Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4883
.pdf
в элементы вилки 2. Кронштейн фиксируется витой пружиной 5, расположенной в углублении зажима I и
упирающейся в круглый поворотный конец кронштейна 4 посредством коуша 6.
Для крепления пластины к кронштейну пластина имеет удлиненный паз 10, в который вставляются два
расположенных на расстоянии друг от друга крепежных винта 8, что позволяет регулировать вертикальное
положение пластины на винтах и на кронштейне в соответствии с типами машин разных марок. Пластина
упруго зажата между двумя амортизирующими полосами 11 и 12, которые стабилизируют пластину, позволяя
при этом легко регулировать ее положение. Пластина имеет углубление вокруг паза 10, как показано на
рисунке 13, чтобы головки винтов располагались заподлицо с поверхностью пластины. Для надежной
фиксации пластины в заданном положении в кронштейне установлен установочный винт 14 с фрезерованной
головкой, позволяющий прикрутить его к пластине.
Электрическую лампу можно установить на держатель в любом подходящем положении, чтобы она
следовала за его регулировкой. Кронштейн 4 может быть оснащен зажимами 15 для прокладки гибкого
провода лампы.
Пластина может быть снабжена индикатором линии 21, который скользит по направляющему стержню 22.
Для облегчения упаковки держателя для копий перед транспортировкой можно предусмотреть возможность
легкого отсоединения пластины D от кронштейна 4. Это может быть достигнуто с помощью одного из
вариантов, показанных на рисунках 3–6. Согласно рис. 3 и 4, опорная поверхность кронштейна 4 снабжена
пазом типа «ласточкин хвост» для крепления ребра 17 соответствующей формы на пластине. Ребро 17,
которое можно выдвинуть из паза для отсоединения пластины, достаточно длинное, чтобы обеспечить
необходимую вертикальную регулировку пластины. Винт 14 фиксирует пластину в отрегулированном
положении.
Согласно альтернативному варианту организации
<Описание/Классификация. Страница номер 2>
Как показано на фиг. 5 и 6, микросхема оснащена элементом 18, который заключен в оболочку 19,
соединенную с пластиной 91. Такое расположение также позволяет отсоединять микросхему 6, а также
регулировать ее по вертикали. После того, как мы подробно описали и определили природу нашего
изобретения Raid и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264851A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Конференция Оут (Германия): Январь. 20, 1926. 264,851 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
январь. 20, 1927. № 1737/27.
(Дополнение к патенту № 259615 от окт.) 9, 1925. ) Полная спецификация принята: 14 июля 1927 г.
Усовершенствования, касающиеся работы электродов в электродуговых печах.
Мы, INTEÄ'lATIONAL General Electric Company, Inc., 120, BroadBay, Нью-Йорк, США, США, почти астатичны,
но, располагая пружины между опорами таким образом, что в центральном положении рычаг является
астатичным или организован в соответствии с законами штата Нью-Йорк (правообладатели ALLGEMBINE),
возникает возрастающая возвратная сила:
ELEKTRICITATS GESELLSCHAFT, по адресу: Фрид- означает один из тех или иных богатых источников, Карл
Уфер 2-4, Берлин, северо-запад, Германия. В целях регулировки регулятора (504), немецкая компания
настоящим заявляет о природе данного изобретения. Рычаг или его упоры изготовлены таким образом, чтобы
обеспечить возможность регулировки; пружины также могут быть сформированы, что подробно описано и
установлено в демпфирующем устройстве.
Установлено в соответствии со следующим положением: 55. Данное изобретение относится к
усовершенствованному варианту, представленному на прилагаемом чертеже.
В соответствии с описанием изобретения, заявленного в патенте на трехфазную токовую печь, каждый из
трех электродов Al, A2, A представляет собой...
Заявка № 259615 на оборудование, для которого предусмотрено отдельное положение. На рисунке 60
показано движение электродов электроволочильного станка, а также регулирующее устройство дуговых
печей, в которых двигатели Виньча используются для управления электродом А. Соединение Уорда-Леонарда
воздействует на электрод, который может подниматься или опускаться с помощью проводников, при этом
возбуждение поля соответствующего двигателя лебедки W, питаемого от соответствующей динамо-машины
Уорда-Леонарда L и 65, модифицированной вибрационным регулятором в соответствии с током электрода.
