Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5130
.pdf
методами, сомнительными по эффективности и в любом случае нерегулярными, в определенные периоды
удавалось избежать дрожания в конкретном транспортном средстве.
Ранее предлагалось управлять рулевым управлением автомобиля с помощью рулевого механизма
посредством червячной передачи, работающей с одним или несколькими червячными колесами,
соединенными звеньями с валами рулевых колес. Однако, если используется только одно червячное колесо,
оно приводится в действие рычагом, один рычаг которого соединен с одним валом, а другой — с другим
валом. При использовании двух отдельных червячных колес между валами рулевых колес устанавливается
рама или подобное устройство, так что движение одного колеса передается на другое колесо и наоборот.
Также предлагалось использовать раздельное рулевое управление.
механизмы для каждого из 50 рулевых колес, которые приводятся в действие от общего рабочего механизма,
таким образом, чтобы быть независимыми друг от друга.
Проведенные заявителем исследования позволили ему установить, что соединение, образованное между
двумя передними колесами автомобиля соединительной балкой, провоцирует или, по меньшей мере,
усугубляет вышеупомянутый дефект. По-видимому, движения, происходящие в одном из колес, передаются
соединительной балкой с определенным усилением на другое колесо, причем это же явление может
повторяться в обратном направлении и поддерживать рассматриваемое явление.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование рулевого механизма автомобилей с целью
предотвращения возникновения вибрации.
Согласно настоящему изобретению, червяк закреплен на нижнем конце рулевого вала, к верхнему концу
которого крепится рулевое колесо, причем 75 этот червячный механизм имеет два зубчатых сектора, каждый
из которых закреплен на стержне из двух комплектов звеньевого механизма, один из которых соединяет один
из указанных секторов с одним из 80 передних рулевых колес, а второй звеньевой механизм соединяет другой
сектор со вторым передним рулевым колесом.
Эти общие средства, составляющие основную особенность изобретения, могут быть реализованы на практике
различными способами.
Ниже, исключительно в качестве примера и в чисто схематической форме, описан и проиллюстрирован на
прилагаемом чертеже способ изготовления усовершенствованного устройства в соответствии с
изобретением.
799 На рисунке 1 представлен вид спереди (и вид автомобиля с независимым управлением колесами).
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1, частично S-образный в разрезе, а рисунок 3 — боковой вид,
при этом одно из колес снято, а рулевой механизм показан в разрезе. Как видно на чертеже, рулевое
управление осуществляется обычным способом с помощью вала 1, на верхнем конце которого находится
рулевое колесо, вращающееся внутри рулевой колонки 2. В показанном на примере способе конструкции вал
1 снабжен на нижнем конце рулевым червяком 3.
Эта конструкция является обычно используемой, но в то время как в известных системах рулевого
управления червяк 3 вращается с одним сектором, который посредством шатуна приводит в действие рычаг,
закрепленный на одном из колес, а это движение передается на другое колесо через соединительную планку,
в механизме согласно изобретению рулевой червяк 3 входит в зацепление с двумя отдельными зубчатыми
секторами, по одному для каждого колеса (секторы 4 и 5, рис. 2), каждый из этих секторов закреплен на
шатуне (шатун 6 для сектора 4, шатун 7 для сектора 5). Каждый из шатунов 6 и 9 соединен с соответствующим
колесом отдельными шатунами 8 и 9. Как будет видно, два передних колеса в силу такого расположения
независимы друг от друга и могут воздействовать только на рулевой червяк 3. Но поскольку легко сделать
систему, сформированную указанным червяком и зубчатыми секторами, необратимой или практически
необратимой, На рисунках 4 и 5 движение одного из колес не может передаваться на другое. В этих условиях,
если одно из колес начинает совершать вибрационные движения или тряску, это движение в некоторой
степени локализовано и не может быть усилено реакцией другого колеса, как это происходит в существующих
транспортных средствах.
Следует понимать, что описанный выше способ осуществления изобретения, описанный выше, приведен
лишь в качестве примера, и изобретение не ограничивается описанными и проиллюстрированными деталями
конструкции. Поскольку я сейчас подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269800.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269800&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269800A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 октября 1926 г. № 26043/26.
Фотография слева: 28 декабря 1926 г.
