Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5058
.pdf
работы установки.
В случаях, когда диэлектрическая прочность масла нескольких приборов должна быть измерена одним и тем
же прибором, и когда различные приборы могут быть заполнены разными видами масла, и измерение
результирующей двух компонентов не дает абсолютного значения, в конденсаторной цепи будет
предусмотрено устройство для измерения неэлектрической составляющей заряда T и устройство для
измерения составляющей мощности V, например, мост Ширинга, с помощью которого значение V tan θ может
быть определено отдельно в качестве абсолютного значения для каждого вида масла.
Различные конструктивные варианты показаны на прилагаемом чертеже, на котором на рисунке 1
представлена схема соединений для наблюдения за маслом трансформатора с мостом Шеринга, а на рисунке
2 — та же схема, что и на рисунке 1, но мост Шеринга заменен миллиамперметром.
Рис. 3. Еще одна конструктивная форма с заземленной схемой наблюдения.
На рис. 4а показана схема в боковой проекции, в которой в качестве одного из конденсаторов используется
высоковольтная катушка трансформатора, на рис. 4б — та же схема в фронтальной проекции, а на рис. 5
показана стандартная схема тока для конденсатора, питаемого переменным током.
На рис.
1
А — трансформатор, который находится в масляном резервуаре В. В масле расположен конденсатор 0,
который крепится с помощью изоляционной опоры 65 Е к ярму Ф трансформатора. Один полюс конденсатора
Cl соединен с проводником l, а другой — с проводником l7. gl и g2 — это проводящие изоляторы. Конденсатор
C0 образует одну из сторон моста Ширинга, в котором три другие стороны образованы обычным
конденсатором C с известной емкостью и известными диэлектрическими потерями, переменным омическим
сопротивлением R, и параллельно ему расположен регулируемый конденсатор C с фиксированным
омическим сопротивлением R. В самом мосте находится гальванометр G. Ток подается от трансформатора T,
который снабжен переменным сопротивлением W. С помощью этой схемы, помимо прочих значений, можно
известным образом определить две указанные составляющие тока, а также угол потерь, т.е. диэлектрическую
прочность масла в любой момент времени, когда установка находится в работе.
Описанная схема особенно подходит для крупных трансформаторных или маслораспределительных
установок, в которых диэлектрическая прочность масла нескольких аппаратов может быть последовательно
измерена с помощью одного измерительного моста.
В целом, вместо моста достаточно использовать просто наблюдательный прибор, например,
мини-амперметр, 95 схемы подключения которого показаны на рисунке 2. На этом рисунке показан тот же
трансформатор, что и на рисунке 1, а для обозначения аналогичных компонентов используются одинаковые
буквенные обозначения. I — это миллиамперметр 100, который соединен последовательно с конденсатором.
Цепь конденсатора может быть подключена либо к отдельному источнику тока Q, как показано на рис. 3, либо
через трансформатор Т к цепи 105 рассматриваемого трансформатора А, как показано на рис. 2. При
уменьшении диэлектрической прочности масла зарядный ток снижается лишь незначительно, но ваттная
составляющая 110 значительно возрастает, так что отклонение прибора обратно пропорционально
сопротивлению масла.
Колебания потенциала на клеммах трансформатора практически не влияют на измерительный прибор,
поскольку в нормальном режиме работы они составляют максимум 10%, и эти колебания практически не
влияют на отклонение измерительного прибора. 120 Прохождение тока между покрытиями конденсатора
может быть ограничено омическим сопротивлением W, соединенным последовательно с конденсатором (рис.
2), или дроссельным контуром S (рис. 2).
3)
. 125 В определенных обстоятельствах можно будет предусмотреть отдельный электрод только для
конденсатора, а в качестве второго электрода использовать, например, катушку трансформатора или стенку
его корпуса. Данная схема показана на рисунке 4, где b1 представляет собой одно покрытие конденсатора, а
высоковольтная обмотка b2 трансформатора B образует второе покрытие конденсатора. Конденсатор
заземлен через второе покрытие b, в точке e.
