Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5099
.pdf
получить форму с неподвижной пяточной частью, перекрывающиеся слои 5 и 6 могут быть постоянно
соединены путем увлажнения их противоположных поверхностей подходящим растворителем целлулоида,
например, ацетоном, и воздействия на них давления, достаточного для того, чтобы противоположные
поверхности склеились целиком. Очевидно, что могут быть использованы и другие способы крепления этих
частей, например, заклепки.
Как указано в вышеупомянутой спецификации, предпочтительно соединять 80 противоположных сторон
формы в шарообразной части с помощью соединительного элемента 7, противоположные концы которого S и
9a закреплены на фланце 3. Предпочтительно, как указано в вышеупомянутой спецификации, этот
соединительный элемент 7 имеет двухслойную конструкцию, и слои разделены на противоположных концах и
перекрывают края фланца 3, будучи соединены между собой цельным образом путем увлажнения их
противоположных поверхностей целлулоидным растворителем и поддержания их в контакте до тех пор, пока
они не будут соединены цельным образом. Предпочтительно, чтобы конусообразная часть 11 формы, как
указано здесь, была неперфорированной, чтобы обеспечить 95 очень жесткую опору для передней части
верха обуви.
В процессе изготовления листового целлулоида его первоначальная шероховатая поверхность
обрабатывается для придания ей гладкости и блеска, но при формовании полых форм по настоящему
изобретению этот блеск в некоторой степени исчезает, оставляя поверхность тусклой и полосатой. После
того, как форма в основном готова, гладкую и блестящую поверхность можно восстановить, погрузив форму в
раствор, предпочтительно состоящий из четырех-пяти частей ацетона и одной части спирта. Если необходимо
окрасить форму, предпочтительно добавить краситель в этот сглаживающий раствор. Это создает эффект
нанесения тонкого слоя цветного целлулоида как на внутреннюю, так и на более грубую поверхности формы.
Очевидно, что цветной листовой целлулоид можно использовать и по желанию, но предпочтительнее
окрашивать готовую форму, как описано выше, поскольку таким образом можно легко получить желаемый
оттенок. Иногда, особенно во влажные дни, формы мутнеют или покрываются вуалью при высыхании после
операции сглаживания, и желаемый блеск и прозрачность можно восстановить, погрузив их в раствор.
образуется в чистящей ванне, состоящей из паров целлулоидного растворителя, например, этилацетата.
После того, как форма будет изготовлена до указанной выше точки, ее предпочтительно вставляют в обувь, с
которой она будет использоваться (M-M стр. 269,185), при этом верхний край формы в ее первоначальном
виде выступает над верхним краем верха обуви. Контур края верха обуви теперь отмечается на поверхности
формы любым подходящим способом, например, с помощью кончика ножа, карандаша или другого
маркировочного инструмента, после чего форма извлекается из обуви, и выступающий край формы
обрезается до отмеченной линии, оставляя верхний край формы, как показано на рис. 10.
Такая обрезка может быть выполнена с помощью подходящих ножниц, острого ножа или с помощью
специальной машины для обрезки.
Разумеется, можно использовать и другие способы обрезки, и если выбраны подходящие средства обрезки,
обрезку можно выполнить, не снимая форму с обуви. После обрезки край формы можно отшлифовать либо
наждачной бумагой, которую держит оператор, либо с помощью подходящей полировальной машины, которая
обычно используется на обувных фабриках для сглаживания подошвы обуви. После обрезки, независимо от
того, была ли отшлифована кромка, ее обрабатывают целлулоидным растворителем, например, ацетоном,
что оставляет гладкую, закругленную, полированную кромку.
Если форма была извлечена для обрезки, то теперь она снова вставляется в обувь, и если обувь
представляет собой туфли-лодочки с ремешком, то арочная или U-образная перемычка или опора ремешка
12 располагается таким образом, чтобы образовывать опору для удержания ремешка в обычном положении
при использовании, при этом его свободный конец застегивается на пуговицу или иным образом
прикрепляется к обуви.
