Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4952
.pdf
закрепленные на дверце 29, как показано на рисунке 6. 7 В указанных кронштейнах установлен элемент,
выполненный в форме чаши 26, а цилиндрический резервуар для воды 9, на который, как указано, навешены
крюки, предназначенные для подвешивания на элементе 110, снабженном цапфами 10, которые
представляют собой поворотные рычаги 22.
адаптирован для вращения в подшипниках, выполненных в кронштейнах 8. Будет видно, что когда
потребуется опорожнить складной резервуар 26, его можно снять с кронштейнов 5a, а содержимое вылить,
прикрутив его к выходному отверстию 12. Контейнер для воды 9 снабжен завинчивающейся крышкой 11,
которая приспособлена для опорожнения. Выходное отверстие 12, после которого устанавливается стержень
28, также используется для заполнения пазов 24, образованных в выступающем резервуаре для воды 9,
который поворачивается в кронштейн 21, когда раковина 26 будет находиться в положении, показанном на
рисунке 2, для заполнения ее сложенного положения, расположенного рядом с панелью дверцы 18, как
показано на рисунке 4. Когда поворотные рычаги 22 будут повернуты из пунктирного положения, показанного
на рисунке 4, и резервуар будет повернут в положение полного заполнения, показанное на рисунке 1. При
повороте на кронштейнах 8, расположенных заподлицо с обивкой гибкой дверцы, 125 устанавливается рама
14, к которой крепится Для закрытия раковины (см. рис. 13) в нерабочем состоянии может быть
предусмотрена накладка из кожи или другого подходящего, не водонепроницаемого материала, которая
соответствует показанной на рисунке форме.
Вместо поворотного крепления, вышеупомянутая заслонка может быть снабжена корпусом, адаптированным
для хранения мыла, в то время как в сложенном состоянии рамы перекладины 27 и 25 могут использоваться в
качестве держателя для полотенец.
Для нагрева воды в водоемах может быть предусмотрен погружной нагреватель, подключенный к обычному
динамо-генератору или аккумулятору, с соответствующим выключателем для управления цепью нагревателя.
Настоящее изобретение описано как применяемое к двери автомобиля, но, как легко понять, оно может быть с
таким же успехом применено к любой другой подходящей части автомобиля, а также может быть
использовано в самолете или дирижабле, где пространство является первоочередной задачей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266245A
[]
[Второе издание.] ]
Я, Фрэнсис Энри Ле Сьютер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Маре Корт, Уэйл-стрит,
Кейптаун, Южная Африка, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Для
уменьшения ослепляющего эффекта ярких огней в ночное время, особенно тех, которые освещают
приближающиеся транспортные средства, были предложены очки или аналогичные устройства, в которых
центральная часть каждого окуляра прозрачна, в то время как остальная часть или часть с одной стороны от
указанной центральной части, простирающаяся на всю глубину окуляра, выполнена из тонированного или
подобного стекла, образуя светозащитный экран.
Целью настоящего изобретения является обеспечение максимально четкого обзора в любое время без
потери необходимых светозащитных свойств. Для этого пара экранов из тонированного стекла или
аналогичных материалов устанавливается перед каждым глазом пользователя чуть выше обычной
горизонтальной линии зрения и с той стороны от вертикальных линий, через зрачки глаз, от которых
ожидается ослепляющий свет (например, с правой стороны при движении на автомобиле, в местах, где
транспортные средства движутся по левой стороне).
Экраны могут быть установлены на раму, аналогичную той, которая обычно используется для очков, но
предпочтительно они наносятся на обычные очки или линзы для очков, защитных очков и тому подобного, или
встраиваются в них.
Поскольку линии обзора всегда остаются четкими под светозащитными экранами, а также, по крайней мере, с
одной стороны от них, как выше, так и ниже уровня их основания, объекты, по крайней мере, с одной стороны
от пользователя, а также те, что находятся ниже его обычной горизонтальной линии обзора, всегда остаются
видимыми, поскольку они не заслоняются светозащитными экранами даже частично. Любое затемнение таких
объектов является крайне неприятным недостатком, если светозащитные экраны достаточно плотные, чтобы
эффективно защищать глаза от бликов приближающихся фар.
