Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4888
.pdf
частности, к компенсаторам между паропроводящими системами, такими как корпус стационарной турбины и
паропровод, или между парой паропроводов.
Изобретение особенно применимо к тому типу компенсаторов, в которых между проводящими жидкость
элементами расположен сальниковый узел, т.е.
между неподвижным корпусом турбины и паропроводом или между парой паропроводов, при этом между
этими двумя элементами также устанавливается втулка, паропровод или подобное устройство, жестко
соединенное с одним из них для обеспечения непрерывности потока жидкости между ними.
Согласно настоящему изобретению, герметичное соединение между двумя проводящими жидкость
элементами осуществляется путем установки пары частично сферических втулок сальниковой коробки,
взаимодействующих с двумя соответствующими сферическими чашками, которые прилегают к трубе-втулке
или подобному элементу с внутренней стороны посредством множества уплотнительных колец,
предпочтительно металлических, контактирующие поверхности которых с чашками имеют преимущественно
коническую форму.
Таким образом, если втулка или элемент, к которому она присоединена, будут смещены в осевом
направлении или наклонены относительно несоединенного с ней элемента, проводящего жидкость, то как
уплотнительные кольца, так и чашки будут перемещаться относительно втулок сальниковой коробки, корпус
которой прикреплен к упомянутому выше несоединенному элементу, проводящему жидкость, и тем самым
будут поддерживать надежное соединение между двумя проводящими элементами. В предпочтительном
варианте конструкции кожух сальниковой коробки крепится к паропроводу или элементу, проводящему
жидкость, в то время как гильза, паропровод или подобное устройство крепится болтами ко второму элементу,
проводящему жидкость, фланцы которого привинчиваются к фланцам, образованным на кожухе сальниковой
коробки.
Втулка, прикрепленная к одному из проводящих жидкость элементов, выступает на небольшое расстояние от
сальниковой камеры, обеспечивая ее продольное расширение. Корпус сальниковой коробки закрывает часть
гильзы, паропровода или подобного элемента и снабжен на своей внутренней поверхности втулкой,
внутренняя поверхность которой имеет коническую форму. Между втулкой и гильзой расположена чашка,
наружная поверхность которой имеет сферическую форму, а внутренняя – коническую, для зацепления с
рядом конических уплотнительных колец, установленных на наружной поверхности гильзы.
Аналогичная чашка с расположенным напротив конусом сужением расположена соосно с первой чашкой 70 и
контактирует внутри с аналогичным набором уплотнительных колец, а снаружи — с втулкой, аналогичной
первой втулке, но также имеющей сферическую поверхность, расположенную напротив. 75 Между двумя
комплектами уплотнительных колец установлены две спиральные пружины, а в систему добавлены труба для
подогрева и сливная труба, чтобы обеспечить подачу пара для нагрева уплотнительного кольца до
температуры, близкой к температуре гильзы, и тем самым устранить любую тенденцию к прилипанию
уплотнительных колец к гильзе из-за неравномерности расширения этого кольца относительно
уплотнительных колец.
Дата: 6 ноября 1925 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль; Сертифицированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
i i j i i t 264,950 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области металлических уплотнений для компенсаторов гидропроводящих систем и
связанные с ними аспекты.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264951A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Генерального контролера от 10 сентября 1927 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9, 1925. № 28.079/25.
2645951 Фотография слева: 28 июля 1926 года.
Завершено: февраль. 3, 7927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся соединений или шарнирных соединений ветровых стекол и подобных
изделий.
Мы, компания G. W. PEARCE & SoNs (BRASSFOUNDERS) LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу Бромьярд-роуд, Вустер, и Артур Эдвард Эрнест Джонс, подданный Великобритании, проживающий по
тому же адресу, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к соединениям или шарнирным соединениям для ветровых стекол и тому подобного, в
частности, к тем, которые включают в себя стержень, на котором трубка предназначена для вращения, и винт
с ручкой, установленный сбоку на стержне и проходящий через удлиненное отверстие в трубке,
предназначенный для перемещения элемента, связанного со стержнем, к внутренней поверхности трубки при
фиксации соединения.