Данная опора для моста или ремня 12 предпочтительно имеет двухслойную конструкцию, состоящую из двух
частей 13 и 14 из листового материала, предпочтительно такого же, как тот, который используется для
изготовления самой формы, причем эти части 13 и 14 соединены между собой, за исключением участков,
прилегающих к их концам.
Предпочтительно, чтобы эта «перемычка 12» имела форму, в значительной степени соответствующую
контуру края ремешка, который она предназначена поддерживать, то есть, если ремешок имеет в основном
параллельные края, как показано здесь, перемычка также будет иметь параллельные края и будет иметь в
основном ту же ширину; с другой стороны, если ремешок имеет декоративные или неровные края, перемычка
12 может, при желании, иметь соответствующую форму.
Элементы 13 и 14, образующие мостик, соответствующим образом изогнуты или выгнуты дугой 8 O, чтобы
удерживать ремешок в вытянутом положении, в котором он удерживается подъемом стопы пользователя.
Поскольку концевые части элементов 13 и 14, образующих мостик, не соединены, их можно разделить, как
показано на рисунке 4, чтобы создать пространства 15 и 16 соответственно, которые предназначены для
размещения верхних краевых частей противоположных стенок формы. После того, как концы мостика
перекрывают края формы, мостик перемещается вперед и назад, спереди назад и под углом, пока не займет
правильное положение для поддержки ремешка в рабочем положении. Поверхности элементов 13 и 14,
которые соприкасаются со стенками формы, влажные:
Растворитель или цемент обрабатывают подходящим растворителем или цементом, после чего протез
временно зажимают любым подходящим способом до застывания растворителя или цемента, тем самым
навсегда соединяя протез с основной формой.
Поскольку некоторые насосы имеют множество ремней, может быть предусмотрено несколько таких
соединительных элементов. Такая конструкция показана на рисунке 6, где форма F показана с двумя
соединительными элементами 12 и 12' соответственно.
На рисунке 7 изображена туфля 17 90, имеющая подошву 18 и каблук 19. Верхняя часть 20 этой туфли
наполнена и удерживается в надлежащем положении с помощью расположенной в ней формы F. Эта туфля
показана снабженной парой ремешков 95 21 и 22, первый из которых показан поддерживаемым в рабочем
положении с помощью перемычки 12, в то время как второй ремешок 22 показан незастегнутым, но готовым
быть надетым на перемычку 12. Хотя на рисунке показана полная форма F, предназначенная для заполнения
всей обуви или туфли, если предполагается, что некоторые особенности изобретения могут быть полезны в
связи с частью, формы, подобные тем, которые обычно используются только в носочной части обуви, и в
отношении процесса, заявленного ниже, следует понимать, что некоторые из заявленных этапов могут быть
опущены или эквивалентные этапы могут быть заменены в связи с этим или без отклонения от духа
изобретения. изобретение.
В связи с тем, что мы установили природу нашего изобретения и то, каким образом оно было осуществлено,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269186A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИФИКАЦИЯ 4
Дата заключения Конвенции (Франция): 7 апреля 1926 г.
269,186 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 апреля 1927 г., № 9562/26.
Завершено: 11 августа 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей или подобных устройств.
Я, Рии Э. Форест, гражданин Франции, проживающий по адресу: 108, руне дти Бак, Париж, Франция
(правообладатель Жана Л. Авеню д'Орлеан, 16, Париж, Франция, гражданин Франции), настоящим заявляю о
природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены
в следующем заявлении:
Изобретение относится к двигателям, компрессорам, насосам и воздуходувным аппаратам, обладающим
непрерывным вращательным движением, и заключается, по существу, в усовершенствовании
распределительных элементов таких аппаратов.
