Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5031
.pdf
[]
Я, Джон Джардин, подданный Великобритании,
Биклей. Компания Brooklands Avenue, расположенная по адресу: I, Dddingston, Lanarkshire, North Britain,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к поворотным кранам, снабженным средствами управления грузом таким образом, чтобы во время
поворота груз поддерживался в той же или приблизительно той же горизонтальной плоскости. В кранах с
поворотной стрелой такого типа известно, что подъемный и опускающий трос пропускается от подъемного
барабана вокруг шкива на одном конце двухрычажного рычага, шарнирно установленного на надстройке или
раме крана, от которого затем пропускается указанный трос и проходит через шкив в верхней части указанной
стрелы, а на его конце находится подъемный крюк, при этом другой конец указанного двухрычажного рычага
соединен звеном со стрелой. Целью данного изобретения является создание усовершенствованного
консольного крана указанного типа, который идеально подходит для транспортировки грузов как по одному,
так и по нескольким виткам подъемного троса от головки стрелы к крюку через область большого радиуса и
для удержания указанного груза на той же или приблизительно той же горизонтальной траектории во время
его подъема.
Согласно моему изобретению, подъемно-опускательный трос подается с подъемно-опускательного барабана
вокруг шкива или блока в верхней части стрелы, как в обычном стреловом кране, и возвращается с него на
шкив или блок, установленный на одном конце двухрычажного рычага, шарнирно закрепленного на
надстройке крана, с которого затем подается и проходит через другой шкив или блок [Цена 1/] 267,825 в
верхней части указанной стрелы и на конце которого находится подъемный крюк. Свободная часть двуплечего
рычага соединена стержнем, тросом или цепью с головкой стрелы таким образом, что при подъеме или
опускании стрелы рычаг поворачивается вокруг своей оси, и расстояние между шкивом или блоком на нем и
шкивом или блоком в головке стрелы увеличивается или уменьшается, и, следовательно, длина подъемного
или опускающего троса выпускается или втягивается в головке стрелы в достаточном количестве для
удержания груза в той же или приблизительно той же горизонтальной плоскости.
Вместо того чтобы, как указано выше, подавать подъемный и опускающий трос от подъемного и опускающего
барабана непосредственно к шкиву или блоку в верхней части стрелы, его можно подавать от указанного
барабана к шкиву или блоку на надстройке крана, а оттуда — к указанному шкиву или блоку в верхней части
стрелы. 65 При использовании двух или более спусковых или подъемных тросов от головки стрелы к
подъемному крюку требуется дополнительная компенсация, и подъемный или подъемный трос может быть
возвращен к двухрычажному рычагу от головки стрелы любое желаемое количество раз и пропущен через
необходимые блоки или шкивы, установленные соответственно на двухрычажном рычаге и головке стрелы.
75 Согласно альтернативному варианту, в котором используются два или более витка подъемного или
спускового троса от стрелы к подъемному крюку, подъемный или спусковой трос прокладывается от
подъемного или спускового барабана к стреле, а затем к подъемному крюку, при этом свободный конец
возвращается к стреле с подъемного крюка, а затем к двухрычажному рычагу и стреле столько раз, сколько
указано в патентной спецификации 8J.
Дата подачи заявки: октябрь. 13,1926. № 2j,517/26, Полный левый: Део. 31, 1926.
Завершено: 24 марта 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции поворотных кранов.
267,825 желает выплатить требуемую компенсацию. Конец троса может быть окончательно закреплен на
стреле стакселя, надстройке или в любом другом удобном месте.
Двурычажный механизм может быть установлен в любом подходящем месте на надстройке крана, а стрела
может приводиться в движение любым известным или подходящим способом, и при желании собственный вес
указанной стрелы может быть сбалансирован.
Дата: 13 октября 1926 года.
JOHNSONS & WILLCOX, 47, Lincoln's Inn Fields, Лондон,
У. К. 2, Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции поворотных кранов.
