Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4976
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266715.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266715&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266715A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 27, 1926.
266,715 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 22, 1927. № 4994/27.
Дополнение к патенту № 257260 от августа. 18, 1925.
Завершено: 26 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматические тормозные системы для железнодорожных транспортных средств.
Я, Гастон Марше, инженер и гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица д'Энтрейг,
206, Тур (Эндр и Луара), Франция, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию тормозного устройства,
описанного и заявленного в моей основной спецификации № 20175126.
Серийный номер 257260. В этой спецификации
Я описал тормозное устройство типа VI, в котором колеса транспортного средства приводят в действие
шарнирный механизм, закрепленный на рельсах и предназначенный для прижима тормозной колодки к
колесу. Характерной особенностью указанного устройства является то, что вертикальная деформация рельса
в подвешенной части используется для механического приведения в действие тормозных элементов, которые
представляют собой колодки, воздействующие на транспортные средства пропорционально их весу.
Недостатком этой системы является то, что она приводит к износу осей вагонов из-за крутящего напряжения,
которому они подвергаются.
Мое изобретение устраняет это препятствие, обеспечивая одновременное торможение транспортных средств
как с внутренней, так и с внешней стороны колес.
В первом варианте исполнения кривошипный рычаг, на одном конце которого находится тормозная колодка,
воздействующая на внутреннюю сторону колеса, вместо вращения вокруг неподвижной оси, вращается вокруг
подвешенного шпинделя, выступающего вбок от кривошипа, один конец которого вращается вокруг
неподвижной точки, а другой конец перемещает, после того как внутренняя колодка прижата к колесу, часть,
снабженную другой колодкой, которая прижимается к внешней стороне колеса.
/ 1 Во втором варианте исполнения тормозная колодка, разработанная в соответствии с основной
спецификацией, расположена снаружи колес, а на внутренней стороне размещена неподвижная колодка,
образованная, например, защитным ограждением 59, расположенным сбоку, и на которое давление
тормозной колодки воздействует на внутреннюю сторону колеса.
Мое изобретение включает в себя, помимо прочего, 55 детальных усовершенствований, касающихся
различных частей описанных выше устройств.
Таким образом, предусмотрена пружина для возвращения устройства в исходное положение после того, как
транспортное средство проехало и тормоза сработали. Тормозная колодка закреплена на рычаге таким
образом, чтобы компенсировать износ колодок. Была также разработана более простая и надежная система,
чем карданный шарнир, позволяющая с достаточной силой прижимать блоки к боковым сторонам колес.
Наконец, устройство с роликами и пружинами облегчает перемещение штока, несущего клинья, для вывода
тормоза 7Q из строя. Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера устройства в соответствии с
моим настоящим изобретением.
На рис. 1 представлена схема, объясняющая принцип работы тормозного устройства с подвижными
колодками, расположенными как внутри, так и снаружи автомобиля.
На рис. 2 представлен фронтальный разрез устройства, схематически изображенного на рис. SQ 1 включает в
себя ряд улучшений в деталях.
Рис. 3 представляет собой вид сверху, соответствующий рис. 2.
На рис. 4 представлена схема, аналогичная рис. 1 85, демонстрирующая устройство со стационарной
внутренней тормозной колодкой, а на рис. 6 показано устройство, обеспечивающее легкое перемещение
клинового стержня.
На рис. 1 направляющая R, как и в исходной спецификации 9.-2 266,715, закреплена на кронштейне.
Опорная скоба A шарнирно закреплена на опоре B. Опорная скоба S расположена на одном из рычагов
изогнутого рычага C, ось которого показана в точке D, а другой рычаг шарнирно закреплен на кронштейне A.
Однако ось D, вместо того чтобы быть закрепленной на неподвижной опоре, образует колено коромысла E,
одна из плеч которого шарнирно закреплена на неподвижной опоре F, а другая плечо шарнирно закреплено
на изогнутой части G, несущей наружную опору Si.
