Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4904
.pdf
срабатывает и не обеспечивает быстрое замыкание и размыкание цепи, цепь выключателя может быть
надежно замыкана или разомкнута путем вставки или извлечения вилки.
6() Описывая теперь в общих чертах один из способов реализации настоящего изобретения, воплощенный в
выключателе, не имеющем возможности независимого управления, — гнездовая или базовая часть
выключателя выполнена в виде практически закрытого цилиндрического корпуса, внутри которого размещен
собственно механизм выключателя.
Крышка этой коробки имеет три небольших прямоугольных отверстия, через которые можно вставлять в
коробку контакты или рычаги, закрепленные на вилке, и контактировать с находящимся внутри
переключающим механизмом, причем указанные контакты или рычаги установлены на изолированной крышке
или головке известным способом. 7Т. Переключающий механизм внутри Lox включает в себя пару
неподвижных контактов, закрепленных на стенке коробки, которые предназначены для зацепления парой
контактных рычагов переключателя, когда переключательный механизм 80 находится в положении замыкания
цепи. Контактные рычаги установлены на шпинделе, который закреплен в стенках коробки, но изолирован от
него. К этому шпинделю прикреплен зажимной элемент 85, который, взаимодействуя с одним из рычагов
вилки, обеспечивает вращение указанного шпинделя. К этому зажимному элементу шарнирно соединен
шпиндель пружинно-управляемого рычажного механизма, обеспечивающего быстрое замыкание и
размыкание выключателя, причем шпиндель окружен витой пружиной, работающей в режиме сжатия, причем
пружина одним концом упирается в воротник или выступ, образованный на указанном шпинделе, а другим
концом — в ролик, свободно установленный на штифте, который, в свою очередь, установлен на шарнирно
закрепленном сегменте, который будет описан ниже, причем указанный ролик имеет проход для свободного
конца указанного шпинделя, благодаря чему желаемое сжатие и растяжение витой пружины может быть
осуществлено известным способом.
Поворотно закрепленный сегмент, о котором только что упоминалось, установлен на штифте, прикрепленном
к кронштейнам, выступающим из стенки коробки, и имеет прорези, позволяющие свободно проходить через
него 110 главному шпинделю выключателя, на котором закреплены контактные рычаги. Сегмент дополнен
выступами, которые взаимодействуют с одним из рычагов вилки для обеспечения работы выключателя при
вставке или извлечении вилки, как будет более подробно описано ниже. Указанные выступы имеют форму
пары выступов 120, выступающих из периферии сегмента, и пары кулачковых поверхностей, также
выступающих из периферии сегмента и предназначенных для использования совместно с выступами,
упомянутыми выше. 125 На указанном сегменте установлена пара роликов, предназначенных для
взаимодействия с упомянутым выше зажимным элементом с целью обеспечения корректной работы или
функционирования переключающего механизма 130 26;5,284 265,284, то есть предотвращения
несанкционированного вмешательства или работы переключающего механизма. Указанная пара роликов
также обеспечивает связь с нулевым перемещением между сегментом и шпинделем, на котором установлены
контактные рычаги.
Штекер выключателя включает в себя изолированный колпачок или головку, из которой выступают три рычага
или лезвия, два из которых представляют собой съемные контакты выключателя, а другой рычаг или лезвие,
имеющий прорезь, образует элемент, посредством которого штекер соединяется с механизмом выключателя
внутри корпуса и является положительным рабочим элементом выключателя и заземляющим контактом
штекера. Прорезь в последнем упомянутом рычаге или лезвии имеет такую форму, чтобы, во-первых,
обеспечить зацепление прорезного рычага с кулачковыми поверхностями, которые представляют собой пару
выступов, образованных на сегменте, причем кулачковые поверхности направляют прорезной рычаг штекера
выключателя после его вставки в гнездо или основание в зацепление с выступами, также выступающими из
периферии сегмента.