Описанное устройство, помимо возможности наблюдения за маслом, также подходит для наблюдения за
диэлектрической прочностью любых других изоляционных жидкостей.
В настоящее время, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268366A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Германия): 29 марта 1926 года. А [о! Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 24 марта 7927 г. Нет, 8176/27.
Окончательно принято: ноябрь. 24,1927.
ПОЛНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства электрических свинцовых аккумуляторов.
Я, д-р Фройрц Алеттер, проживающий по адресу: 1-я улица Генриха Зайдельштрассе, 4, Берлин-Штеглиц,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Согласно настоящему изобретению, электрические свинцовые аккумуляторы изготавливаются следующим
образом: заряженные электродные пластины разряжаются в кислоте до тех пор, пока их эффективная масса
полностью или в большей степени не превратится в сульфат свинца путем соединения с серной кислотой,
после чего они перезаряжаются. При такой обработке элементы сразу же приобретают очень большую
емкость, даже если после низкого уровня разряда они снабжены сухим наполнителем, например,
желатинообразной или сухой кремниевой кислотой. Кроме того, таким образом можно отправлять элементы,
снабженные пластинами с низким разрядом, без какого-либо наполнения или с сухим наполнителем,
содержащим мало кислоты или не содержащим ее вовсе, без необходимости для пользователей приобретать
подходящую кислоту в месте использования аккумуляторов, поскольку их нужно лишь заполнить
дистиллированной водой, которая при последующей подаче превращается в кислоту нормальной плотности.
Низкий уровень разряда обеспечивается использованием очень малых плотностей разрядного тока вблизи
конца разряда.
Для того чтобы наполнитель, состоящий из дистиллированной воды, с самого начала обладал определенной
проводимостью, в элементы можно предварительно добавить небольшое количество твердой соли с высокой
проводимостью, например, сульфата натрия.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268367.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268367&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268367A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 25 марта 1926 г. Дата применения 4q3 Z (в Соединенном Королевстве):
24 марта 1927 г. Нет, 8182/27.
Завершено: октябрь. 20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в высокочастотных цепях или относящиеся к ним, а также маркировка соответствующих
устройств.
Мы, TELEFUNKBN GESBLLSCHAFT FUR DRAHTLOSE TBLEGnApHIE, M.. Компания B., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии по адресу: Темпельхофер-и-Фер, 9, Берлин, Германия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к высокочастотным схемам и индикационному оборудованию для них, и его
целью является обеспечение средств для преобразования высокочастотной энергии непосредственно в
механическую энергию.
Изобретение и лежащая в его основе теория проиллюстрированы и описаны на прилагаемом чертеже со
ссылкой на него.
Если пьезоэлектрический кристалл K (рис. 1) подвергается воздействию высокочастотных колебаний,
передаваемых на него от колебательного контура I, так что указанный кристалл возбуждается с собственным
периодом колебаний, то с обеих сторон кристалла будут наблюдаться мощные вихри воздуха, которые, как
полагают, в некоторой степени обусловлены акустическими колебаниями кристалла. Если рассыпать порошок
коподия по кристаллу, то будет наблюдаться, как он разлетается в местах 1, 2, 3 и 4 (рис. 2), что указывает на
то, что потоки энергии исходят из этих мест.
Считается, что когда тело с малым поперечным сечением и относительно большой поверхностью приводится
в акустическое колебание, в воздухе происходит своего рода акустическое выпрямление за счет механически
движущихся частей, при этом вибрирующее тело передает свои колебания в воздух таким образом, что
сжатие и расширение воздуха, вызванные этими колебаниями, неравномерны, и преобладает сжатие. В
периоды расширения (или разрежения) воздух поступает со всех сторон, так что остается практически только
эффект сжатия, сумма всех сжатий которого приводит к воздушному потоку, который в некоторых случаях
оказывается достаточно сильным, чтобы задуть пламя свечи.
