Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4944
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266077&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266077A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подков.
Я, Сэмюэл Уильям Орр, проживающий в Баллиминстре, почтовое отделение Лисбейн, графство Даун,
Ирландия, имеющий британское гражданство, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к устройствам для крепления к подковам с целью
предотвращения скольжения на гладких дорогах, брусчатке и тому подобном.
Согласно данному изобретению, устройство состоит из противоскользящей накладки, или бруска, или блока
из резины или эквивалентного материала, съемно прикрепленного к задней части или пятке подковы, или к
опорному элементу, съемно прикрепленному к задней части или пятке подковы или выполненному в одном с
ней, при этом указанный брусок из резины или эквивалентного материала и элемент, к которому он
прикреплен, простирается между концами подковы, в то время как резиновый или эквивалентный брусок
выступает ниже пятки подковы, образуя противоскользящий элемент, который соприкасается с поверхностью
дороги.
Опорный элемент для резинового блока или аналогичного изделия предпочтительно должен иметь форму
канала с боковыми частями, загнутыми внутрь для приема соответствующих по форме боковых сторон
резинового блока или аналогичного изделия, которые можно вставлять в опорный канал с любого из его
концов.
Если элемент, к которому крепится планка, резиновый блок или аналогичный элемент, выполнен отдельно от
подковы и может быть прикреплен к ней, предпочтительно, чтобы он крепился к подкове с помощью
квадратных шпилек, а резиновый блок или аналогичный элемент имел бы пазы или отверстия на концах для
размещения головок шпилек и для возможности использования ключа для завинчивания и извлечения шпилек
по мере необходимости.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подков.
Я, Сэмюэл Уильям Обр, проживающий по адресу: Баллиминстр., почтовое отделение Лисбейн, графство
Даун, Ирландия, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для крепления к подковам с целью предотвращения скольжения
на гладких дорогах, брусьях и дорожках, и относится к классу устройств, в которых устройство состоит из
противоскользящей накладки, или планки, или блока из резины или эквивалентного материала, съемно
закрепленного на задней части или пятке подковы.
Настоящее изобретение включает в себя пяточную подушку указанного класса, которая приспособлена для
съемного крепления к опорному элементу, съемно прикрепленному к подкове по нижней поверхности ее
пяточных концов с помощью штифтов, плотно утопленных в углублениях подушки и ввинченных в подкову.
Опорный элемент может иметь канавочную форму с боковыми частями, загнутыми внутрь, для размещения
соответствующих по форме боковых сторон подушки, которые могут вставляться в опорный элемент или
выниматься из него с любого из его концов при извлечении шпилек из их углублений.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой
боковой вид подковы с прикрепленной к ней подкладкой.
На рис. 2 представлено изображение обуви и подкладки в перевернутом виде.
Обращаясь к чертежам: показанное устройство состоит из противоскользящей накладки или резинового блока
1, который съемно крепится к опорному элементу 2, съемно прикрепленному к задней части, или пятке,
подковы 3. Резиновая планка или аналогичный материал 1 и элемент 2, к которому она крепится, проходят
между концами обуви 3, при этом резиновая планка или аналогичный материал 1 выступает ниже «колеса»
обуви, образуя элемент, обеспечивающий сцепление с дорогой и контактирующий с поверхностью дороги.
Опорный элемент для резинового блока 1 показан в форме канала, боковые части которого 2 изогнуты внутрь,
чтобы принимать соответствующие по форме стороны резинового или аналогичного блока 1, который может
вставляться и выниматься из опорного канала 2 с любого его конца.
Элемент 2, к которому крепится резиновый брусок или его эквивалент 1, выполнен отдельно от подковы и
может быть прикреплен к ней с помощью квадратных шпилек 4, причем резиновый брусок 1 имеет отверстия
1b на своих концах для плотного прилегания головок шпилек 4 и для возможности использования ключа для
завинчивания и извлечения шпилек по мере необходимости. Воротники на шпильках (4 дюйма)
предотвращают боковое смещение опорных пластин.