Дальнейшее вставление вилки в коробку, составляющую основание выключателя, приводит к тому, что
пазовый рычаг или контактная пластина надавливает на сегмент и вращает его вокруг оси вращения до тех
пор, пока пружинный механизм не переместится в мертвую точку, после чего пружина срабатывает,
обеспечивая быстрое замыкание контактов выключателя. При выполнении этой операции одна из двух губок
упомянутого выше элемента опирается на внутренний конец пазового рычага, а другая губка указанного
элемента проходит через паз в этом рычаге и служит для удержания вилки в гнезде или основании
выключателя, пока выключатель замкнут. Извлечение вилки сначала приводит к зацеплению пазового рычага
с выступами на периферии поворотного сегмента, а затем с упомянутой выше губкой элемента,
установленного на шпинделе, несущем контактные рычаги, в результате чего сегмент возвращается в
исходное положение. После прохождения мертвой точки пружина снова срабатывает, обеспечивая быстрое
«разрывное» соединение, то есть быстрое отсоединение контактных рычагов от неподвижных контактов
независимо от скорости извлечения вилки из гнезда или основания.
Два ролика, взаимодействующие соответственно с двумя губками зажимного элемента, упомянутого выше,
образуют средство соединения между поворотным сегментом и шпинделем, на котором установлены
контактные рычаги, и обеспечивают наличие люфта между указанным сегментом и указанным шпинделем.
Контактные рычаги, установленные на указанном шпинделе, предпочтительно выполнены в виде двойных
лезвий, предназначенных для зацепления с обеих сторон неподвижных контактов, а также контактных
рычагов или лезвий штекера, которые образуют съемные контакты выключателя, обеспечивая тем самым
эффективную и полную цепь через четыре клеммы выключателя, две из которых являются съемными вместе
со штекером, а две другие образованы неподвижными контактами, установленными внутри корпуса розетки
или основания выключателя.
Зажимной элемент, взаимодействующий с прорезью вилки, помимо того, что является частью механизма
фиксации выключателя, также служит для предотвращения неправильного использования или
вмешательства в работу механизма выключателя, поскольку вставка цельного лезвия вместо прорези не
повлияет на работу механизма выключателя, так как оно зацепится за одну из зажимных губок указанного
элемента после вставки и тем самым помешает полной установке, а следовательно, предотвратит случайное
замыкание цепи выключателя или замыкание цепи посторонним лицом.
Как уже упоминалось ранее, в выключателе может быть реализовано независимое управление цепью
переключателя, благодаря чему цепь может быть разорвана даже при вставленной вилке.
Дата: 15 мая 1926 года.
Льюис У. Голд, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических выключателях.
Я, Фрэнк Макэлрой, проживающий по адресу: Кэннон-стрит, 19, Манчестер, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к V.
9 '4 8.5 265,284Усовершенствования в электрических выключателях типа, известного как «штекерные
выключатели», то есть, с одной стороны, с фиксированными клеммами, а с другой стороны, с клеммами,
образованными съемной соответствующей вилкой, которые могут быть заблокированы или управляться
вилкой. Изобретение имеет среди своих целей конструкцию двухполюсной вилки при извлечении вилки.
Кроме того, выключатель, который должен быть полностью эффективным, механизм сконструирован таким
образом, чтобы предотвратить искрение и в случае срабатывания пружины 75 его нельзя было бы
активировать или повредить, не приняв мер для быстрого включения и выключения механизма, поскольку
цепь выключателя сконструирована таким образом, что выключатель не может быть надежно включен или
выключен путем вставки или извлечения вилки.
-15. В целях обеспечения возможности практического применения данного изобретения, в частности, при его
использовании с определенными известными формами вилок, можно обратиться к прилагаемому
пояснительному листу, содержащему описание механизма выдвижения, чтобы отверстия в розетке или
основании вилки не обеспечивали прямого доступа.
1
На рисунке показан вид сверху переключателя 85, соединяющего его с контактными рычагами или любым
нормально работающим механизмом, сконструированным в соответствии с той частью переключателя,
которая используется в настоящем изобретении.
: положение «выкл», чтобы избежать: Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез полного механизма
переключателя, включая сам механизм переключателя. — Дополнительная особенность — штырьки и
контакты. 90 изобретения заключается в положении автоматического пружинного механизма быстрого
переключения, работающего только во вторичном режиме замыкания и размыкания переключателя в
положении, показанном на Рисунке 2.
Механизм, который приводится в действие: на рисунке 4 наглядно показано вставка или извлечение вилки, в
частности, вилки и ее штекера 95 переключателя, независимо от скорости на контактах или штырях и
щелевом корпусе, для которого вставляется или извлекается вилка.
