Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_525
.pdf
режима на ручной, исключая 90, по двусторонней магистрали. В таком случае реле i7 работает как SOOI1,
поскольку соединение с ним осуществляется по проводникам 24 и 2,5. Это делается для того, чтобы оператор
мог получить ответ. Контрольная лампа контрольной цепи, вставленной в разъем J, загорается, как только
абонент, завершивший вызов, извлекает батарею из магистральных контактов 24 и 25.9, и сигнал отключения
подается оператору обычным способом. Когда абонент на подстанции A1 заменяет свой приемник, разъем HI
отсоединяется обычным способом.
Теперь будет объяснено, как абонент может позвонить другому абоненту, чей телефонный аппарат (номер
110) находится на той же линии, что и телефон звонящего абонента. Для этой цели будет достаточно, чтобы
абонент на подстанции A1 желал получить соединение с абонентом на подстанции A3. Далее будет сделано
предположение, что код, посредством которого абонент на подстанции X1 получает сигнал, состоит из трех
коротких колец.
hlell thle suscribr at substation A' 1 10 i'&('ll0VeS his receivelr tile]ille switch C Opel';t's in tilte ulslual mallnner to pick
oult nll idle trunk line leadin to a connector.
и11 мы будем исходить из того, что плитка предварительно продается, так как это означает, что этот
маленький переключатель (' lupon1 operatillg 122 получает для нас доступ к (оператору 1I. В этом случае, когда
абонент, называемый абонентом, открывает свой e'a I h" (levice ill в соответствии с первой цифрой 8
(желаемого 1111111), оператор 111 поднимает свои стиратели 130 -s 177,154 161-164 включительно, шаг за
шагом, пока они не окажутся напротив восьмого уровня банковских контактов. Когда произносится вторая
цифра 9, ползунки 161-164 включительно поворачиваются шаг за шагом, пока не остановятся на девятом
наборе контактов на восьмом уровне.
_ -- Во время вращения стеклоочистителей медленные реле 118 и 119 активируются обычным способом. В
конце поворота медленно вращающееся реле 118 обесточивается и на якоре 147 устраняет короткое
замыкание от сопротивления R4 и замыкает на нормально замкнутых контактах con1 5, управляемых
указанным якорем, испытательную цепь для верхней обмотки реле 121.
Очевидно, что поскольку абонент на подстанции Al звонит другому абоненту, чья подстанция находится на той
же линии, тестовый контактор 163 замыкается на тестовом проводнике 85 коммутатора вызывающей линии.
Обычно это привело бы к отправке обычного сигнала занятости, но с таким разъемом, как разъем 2.5 H',
включение резистора II4 в цепь проводника 102 магистрали приводит к изменению потенциала на тестовом
проводнике 8.5 в достаточной степени, чтобы позволить переключающему реле 121 повысить напряжение.
Переключающее реле 121 при включении замыкает соединение с вызываемой линией, которая в данном
случае является той же самой линией, что и выключаемая. Следовательно, реле обратного моста 116 3,3
включается немедленно. - Селектор на подстанции. Теперь A' будет управлять кнопкой P три раза в
соответствии с кодом подстанции X2, и каждый раз (когда уровень шума подается на линию, сигнализируется
субподрядчику на подстанции A:1).
Абонент W1\hleli tile на подстанции. А) оба абонента ответят на все вопросы, заданные каждым абонентом, в
соответствии со всеми очевидными правилами. После завершения передачи оба абонента отключат свои
приемники и отпустят устройство в обычном режиме.
Если бы абонентом на A2 был вызываемый абонент вместо абонента на K, единственное различие в работе
заключалось бы в том, что кнопка управляется по-другому для генерации сигнала с другим кодом.
В нижней части рис. 4 показан повторитель плитки 1). Это двухполосная дорога. ретранслятор используется
для соединений с другими аналогичными устройствами, которые могут быть статистически похожи на
коммутатор № 2, как это было описано выше. Ретранслятор (I) показан подключенным к коммутаторам 260 и
2I. Он будет соединен с другими коммутаторами 260 и 2I. Существует ретранслятор, аналогичный I-C, но с
ограниченным доступом к I-C и G6I. Также есть возможность подключения к I-C и I-C. К которому он
подключен, можно получить, позвонив по номеру 01. Может существовать, и обычно существует, множество
смежных магистральных линий. Соответственно, два тестовых проводника, связанные с каждым из
комплектов контактов в разъеме 70, к которым подключаются магистральные линии, ведущие к
ретрансляторам, таким как ретранслятор D, соединены вместе, чтобы проводники могли автоматически
переключаться для выбора свободной магистральной линии; в случае, если разъем 75 вызывает
ретранслятор D, а также другие аналогичные ему ретрансляторы, разъем будет переключать вызывающую
линию таким же образом, как и селектор, при обнаружении свободной магистральной линии.