В соответствии с одним из вариантов данного изобретения, пара очков снабжена окулярами из простого
стекла, на каждом из которых путем окрашивания или иным известным способом создается подходящий
светозащитный экран линзообразной формы, простирающийся от правого верхнего края стекла, причем его
нижняя граница выпукла вниз примерно от середины верхней части до середины правой стороны стекла,
таким образом, оставляя прозрачной не только центральную часть стекла, которая обычно находится
напротив зрачка, но и все стекло слева от экрана и под ним.
В некоторых случаях светозащитные экраны могут иметь секторную форму и быть коническими или
выпуклыми по направлению к центру окуляров, или же они могут состоять просто из точек большего
диаметра, чем зрачок, при этом расположение всегда должно быть таким, чтобы небольшой наклон головы
вперед и вниз ставил светозащитные экраны между зрачками пользователя и приближающимися фарами или
подобными источниками света.
При таком расположении световые экраны предотвращают ослепляющий эффект, закрывая сравнительно
небольшую часть поля зрения и оставляя остальную часть свободной.
Это сравнительно большое поле прямого обзора имеет большое значение для водителя автомобиля,
поскольку обеспечивает четкий обзор не только объектов непосредственно перед автомобилем, но и
объектов ниже обычной горизонтальной линии обзора, а также по обе стороны от движущегося автомобиля и
приближающегося автомобиля.
Датировано 5 октября 1926 года.
А. М. и У. М. Кламк, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, Чансери Лейн, Западный Кейп-2.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 5, 1926. № 24,684/26.
Полный текст слева: ноябрь. 4, 1926.
Завершено: февраль. 24, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства противодействия ослепляющему свету автомобильных фар и подобных
устройств.
266,245 266,245 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства противодействия ослепляющему свету автомобильных фар и подобных
устройств.
Я, Фрэнсис Генри Ле Сюэр, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Маре Корт, Уэйл-стрит,
Кейптаун, Южная Африка, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Для уменьшения
ослепляющего эффекта ярких огней в ночное время, особенно тех, что освещают приближающиеся
транспортные средства, были предложены очки или аналогичные устройства, в которых центральная часть
каждого окуляра прозрачна, в то время как остальная часть или часть с одной стороны от указанной
центральной части, простирающаяся на всю глубину окуляра, выполнена из тонированного или подобного
стекла, образующего светозащитный экран.
Также были предложены устройства, похожие на очки, в которых световые экраны расположены над и сбоку
от обычной горизонтальной линии зрения; такие световые экраны имеют в основном прямоугольную форму и
прямые углы, прилегающие к зрачкам глаз пользователя. Кроме того, были предложены очки или похожие на
очки устройства с коакаво-выпуклыми светозащитными экранами, расположенными над нормальной
горизонтальной линией зрения и симметрично по обе стороны от вертикальных плоскостей, в которых
находятся центры зрачков глаз; при этом светозащитные экраны очков или похожих на очки устройств
являются частью линз очков или поддерживаются независимо.
Целью настоящего изобретения является обеспечение максимально четкого обзора в любое время не только
объектов непосредственно перед движущимся автомобилем, но и объектов ниже нормальной горизонтальной
линии обзора, а также по обе стороны от движущегося автомобиля и приближающегося автомобиля, и все это
без потери необходимых светозащитных свойств. В соответствии с данным изобретением, пара линзовидных
или преимущественно секторообразных экранов из тонированного стекла или аналогичных светозащитных
экранов, предназначенных для установки перед каждым глазом пользователя чуть выше обычной
горизонтальной линии зрения и с той стороны от вертикальных линий, через зрачки глаз, от которых
ожидается ослепляющий свет (например, с правой стороны при движении на автомобиле, в местах, где
транспортные средства движутся по левой стороне).
Экраны могут быть установлены на раму, аналогичную той, которая обычно используется для очков или
защитных очков, но предпочтительно они крепятся к обычным очкам или линзам для очков, защитных очков и
тому подобного или встраиваются в них.
Поскольку линии обзора всегда четкие под светозащитными экранами, а также по крайней мере с одной
стороны от них 65 как выше, так и ниже уровня их основания, и поскольку светозащитные экраны не имеют
выступающих углов, объекты с одной стороны от пользователя, а также те, что находятся ниже его обычной
горизонтальной линии 70 обзора, всегда остаются видимыми, поскольку они не заслоняются светозащитными
экранами даже частично; любое затемнение таких объектов является крайне нежелательным недостатком,
если светозащитные экраны достаточно плотные и эффективно защищают глаза от бликов приближающихся
фар.
Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на которых на рисунках 80 1 и 2 представлены
схематические виды спереди двух разных пар очков.
Как показано на рисунке 1, очки снабжены окулярами из простого стекла а, на каждом из которых методом
окрашивания или иным известным способом создается подходящий светозащитный экран b линзообразной
формы, простирающийся от правого верхнего края стекла (если смотреть на него пользователю), причем его
нижняя граница выпукла вниз примерно от середины верхней части до середины правой стороны стекла а,
таким образом, исключая любой заметный угол и оставляя четкой не только центральную часть стекла,
которая обычно находится напротив зрачка, но и все стекло слева от экрана и под ним.
На рисунке 2 показаны секторные световые экраны b, выпуклые по направлению к центру 100 окуляров a.
Расположение светозащитных экранов b таково, что небольшой наклон головы вперед и вниз приведет к тому,
что экраны окажутся между зрачками 105 пользователя и приближающимися фарами или подобными
источниками света.
При таком расположении светозащитные экраны предотвращают ослепляющий эффект, заслоняя
сравнительно небольшую часть поля зрения, оставляя остальную часть свободной.
В этой сравнительно обширной области непосредственного выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266246A
[]
PE-SERVE
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 5, 1926. № 24707/26.
Завершено: февраль. 24, 1927.
266,246 -. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в станках для шлифовки цилиндрических поверхностей.
Мы, Тим Чунцлл, компания MAOMNNE Tool Co.MPEy LIMirrD, из Бродхита, Альтринчем, графство Честер,
британская компания, и Ханни Хейз Эсбридж, из Клермонта, Уошвей-Роуд, Эштон-он-Мерси, графство
Честер, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к станкам для шлифовки цилиндрических поверхностей, таких как валы, коленчатые
валы, шатунные пальцы и тому подобное, и, в частности, к станкам, включающим передние бабки с
подставкой для заготовки, установленные на столе, который поворачивается непосредственно на станине
станка, при этом подача заготовки от шлифовального круга или к нему осуществляется путем поворота стола
вокруг его оси вращения.
Наше настоящее изобретение включает в себя усовершенствованное сочетание и расположение деталей,
описанных и заявленных ниже.
Обращаясь к прилагаемым пояснительным чертежам: Рисунок 1 представляет собой вид спереди, а Рисунок 2
— вид сбоку шлифовального станка, сконструированного и расположенного в соответствии с нашим
изобретением.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез одной из опорных цапф стола, а на рисунке 4 — вид с торца
деталей, показанных на рисунке 3, оба изображения выполнены в большем масштабе.
На рисунке 5 показан вид спереди рабочей головки.
Изображенная машина имеет два шлифовальных круга a, b, приводимых в движение ременной передачей
известным способом. Заготовка, которая может представлять собой вал или что-то подобное, удерживается
двумя регулируемыми рабочими головками c, d (одна из которых показана отдельно на рисунке 5),
установленными на противоположных концах стола e, который шарнирно закреплен на станине станка.
[Цена 1/-] На столе имеются два выступа f, g, которые крепятся к концам втулок h, i (см. рисунок 3) внутри
опорных кронштейнов j, k на станине станка. Указанные втулки или гильзы h, i образуют известным образом
цапфы для поддержки стола e и обеспечения его поворотного движения. Последний способ осуществляется с
помощью маховика m, вращающего червячную передачу n, которая, в свою очередь, вращает червячное
колесо o, выполняющее функцию неподвижной гайки относительно резьбы винта p, верхний конец которого
шарнирно прикреплен к 60 столу, как показано на рисунке. Маховик обеспечивает желаемые движения подачи
заготовки относительно шлифовальных кругов для выполнения резки, а также для установки и извлечения
заготовки из положения.
Вращение заготовки осуществляется от главного приводного вала q посредством ремня r к валу s,
проходящему через втулки или цапфы h и i, посредством ремня t 70 к валу u, проходящему от головки c к
головке d, и посредством зубчатых колес v, w и v. Вместо последнего можно использовать цепную передачу.
Головки o и d могут регулироваться вдоль стола с помощью шестерни 2 и зубчатой рейки 3 (см. рисунки 2 и 5)
в соответствии с длиной обрабатываемой заготовки.
Шлифовальные круги регулируются как в продольном, так и в поперечном направлении под углом 80 градусов
относительно обрабатываемой детали.