- от розетки или основания таким образом, чтобы обеспечить эффект - Описывая теперь в общих чертах один
способ - - обеспечивается разрыв цепи даже при выполнении настоящего изобретения без полного эффекта
извлечения, как это реализовано в выключателе вилки, который не имеет положений для независимой
работы: дугового разряда. - -- - основание выключателя выполнено в виде диска с выступами, на котором сам
выключатель не образует определенного механизма. Настоящее изобретение следует отличать от других
выключателей вилки, на диске которого установлен соответствующий механизм. Крышка 105: контактный
элемент для контактного рычага или лезвия b этой коробки имеет цилиндрическую или перевернутую форму,
соответствующую механизму переключателя, переключателям чашеобразной формы и выполнена с тремя:
вышеупомянутый тип использует штырьки в небольших прямоугольных отверстиях b1 b2 b3, которые входят в
гнезда, через которые гнезда проходят штырьки k' 7:3 и образуют электрический контакт переключателя,
рычага управления 10, которые закреплены на 110: или указанные гнезда могут быть непосредственно
вставлены в коробку b. Электрический контакт с переключателем: контакты, которые замыкают контакт с
переключателем, находятся внутри переключателя и находятся отдельно от съемных штырьков. Штырьки и
рычаг управления установлены на изолированной крышке или головке в известном выше. 115 —указанное, в
котором контакты разъема составляют-.
Переключающий механизм, расположенный на основании, включает в себя пару неподвижных контактов на
контактных рычагах переключателя, закрепленных на выступах a1 и имеющих клеммы Ol, расположенные
таким образом, что при извлечении вилки она замыкается парой контактов переключателя, замыкающих цепь,
когда переключатель находится в положении замыкания цепи. Изобретение также заключается в следующем:
-крепление- - контактные рычаги установлены на штекере, но при этом изолированы от него, шпиндель,
поддерживаемый 125-градусным усилием, - вытягивание штекера оказывает положительное тормозное
воздействие (в отличие от пружинного тормоза), которое служит для разрыва между контактными рычагами и
для обеспечения его взаимодействия с неподвижными контактами многополюсного переключателя,
управляющего рычага k2 штекера, вращения 6-5: Далее, механизм, расположенный таким образом на
указанном шпинделе.
Шарнирно соединен с этим зажимным элементом (13Q 265,284 5) шпиндель g пружинно-управляемого
рычажного механизма, обеспечивающего быстрое замыкание и размыкание переключателя S, при этом
шпиндель окружен витой пружиной g', работающей в режиме сжатия, причем указанная пружина упирается
одним концом в воротник или выступ 92, образованный на указанном шпинделе, а другим концом в ролик gs,
который свободно установлен на штифте, который, в свою очередь, установлен на шарнирно закрепленном
сегменте h, который будет описан ниже, причем указанный ролик имеет проход 1.5 через него для свободного
конца указанного шпинделя g, благодаря чему желаемое сжатие и растяжение витой пружины g' может быть
осуществлено известным способом. Поворотно закрепленный сегмент h, о котором только что упоминалось,
установлен на штифте h', закрепленном на U-образном кронштейне i, и имеет прорезь h2, позволяющую
свободно проходить через него главному шпинделю e выключателя, на котором закреплены контактные
рычаги d. Сегмент удлинен выступами 43 M4, которые взаимодействуют с рычагом управления 42 вилки для
обеспечения работы выключателя при вставке или извлечении вилки, как будет более подробно описано
ниже. Выступы 43 имеют форму пары выступов, выступающих из периферии сегмента, и пары кулачковых
поверхностей hW, также выступающих из периферии сегмента и предназначенных для использования
совместно с выступами, упомянутыми выше.
На указанном сегменте установлена пара роликов j, предназначенных для взаимодействия с зажимным
элементом, упомянутым выше, с целью обеспечения корректной работы или функционирования
переключающего механизма, то есть предотвращения несанкционированного доступа или работы
переключающего механизма. Указанная пара роликов j также обеспечивает связь с потерянным движением
между сегментом h и шпинделем e, на котором установлены контактные рычаги d.