Стержень может крепиться горизонтально к вертикальной стойке, а трубка может удерживать стеклянную
панель ветрового стекла, при этом винт с ручным приводом должен оставаться неподвижным во время
регулировки.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем шарнирное соединение указанного типа, включающее в
себя в комбинации стержень, вращающуюся на нем трубку, свободный элемент в лицевой полости стержня,
разъемную втулку внутри трубки, охватывающую свободный элемент и прилегающую часть стержня, и винт с
ручным приводом, проходящий через удлиненный паз в трубке и входящий в резьбовое отверстие в стержне,
при этом его носик или конец прилегает к свободному элементу или упирается в него.
Вращение ручного винта при завинчивании прижимает разрезную втулку к внутренней поверхности трубки.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения стержень приспособлен для
удержания в горизонтальном положении — с помощью вертикальной стойки, прикрепленной к одному из его
концов.
На противоположном конце диаметр стержня слегка уменьшен, и в этой уменьшенной части предусмотрен
продольный паз. Этот паз заполняется свободным куском, имеющим в основном полуцилиндрическую форму,
а продольная прорезь в виде втулки проходит через уменьшенную часть стержня, упираясь в ее выступ и
предотвращая смещение в противоположном направлении, например, путем легкого заклепывания крайнего
конца стержня. Вращение втулки 55 можно предотвратить, если штифт, расположенный рядом с плечом,
входит в паз втулки.
Стержень просверлен и нарезана резьба, а в гильзе 60 предусмотрено регистрационное отверстие. Трубка,
вращающаяся вокруг основной длины стержня и способная нести стеклянную панель ветрового стекла, имеет
кольцевой паз, совпадающий с резьбовым отверстием в стержне. 65 Ручной винт соединен с резьбовым
отверстием в стержне, а его носик или конец 264, a1, приспособленный для соударения с... Дата: 7 ноября
1925 г.
плоская поверхность отдельно стоящего куска.
В процессе работы вращение винта приводит к тому, что разрезная втулка несколько эксцентрично
расширяется относительно стержня и прижимается к внутренней поверхности трубки. (Льюис У. Голд,
патентный поверенный № 5i) «5, Корпорейшн-стрит, Бирмингем.»
— — —ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ — (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования, касающиеся соединений или шарнирных соединений ветровых стекол и подобных
изделий.
Мы, компания G. W. PEARCE & SONS (BRASSr FOUNDERS) LIMITED, британская компания, расположенная
по адресу Бромьярд-роуд, Вустер, и Артур Эдвард Эрнест Джонс, подданный Великобритании, проживающий
по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к соединениям или шарнирным соединениям для ветровых стекол и
подобных им изделий, описанных и заявленных в спецификации № 132723, включающим стержень, на
котором трубка предназначена для вращения, и винт с ручкой, установленный сбоку на стержне и проходящий
через удлиненное отверстие в трубке, предназначенный для перемещения элемента, связанного со
стержнем, к внутренней поверхности трубки при фиксации соединения. Стержень может крепиться
горизонтально к вертикальной стойке, а трубка может удерживать стеклянную панель ветрового стекла, при
этом винт с ручным приводом должен оставаться неподвижным во время регулировки.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем шарнирное соединение указанного типа,
включающее в себя в комбинации сплошной поворотный стержень с разным диаметром, трубку,
вращающуюся вокруг большого диаметра стержня, свободный элемент в углублении на малом диаметре
указанного стержня, разъемную втулку внутри трубки, охватывающую свободный элемент и малый диаметр
стержня, и винт с ручным приводом, проходящий через удлиненный паз в трубке и входящий в резьбовое
отверстие в стержне, при этом его носик или конец прилегает к свободному элементу или упирается в него.
- Вращение винта при затягивании прижимает разрезную втулку к внутренней поверхности трубки.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой частичный разрез
ветрового стекла, имеющего шарнирное соединение, выполненное в соответствии с настоящим
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой увеличенный поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 рисунка 1.
На рисунке 3 представлен горизонтальный разрез, выполненный аксиально через соединение 70, показанное
на рисунке 2.
На рисунке 4 в перспективе показаны компоненты шарнирного соединения, далее именуемого шарнирным
соединением.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения стержень а приспособлен для
горизонтального удержания с помощью вертикальной стойки b, прикрепленной к одному из его концов.