Эта изогнутая деталь может одновременно вращаться вокруг своего изгиба и перемещаться параллельно
самой себе, если это позволяет овальное отверстие, скользящее по неподвижному шпинделю Ht.
Принцип работы устройства следующий: опускание кронштейна А приводит к вращению рычага С вокруг оси
D, в результате чего колодка S упирается во внутреннюю часть колеса.
Но в этот момент ось D вращается вокруг своей оси вращения на опоре F. В результате происходит
перемещение рычага G вправо и, следовательно, срабатывание обуви. S, обращена к внешней стороне
колеса.
В варианте исполнения аппарата, показанного на фиг. 2 и 8, стул 1 крепится к рельсу R, как поясняется в
основной спецификации, болтом 2 и шарнирно крепится через ось 3 к опоре 4, поддерживаемой шпалой, с
помощью прокладки из листовой стали 5. Для того чтобы рельсы можно было вернуть в исходное положение
после проезда транспортных средств, кресло 1 снабжено удлинителем, который при опускании рельсов
сжимает пружину 31, расположенную между неподвижной опорой 32 и регулируемой опорой 33, благодаря
чему легко регулировать уровень, до которого рельсы поднимаются обратно. Движения кресла 1 передаются
по оси 6 кривошипного рычага 7 на тормозную колодку. Верхняя часть этого рычага 7 соединена болтом 34 с
раздвоенным элементом 10 из кованой стали. Такая конструкция позволяет компенсировать износ тормозного
блока путем установки достаточно толстой накладки 36 между элементом 10 и рычагом 7.
Горизонтальный шпиндель 11, шарнирно закрепленный в раздвоенном элементе 10, и вертикальный
шпиндель 12, образующий со шпинделем 11 поперечную балку, аналогичную поперечной балке карданного
шарнира, расположены так же, как и в исходном описании, для удержания тормозных колодок.
Ось 8 рычага 7 опирается на деталь 37, шарнирно закрепленную посредством цилиндрического шпинделя 38
к опоре 39 65, которая крепится к пластине 5 и к шпале с помощью болтов или саморезов. Другая часть
детали 37, образующая коромысло, шарнирно закреплена в точке 40 на кривошипном рычаге 41, который в
своем изгибе снабжен овальным отверстием 70 42, в которое входит шпиндель 43, закрепленный на опоре 44.
Пружина 45 поднимает ось 8 после ее опускания. На верхнем конце рычага 41 показан способ крепления
тормозных колодок 5, который значительно проще, чем существующий на конце рычага 7. Рычаг
заканчивается цилиндрическим стержнем 47 с резьбой на верхнем конце, снабженным гайкой 48. Соседние
концы 80, 49, 50 тормозных колодок, снабженные отверстием на конце, установлены на штоке 47. Вставка
выпуклых шайб 51 позволяет тормозным колодкам вращаться вокруг горизонтальной оси. Тормозные колодки
85 расположены на своей оси таким образом, чтобы их внутренняя сторона была параллельна поверхности
колес. Такое крепление, которое, конечно же, может быть применено и к другой колодке, очень простое и 90
позволяет в большинстве случаев обеспечить очень достаточную эффективность тормозных колодок.
В варианте исполнения, показанном на рис. 4, направляющая R, стул A и опора B расположены точно так же,
как на рис. 1. Рычаг C, вместо того чтобы воздействовать на внутреннюю сторону колеса, воздействует на его
внешнюю сторону, а ось вращения Ki неподвижна, как указано в исходном описании. На этом рычаге
установлены тормозные колодки 101 S, состоящие из соединенных между собой элементов, как описано в
указанной основной спецификации.
Внутренняя опорная балка представляет собой ограждение L, прикрепленное болтами к опорам M,
закрепленным на плите и шпале. Это ограждение № 105 будет установлено на бок, чтобы обеспечить
большее сопротивление и большую площадь трения. Очевидно, стулья придется разместить под другой
линией направляющих R1 на металлических кронштейнах N 110 так, чтобы обе направляющие оставались на
одном уровне.