Штекер выключателя включает в себя изолированный колпачок или головку k, из которой выступают штыри k'
43 и рычаг управления 42, причем указанные штыри представляют собой съемные контакты выключателя, а
рычаг управления 42, имеющий прорезь в точке k4 и форму, показанную на рисунке, образует элемент,
посредством которого штекер соединяется с механизмом выключателя внутри корпуса и представляет собой
положительный рабочий элемент выключателя и заземляющий контакт штекера. Паз 44 в рабочем рычаге 42
имеет такую форму, чтобы, во-первых, обеспечивать зацепление пазового рычага с кулачковыми
поверхностями h5, причем кулачковые поверхности направляют пазовый рычаг штекера выключателя после
его вставки в гнездо или основание в зацепление с выступами h4, также выступающими из периферии
сегмента. Дальнейшее вставление штекера 70 в коробку, составляющую основание выключателя, приводит к
тому, что рычаг управления k2 нажимает на сегмент h и вращает его вокруг оси h' до тех пор, пока пружинный
механизм g' не переместится в мертвую точку 75, после чего пружина срабатывает, обеспечивая быстрое
замыкание контактов выключателя.
При выполнении этой операции нижняя из двух губок элемента f, упомянутого выше (80), опирается на
внутренний конец рабочего рычага k2, а другая губка указанного элемента проходит через паз 1c4 в этом
рычаге и служит для удержания вилки в гнезде или основании 85 выключателя, пока выключатель замкнут.
Извлечение вилки k сначала приводит к зацеплению рабочего рычага k2 с выступами M4 на периферии
поворотного сегмента h, а затем с верхней губкой элемента f, установленного на шпинделе e, несущем
контактные рычаги Z, в результате чего сегмент возвращается в исходное положение, при этом пружина gI
снова срабатывает после того, как она 95 пройдет положение мертвой точки, чтобы обеспечить быстрый
«разрыв», то есть она быстро отводит контактные рычаги d от неподвижных контактов c независимо от
скорости, с которой вилка X извлекается [00] из основания.
Два ролика j, которые взаимодействуют соответственно с двумя губками зажимного элемента f, образуют
средство соединения между поворотным сегментом h 105 и шпинделем e, на котором установлены
контактные рычаги d, и обеспечивают люфт между указанным сегментом и указанным шпинделем.
Контактные рычаги d, установленные на шпинделе e (указанном штыре e), предпочтительно выполнены в
виде двойных лезвий, предназначенных для зацепления с обеих сторон неподвижных контактов c и штырьков
4.1 43, которые образуют съемные контакты выключателя 115, обеспечивая тем самым эффективную и
полную цепь через четыре клеммы выключателя, причем две из клемм, связанных с k' 43, являются съемными
вместе со штекером, а две другие c' связаны с неподвижными контактами c, установленными на основании
выключателя.
Зажимной элемент f, взаимодействующий с рычагом управления 42 вилки, помимо того, что является частью
механизма перемещения выключателя, также служит для предотвращения неправильного использования или
вмешательства в механизм выключателя, поскольку вставка цельного лезвия вместо прорезного рычага не
повлияет на работу механизма выключателя, так как оно будет зацеплено зажимом указанного элемента
после вставки и тем самым предотвратит полную вставку, а также предотвратит случайное замыкание цепи
выключателя неуполномоченным лицом.
Как уже упоминалось ранее, в выключателе может быть реализовано независимое управление цепью
переключателя, благодаря чему цепь может быть разорвана даже при условии, что штекер вставлен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265285A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 3, 1925. № 27603/25.
Полный левый угол: август. 3, 1926.
X м GПолностью принято: февраль. 3, 1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пружинных колес для транспортных средств.
Я, Макс Шое, проживающий по адресу: улица Альфонсус, 66, Брукс Бар, Манчестер, гражданин Германии,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
пружинным колесам для транспортных средств, и в частности к пружинным колесам, в которых ряд
комплектов витых пружин расположен между ступицей и ободом колеса.
В известных колесах пружины крепятся к ступице с помощью зажимных пластин и болтов, при этом
значительная часть конца пружины не может двигаться, тогда как та часть каждой пружины, которая
удерживается краем зажимной пластины, может сломаться или треснуть при постоянном изгибе вперед и
назад. Свернутые части пружин также могут ударяться о край зажимной пластины под воздействием
колебаний колеса, в результате чего они могут получить зазубрины, порезы и ослабнуть.