Эта динамо-машина L и возбудитель E приводятся в движение трехфазным двигателем. Благодаря
использованию вибрационного регулятора контакты защищены. Динамо-система IL обладает чувствительной
регуляцией, что позволяет получить результаты. Однако было обнаружено, что силы сопротивления r и
ускорение движущихся масс, которые соединены в противовес вибрационному регулятору и управляются
вибрационными генераторами, не могут легко контролироваться вибрационным регулятором, используемым в
до сих пор обычной конструкции.
Контактирующий элемент тремоло Cl, C2, и произошла чрезмерная регуляция. Расположены на концах
рычагов lE, 75. Желательно иметь тонкое II. На катушке напряжения K1 регулируемого генератора действует
суммарная величина постоянной, так что в случае слабых или кратковременных колебаний тока
возбуждающей машины E и колебаний напряжения происходит незначительное регулирование, тогда как в
случае сильных колебаний тока или колебаний, длящихся более длительное время, регулирование
происходит с большей силой, как это хорошо известно, с помощью пружин. Это обеспечивается отсутствием
каких-либо механизмов, которые последовательно становятся действующими.
Увеличивая рычаг регулятора, на рычаге H действует катушка K, которая управляется трансформатором в
соответствии с колебаниями тока электрода. В дополнение к балансировочному грузу G, предусмотренному
известным способом, согласно изобретению, на рычаге H2 установлены пружины a, b, которые упираются в
упоры y, z. Последние предпочтительно изготавливаются в виде винтов.
Эти опоры установлены таким образом, что рычаг практически не удерживается в своем центральном
положении, так что регулировка становится почти астатичной; с увеличением прогиба одна пружина будет
постепенно все больше деформироваться, и противодействующая или возвратная сила будет возрастать. В
результате, при небольших колебаниях тока в электроде или при кратковременных колебаниях регулятор
будет работать слабо, тогда как при более сильных или продолжительных импульсах тока он начнет работать
в полную силу. Силу пружин a и b можно регулировать общеизвестным способом. Пружины также можно
расположить в демпфере D.
Регулятор через промежуточное реле периодически замыкает накоротко сопротивление 7 обмотки
возбуждения F2, в результате чего, в соответствии со временем, заданным регулятором, происходит
остановка, подъем или опускание электрода А.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264852A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания TV BRITISH THOmSON-HOUSTON COMPAY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. z
(правопреемники Артура Рафаэля Смита, проживающего по адресу: Union Street, 832, Schenectady, Comunty
of Schenectady, State of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к печам, используемым для получения упругой жидкости или пара,
например, пара.
Целью нашего изобретения является создание усовершенствованной автоматической системы
регулирования печи, и для ознакомления с тем, что мы считаем новым и нашим изобретением, следует
обратить внимание на прилагаемое описание.
На прилагаемом чертеже, фиг. 1 представляет собой схематическое изображение системы, воплощающей
наше изобретение, а фиг. 2 — аналогичное изображение ее модификации.
Обращаясь к рисунку, на рис. 1, 1 показана печь, используемая для выработки пара, в котле 2.
Порошкообразное топливо подается в печь через топливоподатчик 3 любого подходящего типа.
Топливоподающий механизм приводится в действие электродвигателем 4, причем конструкция такова, что
при увеличении скорости вращения двигателя количество топлива, подаваемого в печь, увеличивается, а при
уменьшении скорости вращения двигателя количество топлива, подаваемого в печь, уменьшается.
49 Электродвигатель 4 подключен к линиям питания 5 и 6 проводниками 7 и 8. 9 обозначает обмотку
возбуждения двигателя, и последовательно с ней расположен регулирующий резистор 10, предназначенный
для включения и выключения из цепи 4.45 контактным рычагом 11, который перемещается [Цена 1/1-1 64,852
88/27.
реверсивный электродвигатель 12. Вращая двигатель 12 в одном или другом направлении, можно
увеличивать или уменьшать количество порошкообразного топлива, подаваемого в печь.
