Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4921
.pdf
ввинчивается винт с накатанной головкой 28. Эти устройства в передней части рамы 17 имеют свои угловые
выступы 27, изогнутые таким образом, что винты с накатанной головкой 28 направлены под углом, так что
любое стремление выдвинуть раму вперед приведет к тому, что концы винтов с накатанной головкой будут
сильнее прижиматься к стенкам печи. 36 угловых выступов 27 крепежных элементов в задней части рамы 17
предпочтительно изогнуты под прямым углом к элементам 24 и 25 таким образом, чтобы задние винты с
накатанной головкой 28 располагались перпендикулярно боковым стенкам печи, один из которых обозначен
цифрой 29.
Возвращаясь теперь к конкретным средствам поддержки и направления полки 10, предусмотренным
настоящим изобретением, следует отметить, что полка 10 снабжена на своем заднем конце, предпочтительно
на ободе 11, элементами:
для зацепления с нижними и внутренними поверхностями направляющей рейки 16.
- Эти элементы показаны в виде крюков, приваренных к нижней стороне обода 11 в точке 31, и они проходят
под направляющей рейкой 1-6, а также зацепляются с внутренними поверхностями этих направляющих реек
посредством своих вертикально изогнутых частей 32. В результате опоры полки 11 на выступах 13 и в точках
15 полка может скользить вперед с относительно низким трением, а также благодаря зацеплению частей 32
элементов 30 с внутренней частью направляющих рельсов 16.
Полка 10 точно направляется во время этого движения. Следовательно, даже когда полка взята руками или
зубцом ручки 33, даже если она находится близко к одной стороне полки, полка будет легко скользить вперед,
направляемая сзади описанным выше способом, а спереди – за счет контакта с вертикальными стойками
головки рамы 18. На рисунке показано, как петля 34 приварена к передней части обода 70 11 для вставки
зубца ручки 33, когда необходимо задвинуть полку обратно в духовку. Однако использовать ручку 33
необязательно, если это не требуется, поскольку полку 75 можно легко вернуть на место, нажав на любую
часть ее передней поверхности.
По мере перемещения полки наружу центр тяжести ее веса в конечном итоге проходит мимо выступов 13 и 83,
а задний конец полки немного смещается вверх, пока элементы 30, которые плотно прилегают к нижней
поверхности направляющих рельсов 16, не вступят с ней в контакт, предотвращая тем самым наклон или
отклонение полки 10 вперед и поддерживая ее в очень близком к горизонтальному положению в течение
всего перемещения и даже когда она достигает полностью выдвинутого или полностью перемещенного
положения. Для ограничения перемещения полки вперед к нижним частям боковых сторон 14 полки 10
приварены ограничительные элементы 35. Передние концы ограничительных элементов 35 выполнены
практически вертикально и входят в зацепление с выступами 13, препятствуя их перемещению вперед.
Однако, если необходимо полностью извлечь полку 10 из духовки 100, это можно сделать, слегка приподняв
передний конец полки, что приведет к тому, что нижние части ограничительных элементов 35 пройдут верхние
части выступов 13, в результате чего полку можно переместить за пределы нормального полностью
выдвинутого положения и извлечь из духовки.
Желательно максимально упростить замену полки внутри духовки, поэтому упорные элементы 35 110 имеют
наклонные кулачково-образные поверхности 36, так что при установке полки и контакте упорных элементов с
выступами 13 эти кулачково-образные поверхности обеспечат автоматический подъем полки над выступами
13. Используя каркас 17 для поддержки выступов 13 и направляющих рельсов 16, эти опоры предназначены
для полки 10.
не подвержены боковому смещению из-за колебаний температуры и не могут вызвать заедание боковых
сторон полки.
Это преимущество вытекает из того факта.
что вертикальные стойки в углах каркаса 17, образованного боковыми 125 элементами головок каркаса 18 и
19, являются жесткими и, будучи закреплены к печи только с одного конца, то есть с помощью зажимных
устройств, показанных на фиг. 4, могут свободно расширяться вертикально, при этом эти стойки 26616
свободны от ограничений на своих противоположных концах. Это преимущество может быть обеспечено
также, хотя, возможно, в несколько меньшей степени, если направляющие рельсы 16, 21 прикреплены
непосредственно к внутренней поверхности печи, как показано на рис. 7, при условии, однако, что эти рельсы
прикреплены только к своим концам, поддерживая таким образом промежуточные части рельсов на
некотором расстоянии от стенок печи, так что выпячивание этих стенок при нагреве не приводит к их контакту
с рельсами.
