Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4833
.pdf
складывания листа.
Кроме того, к каждому фальцевальному станку прикреплена направляющая 6 для передней части листа,
представляющая собой так называемую фальцевальную пластину, в которой установлен регулируемый упор
7 для остановки перемещения листа. Захват переднего края листа упором 7 и проталкивание листа парой
роликов 3, 4 приводят к тому, что лист деформируется и захватывается роликами 4, 5, которые сгибают его и
подают дальше.
Следующая фальцевальная машина имеет направляющую -8- для сложенных листов, вместо подающего
стола 2 с роликами, который подает материал в первую фальцевальную машину, и с помощью этой
направляющей сложенные листы перемещаются от одной пары фальцевальных роликов к следующей
фальцевальной машине.
На фиг. 2 показан центральный ролик 4, который служит как для подачи, так и для складывания, и закреплен в
раме станка 1.
Подающий ролик 3 установлен на рычаге 10, который, в свою очередь, шарнирно соединен с рамой 1 под
углом 9 и находится под давлением пружины 11, прижимающей ролик 3 к ролику 4. Опорный рычаг 10
выступает за точку опоры ролика 3 и опирается на установочный винт 12, который расположен на раме станка
или на прикрепленной к ней детали 13 таким образом, что поворотом винта можно регулировать расстояние
между роликом 3 и роликом 4.
Установочный винт снабжен контргайкой 14.
Аналогичным образом, складной ролик податливо и регулируемо расположен относительно ролика 4,
единственное отличие заключается в том, что опорный рычаг 15 шарнирно соединен между роликом 5 и
установочным винтом 12.
На рис. 3 показаны подшипники и расположение роликов фальцевальной машины, в которой листы
складываются в четыре параллельных ряда. Система, обеспечивающая первый сгиб, состоит из роликов 3, 4,
5 и гибочной пластины 6.
В данном случае последний упомянутый ролик 5 85 группы зафиксирован, в то время как подающий ролик 3 и
подающий и фальцевальный ролик 4 податливо и регулируемо перемещаются в режиме свободного
перемещения, как было описано ранее. Ролики, следующие за неподвижным роликом 5 под углом 90
градусов, податливо и регулируемо удерживаются с помощью пружин 11, опорных рычагов 10 или 15 и
установочного винта 12.
Подшипники роликов в опорных рычагах и расположение последних, а также установочных винтов, устроены
таким образом, что каждый ролик регулируется относительно предыдущего, с которым он взаимодействует.
Лист, идущий от 100 фальцевальных роликов 4, 5 к фальцевальной пластине 1-6, деформируется,
захватывается роликами 5, 17 и складывается. Пара роликов 5, 17 подает дважды сложенный лист в
фальцевальную пластину 18, откуда он, после повторного складывания, подается фальцевальными роликами
105 17, 19 в фальцевальную пластину 20 и подается между фальцевальными роликами 19, 21.
После последней операции складывания материал может быть либо отправлен в стопку, либо пропущен
через направляющую 8 (110) для подачи в устройство для поперечного складывания. Ролики 3, 4, 17, 19, 21
можно отрегулировать таким образом, чтобы зазоры между ними и соответствующими роликами, с которыми
они взаимодействуют 115, точно соответствовали толщине листов, проходящих между ними, так что во время
операции складывания не происходит никакого смещения роликов или происходит лишь очень
незначительное смещение, и вся система роликов 120 остается практически в состоянии покоя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263861.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263861&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263861A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 30, 1925.
263,861 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 30, 1926. Нет, 32,956/26.
(Дополнение к патенту № 218255 от 25 июня 1923 г.) ) Полная спецификация принята: 29 марта 1928 г.
Производство кубовых красителей серии дибензантрона.
Мы, компания I.G. FARBENINDUSTRIE AKTIrENGESBLLSOCAFT, немецкая компания из
Франкфурта-на-Майне, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, описанного в
спецификации № 218255.
Описанный в данной спецификации процесс позволяет получать кубовые красители дибензантроновой серии
путем щелочного плавления алкиловых эфиров оксибензантронов, в которых отсутствуют заместители в
периположениях нафталинового ядра.