На противоположном конце диаметр стержня слегка уменьшен (как в точке a', 80, см. особенно рисунок 4), и в
этой уменьшенной части предусмотрен продольный лицевой паз a2. Этот паз заполняется свободно
расположенным элементом c, имеющим преимущественно полуцилиндрическую форму или сегментное
сечение, 85, а втулка d с продольной прорезью в точке dl проходит через уменьшенную часть ai стержня,
упираясь в выступ a3 на нем, и предотвращается от смещения в противоположном направлении, например,
90, с помощью установочного винта a4. Вращение втулки может быть предотвращено выступом a5,
расположенным рядом с плечом и входящим в паз d2 во втулке. Стержень просверлен и нарезана резьба в
точке a6, а в гильзе d предусмотрено регистрирующее отверстие ds. Трубка e, вращающаяся вокруг основной
оси стержня a и способная нести стеклянную панель el ветрового стекла, имеет кольцевой паз e2 (см., в
частности, рисунок 2), совпадающий с резьбовым отверстием a6 в стержне. Ручной винт / зацепляется с
резьбовым отверстием в стержне и проходит через отверстие d3, а его носик или конец 105 приспособлен для
соприкосновения с плоской поверхностью свободной детали o.
В процессе работы происходит вращение кисти.
винт приводит к тому, что разрезная втулка d расширяется на стержне и прижимается к внутренней
поверхности трубки e.
Обращаем внимание на описание заявки на британский патент №.
28,084 (264,952) четной даты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264952A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Генерального контролера от 10 сентября 1927 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
2
64,
Дата подачи заявки: ноябрь. 9, 1925, № 28,084/25. 264 Полный левый угол; 28.02.1926.
Полностью утверждено: 3 февраля 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования регулируемых петель или шарниров для ветровых стекол автомобилей и подобных
транспортных средств.
Мы, Хартри Бванл и Уильям Джоэсси, оба из Кларенс Уоркс, Скотланд-стрит, Парад, Бирмингем, и оба
являемся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к
регулируемым шарнирам или соединениям для ветровых стекол автомобилей и подобных им транспортных
средств.
Тип шарнира или соединения, к которому относится изобретение, представляет собой конструкцию,
включающую относительно вращающиеся элементы внешней трубки и внутреннего стержня,
предназначенные для обеспечения широкого фрикционного зацепления стержня внутри трубки под
управлением винта, расположенного перпендикулярно стержню и проходящего через паз в трубке.
Согласно настоящему изобретению, внутренний элемент шарнира или соединения включает в себя опорный
стержень с винтом, свободный компенсационный блок, представляющий собой дополнительный продольный
сегмент указанного стержня и перемещающийся наружу под действием винта, и разъемную втулку,
охватывающую указанный компенсационный блок и стержень, которая приспособлена для расширяющегося
фрикционного зацепления внутри внешней трубки при расширяющем перемещении блока. Благодаря такой
конструкции давление фиксации распределяется равномерно не только по всей длине расширительного
блока, но и по всей длине и по всей окружности разъемной втулки, что обеспечивает особенно надежное и
эффективное фрикционное запирание.
[Цена 1/-1 При реализации изобретения рама ветрового стекла надлежащим образом крепится к
металлической трубке, которая представляет собой внешний трубчатый элемент регулируемого шарнира или
соединения. Эта трубка вращательно закреплена на противоположных концах на расположенной внутри паре
неподвижных металлических стержней, составляющих внутренний элемент шарнира или соединения; эти
стержни 45 соответственно удерживаются парой неподвижных боковых рычагов, с помощью которых
ветровое стекло крепится к автомобилю; каждый из этих стержней имеет уменьшенный диаметр на
свободном конце, эта уменьшенная часть имеет цилиндрическую форму и длину приблизительно половину
длины всего стержня, с кольцевым выступом между двумя частями стержня.
Уменьшенная часть стержня срезается 55 в промежуточной точке по его длине, образуя продольно
расположенное углубление на его периферийной поверхности, причем это углубление имеет плоское
основание, расположенное в плоскости, параллельной оси стержня, и имеет 60 заостренных концов,
расположенных под прямым углом к ней.
Внутри этого углубления установлен съемный металлический расширительный блок, имеющий
соответствующую форму углублению, так что он образует дополнительный продольный сегмент стержня.