MO Complete-Accepted: April 28, 1927, PROYISIONAL SPECIFICATIONS.
Усовершенствования в устройствах для вскрытия кромок тканей.
Мы, Стэнли Хилл из Коут Клоуз, Шелли, недалеко от Хаддерсфилда; Кеньон Брэдбу Ри Й из Айлимур Хаузес,
Шепли, недалеко от Хаддерсфилда, и BE Голдтио Ри Э из Глен Вью, Шепли, недалеко от Хаддерсфилда, все
британские подданные, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
изобретение относится к устройствам, используемым в связи с машинами для обрезки, прессования,
подъема, натяжения или иной обработки тканей, для раскрытия кромок в случае, если они свернулись или
деформировались в результате фрезерования или какой-либо другой предварительной операции.
Для указанных целей время от времени предлагались различные средства, и хотя некоторые из них
некоторое время функционируют должным образом, существует возражение, что они быстро изнашиваются
из-за износа движущейся части конструкции и требуют замены. Еще одно возражение заключается в том, что
устройства, созданные до настоящего времени, изначально были дорогостоящими в производстве.
Таким образом, целью настоящего изобретения является создание простых и недорогих средств для
вскрытия кромок, не требующих частой замены.
Изобретение характеризуется использованием двух цилиндрических элементов 1, на поверхностях которых
имеются канавки, образующие ряд спиральных ребер; шаг спирали, а также ширина и расстояние между
ребрами могут варьироваться в зависимости от класса обрабатываемой ткани. В некоторых случаях шаг
может быть настолько большим, что ребра образуют фактически прямые диагональные линии.
Спиральные или аналогичные ребра на одном элементе простираются до одной стороны, а на другом
элементе — до противоположной, и ткань проходит над одним элементом и под другим. Таким образом, один
элемент (цена 1) разворачивает кромку, если она загнута с изнаночной стороны ткани, а второй элемент
разворачивает завитки с верхней стороны ткани.
Регулировка натяжения, под которым ткань натягивается на два отверстия, может производиться путем
изменения положения одного из них относительно другого, и это может быть удобно организовано путем
установки элементов в подходящий держатель и обеспечения паза, в котором стержень одного из элементов
может быть зафиксирован в желаемом положении регулировки.
Если и когда рёбра начнут изнашиваться, что неизбежно произойдёт со временем, небольшое вращение
элементов в их держателе приведёт к тому, что новые части рёбер займут эффективное положение, так что
одна и та же пара элементов будет иметь длительный срок службы, вместо того чтобы каждый раз при износе
требовалась их замена.
Открывающиеся элементы могут быть изготовлены из цельного куска материала, при этом хвостовики
интегрированы с ребристыми зацепляющими частями, или же последние могут быть изготовлены на втулках,
предназначенных для установки на хвостовики или штоки.
При желании, вместо жесткой фиксации элементов, один или оба из них могут свободно вращаться под
действием натяжения ткани или приводиться в движение с заданной скоростью. Однако на практике
оказалось предпочтительнее, чтобы элементы были неподвижными.
Оси открывающихся элементов расположены под углом 80 градусов, предпочтительно перпендикулярно друг
другу.
Направление движения ткани и расположение элементов предпочтительно параллельны друг другу. Однако
такое расположение может быть изменено, и держатель или опора из нержавеющей стали, на которой
расположены элементы, может регулироваться по положению или быть снабжена средствами, позволяющими
регулировать угол наклона элементов.
2699800 4 Y i 1 i i i i 1 1 i z 1, -A i i 1 2 269,800 Иногда случается, что часть кромки загибается на ткань и
сваливается из-за перемешивания волокон, так что ее трудно расправить. Для решения таких проблем перед
вышеупомянутыми распорными элементами могут быть предусмотрены две вращающиеся щетки или валики
из чесальной ткани, вращающиеся под прямым углом или под другим подходящим углом к направлению
движения ткани и воздействующие соответственно на две стороны кромки ткани. Таким образом, свалянные
участки, если таковые имеются, будут отделены или ослаблены до того, как ткань пройдет над и под двумя
распорными элементами, и последние смогут легче выполнять свою функцию.
Разумеется, следует понимать, что используются два комплекта открывающихся элементов, по одному с
каждой стороны машины, и они расположены таким образом, чтобы открываться в противоположные руки.