Для того чтобы вставлять и вынимать резиновую прокладку 1 из держателя 2 в форме канала, можно
использовать ключ, другой инструмент или палец, просунув его в отверстия lb. При вытягивании и вставке
коврика в держатель 2 резина растягивается, и коврик легко скользит.
Очевидно, что вместо отверстий lb можно предусмотреть пазы, в которые плотно войдут воротники 4'.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Пяточная подушка указанного класса предназначена для съемного крепления к опорному
элементу, который съемно прикрепляется к подкове по нижней поверхности ее пяточных концов с помощью
штифтов, плотно утопленных в углублениях подушки и ввинченных в подкову.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266078.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266078&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266078A
[]
РЕЗЕРВ CQPYu
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: Део, 9, 1925. № 31046/25, Полный левый: должным образом 29, 1926.
266,078 Завершено: февраль. 24, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области замков и защелок, а также связанные с ними изменения.
Мы, компания H. & T. VAUGHAN LIMITED, британская компания, Джозеф Уильям Джордж Старкси и Абель
Генри Воган, оба британские подданные, все из Standard Works, Wood Street, Willenhall, Staffordshire,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
замкам и защелкам, двусторонним замкам и тому подобным, и его целью является усовершенствование
конструкции реверсивных задвижек для их использования, позволяющее применять замки или защелки на
дверях, открывающихся внутрь или наружу.
или/и в качестве правостороннего или левостороннего замка или защелки. Усовершенствованный засов прост
по конструкции и легко переставляется, при этом для его перестановки не требуется использование
симметричной рейки или аналогичной опоры.
В соответствии с нашим изобретением головка или носик защелки шарнирно закреплены на конце рейки и
управляются любым подходящим способом с помощью толкателя или подобного устройства в корпусе замка
или защелки таким образом, что они могут вращаться вокруг конца рейки в зависимости от того, требуется ли
использовать замок на двери, открывающейся внутрь или наружу, или подобном устройстве.
Усовершенствованная конструкция болта позволяет использовать дугообразные рейки обычной конструкции
и, таким образом, исключает необходимость изготовления корпусов специальной конструкции, как это
требуется в случае симметричных болтов.
Поворотное крепление головки болта на конце рейки может осуществляться различными способами.
В предпочтительном варианте конструкции нос или голова отрезаются от экструдированного металлического
прутка, а на их задней поверхности закрепляется штифт. Решетка, предпочтительно штампованная из
листового металла, имеет прямоугольный выступ, который прокатывается вокруг вышеупомянутого штифта,
образуя подшипник для носа или головки, а свободный конец штифта соответствующим образом
приклепывается к шайбе для удержания болта в нужном положении.
В другом варианте торец рейки загнут под прямым углом, и в центре этой загнутой части образовано
отверстие 50, через которое проходит штифт в головке. Головку или носик в этой конструкции можно
закрепить на месте, разрезав конец штифта на шайбу 55.
Дальнейшая модификация заключается в формировании двойного кривошипа на внешнем конце рейки и в
оснащении его конца одним или парой боковых выступов 60°, предназначенных для обхвата опорного штифта
на головке защелки.
Ещё одно усовершенствование, при котором реечный элемент изгибается на своём внешнем конце,
заключается в загибании конца 25 указанной рейки таким образом, чтобы он стал параллелен
прямоугольному кривошипу, образуя U-образное углубление. Загнутый вверх конец имеет прорезь и в него
входит углубление на задней поверхности головки защелки 70 или носовой части.
Упомянутый выше штифт, образующий шарнирную опору для головы или носа, предпочтительно изготовлен
из проволоки и имеет резьбу на конце, которая входит в резьбовое отверстие на задней поверхности носа.
