Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_546
.pdf
Более того, поскольку направляющая закреплена на плавучей конструкции таким образом, что практически
является ее частью, следует, что, как и в случае операций на значительной глубине под водой, необходимо
предотвратить полное прохождение скального резца через направляющую при его движении вниз, поэтому
она должна быть достаточно длинной, чтобы воздействовать на породу в нижнем конце, работая [Цена 1/л -]
Цена 23 1 внутри направляющей в ее верхнем конце. В результате иногда возникает необходимость в резце
длиной до 60 футов, а резцы для горных пород такого размера, как правило, очень тяжелые, а также сложны и
дороги в изготовлении.
Целью настоящего изобретения является, во-первых, создание направляющего устройства 50, позволяющего
проводить операции на значительной глубине под водой с помощью режущего инструмента умеренной длины,
и, во-вторых, предотвращение передачи вибраций режущего инструмента на плавучую конструкцию.5 5
В соответствии с данным изобретением, резец сконструирован таким образом, чтобы работать в удлиненной
направляющей, подвешенной к плавучей конструкции или к какой-либо конструкции или части 60,
удерживаемой ею, таким образом, что он может свободно перемещаться во всех боковых направлениях в
воде. Направляющую также можно поднимать или опускать по желанию в зависимости от глубины, на которой
она находится.
Резак предназначен для работы. Направляющая предпочтительно облицована деревом или другим
подходящим облицовочным материалом. Благодаря этой новой форме скольжения, фрезерный станок
средней длины, скажем, от 20 до 30 футов, может быть сконструирован для работы на глубине 70 футов
практически на любой глубине.
Предпочтительно, направляющая имеет гладкую или гофрированную трубчатую форму и свободно
подвешена с помощью канатов или цепей таким образом, чтобы легко поддаваться вибрациям режущего
инструмента при ударе о породу, не передавая их на плавучую конструкцию. Она может иметь любую
подходящую длину и может быть изготовлена из цельного куска трубы или может быть собрана из 80 частей.
собранные по секциям или частям, скрепленные болтами или иным образом соединенные между собой, при
этом могут быть предусмотрены дополнительные удлинительные элементы, которые можно установить на
направляющую при необходимости. При желании направляющую можно сделать телескопически выдвижной.
Направляющая может быть подвешена в колодце плавучей конструкции или под ним и может подниматься
или опускаться с помощью ручной или механической лебедки, либо другими подходящими способами.
Предпочтительно направляющая должна быть подвешена на двух стальных тросах, проходящих через шкивы
на опорной конструкции -10, а затем к двум намоточным барабанам или бочкам на подъемной лебедке. При
такой конструкции можно использовать короткий резец для работы на всех глубинах в пределах
определенных заранее установленных границ; для неглубоких работ 1-5 направляющая поднимается так,
чтобы выступать в скважину или над ней, а для глубоких работ направляющая опускается ниже скважины или
удлиняется путем добавления к ней секций.
Длина направляющей подобрана таким образом, чтобы обеспечить правильное направление режущего
инструмента и его фиксацию в нужном положении даже при работе в глубокой воде. Предпочтительно, чтобы
его размеры позволяли не только свободное прохождение режущего инструмента, но и образование водяной
подушки между ним и режущим инструментом, так что вибрация режущего инструмента, вызванная ударной
нагрузкой, гасится этой водяной подушкой, а любая вибрация, передаваемая на направляющую, гасится или
смягчается окружающей водой.
При желании на каждой плавучей конструкции можно разместить два или более режущих инструмента и
направляющих.
Составлено 16 декабря 1920 года.
Г. 1). Фитцпатрик и Ко., дипломированные патентные поверенные, 94, Иоп-стрит, Глазго, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подводном оборудовании для резки горных пород.
Мы, компания LoBnrrz & ComPkxy LIMITED, британская компания из Ренфрю, Шотландия, и Хуан Хосе Бедгуд,
британский подданный и директор вышеупомянутой компании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к типу подводных устройств для резки горных пород, включающих плавучую
конструкцию с направляющей для одного тяжелого резца, который подвешен на механизме намотки на
плавучей конструкции для попеременного подъема, а затем падения под действием ураги.