Существует большое количество машин этого типа, но описываемые усовершенствования относятся только к
машинам, имеющим центральный вал и радиальную лопатку, установленную соосно с валом внутри
неподвижного цилиндрического корпуса, снабженного торцевыми пластинами или головками цилиндров,
через которые проходит вал лопатки, так что боковые поверхности и конец лопатки точно прилегают к ее
внутренней поверхности в течение всего периода вращения. Также предусмотрен полый вращающийся
цилиндр, диаметр которого меньше диаметра неподвижного цилиндрического корпуса, и установлен
эксцентрично к оси лопатки, вращаясь в подшипниках, расположенных в головках цилиндров или торцевых
пластинах, причем подшипники расположены таким образом, что внешняя поверхность цилиндра всегда
касательна к внутренней поверхности цилиндрического корпуса, а его внутренняя поверхность касательна к
внешней поверхности вала лопатки. Лопатка проходит через стенку эксцентрикового цилиндра через шаровое
шарнирное соединение. Таким образом, эксцентриковый цилиндр разделяет внутреннее пространство
аппарата на две камеры в форме полумесяца, разделенные стенкой эксцентрикового цилиндра.
Эти две камеры сообщаются через каналы, образованные углублениями или канавками, предусмотренными в
головках цилиндрического корпуса, которые соединены отверстиями, образованными в стенке
эксцентрикового цилиндра.
Жидкость поступает в аппарат либо через одну из торцевых пластин, либо через вал лопатки, который в
данном случае полый. Она вводится в небольшую центральную камеру в форме полумесяца (55), проходит
через каналы, предусмотренные в головках, и продолжает свое воздействие на лопатку в большой внешней
камере в форме полумесяца, прежде чем достичь выходного отверстия (60).
Усовершенствования, согласно данному изобретению, относятся к случаю, когда вал лопатки полый, и
включают, во-первых, регулировочное устройство для элемента распределения жидкости 65, расположенного
в полом валу лопатки, обеспечивающее герметичное уплотнение без какого-либо постороннего трения, и,
во-вторых, устройство, обеспечивающее быстрое соединение двух камер серповидной формы 70 через
отверстия, предусмотренные в самом вращающемся цилиндре, так что жидкость может непрерывно
воздействовать на лопатку сначала в одной камере, а затем в другой, без необходимости обхода жидкостью
опор полого цилиндра, которые утоплены в торцевых пластинах неподвижного цилиндрического элемента.
На прилагаемых чертежах: 80 Рисунок 1 представляет собой продольный разрез оси двигателя,
сконструированного, как описано выше, и в котором были реализованы усовершенствования.
На рисунке 2 представлено сечение, проходящее через несколько поперечных плоскостей на рисунке 1, а
именно: по линии a, b – полусечение эксцентрикового цилиндра 1, проходящее через плоскость,
перпендикулярную валу лопатки; по линиям c, c, e, f – сечение вала лопатки 2 и неподвижного
компенсированного распределителя 3 в соответствии с изобретением.
L _ ___ i 1 1 1 1 i i A Msd Через линии g, h показан участок неподвижного цилиндрического элемента 4, на
котором изображено выходное отверстие 15 двигателя.
На рисунках 3, 4 и 5 показаны различные положения лопатки, иллюстрирующие действие гидравлического
двигателя. Стационарный компенсированный распределитель 3 согласно изобретению снабжен двумя
отверстиями 5 (угловая величина которых определяет коэффициент сжатия), расположенными рядом с его
концами и взаимодействующими в течение части оборота с двумя отверстиями 6 в валу лопатки 2,
выходящими в небольшую центральную камеру 10 в форме полумесяца.
Давление, оказываемое жидкостью на внутреннюю часть распределителя, будет распределено
неравномерно, если другое отверстие 7, расположенное симметрично напротив двух других, не компенсирует
действие давления. Более того, распределитель, при правильной регулировке, не удерживается жестко своей
опорой, а может свободно центрироваться. Для этой цели трубка 2,5 8, прикрепленная к концу
подшипникового корпуса неподвижного корпуса и имеющая определенный люфт, удерживает распределитель
в заданном угловом положении с помощью двух упоров 9, обеспечивая при этом абсолютно свободное
радиальное перемещение. Таким образом, распределитель может центрироваться на валу, если это
необходимо, с чрезмерным сопротивлением трения, стремящимся заставить распределитель вращаться
вместе с валом.
Небольшая внутренняя камера 10 в форме полумесяца может сообщаться с большой камерой 11
посредством ряда каналов 12 и 13, которые в нужный момент соединяются отверстиями 14, образованными в
стенке эксцентрикового цилиндра; таким образом, подшипники или опоры для эксцентрикового цилиндра
могут быть удлинены по желанию благодаря этой конструкции, и сообщающиеся каналы не должны огибать
последний.