Настоящее изобретение использует это явление генерации практически однонаправленных потоков воздуха
или подобных потоков от вибрирующего тела для воздействия на индикатор или создания эффекта реле.
Согласно данному изобретению, индикатор высокочастотной энергии включает пьезоэлектрический кристалл,
средства для воздействия на кристалл высокочастотной энергией, подлежащей индикации, и механические
средства индикации, предназначенные для приведения в движение потоками воздуха или подобными
потоками, создаваемыми движением кристалла. При желании механическое индикаторное устройство 65
может приводиться в действие непосредственно сжатым воздухом или подобными потоками, либо может
быть установлена механическая система.
Один из способов реализации изобретения заключается в размещении контактного устройства в местах
возникновения воздушных или подобных потоков, причем контакт осуществляется при воздействии на
кристалл высокочастотной энергии.
И снова поток воздуха или подобный поток может быть преобразован в движение рычага.
В одном из вариантов модификации струя жидкости подается на путь воздуха или подобного потока,
исходящего от кристалла, так что струя отклоняется или иным образом изменяется. Например, струю
жидкости из небольшой трубки можно воздействовать таким образом, чтобы фактически создать
записывающее устройство или сифонный регистратор 85, способный непосредственно записывать метки на
полосу, как показано на рисунке 3.
В еще одном варианте (показанном на рисунке 4) зеркало расположено на пути воздушного или подобного
потока в кристалле 90 367 a In C:}, благодаря чему зеркало начинает колебаться и посредством своих
колебаний управлять лучом света, движения или изменения которого могут быть использованы для
управления индикатором любым желаемым образом.
Для дальнейшего улучшения характеристик описанного процесса механически колеблющееся тело может
быть помещено в корпус под повышенным давлением, например, давлением газа или воздуха. Таким
образом, эффективность работы всей системы существенно повышается.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268368.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268368&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268368A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания BucvRus Co.OmPAxY, корпорация штата Висконсин, Соединенные Штаты Америки,
расположенная в Южном Милуоки, штат Висконсин, Соединенные Штаты Америки, и подписанты Эдварда
Бауэна, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего в Милуоки, штат Висконсин, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к некоторым новым и полезным усовершенствованиям экскаваторов
ковшового типа и, в частности, к устройству срабатывания дверцы ковша.
Хотя на рынке представлены некоторые типы экскаваторов, способные управляться одним человеком, на
практике оказывается необходимым присутствие дополнительного человека для открытия ворот, поскольку
из-за естественного и необходимого провисания троса, ведущего к механизму открытия ворот, оператору
приходится использовать обе руки, чтобы быстро натянуть трос и активировать механизм. В результате ковш
зачастую выходит за пределы требуемой точки сброса, что существенно замедляет работу.
В прошлом для решения этой проблемы применялись различные меры, в той или иной степени
удовлетворительные. Таким образом, провисание троса компенсируется такими устройствами, как груз, витая
пружина или вращение вала (на стреле), который служит для возвратно-поступательного движения ковша.
Для этой цели даже применялся небольшой постоянный крутящий момент в электрическом отключающем
двигателе, как это указано в разделе о допущении предшествующего уровня техники в патенте.
№ 240613; однако, как указано в этом патенте, такое устройство не совсем удовлетворительноv.
Целью настоящего изобретения является создание устройства описанного типа, в котором вал постоянно
вращается для поддержания натяжения троса дверного замка и имеет средства, благодаря которым к тросу
прикладывается дополнительное натяжение валом для осуществления срабатывания дверного замка.
Как уже указывалось выше, в [Цена 1-i 68,368 o, 8186/27] принято удлинять тросик срабатывания от
механизма защелки до приводного барабана и обеспечивать средства для постоянного подтягивания этого
барабана, чтобы устранить всю слабину тросика срабатывания при возвратно-поступательном движении
рукоятки ковша и ее подъеме или опускании, а также обеспечивать средства для целенаправленного
приведения этого барабана в действие с целью срабатывания механизма защелки.