Согласно настоящему изобретению, те же красители получают путем щелочного плавления соответствующих
алкиловых эфиров окси-Бзл-Бзл-дибензантронилов, не имеющих заместителей в положениях 2 и 21.
Благодаря этому новому методу получения указанных кубовых красителей, они не только получаются с
лучшим, то есть почти количественным, выходом, но и в значительно более чистом виде, чем те, которые
можно получить с помощью процесса, описанного в вышеупомянутой спецификации.
Следующий пример иллюстрирует изобретение, при этом детали указаны по весу:
Части Bz2-Bz2L-диметокси-BzlBzlL-дибензантронила нагревают с расплавленной смесью 50 частей едкого
калия и 20 частей спирта в течение короткого времени до 120-1130 °C. Расплав разбавляют водой, через него
продувают воздухом, чтобы отделить краситель; затем краситель фильтруют под вакуумом и промывают.
Краситель идентичен тому, который можно получить, как описано в Примере 1 вышеупомянутой
спецификации, но находится в значительно более чистом виде. Выход продукции практически
количественный.
Использованный в приведенном выше примере Bz2-Bz21-диметокси-Bzl-Bzll-дибензантронил получают путем
нагревания Bzl-йодоBz2-метоксибензантрона (который плавится при 248 °C и может быть получен обработкой
Bz2-метоксибензантрона азотной кислотой, восстановлением нитросоединения до соответствующего
аминосоединения и обработкой диазосоединения последнего йодидом калия) с порошком меди в
нейтральном растворителе. При перекристаллизации из нитробензола соединение 55 образует коричневые
игольчатые кристаллы с температурой плавления 387-390 °C и растворимо в концентрированной серной
кислоте до получения раствора бордово-красного цвета. 60 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263862.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263862&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263862A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): декабрь. 31, 1925.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 30, 1926.
Завершено: Декабрь. 8, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство гидроциклокаучука.
Я, д-р Хеман Штаудингер, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Эохмайстерштрассе, 7,
Фрайбург-на-Майне. Б., Баден, Германия, ранее проживавший в Цюрихе, Швейцария, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Известно, что при нагревании каучук претерпевает глубокие изменения и, теряя двойные связи, превращается
в циклокаучук, обладающий физико-химическими свойствами, отличающимися от свойств обычного каучука.
Этот циклокаучук можно получить в виде твердого аморфного порошка или в виде хлопьев, имеющих вид
гуттаперчи. Она не полностью насыщена, но содержит от 4 до 5 остатков изопрена одну двойную связь,
поэтому реагирует с окислителями, например, с концентрированной азотной кислотой.
Согласно данному изобретению, такой ненасыщенный циклокаучук может быть превращен в полностью
насыщенные продукты путем гидрирования его водородом в присутствии гидрирующего катализатора,
предпочтительно металла 8-го ряда периодической системы. Гидрирование предпочтительно проводить при
температуре выше 200 °C и повышенном давлении водорода; также может присутствовать индифферентный
растворитель, в частности, бензин, парафиновые углеводороды и циклопарафины.
Для получения такого гидроциклокаучука можно использовать другой способ: сначала каучук нагревают,
предпочтительно с добавлением нейтрального растворителя, до 200-250 °C, превращая его в циклическое
соединение; этот процесс можно ускорить добавлением кислоты, например, уксусной кислоты. Затем
добавляют катализатор, и циклокаучук гидрируют под давлением водорода.
Ещё один способ заключается в смешивании [Цена 1.1] каучука с медленно действующим
гидрогенизирующим катализатором, например, медным порошком, и нагревании смеси под давлением
водорода примерно до 2500-270 °C. Сначала происходит образование циклосоединения, и это соединение
лишь постепенно восстанавливается до гидроциклокаучука.