Еще одно преимущество съемного крепления каркаса 17 внутри духовки заключается в удобстве очистки
духовки, которое это обеспечивает. Ослабив винты с накатанной головкой 28, можно полностью извлечь всю
раму вместе с полками 10 из духовки, не оставляя внутри духовки никаких препятствий, которые могли бы
помешать очистке. Таким образом, в плитах, изготовленных с расчетом на поддержку полок 10 с помощью
съемной рамы 17, поскольку отсутствуют выступы, пазы или другие средства для поддержки полок на стенках
духовки, эти стенки могут быть сделаны гладкими и без каких-либо препятствий, мешающих чистке.
Модифицированная версия устройства, показанного на рис. 6, предназначена, в частности, для
использования в камере для жарки плиты, где желательно иметь возможность регулировать расстояние
продукта от пламени или других источников нагрева. Поэтому опорные направляющие 37 расположены
относительно близко друг к другу, хотя между ними достаточно зазора, чтобы полку 38 с упором 39 можно
было установить на любую из направляющих. Каркас, показанный на рис. 6, имеет сварную конструкцию,
аналогичную каркасу 17, при этом передняя и задняя головки ираме 40 и 41 короче головок каркаса 18 и 19,
что позволяет разместить их в отсеке печи, который меньше духового шкафа, например, в отсеке для жарки
50, который обычно располагается под духовым шкафом.
Усовершенствованная полка и опора для духовки, предлагаемые в данном изобретении, значительно
облегчают запекание, выпекание и другие операции в духовке, поскольку полка легко перемещается изнутри
духовки в полностью выдвинутое положение, обеспечивая легкий доступ ко всей ее поверхности. Полка в
своем обычном горизонтальном положении или положении для переноски продуктов не может быть
перемещена наружу за пределы полностью выдвинутого положения, в котором полка надежно и прочно
удерживается, так же надежно, как если бы она была выдвинута внутрь духовки. Еще одна особенность,
повышающая удобство использования полки, заключается в том, что ее можно легко вынуть из духовки,
слегка приподняв передний конец, и еще одно преимущество данной конструкции заключается в том, что
полку можно легко установить обратно внутри духовки.
Однако мы хотим, чтобы было понятно, что уже разработаны или предложены способы скользящего
крепления полки внутри духовки, 75в которых пальцеобразные выступы на нижней стороне полки в ее задней
части предназначены для зацепления с направляющей, так что когда полка выдвинута вперед, она опирается
на направляющую в горизонтальном положении 80. Подобная схема описана, например, в Спецификации №.
144,232 при этом полка приспособлена таким образом, чтобы опускаться на место при полном задвигании в
духовку, а пальцеобразные выступы занимают положение для зацепления под направляющей, когда полка
выдвигается вперед. В ранее существовавших конструкциях полку невозможно вынуть из печи в переднем
положении из-за зацепления между выступом и направляющей, а другие преимущества, описанные выше и
присущие нашей усовершенствованной конструкции, не являются общими для них.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265616.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265616&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265616A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Новая Зеландия): 16 июня 1926 г., 265 616. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): февраль. 5, 1927. № 3342/27, Полный текст принят: 12 апреля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство против ослепления для автомобилей.
Я, Питер Миро Эди, подданный Великобритании, проживающий в Белл-Хилл, Греймаут, в провинциальном
округе Вестленд, в Доминионе Новая Зеландия, владелец магазина, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к освещению автомобилей или транспортных средств
с двигателем, при котором при выключении фар вспомогательная лампа, расположенная под кузовом
автомобиля, будет освещать дорогу и пространство перед транспортным средством.
Целью настоящего изобретения является создание вспомогательной или противоослепляющей лампы,
расположенной в подходящем месте под кузовом автомобиля, которая при приближении транспортного
средства с противоположного направления отключает ток к фарам головного света и включает ток к
вспомогательной или противоослепляющей лампе, рассеивая ее световые лучи по земле, что позволяет
водителям уверенно управлять своими автомобилями при проезде опасных участков дороги.
Я достигаю этой цели способом, показанным на прилагаемых чертежах, где одинаковые и соответствующие
детали обозначены одинаковыми порядковыми номерами на всех видах, причем: на рисунке 1 представлен
боковой вид автомобиля, показывающий вспомогательную лампу, установленную под кузовом автомобиля, с
защитным диском или крышкой в открытом положении.