Однако, в отличие от этого, еще одной целью изобретения является использование постоянно вращающегося
силового вала для обеих вышеупомянутых целей.
С учетом вышеизложенных целей, настоящее изобретение, изложенное в самом широком смысле,
представляет собой механизм срабатывания для экскаваторов ковшового типа, включающий в себя
защелкивающийся механизм, трос для приведения в действие указанного механизма, постоянно
вращающийся силовой вал, средства, с помощью которых вращение силового вала используется для
устранения провисания троса, и средства, с помощью которых вращение указанного вала может по желанию
использоваться для натяжения указанного троса с достаточной силой для приведения в действие указанного
защелкивающегося механизма.
Изобретение также включает в себя 80 деталей механизма, благодаря которому барабан постоянно
прижимается силовым валом и может по желанию прижиматься к силовому валу.
Изобретение, наконец, также включает в себя 85 дополнительные особенности и детали конструкции, более
подробно описанные ниже и указанные в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах показан один полный пример физического воплощения данного изобретения,
выполненный в соответствии с наилучшими на сегодняшний день способами практического применения его
принципов, и на котором: 95 Рисунок 1 — вид сбоку экскаватора, оснащенного данным изобретением; Рисунок
2 — вид снизу ковша экскаватора, иллюстрирующий один из обычных типов замков для дверцы ковша; 100
Рисунок 3 — увеличенный вид, частично в разрезе и частично в проекции, иллюстрирующий устройство,
воплощающее данное изобретение; и Рисунок 4 — вид, частично в разрезе и 105 частично в проекции,
иллюстрирующий слегка измененное устройство. Дата принятия Конвенции (США): 24 марта 1926 г., Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 марта 1927 г. Ni COomplete Принято к рассмотрению; 21 июня
1928 г. - iCo3IPIPLETE СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования экскаваторов ковшового типа.
i 'I 1 1 2(Q,368 модифицированный тип устройства, воплощающий данное изобретение.
Устройство, являющееся предметом данного изобретения, предназначено для управления дверцей ковша
экскаватора, независимо от того, является ли он паровым, бензиновым, электрическим или любым другим
механическим. Хотя приведенное ниже описание и прилагаемые чертежи иллюстрируют применение
изобретения к экскаватору электрического типа, следует понимать, что использование изобретения не
ограничивается только им.
Теперь, обращаясь более подробно к прилагаемым чертежам, на которых одинаковые цифры j5 обозначают
одинаковые детали на всех видах, цифра 5 обозначает поворотный стол экскаватора, на котором
вращательно установлена верхняя рама 6, несущая рабочий механизм и имеющая стрелу 7, поддерживаемую
и закрепленную тросами S, соединенными с верхним концом 9 ферменной балки 10, которая удерживает
верхнюю раму (; против крутящего момента стрелы. Как обычно, ковш 11 установлен на внешнем конце
рукояти ковша 12, которая крепится к стреле 7, как показано на рисунке 13, для перемещения в продольном и
вертикальном направлениях вокруг горизонтальной оси, закрепленной относительно стрелы 7.
Поскольку конкретная конструкция и принцип работы экскаватора являются частью настоящего изобретения,
дальнейшее подробное описание будет опущено.
Дно ковша 11 закрывается дверцей 14, которая шарнирно прикреплена к задней части ковша, как показано на
рисунке 15, так что она обычно стремится открыться, когда стрела или рукоятка ковша находятся вне
вертикального положения. На двери в кронштейнах 16 скользит запорный болт 17, наружный конец 18
которого входит в зацепление с фиксатором 19, закрепленным на самом ковше и предназначенным для
размещения в отверстии 20 во внешнем свободном крае двери. Запорный болт 17 податливо перемещается в
запирающее положение с помощью пружины 21, один конец которой соединен с дверью ковша, а другой – с
рычагом 22, который проходит через паз 23 в заднем конце запорного болта и поворачивается.