В соответствии с существующей практикой при изготовлении таких устройств необходимо закреплять
направляющую непосредственно на плавучей конструкции или устанавливать ее непосредственно вплотную к
ней, либо с какой-либо жесткой частью, контактирующей с ней. В результате этого сильные вибрации,
возникающие в режущем инструменте при каждом ударе о камни, передаются сначала на направляющую, а
затем на плавучую конструкцию, что приводит к значительным повреждениям и износу. В некоторых случаях
между направляющей и плавучей конструкцией были установлены амортизирующие устройства.
Целью настоящего изобретения является предотвращение передачи вибраций режущего инструмента на
плавающую конструкцию, и для достижения этой цели направляющая, в соответствии с настоящим
изобретением, свободно подвешена на плавающей конструкции или на какой-либо ее части, так что она
может свободно вибрировать вместе с режущим инструментом без передачи вибраций на плавающую
конструкцию. Направляющая, как и в известных устройствах этого типа, может подниматься или опускаться в
зависимости от глубины, на которой должен работать резец, и может быть облицована деревом или другим
подходящим облицовочным материалом.
В предпочтительной конструкции направляющая, которая может быть выполнена из гладкой или
гофрированной трубы, свободно подвешена на 90 милях канатов или цепей, так что она легко поддается
вибрациям культиватора при ударе о породу. Труба может иметь любую подходящую длину и может быть
изготовлена из цельного куска трубы, или может быть собрана из секций или частей, скрепленных болтами
или иным способом, при этом могут быть предусмотрены дополнительные удлинительные элементы, которые
могут быть установлены на направляющую при необходимости. При желании направляющую можно сделать
телескопически выдвижной.
Направляющая может быть размещена известным способом в колодце плавучей конструкции и может
подниматься или опускаться с помощью ручной или механической лебедки или воротка 105, или другими
подходящими средствами. Предпочтительно, направляющая подвешивается двумя стальными тросами,
проходящими через шкивы на опорной конструкции, закрепленной на плавучей конструкции, а затем на двух
намоточных барабанах или бочках на подъемной лебедке. При такой конструкции можно использовать
короткий резец для работы на всех глубинах в пределах определенных заранее установленных границ; при
работе на малой глубине направляющая поднимается так, чтобы выступать в скважину или над ней, а при
работе на большой глубине направляющая опускается ниже скважины или удлиняется путем добавления к
ней секций.
Длина направляющей подобрана таким образом, чтобы обеспечить правильное направление режущего
инструмента и его удержание в нужном положении даже при работе в глубокой воде. Также он может иметь
такие размеры, чтобы обеспечить не только свободное прохождение режущего инструмента, но и
образование водяной подушки между ним и режущим инструментом, так что вибрация режущего инструмента,
вызванная ударной нагрузкой, гасится указанной водяной подушкой, а любая вибрация, передаваемая на
направляющую, гасится или смягчается окружающей водой.
При желании на каждой плавучей конструкции можно разместить два или более режущих инструмента и
направляющих.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемых чертежах, где: фиг. 1, 2 и 3
представляют собой, соответственно, боковой вид, вид с торца и план плавучей конструкции, воплощающей
изобретение, а фиг. 4-11 — продольные и поперечные сечения режущего инструмента, расположенного в
направляющих различной конфигурации, причем каждый вид представляет собой сечение по линии,
указанной соответствующим порядковым номером.
Обращаясь теперь к чертежам, А — плавучая конструкция, В — колодец в ней, В — резак, I) — подъемный
трос для него, Е — конструкция опорных стоек и F — подъемная лебедка, все как в известной конструкции
подводного скального резца типа Лобница.