На рисунке 2 представлен увеличенный боковой вид кронштейна для крепления лампы с закрепленной на нем
дополнительной лампой.
На рисунке 3 представлен вид сбоку вспомогательной лампы и рычаг для управления защитным диском или
крышкой стеклянной поверхности лампы в закрытом положении.
На рисунке 4 представлен вид сбоку вспомогательной лампы и рычаг для управления защитным диском или
крышкой стеклянной поверхности лампы в открытом положении.
Обращаясь к рисункам, 1 — это [Цена 1!]. Корпус дифференциального механизма, 2 его крышка и 3 защитная
втулка для вала 55. 31 Кронштейн 6 имеет форму, позволяющую закрепить его на втулке 3, путем придания
верхней части полукруглой формы, а крышке или колпачку 4 также полукруглой формы, и зажима втулки 3
болтами 51 60, вставленными в соответствующие отверстия в кронштейне 6 и крышке 4, и закрепления их с
помощью гаек и контргаек 5, навинченных на болты. 51 Кронштейн 6 может быть изогнутым, 65 с передним
или внешним концом, слегка наклоненным от горизонтали вниз, или горизонтальным, как показано на
чертежах. Любой незначительный наклон к горизонтали будет зависеть от угла 70, необходимого для корпуса
лампы 9. На практике было установлено, что для освещения земли, под и перед транспортным средством с
двигателем необходим небольшой наклон от горизонтали вниз либо к кронштейну 6, либо к корпусу лампы 9.
Вспомогательный корпус лампы 9 предпочтительно выполнен из металла и имеет штифт 7, выступающий из
боковой части опоры 72, которая 80 закреплена на металлическом корпусе лампы 9 или является его
неотъемлемой частью. Штифт 7 выполнен с воротником 71, нижняя грань которого опирается на верхнюю
грань кронштейна 6. Удлинённая часть 85 штифта 7 вставляется в отверстие 61, предусмотренное в
кронштейне 6, для адаптации корпуса лампы 9 к угловому перемещению; корпус лампы 9 крепится к
кронштейну 6 гайкой 8 на резьбовом конце 9Q штифта 7 и контргайкой 81. Угловое положение металлического
корпуса лампы 9 можно регулировать, ослабляя гайки 81 и 8 на штифте 7, поворачивая корпус лампы 9
вправо или влево до достижения оптимального положения для рассеивания световых лучей и фиксируя его в
этом положении затягивая гайку 8 и контргайку 81.
Металлический корпус лампы 9 снабжен крышкой 19 на одном конце, имеющей обычный патрон для лампы
накаливания 18, а также клеммы и провода к выключателю, управляемому с платы управления. J05 Передняя
часть корпуса лампы 9 снабжена стеклянной лицевой панелью, при этом также предусмотрен обычный
отражатель.
Для защиты стеклянной поверхности лампы 9 от попадания камней, смолы и тому подобного предусмотрен
откидной диск или крышка 10, при этом планки или выступы 10a на задней стороне диска или крышки 10
расположены между выступами 91 на корпусе лампы 9 или снаружи них. Шпиндель 11 вставляется в круглые
отверстия, образованные в выступающих концах планок или зажимов 10a и выступов 91, образуя шарнир для
защитного диска или крышки 10; шпиндель 11 крепится к планкам или выступам 10a с помощью установочных
штифтов или их эквивалентов.
Обращаясь к рисункам 1, 3 и 4, видно, что откидной диск или защитная крышка 10 приводится в действие с
помощью рычага 16, шарнирно закрепленного на штифте 14 в кронштейне 13. Соединительная тяга 15
шарнирно соединена одним концом с коротким рычагом 162 рычага 16 с помощью штифта 20, а другим
концом с рычагом 12 на шпинделе 11 с помощью штифта 17.
Для работы противоослепляющей лампы необходимо включить выключатель, управляющий подачей тока к
лампе 18, после чего ток поступает к лампе и излучает свет.
Рукоятка рычага 161 рычага 16 захватывается рукой и перемещается вперед, осуществляя перемещение
шарнирного защитного диска или крышки 10 в положение 101, как показано пунктирными линиями на рисунке
2 чертежей.
Сразу после выключения фар дополнительная, или противоослепляющая, лампа четко покажет водителям
обоих транспортных средств, или автомобилей, их относительное положение, что позволит водителям
автомобилей с двигателями направить руль для безопасного обгона.