Стол e выполнен в форме лотка, как показано на рисунке, для возврата шлифовальной смазки, используемой
в процессе шлифовки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266247A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 11, 1926. № 25,236/26. 266,2 Завершено: февраль. 24, 1927, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к многопроволочно-волочильным станкам или связанные с ними.
Я, Вильгельм Геррианди, гражданин Германии, проживающий в городе Лейденшайд, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для очистки волочильных отверстий
многопроволочно-волочильных станков, работа которого, как правило, осуществляется путем перемещения
проволоки вручную или с помощью механических частей на конической поверхности перед ее попаданием в
волочильное отверстие. Таким образом, вся машина становится сложной и трудной в использовании. Данное
изобретение заключается в придании вращательного движения волочильным блокам или пластинам. Таким
образом, проволока приводится в движение волочильными блоками и образует коническую поверхность,
соприкасаясь с волочильным отверстием по всей своей внутренней поверхности, тем самым поддерживая ее
в чистоте.
На прилагаемых чертежах в боковой проекции (рис. 1) и в плане (рис. 2) показан волочильный станок.
Поперечно от волочильного шпинделя а расположен шпиндель bU, который приводится в движение от
предыдущего. Шпиндель b приводит в движение кривошипный диск c, установленный на том же самом, и
через соединительный стержень d — второй кривошипный диск e. Кривошиповые диски c и e вместе с
удлиненным держателем волочильного блока / образуют двойной эксцентрик, в котором во время работы все
точки, а следовательно, и отверстия волочильного блока, совершают одинаковое круговое движение.
Таким образом, проволока, протянутая через отверстия для вытяжки, также совершает круговое движение и
описывает поверхность конуса, благодаря чему отверстие для вытяжки перемещается проволокой по всей
своей внутренней поверхности по кругу и очищается от оседающих на нем отходов вытяжки.
Шпиндель a расположен ниже второго волочильного шпинделя g на величину эксцентриситета. Ролики,
установленные на держателе волочильного блока, обеспечивают постоянное движение проволоки,
покидающей 50 волочильных блоков, точно в осевом направлении волочильного отверстия.
Для предотвращения повреждения проволоки волочильными роликами, ей одновременно придается
возвратно-поступательное движение на этих роликах, как уже известно.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266248A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Coliinhtin te (США): 14 апреля 1926 г. 266,248 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): октябрь.
22, 1926. № 26, 39? 7 126.
Coiiiip[let Принято: февраль. 24, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ! КАТИЙ.
Улучшение характеристик проволочных резисторов.
Мы, компания IDUBILIER CONPENSEIR COTIPANY (1925) LEITED, расположенная по адресу: Duebn WVorks,
Victoria Road, Acton, London, W. 3, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании
(правопреемники ALEXANKDER NYVRAX, 4377, Broix Boulevard, New York City, New York, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и указано в следующем
заявлении: Наше изобретение относится к усовершенствованию резисторов, в частности резисторов,
включающих изолирующий стержень, на который намотана проволока, и каждый конец такого стержня и
проволоки заключен в металлические торцевые крышки и соединен с ними. Резистор обычно заключен между
торцевыми крышками в наружную трубку толщиной 20 нм или в изоляционный материал.
Целью изобретения является создание электрического резистора указанного типа, специально
предназначенного для использования в качестве резистора с утечкой тока в сочетании с радиоприемниками,
который является недорогим, надежным, прочным и компактным, а также бесшумным в работе.
Согласно настоящему изобретению, изолирующий стержень имеет на своих концах средства для закрепления
концов проволоки, причем указанные концы также встроены в проводящий материал, заполняющий торцевые
крышки резистора, с целью осуществления электрического соединения. Провода располагаются группами
либо с использованием, либо без использования дополнительных муфт на изолирующем стержне; каждая
группа отделена от соседней, но соединена с ней. Проволока может иметь сетчатую или уточную структуру,
через которую могут пропускаться нити шелка или подобного материала. При использовании монтажной
трубки диаметром 4,5 мм для ограждения элемента, он будет закреплен на конце с помощью [Цена 1?
средства указанного проводящего материала.
к. В противном случае элемент будет покрыт изоляционным материалом между двумя торцевыми
заглушками.
На чертежах представлены несколько вариантов воплощения нашего изобретения. Мы оставляем за собой
право вносить незначительные изменения, соответствующие уровню техники и принципу его применения.
