанной конкретной конструкцией, но
могут быть разработаны различные другие конструкции, не выходящие за рамки сущности данного
изобретения и не превышающие объем прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276631.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276631&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276631A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 25 августа 1926 г., 217 6 6 Дата применения (в Соединенном Королевстве): 4
июля 1927 г. № 17731/21.
Заявка принята: 12 декабря 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автоматизации управления светофорами.
Мы, компания Cnous E-E Hi Nos 'Compr NY, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, расположенная в городе Сиракьюс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
правопреемники C Aa L HILLY Ei R Bis sn LL, расположенная по адресу: Комсток-авеню, 756, город Сиракьюс,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим переключателям синхронизации для регулирования работы
светофоров на перекрестках улиц и имеет своей целью блок переключателей, отличающийся особой
простотой и компактностью конструкции, легко настраиваемый под циклы движения различной
продолжительности и позволяющий регулировать время работы светофоров. Другие объекты будут
упоминаться в описании изобретения.
Описанный ниже переключатель специально предназначен для светофоров, подобных показанным на
рисунке 7 прилагаемых чертежей, которые изображены в противоположных направлениях на улицах, идущих
с севера на юг, и в противоположных направлениях на пересекающейся улице, идущей с востока на запад:
сигналы CC «идти» или зеленый сигнал показаны для движения на север и юг, в то время как сигналы CC
«стоп» или красный сигнал включены для движения на восток и запад, а сигналы CC «стоп» или красный
сигнал включены для движения на север и юг, когда сигналы CC «идти» или зеленый сигнал включены для
движения на восток и запад.
Желтый или желтый сигнал используется для обозначения того, что сигнал вот-вот изменится с красного на
зеленый или с зеленого на красный.
Эти янтарные сигналы иногда загораются после того, как гаснут красный и зеленый сигналы, но часто
возникает необходимость в том, чтобы янтарный свет перекрывал красный и зеленый сигналы или горел
постоянно в течение короткого периода времени перед тем, как красный или зеленый сигнал должен
смениться. Регулировка переключателя для управления этим перекрытием янтарного света с красным и
зеленым сигналами является одной из особенностей данного изобретения.
В данной спецификации под термином «цикл движения» понимается время, необходимое для включения
сигналов «9 go» CC в заданное время, плюс время включения сигналов «стоп».
Например, сигналы "CGO" подаются в одном направлении (север и юг) в течение шестидесяти секунд, а
сигналы "CC Stop" — в течение пятидесяти секунд, в то время как сигналы "CC Go" на восток и запад
подаются в течение пятидесяти секунд, а сигналы "CC Stop" — в течение шестидесяти секунд. Цикл движения
составляет сто десять секунд. Время, в течение которого горит желтый свет, не учитывается. Он может гореть
около пяти секунд и может совпадать или не совпадать с сигналами "CC Stop" и "CC Go". В системах
управления движением с помощью электрических светофоров ранее предлагалось использовать
вращающиеся кулачки для наклона ртутных переключателей, управляющих цепью светофоров, причем
указанные кулачки вращаются электродвигателем, скорость которого регулируется диском, причем этот тип
дискового двигателя был хорошо известен до данного изобретения.
Однако настоящее изобретение относится, в частности, к автоматическому управлению и расположению
соответствующих частей, включающих блок переключателей для синхронизации сигнала и регулирования
продолжительности его включения, и блок, в котором переключатели, управляющие соответствующими
сигнальными огнями, приводятся в действие колебательными кулачками, причем отношение цикла движения
изменяется путем регулировки углового подвижного опорного элемента 85, на котором шарнирно установлен
приводной механизм между электродвигателем и валом кулачка.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые 90 чертежей, на которых:
На рис. 1 показан вид сзади на коммутационный блок.
На рисунках 2 и 3 показаны противоположные торцевые проекции. На рисунке 4 показан вид лицевой панели
блока выключателей.
На фиг. 5 показан отдельный вид регулируемого соединения между приводным элементом переключателя и
приводным элементом или валом переключателя.
На рис. 6 представлен отдельный вид механизма регулировки скорости двигателя или его настройки на 276
631 цикл движения или различную продолжительность.
На рис. 7 представлена схематическая иллюстрация одного из типов сигналов, для работы с которыми
предназначен данный переключатель.