Это стало возможным благодаря элементам 36 и 122 разъемов H и IV соответственно. Эти пружины
установлены на соответствующих переключателях таким образом, что они срабатывают только тогда, когда
ползунки переключателей повернуты до десятого уровня контактов блока.
Учитывая вышеизложенное, примем во внимание следующие факты: «Мы предположим, что абонент
подстанции А желает установить связь с абонентом, чья линия заканчивается на коммутаторе № 3 (90), до
которого можно добраться по магистральной линии 260-261». Когда абонент на подстанции А снимает свою
трубку, оператор получает сигнал обычным способом, и после того, как она отвечает и получает необходимую
информацию, она вставляет другой штекер используемой цепи в разъем свободной магистральной линии,
идущей к ближайшему CAX, например, разъему J1, и переключает кнопку K', тем самым вставляя свое
вызывающее устройство S в цепь, как было объяснено ранее.
При нажатии первой цифры 0 желаемого сигнала оператор заставляет разъем 1I поднять ползунки 76-79 105
включительно, шаг 1-5, до тех пор, пока они не окажутся напротив десятого уровня контактов блока.
Когда цифра l (назовем ее разъемом II), вращает контакты в полупроводниковый вывод 110 с первым набором
контактов на 110-м уровне, и в конце поворота медленное реле 832 обесточивается, переключая цепь реле 34
так, чтобы включить реле 33: 115. Теперь работа зависит от того, является ли первый канал шиной или
находится в режиме ожидания.
Если первый контакт занят, на тестовых контактах, к которым плохо подключены тестовые ползунки 77 и 78,
присутствует потенциал земли. Следует помнить, что в этом случае два тестовых контакта соединены между
собой. В таком случае, реле 84 не получает постоянного тока, когда его цилиндр смещается, как поясняется,
билт, который, как предполагается, должен быть подключен к 125 (!). 1C1')izeih over a eircllit wlie ll ille Lil(l5 tlhe
steppling, relays:':,. while tlie aullollltic rotars- ilit)veilietlt is lakin- plaice. Реле Stel)pl''l rel av::18 включено,
последовательно с реле 4 и в цепи arinaltirI- (12 130 --- 1 177,15;4 так, чтобы два реле 33 и 34 удерживались на
земле при отпускании основного проводника 89, а не на земле через контакт проверки занятости. Эта
операция аналогична той, что описана в связи с звонком, который абонент подстанции А совершил абоненту
подстанции А. Дальнейшим результатом включения шагового реле 33 является замыкание следующей цепи
для вращающегося магнита (i9): от земли при занятом тестовом контакте, с которым тестовый контакт 77
находится в рабочем состоянии, тестовый контакт 77, якорь 61, якорь 72, вращающийся магнит 69 к батарее.
При включении реле (69) переключает контакты в рабочее состояние со следующей группой контактов и на
якоре 66 замыкает новую цепь для реле 34, одновременно размыкая цепь шагового реле.
Срабатывание реле 33 при обесточивании.
размыкает цепь вращающегося магнита 69, который затем обесточивает и снова замыкает цепь шагового
реле.
Если второй набор контактов занят, цикл работы повторяется до тех пор, пока не будет достигнут другой
свободный набор контактов.
В данном случае, однако, мы будем исходить из того, что десятая или последняя магистральная линия,
заканчивающаяся контактами 881, 891, 901 и 91, является первой, которая обнаружена в свободном
состоянии.
Ввиду этой простоты, якорь 66 вращающегося магнита i9 UpOll, падающий обратно, замыкает всю цепь для
шагового реле 33, как обычно, последовательно с реле 34, но поскольку тестовый контакт 901, с которым
находится тестовый контакт 78, не замыкается, шаговое реле 3 не загорается, и реле 34 деактивируется. Реле
34 при обесточивании замыкает следующую цепь: От заземления нижняя обмотка коммутационного реле:
якорь 6,5, якорь 7,3, контрольный контакт 78, контрольный контакт 90,1, отпустите проводник магистрали 25,3,
якорь 23, (рис. 4), отпустите проводник магистрали 2,=8 коммутационного реле 2-17.
4.5 steppilig migtnet 218 to blattery. Переключающие реле 3.5 и 217 срабатывают последовательно по цепи, но
при включении последнего не выполняют никакой функции в данный момент.