Принцип работы показан на рис. 1 и 2.
Жидкость поступает в аппарат через трубу 16, проходит через отверстия 5 и 6 и оказывает давление на часть
малой камеры 10, ограниченную цилиндром, валом и лопаткой, вызывая вращение последней.
На рисунке показан закрытый распределительный щит.
3 Объем жидкости под давлением, поступающей в небольшую камеру 10, ограничен угловыми размерами
отверстий в распределителе 3.
На рис. 4 жидкость продолжает свое действие в малой камере 10 за счет расширения, проходит через каналы
12 и 13 и отверстия 14 во вращающемся цилиндре и продолжает оказывать давление на лопатку в большой
камере 11 65. На рис. 5 подача жидкости под давлением только начинается.
На рис. 3 показано положение, в котором подача завершена и начинается открытие выходного отверстия. Две
цепи 70, 10 и 11, всегда находятся в полном сообщении друг с другом, как это наглядно показано.
Легко понять, что аппарат является реверсивным; фактически, при вращении 75° в противоположном
направлении его можно использовать как компрессор, для которого степень открытия отверстия
неподвижного распределителя определяет соотношение между впускным и выпускным давлениями. Аппарат
80° также может использоваться как откачивающий насос.
Эти усовершенствования могут также применяться к роторным двигателям, работающим на газе или
карбюраторном воздухе, включающим роторный компрессор 85 и роторный двигатель указанного типа.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Роторный двигатель описанного типа, в котором центральный распределитель жидкости,
размещенный в полом валу лопатки, представляет собой неподвижную втулку, снабженную входными
отверстиями и дополнительным отверстием для уравновешивания давления, оказываемого жидкостью внутри
втулки, как описано в пункте 100.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269187A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
)0-0 1 QP 7 Дата Конвенции (Соединенные Штаты): 10 апреля 1926 г. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 7 апреля 1927 г., № 9594/27, полностью принята: 13 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматических системах управления котлами или относящиеся к ним.
Компания _W (_ W We, Ti HE Buri Ts H T:Eomso N-Ho US Tr O COMPANY, Li MITED), британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2
(правопреемники Луиса Уилларда Т. Хомпсона, проживающего по адресу: Бейкер-авеню, 53, Шенектади, округ
Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляет, что природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическим устройствам управления котлами, и в частности к
электрическим устройствам такого типа.
Обычно используемое ранее электрическое устройство управления котлом было сложным и требовало
постоянного внимания в работе из-за многочисленных промежуточных реле, необходимых для эффективной
схемы управления, и множества включенных в них контактов.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного и упрощенного электроприводного
устройства управления котлом, в котором исключены промежуточные реле и их контакты, и благодаря
которому подача топлива и воздуха в котел автоматически регулируется в соответствии с потребностями
котла и в определенной зависимости от величины изменения давления в котле.
На прилагаемом чертеже, фиг. 1 представляет собой схематическую схему котла, снабженного устройством
управления, воплощающим изобретение, а фиг. 2 — вид, в значительно уменьшенном масштабе, котельной
установки, к которой приспособлено устройство, изображенное на фиг. 1. На фиг. 2, 5 изображен котел и топка
электростанции, имеющие топливоподающее устройство любого подходящего типа, например,
топливоподающий механизм 6, приводимый в движение электродвигателем 7, и вентилятор принудительной
тяги 8, приводимый в движение вторым электродвигателем 9. Котел следует рассматривать как любую
установку для генерации упругой жидкости или пара, включающую один или более блоков, причем одного
блока с его тягой и подачей топлива считается достаточно для иллюстрации использования и работы средств
управления настоящего изобретения без усложнения описания или его понимания.
Конструкция такова, что тяга, подача топлива и упругая гидродинамическая производительность котла или
установки увеличиваются за счет увеличения скорости вращения двигателей 7 и 9 (60°) и уменьшаются за
счет уменьшения скорости вращения двигателей 7 и 9 (1°).