- Когда проезжают транспортные средства с двигателем, включаются фары, а вспомогательная или
противоослепляющая лампа выключается, рычаг 16 отводится назад в положение 16а, как показано
пунктирными линиями на рисунке 1, при этом защитный диск или крышка находится в закрытом положении
над стеклянной поверхностью корпуса лампы 9.
Если я не опишу подробно и не определю природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, является []. Устройство, поддерживающее противоослепляющую лампу для
указанной цели, 55, включающее в себя кронштейн, расположенный под кузовом автомобиля, причем
указанный кронштейн крепится к втулке на приводном валу автомобиля, как это примерно описано.
2.
Комбинация с кронштейном 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265617.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265617&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265617A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 5, 1926.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 5, 1927. Нет, все документы приняты: октябрь.
20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
265,617 3343/27.
Усовершенствования в области электрических регулирующих систем и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITISH THOIVISON-IHOUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2
(правопреемники Гордона Роя Макдональда, проживающего по адресу: McClellan Street, 183, Schenectady,
County of Schenectady, State of New York, United States of America, британский подданный), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам регулирования, и в частности к системе регулирования для
управления относительными выходными сигналами двух источников тока, питающих общую нагрузку, и его
целью является создание усовершенствованной системы такого типа.
Данное изобретение особенно применимо к системе, в которой желательно поддерживать постоянное
напряжение на общей цепи нагрузки, питаемой от двух источников, а также желательно, чтобы каждый
источник обеспечивал заданную долю общей нагрузки.
В соответствии с изобретением каждый источник снабжен соответствующим регулирующим устройством,
которое обычно управляется устройством, реагирующим на напряжение, для поддержания напряжения в цепи
нагрузки на заданном уровне. Также предусмотрены средства для управления некоторыми регулирующими
устройствами, когда напряжение в цепи нагрузки находится на нормальном уровне, чтобы обеспечить
надлежащее распределение нагрузки между источниками.
Данное изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания в сочетании с прилагаемым
чертежом.
Обращаясь к прилагаемому чертежу, на котором схематически изображена электрическая система,
воплощающая изобретение, 1 представляет собой электрическую цепь, которая [Цена 1/-1] предназначена
для питания от множества источников тока, которые могут быть любого подходящего типа. Как показано на
чертеже, цепь 1 представляет собой цепь постоянного тока и питается от двух генераторов постоянного тока 2
и 3. Однако очевидно, что к электрической цепи могут быть подключены и другие источники.
Для упрощения описания изобретения мы показали электрическую схему 55, у которой одна сторона имеет
заземление, но очевидно, что изобретение не ограничивается такой схемой.
Генератор 2 предназначен для подключения к электрической цепи 1 посредством автоматического
выключателя 4 (60), а генератор 3 предназначен для подключения к цепи 1 посредством автоматического
выключателя 5.
Эти автоматические выключатели могут быть любого подходящего типа, примеры которых хорошо известны в
данной области техники, и, что касается настоящего изобретения, могут управляться как вручную, так и
автоматически. Для упрощения изложения предполагается, что они управляются вручную, тогда как на
практике они могут быть частью автоматического коммутационного оборудования для автоматического
подключения соответствующих генераторов к цепи 1 в нужное время. 75 Примеры подобных автоматических
коммутационных устройств являются старыми и хорошо известными в данной области техники.
При подключении генераторов к цепи 1 желательно регулировать их напряжения таким образом, чтобы
напряжение в некоторой точке цепи 1 поддерживалось на заданном уровне. Для достижения этого результата
предусмотрен контактный вольтметр 6, который подключается таким образом, что он активируется в
соответствии с напряжением в точке цепи 1, где необходимо поддерживать постоянное напряжение. Этот
вольтметр 6 предназначен для управления соответствующими регулирующими средствами 90 265,617,
связанными с каждым генератором, так что, когда напряжение в цепи отклоняется от нормального значения,
вольтметр одновременно изменяет возбуждение всех работающих машин, чтобы восстановить напряжение в
цепи до его нормального значения. Как показано на рисунке, вольтметр 6 управляет реостатами возбуждения
7 и 8, приводимыми в действие двигателем и связанными соответственно с генераторами 2 и 3.