как в 24,- к двери. Цепь, трос или другой рабочий элемент 25 имеет один конец, соединенный со свободным
концом рычага 22, как показано на рисунке 26, а другой конец соединен, как показано на рисунке 27, с
вращающимся стержнем или барабаном 29, установленным, как показано на рисунке 30, в кронштейнах,
закрепленных на рукоятке ковша в точке, прилегающей к его внешнему концу; барабан 29 вращается, чтобы
наматывать на него элемент 25 посредством рычага 31, один конец которого приклепан или иным образом
закреплен, как показано на рисунке 32L9. Конкретная конструкция механизма блокировки дверцы ковша,
показанная на рисунке, имеет традиционную конструкцию, и дверца 14 закрывается путем манипулирования
ковшом, как это принято при работе с экскаваторами, при этом болт 17 поворачивается в углубление
фиксатора 19, чтобы запереть дверцу в закрытом положении. Когда необходимо опрокинуть ковш, оператор
перемещает рычаг 31 назад с помощью приводного троса 32, один конец которого соединен со свободным
концом рычага 75, как показано на рисунке 33, так что цепь или другой элемент 25 наматывается на барабан
29, чтобы отсоединить болт 17 от фиксатора 19.
По мере ослабления натяжения троса 32.
Пружина 21 разматывает трос с механизма 80 c 80 di un, позволяя заблокировать дверь после ее закрытия.
Поскольку рукоятка ковша 12 выдвинута и втянута практически по всей своей длине во время работы
экскаватора 85, необходимо обеспечить достаточный запас длины троса 32 для максимального выдвижения
ковша, а при опрокидывании ковша в убранном положении необходимо сначала устранить провисание троса,
прежде чем передавать движение рычагу 31, как описано ранее.
В нашем устройстве это достигается за счет использования постоянно вращающегося вала, который
компенсирует провисание троса срабатывания посредством постоянного небольшого натяжения муфты,
обеспечивающей полное сцепление, которое приводит в действие трос срабатывания для надежного
срабатывания ковша. Эта функция будет объяснена далее.
Как показано на иллюстрации, данное изобретение представляет собой единую конструкцию, состоящую из
b.-:34, на которой установлена пара вертикальных стоек или опор 105, имеющих подшипники 36,
образованные на их верхних концах, в которые вставлен приводной вал 37. На приводном валу между
фрикционной пластиной 38 и фрикционной пластиной 39 установлен барабан 40, снабженный фланцами 100,
41 и 42, предназначенными для фрикционного контакта с прилегающими поверхностями пластин 38 и 39
соответственно, которые облицованы фрикционной накладкой из подходящего материала 43. Фрикционная
пластина 38 крепится к валу 37 с помощью шпонки или иным шлицевым соединением, как показано на
рисунке 44, а фрикционная пластина 39 обычно свободно перемещается по ней, будучи упруго удерживаемой
вдали от барабана расширяющейся пружиной 45, установленной на валу 37 между фрикционной пластиной и
барабаном, причем эта пружина входит в углубление 46 на соседнем конце барабана и прижимается к одной
стороне подшипника 47 барабана.
Регулируемая на валу 37, прилегающем к 125, муфта сцепления представляет собой кольцо 48, снабженное
множеством радиально удлиненных пар выступов или проушин 49, между которыми шарнирно закреплены
рычаги 50, причем внутренние концы 51 рычагов 130-268, 368 могут входить в зацепление с внешней
наклонной поверхностью муфты сцепления, а внешние концы 52 ее имеют закругленную форму и могут
входить в зацепление с конусным кольцом 53, которое скользит по приводному валу. Конусообразный
воротник 53 имеет на своей внешней части кольцевую канавку, как показано на рисунке 54, для размещения
подшипниковых блоков 55, шарнирно соединенных, как показано на рисунке 56, с концами хомута или
U-образного элемента 57 рабочего рычага 58, который, как показано на рисунке 59, шарнирно соединен с
удлинителем, закрепленным на соседней стойке 35.