В данном примере двигатели представляют собой двигатели постоянного тока с параллельной обмоткой, как
показано на рис. 1, и управляются с помощью реостата поля 10, общего для обоих двигателей, что является
удобным и простым средством для одновременного регулирования их скоростей, хотя могут использоваться и
другие моторные средства любого подходящего типа, которые могут управляться любыми подходящими
средствами, способными быть сконструированы или адаптированы для их одновременного управления.
Якоря двигателей 7 и 9 напрямую соединены с парой сетей постоянного тока 11, а соответствующие обмотки
возбуждения двигателей, обозначенные как 12 и 13, соединены с ними параллельно через реостат 10 и
общую цепь управления тягой и подачей топлива 1-4 80, в которой расположен реостат, что обеспечивает
простое, эффективное и одновременное средство управления обоими двигателями и выходом упругой
жидкости из котла.
Реостат 10 снабжен обычным подвижным контактным рычагом 15, при перемещении которого изменяется его
сопротивление, и в данном примере приводится в действие реверсивным электродвигателем 16,
соединенным с рычагом через червячный привод 90, обозначенный цифрой 17.
Вместе с двигателем 16 он представляет собой любое подходящее средство управления, с помощью которого
изменяется тяга и подача топлива в котел.
Как хорошо известно в связи с 9,5 и управлением полем шунтирующих двигателей, как показано на рисунке ,-,
1 i, 7 17- 1 Y li :, 2 269,187, уменьшение напряженности поля приводит к увеличению скорости двигателей, а
увеличение напряженности поля вызывает соответствующее уменьшение скорости.
6 Реостат 10 показан в положении максимальной скорости, при котором рычаг 15 перемещен таким образом,
чтобы обеспечить полное сопротивление в цепи управления полем, тем самым полностью уменьшая
напряженность поля обоих двигателей и заставляя их работать на полной скорости.
Двигатель 16 относится к типу переменного тока и снабжен хорошо известной разделенной обмоткой
возбуждения, обозначенной цифрами 18 и 19.
18 используется для привода двигателя, перемещающего рычаг реостата по часовой стрелке в сторону
положения низкой скорости, а поле 19 используется для привода двигателя, перемещающего рычаг реостата
против часовой стрелки в сторону положения высокой скорости, рядом с которым оно показано.
Обе секции возбуждения соединены в точке 20 и подключены к одной из пары сетей переменного тока 21
через общий провод цепи 22, в то время как их противоположные клеммы подключены к другой из указанных
сетей 21 через отдельные провода цепи или управления 23 и 24. Провода цепи 23 и 24, вместе с проводом
цепи 22, образуют разделенную цепь управления. В проводах цепи 23 и 24 расположены переменные
импедансы 25 и 26 соответственно. Якорь двигателя подключен к сети питания 21 через питающую цепь 27, в
которой расположено средство регулирования скорости 38, представленное последовательно соединенным
реостатом 28.
Данная схема отличается от обычной схемы реверсирования с раздельным полем тем, что обе секции поля
18 и 19 активируются одновременно, и когда импедансы 25 и 26 равны, поля будут одинаково
противодействовать друг другу и препятствовать работе двигателя, включая реостат или средства
управления топливным и тяговым двигателями 7 и 8.
Любое несоответствие значений импедансов вызовет соответствующее несоответствие в потоке тока в
противоположных силовых секциях и в работе устройства.
50- Двигатель вращается в одном или другом направлении в зависимости от того, какой участок поля
становится сильнее. Существующая конструкция такова, что при заданном значении импеданса 26 для
сбалансированного состояния jr между ним и импедансом 25f или при неработоспособности двигателя 16,
уменьшение значения импеданса 25 вызывает.
Чтобы ток в секции поля 18 стал сильнее, двигатель начинает работать, перемещая рычаг реостата 15 в
положение низкой скорости, то есть по часовой стрелке, как показано на чертеже, в то время как
противоположный дисбаланс между импедансами вызывает противоположное направление вращения рычага
реостата 6 и 5. Для предотвращения чрезмерного перемещения рычага реостата в любом направлении
концевые выключатели 231 и 241 расположены таким образом, чтобы срабатывать от него в крайнем
положении полной и низкой скорости, при этом концевой выключатель 231 для этой цели установлен в
проводе цепи 23, а концевой выключатель 24 установлен в проводе цепи 24.