Фактические детали конструкции и расположения открывающихся элементов, а также средств их поддержки и
регулировки, очевидно, будут различаться в зависимости от конкретного класса машин, к которым они
применяются.
Датировано 18 октября 1926 года.
BARR Oi N & LEWIN, Station Street Buildings, Хаддерсфилд,
Представители заявителей.
2
,0 2,5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для вскрытия кромок тканей.
Мы, Старли Хилл, Коут Клоуз, Шелли, недалеко от Хаддерсфилда, KBNYON
Бл. Лэдбери из Хеймур-Хаузес, Шепли, недалеко от Хаддерсфилда, и Бен Голдто, кавалер ордена Британской
империи, из Глен-Вью, Шепли, недалеко от Хаддерсфилда, все подданные Великобритании, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам, используемым в сочетании с машинами для обрезки, прессования,
приподнимания, натяжения или иной обработки тканей, для раскрытия кромок в случае их скручивания или
скатывания в результате фрезерования или какой-либо другой предварительной операции.
Изобретение характеризуется использованием двух неподвижных цилиндрических элементов с канавками на
поверхности, образующих ряд спиральных ребер и расположенных таким образом, чтобы воздействовать
только на кромки ткани, а также средствами, позволяющими изменять положение одного элемента
относительно другого, и средствами, позволяющими независимо регулировать окружность каждого элемента.
— Нам известно, что для расширения тканей в направлении их ширины предлагалось пропускать их над и под
валиками или планками, снабженными правыми и левыми ребрами, при этом относительное положение
планок или валков регулировалось для изменения натяжения ткани. Однако эти устройства работали по всей
ширине ткани и, следовательно, не оказывали желаемого эффекта на кромочные участки ткани. Также
известны спирально-рифленые растягивающие валики, которые можно регулировать по углу износа для
создания новых износостойких поверхностей, и было предложено устройство для раскрытия кромки,
включающее два коротких спирально-рифленых цилиндрических элемента, вращающихся вместе, при этом
кромка ткани проходит между двумя вращающимися элементами. В этом устройстве приводной вал,
проходящий поперек машины, нес на каждом конце спирально-рифленый элемент, а взаимодействующие
элементы были установлены на штифтах или валу, подвешенном к приводному валу с помощью звеньев. Это
устройство отличается от нашего тем, что рифленые элементы приводятся в движение. вращательно, тогда
как в нашем случае они зафиксированы.
Прилагаемый чертеж позволит четко понять изобретение: фиг. 1 представляет собой вид сзади одного из
вариантов его осуществления; фиг. 2 — увеличенное сечение по линии А-А на фиг. 1; и фиг. 3 — еще одно
сечение, также увеличенное по линии В-В. Фиг. 1 100 Обращаясь к чертежу, a a представляют собой части
боковых рам машины, к которым прикреплены кронштейны b, bl, в которых поддерживаются концы стержня c.
Этот стержень выполнен 105 или снабжен, ближе к каждому его концу, винтовыми ребрами c'
соответствующего шага, идущими наружу от центральной линии машины, если смотреть, как на фиг. 1.
На стержне c регулируемо закреплены кронштейны или рычаги d, d, в которых с помощью установочных
винтов d', d' закреплены концы стержня e. Стержень e имеет или снабжен на каждом из своих концов
винтовыми ребрами el с подходящим шагом, идущими внутрь к центральной линии машины, если смотреть
сверху, как показано на рис. 1.
На одном конце стержня c, с возможностью вращения и фиксации его с помощью установочного винта j1,
находится выступ червячного колеса f, которое зацепляется с червяком g, шпиндель которого установлен в
кронштейнах h, h, закрепленных на соседнем кронштейне b. Маховик g' на шпинделе червяка позволяет
вращать червяк и червячное колесо.
Кронштейн U) имеет установочный винт, управляемый рукояткой i, с помощью которого конец стержня c,
закрепленный в кронштейне, может быть зафиксирован от вращательного движения.