На валу 37 закреплена приводная шестерня (31), с которой зацепляется шестерня 62, причем эта шестерня
установлена на валу 63 двигателя или другого первичного двигателя 64, закрепленного на основании 34, как
показано на рисунке 65. Основание 34 прикреплено болтами или иным способом к наклонному элементу 66
ферменной конструкции 10, а внутренний конец троса срабатывания 32 намотан на барабан 40, и к внешнему
свободному концу 67 рычага 58 прикреплен рабочий или тяговый шнур 68, который доходит до положения,
удобного для оператора. Главный двигатель f4 постоянно работает во время эксплуатации экскаватора, так
что вал 37 постоянно вращается, а муфта 48 регулируется на валу с помощью установочного винта 69 таким
образом, что пружина 45 создает достаточное натяжение на подшипник барабана 47, чтобы прижать фланец
41 барабана к фрикционной пластине 38, так что трос 32 стремится намотаться на барабан, однако трение
между барабаном и пластиной 38 меньше силы пружины 21. Пружина 45, помимо поддержания фрикционного
контакта между фланцем барабана 40° 41 и фрикционной пластиной 38, обычно удерживает фрикционную
пластину сцепления вдали от фланца 42, и когда необходимо открыть дверцу ковша, слегка потянуть за рычаг
68, который перемещает рычаг 58 вокруг его оси 59, заставляя конус 5' между концами 52 рычагов 50 и
перемещая фрикционную пластину сцепления 39 для зацепления ее фрикционной поверхности 43 с
поверхностью фланца 42, чтобы зафиксировать фланец на валу 37 и намотать на него трос 32.
По мере наматывания троса 32 на барабан, рычаг 31 вращает барабан 29, наматывая на него трос или цепь
25, чтобы отсоединить стопорный болт 17 от фиксатора ковша 19. Как станет очевидно, когда детали
находятся в положениях, показанных на рисунке 3, между барабаном и фрикционной пластиной 38
существует нормальное проскальзывание, достаточное для поддержания натяжения троса 32 без
преодоления пружины 21, но когда фрикционная пластина перемещается в зацепление с барабаном, барабан
блокируется между фрикционной и фрикционной пластинами и вращается вместе с валом.
Поскольку в кабеле 32 нет провисания, дверца ковша открывается мгновенно, требуя лишь мгновенного
контакта руки оператора с приводным элементом 68. После того, как оператор отпустит приводной элемент
68-70, пружина 45 мгновенно расширяется, отсоединяя фрикционную пластину от барабана, и усилие
пружины 21, превышающее силу трения между барабаном и фрикционной пластиной, разматывает трос или
цепь 25 75 с барабана 29, возвращая стопорный болт 17 в заблокированное положение.
На рисунке 4 показана слегка модифицированная конструкция данного изобретения 80, в которой рычаг 58
приводится в действие соленоидом 70, установленным на кронштейне 71, закрепленном на одной из стоек 35
и имеющем трубчатый сердечник 72, внутри которого может перемещаться якорь 73. Внешний конец якоря
шарнирно соединен, как показано на рис. 74, с внешним свободным концом рычага 58, и магнитное поле якоря
обычно располагается ниже магнитного центра соленоида, так что включение соленоида втягивает якорь в
сердечник 72, поднимая свободный конец 67 рычага и выдвигая конус 53 между концами 52 рычагов 50,
заставляя барабан 40 вращаться способом, описанным ранее на рис. 95.
Соленоид 70 включен в схему.
в котором подключен источник энергии 75, который может представлять собой батарею или любое другое
средство, а переключатель 76 расположен на одной из рукояток управления 77 в пределах удобной
досягаемости руки оператора. Для опрокидывания ковша необходимо нажать кнопку 76, чтобы замкнуть цепь
соленоида, активировать соленоид и притянуть к нему якорь.