Когда напряжение в электрической цепи 1 ниже заданного значения, так что контакты 9 и 91 вольтметра
замыкаются, замыкается повышающая цепь для двигателя 10 реостата 7, чтобы обеспечить увеличение
возбуждения генератора 2, если автоматический выключатель 4 замкнут, а выходное напряжение генератора
2 ниже заданного значения, так что контакты 11 реле тока 12 в цепи генератора не разомкнуты. Замыкание
контактов 9 и 91 также замыкает цепь повышающего коитатора 13, который, в свою очередь, замыкает цепь
повышения мощности двигателя 14 реостата 8 для увеличения возбуждения генератора 3, если
автоматический выключатель 5 замкнут и выходная мощность генератора 3 ниже заданного значения, так что
контакты 15 токового реле 16 в цепи генератора не разомкнуты. Когда напряжение в электрической цепи 1
превышает заданное значение, так что контакты 9 и 17 вольтметра 6 замыкаются, замыкается цепь
понижения напряжения для двигателя 10, что приводит к уменьшению возбуждения генератора 2 при
замыкании автоматического выключателя 4.
Замыкание контактов 9 и 17 также замыкает цепь для понижающего контактора 18, который, в свою очередь,
замыкает цепь понижающего управления двигателем 14, что приводит к уменьшению возбуждения
генератора 3, если автоматический выключатель 5 замкнут.
Реле тока 12 и 16 сконструированы таким образом, чтобы замыкать цепи понижения напряжения
соответствующих реостатов с электроприводом всякий раз, когда выходное напряжение соответствующих
генераторов превышает заданное значение.
Когда оба генератора подают ток параллельно в электрическую цепь 1, желательно распределить нагрузку
пропорционально между генераторами в соответствии с их относительной мощностью.
Для достижения этого результата предусмотрено дифференциальное реле 19 любого подходящего типа,
примеры которых хорошо известны в данной области техники, для управления работой реостата 8 с
электроприводом.
Как показано на чертеже, реле 19 представляет собой поляризованное реле, включающее якорь 191,
шарнирно установленный внутри двух обмоток 20 и 21, которые намотаны с различной разностью
относительно друг друга и соединены соответственно любым известным способом таким образом, чтобы
включаться в соответствии с выходными токами генераторов 2 и 3. Якорь 191 также поворачивается между
полярными выступами неподвижного магнитного элемента 22 таким образом, что он занимает различные
положения в зависимости от направления результирующей магнитодвижущей силы, создаваемой токами,
протекающими через обмотки 20 и 75 21. Элемент 22 может представлять собой постоянный магнит, но
предпочтительно он намагничивается с помощью намагничивающей обмотки 25, подключенной к
подходящему источнику, такому как цепь 1. «Якорь смещен в положение 80°, показанное на чертеже, так что
он занимает это положение, когда ампер-витки двух обмоток 20 и 21 практически равны». Когда ампер-витки
обмотки 20 превышают 85 ампер-витков обмотки 21, направление магнитного потока в якоре 19 таково, что
якорь перемещается вправо и замыкает контакты 23 и 231 в цепи повышения мощности двигателя 14 90, что
приводит к увеличению выходной мощности генератора 3.
Когда ампер-витки обмотки 20 меньше ампер-витков обмотки 21, направление магнитного потока в якоре 19'
таково, что якорь перемещается влево и замыкает контакты 23 и 24 в цепи понижения мощности двигателя 14,
что приводит к уменьшению выходной мощности генератора 3.
Обмотки 20 и 21 сконструированы таким образом, что их ампер-витки равны, когда нагрузка распределяется
желаемым образом между двумя машинами.
Для того чтобы цепи подъема и опускания двигателя 14 не замыкались одновременно (105S), поскольку одна
замыкается в ответ на срабатывание реле напряжения 6, а другая — в ответ на срабатывание реле
балансировки тока 19, цепи управления двигателем 14 (110), которые управляются реле 19, также включают
контакты 28 и 29 контакторов подъема и опускания 13 и 18 соответственно. Контакты 28 и 29 замыкаются
только тогда, когда соответствующие контакторы 115 обесточены. Поэтому обычно реостат 8 находится под
управлением вольтметра 6. Однако, когда напряжение электрической цепи 1 достигает своего нормального
значения, реостат 8 управляется реле 19 для балансировки нагрузки между двумя генераторами.