Согласно настоящему изобретению, удлиненная трубчатая направляющая 12 подвешена на цепях или тросах
1.3 в скважине B или ниже нее и расположена таким образом, чтобы она могла свободно вибрировать, не
соприкасаясь с плавучей конструкцией или с какой-либо неподвижной частью, контактирующей с ней. Цепи
или тросы 13 пропускаются через дополнительные шкивы 15 на конструкции опорных стоек E и крепятся
одним концом к направляющей 12 с помощью рым-болтов, скоб или иным подходящим способом, а другим
концом — к барабанам двойной лебедки 16, соответствующим образом расположенной на палубе
конструкции A.
Направляющая 12 облицована деревом или другим подходящим неабразивным материалом 17 и может
иметь гладкую или гофрированную трубчатую форму, в виде цельной детали, в секциях или отрезках,
соединенных боковыми фланцами, как показано на фиг. 4 и 5, 10 и 11, в секциях или половинах, соединенных
продольными фланцами, как показано на фиг. 8 и 9, или в секциях, соединенных как боковыми, так и
продольными фланцами, как показано на фиг. 6 и 7.
Для использования на мелководье направляющая поднимается в скважину B, как показано на рис. 2, а для
работы на более глубоких слоях направляющая опускается до тех пор, пока ее нижний конец не окажется на
подходящей высоте над слоем грунта, как показано на рис. 1. При необходимости, для работы на большей
глубине, к направляющей 12 можно добавить дополнительные секции, как показано на рис. 4-7, 10 и 11, как
указано пунктирными линиями 18 на рис. 1.
Вместо трубчатой формы, как показано на рисунке, направляющая или направляющие 12 могут иметь
открытую раму или другую подходящую конструкцию и быть соответствующим образом облицованы деревом
или другим неабразивным материалом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177582.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177582&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177582A
[]
-;
1
. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - Дата подачи заявки: декабрь.
78, 1920. № 35627/20. 177,59 Фотография слева: 19 сентября 1921 года.
Заявка принята: 6 апреля 7922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение от Генри Брайана Биртнарта, проживающего в The Rand Club, Йоханнесбург, Трансвааль, Южная
Африка, инженера-электрика, подданного Великобритании. Усовершенствования в области защитных
устройств для систем передачи электроэнергии и связанные с ними вопросы.
Я, Эдвин Моррис Ройсен, проживающий по адресу: ул. Сент-Джон, 19.
Джеймс-стрит, Лондон, юго-запад 1, инженер-строитель, подданный Великобритании, настоящим заявляет,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованному
защитному устройству для систем передачи электроэнергии, в частности, к типу, используемому в
электромонтажных обмотках, хотя оно не обязательно ограничивается ими.
Будет описано одно из применений изобретения, а именно, его использование в хорошо известной схеме
Уорда-Леонарда для электрических подмоточных машин, цель которого – обеспечить замыкание и удержание
главного выключателя в замкнутом состоянии только тогда и до тех пор, пока это безопасно, причем
замыкание будет происходить мгновенно и автоматически, тогда как обычный автоматический выключатель
необходимо замыкать вручную.
В указанной схеме используются генератор постоянного тока с регулируемым напряжением и двигатель
постоянного тока с параллельным возбуждением.
2
,5
Обмотки, возбуждаемые постоянным напряжением, имеют якоря, соединенные последовательно через
автоматический главный выключатель, реагирующий на любую заданную перегрузку или избыточный ток с
целью размыкания цепи. Например, в двигателях с легкосплавными обмотками может быть опасно размыкать
цепь якоря и тем самым отключать питание двигателя. В результате этого может произойти несчастный
случай, и по этой причине автоматический выключатель обычно настраивается на работу при таком высоком
значении тока, что он перестает быть защитой от обычных перегрузок.
В большинстве случаев защита от менее значительных перегрузок осуществляется с помощью
автоматического выключателя в цепи питания двигателя, приводящего в действие генератор переменного
напряжения.
Согласно данному изобретению, главный выключатель в цепи якоря предназначен для защиты от всех
перегрузок, а двигатель 45, приводящий в движение генератор, защищен автоматическим выключателем,
управляемым устройством с обратным ограничением времени.