Направление движения ткани, края которой обозначены стрелкой j I, соответствует стрелке c, при этом ткань
проходит над стержнем c и под стержнем e. На рис. 2 показано, что ткань также проходит под направляющим
стержнем k. Очевидно, что натяжение, или давление, с которым ткань прижимается к спиральным ребрам c' и
e, будет изменяться в зависимости от углового соотношения между стержнями c и e. Регулировка этого может
быть произведена путем ослабления установочного винта в кронштейне Ui и поворота маховика p 1. Это
обеспечит частичное вращение стержня c и, с помощью рычагов di d, переместит стержень e по окружности
вокруг центра стержня c.
Станет очевидно, что по мере прохождения ткани по спирально-ребристым участкам стержня c, любой
завиток кромки, направленный к изнаночной стороне ткани, будет распрямляться, и что спирально-ребристые
участки стержня e аналогичным образом будут распрямлять любые участки кромки, которые могут быть
загнуты к верхней стороне ткани.
Если и когда винтовые ребра начнут изнашиваться, что неизбежно произойдет со временем, если стержни c и
e удерживаются в одном положении, небольшое вращение каждого стержня приведет к тому, что новые
участки ребер окажутся в эффективном положении, так что одна и та же пара открывающихся элементов
будет иметь длительный срок службы, вместо того чтобы каждый раз при износе требовалась замена. Эта
регулировка легко осуществляется в случае стержня c путем ослабления установочного винта в кронштейне b'
и установочного винта fl, с помощью которого закреплен червяк f, после чего стержень остается свободным
для вращения. В случае стержня e регулировка может быть произведена путем ослабления установочных
винтов cli, d'h и частичного вращения стержня в отверстиях рычагов ci d, в которых он установлен.
На рисунке показано, что открывающиеся элементы состоят из винтовых ребер, выполненных заодно с
хвостовиками, образованными стержнями c и a. Однако они могут быть выполнены на втулках,
предназначенных для установки и закрепления на стержнях.
Оси открывающихся элементов показаны расположенными под прямым углом к направлению движения ткани
и параллельно друг другу. Однако такое расположение может быть изменено, и могут быть предусмотрены
средства для регулировки углов, занимаемых двумя элементами по отношению к направлению движения
ткани или друг к другу.
Еще одно преимущество наших усовершенствований заключается в том, что спиральные ребра,
простирающиеся на небольшое расстояние внутрь от каждой стороны ткани, обеспечивают плотное
натяжение ворса, например, в случае обрезной машины, предотвращая обрезание ворсистых участков ткани
более тонкими, чем основная часть, если, как это часто бывает, они несколько свободнее основной части. На
самом деле, во многих камвольных фабриках принято, чтобы оператор вручную прикладывал дополнительное
натяжение к ворсу, если он ослаблен, чтобы избежать такого обрезания. Наше усовершенствованное
устройство, помимо функции раскрытия, избавляет оператора от необходимости в этом внимании.
Если мы теперь подробно описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
должно быть выполнено, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269801A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 октября 1926 г., № 26096/126.
Фотография слева: 3 декабря 1926 г.
Полная версия принята к публикации: 11-28 апреля 1927 г.
ПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области модернизирующего оборудования или относящиеся к нему.
Мы, Тим Юнион Холодильная Компания Лими, британская компания, и Эдвард Нельсон Уэллс, подданный
Великобритании, проживающие по адресам: 13, 14, 15 и 16, Market S Buildings, West Smithfield, Лондон,
И.С. 1 настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к подъемному оборудованию, и в частности к тому, которое используется для погрузки
и разгрузки судов и для аналогичных целей, и имеет своей целью направлять подвижную платформу или
подобное устройство средствами, направляющие свойства которых не должны зависеть от колебаний
расстояния между подъемным двигателем или другой относительно неподвижной частью устройства и
днищем судна или подобного устройства. Для удобства изобретение будет описано в отношении погрузки и
разгрузки судна.
Согласно данному изобретению, один конец троса или подобного устройства крепится к неподвижной или
наземной части подъемного механизма, другой его конец, пройдя через шкив или аналогичную
направляющую на указанной неподвижной или наземной части, крепится к подвижному грузу, в то время как
его промежуточная часть простирается вниз в виде двух направляющих и зацепляется под регулируемыми
шкивами или подобным устройством в нижней части трюма судна или в некотором промежуточном
положении, причем устройство устроено таким образом, что по мере подъема или опускания судна
относительно неподвижной или наземной части устройства две направляющие всегда остаются натянутыми,
а колебания длины компенсируются подвижным грузом.