На рис. 5 показано, как можно облегчить перемещение стержня 18, несущего клинья 17, предназначенного
для работы в тормозном механизме, чтобы вывести его из строя, как описано в основной спецификации.
Плоская пружина 53 закреплена на пластине 5 и имеет на каждом конце ролик 54, по которому прокатывается
стержень 18. Это позволяет извлечь стержень 120 из пластины, чтобы избежать ненужного трения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266716.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266716&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266716A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия): февраль. 23, 1926., i G, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 22, 1927. № 4998/27.
Завершено: ноябрь. 10, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся настольных телефонных аппаратов.
Мы, компания SLzs & HALSEE AKTUNGESSLLSCHAFT из Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к телефонному столику или
настольному комплекту для автоматических телефонных систем. Разработка подобного набора сопряжена с
рядом проблем, которые, казалось бы, противоречат друг другу. Эти проблемы в основном заключаются в
специфическом расположении вызывающего устройства и микротелефона с целью обеспечения наиболее
удобного использования. Кроме того, отдельные составные части комплекта должны быть не только
легкодоступны и удобны в сборке, но и расположены таким образом, чтобы экономить пространство.
Соотношение между размерами опорной или посадочной поверхности устройства и высотой опоры
микротелефона должно быть соответствующим образом рассчитано с учетом условий эксплуатации. Кроме
того, набор должен быть небольшим по весу и иметь аккуратный внешний вид, и, наконец, одним из
важнейших условий является снижение себестоимости его производства.
Вопросу рационального использования пространства до настоящего времени уделялось крайне мало
внимания. Действительно, уже существуют компактные постройки. Однако это преимущество в основном
достигается за счет серьезных недостатков, таких как невероятная сложность монтажа, недостаточная
доступность внутренних частей для надлежащего обслуживания или неблагоприятные пропорции основных
размеров комплекта, поскольку высота, на которой устанавливается микротелефон, велика по сравнению с
небольшой несущей или сидячей поверхностью.
[Цена 1/-] Настоящее изобретение предлагает особенно удачное решение упомянутых проблем, поскольку
оно одновременно удовлетворяет самым важным условиям, которые, согласно изобретению, обеспечиваются
размещением звонка или сигнализации в горизонтальном положении, а вызывающего устройства — под
углом непосредственно над ним. Благодаря такой конструкции, нижнее пространство блока (55) занимает
лишь небольшую высоту, а сама конструкция может быть особенно компактной, поскольку это пространство
используется только для устройства вызова и крепления микротелефона. Микротелефон, расположенный за
опорой для вызывающего устройства и лишь незначительно выступающий за нее, находится, таким образом,
в удобном по высоте положении относительно поверхности, на которой стоит 65-мм аппарат, что является
важным моментом для удобного использования аппарата.
Еще одна характерная особенность изобретения, позволяющая уменьшить размеры набора до размеров,
пригодных для его использования, заключается, согласно изобретению, в том, что размер основания
определяется только размерами горизонтально расположенного колокола.
Согласно изобретению, звонок 75 расположен внутри основания корпуса, а остальные отдельные устройства,
в той мере, в какой они необходимы, например, конденсатор, индукционная катушка и клеммная плата,
расположены 80 в свободном пространстве по обеим сторонам системы звонка.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 представлен вид спереди декораций.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез комплекта из 85 элементов, показанного на рисунке 1, при
этом вызывающее устройство изображено в проекции.
На рисунке 3 показано расположение деталей внутри основания.
На рисунке 4 в поперечном сечении показана еще одна конструкция под углом 90 градусов в соответствии с
изобретением.
Микротелефон не показан на иллюстрациях конструкции 716 1 i Ud6,716, поскольку он не имеет значения для
понимания изобретения.