При реализации данного изобретения в его предпочтительном виде обычный главный выключатель или
автоматический выключатель в цепи якоря заменяется выключателем контакторного типа, обычно
удерживаемым в замкнутом состоянии соленоидом или тяговой катушкой. В цепи соленоида расположен
вспомогательный переключатель, который приводится в действие подвижным элементом реле перегрузки,
имеющего последовательную обмотку в цепи якоря. Соленоид или тяговая катушка главного автоматического
контактора получает питание от любого подходящего источника, например, от отдельного возбудителя.
На релейном устройстве в цепи якоря расположена вторая катушка, подключенная параллельно контактам
главного контактора 65. Эта потенциальная или шунтирующая катушка служит цели, указанной ниже.
Принцип работы устройства следующий.
Обычно главный контактор удерживается в замкнутом состоянии соленоидом или тяговой катушкой 70, а
подвижный элемент реле находится в таком положении, которое предотвращает замыкание вспомогательного
выключателя в цепи соленоида. Если происходит перегрузка любой заранее определенной величины, рычаг
реле 75 перемещается и при этом размыкает вспомогательный выключатель в цепи соленоида, что приводит
к выпадению главного контактора и размыканию цепи реле. Под воздействием сопротивления 80 i _ A_ _ S2e
177,582 Ом цепи якоря разность потенциалов между клеммами главного контактора составляет значительную
часть от полного генерируемого напряжения и достаточна для включения шунтирующей катушки в реле,
чтобы удерживать рычаг реле в положении перегрузки, то есть удерживать вспомогательный выключатель и
главный контактор разомкнутыми до тех пор, пока потенциал на клеммах контактора не упадет практически до
нуля или до заранее определенного низкого значения. Путем регулировки потенциометра генератора
переменного напряжения до тех пор, пока потенциал не упадет до желаемого низкого значения, шунтирующая
катушка на реле выводится из строя, и рычаг реле перемещается для замыкания вспомогательного
выключателя, после чего соленоид снова включается, и главный контактор замыкается.
Таким образом, оператор может восстановить контроль над установкой в кратчайшие сроки. Кроме того, реле
перегрузки может быть настроено на срабатывание при значениях тока, лишь немного превышающих
значения полной нагрузки, что является важным и существенным преимуществом для электродвигателей с
обмотками.
Из вышеизложенного следует, что данное устройство представляет собой автоматический выключатель с
функцией включения и выключения.
Для индикации положения главного выключателя контактора, то есть его разомкнутого или замкнутого
состояния, может использоваться соответствующее индикаторное устройство, связанное с соленоидом или
шунтирующей катушкой реле. Подобный индикатор, связанный с шунтирующей катушкой реле, будет
отображаться также при перемещении регулятора генератора в правильном направлении. В некоторых
случаях этот индикатор используется для автоматического управления регулировкой генератора или
шунтирующего регулятора.
Указанное выше реле перегрузки может иметь любую подходящую форму, при условии, что оно включает в
себя катушку напряжения, выполняющую указанные функции. Кроме того, конструкция главного выключателя
и механизма его включения может различаться, при условии, что его соленоид или тяговая катушка
подключены, как описано выше, для обеспечения автоматического включения и выключения.
Возможны различные модификации без отступления от характерных особенностей изобретения, которые, как
можно сказать, заключаются в защитном устройстве для систем передачи электроэнергии, включающем
главный выключатель в защищаемой цепи, механизм для приведения в действие указанного главного
выключателя, катушку и источник энергии, управляющие указанным механизмом, вспомогательный
выключатель в цепи управляющей катушки, регулятор перегрузки, указанный вспомогательный выключатель
и потенциальную катушку на указанном реле, подключенную к клеммам главного выключателя.
Датировано 18 декабря 1920 года.
Для Э. М. Ройса, эсквайра.
Тихос. Э. Робертсон, член Королевского института патентных поверенных, член Королевского института
патентных поверенных, Хазлитт-Хаус, Саутгемптон-Билдингс, 43-46, Чансери-Лейн, Лондон, W.C. 2.