Полученный одним из вышеописанных способов гидроциклокарбонат представляет собой твердую белую
аморфную массу, растворимую в бензоле, хлороформе или эфире; он нерастворим в спирте или ацетоне и
поэтому может быть очищен путем растворения в указанных растворителях и осаждения 60 путем
добавления спирта или ацетона. Он отличается от ранее описанного гидрокаучука (Staudinger and Fritschi,
Eelv.). V, 785) в том смысле, что он твердый, тогда как ранее известный 65 гидрокаучук представляет собой
твердую, высоковязкую массу. Общим для обоих этих производных каучука является их химическая
нейтральность. Их также легко различить с помощью рефрактометра 70, поскольку показатель преломления
чистого гидрокарбоната nDl6=1,4770, тогда как показатель преломления чистого гидроциклокарбоната n. D16
= 1,5263. Удельная плотность 75-гидроциклокаучука выше, чем у гидрокаучука. Гидроциклокаучук полезен для
производства пластичных масс и в качестве заменителя гуттаперчи.
80 Следующие примеры иллюстрируют изобретение: ПРИМЕР 1.
Циклокаутишок растирают с мелкодисперсной платиной или никелем, а затем нагревают в роторном
автоклаве под давлением водорода 50-80 атмосфер в течение 20-30 часов до 270 °C. После охлаждения
массу экстрагируют бензолом, экстракт фильтруют от катализатора, и получают гидроциклокаутишок 263,862
№ 32,957/26.
-- - 11 f-w. ' 1 1 --A, -- 1 '1 1 1 - ' либо путем отгонки бензина паром, либо обычной перегонкой, либо
гидроциклокарбонат может быть осажден добавлением спирта к бензольному экстракту.
ExArPL.B 2.
Каушу нагревают в растворе эфира или бензола в течение суток в автоклаве до 250 °C, в результате чего
каушу превращается в циклокаушу. Растворитель перегоняют, к остатку добавляют мелкодисперсный никель,
нанесенный на пемзу, и смесь нагревают под давлением водорода 50–100 атмосфер в роторном автоклаве в
течение 6 часов при 290 °C. Гидроциклоэтанол обрабатывают, как в предыдущем примере.
ПРИМЕР 3.
Каучук смешивают с оксидом меди, нанесенным на пемзу, и полученную смесь нагревают под давлением
водорода 50-100 атмосфер в автоклаве с мешалкой в течение 4 часов. Полученный твердый
гидроциклоэтаноловый тиолс обрабатывается способом, описанным в первом примере.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263863A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 31, 1925, 263,863 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 30, 1926. № 32,971/26.
Завершено: август. 4, 1927.
4 - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в бесконечных трассах для транспортных средств.
Я, АДОЛЬФНХЕ КФГРЕСБ, проживающий по адресу: 54, набережная Мишеле, Леваллуа-Перре (Сена),
Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известны бесконечные рельсовые пути, в которых направляющее и приводное устройство размещается
на роликовой колее, которая образует единое целое с бесконечным рельсовым путем, катящимся по земле.
Такие гусеницы представляют собой гибкую бесконечную колею, на которой пневматическая или пластиковая
шина, катящаяся по земле, установлена съемным образом на роликовой колее любым подходящим способом.
Согласно настоящему изобретению, такие шины крепятся к гусенице поперечными крюками, расположенными
на соответствующем расстоянии друг от друга и закрепленными по обеим сторонам внешней части гусеницы.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны несколько конструкций, выполненных в соответствии с
изобретением.
На рисунке 1 в первом разделе показана конструкция бесконечного пути.
На рисунке 2 показан фрагмент бесконечной железнодорожной ветки, изображенной на рисунке 1, в проекции
сбоку.
На рисунке 3 показано то же устройство в плане.
На рисунке 4 схематически, в проекции, показана вся конструкция бесконечной железнодорожной ветки.
На рисунке 5 показана бесконечная трасса с цельнолитыми шинами.
На рисунке 6 в разрезе показана модифицированная конструкция с двойными пневматическими шинами.
Гибкая бесконечная направляющая 1 (рисунки 1, 2 и 4) имеет на своей внутренней поверхности известное
направляющее и приводное устройство, образованное соответствующими блоками 2, с каждой стороны
которых предусмотрены непрерывные направляющие 3 для роликов 4, образованные внутренней
поверхностью направляющей 1.
Внешняя сторона последней предназначена для размещения пневматической шины, используемой в
автомобилях, и состоит из крышки 5 (рисунки 1-4), внутри которой 50 расположена внутренняя камера 6
(рисунок 1).