Хотя в качестве средства приведения в действие усовершенствованного устройства показан
электродвигатель, следует понимать, что может быть использовано любое другое устройство, например,
соединение с основным двигателем экскаватора, турбина или любое другое средство. Устройство,
представляющее собой единую конструкцию, как показано на рисунке 3, может быть легко установлено на
экскаваторы любого типа без необходимости модификации их конструкции и, таким образом, может
продаваться как единое целое, полностью отдельно от экскаватора.
В связи с подробным описанием и установлением характера нашего изобретения, а также способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268369.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268369&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268369A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 26 марта 1926 г.
268,369 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 марта 1927 года. № 8224/27.
Завершено: октябрь. 20, 1927.
19P - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме сцепления или относящиеся к нему.
Мы, Национальная компания кассовых аппаратов (National Cash Register Company), расположенная в
Дейтоне, штат Огайо, и Балтиморе, штат Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, компания,
зарегистрированная в соответствии с законами штата Мэриленд, Соединенные Штаты Америки
(правопреемники Чарльза Хеменвея Арнольда, проживающего по адресу: Ривервью-авеню, 807, Дейтон, штат
Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму сцепления, и в частности к механизму сцепления, пригодному для
применения в кассовых аппаратах, счетных машинах и аналогичных устройствах.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованной позитивной формы такого механизма.
Согласно изобретению, усовершенствованный механизм сцепления включает в себя ведущий элемент,
храповую пластину, закрепленную на ведущем элементе, ведомый элемент, расположенный рядом с
храповой пластиной, множество собачек, установленных на ведомом элементе, пластину с кулачковыми
пазами, предназначенными для управления зацеплением и расцеплением собачек с храповой пластиной, и
средства для фрикционного соединения кулачковой пластины с ведущим элементом.
Изобретение также включает в себя другие новые конструктивные особенности и комбинации деталей,
основные элементы которых изложены в прилагаемых пунктах формулы изобретения, а предпочтительный
вариант его осуществления подробно описан ниже со ссылкой на чертежи, которые прилагаются к
настоящему описанию и являются его неотъемлемой частью.
На чертежах:
На рисунке 1 показан вид с торца механизма сцепления.
[На рисунке 2, цена 11-1, показан подробный боковой вид выключателя двигателя и средства для его
замыкания и размыкания.] 50 На рисунке 3 представлен боковой вид сцепления, частично в разрезе.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 рисунка 3, в направлении
стрелок. 55 Рисунок 5 представляет собой фрагмент, полученный по линии 5-5 рисунка 3, в направлении
стрелок.
На рисунке 6 представлен детальный боковой вид устройства для фрикционного соединения двух 60 частей
муфты.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ.
Представленный в данной заявке механизм представляет собой разновидность муфты, абсолютно надежной
в своем 65 действии и предотвращающей проскальзывание из-за износа 6 ее частей.
В качестве примера применения изобретение показано в адаптированном виде для использования с
бухгалтерской машиной хорошо известной конструкции.
МЕХАНИЗМ ВЫПУСКА.
На левом конце разблокирующего вала (не показан) закреплен крючкообразный рычаг 50, который
взаимодействует с роликом 51, установленным на рычаге 75 с фиксатором 52 (рис. 2). Этот рычаг обычно
имеет тенденцию качаться против часовой стрелки из-за пружины 53, натянутой между выступающей частью
рычага и штифтом на раме станка. 80 Рычаг 52 интегрирован в конструкцию рычага 54 (см. также рисунок 4),
имеющего раздвоенный конец, который взаимодействует с различными частями механизма сцепления,
которые будут описаны далее. 85 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
При отпускании аппарата цепь генератора замыкается с помощью выключателя, показанного на рисунке 2. В
блоке из изоляционного материала закреплены два пружинных контакта 60, которые предназначены для
взаимодействия с двумя неподвижными контактами 61. Также в блоке из изоляционного материала
закреплена кулачковая пластина 86 (рисунки 1, 3 и 4), в которой вырезаны пазы 91. Поворотный механизм
крепится к уху рамы, взаимодействуя с собачками 85. Если элемент 62, на котором установлен
переключатель, виден на рисунке 4, то при вращении кулачкового рычага 63, имеющего изолированную часть
64 пластины 90, на небольшое расстояние в направлении 70, проходящем через обе пружины, в
противоположных направлениях, пазы 91 и 60. Рычаг 63 также несет ролик, который будет поворачивать
собачки 85 по часовой стрелке в положение 65, при котором загнутый конец рычага входит в зацепление с
храповым механизмом. Это позволит компании "66" сотрудничать. Рычаг поворачивается вокруг оси,
соединяя двигатель с главным приводным валом.