Работа системы, показанной на чертеже, осуществляется следующим образом: когда оба генератора
подключены к цепи 1125, напряжение цепи нормальное, нагрузка распределяется между двумя машинами
желаемым образом, и выходная мощность каждой машины не является чрезмерной, устройство
регулирования напряжения и нагрузки находится в положении 130:3 265,617, показанном на чертеже. Следует
отметить, что в данных условиях цепи подъема и опускания обоих двигателей разомкнуты.
Если напряжение в цепи 1 уменьшается так, что вольтметр замыкает контакты 9 и 9l, то цепь повышения
напряжения двигателя замыкается, что приводит к увеличению напряжения генератора 2. Эта цепь
повышения напряжения идет от незаземленной стороны цепи 1, через контакты 9 и 91 вольтметра, контакты
11 реле тока 12, вспомогательные контакты автоматического выключателя 4, обмотку возбуждения.
10n и обмотка якоря двигателя заземляются. Цепь для поднимающего контактора 13 также замыкается через
цепь 1 посредством контактов 9 и 91 вольтметра. Подъемный контактор 13, в свою очередь, замыкает цепь
подъема двигателя 14, обеспечивая увеличение напряжения генератора 3. Эта цепь подъема подключается
от незаземленной стороны цепи 1 через контакты 31 контактора подъема 13, контакты 15 реле тока 16,
вспомогательные контакты 32 автоматического выключателя 5, обмотку возбуждения 14" и обмотку якоря
двигателя 14 к земле. Таким образом, оба двигателя 10 и 14 работают одновременно, когда напряжение в
цепи низкое, чтобы увеличить возбуждение соответствующих генераторов и восстановить напряжение цепи 1
до его нормального значения.
- Если напряжение на цепи 1 слишком высокое, вольтметр 6 замыкает контакты 9 и 17 и замыкает цепь
понижения напряжения для двигателя 10, чтобы вызвать снижение напряжения генератора 2. Эта цепь
понижения напряжения проходит от незаземленной стороны цепи 1 через контакты 9 и 17 вольтметра 6,
вспомогательные контакты 33 автоматического выключателя 4, обмотку возбуждения 10n и обмотку якоря
двигателя 10 к земле.
Цепь для понижающего контактора 18 также замыкается в цепи 1 контактами 9 и 17 вольтметра 6.
50° Понижающий контактор 18, в свою очередь, замыкает цепь понижения напряжения двигателя 14, вызывая
снижение напряжения генератора 3. Эта цепь понижения напряжения проходит от незаземленной стороны
цепи 1 через контакты 34 контактора 18, вспомогательные контакты 35 автоматического выключателя 5,
обмотку возбуждения 141 и обмотку якоря двигателя 14 к земле. Таким образом, оба двигателя 10 и 14
работают одновременно, когда напряжение в цепи слишком высокое, чтобы уменьшить возбуждение
соответствующих генераторов и восстановить напряжение в цепи до его нормального значения.
Следует отметить, что каждый реостат управляется вольтметром 6 одинаковым образом, когда только
связанный с ним генератор подает ток в цепь 1.
Когда оба генератора подают ток 7 0 в цепь 1, и каждый генератор выдает свою пропорцию от общей
выходной мощности двух генераторов, реле 19 находится в показанном положении.
Однако, если выходная мощность генератора 75 2 слишком велика по сравнению с выходной мощностью
генератора 3, реле 19 замыкает свои контакты 23 и 23' и замыкает цепь подъема двигателя 14, при условии,
что напряжение в цепи находится на своем нормальном значении. 80 Эта цепь подъема идет от
незаземленной стороны цепи 1 через вспомогательные контакты 36 на автоматическом выключателе 4,
которые замыкаются, когда автоматический выключатель замкнут, контакты 28 контактора подъема 13 (85),
которые замыкаются, когда контактор обесточен, контакты 29 контактора опускания 18, которые замыкаются,
когда контактор обесточен, контакты 23 и 231 реле 19 (90), контакты 15 реле тока 16, вспомогательные
контакты 32 на автоматическом выключателе 5, которые замыкаются, когда автоматический выключатель
замкнут, обмотку возбуждения.
14R и обмотка якоря двигателя 95 14 соединены с землей. Замыкание этой цепи повышения приводит к тому,
что двигатель 14 увеличивает возбуждение генератора 3, тем самым увеличивая его выходную мощность и
уменьшая выходную мощность генератора 2.
Если выходная мощность генератора 2 слишком мала по сравнению с выходной мощностью генератора 3,
реле 19 замыкает контакты 23 и 24 и замыкает цепь понижения напряжения 105 для двигателя 14 при
условии, что напряжение в цепи находится на своем нормальном значении.