Крышка 5 имеет удерживающее устройство, обозначенное на рисунке 1 бусинами 7. Это удерживающее
устройство фиксируется на гибкой направляющей 1 с помощью узких и жестких поперечных крюков 8 (рисунки
1, 2 и 3), закрепленных на гибкой направляющей 1 на приблизительно равных расстояниях друг от друга с
помощью заклепок или подобных элементов 9. Как станет ясно, гибкость направляющей 60 обеспечивается
малыми размерами крюков 8 и интервалами между ними.
На рисунке 5 показана цельнолитая шина 10, установленная на фальшленте 11, выступающие стороны 65
которой образуют устройство, с помощью которого она крепится к гибкой направляющей крюками 8 (рисунок
5), аналогичными тем, которые показаны на рисунке 1 для крепления пневматической шины.
Как и в предыдущих случаях, выступающая часть с каждой стороны шины 10 может быть аналогична любой
известной шине.
Как станет очевидно, без необходимости приводить чертеж, цельнолитую шину 10 (рис. 5) можно заменить
полой шиной 75, промежуточной между пневматической шиной и цельнолитой шиной, причем эта полая шина
снабжена бортами, с помощью которых она крепится к гибкой ленте тем же способом. 80 На рисунке 6
показаны двойные пневматические шины, также закрепленные с помощью крюков 8. В данном случае
необходимо иметь набор пластин, выполняющих функцию крючков в центре, которые предназначены для
удержания внутренних бортов двух шин.
Для демонтажа гусеницы, состоящей из пневматической шины, достаточно спустить воздух и отвести её в
сторону, что возможно благодаря гибкости гусеницы для катков.
Двойные пневматические шины также могут быть заменены двойными цельнолитыми или полыми шинами.
Для более тяжелых машин может быть предусмотрена конструкция, включающая три или более шин,
расположенных рядом друг с другом на гибкой бесконечной гусеничной ленте.
Крюки 8 используются не только для удержания съемного рельсового пути, но и для образования брони,
защищающей бесконечный рельсовый путь, например, на каменистой местности, где камни превышают по
размерам высоту бесконечного рельсового пути над землей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263864A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением эксперта-криминалиста, действующего от имени
Генерального контролера, от 20 апреля 2019 г., - -; - 9: ' -; --:- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ --
Дата проведения конвенции (США): декабрь. 31, 1925. 263,864 7 я! Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 30, 1926., 32,983/26.
- j B y Complete Accepted: duly 28,1927, [He;-''. (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ATMEN-):ED).
Усовершенствования гидропневматических амортизаторов или относящиеся к ним.
1,
Джон Хью О'Нил-младший из Спрингфилда, округ Грин и
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, житель штата Миссури, почтовый адрес которого находится в
Саугатаке, штат Коннектикут, штат Коннектикут, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к гидропневматическим амортизаторам, включающим два полых
телескопических элемента, расположенных таким образом, чтобы один втягивался в другой, и образующих
камеру для жидкости с переменным объемным объемом, содержащую неэластичную жидкость, такую как
масло, и эластичную газообразную жидкость, такую как воздух, над жидкостью, которая сжимается для
смягчения удара, и в которых сопротивление отдаче обеспечивается путем препятствования потоку жидкости
во время хода отдачи (т.е. разгибания) устройства.
Основной целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции амортизатора
описанного типа, которая должна быть очень простой в изготовлении и приспособленной для использования в
любых ситуациях, когда два тела настолько связаны, что желательны упругие колебания, и особенно когда
одно из тел подвержено внезапным движениям, вибрациям, колебаниям или ударам, которые нежелательно
передавать другому из указанных тел.