4
.5 (i5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Усовершенствования в области защитных устройств для систем передачи электроэнергии и связанные с ними
вопросы.
Я, Эдвин Моррис Ройсим, проживающий по адресу: ул. Св., 19.
Джеймс-стрит, Лондон, юго-запад 1, инженер-строитель, подданный Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованному защитному устройству для систем передачи
электроэнергии, включающих генераторы и двигатели в комбинации, в частности, типа, используемого в
технике электрической обмотки, хотя оно не обязательно ограничивается этим. Одно из применений
изобретения будет описано в отношении хорошо известной схемы Уорда-Леонарда для двигателей с
электрической обмоткой с целью обеспечения того, чтобы главный выключатель замыкался и оставался
замкнутым только тогда и до тех пор, пока это безопасно, и делал это мгновенно и автоматически, тогда как
обычный автоматический выключатель должен быть замкнут вручную.
В указанной схеме генератор постоянного тока с регулируемым напряжением и двигатель постоянного тока,
имеющий обмотки возбуждения, возбуждаемые постоянным напряжением 105, имеют якоря, соединенные
последовательно через автоматический выключатель 177,58S2, реагирующий на любую заданную перегрузку
или избыточный ток с целью размыкания цепи.
В случае, например, двигателей с обмоткой якоря, размыкание цепи якоря и, как следствие, отключение
питания двигателя может быть опасным. В результате может произойти авария, и по этой причине
автоматический выключатель обычно настраивается на срабатывание при таком высоком значении тока, что
он перестает быть защитой от обычных перегрузок.
В большинстве случаев защита от незначительных перегрузок осуществляется с помощью автоматического
выключателя в цепи питания двигателя, приводящего в действие генератор переменного напряжения.
Согласно данному изобретению, главный выключатель в цепи якоря комбинированного генератора и
двигателя предназначен для защиты от всех перегрузок, а двигатель, приводящий в движение генератор,
защищен автоматическим выключателем, управляемым устройством с обратным ограничением времени.
Обращаясь к прилагаемому чертежу, который схематически иллюстрирует настоящее изобретение, 1
обозначает генератор постоянного тока с регулируемым напряжением, якорь которого соединен
последовательно с якорем двигателя постоянного тока 2, имеющего параллельные обмотки возбуждения,
возбуждаемые постоянным напряжением. Обычный главный выключатель или автоматический выключатель
в цепи якоря заменен выключателем 3 контакторного типа, обычно удерживаемым в замкнутом состоянии
тяговой катушкой 3; 4 управляющим якорем 5 и рычагами 6 и 7, причем рычаг 6 предпочтительно
регулируется по длине, например, с помощью поворотной головки S. Выключатель и связанный с ним
механизм установлены на подходящей опоре 9. В цепи тяговой катушки 4 содержится вспомогательный
переключатель, и при его замыкании катушка получает питание, например, от возбудителя 11.
Управление выключателем 10 осуществляется якорем 12 электромагнитного устройства защиты от
перегрузки 13, имеющего обмотку 14, соединенную последовательно с якорями двух машин, и потенциальную
обмотку 15, подключенную между клеммами 16 и 17 выключателя 3 посредством выводов 18 и 19
соответственно. Принцип работы устройства следующий.
Обычно якорь 12 находится в показанном положении, позволяющем вспомогательному выключателю 10
замыкать цепь катушки 4 и тем самым замыкать контакторный выключатель %. При возникновении перегрузки
любой заданной величины якорь 12 перемещается и размыкает вспомогательный выключатель 10, после чего
главный контактор 3 размыкает цепь Co и прерывает рабочую цепь. Вследствие сопротивления якоря или
рабочей цепи разность потенциалов между клеммами 16 и 17 составляет значительную часть от полного
генерируемого напряжения и достаточна для питания катушки 15, которая удерживает якорь 12 в положении
перегрузки. Таким образом, главный контактор 3 удерживается в разомкнутом состоянии до тех пор, пока
потенциал на клеммах контактора практически не упадет до нуля или до заранее определенного низкого
значения.