Как более подробно видно на рисунках 1 и 2 чертежа, телефонный аппарат имеет небольшую высоту, что
обеспечивается главным образом плоским расположением звонка и вызывающего устройства,
расположенного под углом над ним. Основание c множества имеет прямоугольную форму. Предназначен для
размещения звонка a, конденсатора d, индукционного блока 99il e и клеммной платы f. Размер основания c
можно определить, учитывая общее расположение вышеупомянутых отдельных устройств, по размерам
колокола a.
Такое расположение устройств показано на рисунке 3. С одной стороны звукового сигнала a расположен
конденсатор d, а с другой — клеммная плата f и индукционная катушка e. Плоское положение колокола a
позволяет, как показано на чертеже, чрезвычайно выгодно использовать пространство основания c. Крышка g,
опирающаяся на основание c, имеет в основном круглую окружность, которая, однако, может быть меньше
длины краев основания a. Предназначен для использования исключительно в качестве подшипника или
опоры для вызывающего устройства b и для опоры микротелефона h. К крышке не прикреплены никакие
другие части аппарата. Поскольку вызывающее устройство b имеет небольшую высоту, и внутри крышки
корпуса g нет другого оборудования, кроме набора контактных пружин i для опор микротелефона,
расположенных плоско на основании c, крышка может быть сделана очень низкой. Низкое расположение
басового основания в сочетании с относительно низко расположенным микротелефоном особенно удобно для
правильного управления устройством.
Описанные детали корпуса, а также опора микротелефона h, предпочтительно изготавливаются из металла
методом литья под давлением или из формованного изоляционного материала, поскольку эти методы
изготовления обеспечивают особые преимущества, которые заключаются, в частности, в том, что
исключается трудоемкая поверхностная обработка, а также в том, что форма этих деталей может быть
наиболее удобно адаптирована к их использованию. При использовании литья алюминия под давлением вес
устройства также существенно снижается без ущерба для его прочности. Вызывное устройство b
устанавливается в слегка наклонном положении в отверстии k на передней поверхности крышки корпуса g.
Таким образом, он располагается непосредственно над колоколом. За вызывным устройством b расположена
опора микротелефона 1i, снабженная пружиной для приема микротелефона, установленная на выступе
крышки g и приспособленная для взаимодействия с нижним концом ее переключающего стержня 7 на
контактных пружинах i коммутационной панели.
Этот набор контактных пружин расположен под углом 70 градусов к основанию c, перпендикулярно тяге
переключателя 1 и непосредственно в центральной плоскости основания. Это позволяет тщательно
проверить работу штока переключателя на контактных пружинах через отверстие k, предназначенное для
вызывающего устройства b, при надетом корпусе g, но без вызывающего устройства, чтобы проверить
работоспособность устройства в готовом виде. Опора микротелефона 80 вилка h опирается своей опорной
частью mn oh на выступ или ступицу n корпуса g, которая одновременно образует направляющую для
переключающего стержня I вилки. Опорное место n закрыто сверху и по бокам со стороны 85° благодаря
эрозионной форме подшипниковой части nm вилки. Такая конструкция имеет особое преимущество:
подшипники защищены от пыли, а шнур микротелефона 90 не защемляется и не пережимается.
Крышка корпуса g расположена следующим образом:
Такое положение относительно переднего края основания корпуса c комплекта обеспечивает достаточно
широкое пространство для дополнительных переключателей, например, для заземляющего ключа, если такие
детали необходимы.
«Предпочтительно, соединение частей корпуса 100 осуществляется снизу комплекта с помощью винтов o,
которые зацепляются своей головкой с крышкой p основания c, проходят через нее и входят в зацепление
своим концом с соответствующими отверстиями в крышке корпуса.q.»