На чертежах: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез одного из вариантов нашего изобретения.
На рисунке 2 представлен фрагмент этого изображения.
На рисунках 3 и 4 представлены изображения, аналогичные рисунку 1, демонстрирующие две другие формы
моего изобретения.
На рисунке 5 показан другой тип резистивного элемента; а на рисунке 6 — полный резистор, содержащий
указанный элемент.
На рисунке 7 показана еще одна конструкция резистивного элемента, а на рисунке 8 — полный резистор,
содержащий тот же элемент.
Одни и те же цифры обозначают одни и те же детали на протяжении всего текста.
На рисунках 1 и 2 цифра 1 обозначает трубчатую гильзу или секцию с проводящими торцевыми заглушками 2
из металла, а внутри корпуса 1 находится элемент 3 в виде эмалированной проволоки с высоким
сопротивлением, намотанной на стержень из изоляции, например, дерева 4. Витки провода 8 сгруппированы
для разделения на подгруппы и достижения лучшего изоляционного эффекта. Колпачки 2 крепятся к втулке 1
с помощью припоя 5, в который вставлены концы стержня 4 и концы проволоки 3. Концы проволоки 3
очищаются от эмали, как показано на рисунке 6, и протягиваются в паз 7 на концах стержня 4 для надежной
фиксации концов проволоки. Припой соединяет обмотку провода 3 т! o, колпачки 2, через которые обмотки
могут быть соединены в цепь по мере необходимости.
Таким образом, на рисунке 3 стержень 4 снабжен кольцами W, между которыми расположены участки обмотки
проволоки 3.
На концах стержня 4 из изоляции, дерева и т. д. имеются выступающие штифты 9, к которым прикреплены
концы проволоки 8, и эти штифты запаяны.
Конструкция, показанная на рисунке 4, аналогична конструкции, показанной на рисунке 8, за исключением
того, что изоляционная втулка 1 отсутствует, как и штыри 9. Вместо этого концы изолирующего стержня 4
имеют прорези, как показано на рисунке 2, для приема чистых концов 6 бутылки вина 3, а концы стержня с
проволокой запаяны в припой 5 для крепления к крышкам 2.
Затем витки проволоки на стержне 4 между кольцами 8 покрываются лаком или эмалью, как показано на
рисунке 10.
На рисунках 5 и 6 на стержень 4 наматывается изолирующий элемент 11, включающий проволоку 12,
расположенную подобно уточной нити в ткани, и через петли проволоки 12 проходят нити 13 из шелка, хлопка
или другого волокна, расположенные подобно основе текстильного материала. Этот резистивный элемент
наматывается на стержень 4, а концы проволоки 1, которые затем будут находиться снаружи устройства,
будут втянуты в паз 7 концами стержня 4 и закреплены путем вплавления в припой, как показано на рисунке 1.
На рисунке 7 резистивный элемент 11' 35- выполнен из проволоки 12 и пересекающихся полос 13 таким
образом, что он будет напоминать ленту, и когда эта лента будет намотана на стержень 4, один конец
проволоки 12 будет находиться внутри рулона для стержня, а другой — снаружи. Концы стержня будут
закреплены в припое таким же образом, как показано на рисунке 6.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266249A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 22, 1926. № 26,47/5 26, 266,249 Полностью принято; февраль. 24, 1927,.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах соединения основного корпуса и торцевых пластин роторных насосов,
воздуходувок или нагнетателей, используемых в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Джордж Эдвард Томас Эйстон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Леннокс Гарденс, 52,
Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования роторных насосных машин, в частности, машин с
лопастным зацепляющимся рабочим колесом, используемых в сочетании с двигателями внутреннего
сгорания для подачи в двигатель смеси при давлении выше атмосферного.
Целью настоящих усовершенствований является обеспечение выступающей части, технически известной как
мужская часть, для торцевых крышек, сконструированной таким образом, чтобы входить в зазор,
образованный в основном корпусе насосной машины, и технически известной как женская часть, а также ее
механическая обработка для создания правильного средства позиционирования для центрирования валов
рабочего колеса внутри торцевых крышек, и в сочетании с этим для обеспечения непрерывного герметичного
соединения между соответствующими поверхностями основного корпуса и торцевых крышек при скреплении
указанных частей болтами.