13 обозначает трубопровод, через который газы, т. е. продукты сгорания, отводятся из печи, а 14 обозначает
всасывающий вентилятор для увеличения и уменьшения тяги в печи.
Всасывающий вентилятор 14 приводится в движение электродвигателем 556 15, который соединен с линиями
электропитания 5 и 6 проводниками 16 и 17.
При увеличении скорости двигателя 15 тяга в печи увеличивается, а при уменьшении скорости тяга
уменьшается на 60%. Всасывающий вентилятор 14 следует рассматривать как типичное средство
регулирования количества воздуха, подаваемого в печь.
18 Обозначение показывает, что обмотка возбуждения двигателя 15 и обмотка возбуждения 65 соединены
последовательно с обмоткой возбуждения, а регулирующее сопротивление 19 предназначено для включения
и выключения из цепи контактным рычагом 20, который перемещается реверсивным электродвигателем 21.
Когда двигатель 21 вращается в одном направлении, это приводит к увеличению скорости двигателя 15 и,
следовательно, количества воздуха, подаваемого в печь; когда же он вращается в другом направлении, это
приводит к уменьшению скорости двигателя 15 и, следовательно, к уменьшению количества воздуха,
подаваемого в печь.
22 обозначает паровой барабан печи 1. Он соединен выпускным трубопроводом 23 с коллектором 24. Печь 1
— одна из нескольких печей, все из которых подают пар в общий коллектор 24.
Обозначает заслонки для подачи вторичного воздуха в печь. Они 85 приспособлены для открытия и закрытия
с помощью электродвигателя 26.
27 Это электрический расходомер, предназначенный для измерения количества воздуха, протекающего через
печь. Это может быть любая подходящая дата проведения 90-й Конвенции (США): январь. 20, 1926.
1
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 дан 1927 г. № 171. Завершено. Принято: сентябрь. 29,
1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области регулирования работы печей и связанные с ним вопросы.
-U iTS 7iell-1 тип. В данном случае мы указали на электронный расходомер типа, описанного в технической
спецификации нашего производителя.
Патент № 241,201. Он включает в себя корпус 28, содержащий подвижный элемент, который может иметь
форму перевернутого колокола 29, нижний край которого герметизирован в жидкости, содержащейся в
кольцевой камере 30. Противоположные стороны колокола 29 соединены, соответственно, задней и передней
напорными трубами 31 и 32 с выпускным трубопроводом 13 и с первым проходом в печи. Колокол 29
шарнирно соединен с рычагом 33, один конец которого вращается на неподвижной стойке 133.
Другой конец рычага 33 соединен звеном 134 с якорем 135, на котором расположена замкнутая обмотка 136. В
рабочем взаимодействии с якорем 135 находится полевая конструкция, включающая обмотку 137, которая
соединена с выводными проводами 34 и 35. Изображенный механизм расходомера служит для
осуществления колебательного движения якоря 135 в ответ на изменения скорости потока газа через котел, и
такое колебательное движение изменяет ток в цепи обмотки возбуждения 137 на величину,
пропорциональную движению, обеспечивая тем самым измерение количества воздуха, проходящего через
топку.
Изображенный на рисунке электрический расходомер показан лишь схематично и в качестве примера. Его
следует считать типичным для любого подходящего электрического расходомера.
33 Кроме того, принцип его работы подробно не описан, поскольку это уже известный тип расходомера,
который можно приобрести на рынке. Как уже говорилось, главное, чтобы это был прибор, способный
создавать поток электрического тока, который является мерой потока воздуха через печь.
Проводник 34 подключен к питающей линии 6. Проводник 35 соединен проводником 36 с одной катушкой 37
сбалансированного реле 38, а другой конец катушки соединен проводником 39 с питающей линией 5. Таким
образом, через катушку 37 сбалансированного реле 38 протекает ток, пропорциональный количеству воздуха,
протекающего через печь. 40 представляет собой электрический расходомер любого подходящего типа, в
данном случае он обозначен как тип, описанный в патентной спецификации № 214632. Передняя и задняя
ветви расходомера 40 соединены трубами 41 и 42 с устройством создания разницы давлений 43 в
паропроводе 23. Таким образом, электрический расходомер 40 создает поток тока, пропорциональный
скорости потока пара из котла 1. Это используется в качестве показателя скорости потока порошкообразного
топлива в печь, поскольку известно, что существует определенная зависимость между топливом, подаваемым
в печь, и образующимся паром. Схема электрического расходомера 40 включает в себя проводник 44,
подключенный к питающей линии 6, и проводник 45, который соединен проводником 46 с одним из выводов
катушки 47 реле 38.