При желании голову или нос можно закрепить на изогнутом конце рейки с помощью отверстия под ключ,
штыкового соединения или аналогичного пазового соединения, при этом изогнутый конец имеет удлиненный
паз, в который входит штифт на задней поверхности носа.
Датировано 8 декабря 1925 года.
От имени заявителей: GEORGE BARKER & BRETTELL, дипломированные патентные поверенные, и 77,
Колмор Роу, Бирмингем.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся замков и защелок.
Мы, IHI. & T. VAUGHe LIMITED, британская компания, Джозеф Уильям Джордж Стаунси и Абель Хени Вон, оба
британские подданные, а также вся компания Standard Works, Wood Street, Willenhall, Staffordshire, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к замкам и защелкам и направлено на усовершенствование конструкции реек,
несущих используемые в них реверсивные болты.
Согласно настоящему изобретению, реечная доска штампуется из листового металла и имеет смещенный
подшипник с реверсивной головкой болта.
— Усовершенствованная листовая металлическая рейка предпочтительно имеет дугообразную форму и
изготовлена методом штамповки или формовки с прямоугольным выступом, обеспечивающим смещенный
подшипник для штифта на головке болта, который шарнирно поддерживает головку болта и позволяет
вращать или переворачивать ее на конце рейки.
На прилагаемых чертежах изображен замок или защелка, изготовленные в соответствии с изобретением.
На рисунке 1 показан внутренний вид защелки, оснащенной усовершенствованной рейкой с реверсивным
болтом.
На рисунке 2 показаны реечная доска и передняя или передняя часть до сборки.
На рисунке 3 показано то же самое, но с носом или головой в определенном положении.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент по линии 4-4 рисунка 1.
В показанном примере конструкции нос или головка а отрезается от экструдированного металлического
прутка, а на ее задней поверхности закреплен штифт b. Решетка G, штампованная из листового металла,
имеет прямоугольный выступ или удлинение d, которое накатывается вокруг вышеупомянутого штифта b,
образуя подшипник для носовой части или головки, а свободный конец штифта соответствующим образом
заклепывается на шайбу e для удержания болта в нужном положении.
Штифт b, образующий шарнирную опору для головы или носа a, предпочтительно изготовлен из
металлической проволоки или стержня и имеет резьбу на конце для соединения с резьбовым отверстием на
задней поверхности носа.
Усовершенствованная рейка может быть установлена на любой тип замка или защелки, используя рейку
дугообразной формы, и имеет выступающий назад штифт/зацепляющий рычаг g для работы с ответной
частью h, как показано на рисунке 1 чертежей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266079.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266079&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266079A
[]
ЭКЗЕМПЛЯР РЕЗЕРВНОЙ КОПИИ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 9, 1925. № 31,063/ 25.
Полный левый угол: октябрь. 11, 1926.
Полностью принято: 24 февраля 1927 г., 266,079 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме управления проволокой Боудена и связанные с ним усовершенствования.
Я, Фредерик Генри Гн-аБ, проживающий по адресу: Робсарт-стрит, 31, Брикстон, Лондон, юго-запад 9,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: Мое изобретение относится к механизму управления проволокой Боудена. Целью моего
изобретения является создание усовершенствованного рабочего механизма указанного выше типа.
Моё изобретение заключается в рабочем механизме указанного типа, в котором действие рычага, стержня
или подобного устройства вызывает движения троса 15 и оболочки проволоки Боудена в противоположных
направлениях друг относительно друга.
Мое изобретение также заключается в усовершенствованном механизме работы, который будет описан ниже.
В соответствии с одним из вариантов осуществления моего изобретения, и в качестве примера применения к
велосипедному тормозу на руле, я размещаю на противоположных концах опоры руля поворотно
установленный рычаг управления и поворотно установленный кулачковый элемент.