Два (или более) троса могут быть расположены, как указано выше, таким образом, чтобы обеспечить четыре
(или более) направляющие, по одной для каждого угла платформы (и в промежуточных положениях, если
необходимо), при этом по желанию могут использоваться один или несколько противовесов.
Вся система может быть приспособлена для простой ручной погрузки и разгрузки с использованием или без
использования конвейерных лент для перемещения грузов на платформу и с платформы, а также могут быть
предусмотрены рельсы на уровне земли или над ней, чтобы грузы, подлежащие погрузке, могли
перемещаться на платформу и с платформы по соответствующим рельсам.
В соответствии с одним из вариантов данного изобретения, на причале располагается портальная платформа
с одной или несколькими выступающими 55 рычагами, причем рычаг или рычаги приспособлены для
вертикального или горизонтального поворота, или для продольного втягивания в нерабочее положение или
положения. Трос прикреплен к намоточному барабану на портальной платформе и направляется одним или
несколькими подходящими шкивами на рычаге платформы в положение над люком судна, откуда трос
проходит вертикально 6 вниз через люк и под парой шкивов, расположенных на некотором расстоянии друг от
друга на основании, приспособленном для опускания на дно трюма судна или в некоторое промежуточное
положение, а затем вертикально вверх 710 через шкив на рычаге платформы, и затем прикреплен к
подвижному противовесу. Две предусмотренные таким образом направляющие проходят через
соответствующие трубчатые направляющие на подвижной платформе 7,5 подъемника, который подвешен на
подъемных тросах, проходящих через шкивы на рычаге платформы. и соединены с барабаном подъемной
машины на портале. Следует понимать, что работа первого упомянутого подъемного барабана будет тянуть
или разматывать направляющий трос и, таким образом, поднимать или опускать основание, когда противовес
прижимается к опоре, в то время как работа второго упомянутого подъемного барабана будет тянуть или
разматывать подъемные тросы и, таким образом, поднимать или опускать платформу, которая будет
направляться в своем движении двумя вертикально расположенными направляющими. Такая конструкция
позволяет опускать основание до дна трюма судна, а вертикальные направляющие оттягиваются, оставляя
противовес подвешенным на достаточном расстоянии от направляющего троса, чтобы он мог подниматься и
опускаться для компенсации колебаний расстояния между стрелой портала и дном трюма судна.
Аналогичным образом, основание может быть поднято со дна трюма судна и поддерживаться на уровне
любой промежуточной палубы, например, на крышке люка или подобном элементе, во время использования
платформы для подъема. Таким образом, направляющий трос всегда остается натянутым, даже если судно
качается, поднимается или опускается с приливом.
Для управления механизмом намотки троса лебедки и двигателем по мере приближения платформы к
верхнему и нижнему положениям может быть предусмотрен механический или электрический механизм
отключения.
Датировано 19 октября 1926 года.
A M & WM CLARK, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, Чансери-лейн, Лондон, W.C O 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к подъемным механизмам и оборудованию.
Мы, Тим Уйо Н. Колд Сто Ри Эдж Ком1 Пани Лимид, британская компания, и Энв Эйн Д. Не Лсо Н. Виа Ллс,
британский подданный, оба проживающие по адресам: 13, 14, 15 и 16, Market Buildings, West Smithfield,
Лондон,
Например, 1. Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъемным устройствам, и в частности к устройствам, используемым для
погрузки и разгрузки судов и для аналогичных целей, и имеет своей целью направлять подвижную платформу,
люльку, строп или подобное устройство с помощью средств, направляющие свойства которых не должны
изменяться при колебаниях расстояния между подъемным двигателем или другой относительно неподвижной
частью устройства и днищем судна или подобного объекта.
Для удобства изобретение будет описано на примере погрузки и разгрузки судна.
Согласно данному изобретению, один конец троса или подобного устройства крепится к неподвижной или
наземной части подъемного механизма, другой его конец, пройдя через шкив или аналогичную
направляющую на указанной неподвижной или наземной части, крепится к подвижному грузу, а его
промежуточная часть простирается вниз в виде двух направляющих и зацепляется под подходящими
шкивами или подобным устройством в нижней части трюма судна или в некотором промежуточном
положении, причем конструкция такова, что по мере подъема или опускания судна относительно неподвижной
или наземной части устройства две направляющие всегда остаются натянутыми, а их длина компенсируется
подвижным грузом.