Электрическое соединение от клеммной колодки / основания c к вызывающему устройству b осуществляется
посредством кабелей q, которые 110 проходят через углубление в основании и имеют такую длину, что
крышку корпуса q можно снять, не отключая электрические соединения от основания c. 115 В описанной
конструкции, показанной на рисунках 1–3, основание c и крышка корпуса g представлены как две отдельно
изготовленные детали, которые могут быть отсоединены друг от друга. Конструкция, показанная на рисунке 4,
отличается от описанной выше, тем, что здесь и основание, и крышка корпуса образуют единую деталь.
Колокол а, а также другие отдельные устройства комплекта установлены в этой конструкции 125 на накладной
пластине п.
Для поддержки комплекта контактных пружин i коммутационной панели, управляемой микротелефоном,
предусмотрен мостик s, позволяющий устанавливать эти контактные пружины 139 над системой звонка.
Нижняя пластина p крепится к корпусу g с помощью винтов o, которые входят в корпус g, зацепляясь за
нижнюю пластину и тем самым плотно прижимая крышку p к внутренним выступам корпуса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266717.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266717&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266717A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 23, 1926, 266,717 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 22, 1927. Нет, 5011 /27.
Полная спецификация. Принято: 28 июля 1927 г.
Усовершенствования в системах автоматического повторного включения автоматических выключателей и
связанные с ними изменения.
Мы, компания BRITISH TnoMson-Houston Company, Limited, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 (правопреемники Амоса Клэрендона
Коннелла, проживающего по адресу: Campbell Avenue, 1201, Schenectady, County of Schenectady, State of New
York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам автоматического повторного включения автоматических
выключателей, в которых для управления включением автоматического выключателя в ответ на заданное
электрическое состояние цепи, связанной с этим выключателем, используется устройство электронного
разряда.
В частности, системы такого типа описаны в нашей британской патентной заявке № 201026.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной системы указанного типа; изобретение
заключается в использовании устройства магнитного электронного разряда, или магнетрона, в качестве
чувствительного средства управления.
Данное изобретение будет лучше понято из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемым
чертежом.
На рисунке 1 и 2 обозначены две электрические цепи, которые соединены между собой с помощью
автоматического выключателя 3. «Этот автоматический выключатель может быть любого подходящего типа,
примеры которых хорошо известны в данной области техники». Как показано на чертеже, 1 представляет
собой цепь питания, к которой подключен соответствующий источник тока 4, а 2 — цепь нагрузки.
Автоматический выключатель 3 показан в виде защелкивающегося выключателя, который снабжен катушкой
защиты от перегрузки 5, подключенной таким образом, чтобы разблокировать защелку 6 и позволить
автоматическому выключателю разомкнуться, когда через главные контакты автоматического выключателя
протекает чрезмерный ток от цепи питания 50 к цепи нагрузки. Автоматический выключатель сконструирован
таким образом, что его замыкание осуществляется с помощью замыкающей катушки 7, которая активируется
при необходимости замыкания автоматического выключателя. 55 После срабатывания автоматического
выключателя из-за перегрузки или неисправности в цепи нагрузки желательно как можно скорее
автоматически повторно включить его после устранения перегрузки или неисправности.
В описанной ниже схеме предусмотрены средства, позволяющие магнетрону активироваться после того, как
автоматический выключатель был разомкнут в течение определенного времени, для срабатывания
автоматического выключателя, как только импеданс нагрузки превысит заданное значение.
На схеме, показанной на чертеже, импеданс 8, представленный в виде резистора 70, соединен
последовательно между цепью питания и нагрузкой, когда автоматический выключатель 3 разомкнут, так что
через нагрузку протекает небольшой ток, указывающий на наличие нагрузки. 10 представляет собой
трехэлементную электронно-разрядную трубку, в которой поток электронов контролируется магнитным полем,
имеющим компоненту, перпендикулярную направлению потока электронов.
Подобная трубка хорошо известна в данной области техники как магнетрон (80). Обычно он включает в себя
вакуумированный стеклянный корпус, содержащий расположенный вдоль оси нитевидный катод 11,
цилиндрический анод или пластину 12, окружающую катод, и обмотку возбуждения 13 85, расположенную
снаружи стеклянного корпуса и устроенную таким образом, чтобы создавать магнитное поле, по существу
параллельное катоду.