Опора, несущая рычаг и кулачковый элемент, предназначена для фиксации на руле с помощью винтового
зажима... — Рабочий рычаг изогнут на своем шарнирном конце и раздвоен на определенном участке своей
длины рядом с этим концом, а оставшаяся часть рычага, образующая рукоятку, приблизительно прямая.
Кулачковый элемент имеет изогнутую форму, и его свободный конец проходит между губками рабочего
рычага.
В рычаге управления имеется штифт, проходящий между губками раздвоенной части, причем штифт
расположен вблизи места соединения раздвоенной и прямой частей. [Цена 1/-] На этом штифте установлен
вращающийся на 45° ролик, предназначенный для контакта с внешней поверхностью кулачкового элемента.
Один конец внешней оболочки троса Боудена крепится к кулачковому механизму, а соответствующий конец
троса 50 проходит через прорезь в кулачковом механизме и крепится с помощью разъемного замка к
рабочему рычагу.
Другие концы троса и внешней оболочки проволоки Боудена 55 прикреплены к рычагам тормозного суппорта
обычной конструкции.
Для возврата рычага управления и кулачкового элемента в нерабочее положение после срабатывания
механизма 60 может быть предусмотрена пружина.
При перемещении рычага управления ролик на нем заставляет кулачковый элемент, несущий конец внешней
оболочки троса Боудена, двигаться в направлении, противоположном направлению движения троса,
прикрепленного к рычагу управления, что позволяет получить увеличенное относительное перемещение
троса и оболочки, и, следовательно, рычагов тормозного рычага, при заданном перемещении рычага
управления.
Относительное перемещение кабеля и оболочки в вышеуказанной конструкции может быть вдвое больше,
чем в обычной конструкции 75 рабочего механизма, или может быть еще больше.
Кроме того, согласно еще одному варианту модификации, рычаг управления может быть прикреплен к
зубчатому колесу или квадранту, с которым другое зубчатое колесо или квадрант находится в зацеплении.
Трос прикреплен к рычагу управления, а внешняя оболочка — к рычагу, прикрепленному ко второму
зубчатому колесу или квадранту. 85 Хотя я описал свое изобретение в качестве примера применения в
качестве тормоза на руле велосипеда, его использование не ограничивается этим применением, поскольку
оно может использоваться в сочетании с другими устройствами, приводимыми в действие проволокой
Боудена.
Благодаря моему изобретению, предложен простой и эффективный механизм управления проволокой
Боудена, позволяющий существенно увеличить диапазон рабочего перемещения механизма. В 10
приведенных выше примерах могут быть внесены изменения, не выходящие за рамки моего изобретения.
Датировано 9 октября 1925 года.
Уильям Бирисон, дипломированный патентный поверенный, Саутлэмптон Билдингс, 29, Лондон, туалет 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме управления проволокой Боудена и связанные с ним усовершенствования.
Я, герцог Генри Грабб, проживающий по адресу: Робсарт-стрит, 31, Брикстон, Лондон, юго-запад 9, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к механизму управления проволокой Боудена и аналогичной проволокой, а также
к типу такого механизма, который при срабатывании вызывает перемещение внешнего и внутреннего
элементов проволоки Боудена или аналогичной проволоки в противоположных направлениях.
В механизме работы указанного типа до настоящего времени предлагалось соединять наружный и
внутренний элементы с правой и левой гайками, расположенными на соответствующем резьбовом валу,
который был снабжен одним рычагом управления. В описанном выше механизме также предлагалось
снабдить наконечники на концах внешнего и внутреннего элементов штифтами, выступающими через пазы в
неподвижной втулке и предназначенными для зацепления с кулачковыми поверхностями на внешней втулке,
вращаемой одним рычагом управления. В первом варианте наружный и внутренний элементы приводились в
действие косвенно с помощью рычага управления через винтовой механизм, тогда как во втором варианте
они аналогичным образом приводились в действие рычагом управления через кулачковый механизм.