Я, Джон Джардин, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Биклей, Бруклендс-авеню,
Джуддингтон, Ланаркшир, Северная Британия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к поворотным кранам, оснащённым средствами управления грузом таким
образом, чтобы во время поворота указанный груз поддерживался в той же или приблизительно той же
горизонтальной плоскости. В кранах с поворотной стрелой такого типа известно, что подъемный и
опускающий трос пропускается от подъемного барабана вокруг шкива на одном конце двухрычажного рычага,
шарнирно установленного на надстройке или раме крана, от которого затем пропускается указанный трос,
проходит через шкив в верхней части стрелы и имеет на своем конце подъемный крюк, а другой конец
указанного двухрычажного рычага соединен звеном со стрелой.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованного консольного крана указанного типа,
который идеально подходит для транспортировки грузов как в одиночном, так и в многократном вращении
подъемного троса от головки стрелы к крюку по дуге большого радиуса и для удержания указанного груза в
той же или приблизительно той же горизонтальной плоскости во время подъема. Изобретение в основном
состоит в том, чтобы направлять указанный подъемный и опускающий трос, после того как он был намотан
вокруг шкива или блока на головке стрелы, попеременно вокруг нескольких шкивов или блоков на указанном
двухрычажном рычаге и на головке стрелы или к ней, соответственно, по мере необходимости для
разматывания или наматывания необходимой длины указанного троса для удержания груза в той же или
приблизительно той же горизонтальной плоскости во время подъема.
В одном из вариантов, согласно моему изобретению, подъемно-опускательный трос подается от
подъемно-опускательного барабана, шкива или блока в головке стрелы, как в обычном стреловом кране, и
возвращается с него на шкив или блок, установленный на одном конце двухрычажного рычага, шарнирно
закрепленного на надстройке крана. С этого последнего упомянутого шкива или блока указанный трос 70
затем подается и перекидывается через другой шкив или блок в головке указанной стрелы и несет на своем
конце подъемный крюк.
Свободный рычаг двуплечего механизма соединен стержнем, тросом или цепью с головкой стрелы, так что
при подъеме или опускании стрелы рычаг поворачивается вокруг своей оси, и расстояние между шкивом или
блоком на нем и шкивом или блоком на головке стрелы увеличивается или уменьшается, и, следовательно,
длина подъемного или опускающего троса выпускается или сматывается на головке, достаточная для
удержания груза в той же или приблизительно той же горизонтальной плоскости. Вместо того чтобы, как
указано выше, прокладывать подъемный и опускающий трос от подъемного и опускающего барабана
непосредственно к шкиву или блоку на головке стрелы, его можно проложить от барабана к шкиву или блоку
на надстройке крана, а оттуда — к шкиву или блоку на головке стрелы. При использовании двух или более
спусковых тросов от головки стрелы к подъемному крюку требуется дополнительная компенсация, и
подъемный или спусковой трос может быть возвращен к двухрычажному рычагу от головки стрелы любое
желаемое количество раз и пропущен через необходимые блоки или шкивы, установленные соответственно
на двухрычажном рычаге и головке стрелы.
105 В соответствии с альтернативным вариантом, при котором используются два или более витка подъемного
или спускового троса от стрелы к подъемному крюку, подъемный или спусковой трос пропускается от
подъемного или спускового барабана 11.0 к стреле, а затем к подъемному крюку, при этом свободный конец
возвращается к стреле 267,825 3 от подъемного крюка, а затем к двухрычажному рычагу и стреле столько раз,
сколько необходимо для обеспечения требуемой компенсации. Конец троса может быть окончательно
закреплен на стреле стакселя, надстройке или в любом другом удобном месте.
Двурычажный механизм может быть установлен в любом подходящем месте на надстройке крана, а стрела
может приводиться в движение любым известным или подходящим способом, и при желании собственный вес
указанной стрелы может быть сбалансирован.