Уменьшенная часть стержня просверлена поперечно в положении, соответствующем центру образованного в
ней углубления, и это отверстие имеет внутреннюю резьбу для размещения зажимного винта, который
удерживается стержнем и предназначен для плотного прилегания 952 - 264,952 - нормально и по центру к
плоской внутренней поверхности свободно расширяющегося I-блока.
На укороченном конце стержня дополнительно установлена продольно разрезная металлическая втулка,
которая охватывает укороченный конец стержня почти по всей его длине и закрывает установленный в нем
съемный расширительный блок, имеющий поперечное отверстие для размещения зажимного винта,
закрепленного на стержне. Эта втулка удерживается на стержне за счет упирания в ее промежуточный
выступ, а также с помощью небольшого крепежного винта 1l, установленного радиально в конце стержня в
точке, расположенной за концом втулки.
Зажимной винт снабжен крыльчаткой или иным приводным устройством, а его стержень свободно проходит
через расположенный по окружности паз во внешней трубке и через круглое отверстие в небольшом внешнем
воротнике, установленном на ней.
Когда зажимной винт ослаблен, шарнир или соединение может свободно вращаться для регулировки
ветрового стекла под желаемым углом. При затягивании зажимного винта свободный расширительный блок
слегка выталкивается наружу, за пределы внешней поверхности уменьшенного конца 30 внутреннего стержня,
в плотный контакт с внутренней поверхностью разрезной втулки, при этом втулка слегка расширяется, за
пределы внешней поверхности более толстого конца внутреннего стержня, в осевое и 35 окружное
фрикционное зацепление с внутренней поверхностью внешней трубки, обеспечивая тем самым необходимую
фиксацию шарнира или соединения.
Легко заметить, что фрикционное зацепление может быть применено аналогичным образом в конструкции, в
которой внешняя трубка является неподвижным элементом соединения, а внутренний стержень в ней
вращается. 45 Дата: 7 ноября 1925 г.: 2 ЛЬЮИС У. ГУЛД, - - Дипломированный патентный поверенный,
Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем, - Агент заявителей.
-.. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
...улучшения в регулируемых петлях или шарнирах для ветровых стекол автомобилей и подобных
транспортных средств. Мы, Харризи Бевакс и Чарльз Уильям Джонс, оба из Кларенс Уоркс, Скотланд-стрит,
Пэрейд, Бирмингем, и оба — британские подданные, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к шарнирным соединениям для ветровых стекол и подобных им,
описанных и заявленных в спецификации № 132723, включающим стержень, на котором трубка
приспособлена для вращения, и винт с ручным приводом, расположенный вбок на стержне и проходящий
через удлиненное отверстие в трубке, предназначенный для перемещения элемента, связанного со
стержнем, к внутренней поверхности трубки при фиксации шарнира. Стержень может быть установлен
горизонтально на вертикальной стойке, а трубка может удерживать стеклянную панель ветрового стекла, при
этом ручной винт должен оставаться неподвижным во время регулировки.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем шарнирное соединение указанного типа, включающее в
себя: цельный поворотный стержень с разным диаметром, трубку, вращающуюся вокруг большого диаметра
стержня, свободный элемент в углублении на малом диаметре указанного стержня; разъемную втулку внутри
трубки, охватывающую свободный элемент и меньший диаметр стержня, и винт с ручным приводом,
проходящий через удлиненный паз в трубке и входящий в резьбовое отверстие в стержне, при этом его носик
или конец прилегает к свободному элементу или упирается в него. 0 В процессе затяжки винта R-образное
движение расширяет разрезную втулку, прижимая ее к внутренней поверхности трубки.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: - Рисунок 1 представляет собой фрагментарный
вид сзади ветрового стекла автомобиля с примененными в нем усовершенствованиями, причем вид показан
частично в разрезе.
Рисунок 2 представляет собой боковой вид того же объекта в разрезе по линии 2--2 на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез части рисунка 105. Рисунок 1. На рисунке 4 представлен
вид сбоку внутреннего стержневого элемента шарнира или соединения в разобранном состоянии.
При реализации изобретения рама ветрового стекла b надлежащим образом крепится к металлической трубке
c, которая представляет собой внешний трубчатый элемент регулируемого шарнира или соединения. Эта
трубка c вращательно закреплена на противоположных концах на расположенной внутри паре неподвижных
металлических стержней c, образующих внутренний элемент шарнира или соединения; эти стержни c
соответственно удерживаются парой неподвижных боковых рычагов e, с помощью которых ветровое стекло b
крепится к транспортному средству.