Одной из целей данного изобретения является обеспечение соединения пружин со ступицей таким образом,
чтобы на самом конце пружины, прилегающем к ступице, образовывалось шарнирное или поворотное
соединение, при этом никакая другая часть пружины не крепилась к ступице, что исключает любую
возможность поломки или изгиба пружины, а также позволяет использовать всю пружину для упругой
поддержки ступицы колеса относительно обода колеса.
Еще одной целью данного изобретения является создание улучшенной формы и конструкции амортизатора
для поглощения или гашения любых сильных колебаний ступицы колеса.
Еще одна цель — объединить с указанным колесом устройство, предотвращающее разбрызгивание грязи.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из примеров изобретения: фиг. 1 — боковой вид (частично в
разрезе), а фиг. 2 — поперечный разрез.
a, a представляют собой наборы витых пружин, равномерно расположенных между ступицей b и
канавкообразным ободом e.
На своих внутренних концах пружины свободно намотаны вокруг втулок болтов d, закрепленных на боковых
пластинах обода c, а на внешних концах аналогичным образом соединены с трубчатым болтом e,
закрепленным на раздвоенном кронштейне / прикрученном к ступице b. 55 Благодаря тому, что свободные
внешние концы пружин шарнирно соединены со ступицей, а части каждой пружины, прилегающие к внешнему
концу, не зажаты и могут свободно прилегать к круглой части ступицы, пружины 6C никоим образом не
подвержены разрушению или поломке на этом конце, а, наоборот, способствуют пружинящему механизму
колеса. Вследствие свободного вращения пружин на обоих концах, вес ступицы всегда стремится скручивать
пружины, а не раскручивать их, независимо от того, находятся ли пружины в самом нижнем или самом
верхнем положении.
В диаметрально противоположных точках колеса предусмотрены два фланцевидных кронштейна g, g'70,
каждый из которых соединен с ступицей b и выступает вблизи обода c. На концах кронштейнов закреплена
трубка h, на которой установлен жесткий резиновый ролик i, отверстие ролика 75 имеет тонкую
металлическую вставку, позволяющую ролику свободно вращаться вокруг трубки.
К ободу c крепится корпус или скобообразный кронштейн j со сквозным отверстием особой формы (см. рис. 1),
в этом отверстии расположен резиновый ролик i диаметром 80 мм.
При любых сильных колебаниях ступицы колеса ролик i предназначен для гашения или предотвращения
колебаний, контактируя с внутренней поверхностью кронштейна j, аналогично тому, как это происходит при
любом чрезмерном крутящем моменте на ступице. Для обеспечения одинаковых перемещений каждого
ролика отверстие в кронштейне j с одной стороны колеса является обратным по отношению к отверстию в
кронштейне с другой стороны (см. рис. 1).
Кронштейны j крепятся к ободу c болтами с квадратными головками cl, которые также служат для
предотвращения проскальзывания резиновой шины. То есть, между шиной и ободком отлита металлическая
полоса k с загнутыми концами, и в этой полосе имеется прямоугольный продолговатый паз, в который
выступают головки болтов; и к концам этого паза прижимаются головки болтов.
Для соединения шины с ободом используется дополнительная металлическая полоса I с загнутыми концами,
см. рис. 1, при этом такая полоса между собой и шиной закрывает (и удерживает неподвижно) гайку m, в
которую ввинчивается предохранительный болт n обода cl.
При установке брызгозащитного кожуха на колесо головки болтов просверливаются и нарезаются резьбой для
вкручивания винта или болта, проходящего через отверстия, образованные в брызгозащитном кожухе.
Указанная защитная скоба предпочтительно изготовлена из каучука и имеет поперечное сечение, показанное
на фиг. 2, и зажата между двумя легкими металлическими пластинами или кольцами p, p, которые имеют
углубления (или выступающие выступы) для размещения головок винтов или болтов.
Углубления на одной стороне защитного кожуха могут иметь ту же форму, что и головки болтов, и
устанавливаться на них.
Датировано 2 ноября 1925 года.
От имени заявителя, присоединяйтесь к G. WILSON & Co., – дипломированным патентным поверенным, по
адресу: Маркет-стрит, 55, Манчестер.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пружинным колесам для транспортных средств или связанные с ними.