На прилагаемом чертеже (рис. 1 и 2) схематически показаны стреловые краны указанного типа, в которых
управление подъемным и опускающим тросом осуществляется в соответствии с моим изобретением таким
образом, что груз остается на одной и той же горизонтальной траектории во время изменения угла наклона
стрелы.
На указанной схеме A обозначает надстройку или раму крана; B — стрелу, шарнирно закрепленную в точке b
на указанной надстройке или раме; C — двухрычажный рычаг, шарнирно закрепленный в точке c на указанной
надстройке или раме; D — стержень, трос или цепь, соединяющие верхнюю часть cl двухрычажного рычага C
с головкой указанной стрелы B; E — подъемно-опускательный барабан; F — подъемно-опускательный трос и
G0 — подъемный крюк.
В схеме, показанной на рисунке 1, подъемно-опускательный трос F пропускается от подъемно-опускательного
барабана E через шкив H на надстройке или раме крана A, затем вокруг шкива I на головке стрелы B или в
направлении к ней, а затем возвращается обратно и проходит вокруг шкива J на рычаге c2 двухрычажного
рычага C, от которого он пропускается и проходит вокруг другого шкива K на головке указанной стрелы, и на
его конце находится подъемный крюк G. Вместо того чтобы прокладывать подъемно-опускательный трос F
непосредственно от шкива J к шкиву K, как указано выше, при желании его можно прокладывать от указанного
шкива J попеременно вокруг других шкивов на валах или на валах, прилегающих к валам указанных шкивов.
шкивы I и X соответственно, в конечном итоге направляются к шкиву K на головке стрелы и проходят вокруг
него.
В схеме, показанной на рисунке 2, подъемно-опускательный трос F пропускается от подъемно-опускательного
барабана E через шкив H на надстройке или раме крана A, затем вокруг шкива K в головке стрелы B и от него
вниз и вокруг тягового блока IL, на котором подвешен подъемный крюк G, затем вверх и вокруг шкива I в
головке стрелы или по направлению к ней, затем вокруг шкива J на рычаге c2 двурычажного рычага C, а затем
проходит от последнего упомянутого шкива J попеременно вокруг ряда других шкивов или блоков на валах,
расположенных рядом с валами указанных шкивов или блоков I и J соответственно, по мере необходимости
для разматывания или наматывания необходимой длины троса для удержания груза в той же или
приблизительно той же горизонтальной плоскости во время изменения угла наклона стрелы. В конечном итоге
свободный конец указанного подъемно-спускового троса закреплен на валу шкива, или блока, J.
В каждой из схем, показанных на рисунках 1 и 2, плечо cl двухплечевого рычага C соединено стержнем,
веревкой или цепью D с головкой стрелы B. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267826A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 14, 1926. № 25,607/26.
267,826 (Дополнение к патенту № 226942 от ноября) 26, 1923. ) Полная спецификация принята: 24 марта 1927
г.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к молочным тележкам или ручным тележкам.
Джон Генри Харри и Уильям Джон Берт, оба проживающие по адресу: Малверн Террас, 6, Вест Килберн,
Лондон, северо-западный район 6, подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в конструкции колясок для молока или ручных тележек,
как указано в нашей патентной заявке № 226 942, в которых ряд лотков скользит по раме, поддерживающей
навес.
В такой конструкции лотки движутся по выступам, образованным уголками, что приводит к значительному
трению и толчкам.
Таким образом, настоящее изобретение в большей степени направлено на устранение трения и толчков и
призвано обеспечить плавное и легкое перемещение лотков.
Было предложено отказаться от взлетно-посадочных полос ступенчатого типа и включить в скользящие лотки
расположенные по бокам на них направляющие элементы, взаимодействующие с роликами, установленными
в раме навеса.
Недостатком этого является либо уменьшение доступной площади поддона, либо необходимость в более
широком каркасе навеса.