Каждый из этих коротких стержней d имеет уменьшенный диаметр на свободном конце, причем эта
уменьшенная часть cl имеет цилиндрическую форму и длину приблизительно в половину длины всего
стержня, с кольцевым выступом d12 между двумя частями стержня.
Уменьшенная часть d1 стержня срезается в промежуточной точке по его длине, образуя продольно
расположенное углубление ds на его периферийной поверхности, причем это углубление d3 имеет плоское
основание, расположенное в плоскости, параллельной оси стержня, и имеет заостренные концы,
перпендикулярные ей. Внутри этого углубления d3 установлен съемный металлический расширительный
блок, имеющий соответствующую форму углублению, так что он образует дополнительный продольный
сегмент уменьшенной части d стержня.
Уменьшенная часть dl стержня просверлена поперечно в положении, соответствующем центру углубления ds,
образованного в нем, и это отверстие c4 имеет внутреннюю резьбу для размещения зажимного винта g,
который при этом удерживается стержнем и предназначен для нормального и центрального прилегания к
плоской внутренней поверхности свободного расширительного блока f.
Уменьшенный конец d1 стержня дополнительно снабжен продольно разрезной металлической втулкой 7b,
которая охватывает уменьшенный конец стержня почти по всей его длине и заключает в себе установленный
в нем свободный расширительный блок f, причем втулка h имеет центральное поперечное отверстие hl для
размещения зажимного винта g, закрепленного на стержне. Эта втулка h удерживается на месте на стержне I
посредством его промежуточного плеча d2 и с помощью небольшого крепежного винта i, установленного
радиально в конце стержня через отверстие ha в торце втулки.
Зажимной винт g снабжен головкой-крылышком ql или другим средством управления, и его стержень свободно
проходит через расположенный по окружности паз c1 во внешней трубке c и через круглое отверстие в
небольшом внешнем воротнике j, свободно установленном на нем.
Когда зажимной винт g ослаблен, шарнир или соединение может свободно вращаться в пределах угловых
ограничений паза cl для регулировки ветрового стекла b до желаемого угла. При затягивании зажимного винта
g, свободный расширительный блок f слегка выталкивается наружу, за пределы внешней поверхности
уменьшенного конца d внутреннего стержня d, и плотно прилегает к внутренней поверхности разрезной втулки
h. При этом втулка h слегка расширяется, выходя за пределы внешней поверхности более толстого конца
внутреннего стержня d, и обеспечивает осевое и окружное фрикционное зацепление с внутренней
поверхностью внешней трубки c, тем самым обеспечивая необходимую фиксацию шарнира или соединения.
Обращаем внимание на описание заявки на британский патент №.
28,079 (264,951) четной даты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264953A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9. 7925. № 28185/25, Полный комплект слева: 20 мая 1926 г.
264,953 Завершено: февраль. 3, 1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся осаждения бора в когерентной форме.
(Сообщение от компании N. V. PriPis' GLOEILAMPENFABRIEEKEN, общества с ограниченной
ответственностью, учрежденного в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, с
юридическим адресом и офисом по адресу: Эммасингел, 6, Эйндховен, Нидерланды.) Я, Уильям Джон
Теннант, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хаттон Гарден, 111 и 112, Лондон, Восточная
Англия, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение касается процесса осаждения бора и имеет своей целью осаждение бора в когерентной форме.
Согласно изобретению, это достигается путем нагревания сердцевины в атмосфере одного или нескольких
галогенидов бора. Предпочтительно, указанный сердечник следует нагревать в атмосфере бромида бора.
Вследствие высокой температуры, до которой нагревается сердечник, галогенид бора диссоциирует, в
результате чего бор осаждается на сердечнике в виде когерентной массы, а галоген высвобождается.
Согласно изобретению, этот галоген может быть удален путем введения в реакционный сосуд вещества,
которое химически связывает галоген. Для этой цели предпочтительно использовать ртуть, в этом случае
галоген связан в виде галогенида ртути -2,5. Для осаждения бора в соответствии с этим процессом
достаточно, чтобы атмосфера состояла исключительно из одного или нескольких галогенидов бора. Хотя
наличие некоторых примесей не оказывает негативного влияния на благоприятный ход осаждения бора,
существуют примеси, которые оказывают неблагоприятное влияние на ход процесса и даже способны
предотвратить осаждение бора как такового. Так, например, было установлено, что небольшое добавление
азота приводит к образованию нитрида бора, а добавление водорода вызывает осаждение бора в
некогерентной форме.