Переключение реле 35 на заземляющем контакте, проверка контактного элемента 7S на якоре. 73. и в
устройствах 70 и 74 завершается плитка ('o1limection к линиям плитки, стеклоочистители 76 и 79, а в
устройстве 72 закрывается обычная блокировка (eircufit для себя). Когда эта блокировка eir5,5 cuiit
замыкается, цепь также замыкается для переключения реле 26: Froin earthi.
ar matur e. '3. тестовый стеклоочиститель 78. тестовый контакт 9l1. сопротивление 1. t(st контакт 891. тестовый
стеклоочиститель 77. ara,ture 1. ten tli уровень spiigs f36. верхний сияние so f tli ig relav 26,.
arnnittire 72. an (I votary niaglet 9(9 to battery. Fponeller lislilg. switclli i elav 2) расширяет Connectioni l.- way of
arttia'res 37. ilnl:39. armatiiris 64 a 11(1 6(3 8S. S armatiues 70 andl 74, line wipers 76 and 79, contacts 881 and 91,
conducitors 252 and 2'54, normal closed contacts controlled by armiititures 250 antd 251, to line relays 232 and 23)1
of the repeater i).
Реле 232 и 231 немедленно включаются и замыкаются на якорях 247 и 248 в нескольких точках цепи
разблокирующего реле 23. Сбросьте реле 23'). При включении замыкает цепь реле 228 на якоре 244. Реле
228 при включении (см. рис. 7 5) соединяет распределительный магистральный кабель 253 с
распределительным магистральным кабелепроводом 236 входящего линейного выключателя C2 и заземляет
его. Этот потенциал земли расширяется посредством отсоединения основного проводника 2.53, проверки 8
(контакт 901, проверки ползунка 78, якоря 73, к переключающему реле 3.5 разъема H, чтобы удерживать реле
35 под напряжением. Ветвь этой цепи также расширяет путь резистора R9 и испытательного контакта 891 до
управляемого переключателя 85, при этом задержка 26 активируется. Разумеется, следует понимать, что эта
цепь замыкается до того, как реле медленного срабатывания 30 в разъеме R успеет обесточить. Вернемся
теперь к ретранслятору D. Когда заземление устанавливается на проводник 2.53, соединяющий обмотки реле
с контактами под углом 90 градусов, замыкается цепь для нижней обмотки поляризованного реле 235. Эта
обмотка состоит из нескольких витков с высоким сопротивлением и не управляет реле плитки.
В результате срабатывания реле 228 происходит не только изменение соединения разъединительного жгута
(проводника 253, как объяснялось ранее), но и разъединение жгутовых проводников 260 и 261 на якорях 238 и
240 от 10 проводников 25,5 и 2,57 соответственно, а также соединение их с замкнутым мостом в
ретрансляторе D, простирающимся следующим образом: от якоря 240, Lv путь импеданса 227.
верхняя обмотка поляризованного реле 235, l(5 якорь 246, к якорю 238. Следует помнить, что только на
другом конце линии 260 и (261) находится повторитель, аналогичный повторителю D, и связанный с ним
линейный переключатель, аналогичный линейному переключателю (C2). Tlai bling the r wheen the 1)ridge is
closed( a(ross trunk line 260 all(d 261 at repeater D the line switchl oil tile otiler end of tile trulinik, sinmilar' to line
swvitchCl.(2, is operated ill 1ual 1.3 manlier to pick out an idle trunk line leadiag to a local connextor.
Поляризованное реле 235 не срабатывает в этот момент, потому что поток тока в его контакте
(противодействует потоку тока в его нижнем 120 Ом) и вращению (противодействует потоку тока в его нижнем
120 Ом) при вызове оставшихся контактов желаемого типа.
Tpllon tile sendlingoo of tile first iinpulSe. linle re'l aV 232;lho falils llack a imd at arinat a'e248 замыкает цепь для
snlo acting relay 229 1310 II 177,154 through1 armature 245. При включении реле 229 шунтирует реле 232
сопротивлением 1Q на якоре 241, размыкает цепь на якоре 243 в точке, используемой для ретрансляции 6
импульсов звонка, чтобы предотвратить возможные помехи, и на якоре 242 замыкает мост между
проводниками 260 и 261, обеспечивая более прямой путь для улучшения импульсов, передаваемых на
удаленный разъем 1. В конце серии импульсов медленное реле 229 отключается и подготавливает цепь для
ретрансляции звонящих импульсов на якоре 243. Когда посылается следующая серия импульсов, реле 229
работает как прежде и отключается, а затем снова возвращается в исходное состояние после их
прекращения.