Согласно настоящему изобретению, направляющие, аналогичные тем, что описаны в нашем предыдущем
патенте № 226942, образованы выступами, которые, однако, через определенные интервалы снабжены
рядом из трех или более роликов или шарикоподшипников таким образом, что указанные ролики или
шарикоподшипники выступают через выступ над его поверхностью и поддерживают лоток, прилегая к его
краям и не касаясь выступа. Хотя само по себе известно, что лотки приводятся в движение шариковыми
подшипниками, согласно настоящему изобретению, где используются шариковые подшипники, ролик [Цена
1/-J] образован наружным шариковым кольцом 45 шариковых подшипников.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют на примерах несколько вариантов конструкции взлетно-посадочных
полос, воплощающих данное изобретение. 50 На рис. 1 показана такая взлетно-посадочная полоса в
поперечном сечении и в ее положении относительно лотка.
На рис. 2 представлен фрагмент бокового вида, снятый с правой стороны рис. 1. 55 На рис. 3 представлен
продольный разрез лотка, на котором показана взлетно-посадочная полоса в проекции. На рис. 4 в
поперечном сечении показана модифицированная конструкция взлетно-посадочной полосы, на рис. 5
показана дальнейшая модификация взлетно-посадочной полосы типа R, в связи с которой используется
шарикоподшипник, а на рис. 6 показана еще одна альтернативная конструкция взлетно-посадочной полосы.
Теперь обратимся к рисункам. Взлетно-посадочная полоса, как указано в вышеупомянутой основной
патентной спецификации, крепится, с помощью заклепок или иным способом, к вертикальным стойкам 1
каркаса навеса и состоит из уголка 2, к нижней стороне которого 70 прикреплен перевернутый U-образный
профиль 3, на котором через соответствующие интервалы между его сторонами установлены три или более
ролика 4 таким образом, что они выступают через пазы, предусмотренные для этого в стенке профиля 3 и в
выступе 2, чтобы поддерживать лоток 5 на некотором расстоянии от верхней поверхности указанного выступа.
Лоток 5 имеет жестко закрепленные на нижней стороне выступы 6, которые доходят ниже прямого нижнего
края 80 канала 3, не затрагивая ролики 4. Эти рычаги 6, с одной стороны, предотвращают опрокидывание
лотка при его выдвижении, а с другой стороны, в сочетании с опорами 7 (рис. 2) 85 или 71 (рис. 3) служат
упорами, ограничивающими движение лотка вперед. На рис. 2 предполагается, что установлены отдельные
лотки 5, которые выдвигаются из двух противоположных концов рамы навеса, а на каждом конце канала 3
расположен упор 7.
На рис. 3 предполагается, что лоток 5 имеет одинаковую длину с каркасом фонаря и имеет рычаги 6,
установленные на каждом из его концов, а упор 71 установлен по центру длины взлетно-посадочной полосы.
В модификации взлетно-посадочной полосы, показанной на рис. 4, U-образный канал 3 расположен в
вертикальном положении, образуя вместе с выступом 2 закрытый кожух для роликов 4.
На рис. 5 показан U-образный профиль 3, закрепленный в перевернутом положении на толстой планке 2l
вместо уголка 2 на рис. 1-3, так что стенка профиля 3 образует выступ взлетно-посадочной полосы. В
качестве варианта ролик выполнен в виде наружного шарикового кольца 41 шарикоподшипника, как показано
на этом рисунке, и заменяет собой цельные ролики, показанные в предыдущих примерах.
На фиг. 6 в качестве еще одного альтернативного варианта конструкции показана взлетно-посадочная полоса
8 с Z-образным сечением, в которой стенка Z-образного сечения образует выступ, через который выступает
ролик 4, установленный на выступающем штыре 9.
Очевидно, что в любом из приведенных примеров ролики могут быть сплошными или состоять из внешней
обоймы шарикоподшипника.