Путем регулировки потенциометра генератора переменного напряжения до тех пор, пока потенциал не упадет
до желаемого низкого значения, шунтирующая катушка на реле 7T выводится из строя, и якорь
перемещается, замыкая вспомогательный выключатель, после чего катушка 4 снова запитывается, и
контактор 3 замыкается.
Таким образом, оператор может восстановить контроль над установкой в кратчайшие сроки. Кроме того, реле
перегрузки может быть настроено на работу при значениях тока, лишь немного превышающих значения
полной нагрузки, что является важным моментом и явным преимуществом для электродвигателей с
обмотками.
Из вышеизложенного следует, что данная схема представляет собой автоматический выключатель с
функцией включения и выключения. 91) Для индикации положения главного выключателя контактора, то есть
его разомкнутого или замкнутого состояния, может использоваться соответствующее индикаторное
устройство, связанное с шунтирующей катушкой. Подобный индикатор, связанный с шунтирующей катушкой,
будет отображаться также при перемещении регулятора генератора в правильном направлении. В некоторых
случаях этот индикатор используется для автоматического управления регулировкой шунтирующего
регулятора генератора 11X.
Указанное выше реле перегрузки может иметь любую подходящую форму, при условии, что оно включает в
себя катушку напряжения, выполняющую указанные функции. Кроме того,]),5 главный выключатель и
механизм его активации могут различаться по конструкции, если его соленоид или тяговая катушка
подключены, как описано выше, для обеспечения автоматического включения и выключения. ] I 0 Возможны
различные модификации без отступления от характерных особенностей изобретения, которые, как можно
сказать, заключаются в защитном устройстве для систем комбинированных генераторов и двигателей для
систем передачи электроэнергии, включающем главный выключатель в защищаемой цепи, механизм для
приведения в действие указанного главного выключателя, катушку и источник энергии, управляющий
указанным механизмом, вспомогательный выключатель в цепи управляющей катушки, реле перегрузки,
управляющее указанным вспомогательным выключателем, и потенциальную катушку на указанном реле,
подключенную между клеммами главного выключателя. 14 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177583.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177583&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177583A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для сцепки вагонов.
Мы, Валентин Вроклавский, проживающий по адресу: улица Сталовая, дом 12, Варшава, Польша, и Юзеф
Тырановский, проживающий по адресу: улица Слуппечла, дом 39, Конин, оба граждане Польши, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам для сцепки вагонов, и его основными
целями являются: создание усовершенствованной формы устройства для сцепки вагонов для
железнодорожных вагонов и подобных им; и создание усовершенствованной формы и расположения
зацепляющих элементов, благодаря которым усилие будет передаваться от шарниров непосредственно к
внешним концам тяг.
Согласно данному изобретению, предлагается устройство для сцепки вагонов, включающее тягу и шарнир,
шарнирно установленный на указанной тяге рядом с ее внешним концом и предназначенный для зацепления
с шарниром аналогичной конструкции, установленным на тяге другого вагона, причем указанные шарнир и
тяга имеют соприкасающиеся поверхности, расположенные таким образом, что усилие, передаваемое на
указанный шарнир, будет передаваться непосредственно на указанную тягу независимо от соединений,
поддерживающих указанный шарнир на указанной тяге.
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления данного изобретения, в котором:
Рисунок 1 представляет собой план усовершенствованного соединения; Рисунок 2 представляет собой
боковой вид того же соединения; Рисунок 3 представляет собой фрагментарный план, показывающий один из
шарниров в открытом положении; Рисунок 4 представляет собой разрез вкладыша на Рисунке 1; Рисунок 5
представляет собой разрез по линии 5-5 на Рисунке 4.