Процесс будет проиллюстрирован на примере, описание которого будет приведено со ссылкой на
прилагаемый чертеж.
На этом рисунке цифра 1 обозначает 45 — стеклянный сосуд, в котором в точках 2 и 3 герметично запаяны
провода для пропускания электрического тока.
В этом сосуде вольфрамовая проволока 7 прикреплена к указанным двум вводным проволокам. На дне
сосуда 1 герметично закрыты два небольших сосуда 4 и 5, предназначенные для хранения галогенида бора.
На этапе 6 в реакционный сосуд помещают некоторое количество ртути для связывания галогена,
образующегося в результате диссоциации. Для осаждения бора на вольфрамовой проволоке последнюю
нагревают электрическим током до температуры около 1400 °C, сосуд 5, который при запуске пуст, охлаждают
с помощью жидкого воздуха, а сосуд 4, заполненный, например, бромидом бора, поддерживают при
комнатной температуре. Теперь бромид бора, который при комнатной температуре достаточно летуч,
испарится и при соприкосновении с нитью накаливания диссоциирует, в результате чего бор выпадает в
осадок на проволоке, а бром выделяется. Бром будет связан ртутью, присутствующей в точке 6. Бромид бора
70, который не диссоциировал, конденсируется в сосуде 5. Вследствие испарения бромида бора в сосуде 4,
последний будет охлажден до температуры ниже комнатной.
Поэтому целесообразно нагревать сосуд 4 до такой степени, чтобы бромид бора всегда оставался при
комнатной температуре.
Когда весь бромид бора в сосуде 4 испарится, нагревательное устройство 80 можно перенести из сосуда 4 в
сосуд 5, в котором находится определенное количество бромида бора, после чего сосуд 4 можно охладить с
помощью жидкого воздуха. Этот процесс может продолжаться при поочередном изменении функций сосудов
4 и 5. В результате этого процесса бор осаждается на вольфрамовой проволоке в виде прочного когерентного
слоя. Совершенно очевидно, что ток, первоначально пропускаемый через вольфрамовую проволоку, должен
увеличиваться по мере роста проволоки, иначе температура проволоки во время реакции будет падать. Было
установлено, что это не вызывает никаких трудностей, поскольку сопротивление бора, которое при низкой
температуре очень высокое, низкое при температуре реакции.
Бор может осаждаться не только на вольфраме, но и на других материалах, и даже на самом боре, что
практически происходит, как только сердечник проволоки покрыт слоем бора. Если необходимо получить
очень толстые борные проволоки или стержни, целесообразно проводить процесс в несколько этапов,
например, в нескольких реакционных сосудах, и каждый раз выбирать толщину вводимых проволок с учетом
толщины борной проволоки. Для того чтобы вырастить борную проволоку, её необходимо сначала нагреть до
свечения с помощью высокого напряжения. Таким образом, например, для того чтобы борная проволока
толщиной 1 м и длиной 5 см загорелась, требуется напряжение 3000 вольт. Это натяжение следует
пропорционально уменьшать по мере повышения температуры проволоки, и при температуре 1000 °C оно
должно уменьшаться.
Сопротивление примерно в миллион раз меньше, чем при комнатной температуре.
Благодаря своему свойству обладать высоким сопротивлением при низких температурах, бор в когерентной
форме может использоваться в качестве резистивного материала. Бор в когерентной форме оказывается
чрезвычайно твердым материалом, по твердости занимающим промежуточное положение между корундом и
алмазом.
Дата: 9 ноября 1925 года.
БОУЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся осаждения бора в когерентной форме.