Поскольку лоток опирается краями на ролики направляющих, очевидно, что доступная площадь лотка
занимает всю его ширину. 35 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267827A
[]
-j
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
R, Дата подачи заявки: октябрь. 19, 1926. № 26,054/26. 2675, Полностью слева: Дек. 11, 1926.
- | id Complete Accepted: March 24, 7927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сумок для гольфа, ручных сумок и тому подобного.
S27 Я, Дэвид Стоукс, с Вестфилд-авеню,
Эдинбург, Шотландия, британский подданный, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к закрывающимся клапаном карманам, мешочкам,
сумкам и подобным емкостям и имеет своей целью сделать их защищенными от кражи. Настоящее
изобретение более конкретно применимо к внешним карманам сумок для гольфа, но также применимо к
внешним карманам сумок или подобных изделий, особенно изготовленных из брезента или подобной ткани,
такого типа, в которых горловина кармана проходит через клапан между шарниром и свободным краем
клапана, так что, когда клапан закрыт, горловина кармана складывается вдвое под клапаном.
Согласно настоящему изобретению, карман с клапаном или подобное вместилище описанного типа имеет
переднюю часть, усиленную ниже той части передней поверхности кармана, которая сгибается вдвое при
закрытии клапана.
В варианте реализации моего изобретения, примененном к карману сумки для гольфа, карман состоит из
обычной тканевой передней части, пришитой к ткани, которая проходит по бокам и дну кармана и которая
пришита или иным образом закреплена снаружи сумки для гольфа. Клапан также пришит к боковым сторонам
кармана у его горловины и крепится к сумке для гольфа швом, проходящим поперек клапана, или другим
способом, позволяющим закрепить клапан ниже горловины кармана, так что, когда клапан переворачивается
для закрытия, он загибается поверх горловины кармана, которая складывается вдвое под клапаном.
Передняя часть кармана ниже той части рта, которая сгибается пополам, укрепляется, предпочтительно,
путем вставки жесткого материала, например, картона.
Клапан можно закрепить к передней части кармана любым обычным замком, но достаточно одного замка,
фиксирующего середину клапана, поскольку доступ к внутренней части кармана по бокам клапана
невозможен, когда клапан закрыт.
Переднее усиление может простираться лишь частично по всей длине кармана, так что нижняя часть
передней стороны кармана будет деформироваться, обеспечивая надежное удержание мячей для гольфа на
дне кармана. Передняя жесткая вставка может быть зафиксирована на месте с задней стороны передней
части кармана путем закрепления между передней частью кармана и холстом или подобной подкладкой,
пришитой или иным образом закрепленной к задней части передней части кармана.
Дата: 18 октября 1926 года.
JOHNSONS, дипломированные патентные поверенные, 10, Куинсферри-стрит, Эдинбург, и 41,
Сент-Винсент-Плейс, Глазго.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сумок для гольфа, ручных сумок и тому подобного.
Я, Дэвид Стоукс, проживающий на Вестфилд-авеню,
Эдинбург, Шотландия, британские подданные настоящим заявляют о природе данного изобретения и о том,
каким образом оно может быть выполнено, в частности, на сторонах 5 и 6, которые предпочтительно и
определенными в следующем виде завершаются переплетной полосой 11. Заявление: клапан 9 также
прикреплен к боковым сторонам кармана.
Данное изобретение относится к карманам, мешочкам, сумкам и подобным изделиям, закрывающимся
клапанами 5 и 6 с помощью соединительной ленты 12, которая может охватывать дно кармана 70 и, в
особенности, внешний край клапана 9.
Изготовленный из холста или подобной ткани, карман, отверстие которого повернуто вокруг шарнира 10 для
закрытия, простирается по всей длине клапана между шарниром и свободным краем клапана, так что, когда
клапан закрыт, отверстие кармана складывается вдвое под клапаном. 5 и 6 будут складываться вдвое под
клапаном. Мое изобретение в первую очередь предназначено для использования в качестве внешнего
кармана для сумок для гольфа или других спортивных сумок, но также может применяться в качестве
внешнего кармана для других предметов, таких как замок 14.