Теперь оператор может нажимать на кнопку вызова обычным способом, и при этом реле линии 231
ретранслятора D de2( активируется, а реле линии 232 остается активным. В этом случае существующий
магистральный проводник 260 подключается к земле по следующей схеме: от якоря 238, якоря 246, якоря 249,
якоря 243 к земле. Это, разумеется, оказывает такое же воздействие на проводник 260() и, следовательно, на
реле в соединительном выключателе на другом конце указанного проводника, как если бы на ретрансляторе
D была нажата клавиша для заземления проводника 260. Проводник 261 в данный момент заземлен через
мост, проложенный ранее через повторитель D, за исключением того, что сопротивление R6 теперь включено
в этот мост, поскольку якорь 240 в данный момент находится в обесточенном положении. Полезность
резистора RI такая же, как и у резистора R1' на рабочем месте оператора. Теперь станет ясно, что
ретранслятор D передает информацию о состоянии цепи на соединительный выключатель на другом конце
магистральной линии 260 и 261, чтобы заставить соединитель посылать входящий ток.
Оператор будет повторять операцию 4,5 столько раз, сколько потребуется для привлечения внимания
абонента. Когда абонент отвечает, что ток обратный (l iii), проводники магистрали 26() и (d 201 inl a minnuer,
который будет подробно объяснен ниже. Когда ток в клеммах 2(00 и 261 инвертирован (1), он также
инвертирован в верхнем слое поляризованного реле 23; встроенного в его мост. Два вывода реле 23.5,
которые ранее были противоположными ('c(ael), теперь помогают eaclI otlier работать с указанным реле. p1011
energ'isil ncx relav 2-'35-) I'('V('I't ' (rv(11((lGO 1hir.; 252 all(d 254 at atures 250() anll( 251 as reu,11(1d 1lheir (oil
lt('tioll wvitil line relavs 23 1 and(1 2312. В конечном итоге получается, что поляризованный свет 17, рис. 1,
используется для предоставления оператору ответа ' 511 perviSiOll Ga в Ustial llialilincr. Теперь два абонента
могут общаться, и после завершения разговора оба абонента возвращают свои приемники на место; при этом
на подстанции А возвращается обычный сигнал об отключении.
Когда приемник 70 заменяется на вызываемой подстанции на удаленной коммутаторе, ток в проводниках 260
и 261 возвращается в нормальное направление, в результате чего реле 2 35 втягивает свой якорь, тем самым
возвращая ток в проводниках 252 и 254 в нормальное направление. Это повторно зажигает лампу L2 обычным
способом, и оператор фиксирует соединение.
Теперь следует обратить внимание на тот факт (1) что локальные разъемы в двух CAX-переключателях не
сконструированы таким образом, чтобы менять местами батареи при ответе на вызов. Ввиду множества
других задач, включая выполнение обратных вызовов, которые должен выполнять соединитель, пока не
представляется целесообразным использовать соединитель такого типа для обратной полярности батареи.
Для обеспечения обратной полярности батареи при межбанковских звонках используется новая схема 90.
Поскольку оборудование на обоих концах магистральной линии 260-261 является непрерывным, описание
работы одного из них подойдет и для другого. Соответственно, теперь будет предполагаться, что звонок
поступает с телефонной станции № 3 по магистральной линии 260-261. Когда линейный выключатель 1 C2
расширяет соединение с клеммой, например, разъемом HI, коммутирующее реле 217, помимо замыкания
обычных цепей, также замыкает на якоре 280 цепь к ползунку 281. Когда вызываемый абонент отвечает, реле
черного моста 116 включается и на якоре 172 замыкает следующую цепь: 105 От примерно bIv vway якоря 175
переключающего реле 1 21 якорь 172, проводник 104, контакт 262, проводник 281, якорь 280, проводник 2958.
Реверсивное реле 226 подключается к батарее. Реверсивное реле 110 226 включается и на якоре 236 и
меняет направление тока в магистральных проводниках 260 и 261 относительно их соединения с линейными
реле на разъеме II. Это, очевидно, приводит к изменению направления тока в указанных разъемах.