Я, Макс Шое, проживающий по адресу: улица Альфонс, 66, Брукс Бар, Манехестер, гражданин Германии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: 15 Данное изобретение относится к пружинным колесам для
транспортных средств, в которых спиральные пружины расположены между ступицей и ободом колеса,
причем точки крепления находятся в центре и на внешних концах пружины, и изобретение относится более
подробно к таким точкам крепления.
- В известных колесах пружины крепятся к ступице зажимными пластинами и болтами, - при этом
значительная часть конца пружины не может двигаться, - тогда как та часть каждой пружины, которая
удерживается краем зажимной пластины, может сломаться или треснуть при постоянном изгибе вперед и
назад; свернутые части пружин также могут ударяться о край зажимной пластины под воздействием
колебаний колеса, - и получать зазубрины или порезы, а также ослабевать.
Таким образом, целью данного изобретения является создание усовершенствованного колеса, в котором
отсутствуют подобные и другие недостатки.
Согласно настоящему изобретению, пружина крепится к ступице таким образом, что на своем крайнем конце,
расположенном рядом со ступицей, она образует шарнирное или поворотное соединение, при этом никакая
другая часть пружины не крепится к ступице, что исключает любую возможность поломки или чрезмерного
изгиба пружины, а также позволяет использовать всю пружину для упругой поддержки ступицы колеса
относительно обода колеса.
Еще одной целью и особенностью данного изобретения является внедрение улучшенной формы и
конструкции амортизатора для поглощения или гашения любых сильных колебаний ступицы колеса в
улучшенную форму колеса. 85 Еще одним элементом конструкции является сочетание с указанным колесом
устройства, предотвращающего разбрызгивание грязи.
Изобретение будет более подробно описано с помощью чертежей, представленных в предварительной
спецификации № 90, где:
На фиг. 1 показан боковой вид (частично в разрезе), а на фиг. 2 — поперечное сечение пружинного колеса,
воплощающего изобретение. 95a, a — наборы витых пружин, равномерно расположенных и лежащих между
ступицей b и канавкообразным ободом c.
На своих внутренних концах пружины свободно намотаны вокруг втулок болтов d, закрепленных на боковых
пластинах обода c, а на внешних концах аналогичным образом соединены с трубчатым болтом e,
закрепленным на раздвоенном кронштейне / прикрученном к ступице b.
Благодаря тому, что свободные наружные концы пружин 105 шарнирно соединены со ступицей, а следующие
за ними части каждой пружины — наружный конец — не зажаты и свободно прилегают к круглой части
ступицы, пружины никоим образом не подвержены поломке или разрушению на этом конце, а, наоборот,
способствуют пружинению колеса. Вследствие того, что пружины свободно поворачиваются на обоих концах
(265,285, 265,285), вес ступицы всегда стремится свернуть пружины, а не развернуть их, независимо от того,
находятся ли пружины в самом нижнем или самом верхнем положении.
В диаметрально противоположных точках колеса предусмотрены два фланцевидных кронштейна g, g, каждый
из которых соединен с ступицей b и простирается вблизи обода c. На концах кронштейнов закреплена трубка
h, на которой установлен жесткий резиновый ролик i, внутреннее отверстие которого имеет тонкую
металлическую вставку, позволяющую ролику свободно вращаться вокруг трубки.
К ободу c крепится корпус или скобообразный кронштейн j со сквозным отверстием, например, jl (см. рис. 1),
при этом резиновый ролик i расположен в указанном отверстии. При любых сильных колебаниях ступицы
колеса ролик i предназначен для гашения или предотвращения колебаний, контактируя с внутренней
поверхностью кронштейна j, аналогично тому, как это происходит при любом чрезмерном крутящем моменте
на ступице. Для обеспечения одинаковых перемещений каждого ролика отверстие в кронштейне 26j с одной
стороны колеса выполнено в обратном порядке по сравнению с отверстием в кронштейне с другой стороны
(см. рис. 1).
Кронштейны j крепятся к ободу a с помощью болтов с квадратной головкой c', которые также служат для
предотвращения проскальзывания резиновой шины. То есть, вместе с шиной отлита металлическая полоса k
с загнутыми концами, и в этой полосе имеется прямоугольный продолговатый паз, в который выступают
головки болтов и к концам которого прилегают головки болтов.