в виде сумок и тому подобного. Ввиду того, что в карманах или мешочках с откидной крышкой клапан обычно
сложен вдвое, когда карман закрыт, предметы, прикрепленные к передней части кармана одной застежкой, не
могут легко выскользнуть из кармана, 85 - а также из-за гибкой природы материала, из которого изготовлен
карман, содержимое кармана может быть украдено путем отгибания одного угла клапана и введения пальцев
в сложенную вдвое часть кармана с одной стороны 90-й застежки и открытия или выдвижения сложенной
вдвое части кармана для фиксации клапана во рту. Основная цель настоящего изобретения – сделать карман
или мешочек защищенным от кражи, при этом все еще полагаясь на одну застежку для фиксации клапана во
рту.
его закрытое положение. Чтобы сделать карман недоступным для воров, согласно настоящему изобретению,
я укрепляю переднюю часть кармана непосредственно под той частью, которая удваивает описанный тип,
передняя часть которого находится под клапаном. Эта конструкция кармана, упрочненная ниже той части,
которая складывается вдвое, делает невозможным вставку пальцев в переднюю часть кармана, а также
невозможность открыть его, когда клапан закрыт. Это и другие цели изобретения в дальнейшем будут легче
достигаться при расстегивании клапана.
На чертежах показано, как упрочнение передней части кармана 4 осуществляется с помощью листа 15 из
жесткого картона, 105 - улучшенного кармана или мешочка в открытом состоянии и древесноволокнистой
плиты или другого подходящего материала, при этом часть передней части кармана может быть удержана на
месте. - задней части передней части кармана 4 путем закрепления ее между передней частью кармана и
холщовой подкладкой 16, например, с помощью швов 17 и 18, к задней части передней части кармана.
Рис. 3 — вертикальный поперечный разрез. Передняя жесткость предпочтительно проходит через карман или
мешочек, а рис. 4 — фрагментарный вид спереди части кармана, как показано на рис. 3, так что нижняя часть
передней поверхности кармана останется податливой и, следовательно, будет деформироваться наружу. 115
Карман или мешочек состоит из Карман обычно имеет тканевую переднюю часть 4, которая пришита, таким
образом, приспособлена для надежного удержания мячей для гольфа, пришитых или иным образом
закрепленных по краям к нижней части кармана, так как нижний край жесткой вставки 15 служит в качестве 6 и
нижней части 7 кармана. Внутреннее плечо для удержания мяча для гольфа 120 полоска, образующая
стороны 5 и 6 и горячее дно кармана, как это легко видно на фиг. 3, где мяч для гольфа также прикреплен к
подложке 8, причем мяч обозначен пунктирным кругом 19.
Возможно, это корпус гольф-кара: клапан 9 кармана также может быть усилен за счет наличия внутреннего
жесткого материала, который прикреплен к усилителю 20 из картона, древесноволокнистой плиты или
подложки 8 любым подходящим способом шарнира, например, линией шва 10. Шарнирная часть клапана.
10, Как показано на рис. 4, он находится несколько ниже верхнего края передней части кармана 4 и, выяснив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267828A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- 7. Дата подачи заявки: октябрь. 19, 1926, № 26,064 26. 267 2 Принято к публикации: 24 марта 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к обуви, сшитой по шву.
Я, Гусипп Боули, гражданин Италии, проживающий по адресу: улица Верди, 8, Бусто-Арсицио, Италия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известны туфли, изготовленные методом пришивания, в которых верхняя часть обуви, выполненная из
любого подходящего материала, например, кожи, льна, ткани или тому подобного, складывается так, чтобы ее
нижний край прилегал к подкладке и подходящей стельке, а верхняя часть, подкладка и стелька в готовой
обуви выступают наружу относительно контура, занимаемого верхней частью, так что указанная верхняя
часть вместе с указанной подкладкой и указанной стелькой может быть прикреплена к основной подошве
посредством единого шва, который соединяет в единое целое указанные части обуви.