Как показано на чертежах, устройство для сцепки вагонов включает в себя тягу 1, на которой установлен
шарнир 2, выполненный таким образом, чтобы иметь зацепление с шарниром аналогичной конструкции,
установленным на второй тяге. Тяга расположена на каждом конце железнодорожного вагона и
поддерживается соответствующим тяговым устройством (не показано), которое крепится к днищу вагона
обычным способом.
Наружный конец тягового бруса, поддерживающего шарнир 3, выполнен в виде головки 3, наружный конец
которой имеет плоскую вертикальную поверхность 8, расположенную перпендикулярно продольной оси бруса
для восприятия усилия, передаваемого на шарнир при сцеплении вагонов или при их толкании. Вблизи
внешних углов головы через нее проходят два вертикально расположенных отверстия 4 и 5. Отверстие 4
поддерживает шарнир 6, а отверстие 5 принимает вертикально перемещаемый соединительный штифт 7,
который свободно опирается на поворотный кулак.
Шарнир на заднем конце имеет практически ту же ширину, что и головка 3, и имеет горизонтально
расположенное углубление 9, простирающееся внутрь от его внутреннего конца, образуя верхнюю и нижнюю
щековые пластины 10, которые охватывают головку и позволяют прикрепить шарнир к дышло с помощью
поворотного штифта 6 и соединительного штифта 7. В щековых пластинах 10 образованы выровненные
отверстия 12 и 13, предназначенные для совмещения с отверстиями 4 и 5 соответственно для приема
штифтов G и 7. Отверстия в щечных пластинах достаточно большие, чтобы обеспечить некоторый люфт для
штифтов. Вертикальная часть шарнира между боковыми пластинами, прилегающими к поверхности 11-hic,
предназначена для упирания в поверхность 8 тягового бруса, когда вагоны соединены или толкаются,
благодаря чему усилие, передаваемое на шарнир, передается непосредственно на внешний конец тягового
бруса, а не через штифты 6 и 1.
В головке дышла 3 вдоль одного края отверстия 5 образован вертикально расположенный паз 16, и
аналогичные пазы образованы в боковых пластинах 10 вдоль отверстий 13, за исключением того, что в
верхних боковых пластинах паз не проходит насквозь через пластину и, таким образом, обеспечивает плечо
14. Эти пазы в головке и боковых пластинах дышла предназначены для размещения выступа или бугорка 1a
на соединительном штифте 1, который взаимодействует с выступом 14, ограничивая подъем соединительного
элемента в головке дышла 3.
Соприкасающаяся поверхность 11 поворотного кулака утоплена рядом с поворотной стороной кулака, что
позволяет кулаку поворачиваться на своем штифте 6, а также обеспечивает вертикально расположенный
выступ 17, который предназначен для зацепления с прилегающим углом 18 головки для ограничения углового
хода кулака относительно тяги.
Передний конец сустава образован парой перекрывающихся вертикально расположенных
взаимодополняющих поверхностей 19 и 20. Эти поверхности 19 и 20 имеют вогнутую и выпуклую формы
соответственно, образуя посадочные места для дополнительных выпуклой и вогнутой частей
соединительного кулака.
Между этими поверхностями образована плоская поперечная вертикально расположенная поверхность 21,
которая предназначена для зацепления с аналогичной поверхностью на соединительном шарнире
аналогичной конструкции, так что при соединении и натяжении элементов демпфирование будет
осуществляться непосредственно вдоль продольных осей тяг.
Когда шарнир находится в открытом положении, как показано на рисунке 3, поверхность 21 расположена с
одной стороны продольной оси перекладины, что позволяет дополнительной части 20 другого шарнира
прилегать к поверхности 19 и обеспечивать контакт поверхностей 21. Со стороны, прилегающей к шнуру 19,
сустав сужается наружу, образуя выступающий край 22, цель которого — обеспечить соприкосновение
изогнутой поверхности 19 с поверхностью 20 противоположной сцепки, особенно когда сцепленные вагоны
находятся на изогнутом пути.