Кроме того, в механизме указанного типа для работы фотозатворов было предложено напрямую соединить
внутренний элемент с общим шарниром двойных рычагов управления ленивого механизма, предназначенного
для удержания в руке во время работы, при этом внешний элемент соединен с концами звеньев, шарнирно
соединенных друг с другом, и с рычагами управления.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованного механизма указанного выше типа. Мое
изобретение представляет собой рабочий механизм указанного типа, имеющий один рабочий рычаг, который
предназначен для непосредственного приведения в действие одного из элементов боудена или аналогичной
проволоки, а другого элемента — косвенно.
Мое изобретение также заключается в усовершенствованных формах рабочего механизма, которые будут
описаны ниже.
Обращаясь теперь к прилагаемым 75 чертежам, на рисунке 1 показан план одного из вариантов рабочего
механизма, сконструированного в соответствии с моим изобретением, а на рисунке 2 показан разрез по линии
II-II на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен план одного из вариантов моего изобретения, примененного к системе двойного
управления.
На рисунке 4 показан разрез по линии YV-V на рисунке 3. 85 На рисунке 5 представлен план одного из
вариантов рабочего механизма перевернутого типа.
На чертежах аналогичные детали, где это необходимо, обозначены теми же 90 буквенными обозначениями.
В соответствии с одним из вариантов осуществления моего изобретения и на примере велосипедного тормоза
на руле, я устанавливаю на противоположных концах 9 стержнеобразной опоры 1 (рис. 1 и 2) рычаг
управления 2 и кулачковый элемент 3.
Конец рабочего рычага, прикрепленного к опоре 1, раздвоен и вращается вокруг штифта 4, а конец
кулачкового элемента, прикрепленного к опоре 1, также раздвоен и вращается вокруг штифта 5.
Опора 1 предназначена для фиксации на руле 6 с помощью винтового зажима 7.
- Свободный конец кулачкового элемента 3 проходит между губками раздвоенной части рабочего рычага 2.
- На рабочем рычаге 2 установлен штифт 8, проходящий между губками раздвоенной части, и на этом штифте
вращательно установлен ролик 9. Этот ролик предназначен для контакта с внешней поверхностью
кулачкового элемента 3.
Один конец наружного элемента или оболочки 10 троса Боудена, приводящего в действие тормоз, прикреплен
к гнезду 11, образованному на кулачковом элементе 3, в то время как ниппель 12 соответствующего конца
внутреннего элемента или троса 13 троса Боудена проходит через прорезь 14 (рис. 2) в кулачковом элементе
и закреплен в разъемном зажиме 15, образованном на рабочем рычаге 2.
16 Другой конец оболочки, 10, прикреплен к одному из рычагов тормозного суппорта обычной конструкции, а
другой конец троса, 13, прикреплен к другому рычагу тормозного суппорта.
Для возврата рычага управления 2 и кулачкового элемента 3 в нерабочее положение после их срабатывания
предусмотрена пружина 16.
При перемещении рабочего рычага 2 ролик 9 воздействует на него, заставляя кулачковый элемент 3, к
которому прикреплен конец оболочки 10 троса Боудена, двигаться в направлении, противоположном
направлению перемещения конца троса 13, прикрепленного к рабочему рычагу, что позволяет получить
большое относительное перемещение троса и оболочки, и, следовательно, рычагов тормозного рычага 3.5.
На рисунках 3 и 4 я показал дальнейшую модификацию, позволяющую одновременно управлять двумя
тросами Боудена с помощью одного рычага.
На этих рисунках рабочий рычаг 2 раздвоен на одном из своих концов, и раздвоенный конец шарнирно
закреплен на штифте 25.
Штифт 25 установлен на выступе 26, образованном на зажимном элементе 27 или прикрепленном к нему,
который крепится к рулю 6 с помощью зажима 7.