Мы предполагаем, что абонент подстанции A желает заключить соглашение с каким-либо абонентом,
расположенным в зоне 120 eX('lailge 1 на другом конце линии связи (col(1 Iutor. S 260 utuxol 261. \\'lieu tIle
subscriber at sliubstation A' reilloves lliS rleeivele to illiliate tfloe call linet swvitell (C is operated to pick Out a111 iohle
(lol('tor 1'2o s\\itell. Мы sliall assuie in tile preseit calse thlat tile colillector swVitchl TI1 is tile first onle found idle and
collsequelyly tile o,, seized. В случае с этим реле 115 и 1P3, они активируют последовательное соединение
через 13() 1 >77,154 абонентов, шлейф, и реле размыкания 114 замыкается и заземляет проводник
магистральной линии размыкания 102, тем самым устанавливая обычную цепь удержания, и разъем
подготавливается к работе обычным способом.
При вводе первой цифры 0 в желаемое число абонент заставляет контактные площадки разъема H'
перемещать свои ползунки вверх в направлении, противоположном десятому рычагу контактов блока.
Когда вызывающий абонент набирает вторую цифру 1 нужного номера, стеклоочистители поворачиваются на
один шаг.
Теперь работа зависит от того, занят ли первый канал связи или свободен.
Предполагая, что магистраль занята, медленное реле 118, при обесточивании, замыкает на якоре 146
следующую цепь для шагового реле 120: от земли через соединительную перемычку к контрольному контакту,
с которым... Испытательный контакт 162 находится в зацеплении, испытательный контакт 162, якорь 1.57,
неподвижный контакт якоря 146, якорь вращающегося магнита 1.30, шаговое реле 120 к батарее 295. Шаговое
реле 120 при подаче энергии замыкает цепь на якоре 154 для медленного реле 119 до того, как реле 119
успеет обесточить, и на якоре 155 замыкает следующую цепь для вращающейся магнитной сети 1.50: от
земли по обе стороны якоря 139, нормально замкнутые контакты, управляемые якорем 147, якорем 15.5,
вращающейся магнитной сетью 150 к батарее. 17pol energizingo, вращающийся магнит 1.0 перемещает
ползунки по следующему набору контактов и одновременно приводит в действие свой якорь для разрыва
цепи. relas' 120.
При обесточивании шаговое реле 120 замыкает цепь медленнодействующего реле 119, а также размыкает
цепь вращающейся микросети 150, которая, в свою очередь, снова замыкает цепь шагового реле 120.
«Сейчас операция зависит от того, находится ли второй набор контактов в рабочем состоянии или в режиме
ожидания». Если устройство занято, тот же цикл работы повторяется до тех пор, пока не будет достигнут
свободный набор контактов. В данном случае мы будем исходить из того, что магистральная линия tera0,
подключенная к контактам 181-184, является первой свободной и, следовательно, выбранной. В таком
случае, прибытие тестового контакта 188 (контрольного провода 16) замыкает следующую цепь для
переключающего реле 121: от земли, верхней обмотки переключающего реле 121, якоря 151, якоря 158,
тестового провода 1 (контрольного контакта 188), отсоедините проводник магистрали 253, якорь 239 реле 228
ретранслятора 1, отсоедините проводник магистрали 256, переключающее реле 217 линейного выключателя
C и подайте напряжение на цепь 218, подключенную к батарее. Переключение реле 121 и 217
последовательно ivelr tihe zabov trace(l ('ir(a'it. Реле Swilchina 217 C5 при подаче энергии отключает
вызываемую линию от ее обычных батарейных и заземляющих соединений.
В разъеме 1EI переключающее реле 121 при подаче питания замыкает блокирующее реле на якоре 159
обычным способом, а на якоре 158 замыкает разблокирующий провод 7(1) магистрального провода 25'3,
чтобы немедленно его активировать. Это заземление также проходит через резистор PR"1, контрольный
контакт 182, контрольный ползунок 162, якорь 157 и пружины 122, переключатель 75 реле 111, якорь 159,
якорь 1,5, вращающийся магнит 1,30 к батарее. При включении переключающее реле f11 удлиняет линию
связи за счет якорей 12'3 и 12.5, якорей 126 и 12, якорей 156 и 1(il), контактных пластин 161 и 164, контактов
181 и 184, проводников 252 и 2.54, нормально замкнутых контактов, управляемых якорями 2)5( и 2'51), до
линейных реле 932 и 281 ретранслятора D. Реле 232 и 281 ретранслятора D немедленно включаются в линию
связи абонента и подготавливают переключатель к работе в обычном режиме. С этого момента звонок
продолжается тем же способом, что и ранее, когда абонент на подстанции А (называемый абонентом, чья
линия заканчивается на удаленной телефонной станции) и, следовательно, нет необходимости описывать это
подробно.
95 В двух описанных звонках, которые были совершены абонентом, чья линия заканчивается на коммутаторе
№ 8, не сообщается о том, что происходит, когда все десять магистральных линий, таких как магистральные
линии 260-261, заняты. Такое объяснение будет дано в ближайшее время.