В соответствии с важной особенностью изобретения предлагается гидропневматический амортизатор
описанного типа, в котором внутренний цилиндр установлен на одном, а поршень — на другом из указанных
телескопических элементов, причем поршень расположен таким образом, чтобы перемещаться внутри
указанного цилиндра ниже свободного уровня жидкости во время перемещения амортизатора [Цена 1 1] из
нормального положения в полностью сжатое положение, характеризующийся тем, что диафрагма закрывает
кольцевое пространство между внутренним цилиндром и телескопическим элементом, несущим последний,
поршень сконструирован (например, имеет отверстия) таким образом, чтобы позволять жидкости свободно
протекать мимо него в указанном цилиндре, когда амортизатор перемещается из нормального положения в
полностью сжатое, и обтурирующее средство расположено таким образом, чтобы препятствовать потоку
жидкости в указанном цилиндре мимо указанного поршня, когда амортизатор перемещается из полностью
сжатого положения в нормальное.
Согласно другой особенности изобретения, указанный цилиндр, прикрепленный, например, с помощью
указанной диафрагмы к верхнему телескопическому элементу, выполнен в виде верхнего конца
чашеобразного элемента, имеющего отверстие (выступающее в верхней части) и перфорированное снизу для
приема штока поршня, прикрепленного к нижнему телескопическому элементу.
(В целом, циферблат) служит для регулировки положения верхней телескопической части, и предпочтительно
предусмотрен упор, взаимодействующий с поршнем и тем самым ограничивающий выдвижение
амортизатора.
Другие особенности изобретения будут описаны ниже и указаны в пунктах формулы изобретения.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом
чертеже, который показывает поперечный разрез одного из видов амортизатора или пневматической рессоры
в соответствии с изобретением.
На чертеже, где амортизатор или пневматическая пружина обозначены в целом цифрой 1, кронштейн 2 имеет
шар 8, представляющий собой предпочтительное средство крепления пневматической пружины 1 к шасси (не
показано) транспортного средства с двигателем. 4 обозначает нижнюю половину -:/; T -;: = 2 '- 0 -0 63,
864---:-------гнездо, в которое вставлен шар 3, при этом - или пневматическая пружина 1, верхняя часть -6 и
верхняя часть не показаны. 5 обозначает - периферийные пакеты 14 вставлены в полугнездо в нижней части
горловины нижней чашки 7, и пружина 1, в которую вставляется шар (не показан), - поршневой шток 23
удерживается в выдвинутом положении посредством оперативного соединения. к оси или колесу - нижняя
часть 17 с помощью стержня, введенного через 70 опорных средств - приводимого в движение двигателем
ниппеля 10 до тех пор, пока не будет сформирован выступ 25 или : транспортное средство, -:
предпочтительно через сталь, предусмотренную на нижней стороне - ve _ --s ri-ngo "--:ot0-' показано-: -
Шарнирное уплотнение 21 лежит на боковой выступе;:- S средства для крепления пневматической пружины к
сформированной или предусмотренной на &abo:io:l:rn.-.f ti0 sprwh-cll Ifad- и к - опоре колеса - чашки 16.
Верхний телескопический кронштейн:e.:{i 5 eans-preferences-reference, bLut.any dther con-- erreference-on-'
Iou-el v- enient means of attachment may-existing means of attachment-:
При желании: поршень 23 навинчивается на шпильку 24. Пневматическая пружина 1 состоит из двух полых
элементов в форме чашек, которые можно разобрать. Выдвижные чашки 6 и 7 вращаются в противоположном
направлении: верхняя телескопическая чашка 6 и нижняя телескопические чашки 7, которые находятся между
23, отвинчиваются от шпильки 24.
Когда амортизатор или пневматическая пружина полностью сжаты, образуется удобная камера с
регулируемым уровнем масла S и нижняя камера 30, как показано линией 97. Когда 85 описано ниже. Верхняя
часть чашки 6, используемая для пневматической пружины, может быть выдвинута из полностью сжатого
положения, в котором она ввинчивается в заглушку 10 (показано на рисунке), в нормальное или среднее
положение, герметичное в верхнем конце чашки. Заглушка 9 может быть снята для введения эластичной
жидкости, далее именуемой «эластичная жидкость». Это движение из полностью сжатого положения в
полностью сжатое.