Два (или более) троса могут быть расположены, как указано выше, таким образом, чтобы обеспечить четыре
(или более) направляющие, по одной для каждого угла платформы lbp (и в промежуточных положениях, если
необходимо), при этом по желанию могут использоваться один или несколько противовесов.
Вся установка может быть приспособлена для простой ручной погрузки и разгрузки с использованием или без
использования конвейерных лент для перемещения грузов на платформу или с платформы, или на уровне
пола, или могут быть предусмотрены верхние рельсы, позволяющие перемещать загружаемые товары на
платформу и с платформы на соответствующие рельсы.
Один из вариантов данного изобретения будет описан со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором
показан схематический боковой вид аппарата 85 относительно поперечного сечения судна. Как показано на
рисунке, портальная платформа a с выступающей стрелой b расположена на причале c, причем стрела b
приспособлена для вертикального поворота в нерабочее положение 90°, как показано пунктирными линиями.
Кабель cl прикреплен к намоточному барабану e на стреле b портальной платформы в положении над люком /
судна g, откуда кабель ci проходит вертикально вниз 95° через люк / и под парой шкивов h, h, расположенных
на расстоянии друг от друга на основании j, приспособленном для опускания на дно трюма судна или в
какое-либо промежуточное положение; Затем трос di проходит вертикально вверх на 100 градусов,
перекидываясь через шкив k на рычаге портала b, и крепится к подвижному противовесу m. Две
предусмотренные таким образом направляющие проходят через соответствующие трубчатые направляющие
N N на подвижной платформе o подъемника, которая подвешена на подъемных тросах p p, проходящих через
шкивы q q на рычаге портала b и соединенных с барабаном P подъемного механизма на портале a. Следует
понимать, что работа подъемного барабана e будет воздействовать на направляющий трос di и, таким
образом, поднимать или опускать основание j, когда противовес mn прижимается к опоре. Что касается
способа выполнения этой операции, мы заявляем, что то, что мы 4,5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269802A
[]
1 1 1 1, _ 1 ' '' 1 ' 11
1
1 w, 1;' nj _ 1 ',-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания SAMUEL HIEATH & SONS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Cobden Works, Leopold Street, Birmingham, County of Warwick, а
также Альберт Тонгу и Альберт Эдвард Мейсон, подданные короля Великобритании, проживающие по тому
же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к лампам, предназначенным для использования в сигнальных целях, т.е. для
передачи или мигания сообщений путем изменения интенсивности или формы излучаемого ими светового
луча.
В таких лампах обычно передают сообщения посредством серии коротких и длинных вспышек, состоящих из
букв, цифр или слов, как в азбуке Морзе.
До настоящего времени в сигнальных лампах указанного типа обычно устанавливали заслонку перед
источником света, которая приводилась в действие соответствующим механизмом для отключения светового
луча в нужный момент.
83 Основная цель настоящего изобретения — создание сигнальной лампы указанного типа с
усовершенствованными средствами для изменения интенсивности или формы проецируемого светового
луча.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем сигнальную лампу указанного типа, включающую корпус,
отражатель, источник света, имеющий средства для фокусировки света относительно отражателя, и
цилиндрический или трубчатый экран, предназначенный для окружения источника света и имеющий средства
для перемещения экрана вперед и назад относительно источника света, чтобы отсечь часть или все световые
лучи, не допускающие их попадания на отражатель.
Еще одной целью настоящего изобретения является обеспечение усовершенствованных средств,
управляемых оператором, для приведения в действие подвижного экрана, и в соответствии с этим мы
предлагаем рычаг, шарнирно связанный с корпусом лампы, который может приводиться в действие пальцем
оператора и соединен с трубчатым экраном посредством соответствующего механизма, позволяющего
перемещать трубчатый экран назад при необходимости, противодействуя действию пружины.
Могут быть предусмотрены средства для удержания поворотного рычага в одном, двух или более
регулируемых положениях.
В связи с фарами автомобилей уже было предложено установить трубчатый экран, окружающий источник
света, который можно перемещать назад на 65 градусов, противодействуя действию пружинного механизма,
управляемого водителем транспортного средства, для уменьшения ослепляющего эффекта света.