При работе сцепных вагонов усилие, передаваемое на сиденья 19, будет передаваться через поверхности 11
на соприкасающиеся поверхности 8 тяговых брусьев, в результате чего соединительные штифты будут
опускаться в отверстия 5 и 13. Для разъединения шарниров при расцеплении вагонов соединительные
штифты поднимаются с помощью соответствующего механизма (не показан), который соединен с входными
отверстиями для сцепных устройств посредством звеньев 22.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177584A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 22, 7920. Нет, 35,922/2,0.
, +, если окт. 21, 1921. № 27,937/21.
Осталась одна полная спецификация: 22 октября 1921 г.
Завершено: март. 22, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
:Xo. 35,922, н.э. 1920.
Усовершенствования в области электроизмерительных приборов или относящиеся к ним.
Я, Майкл Бирт Филд, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Кембридж-стрит, 16-20.
Глазго, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Мое изобретение
относится к электрическим приборам и, в частности, к гальванометрам и подобным устройствам, в которых
подвижная катушка вращательно расположена в магнитном поле постоянного магнита.
В некоторых приборах вышеупомянутого типа, часто называемых амперметрами с подвижной катушкой,
вольтметрами и т. д., катушка закреплена в двух точках, так что ее вращение ограничено осью, которая имеет
определенное отношение, например, к корпусу прибора.
В более чувствительных приборах катушка крепится на одном шарнире, так что направление оси вращения не
фиксировано относительно, скажем, рамы прибора.
Мое изобретение относится к приборам с подвижной катушкой, в которых катушка имеет меньшее
ограничение, чем в упомянутой конструкции с двойным шарниром, и имеет в качестве одного из своих
объектов конструкцию, благодаря которой изменения уровня не вызывают заметного искажения или
смещения средств управления и не приводят к возникновению боковых сил. Мое изобретение также
направлено на создание конструкций, в которых подвижная катушка может быть легче извлечена или
вставлена, или подвижная катушка вместе с управляющими средствами может быть извлечена или вставлена
как единый блок более выгодным способом и без нарушения относительного расположения элементов
магнитной цепи, а также на создание конструкций, в которых управляющие средства становятся более
доступными. Я предусматриваю, что подвижная система может колебаться вокруг заданной точки, не касаясь
полярных поверхностей постоянного магнита. Точка колебаний может находиться в центре тяжести
движущейся системы. Я могу поддерживать катушку на шарнире в центре колебаний, или...
Я могу поддерживать его иначе, но так, чтобы он мог висеть вертикально и вращаться в межполярном
пространстве постоянного магнита, не касаясь полярных поверхностей, несмотря на небольшие изменения в
выравнивании прибора. В целом.
Согласно моему изобретению, с точек рамы сбрасываются отвесы или аналогичные элементы, в простейшей
форме – пара отвесов, причем точки опоры отвесов и центр колебаний подвижной системы предпочтительно
расположены в плоскости, которая является горизонтальной, когда инструмент находится в горизонтальном
положении. К нижним концам 65 отвесов может быть прикреплена уздечка, которая может шарнирно или
иным образом нести платформу или ее эквивалент, фактически расположенные таким образом, чтобы
оставаться горизонтальными, а их центральная точка находилась вертикально ниже точки 70 колебаний
катушки, несмотря на изменения уровня прибора.
Я предоставляю средства управления, один конец которых прикреплен к подвижной системе 177,584 7 1 A ,
177,584, а другой конец прикреплен к креплению на платформе или подобном устройстве или входит в него. В
качестве средства управления может использоваться спиральная пружина или комбинация филаментов, как
описано в технических условиях моих находящихся на рассмотрении заявок № 32312 от 1920 года и 35920/20.
Следует понимать, что при наклоне рамы ось подвижной системы остается вертикальной и, следовательно,
проходит через центральную точку платформы или подобного объекта, так что изменение уровня не будет
существенно искажать средства управления.
В качестве иллюстрации еще одного способа реализации моего изобретения я опишу прибор с подвижной
катушкой, сконструированный в соответствии с моим изобретением, в котором катушка закреплена на
Соседние файлы в папке патенты