Катод 11 предназначен для подключения к соответствующему источнику тока, например, к цепи питания 1,
посредством вспомогательных контактов 14 на автоматическом выключателе 3. Контакты 14 замыкаются,
когда автоматический выключатель разомкнут, так что катод нагревается только тогда, когда автоматический
выключатель разомкнут. Полевая обмотка 13, составляющая входную цепь магнетрона, подключена
параллельно цепи нагрузки таким образом, что она получает питание в соответствии с напряжением на цепи
нагрузки. Анод или пластина 12 магнетрона подключена [5] к цепи питания 1 таким образом, что она имеет
более положительный заряд, чем катод: Как показано на схеме, этот результат достигается с помощью
резистора 19, который подключен между катодом и положительной стороной цепи питания. Следовательно,
при нагреве катода ток течет от катода к аноду, и величина тока, протекающего в этой выходной цепи, зависит
от величины тока, протекающего во входной цепи, которая подключена таким образом, что ток в ней
изменяется в соответствии с напряжением на цепи нагрузки. 15 — это управляющее реле, которое
подключено к выходной или анодной цепи магнетрона.
Контакты 16 этого реле находятся в цепи замыкающей катушки 7 и остаются разомкнутыми до тех пор, пока
выходное напряжение магнетрона превышает заданное значение, предотвращая повторное замыкание
автоматического выключателя.
17 Это реле с временным элементом, которое срабатывает при размыкании автоматического выключателя.
Это реле управляет контактами в цепи замыкания катушки 7 таким образом, чтобы автоматический
выключатель не мог быть повторно замкнут до тех пор, пока он не будет разомкнут в течение определенного
времени. Целью такой задержки является предоставление реле 15 достаточного времени для размыкания
контактов, а также для обеспечения стабилизации цепи нагрузки до замыкания автоматического выключателя.
Принцип работы показанной схемы следующий: когда автоматический выключатель 3 замкнут, он
удерживается в замкнутом положении защелкой (. При возникновении перегрузки или неисправности в цепи
нагрузки катушка защиты от перегрузки 7 освобождает защелку 6, автоматический выключатель 3
размыкается и включает резистор 8 последовательно между цепью питания и цепью нагрузки. Замыкание
вспомогательных контактов 14 на автоматическом выключателе при его размыкании соединяет катод 11 с
цепью питания 1, в результате чего катод нагревается. Как только катод нагревается, через магнетрон
протекает ток от катода к аноду, и этот ток вызывает размыкание контактов 16 реле 15, если ток через
обмотку возбуждения 13 ниже заданного значения.
Следует отметить, что если к цепи нагрузки 70 подключено короткое замыкание или нагрузка с низким
импедансом, то малый ток, индикативно отражающий нагрузку, протекающий через нее при включении
резистора 8 в цепь, вызывает очень небольшое падение напряжения. Вследствие этого через обмотку
возбуждения 13 протекает очень малый ток, и поэтому реле 15 удерживает свои контакты разомкнутыми до
тех пор, пока защита от перегрузки или короткого замыкания остается подключенной к цепи нагрузки.
Замыкание вспомогательных контактов 80 на автоматическом выключателе 3, когда он разомкнут, подключает
катушку реле времени 17 к цепи питания 1, и по истечении заданного времени это реле замыкает свои
контакты 21, которые находятся в цепи 85 замыкающей катушки 7.
Поскольку импеданс нагрузки увеличивается при разомкнутом автоматическом выключателе 3, падение
напряжения на этом импедансе возрастает, так что через обмотку возбуждения 13 магнетрона протекает
больший ток.