Другой вывод катушки 47 соединен проводниками 48 и 39 с питающей линией 5. Таким образом, видно, что
ток, протекающий в катушке 47, пропорционален скорости потока пара из котла 1 и, следовательно,
пропорционален количеству топлива, подаваемого в котел 1. Катушки 37 и 47 реле 38 намотаны в
противоположных направлениях, и когда достигается желаемое соотношение 80 токов, протекающих через
них, подвижный контакт 49 сбалансированного реле располагается посередине между двумя неподвижными
контактами 50 и 51. В цепях катушек 37 и 47 расположены регулируемые резисторы 137 и 147, с помощью
которых можно регулировать относительное соотношение токов в катушках, что означает изменение
соотношения воздуха и топлива. 90 Контакт 50 соединен проводником 52 с одним из выводов катушки 53
магнитного замыкателя цепи, а другой вывод соединен проводником 54 с питающей линией 6. Контакт 51
соединен проводником 55 с одним выводом катушки 56 магнитного замыкателя цепи, другой вывод которой
соединен проводником 57 с питающей линией 6.
Подвижный контакт 49 соединен проводником 58 и проводником 39 с питающей линией 5.
К коллектору 24 подключен электрический манометр 59 любого подходящего типа.
В данном случае обозначение 105 указывает на то, что это прибор того же типа, что и расходомер 40, при
этом следует понимать, что, будучи манометром, он измеряет перепад давления, то есть разницу давлений
между 110 атмосферами и давлением в коллекторе 24. С этой целью передняя напорная труба 60 соединена
с коллектором 24, а задняя напорная труба 61 открыта для атмосферы.
В этом приборе передняя часть U-образной трубки 115 обозначена цифрой 62, а задняя — цифрой 63; задняя
часть длиннее из-за сравнительно высокого давления, которое необходимо измерить. Следует понимать, что
давление в коллекторе 24 поддерживает уровень ртути в ответвлении 63, и что по мере увеличения и
уменьшения давления в коллекторе уровень ртути в ответвлении поднимается и опускается.
Таким образом, в цепи манометра 59 возникает ток, пропорциональный давлению в коллекторе 24. Данная
цепь включает в себя проводник 64, подключенный к питающей линии 6, трансформатор 65 и проводник 66
130 2G4,852 ?
3
264,852 который соединен с одним выводом катушки 67, являющейся частью главного реле 68, а другой
вывод катушки 67 соединен проводником 69 с линией питания 5. Таким образом, в катушке 67 возникает ток,
который является мерой давления в коллекторе 24.
Приведенный на рисунке электрический манометр показан лишь в качестве примера. Для этой цели можно
использовать любой подходящий прибор, способный создавать поток тока, пропорциональный давлению.
Главное реле 68 включает в себя подвижный контакт 70, предназначенный для взаимодействия с любым из
двух неподвижных контактов 71 или 72. Подвижный контакт 70 соединен проводником 73 и проводником 39 с
питающей линией 5. Стационарный контакт 71 соединен проводником 74 с одним из выводов катушки 75
магнитного замыкателя цепи, а другой вывод соединен проводником 54 с питающей линией 6. Стационарный
контакт 72 соединен проводником 76 с одним выводом катушки 77 магнитного замыкателя цепи, другой вывод
которой соединен проводником 57 с питающей линией 6.