При описанной выше схеме видно, что подача топлива и тяги для котла, а также выход упругой жидкости
могут быть увеличены или уменьшены путем изменения одного из импедансов 25 или 26 относительно
другого, в то время как подача топлива и тяги и выход 80 остаются постоянными, а импедансы остаются
сбалансированными или равными. Размещая один из импедансов под управлением переменной величины,
связанной с работой котла, такой как, например, давление в котле, эта схема обеспечивает простой и
эффективный способ регулирования подачи топлива и тяги, а также выхода упругой жидкости котла в
соответствии с изменениями значения указанной величины.
В данном примере давление в котле J или давление в главном коллекторе котла регулируется для
обеспечения подачи топлива и тяги с помощью регулятора давления 95 или средства реагирования на
давление 29 любого подходящего типа, соединенного с сопротивлением 25 цепью управления 30.
Устройство 29, реагирующее на давление, предпочтительно выполнено в виде манометра 100 того же общего
типа, что и расходомер, описанный в нашей патентной заявке №.
214,632, и включает ртутную камеру 31, в которой расположен трансформаторный сердечник 32, снабженный
первичной обмоткой 10 или 5 33. Последняя соединена с проводами цепи 30 для управления импедансом 25.
В данном примере импеданс 25 представляет собой понижающий или токовый трансформатор, имеющий
первичную обмотку 34, соединенную с проводом управления 23 110, и вторичную обмотку 35, которая подает
низкое напряжение на первичную обмотку 33 датчика через провода цепи 30.
Задний напорный трубопровод манометра, обозначенный цифрой 36, соединен с атмосферой, а передний
напорный трубопровод 36 удлинен и образует вертикальную стояковую трубу или столб давления между
манометром и резервуаром 37, который вместе с трубой заполнен ртутью, как показано цифрой 38.
Резервуар, в свою очередь, соединен через напорную трубу 39 с главным коллектором 40 котельной
установки, к которой котел подключен через подающий трубопровод 41. Таким образом, манометр получает
давление из главного коллектора установки через соединение резервуара и стояковой трубы и срабатывает в
ответ на разницу давлений между атмосферным и указанным давлением. Высота стояковой трубы 36 такова,
что столб ртути в ней создает обратное давление, достаточное для уравновешивания разницы давлений,
соответствующей нормальному давлению в котле, благодаря чему ртуть достигает определенного
нормального уровня в камере 31.
Рассматривая конструкцию с другой стороны, можно заметить, что трубы 36 и 39 образуют U-образное
соединение между манометром и коллектором 40, при этом труба 39 образует одну его часть, а труба 36 и
камера 391 — другую. Давление в коллекторе 40 поддерживает напор ртути в трубе 36 и камере 31, и по мере
увеличения и уменьшения давления в указанном коллекторе, уровень ртути в камере 31 повышается и
понижается пропорционально этому.
Ртуть в камере 31 окружает сердечник 32 и образует короткозамкнутую вторичную обмотку, сопротивление
которой уменьшается и увеличивается по мере повышения и понижения в ответ на изменения давления в
котле. Таким образом, манометр образует переменную нагрузку на вторичной обмотке 35, и по мере
повышения и понижения столбика ртути переменная нагрузка вызывает уменьшение и увеличение импеданса
первичной обмотки трансформатора 34. Более высокий уровень ртути, возникающий при более высоком
давлении, приводит к пропорциональному уменьшению импеданса, а более низкий уровень ртути,
возникающий при более низком давлении, приводит к пропорциональному увеличению импеданса.
Такие изменения импеданса приводят к разбалансировке цепей управления двигателем 23 и 24 и,
соответственно, к перемещению рычага реостата 15 описанным выше способом. Балансировка цепей
осуществляется для любого значения импеданса 25, соответствующего желаемому давлению в котле, путем
регулировки импеданса 26 относительно него. В данном примере импеданс 26 обозначен как простое
переменное сопротивление, хотя может использоваться любой подходящий переменный импеданс.