В случае разъема II, когда его контакт (wip) достигает десятого набора контактов на десятом уровне или
контактов 88-91. 1.
включая, и завершает (затем) реле 3'3 снова включается и теряет обычную цепь для вращающегося магнита
69, но из-за высокого сопротивления R вращающийся магнит не может включиться и ('включается) обычный
сигнал занятости отправляется обратно вызывающему оператору.
Когда ползунки разъема III достигают десятого комплекта контактов на десятом уровне и обнаруживают, что в
обычной цепи 1 В замыкается ступенчатое реле 120, из-за высокого сопротивления реле RW не может
сработать. Мгновение спустя медленный ретранслятор 119 отключается (теряет USII 1)IbuIsy тест r'ir''lit с
окончательным '2( riestijt tliat ill alldible lbusyl Siu'nal отправляется обратно к подписчику, чтобы сообщить ему,
что он не может в данный момент получить желаемое соединение.
ITL1in1g n'o Par'tic'ula'lly describedand 12.
как ('el'laid это время указанного знания, и l'inheralt'iner, Siiilt должен быть le pem'formed. Мы полагаем, что
война-это w-e lai.x IS:1. Телефонный Vtfl ill wliters;l relay 11 177,154 arranceenient;ssociated ...
2. Телефонная система, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177155.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177155&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177155A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 77 марта 1921 года.
177,155 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 27, 1922. № 5750/22.
Заявка принята: 70 мая 7923 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах водяного охлаждения крышек цилиндров двигателей внутреннего сгорания.
— Мы, ФРИД. Кнури. Компания AxTIENGESELLSCHAFT GERMANIAWERFT, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии, расположенная в городе Киль-Гарден, в Республике Германия,
и занимающаяся судостроением, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованию водяных камер для крышек двигателей внутреннего
сгорания.
В больших двигателях внутреннего сгорания уже известно размещение свободно расширяющихся камер с
водяным охлаждением на той стороне крышек цилиндров, которая примыкает к камере сгорания цилиндра.
Для того чтобы эти камеры могли эффективно выполнять свою функцию, то есть отводить тепло, они должны
иметь не только очень тонкие стенки, но и равномерную толщину по всей поверхности, иначе из-за разницы в
толщине стенок, если таковая существует, в стенках камер возникнут термические напряжения, которые
приведут к их растрескиванию.
В камерах, отлитых из цельного куска металла, эти свойства не могут быть обеспечены, поскольку стержни,
необходимые при отливке таких камер, не могут быть введены с необходимой точностью, и целью настоящего
изобретения является устранение этих недостатков.
31i Водяные камеры, состоящие из толстой чашеобразной прессованной части и тонкой пластины,
приваренной к ней, также были плотно установлены без бокового люфта в защитной крышке. Однако такие
камеры не подходят для выполнения описанных выше требований, поскольку они не расширяются свободно,
и из-за термического напряжения, возникающего в различной толщине их стенок, они имеют тенденцию к
деформации и растрескиванию.
Согласно настоящему изобретению, вышеуказанная цель достигается путем сварки камер ряда отдельных
тонкостенных деталей, изготовленных из ковкого чугуна методом прессования или из стальных отливок, и
доведенных до совершенства сваркой. Использование ковкого чугуна полностью исключает необходимость в
литых стержнях, а при использовании свариваемых отливок позиционирование стержней значительно
упрощается за счет изготовления камер из двух или более частей и, следовательно, становится намного
точнее. Стенки камеры чрезвычайно тонкие и однородные, что позволяет ей свободно расширяться во всех
направлениях.
Еще одной особенностью изобретения является то, что части, несущие эти цепные элементы, такие как якоря
или подобные им, которые также могут использоваться для подачи и отвода охлаждающей воды, могут быть
приварены к камерам таким же образом, как и части камеры соединяются друг с другом, что позволяет
избежать использования прокладок между камерой и источником охлаждающей воды.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, который иллюстрирует это на примере...
Например, некоторые варианты осуществления предмета изобретения, в которых:
На фиг. 1-4 показано вертикальное продольное сечение части крышки цилиндра, на внутренней стороне
которой расположена водяная камера 80.
На рис. 5 представлен разрез водяной камеры в соответствии с рис. 3 по линии ia'-r на этом рисунке.
Водяная камера А, согласно рис. 85, представляет собой единую плоскую кольцеобразную камеру, которая
входит в нижнее углубление крышки цилиндра В и разделяется перед сваркой в горизонтальной средней
плоскости, как видно из указанного рисунка. Две простые 90-градусные чашеобразные части al, a2
изготовлены из чугуна с окантовкой и сварены друг с другом по краям. Места сварки указаны на чертеже.