Управляющий магнит, частью которого является катушка 56, при подаче напряжения приводит в действие
замыкатель цепи 78, который управляет цепью обмотки возбуждения 79 двигателя 12, а управляющий магнит,
частью которого является катушка 77, приводит в действие замыкатель цепи 80, который управляет цепью
обмотки возбуждения 81 двигателя 12. Управляющий магнит, частью которого является катушка 53, приводит
в действие замыкатель цепи 82, который управляет цепью обмотки возбуждения 83 двигателя 21, а
управляющий магнит, частью которого является катушка 75, приводит в действие замыкатель цепи 84,
который управляет цепью обмотки возбуждения 85 двигателя 21. В этой связи следует понимать, что обмотки
возбуждения 79 и 81 двигателя 12 и обмотки возбуждения
83 и 85 двигателя 21 служат для того, чтобы один приводил двигатель в движение в одном направлении, а
другой — в движение в другом направлении. Один вывод двигателя 12 соединен с питающей линией 5
проводником 86, а один вывод двигателя 21 соединен с питающей линией 5 проводником 87.
88 представляет собой электрический манометр соответствующего типа, показанный как прибор того же
общего типа, что и расходомер 27. Он включает в себя кожух с перевернутым раструбом внутри, задняя
сторона раструба соединена трубой 89 с первым проходом печи, а передняя сторона раструба соединена
трубой 90 с атмосферой.
Этот прибор служит для создания потока тока в своей цепи, который является мерой давления в печи. Цепь
прибора 88 соединена с реле 190, которое управляет двигателем привода заслонки 26, посредством
проводника 91, обмотки возбуждения 92, проводника 93j реле 190 и проводника 94, питающего линию 6.
Главное реле 68 является общим для всех печей системы. Однако к каждой из печей прилагается
оборудование, являющееся точной копией показанного и описанного в отношении печи 1. 95 обозначает
балансировочное реле для печи № 2, а 75 и 96 обозначают проводники, соединяющие управляющие магниты
печи № 2 с главным реле 68. Следует понимать, что к главному реле 68 подключено столько же
оборудования, сколько печей подлежит управлению.
Операция выполняется следующим образом:
Предположим, что различные печи работают и каждая из них подает пар через свой выпускной трубопровод
23 85 в коллектор 24. Предположим также, что требуемое давление существует в коллекторе 24.
В этих условиях ток, протекающий через катушку 67 главного реле 68, будет таким, чтобы поддерживать
подвижный контакт 70 между неподвижными контактами 71 и 72. При данных условиях различные детали
будут находиться в положениях, указанных на чертеже. Двигатель 4 каждой печи будет работать для подачи
необходимого количества топлива в печь, а двигатель 15 каждой печи будет работать для обеспечения
необходимой подачи воздуха в печь.
Предположим также, что в каждой печи существует желаемое соотношение топлива и воздуха, равное 100,
тогда поток тока через катушки 37 и 47 каждого сбалансированного реле 38 будет таким, чтобы подвижный
контакт 49 находился посередине между неподвижными контактами 50 и 51.
Если теперь давление в коллекторе 24 увеличится, что указывает на снижение потребности в паре, то
сработает манометр 59, чтобы увеличить величину тока, протекающего через катушку 67 главного реле 68.
Это приведет к замыканию подвижного контакта 70 на неподвижный контакт 72, замыкая цепь через катушку
77 управляющих магнитов двигателя 12 следующим образом:
Линия питания 5, проводник 39, проводник 73, контакт 70, контакт 72, проводник 76, катушка 77 и проводник 57
к линии питания 6.
Как только эта цепь замыкается, катушка 120 77 срабатывает, замыкая цепь замыкателя 80, тем самым
замыкая цепь через обмотку возбуждения 81 двигателя 21 следующим образом: линия питания 5, проводник
86, обмотка возбуждения 81, выключатель 80 и проводник 57 к линии питания 125 6. Это приводит в движение
двигатель 12 в направлении, уменьшающем сопротивление в цепи возбуждения двигателя 4, тем самым
уменьшая скорость двигателя 4 и, следовательно, уменьшая количество топлива, подаваемого в печь. Как
только подача топлива в печь 1 уменьшается, количество образующегося в печи пара уменьшается, что
приводит к изменению тока в цепи расходомера 40, то есть величины тока, протекающего через
сбалансированную катушку реле 47. В результате реле выходит из равновесия, и подвижный контакт 49
зацепляется за неподвижный контакт 50. Это позволяет замкнуть цепь катушки 53 управляющих магнитов
двигателя 21 следующим образом: линия питания 5, проводник 39, проводник 58, контакт 49, контакт 50,
проводник 52, катушка 53 и проводник 54 к линии питания 6.