На рабочем рычаге 2 установлен штифт DIN 28, на котором шарнирно закреплен один конец изогнутого
элемента 29, а на другом конце элемента 29 шарнирно закреплено двойное звено 30 на штифте 31.
Деталь 29 имеет изогнутый паз 32 и установлена между губками детали 27, при этом штифт 33 на детали 27
входит в зацепление с пазом 32.
На одном конце двойного звена 30 установлен вращающийся элемент 34, который скользит в пазах 35,
образованных в губках рабочего рычага 2.
Элемент 34 имеет гнезда 36, образованные на каждой головке для одного из комплектов концов оболочек 10
двух проводов Боудена.
Штифты 12 на соответствующих концах кабелей 13 тросов Боудена прикреплены к разъемным зажимам 15 на
рабочем рычаге 2.
Пружина 16 возвращает рабочий рычаг 2 в нерабочее положение после 70 циклов срабатывания.
При перемещении рычага управления 2 видно, что оболочка и кабель каждого из тросов Боудена
одновременно перемещаются в противоположных направлениях, что приводит к значительному
относительному перемещению обеих этих частей.
На рисунке 5 показано применение моего изобретения к рабочему механизму перевернутого типа. В данной
конструкции 80 рычаг управления 2 выполнен в виде коромысла и шарнирно закреплен на штифте 40 в
корпусе 41, прикрепленном к одному концу руля 6.
Рычаг 42 рычага 2 соединен с рычагом 43 посредством двух звеньев 44, расположенных по обе стороны от
рычага 42 и самого рычага 43. Рычаг 43 шарнирно закреплен на штифте 45, установленном в корпусе 41. 90
Проволока Боудена расположена таким образом, чтобы проходить внутри руля 6, и один конец ее оболочки 10
прикреплен к рычагу 43, в то время как ниппель 12 на соответствующем конце троса 13, 95 прикреплен к
рычагу 42 рабочего рычага 2.
Как и в ранее описанных схемах, видно, что действие рычага 2 приводит к перемещению конца оболочки 100,
10, и конца кабеля 13 проволоки Боудена в противоположных направлениях, причем крайние положения
механизма показаны пунктирными линиями.
Пружина 16 возвращает механизм 105 в нерабочее положение после срабатывания.
В случае двойного управления в перевернутом варианте, как показано на рисунке 5, рычаг 42 и конец рычага
43 могут быть выполнены таким образом, чтобы нести концы тросов и оболочек соответственно двух тросов
Боудена, так что при нажатии на рабочий рычаг 2 оба троса одновременно приводятся в действие, при этом
трос и оболочка каждого троса одновременно перемещаются в противоположных направлениях.
В описанных выше конструкциях пружина 16, возвращающая механизм в нерабочее положение после
срабатывания, может быть исключена, а возврат осуществляется пружиной или пружинами на рычагах
тормоза.
Кроме того, рабочий рычаг может быть, согласно другому варианту модификации, прикреплен к зубчатому
колесу или квадранту, с которым зацепляется другое зубчатое колесо или квадрант. Трос Боудена прикреплен
к рабочему рычагу, а оболочка троса Боудена — к рычагу, прикрепленному ко второму зубчатому колесу или
квадранту. Хотя я описал свое изобретение, применительно, в качестве примера, к тормозу руля велосипеда,
его использование не ограничивается этим применением, поскольку оно может использоваться в сочетании с
другими устройствами, приводимыми в действие тросами Боудена.
-10 В описанных выше конструкциях кабель или кабели тросов Боудена соединены с рычагом управления и
непосредственно приводятся в действие им, в то время как оболочка или оболочки косвенно приводятся в
действие рычагом управления через различные описанные выше механизмы. Благодаря моему изобретению,
обеспечивается эффективная форма механизма управления тросами Боудена, с помощью которого могут
быть получены большие -20 относительные перемещения кабеля и оболочки.
В приведенные выше примеры можно вносить изменения, не выходя за рамки моего изобретения.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266080.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266080&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266080A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 11, 1925. № 31,265/25.