При первоначальной настройке аппарата управляющий реостат 10 устанавливается таким образом, чтобы
обеспечить определенную скорость вращения двигателей 7 и 10, при этом устанавливается нормальное
желаемое давление в котле или давление в коллекторе с учетом нормальной нагрузки или потребности в
упругой жидкости в коллекторе. Нормальное давление приводит к тому, что уровень ртути в камере 31
достигает определенной высоты, и при этом устанавливается соответствующее значение импеданса в
управляющем проводе реостата 23 с помощью нагрузки на трансформаторе 25. Это значение импеданса
уравновешивается в управляющем проводе реостата 24 путем регулировки реостата 26. После этого
двигатель реостата 16 остается неподвижным.
Повышение давления относительно нормального значения, вызванное, например, уменьшением потребности
в эластичной жидкости, приводит к пропорциональному повышению уровня ртути, увеличению нагрузки на
трансформатор 25 и пропорциональному уменьшению импеданса в первичной обмотке 34 и управляющем
проводе 23, в результате чего поле 18 70 становится более сильно заряженным, чем поле 19, после чего
двигатель перемещается для управления рычагом реостата 15 в направлении, уменьшающем скорость
вращения двигателей тяги и тяги, то есть по часовой стрелке, как показано на рисунке 75, и, соответственно,
уменьшает давление и выход эластичной жидкости. Как только давление падает до нормального значения в
результате уменьшения подачи топлива и тяги, уровень ртути в камере SO 31 и соответствующая нагрузка на
трансформатор 25 пропорционально падают, пока импеданс последнего не уравновесит импеданс 26, после
чего двигатель 16 останавливается 85. Аналогично, снижение давления относительно нормального значения
по любой причине вызывает поле
19 чтобы стать сильнее, и двигатель 16 перемещает рычаг реостата 15, чтобы увеличить скорость топливных
и тяговых двигателей. В приведенном примере показано, что аппарат работает при таком повышенном
давлении. В этом случае давление упало до минимального значения, о чем свидетельствует низкий уровень
ртути в камере 31. Это приводит к тому, что импеданс трансформатора 25 достигает максимального или
практически нулевого значения нагрузки, при котором...
Поле 18 значительно ослаблено по сравнению с полем 19, после чего двигатель 100 перемещает реостат в
положение высокой скорости, рядом с которым он показан, как упоминалось выше.
Скорость, с которой двигатель 16 перемещает рычаг реостата 15, регулируется реостатом 28. В
определенной степени регулятор реостата 28 также определяет величину допустимого дисбаланса в цепи
управления, прежде чем он начнет перемещаться в ответ на него.
Вместе с показанным ртутным манометром в цепь может быть включено электрическое устройство любого
подходящего типа с импедансом 25 для индикации или регистрации изменений тока в ней в качестве меры
или индикации изменений давления в коллекторе, создаваемого котлом.
Такое устройство представлено амперметром 42, имеющим шкалу 43, соответствующим образом
откалиброванную 120 для измерения, например, давления, и указательной стрелкой 44, которая
перемещается по шкале в ответ на изменения тока, вызванные изменениями давления 125. Из приведенного
выше описания видно, что благодаря использованию сбалансированной цепи импеданса 22-23-24,
включающей импедансы 25 и 26, в сочетании с датчиком разделенного поля 16, обеспечивается эффективное
управление тягой и полем между манометром или устройством, реагирующим на давление 29, и реостатом
или контроллером 10 для подачи тяги и поля в котел без использования чувствительных реле с множеством
контактов, как это ранее применялось в подобных системах управления.
При существующей схеме цепи управления являются взаимозаменяемыми и, следовательно, не зависят от
замыкания или размыкания контактов для установления тока в том или ином направлении, необходимого для
осуществления работы управляющего устройства.
1
-5 Следует отметить, что хотя контроллер 10 изображен как простой реостат, он может иметь любую
подходящую форму и может управлять множеством двигателей таким же образом, как он сейчас управляет
двигателями тяги и подачи топлива одного показанного котла, например, аналогичными двигателями N
дополнительных котлов на предприятии.