Штифт 67, выступающий со стороны станка, приводит его в действие. Рама 76. В нижней части пластины
рычага 66 90, снабженной двумя выступами, расположен ролик 68, который взаимодействует с 93,
предотвращающим отсоединение периферии кулачковой пластины 69, свободно болтающейся на собачках 85
из пазов 91.
рукав 70.. Эта пластина обычно имеет тенденцию к вращению в противоположном направлении. Теперь будет
описан способ, с помощью которого это соединение вращается против часовой стрелки. Пластина 80 под
действием пружины 71, которая имеет выступающую часть 92, обернутую вокруг ступицы 72, обычно
контактирует с раздвоенным концом 69. Один конец пружины прикреплен к 55 фиксирующего рычага 54. Когда
этот рычаг, выступающий из пластины 69, перемещается из своего фиксирующего положения, другой конец
штифта, закрепленного на пластине 73 90, может свободно качаться против часовой стрелки 85 (рисунки 2 и
5), которая закреплена (рисунок 4). Пластина 90 свободно соприкасается с втулкой 70, которая выступает,
установленная на выступе, образованном по окружности, через паз в пластине 69. Пружинная пластина 95,
которая перемещается по ступице 71, находится под натяжением и удерживается в этом червячном
механизме 82. Выступая вбок из положения (показано на рис. 2), пластина 95 имеет два штифта 96 (рис. 6), 90
зацепляющих один зуб раздвоенного конца, которые входят в отверстия в червячном механизме стопорного
рычага 54 с пластиной 75 шестерни и окружены витыми пружинами, закрепленными на кулачковой пластине
69. 97 которые сжимаются между головками. Когда вал разблокировки качается на штифтах 96 и храповом
механизме 84.
Этот хорошо известный в данной области способ позволяет зацепить пластину 95 за часть рычага 50, которая
отсоединяется от пластины 90, прижимая эту пластину под роликом 51 на рычаге 52. Это воздействует на
храповой механизм 84, и, закрепив рычаг, он будет качаться против часовой стрелки благодаря трению между
этими деталями.
пружина 53 на достаточном расстоянии. Видно, что когда блокировка снимает конец 5:0 рычага 54 с его
рычага 54, и рычаг 54 перемещается в положение разблокировки, 100 кооперативное взаимодействие с
пластиной 75. Переключатель двигателя замыкается, и двигатель начинает вращать червячную передачу
против часовой стрелки. Когда это происходит, кулачковая пластина 69 начнет вращать червячную передачу
против часовой стрелки. Длина паза в нем, проходящего через храповой механизм 84, закреплена на
червячной передаче таким образом, что пружинный штифт, поддерживающий ее, будет приводить ее в
движение. Проект кулачка 105, расположенного на пластине 73. Периферия пластины 90, фрикционно
соединенной с пластиной 69, выполнена таким образом, что высокая часть храпового механизма также будет
двигаться в противоположном направлении и взаимодействовать с роликом 68, вращающимся по часовой
стрелке, а пазы кулачка 91 (рис. 2) будут качать рычаг 66 по часовой стрелке. При этом собачки 85 будут
немедленно поворачиваться вокруг своих шарниров в зацепление с храповым механизмом.
Соседние файлы в папке патенты