Настоящее изобретение относится к такой обуви и имеет своей целью создание легкой и гибкой обуви,
подошвы которой можно легко заменять. Усовершенствования заключаются в том, что на обычную стельку
наносится слой пробки или другого подходящего материала, который покрывается верхней стелькой, плотно
прилегающей по всему краю к нижней стельке таким образом, что верхняя часть обуви вместе с подкладкой
складывается на две соединенные стельки и пришивается к ним к основной подошве, на нижней поверхности
которой также крепится каблук с помощью эластичного клея. Таким образом получается своего рода опора,
которая поддерживает нижнюю часть верха обуви таким образом, чтобы сохранить ее правильную форму во
время носки.
Складывание верхней части обуви на стельки и последующее пришивание этих частей к основной подошве
может либо продолжаться по всему контуру обуви, включая каблук, к которому в конечном итоге
прикрепляется каблук с помощью подходящего клея и без использования гвоздей, либо может заканчиваться
где-то до каблука, в этом случае каблук может быть прикреплен к стельке и к основной подошве любым
подходящим способом.
Каблук может быть открытым или закрытым.
Цель данного изобретения станет очевидной из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемым
чертежом, демонстрирующим на примере один из возможных способов реализации изобретения. 60 На этом
рисунке: Рисунок 1 — продольный разрез обуви с выступающей наружу стелькой по всему контуру обуви, 65
Рисунок 2 — разрез части носка обуви, Рисунок 3 — разрез детали каблука обуви открытого типа, Рисунок 4 —
разрез детали каблука обуви закрытого типа.
На указанных рисунках одинаковые цифры обозначают одинаковые части.
На этом рисунке: 1 — верхняя часть обуви, 2 — подкладка, 3 — нижняя стелька, опирающаяся на основную
подошву, 4 — пробковый слой, поддерживаемый нижней стелькой и дополненный другой или верхней
стелькой 5, 6 — продольная защитная полоса, 7 — наполнитель носка, 8 — наполнитель пятки, 9 — основная
подошва, 10 и 11 — швы, соединяющие различные части обуви, 12 — пяточная часть.
В варианте, показанном на рисунке 4, сгиб 85 верхней части 1 на стельке заканчивается перед пяткой
стежками 11, а пяточная часть 12 крепится к обуви обычным способом, при этом указанная пяточная часть
закрывается со всех сторон кожаным кольцом 90 13.
Форма и конструктивные особенности обуви, разумеется, могут отличаться от описанных со ссылкой на цену в
2 шиллинга 8 пенсов.
чертеж, не отступающий от изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267829A
[]
-4.
-I. Спецификация патента. Дата подачи заявки: февраль. 25, 1926. № 26,091 26.
2
Завершено: 24 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к котельным печам или связанные с ними.
67,9829 Я, Альфред Джон Генри Хаддан, подданный Великобритании, представляющий фирму «Герберт
Хаддан и Ко», расположенную по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Лондон, W.C. 2, уполномоченный
патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения, полученного от меня из-за
рубежа шведской компанией Aktiebolaget Ljungstrdms Angturbin, расположенной по адресу: Стрэндваген 5A,
Стокгольм, Швеция, и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в
следующем заявлении:
В науке о парогенерации в настоящее время ставится цель повышения эффективности, а также
производительности различных агрегатов паросиловой установки. Для увеличения мощности паровой
электростанции необходимо сжигать большее количество топлива на колосниковой решетке. Для повышения
или хотя бы поддержания эффективности котла потребуется внести в него определенные изменения. При
сжигании большего количества топлива на единицу площади колосниковой решетки котел работает, так
сказать, под постоянным давлением, и в таких условиях возникают трудности с обеспечением полного
сгорания в топке, то есть с максимально эффективным использованием теплосодержания топлива и,
следовательно, с предотвращением контакта не полностью сгоревших газов с теплопоглощающими
поверхностями котла, что привело бы к неполному сгоранию и снижению теплопередачи из-за толстого слоя
сажи на этих поверхностях. Поэтому горючим газам требуется относительно больший путь, чтобы у них было
достаточно времени для смешивания с воздухом, сгорания и, следовательно, полного выгорания.