Я, Уильям Джон Теннант, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 111 и 112, Хайтон Гарден,
Лондон, Восточный Кейп-Код, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к процессу осаждения бора и имеет своей целью осаждение бора в
когерентной форме. Согласно изобретению, это достигается путем нагрева металлического сердечника в
атмосфере одного или нескольких галогенидов бора без использования восстановителя. Предпочтительно,
указанный сердечник следует нагревать в атмосфере бромида бора. Вследствие высокой температуры
нагрева металлического сердечника происходит диссоциация галогенида бора, в результате чего бор
осаждается на сердечнике в виде сплошного слоя, а галоген высвобождается. Согласно изобретению, этот
высвобожденный галоген может быть впоследствии удален веществом, которое химически связывает
галоген. Для этой цели предпочтительно использовать жидкую ртуть, в этом случае галоген связан в виде
галогенида ртути. Для осаждения бора в соответствии с этим процессом достаточно, чтобы атмосфера
состояла исключительно из одного или нескольких галогенидов бора.
Хотя наличие некоторых примесей не окажет никакого негативного влияния на благоприятный ход осаждения
бора, существуют примеси, которые оказывают неблагоприятное влияние на ход процесса и даже способны
предотвратить осаждение бора как такового. Так, например, было установлено, что небольшое добавление
азота приводит к образованию нитрида бора, а добавление водорода вызывает осаждение бора в
некогерентной форме. 95 Процесс будет проиллюстрирован на примере, который будет описан со ссылкой на
чертеж, прилагаемый к предварительному техническому заданию. На этом рисунке цифра 1 обозначает
стеклянный сосуд, в который через точки 2 и 3 герметично вставлены провода для подачи электрического
тока.
В этом сосуде вольфрамовая проволока 7 прикреплена к указанным двум вводным проволокам. На дне
сосуда 1 герметично закрыты два небольших сосуда 4 и 5, предназначенные для хранения галогенида бора.
На этапе 6 в реакционный сосуд помещают некоторое количество ртути для связывания галогена,
образующегося в результате диссоциации. В 110 - - - v 264,953 264,953 3 для осаждения бора на
вольфрамовой проволоке, последняя нагревается электрическим током до температуры около 1400 °C, сосуд
5, который при запуске пуст, охлаждается с помощью жидкого воздуха, а сосуд 4, заполненный, например,
бромидом бора, поддерживается при комнатной температуре. Теперь бромид бора, который при комнатной
температуре достаточно летуч, испарится и при соприкосновении с нитью накаливания диссоциирует, в
результате чего бор выпадет в осадок на проволоке, а бром выделится. Бром будет связан ртутью,
присутствующей в точке 6. Недиссоциированный бромид бора конденсируется в сосуде 5. Вследствие
испарения бромида бора в сосуде 4, последний будет охлажден до температуры ниже комнатной.
Поэтому целесообразно нагревать сосуд 4 до такой степени, чтобы бромид бора всегда оставался при
комнатной температуре. Когда весь бромид бора в сосуде 4 испарится, нагревательное устройство можно
перенести из сосуда 4 в сосуд 5, в котором скопилось определенное количество бромида бора, после чего
сосуд 4 можно охладить с помощью сжиженного воздуха. Этот процесс может продолжаться при постоянной
замене функций судов 4 и 5. В результате этого процесса бор осаждается на вольфрамовой проволоке в виде
прочного, однородного слоя. Очевидно, что ток, первоначально пропускаемый через вольфрамовую
проволоку, должен увеличиваться по мере роста проволоки, иначе температура проволоки во время реакции
будет падать. Было установлено, что это не вызывает никаких трудностей, поскольку сопротивление бора,
которое при низкой температуре очень высокое, при температуре реакции низкое.
Бор может осаждаться не только на вольфраме, но и на других металлах, и даже на самом боре, что
практически происходит, как только металлический сердечник проволоки покрыт слоем бора. Если
необходимо получить очень толстые борные проволоки или стержни, целесообразно проводить процесс в
несколько этапов, например, в нескольких реакционных сосудах, и каждый раз выбирать толщину вводимых
проволок с учетом толщины борной проволоки. Для того чтобы вырастить борную проволоку, её необходимо
сначала нагреть до свечения с помощью высокого напряжения. Таким образом, например, для того чтобы
борная проволока толщиной 12X и длиной 5 см загорелась, требуется напряжение 3000 вольт. Это натяжение
должно уменьшаться пропорционально повышению температуры проволоки, и при температуре 10000 °C оно
должно сохраняться.
Сопротивление примерно в миллион раз меньше, чем при комнатной температуре.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты. Я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264954.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264954&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264954A
[]
Соседние файлы в папке патенты