Как хорошо известно в данной области техники, увеличение возбуждения обмотки возбуждения магнетрона
приводит к уменьшению выходного тока магнетрона. Когда импеданс 9 цепи нагрузки достигает заданного
значения, ток через управляющее реле 15 уменьшается до достаточно низкого значения, чтобы позволить
реле замкнуть свои контакты 16. В этом случае цепь замыкания катушки 7 реле времени 17 замыкается, если
контакты 21 замыкаются.
Цепь замыкающей катушки 7 проходит от одной стороны цепи питания через вспомогательный контакт 20 на
автоматическом выключателе цепи 105, замыкающую катушку 7 реле 17, контакты 16 реле 15, к другой
стороне цепи питания. Размыкание вспомогательных контактов 14 и 20 при замыкании автоматического
выключателя 3 размыкает цепи 110 катода 11 и реле времени 17.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266718.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266718&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266718A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 23, 1926.
266,718 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 22, 1927. № 5072/27.
Заявка принята; октябрь. 27, 1927.
-- (.. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся аппаратуры, используемой для синхронизации электрических цепей.
Мы, компания BarriISi Tiomsox-:ouysTON COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 (правопреемники Амоса Клэрендона
Коннелла, проживающего по адресу: 1201, Campbell Avenue, Schenectady, County of Schenectady, State of New
York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для управления соединением цепей переменного тока и имеет
своей основной целью создание усовершенствованного устройства, способного работать в заданном
диапазоне разности частот цепей, обеспечивая соединение цепей при достижении определенного фазового
соотношения между их электродвижущими силами.
В прошлом для соединения двух цепей или систем переменного тока, находящихся в фазе и работающих
практически при одинаковом напряжении и частоте, использовались различные типы устройств. Соединение
систем обычно осуществляется с помощью выключателя, снабженного цепью управления, которая
включается только тогда, когда устанавливается желаемое соотношение между электрическими состояниями
систем. При работе такого устройства замыкание выключателя происходит не в момент включения цепи
управления, а в последующий момент времени, который в значительной степени определяется рабочими
характеристиками выключателя.
[Цена 1/-1 Поэтому желательно подавать питание на цепь управления выключателя в момент времени,
предшествующий совпадению фаз, на интервал, достаточно большой, чтобы вызвать замыкание 45
выключателя при совпадении фаз напряжений системы или вблизи него.
Ранее были разработаны устройства для включения цепи управления переключателем в момент времени,
предшествующий совпадению фаз систем на интервал, достаточный для замыкания переключателя в момент
совпадения фаз.
Однако при работе подобных устройств было обнаружено, что замыкание выключателя происходит в
неподходящий момент, когда разница между частотами системы меньше заданного значения. В соответствии
с изобретением, предусмотрены средства для включения цепи управления переключателем 60 только тогда,
когда разность фаз между электродвижущими силами системы находится в пределах заданного диапазона
значений, а разность частот системы 65 поддерживается в пределах заданных максимальных и минимальных
значений.
Данное изобретение будет лучше понято из следующего описания, если рассматривать его в связи с
прилагаемым чертежом.
Обращаясь к прилагаемому чертежу, на фиг. 1 показано устройство, в котором воплощено наше изобретение;
и на фиг. 2 представлена векторная диаграмма, относящаяся к работе устройства, изображенного на фиг. 1.
На фиг. 1 показан переключатель 1, который соединен между цепями переменного тока 80 или системами 2 и
3 и снабжен рабочей катушкой 4, расположенной таким образом, чтобы быть соединенной со средством
питания, обозначенным как шина 5, через цепь управления, включающую вспомогательный переключатель 6
(расположенный таким образом, чтобы управляться главным переключателем 1 и замыкаться, когда главный
переключатель 1 разомкнут, и размыкаться, когда главный переключатель 1 замкнут), переключатель 7,
управляемый реле 8, переключатель 9, управляемый реле 10, и переключатель 11, управляемый реле 12.