Верхняя часть водонапорной камеры 95 снабжена отверстиями 177, 155 для подачи и отвода охлаждающей
воды, причем указанные отверстия снабжены выступающими кромками, с которыми полые анкеры С также
соединены сваркой, при этом охлаждающая среда проходит через эти анкеры. Анкеры C, а также сама камера
A обладают достаточной боковой подвижностью, позволяющей им свободно расширяться во всех
направлениях. Предпочтительно располагать анкеры вблизи центральной части камеры, поскольку
расширение самой камеры в этой точке минимально. Если это невозможно по той или иной причине,
целесообразно предусмотреть больший зазор или люфт в нижних частях анкеров, как это будет видно из рис.
1.
Сальниковые уплотнения D, установленные в крышке, образуют прочное соединение между анкерами и
крышкой. Путь охлаждающей воды при входе и выходе из водяной камеры обозначен стрелками.
Вариант исполнения, показанный на фиг. 2 чертежа, также имеет единую кольцеобразную водяную камеру и
отличается от описанного выше тем, что анкер С, приваренный к камере, не предназначен непосредственно
для прохождения через нее охлаждающей воды; для этой цели используется специальная труба для
охлаждающей воды E, которая проходит через анкер и крепится к верхней стенке камеры, например, путем
прокатки или ввинчивания. Преимущество данной конструкции заключается в том, что в случае протечки
водопроводной трубы E в месте ее соединения с верхней камерой w-стены, такая протечка будет видна по
выходу воды вверх.
На рисунке 3 показан вариант исполнения, в котором представлены две независимые друг от друга водяные
камеры Ai-AS, каждая из которых имеет собственный вход и выход для воды. Необходимые отверстия для
прохождения воды расположены в каждом из якорей, которые установлены приблизительно посередине
охлаждаемой части камеры. Для обеспечения надлежащего распределения охлаждающей воды в
соответствующей части камеры в водозаборное отверстие устанавливается труба F, которая простирается
почти до дна камеры, так что эта наиболее уязвимая стенка камеры быстро промывается свежей водой.
Кроме того, внутри камеры будут предусмотрены перегородки nmia, которые будут способствовать
направлению воды. На рисунке 3, в правой части, показаны отверстия для подачи и отвода воды,
расположенные концентрично друг относительно друга.
На фиг. 4 показан вариант исполнения (15) одинарной круглой коробчатой водной камеры, в которой верхняя
и нижняя стенки являются плоскими стенками и приварены к специальной краевой части a3. Охлаждающая
вода подается и отводится сбоку. Если для подвешивания камеры используются 10 анкеров, то они могут
быть цельными и также приваренными к камере.
Нам известно, что в двигателях внутреннего сгорания хорошо известно расположение защитных пластин из
кованого железа на внутренней стороне чугунной крышки цилиндра, обращенной к камерам сгорания; эти
пластины соединены с крышкой в неразрывное целое путем сварки, усадки или тому подобного.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177156.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177156&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177156A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Геймания): 18 марта 1921 г. 1779156 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 7 марта 7922 г. Нет, 6756/22, Полный текст принят: ноябрь. 9, 7922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к сцеплению или связанные с ним.
Мы, компания IDORTMUNDER VULIXAN AXITIENGESELLSC'I-IAFT, BCirohaus Lowenhof, Дортмунд, Германия,
действующая в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: 1 0 В винтовых или упругих муфтах, снабженных вспомогательной муфтой и вращающихся с
высокой скоростью, устанавливаемых на автомобилях и тому подобном, очень трудно добиться постепенного
и медленного включения вспомогательной муфты, когда последняя включается обычным резким способом с
помощью пружины или подобного механизма. В большинстве случаев полное усилие включения внезапно
воздействует на детали сцепления, заставляя чувствительный диск сцепления вращаться очень быстро. Под
действием инерции винтовая пружина мгновенно и по всей своей длине обеспечивает сцепление,
предотвращая длительное проскальзывание и постепенное увеличение крутящего момента.
Эти недостатки устраняются в настоящем изобретении, в котором диск сцепления, удлиненный и образующий
корпус, трется о упругие кольца, изготовленные из любого подходящего материала. Сопротивление трению,
создаваемое давлением упругого материала, смазывающего выступающую часть диска сцепления,
предотвращает его резкое вращение, поскольку указанный диск на некоторое время проскальзывает по
зацепляющему или ведущему элементу, и сцепление постепенно включается в работу.