Эта цепь опускания проходит от незаземленной стороны цепи через вспомогательные контакты 36 на
автоматическом выключателе 4 цепи 110, контакты 28 контактора подъема 13, контакты 29 контактора
опускания 18, контакты 23 и 24 реле 19, вспомогательные контакты 35 на автоматическом выключателе 5,
обмотку возбуждения 14L и обмотку якоря 115 двигателя 14 к земле. Завершение этого процесса спуска.
Схема приводит в действие двигатель, управляющий реостатом 8, в результате чего выходное напряжение
генератора 3 уменьшается, а выходное напряжение генератора 2 увеличивается.
Следует отметить, что описанные выше цепи подъема и опускания включают контакты, управляемые
автоматическими выключателями 4 и 5, а также контакторами подъема и опускания 13 и 18, так что реле 19
срабатывает для управления реостатом 8 только тогда, когда оба генератора подключены к цепи 1 и
напряжение цепи находится на своем нормальном значении. 130 Одним из преимуществ такой схемы
является то, что если нагрузка правильно распределена между генераторами при изменении напряжения в
цепи, то вольтметр с замыканием контактов вызывает аналогичное изменение возбуждения обеих машин, так
что после восстановления напряжения в цепи до его нормального значения оба генератора по-прежнему
несут практически ту же долю общей нагрузки, что и до изменения напряжения. Таким образом, объем
корректировок, необходимых для балансировки нагрузки между генераторами после изменения напряжения,
существенно сокращается по сравнению с некоторыми из ранее использовавшихся схем.
Если в какой-либо момент времени выходной ток генератора 2 превышает заданное значение, то есть
независимо от того, подключены ли к цепи 1 оба генератора или только генератор 2, реле тока 12 размыкает
свои контакты 11, так что цепь подъема двигателя 10 не может быть замкнута, и замыкает свои контакты 38,
так что цепь опускания двигателя замыкается, и возбуждение генератора 2 уменьшается до тех пор, пока реле
тока 12 не разомкнет свои контакты 38. Замыкание контактов -38 также замыкает цепь катушки 18, и это, при
условии, что автоматический выключатель 5 замкнут, приведет к замыканию цепи опускания двигателя 14.
Это реле тока 12 срабатывает для поддержания постоянного выходного тока до тех пор, пока к цепи 1
подключена чрезмерная нагрузка. Реле тока 16 сконструировано таким образом, чтобы аналогичным образом
управлять выходной мощностью генератора 3 при подключении к цепи 1 чрезмерной нагрузки. Когда контакты
39 реле 16 замыкаются, цепь понижения напряжения для двигателя 14 замыкается, что приводит к
уменьшению возбуждения генератора 3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265618.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265618&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265618A
[]
(В рамках данного заявления, которое первоначально было подано в соответствии с разделом 91)
В соответствии с Законами о патентах и промышленных образцах 1907 и 1919 годов, описание было
представлено для публичного ознакомления в феврале. 7, 1927.
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 5, 1927, № 3347/27, 265, Принято к исполнению: 7 мая 1928 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для получения коры или лубяного волокна из стеблей растений.
618 Я, Эрнст Людвиг Акдреас Хаймлих, гражданин Германии, проживающий по адресу: Рейнштрассе 50,
Бремен, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к способу и устройству для получения коры или лубяных волокон из стеблей
растений.
Согласно изобретению, стебли подаются двумя бесконечными лентами к режущему инструменту, а затем
расщепляются или раскалываются этим инструментом, после чего расщеплённые стебли отделяются от
древесины с помощью вращающихся зубчатых дисков, расположенных рядом с режущим инструментом.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, представлено на прилагаемых чертежах.
На рис. 1 показан вид аппарата спереди.
Рис. 2 – вид сбоку, рис. 3 – вид сзади.
На рис. 4 представлен вид спереди части аппарата в увеличенном масштабе.
Рис. 5 — схематическое изображение средства автоматической регулировки бесконечных лент в зависимости
от толщины стеблей; рис. 6 — поперечное сечение по линии 6-6 на рис. 4; рис. 7 — увеличенное изображение
одного из зубчатых дисков, используемых для снятия пеньков со стеблей; рис. 8 — модификация средства
автоматической регулировки бесконечных лент и их натяжения.