Для того чтобы наше изобретение было ясно понято и легче воплотилось в жизнь, мы приложили к нему два
листа чертежей, иллюстрирующих его, где на рисунке 1 представлен поперечный разрез сбоку.
На рисунке 2 представлен вид сзади.
На рисунке 3 представлен вид в поперечном разрезе.
В представленной конструкции лампа 80 включает в себя корпус 1, содержащий параболический отражатель
2, установленный внутри корпуса любым подходящим способом.
На задней части лампы расположена трубка 3, содержащая скользящую регулируемую лампу 4, при этом
трубка 4 расположена таким образом, что ее можно перемещать внутри трубки 3 для фокусировки и
фиксировать в любом отрегулированном положении. Фиксирующее устройство может быть выполнено в
соответствии с ранее выданным патентом № 203938.
Источником света может служить электрическая лампа 5, установленная в светильнике. Дата подачи заявки:
21 октября 1926 г. № 26250/126, C Oomplete A. Принято: 28 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сигнальных лампах.
269,802 держатель 6, который ввинчивается в трубку 4.
Защитный кожух в виде рукава показан на рисунке 7 и имеет часть 8, которая скользит по трубе 3. Защитный
кожух в виде рукава 7 дополнительно направляется кольцом 9, установленным на отражателе 2.
Между выступом 11 на экране 7 и внутренним концом корпуса лампы установлена пружина 10, которая
стремится выдвинуть экран вперед.
Это движение щита ограничено патроном лампы 6.
Защитный экран приводится в действие с помощью вилки 12, имеющей шарнирное соединение с экраном в
точке 13 и сама шарнирно соединенной в точке 5 в точке 14 с кронштейном 15 внутри корпуса лампы.
Эта вилка 12 соединена звеном 16 с поворотным рычагом 17, выступающим через отверстие 18 в корпусе
лампы, при этом рычаг 2,0 поворачивается в точке 19 к небольшому кронштейну 20.
Задний конец лампы может быть снабжен рукояткой 21, за которую держатся при нажатии рычага, и рукоятка
21 может иметь звено 22, предназначенное для зацепления с выемкой 23 в рычаге 17, чтобы удерживать
рычаг 17 в его отведенном положении. При необходимости может быть более одной выемки 23 или более
одного звена, например, 22, так что рычаг 17 может быть зафиксирован в одном из нескольких положений.
Корпус лампы 1 дополнительно снабжен парой зажимов 24, в которые установлен прицел 25.
Эта смотровая трубка открыта на переднем конце, где на ней может быть установлена пара перекрещенных
проводов или что-то подобное 26, а на заднем конце она имеет небольшое отверстие 27 и воронкообразный
окуляр 28, который может быть изготовлен из резины или другого мягкого материала и может быть снабжен
металлической втулкой 29, с помощью которой он крепится к трубке 25.
( 1) В процессе работы обычный эффект поискового света 46 с концентрированным лучом достигается, когда
экран 7 отводится назад, а лампа 5 фокусируется с помощью отражателя 2.
( 2) Прожектор можно получить, если экран 7 отвести назад, а лампу 5 выдвинуть настолько, насколько это
позволяет трубка 4.
( 3) Кроме того, для целей сигнализации можно использовать либо концентрированный луч ( 1 ), либо
прожектор ( 2 ) путем управления рычажным механизмом. Более того, он устроен таким образом, что когда
лампа отведена как можно дальше назад к задней части корпуса, лампа находится в фокусе, тогда как когда
она выдвинута до упора, насколько это позволяет трубка 4, лампа находится в правильном положении для
прожектора.
Как показано на иллюстрации, корпус лампы 1 шарнирно закреплен в вилке 31, прикрепленной с помощью
поворотного механизма к подходящей подставке 32.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269803A
[]
ПАТЕНТ СПЕКВИИКА 1 ИОНА
Дата подачи заявки: 25 октября 1926 г. № 26644/26, 9. Заявка принята 28 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение указателей поворота для автотранспортных средств.
Я, ВИТ ЛИ Ам Г Ео РИГЕ Ви Эс ЕНЕ Рт (британский подданный), проживающий по адресу: Хантер-стрит, 30,
Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
Соседние файлы в папке патенты