Становится очевидным, что управление рабочей катушкой 4 может осуществляться посредством мгновенного
замыкания, задержки времени, размыкания, реле или другого устройства, которое приводится в закрытое
положение мгновенным включением цепи управления и поддерживается в этом положении в течение
последующего интервала времени.
Ток для управления работой реле 8, 10 и 12 подается от линий 2 и 3 через множество трансформаторов
напряжения 13–16, причем первичные обмотки трансформаторов 13 и 15 подключены к одной и той же фазе
цепи 2, а трансформаторы 14 и 16 также подключены к цепи 3. Следует отметить, что вторичные цепи
трансформаторов 13 и 14 соединены таким образом, что их напряжения противоположны, когда цепи 2 и 3
находятся в фазе, и что вторичные цепи трансформаторов 15 и 16 соединены таким образом, что их
напряжения складываются, когда цепи 2 и 3 находятся в фазе. Ток подается от вторичных цепей
трансформаторов 13 и 14 к рабочим катушкам 17, 18 и 19 реле 8, 10 и 12 соответственно, а от вторичных
цепей трансформаторов 15 и 16 к рабочим катушкам 20, 21 и 22 реле 8, 10 и 12 соответственно.
Реле 8, управляющее переключателем 7, включает в себя индукционный диск 23, пару экранированных
полюсных элементов двигателя 24 и 25 46, расположенных таким образом, чтобы создавать
противоположные моменты на диске 23, и магнит 26, создающий тормозящую силу на диске 23, благодаря
которой возникает задержка во времени движения диска 23. Подвижный элемент 27 переключателя 7
установлен на валу диска 23. Вращение этого элемента против часовой стрелки ограничивается упором 28, а
вращение по часовой стрелке — неподвижными контактами выключателя 7. Реле по своей сути является реле
фазовой разности, поскольку рабочая катушка 20, активируемая в ответ на векторную сумму напряжений
цепи, создает крутящий момент, стремящийся повернуть диск 23 по часовой стрелке на 60°, который
максимален, когда напряжения цепи находятся в фазе, и минимален, когда они сдвинуты по фазе на 180°; а
рабочая катушка 17, активируемая в ответ на векторную разность напряжений цепи, создает крутящий
момент, стремящийся повернуть диск против часовой стрелки, который максимален или минимален, когда
напряжения сдвинуты по фазе на 180° или находятся в фазе, соответственно.
Следовательно, если диск находится в изображенном положении, то когда разность фаз становится на 70°
ниже заданного значения, крутящий момент, создаваемый катушкой 20, будет преобладать над другими
крутящими моментами, заставляя диск перемещаться в сторону положения замыкания цепи. Однако эффект
магнита 26 (75) приводит к тому, что работа реле зависит от разницы частот, поскольку контакты не замкнутся,
если разница частот недостаточно мала. В противном случае, из-за времени, затраченного контактом на
перемещение от упора 28 к контактам 7, после прохождения фазового совпадения начнет преобладать другой
крутящий момент над крутящим моментом, создаваемым катушкой 20, что приведет к вращению диска против
часовой стрелки. Положение стопора 28 относительно неподвижных контактов выключателя 7
предпочтительно определяется в соответствии с величиной углового перемещения dlisc 23, необходимого для
создания задержки времени 90, достаточно большой, чтобы предотвратить соединение цепей 2 и 3 до тех
пор, пока разница между их частотами не станет достаточно малой, чтобы гарантировать, что выключатель 1
не будет замкнут слишком долго после совпадения фаз напряжений цепей.
Реле 8 может быть снабжено легкой пружиной для предотвращения колебаний при большой разности частот.
Реле 10, управляющее переключателем 100 9, включает в себя индукционный диск 29 и пару элементов
двигателя с экранированными полюсами 30 и 31, расположенных таким образом, чтобы создавать
противоположные моменты на диске 29, причем 30 соответствует 24, а 31 — 25. Подвижный элемент 32 из
105, переключатель 9, установлен на валу диска 29 и предназначен для прохождения контакта с
Соседние файлы в папке патенты