Для устранения этих неудобств ранее предлагалось значительно увеличить площадь горения в печи. Однако
таким образом не удалось достичь поставленной цели в желаемой степени, и, кроме того, высота паровой
установки в целом стала неудобно большой, не говоря уже о том, что необходимое увеличение площади
кирпичной кладки увеличило потери излучения внутри печи. 55 Эти неудобства возникают, в частности, если
воздух для сгорания подается в предварительно нагретом состоянии.
Для усиления сгорания над колосниковой решеткой ранее предлагалось подавать так называемый вторичный
воздух, предварительно или без предварительного подогрева. Известно также, что такой вторичный воздух
вводится в условиях турбулентности, то есть в виде вращающегося воздушного потока. Однако трудности,
связанные с обеспечением быстрого и интенсивного перемешивания горючих газов и воздушного потока, а
следовательно, быстрого и полного сгорания, не могли быть устранены таким образом, и, следовательно, в
известных до настоящего времени конструкциях нежелательное увеличение объема камеры сгорания не
было устранено путем подачи воздуха в турбулентном режиме. 75 Настоящее изобретение относится к печам,
снабженным устройством, предназначенным для подачи воздуха для сгорания в виде вращающегося потока,
и имеет своей целью создание устройства, с помощью которого можно добиться полного и быстрого сгорания,
избегая при этом неудобства, связанного с большими камерами сгорания.
Согласно изобретению, это достигается путем размещения аппарата в передней части топочной камеры,
предпочтительно между котлом и бункером для подачи топлива в топку.
Таким образом, воздух для горения, так сказать, подается в горючие газы в таком направлении относительно
колосниковой решетки, которое благоприятствует горению, благодаря чему обеспечивается очень быстрое и
одновременно полное сгорание этих газов.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых в качестве
примера показан один из вариантов его осуществления: на фиг. 1 схематически показан продольный разрез
котла, на фиг. 2 — вид с торца увеличенного масштаба аппарата для подачи турбулентного воздуха, и на фиг.
3 — разрез указанного аппарата в том же масштабе.
В показанном варианте исполнения трубка 11 расположена в передней части топочной арки 10, причем эта
трубка 11 сообщается посредством канала 12 с пространством 13 над подвижной колосниковой решеткой 14,
через которую топливо подается через бункер 15. Как показано на рисунке, трубка расположена между самим
котлом и топливным бункером 15. На входном конце трубчатой детали 11 имеется разрез вдоль четырех
равномерно расположенных линий, образующих поперечные связи, а один из краев образованных таким
образом четвертьцилиндров 26 загнут внутрь, как это наглядно показано на рис. 2. Над трубкой 11 выступает
крышка 16, которая может перемещаться с помощью винта 19, расположенного в стенке подающего канала 17
и снабженного маховиком 18, так что она может в большей или меньшей степени закрывать трубку 11 в
продольном направлении, благодаря чему можно изменять количество подаваемого воздуха.
Устройство, соответствующее изобретению, может применяться к котлам любого типа, имеющим кирпичные
печи, независимо от вида топлива — твердого, жидкого или газообразного, которым топится печь. Вторичный
воздух может быть предварительно нагретым или холодным, и, следовательно, изобретение № 40 не зависит
также от конструкции предварительного нагревателя, если таковой используется.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
Соседние файлы в папке патенты