На чертежах 1 обозначает основание, а 2 — лицевую панель; они вместе с механизмом переключения
вставляются и извлекаются из корпуса или коробки, открытой с одной стороны, при этом лицевая панель 2
образует крышку коробки и крепится на месте винтами, проходящими через отверстия 3 в углах лицевой
панели; 4 обозначает двигатель в целом, который является дисковым.
5 Обозначает диск двигателя, установленный на валу 6, который закреплен в соответствующем корпусе 7,
надлежащим образом установленном на основании 1. Диск или его край перемещаются между полюсами
магнита 8, как это будет понятно специалистам в данной области. Поскольку конструкция и принцип работы
дискового двигателя хорошо известны, дальнейшее описание считается излишним.
Средство регулировки скорости двигателя или его адаптации к циклам движения различной
продолжительности представляет собой магнитный тормоз, воздействующий на диск, и средство регулировки
положения магнита таким образом, чтобы его поле оказывало более или менее сильное воздействие на диск.
9 Обозначение тормоза представляет собой постоянный магнит в форме подковы, установленный на валу 10,
закрепленном в соответствующих подшипниках 11, установленных на основании, причем вал расположен вне
вертикальной плоскости, касательной к диску, так что магнит 9 качается к оси диска и от нее при качании вала.
Когда магнит находится вдали от диска, он не оказывает тормозного эффекта и оказывает наибольший
тормозной эффект, когда его полюса полностью находятся на противоположных сторонах диска или
полностью внутри круга диска, как это будет понятно специалистам в данной области.
Вал 10 приводится в действие рычагом 12, установленным на валу 13, проходящем через лицевую пластину и
имеющем коническую шестерню 14 на своем внутреннем конце, зацепляющуюся с конической шестерней 15
на валу 10. Этот рычаг 12 имеет стрелку 16, перемещающуюся по индикатору или циферблату 17 на лицевой
стороне пластины, причем этот циферблат имеет деления, обозначающие время различных циклов движения
от 60 до 120 секунд. Для 60-секундного цикла тормоз регулируется таким образом, чтобы оказывать
минимальное тормозное воздействие, а для более длительного цикла тормоз регулируется таким образом,
чтобы оказывать большее тормозное воздействие в соответствии с большим циклом, циклом 120 секунд,
требующим наибольшего тормозного воздействия.
Рычаг 12 снабжен винтом с ручкой или рифленой рукояткой 18, который при затягивании прижимает рычаг к
циферблатной пластине 17, при этом стержень винта ввинчивается в гайку или зажимной элемент 19,
расположенный за циферблатной пластиной 17.
Вал кулачка 20 самого выключателя установлен на соответствующих стойках 21 на основании и имеет на нем
три кулачка 22, 23, 24, один кулачок 22 управляет зелеными огнями, направленными на север и юг, и
красными огнями на восточной и западной улицах, а другой кулачок 23 управляет красными огнями,
направленными на север и юг, и зелеными огнями на восточной и западной улицах, и третий кулачок
управляет желтым или желтым светом. Этот третий кулачок 24 выполнен из секций, регулируемо
установленных на валу, для регулирования времени, в течение которого должен гореть желтый свет. Секции
кулачка 24, управляющие желтым светом, регулируемо закреплены на валу с помощью установочных винтов,
как показано на рисунке 25. Вал кулачка качается вращающимся приводным валом 8. Очевидно, что
регулировка этих секций кулачка таким образом, чтобы их впадины или нижние точки были большей или
меньшей протяженности, будет определять время, в течение которого горят желтые огни. Свет горит, когда
толкатель контактного элемента ртутного выключателя, который будет описан далее, перемещается в
углублении кулачка 24.
Контактные элементы переключателя 26, 27 и 28 имеют толкатели, взаимодействующие с кулачками 9, 22, 23,
24. Эти элементы 26, 27, 28 шарнирно закреплены на одинаковых концах на стержне 29, установленном на
стойках 21, и имеют толкатели 30, 31, 32 между своими концами, взаимодействующие с кулачком и
опирающиеся на другие концы на стержень 34, установленный на стойках 21. Контактные элементы
переключателя 26, 27 и 28 наклоняются вокруг своих шарниров во время качания контактных элементов их
кулачками. Эти контактные элементы переключателя представляют собой колеблющиеся ртутные
переключатели, и каждый из них включает стеклянную трубку 35, установленную в клеммных колодках,
которые закреплены на блоке 36 изоляции. Этот блок изоляции соединен с толкателем с помощью
направленного вверх рычага 31 на каждом элементе 26, 27 или 28. На каждом конце трубки 35 имеется
контакт и провода. 38 и 39 соединяют контакты соответственно с клеммными устройствами 40 и 41 на
клеммной опоре 42. Во время наклона контактного элемента выключателя ртуть 43 в трубке замыкает и
размыкает электрическое соединение между клеммами. Поскольку принцип работы наклонных ртутных
выключателей хорошо известен, дальнейшее описание, возможно, излишне.