Шкивы 1, 1a и 2, 2a несут две бесконечные ленты 3, 3a, которые подают стебель 5 (рис. 4) к режущему
инструменту 4. Режущий инструмент 4 вместе с направляющими элементами 6, 6a соответствующей формы
направляет две половины расщепленного стебля к зубчатым дискам 7, 7a, которые срезают древесину в виде
щепок. Кора, с которой была снята древесина, быстро удаляется из окрестностей дисков 7, 7a с помощью
бесконечных лент 8, 8a, перемещающихся по валкам 9, 10 и 9a и 010a соответственно, каждая из этих лент
имеет валок 11 или 1la, [Цена 1/-], который перемещается с помощью поворотного рычага, и под которым
проходит кора.
Как показано на рис. 6, бесконечные полосы 3 и 3а окружены стенами 12, 12а, образуя крытый проход для
стеблей. 55 Как показано на фиг. 1 и 2, шкивы 1 и 2 подвешены с помощью шарнирных рычагов 13, 13а, а их
оси соединены друг с другом пружинами 16. Такая конструкция позволяет бесконечным лентам
подстраиваться под толщину стержня, при этом ленты удерживаются в натянутом состоянии роликами 17,
17а, которые прижимаются к ним и перемещаются с помощью рычагов с коромыслами и утяжелителями. На
фиг. 4 показана модификация 65, в которой два подвеса 13, 13а, поддерживающие шкивы 1 и 2, подвешены к
приблизительно горизонтальным рычагам 14 коромысловых рычагов, установленных на шарнирах 15, 15а.
Направленные вниз рычаги 14a из 7 соединены друг с другом пружиной 16. Такой способ крепления шкивов
также позволяет лентам подстраиваться под толщину стержней и обеспечивает достаточное натяжение лент.
На фиг. 8 показана модификация, в которой подвесы 13, 13a подвешены к неподвижным шарнирам 15b, 15c, к
которым также подвешены рычаги 15d, 15e с роликами 17, 17a, которые под действием силы тяжести 80°
опираются на бесконечные ленты 3, 3a.
Для того чтобы бесконечные ленты 3, 3а оставались на практически постоянном расстоянии от режущего
инструмента, при этом стержни имеют разную толщину, используется автоматическое устройство 85 для
регулировки шкивов 1a, 2a.
Данное устройство я сначала опишу, сославшись на схематическое изображение на рис. 5.
На неподвижных шарнирах 18, 18а установлены 90 рычагов 19, 19а, на которых размещены подшипники lb, 2b
шкивов la, 2а. Рычаги 19, 19a соединены точками 20b, 20c со стержнями 20, 20a.
Стержень 20 соединен в точке 20d с рычагом, выступающим из одного плеча двойного 95-рычажного рычага
21, шарнирно закрепленного в точке 28, причем другое плечо этого рычага соединено в точке 20e со стержнем
20a. Рычаг 21 соединен в точке 21b с штоком 22, а этот шток соединен в точке 22b со штоком плунжера 22a в
цилиндре 24, содержащем пружину 24a.
Под действием сжатия этой пружины рычаг 21 может качаться, как показано пунктирными линиями на рис. 5,
позволяя рычагам 19, 19а качаться аналогичным образом, так что шкивы 1a, 2a перемещаются по дугам,
чтобы адаптироваться к толщине стержней, оставаясь при этом на практически том же расстоянии от
режущего инструмента.
Для обеспечения возможности ручной регулировки устройства я могу, как показано на фиг. 1, расположить
рычаг 21, к которому подсоединены звенья 20, 20а, не напрямую соединенным со стержнем 22, причем
последний соединен с поворотным рычагом 50, а рычаг 21 имеет выступ с изогнутым пазом 21а; это
позволяет регулировать его соединение с рычагом 50 с помощью установочного винта.
Машина приводится в движение электродвигателем 25, к приводному валу которого прикреплены два шкива
26 и 27. Диски 7, 7a приводятся в движение шкивом 26, а шкивы 1a, 2a — шкивом 27.
Ремень 28 на шкиве 26 проходит через шкивы 30, 31, 32, а ремень 29 на шкиве 27, который удерживается в
натянутом состоянии роликом 33, установленным на рычаге 33а с утяжелителем, приводит в движение шкив
34. Шкив 34 закреплен на валу, на котором находится шкив, соединенный с помощью ремня 37 с двумя
шкивами 38, 39, которые закреплены на шкивах 1a, 2a. Ремень 37 удерживается в натянутом состоянии
Соседние файлы в папке патенты