Для соединения шины с ободом используется дополнительная металлическая полоса 1 с загнутыми концами
(см. рис. 1), расположенная между собой и шиной, которая закрывает (и удерживает) гайку m, в которую
ввинчивается предохранительный болт n обода a.
При установке брызгозащитного кожуха на колесо головки болтов d просверливаются и нарезаются резьбой
для вкручивания винта или болта o, проходящего через отверстия, образованные в брызгозащитном кожухе.
Указанная защитная пластина предпочтительно изготовлена из каучука и имеет поперечное сечение,
показанное на фиг. 2, и зажимается между двумя легкими металлическими пластинами или кольцами p, p,
которые имеют углубления (или выступающие выступы) для размещения головок винтов или болтов.
Углубления на одной стороне защитного кожуха могут иметь ту же форму, что и головки болтов, и
устанавливаться на них.
Амортизаторы и устройства, предотвращающие разбрызгивание грязи, сами по себе не считаются новыми.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265286A
[]
р--- - К {. тЛ3р
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 3, 1925, № 27,608/25, 265,286 W.'1 Полный выпуск слева: 28 августа 1926 г.,
Полный выпуск принят: февраль. 3, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для нагрева битума, смолы или подобных веществ.
Я, Джеймс Митчелл Томас Джонстон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Марк Лейн, 79,
Лондон, E.O. 3, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к аппарату для нагрева битума, смолы или подобных веществ, используемых в связи с
обработкой дорог, и его основной целью является создание простой формы такого аппарата, способного
эффективно обрабатывать без модификации любые из этих веществ.
Устройство согласно данному изобретению включает в себя комбинацию нагревательной камеры, состоящей
из двух или более котлов или подобных им, расположенных внутри указанной камеры таким образом, что
нагревающие газы имеют доступ к дну и боковым стенкам котлов, причем дно одного котла находится на
более высоком уровне, чем дно другого или других, и сообщающийся канал или каналы между указанными
котлами, расположенные таким образом, что расплавленный материал будет перетекать из котла, дно
которого находится на более высоком уровне, в другой котел или котлы.
Предпочтительно, нагревательная камера нагревается одной сообщающейся с ней печью, при этом указанная
нагревательная камера разделена поперечной вертикальной перегородкой, а для регулирования потока
нагревательных газов в котлы предусмотрены заслонки. Нагревательная камера может быть разделена
поперечной вертикальной перегородкой или отражателем на две камеры, каждая из которых содержит котел,
и каждая из указанных камер может быть разделена горизонтальной перегородкой выше уровня пола котла на
нижнюю и верхнюю камеры, причем каждая нижняя камера сообщается с печью, а каждая верхняя камера
сообщается с общим для них дымоходом, причем указанные верхняя и нижняя камеры сообщаются друг с
другом в точке или точках, удаленных от дымохода, так что нагревательные газы вынуждены двигаться
зигзагообразным путем над котлами к дымоходу.
Один из вариантов устройства согласно изобретению № 50 включает нагревательную камеру, образованную
корпусом, установленным на раме, опирающейся на дорожные колеса. Печь для нагревательной камеры
расположена под корпусом, между передним 55 и задним опорными катками аппарата, и доступна с одной
стороны от него.
Указанная камера имеет поперечную вертикальную перегородку, разделяющую ее на две камеры, каждая из
которых состоит из 60 ячеек и сообщается снизу с печью. В каждом сообщающемся проходе предусмотрена
регулируемая заслонка, позволяющая независимо регулировать нагрев двух камер. 65 Каждая заслонка
снабжена соответствующей рукояткой управления на внешней стороне корпуса, а также могут быть
предусмотрены средства для фиксации заслонок в любом желаемом положении регулировки. Дымоход или
дымовая труба расположена на верхней части кожуха и сообщается с обеими камерами.
Внутри каждой камеры находится круглый котел, верхняя часть которого практически заподлицо с верхней
частью кожуха 75 и надлежащим образом поддерживается внутри него угловыми кронштейнами или
подобными элементами, а кожух снабжен откидными крышками для котлов. Один из указанных котлов мельче
другого, и одна или более 80 соединительных трубок, расположенных у дна этого котла, сообщаются с другим
котлом, так что, когда битум или подобное вещество плавится в мелком котле, оно протекает через
соединительную трубку в более глубокий котел, в котором его можно поддерживать в горячем состоянии и из
которого его можно извлекать для использования через сливной кран - 1--1 -2 265,286, расположенный у его
дна. Неглубокий котел также снабжен сливным краном, что удобно, когда устройство используется в качестве
котла для смолы.