При подаче напряжения на катушку происходит замыкание замыкателя цепи 82, тем самым замыкая цепь
двигателя 21 через его обмотку возбуждения 83 следующим образом: линия питания 5, проводник 87, обмотка
возбуждения 83, замыкатель цепи 82 и проводник 54 к линии питания 6. Затем двигатель 21 работает в
направлении уменьшения амплитуды сопротивления, последовательно включенного в обмотку возбуждения
двигателя -25 15, тем самым уменьшая скорость двигателя и всасывающего вентилятора 14. Как только это
происходит, количество воздуха, проходящего через печь, уменьшается, а это значит, что ток, протекающий в
цепи расходомера 27 и катушке 37 сбалансированного реле 38, уменьшается. Как только токи, протекающие в
катушках 47 и 37 сбалансированного реле 38, снова достигнут желаемого соотношения друг к другу, что
указывает на возобновление желаемого соотношения между количеством топлива и воздуха, подаваемых в
печь, реле переходит в сбалансированное состояние, и контакт 49 перемещается от контакта 50 в
нейтральное положение.
Описанная выше операция, осуществляемая в связи с печью № 1, также выполняется в связи с другими
печами, подключенными к системе, так что количество пара, образующегося в каждой из печей,
пропорционально уменьшается.
Если теперь давление в коллекторе 24 снизится, что указывает на увеличение потребности в паре, то контакт
70 главного реле 68 замыкает контакт 71, тем самым замыкая цепь через катушку 75 управляющих магнитов
двигателя 21. Данная схема может быть прослежена следующим образом: линия питания 56, проводник 39,
проводник 73, контакт 70, контакт 71, проводник 74, катушка и проводник 54 к линии питания 6.
Это приводит к замыканию замыкателя цепи 84, тем самым замыкая цепь двигателя 21 через его обмотку
возбуждения 85. Это приводит к тому, что двигатель 21 работает в направлении уменьшения сопротивления
— последовательно с обмоткой возбуждения двигателя 15 — тем самым увеличивая скорость двигателя 15 и
? B l5, следовательно, количество воздуха, подаваемого в печь. Когда количество воздуха, подаваемого в
печь, увеличивается, это отражается на расходомере 27, и из-за изменения потока тока через цепь
расходомера, которая включает катушку 3770 сбалансированного реле 38, реле становится
несбалансированным, и его подвижный контакт 49 переходит в зацепление с контактом 51.
Т; замкнуть, s цепь:провод через катушку 56 управляющих магнитов для двигателя 12 следующим образом 75:
Линия питания 5, проводник 39, проводник 58, контакт 49, контакт 51, проводник 55, катушка 56 и проводник
57, к линии питания 6. - Когда катушка 56 находится под напряжением, она активирует замыкатель цепи 78,
тем самым 80 замыкая цепь на обмотке возбуждения 79 двигателя 12 следующим образом: Линия питания 6,
проводник 57, выключатель 78, обмотка возбуждения
79, и проводник 86 для питания линии 5.
Затем двигатель 12 работает в направлении уменьшения величины сопротивления, последовательно
соединенного с обмоткой возбуждения 9 двигателя 4, что приводит к увеличению скорости двигателя 4 и
количества топлива, подаваемого в печь. Как только количество топлива, подаваемого в топку (90%),
увеличивается, количество пара, выходящего из котла, также увеличивается. Это увеличивает величину
электрического тока, протекающего в цепи расходомера 40, тем самым увеличивая ток, протекающий в
сбалансированной катушке реле 47. Как только обмотки 47 и 37 снова уравновесятся, контакт 49 перестанет
соприкасаться с контактом 51, размыкая тем самым цепь на двигателе 12. 100 Это означает, что топливо и
воздух, подаваемые в печь, снова находятся в желаемом соотношении друг с другом.
Следует понимать, что аналогичная операция выполняется в каждой из остальных 105 печей, подключенных к
системе.