В качестве масла и эластичной жидкости, далее именуемой «нормальное положение», создается давлением
воздуха, подаваемого в камеры 8, 30, в верхней части камеры 8. Для удаления воздуха из этих камер при
уровне масла 27 выше 30 К требуется фиксатор в виде чашки для уравновешивания нагрузки на воздух g95,
прикрепленный к верхней телескопической пружине 6. Это давление воздуха защищает скользящее
соединение между h-образным маслом над поршнем 19 в цепи, зажимами 6 и 7 от пыли и грязи. Для
обеспечения потока вниз нижняя телескопическая чашка 7 снабжена Т-образным сквозным зазором 29 между
обратным клапаном 12 и стенкой цилиндра 100, через который может перекачиваться воздух и масло. Крышка
клапана 20 закрыта на седле, что защищает клапан 12 и предотвращает нисходящий поток масла. Поскольку
периферийное уплотнение 29 представляет собой ограниченное отверстие, кольцевая гайка уплотнения 15.
Пневматическая пружина будет выдвигаться из своего полностью закрытого положения до верхней
телескопической чашки 6, сжатой до нормального положения при 105 :: {плотное соединение между
телескопической чашкой - замедленное относительно низким - - --- чашкой 6 и 7. - прохождение масла через
пространство зазора:
: Цилиндр 16, замедляющий колебание, 29 вводится внутрь цилиндра 16, :составленный: чашеобразным
элементом, затем выходит через отверстия 28 в трубку, расположенную горлышком вверх, а его камера 30,
где масло оказывает давление жидкости вниз. Этот цилиндр оказывает давление на площадь внутренней
поверхности и прикреплен к верхней чашеобразной части. нижняя телескопическая чашка 7 за вычетом
площади - соединительный элемент 18, который вместе - поршневого штока - 23. Эта жидкость, благодаря
давлению в цилиндре 16, замедляющем колебания, создает диафиз между пружинами, что приводит к
расширению воздушного потока. Площадь верхней и нижней частей поршня 8, 30 штока 23, принимающего
давление жидкости в указанную выше верхнюю камеру давления, используется для расширения воздушного
потока. Конструкция поршня замедляет колебания. Когда пневматическая пружина I перемещается, в целом
19 включает в себя клапан 20, от его нормального положения до полностью сжатого, предпочтительно в
форме кольцевой пластины, положение клапана, в котором поршень 19 обеспечивает малое или нулевое
сопротивление, 120 : уплотнение 21 ниже последнего, и сопротивление клапана потоку масла вверх, фиксатор
22, простирающийся над клапаном.
Этот клапан 30, проходящий через отверстия, — поршень 19, — перемещается с помощью поршневого штока
23-28 и через Т-образный клапан 20, который съемно надет на узкую головку и открывается потоком масла
6-24, расположенным посередине нижней части масляного бака. Когда пневматическая пружина
перемещается со 125°: нижний телескопический стержень 7. - Этот стержень перпендикулярен своему
полностью выдвинутому положению. Показан стержень 23, проходящий через него. Этот стержень оказывает
незначительное или нулевое сопротивление: нижняя часть 17 цилиндра 16 с [sld-- по мере его движения: ниже
отверстий 28 в направлении - в -посадка. - -. --- - нижней части 17, и масло может свободно проходить 65: для
сборки shocasoberthohte отверстий 8 из камеры 130 26:=864 - - V 8 для соединения камеры 30.
Пневматическая пружина возвращается из полностью вытянутого положения в нормальное положение, при
этом скорость замедляется временным увеличением площади опоры, обеспечиваемым поршнем 19, который,
перемещаясь снизу вверх к нормальному или среднему положению, делает это при закрытом клапане 20, так
что давление жидкости в цилиндре 16 ниже, чем выше поршня 19.
Эта разница давлений жидкости на площади поршня 19 за вычетом площади штока поршня 23 способствует
удержанию нагрузки до тех пор, пока пневматическая пружина не займет свое среднее или нормальное
положение.
Кроме того, когда пневматическая пружина находится в сжатом положении и вес подрессоренной нагрузки
внезапно снимается, как это произошло бы, если бы колесо транспортного средства внезапно опустилось в
углубление после столкновения с препятствием, пневматическая пружина внезапно развернется под
действием давления жидкости, оказываемого на верхнюю часть поршня 19, и предотвратит опускание
подрессоренной нагрузки на такое же расстояние, как если бы возврат из сжатия происходил с замедленной
скоростью, которая чаще всего необходима для предотвращения «отскока». Таким образом, изобретение
обеспечивает средства для предотвращения отскока из сжатого положения за счет относительно более
медленного прохождения масла через суженное отверстие, образованное зазором 29, а также средства для
вывода из строя этого замедляющего механизма, когда условия делают желательным быстрый возврат из
сжатого положения. Это происходит, когда давление жидкости на верхней части поршня 19 превышает вес
нагрузки, которая в данный момент поддерживается пневматической пружиной.