Горизонтальная перегородка или перегородка проходит поперек каждой из камер над дном котла и разделяет
каждую камеру на верхнюю и нижнюю части, которые сообщаются друг с другом отверстиями в перегородке.
Эти отверстия расположены таким образом, что дымовые газы из печи вынуждены двигаться
зигзагообразным образом под котлами и вокруг них, прежде чем достигнут дымохода.
При желании соединительные трубки между котлами могут быть снабжены регулирующими кранами, что
позволит при необходимости сделать котлы независимыми друг от друга.
Заслонки позволяют регулировать нагрев котлов отдельно, по мере необходимости, а благодаря единой
конструкции печи достигается большая экономичность и простота в эксплуатации.
Дата: 3 ноября 1925 года.
BOIULT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Ilatton Garden, London, E.C. 1, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для нагрева битума, смолы или подобных веществ.
Я, Джеймс М. [Челль Томас Джонстон], подданный Великобритании, проживающий по адресу: Марк Лейн, 79,
Лондон, Восточная Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для нагрева битума, смолы или подобных веществ, в котором
материал предварительно нагревается в одном сосуде и перетекает из него в другой нагретый сосуд, дно
которого находится на более низком уровне, чем дно первого сосуда.
Согласно настоящему изобретению, два сосуда или котла расположены равномерно внутри нагревательной
камеры, которая окружает их со всех сторон, так что нагревающие газы имеют доступ к дну и всем боковым
стенкам котлов.
Нагревательная камера может быть разделена поперечной вертикальной перегородкой или перегородкой на
два отсека, каждый из которых содержит котел, и каждый из указанных отсеков может быть разделен
горизонтальной перегородкой выше уровня пола котла на нижнюю и верхнюю камеры, причем каждая нижняя
камера находится в соединении с печью, а каждая верхняя камера находится в соединении с дымоходом,
общим для них обеих, причем обе указанные верхняя и нижняя камеры сообщаются друг с другом в точке или
точках, удаленных от печи, так что нагревательные газы вынуждены двигаться зигзагообразным путем над
котлами к дымоходу.
— Обращаясь к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим предпочтительное воплощение задуманного, на
рисунке 1 представлен боковой вид в разрезе, а на рисунке 2 — план.
Устройство включает в себя корпус 3, установленный на раме 4, которая, в свою очередь, опирается на 75
опорных катков 5. Печь 6 расположена под корпусом, между передним и задним опорными катками аппарата,
и доступна с одной стороны от него.
Корпус имеет поперечную вертикальную перегородку 8 (7), проходящую по всей его длине и разделяющую его
на два отсека, каждый из которых сообщается снизу с печью, и в каждом сообщающем проходе 9 85
предусмотрена регулируемая заслонка 8, позволяющая независимо регулировать нагрев двух отсеков.
Каждая заслонка снабжена подходящей рукояткой управления 10, расположенной снаружи.
предусмотрен корпус, а также средства для фиксации демпферов в любом желаемом положении регулировки,
такие средства включают секторную пластину 11, снабженную отверстиями 12 для стопорного штифта.
«Дымоход 13 расположен на верхней части кожуха и сообщается с обоими отсеками».
В каждом отсеке находится круглый котел 14, 15, верхняя часть каждого из которых практически находится на
одном уровне с верхней частью корпуса и надлежащим образом поддерживается внутри с помощью 10f)! )
угловые кронштейны или аналогичные, а верхняя часть корпуса снабжена откидными крышками 16 для
котлов. Один из указанных котлов 14 мельче другого 15, и соединительная трубка 17 1)5 (или более одной),
расположенная у дна котла 14, сообщается с другим котлом 15, так что, когда битум или подобное вещество
плавится в мелком котле, оно протекает через соединительную трубку в более глубокий котел, в котором его
можно поддерживать в горячем состоянии и из которого его можно отбирать для использования через
отводную трубу 18, расположенную у его дна.
Соседние файлы в папке патенты