Клеммная опора 429 установлена на вертикальных стойках 43, поднимающихся от основания 1 между
двигателем и выключателем. Различные клеммы 125 на этой клеммной опоре соединены соответствующими
проводами в цепях освещения или сигнала, и эти провода...
подключен к клеммам в устройстве с привязкой.
На переключении рычага так, чтобы в течение 100 секунд горели зеленые огни севера и юга в течение 40
секунд, а также сигналы остановки востока и запада в течение 60 секунд, может быть желательно, чтобы
горел зеленый свет севера и юга в течение 40 секунд, а сигналы остановки востока и запада — в течение 60
секунд. Затем рычаг перемещается таким образом, чтобы привести шкалу в соответствие с делением числа
40 на левой стороне шкалы во втором круге, а показание в том же круге вдоль края другой шкалы указывает
количество секунд, в течение которых будет гореть другой сигнальный фонарь.
Регулируя рукоятку и считывая показания вдоль соответствующего круга, можно найти практически любую
комбинацию временных периодов. Рычаг 63 выполнен с ручкой или рукояткой 641 80, имеющей резьбовой
хвостовик 71, выступающий ниже нижнего края круглой пластины и ввинчивающийся в гайку или зажимной
элемент 72 на задней стороне пластины 8. Кроме того, если желательно, чтобы промежуточный сигнал
янтарной лампы 8 перекрывал зеленый и красный сигналы, «перекрытие» или степень перекрытия
осуществляется с помощью регулируемого соединения с люфтом 90 между валом 20 и кулачками 22, 23.
В представленном варианте осуществления нашего изобретения кулачки 22, 23 установлены на втулках 73 на
валу и закреплены шпонками на таких втулках, а эти втулки соединены хомутом 74, имеющим рычаги 75, 76,
расположенные поперечно валу, и люфт обеспечивается между этими рычагами 75, 76 и параллельными
рычагами 77, 78, расположенными на втулке 79, которая закреплена шпонкой на валу 20.
Винтовые гайки 80 ввинчиваются через рычаги 77, 78 хомута 79 в направлении рычагов 75, 76. Расстояние
между концами винтовых гайок и рычагами 75, 76 определяет величину потери хода между валом 20 и
кулачками 22, 23 и, следовательно, определяет величину перекрытия янтарного индикатора в интервале
красного и зеленого света, когда янтарный индикатор на кулачке 24 закреплен на валу 20. В процессе работы,
после выполнения соответствующих соединений с зажимным устройством 40, скорость двигателя
регулируется или двигатель настраивается на конкретный цикл движения путем перемещения рычага 20
таким образом, чтобы его указатель 16 указывал на деление, показывающее соответствующее время на
измерительной пластине 17.
Время включения 120 зеленых огней на северной и южной улицах относительно красных огней на восточной и
западной улицах регулируется перемещением рукоятки 64 над пластиной, что изменяет время колебаний
вала 20 относительно вращения приводного вала 50.
Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
позволяет подключать 130 проводов к сигналам от обжимного устройства, различные клеммы проводов
соответствующим образом обозначены на обжимном устройстве.
Механизм передачи движения или соединения между двигателем и распределительным валом 20, помимо
механизма передачи движения внутри корпуса 7, включает вал 50, выступающий за пределы корпуса 7 и
имеющий на нем эксцентриковый палец в качестве кривошипного пальца 51, деталь, передающую движение,
регулируемо поддерживаемую и соединенную с распределительным валом 20, и шатун, соединяющий
эксцентриковый палец и эту деталь, передающую движение.
Предусмотрены средства для регулировки передающей движение части и вала относительно вала 50,
который является приводным для ведомого вала 20, с целью изменения относительного положения кулачка.
Ведущий вал вращается, а ведомый вал колеблется, и, следовательно, положение кулачка изменяется путем
изменения времени, в которое вал меняет направление своего движения относительно шатунного пальца,
или путем изменения радиального положения указанной части относительно шатунного пальца и шатуна.
Соседние файлы в папке патенты