Следует понимать, что хотя описанный здесь вариант осуществления изобретения предусматривает только
управление топливом и тягой котла, изобретение не ограничивается этим, а также конкретными средствами,
показанными здесь для осуществления управления, как указано выше, но может быть реализовано в любом
устройстве для регулирования работы парогенераторов на основе упругих жидкостей, где требуется простое,
надежное средство управления, обеспечивающее определенную связь между рабочим состоянием
генераторов и их регулированием.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269188A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 7 апреля 1926 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 апреля 1927 г. Нет, полностью принято 29 сентября 1927
г., U-1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся регенеративных коксовых печей.
Мы, компания N V SILICA EN OVENBOUW MIJ, голландская компания, расположенная по адресу: i T,
Raamweg, Tlie Hague, Holland, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В регенеративных коксовых печах регенераторы, расположенные под камерами печи и нагревательными
стенками, разделены на две независимые друг от друга части; воздух для сжигания подается с обоих концов
печей через распределительные дымоходы к регенераторам, где он предварительно нагревается перед
подачей в дымоходы для сжигания.
Продукты сгорания проходят через вторую группу регенераторов для нагрева рифленых кирпичей и отводятся
по собирающим дымоходам в дымовые трубы по обеим сторонам батареи, а затем в дымоход.
Общее расстояние, пройденное потоками воздуха от их входа в дымоходы и продуктами сгорания через
дымоходы до отверстий в дымоходной трубе в печах такой конструкции, различно для каждого отдельного
дымохода, поэтому регулирование дымоходов должно быть разным в двух условиях, а это влечет за собой
значительные различия в давлении или тяге.
Согласно данному изобретению, в регенеративных коксовых печах с двумя дымоходами недостаток,
обусловленный неравномерностью пройденных расстояний, устраняется за счет обеспечения поступления
воздуха в регенераторы через одно или несколько нижних отверстий, а не с обеих сторон батареи. Воздух
забирается из пространства под регенераторами, и это пространство предпочтительно используется для
размещения и контроля газораспределительных труб. Если воздушные отверстия расположены вдоль
средней линии батареи печей, то расстояния, пройденные воздухом и продуктами сгорания, одинаковы для
всех отдельных дымоходов. Если же воздушные отверстия расположены не точно вдоль средней линии
батареи, то общие расстояния, пройденные воздухом и продуктами сгорания, одинаковы для всех дымоходов
одной и той же части нагревательной стенки.
Преимущество такой схемы заключается в уменьшении разницы в регулировании отдельных отопительных
дымоходов и, следовательно, разницы в давлении или тяге.
Еще одно преимущество размещения вентиляционных отверстий под теплообменниками заключается в
использовании тепла, излучаемого вниз, для предварительного нагрева воздуха, что позволяет таким
простым способом избежать потерь тепла, которые происходят в печах другой конструкции.
Дополнительное преимущество заключается в защите воздуха в точках входа 70 от атмосферных
воздействий.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже.
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез по линии I-I на рисунке 2 через тепловую стенку,
регенераторы и пространство под ними.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии II-II на рисунке 1, проходящее через
нагревательные стенки, камеры печей, регенераторы и пространство под ними.
a, a' — воздухозаборные отверстия; b, b' — воздухораспределительные или газосборные каналы под
регенераторами; c, c — камеры регенераторов; cl, d' — сдвоенные тепловые каналы нагревательной стены.
e — соединительные патрубки к дымоходам отработанного тепла с обеих сторон батареи; 90 f — дымоходы
отработанного тепла с обеих сторон батареи; 2695188 9606/127.
269,188 q и g' — это газораспределительные трубы, расположенные под регенераторами.
h и h' — это впускные клапаны для воздуха.
Нагрев печей осуществляется следующим образом: когда открываются воздухозаборные клапаны h и,
следовательно, воздушные отверстия a, воздух распределяется через дымоходы b в ресивер или c и
поднимается в отопительные дымоходы di, где происходит сгорание.
Соседние файлы в папке патенты