Слева полностью: сентябрь. 11, 1926.
Завершено: февраль. 24, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве гетр и защитных накладок для чулок.
Я, МолтРис Оливер, проживающий по адресу: Кингс Парк Роуд, 158, Кэтхарт, Глазго, Россия, настоящим
заявляю, что изобретение относится к следующему: мое изобретение относится к защитному чехлу для чулка
или гетрам и представляет собой конструкцию, в которой отсутствуют пуговицы и застежки, и которая легко
надевается поверх обуви.
I. Гетры или защитные накладки снабжены куском кожи шириной 2 дюйма, пришитым с каждой стороны гетр, в
который вставляется кусок проволоки, китовый ус, металлическая полоска, древесноволокнистая плита,
трость или подобный материал. Усиливающий элемент предотвращает сползание и образование складок на
гетрах размера 15.
Я обнаружил, что древесноволокнистые плиты лучше всего подходят для придания жесткости.
Дата: 31 декабря 1925 года. 20 МОРРИС ОЛИВЕР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве гетр и защитных накладок для чулок.
Я, Моррис Оливер, ранее проживавший по адресу: Кингс-Парк-роуд, 158, а ныне по адресу: Аргайл-стрит, 17,
Глазго, Россия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к защитному чехлу для чулка или гетрам и представляет собой конструкцию, в
которой отсутствуют пуговицы и застежки, и которая легко надевается на обувь.
Гетры или защитные накладки снабжены 36 куском кожи шириной 2 дюйма, пришитым с каждой стороны гетр,
в который вставляется кусок проволоки, китового уса, металлической полоски, древесноволокнистой плиты,
трости или подобного материала.
Усиливающий элемент предотвращает сползание и образование складок на гетрах (см. чертеж, прилагаемый
к моему техническому заданию). На рисунке показана внутренняя сторона гетры или защитного чехла для
чулка, согласно моему изобретению.
Основная часть А гетр изготовлена из подходящего гибкого материала, такого как кожа, искусственная кожа,
ткань или тому подобное, и не имеет застежек; внутри каждой гетры предусмотрен карман В для размещения
полоски фиброкартона или подобного материала; предусмотрен ремешок С для фиксации гетр путем
прохождения под стопой.
Теперь, когда я подробно определил природу своего изобретения № 55 и то, каким образом оно
осуществляется...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266081.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266081&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266081A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
266,081 Дата подачи заявки: декабрь. 11, 1925. № 31,319/25.
| Полностью слева... Аг. 7, 1926.
Завершено: февраль. 24, 1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная колесная рама для перевозки грузов.
Я, Гордон Уиклиф Ноаксес, проживающий по адресу: Манор Лейн Террас, 20, Льюишем, Лондон, Юго-Восток,
Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: легкая вертикальная рама с
одной или несколькими сумками для покупок или переноски, постоянно прикрепленными к ней или
отсоединяемыми от нее, установлена на двух колесах и увенчана ручкой, так что вся конструкция может
перемещаться вручную. Опора или стойка, шарнирно прикрепленная к раме, обеспечивает поддержку в
состоянии покоя.
Датировано 11 декабря 1925 года.
Г. У. Ноукс. 15. Полная спецификация.
Усовершенствованная колесная рама для перевозки грузов.
Я, Гордон Уиклифф Ноукс, проживающий по адресу: Манор Лейн Террас, 20, Льюишем, Лондон, Юго-Восток
13, гражданин Англии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к 2-колесным рамам для перевозки грузов, целью моего изобретения
является создание усовершенствованной колесной рамы, облегчающей нагрузку на домохозяек и подобных
им лиц при совершении тяжелых или длительных поездок за покупками, а также облегчающей их
повседневную работу для странствующих торговцев, коммивояжеров и подобных им лиц.
Соседние файлы в папке патенты