В связи с этим следует отметить, что при уменьшении потребности в паре сначала уменьшается количество
топлива, подаваемого в топку, а затем уменьшается количество воздуха, чтобы снова установить желаемое
соотношение между топливом и воздухом. С другой стороны, при увеличении спроса на пар сначала
увеличивается подача воздуха, а затем — подача топлива, чтобы снова установить желаемое соотношение
между топливом и воздухом.
Это желаемый результат, и благодаря усовершенствованной конструкции он достигается простым и
удовлетворительным способом. 120 Регулируя сопротивления 137 и 147, можно получить желаемое
соотношение топлива и воздуха для всех нагрузок в котле.
Регулятор заслонок 88 реагирует на давление внутри печи 1 и, управляемый двигателем 26, регулирует
степень открытия заслонок 25.
Схема, с помощью которой двигатель 26 приводит в действие заслонки 25, показана только на рисунке 130-:4;
en ing. Это устройство создает разницу давлений, поскольку падение давления на катушке имеет
определенную зависимость от скорости потока воздуха через трубопровод. В схеме 70 на рис. 2 заслонки 25 и
приводной двигатель 26, управляемый заслонками, отсутствуют, поскольку они не являются необходимыми в
связи с печью с механической подачей топлива.
Работа устройства 75 %own на рис. 2 аналогична работе устройства на рис. 1, отличаясь от него лишь тем,
что в этом устройстве главное реле 68a в случае увеличения или уменьшения давления пара сначала
воздействует на подачу топлива, после чего реле 38' выходит из равновесия и вызывает изменение
подаваемого воздуха, приводя его к желаемому значению для измененной подачи топлива. 85 При
повышении давления в коллекторе 24 увеличенный ток, протекающий через обмотки 67' реле 68', приводит к
замыканию контакта 70' с контактом 71P. Это замыкает цепь на катушке 56a управляющего магнита печи и
вызывает замыкание цепи замыкателя 78. Замыкание замыкателя цепи 78" замыкает цепь на обмотке
возбуждения 79" двигателя.
12' который затем работает в направлении, позволяющем уменьшить скорость вращения двигателя топочной
машины на 95°, тем самым уменьшая количество топлива, подаваемого в печь. Когда количество топлива,
подаваемого в топку, уменьшается, это отражается в угольном счетчике 40а, то есть в уменьшении
количества топлива! величина тока, протекающего в цепи угольного счетчика и вызывающего дисбаланс реле
388. Затем это реле срабатывает, замыкая цепь на двигателе 21P, что приводит к снижению скорости
двигателя 106 15' и, следовательно, к уменьшению количества воздуха, поступающего в печь. Это
продолжается до тех пор, пока количество воздуха не уменьшится до значения, при котором обмотки 37f и
47& снова уравновесят друг друга. При снижении давления в коллекторе 24' на 110 единиц величина тока,
протекающего в цепи манометра 59a', уменьшается, после чего главное реле 68' замыкает контакт 72a. Это
замыкает цепь на катушке 77a 115 управляющих магнитов, тем самым осуществляя замыкание цепи
замыкателя 80a. Это замыкает цепь на обмотке возбуждения 81 двигателя 12a, и двигатель 12' при этом
вращается в направлении, вызывающем увеличение скорости 120 двигателя подающего механизма 4a, тем
самым увеличивая количество топлива, подаваемого в печь.
Это снова нарушает баланс реле 38а и вызывает замыкание цепи на двигателе 2P в направлении 125,
увеличивая скорость двигателя на 15%, тем самым увеличивая подачу воздуха в печь. Когда подача воздуха
достигнет желаемого значения, обмотки реле 37а и 47' снова будут уравновешивать друг друга (см. схему).
Можно использовать любую подходящую систему управления заслонками с электроприводом, главное, чтобы
при увеличении тока, указывающем на повышение давления в печи, заслонки перемещались в закрытое
положение, а при снижении давления в печи — в открытое. Целью данной установки является поддержание
требуемого давления в печи при изменяющихся условиях эксплуатации. Когда в печи достигается требуемое
давление, реле 190 удерживает контактный рычаг в нейтральном положении, как показано на чертеже. При
повышении или понижении давления в печи реле 190 срабатывает из-за изменения тока, протекающего в его
цепи, и замыкает цепь на двигателе 26, обеспечивая его работу в направлении, позволяющем перемещать
заслонки 25 в закрытое или открытое положение в соответствии с требованиями для восстановления
желаемого давления в печи.