Кроме того, непрерывная смазка трущихся поверхностей винтовой пружины или ленты крайне затруднена,
поскольку смазочный материал быстро вытесняется с этих поверхностей, что приводит к рывкам в работе
сцепления, его перегреву и заклиниванию. Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, диск
сцепления приспособлен для использования в качестве маслонепроницаемого контейнера [Ppice 1/-],
заполненного смазочным материалом, который, таким образом, постоянно находится на поверхностях трения.
Конструкция согласно настоящему изобретению 50 показана на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1
представлен продольный разрез сцепления, а на рисунке 2 — его торцевой вид. 55 Приводной или
зацепляющий элемент a, закрепленный на валу wei, функционально соединен с винтовой лентой или
пружиной j посредством головки k и снабжен по ее внешней периферии упругими кольцами vt. 60 Диск
сцепления в форме корпуса dc установлен на приводном элементе, причем указанный диск соединен с
винтовой пружиной или лентой в головке i и предотвращается от осевого перемещения упорами фланца c и
65 посредством кольцевого выступа 'на внутренней стороне диска cl. Блок e крепится шпонкой к
промежуточному или ведомому валу w0, при этом конусный элемент g скользит по двум пазово-шпоночным
соединениям на валу w2 или более 70 точно по фланцевой втулке ih. Пружины сцепления создают
необходимое усилие для выключения сцепления. Ограничитель b предназначен для предотвращения
разрушения винтовой пружины или ленты J в случае запуска двигателя 75 в неправильном направлении,
поскольку в этом случае ограничитель b будет упираться в упоры фланца c и препятствовать работе винтовой
пружины f.
Сцепление работает следующим образом: предположим, что ведущий вал имеет длину wvl и что сцепление
не включено, тогда ведущий элемент a вращается вместе с винтовой пружиной I и диском сцепления d.
Вал W2 вместе с конусным элементом q и блоком e остаются неподвижными до тех пор, пока указанный
конусный элемент, приводимый в действие пружинами 1, не прижмется к диску сцепления ct, который
постепенно поворачивается относительно части a из-за возрастающего трения между коническими
поверхностями, при этом винтовая пружина или лента f постепенно натягиваются на блоке e до тех пор, пока
сцепление не станет полностью работоспособным, то есть до тех пор, пока вал io2 не будет жестко и
полностью приведен в движение.
Указанный вал также может быть приводным валом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177157.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177157&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177157A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ IC AT
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 16 марта 1921 г., дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве): 8
марта 1922 г. Полное заполнение не принимается: Январь. 18, 1923, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автомобильных прожекторах.
Я, Энберт Джонсон, механик, проживающий по адресу: 108, Западная 3-я улица, Пуэбло, штат Колорадо,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для установки прожекторов на автомобили или аналогичные
транспортные средства и касается такого типа крепления лампы, которое может управляться из салона
транспортного средства таким образом, чтобы направлять лучи света не только прямо вперед, но и вбок для
освещения дорожных знаков, номеров домов и, в целом, объектов, находящихся на обочине дороги или в
других местах.
Уже известны лампы, в которых полая сфера служила опорой для самой лампы, при этом лампа была
установлена внутри сферы, а сфера подвергалась воздействию пружин в круглом отверстии стенки рамы
автомобиля. Диаметр отверстия был несколько меньше диаметра полой сферы, и лампу можно было легко
регулировать с помощью рукоятки, закрепленной на сфере, и удерживать в любом отрегулированном
положении за счет трения.
Настоящее изобретение отличается тем, что прожектор крепится к стеклу или лобовому стеклу с помощью
подшипника, расположенного в отверстии в стеклянной панели, и этот подшипник является универсально
подвижным внутри нее. Подшипник соединен с одной стороны с прожектором, а с другой — с рукояткой, что
позволяет управлять светом и настраивать его направление из салона автомобиля. Опорным элементом,
которым в данном случае предпочтительно является ветровое стекло, служит корпус, который крепится к
ветровому стеклу через предусмотренное в нем отверстие.
[Цена 1/-] В этот корпус помещается подшипниковое устройство, выполненное в виде шарика, который
находится в контакте с корпусом и состоит из пары полусферических элементов, приблизительно
соприкасающихся друг с другом, образуя шарик. Между этими полусферическими элементами установлены
пружины, обеспечивающие их фрикционное зацепление с корпусом, и эти пружины расположены в аксиально
ориентированных противоположных канавках двух полусферических элементов. 60 Изобретение
проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором:
Соседние файлы в папке патенты