Мне известно, что до настоящего времени в роторных насосах с лопастными зацепляющимися рабочими
колесами, где используются два или более валов, применялись штифтовые соединения между корпусом и
торцевыми крышками в качестве средств фиксации валов рабочего колеса.
Хочу ясно дать понять, что когда внутренний диаметр металла или материала, образующего эти выступы или
выступающие части, расположен таким образом, чтобы соответствовать внутреннему отверстию основного
корпуса, из-за трудностей обработки, как будет объяснено ниже, [Цена 1/-] оказалось невозможным изготовить
указанные выступы 45 или выступающие части в виде непрерывного круга или полосы, поскольку траектория
режущего инструмента при нанесении разметки от одного центра вала прерывается из-за того, что выступ или
выступающая часть изготовлены вокруг другого центра вала.
Такая конструкция оказалась неудовлетворительной даже при использовании бумажных или лакированных
соединений, поскольку при малейшей неровности между торцевыми крышками и основным корпусом
происходит утечка воздуха в основной корпус насосной машины.
В таких условиях любая утечка чистого воздуха из атмосферы в впускной патрубок или систему через
насосную машину, соответственно, нарушит плотность горючей смеси, подаваемой карбюратором, что
сделает невозможным достижение той степени медленной работы, которая наблюдается, когда двигатель
забирает топливо непосредственно из карбюратора и где нет насосной машины. 70 Настоящее изобретение
относится к насосным машинам, в частности, к машинам с лопастным зацепляющимся рабочим колесом,
используемым для наддува двигателей внутреннего сгорания и приводимым в движение указанными
двигателями, расположенными между карбюратором и двигателем, и состоит в использовании выступов или
выступающих частей на торцевых крышках и, соответственно, углубленных частей внутри основного корпуса
для целей позиционирования, а также средств для обеспечения непрерывного герметичного соединения
между соответствующими поверхностями основного корпуса и торцевых крышек при их скреплении болтами,
расположенных таким образом, чтобы предотвратить разбавление смеси, подаваемой карбюратором, и
позволить двигателю работать на очень низких скоростях (-,^--- npy-l 266,249), и сделать рабочую камеру
указанной насосной машины абсолютно герметичной, так что в рабочую камеру указанной насосной машины
или систему впуска двигателя не может попасть чистый воздух под атмосферным давлением, кроме того,
который проходит через карбюратор обычным способом.
Для облегчения понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, иллюстрирующему
конструкцию, воплощающую настоящее изобретение.
На этом чертеже:]5 Рис. 1 представляет собой вид основного корпуса насосной машины, который окружает
рабочие колеса.
На рис. 2 показан вид торцевых крышек насосной машины.
На рис. 3 представлен поперечный разрез торцевой крышки и основного корпуса, показывающий соединение
штуцера и способ создания сплошного, неразрывного уплотнения.
Согласно конструкции, показанной на чертеже, на торцевой крышке насосной машины указанного ранее типа,
где используются два вала, обозначена цифрой 4, на главном корпусе — цифрой 5, а на центрах валов —
цифрой 6. На торцевой крышке, вокруг центров валов, расположен выступающий элемент или штырь 7,
частично охватывающий центры валов и предназначенный для плотного соединения с соответствующим
углублением или гнездом 8, образованным внутри главного корпуса. Фланец 9 торцевой крышки снабжен
непрерывным желобом 10, проходящим по части верхней окружности штыря и переходящим в нижнюю
окружность штыря, образуя непрерывный желоб или паз. В указанную канавку или паз помещается
непрерывная гибкая лента 11, предпочтительно круглого сечения из резины или подобного материала,
достаточно большого сечения, чтобы обеспечить равномерный контакт указанной гибкой ленты с
поверхностью фланца 12 и быть меньше канавки или паза для ее размещения, так чтобы обеспечить
изменение сечения указанной гибкой ленты при сближении фланцев 9 и 12. Фланцы 9 и 12 снабжены
средствами, такими как болты, шпильки и гайки, для надежного крепления торцевых крышек к основному
корпусу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266250A
[]
VESEPVE COPY.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки на участие в Формуле-1: октябрь. 23, 1926. № 26,553/26. 266,250 Завершено: февраль. 24,
1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кресел для железнодорожных рельсов.
Я, Оливер Янг Имней, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщенного мне из-за границы
Джеймсом Полом Гриффитсом и Уильямом Стрит-Уилсоном, оба из почтового ящика 103, Дурбан, Натал,
Соседние файлы в папке патенты