На фиг. 2 показан вариант осуществления изобретения 6ur, в котором топливо в печь подается с помощью
моторизованного топливоподающего механизма. Общая компоновка и принцип работы системы, показанной
на рис. 2, аналогичны показанным на рис. 1, и для обозначения соответствующих частей использованы те же
порядковые номера с добавлением показателя степени a.
Топка 1i снабжается топливом с помощью механического топливоподающего механизма 3' любого
подходящего типа, приводимого в движение электродвигателем 4C. Подача топлива в топку измеряется
электрическим угольным счетчиком 40, который по принципу действия соответствует расходомеру 40 на рис.
1. Иными словами, он вызывает поток электрического тока в своей цепи, который является мерой количества
топлива, подаваемого в печь. Для этой цели может быть использован любой подходящий тип
электросчетчика, приспособленный для этих целей.
В данном случае передняя часть счетчика соединена посредством напорной трубы 41а с устройством,
которое создает давление, пропорциональное скорости вращения котельной. Трубка 42а, идущая от задней
стенки воздуховода, соединена с атмосферой.
Воздух подается в печь 1i через трубопровод 25a, а количество воздуха, протекающего через трубопровод
25a, измеряется расходомером 27', который по своему назначению соответствует расходомеру 27 на рис. 1.
В данном случае, ведущая и ведомая трубы 30' и 31a измеряют падение давления на змеевике C, который
используется для нагрева воздуха, проходящего через трубопровод 25a. Для осуществления нагрева264,852
264,852 путем размыкания ранее замкнутой цепи в змеевике C может использоваться любая подходящая
среда, например, пар.
В связи с описанием работы, представленным на рис. 2, схемы не были подробно прорисованы, поскольку
считается, что они очевидны при осмотре чертежа в контексте описания, приведенного при объяснении
работы, представленного на рис. 1.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264853.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264853&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264853A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Швейцария): 21 дан 1926 г. 264,853 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): дан. 20, 1927. № 1741/27.
isq I! Программа MComplete принята: сентябрь.
1,
1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сигнальное устройство для дорожных транспортных средств.
Мы, Рудольф Лони (Винтертурштрассе, 43), Август Винклер (Университетштрассе, 5) и Эмм Штройли
(Хоттингерштрассе, 44), все из Цюриха, Швейцария, и все граждане Швейцарии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к сигнальному устройству для дорожных транспортных средств, предназначенному
для индикации изменения направления движения.
Для этой цели было предложено использовать задний фонарь, который можно сдвигать вправо или влево от
центрального положения.
Согласно нашему изобретению, предусмотрен ряд электрических ламп, расположенных поперечно
транспортному средству, с переключающим механизмом, позволяющим поочередно зажигать и гасить каждую
из ламп, так что при нажатии на переключатель можно создать визуальный эффект распространения света
слева направо или справа налево.
Пример устройства, созданного в соответствии с изобретением, показан на прилагаемом чертеже.
Представленное здесь устройство представляет собой длинный ящик 1, показанный в разрезе, со стеклянной
передней панелью 2, в котором расположен горизонтальный ряд электрических ламп накаливания 3. Имеется
переключатель 4 с контактными штырьками 5 и рычагом переключателя 6, причем каждый штырек 35
соединен проводом 7 с одним из контактов одной из ламп. Остальные клеммы ламп соединены параллельно
проводом 8 с аккумуляторной батареей 10. В коробке 1 между лампами расположены 9 перегородок.
Перемещая рычаг переключателя в одну или другую сторону вдоль ряда штифтов 5, каждая лампа по
очереди включается и выключается, создавая впечатление, что световой луч 45 движется вправо или влево
вдоль ряда ламп, указывая таким образом, что водитель собирается повернуть.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264854.txt ===
Соседние файлы в папке патенты