Таким образом, изобретение предусматривает в амортизаторе или пневматической пружине комбинацию
верхней телескопической чашки и нижней телескопической чашки, которые образуют камеру низкого давления
с переменным объемным объемом, причем верхняя чашка снабжена цилиндром, замедляющим колебания, в
виде чашеобразного элемента, расположенного горлышком вверх и дном вниз и прикрепленного к верхней
чашке соединительным элементом, причем этот цилиндр снабжен отверстием в дне и отверстием в
вертикальной стенке ниже точки крепления указанного соединительного элемента, нижняя чашка снабжена
поршнем, замедляющим колебания, который прикреплен к нижней чашке штоком поршня, причем этот
поршень снабжен клапаном, предназначенным для открытия потоком жидкости, движущимся вверх, и
закрытия потоком жидкости, движущимся вниз, и указанный поршень имеет возвратно-поступательное
движение в указанном цилиндре.
-В детали конструкции YadiaTus могут быть внесены изменения без выхода за рамки изобретения.
-лиавины теперь подробно описаны и.
Установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне известно описание
патента № 1.
250,331 предоставлено Джону Хью О'Нилу, и я не претендую ни на что из заявленного 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263865A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Жозеф Жирло, проживающий по адресу: авеню Луи Бертрана, 29, Брюссель, Бельгия, гражданин Бельгии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к набору игрушечных строительных блоков, включающему элементы трех
размеров, в том числе полноразмерный блок, одна сторона которого имеет восемь углублений или полостей,
а другая — восемь соответствующих выступов или выступов, расположенных в два ряда; половинные блоки,
имеющие четыре углубления на одной стороне и четыре выступа на другой, расположенных в два ряда; и три
четвертных блока, имеющие шесть углублений на одной стороне и шесть выступов на другой, расположенных
в два ряда.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: рис.
1.
Фасад полукирпичной кладки.
Рис. 2. План того же самого.
Рис. 3. План здания из цельного кирпича.
Рис. 4. План здания, построенного из кирпича на три четверти.
Рис. 5. План четвертькирпичной кладки.
Кирпичная кладка состоит из восьми выступающих кирпичей. Стены могут быть отделаны сверху рядом
кирпичей, у которых выступы отсутствуют, за исключением нижней части.
Для упрощения конструкции можно использовать опорную плиту, снабженную выступами и углублениями,
соответствующими выступам и углублениям в кирпичах. Хотя блоки могут быть изготовлены из любого
материала, предпочтительнее отливать их из пластичного материала, который легко окрашивается по мере
необходимости.
Эти кирпичи обладают тем преимуществом, что они легко соединяются с другими блоками любой формы,
имеющими аналогичные выступы и полости, будь то цилиндрические, квадратные или усеченно-конические.
«Расположение выступов a и полостей b в патенте 263865 № 33002/26 выполнено таким образом, что осевая
линия между выступами или полостями изолированного блока или блоков в собранном виде при
рассмотрении в плане образует касательную к окружностям, имеющим центр выступа или полости в качестве
центра, как показано пунктирными линиями на рис. 3.
Блоки могут использоваться как в продольном, так и в поперечном направлении, что позволяет возводить
прямые стены, изогнутые стены, а также одинарные или двойные перегородки 60.
Блоки служат для соединения двух последовательных блоков в смежных рядах либо сверху, либо снизу, и
поэтому всегда имеется по меньшей мере два выступа 65 соседних блоков, соприкасающихся в любом
направлении (длине или ширине), так что в каждой группе два из этих выступов входят в полости блока в
одном ряду, а другая группа из двух выступов входит в полости 70 другого блока.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 75
Соседние файлы в папке патенты