Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4789
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262973.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262973&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262973A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 января 1926 г. Ило. 1623/ 26, 2 62, 973 Полностью слева; сентябрь. 17, 1926.
Завершено: Декабрь. 23, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в подшипниках рессор, используемых в автомобилях.
Мы, компания SUNBEAM MOTOR CAR COMPANY LIMITED, британская компания, Луис Коатален, подданный
Великобритании, и Джон Сэмюэл Ирвинг, также подданный Великобритании, все из Мурфилд Уоркс,
Вулверхэмптон,
Компания Staffordshire настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к подшипникам пружин автомобилей, таким как подшипники серьг или
шарнирные подшипники, и его целью является обеспечение средств, облегчающих смазку и снижающих
износ.
Обеспечить надлежащую смазку этих подшипников крайне сложно, поскольку движение происходит лишь на
небольшой угол, а нагрузка носит прерывистый и значительный характер, в результате чего нагруженные
детали часто получают мало смазки или не получают ее вовсе, и износ происходит очень быстро. Если
подшипник обильно смазан, из него может вытекать масло или консистентная смазка, что недопустимо.
Согласно данному изобретению, между двумя частями подшипника расположена перфорированная
плавающая втулка, которая может состоять из одной или нескольких частей или одного или нескольких
сегментов и может быть разделена в одной или нескольких точках, так что она частично упругая.
Главная особенность заключается в том, что втулка свободно вращается как относительно штифта, так и
относительно ушка, и имеет перфорацию. Таким образом, она может ползучесть и переносить смазку,
обеспечивая ее удовлетворительное распределение без необходимости чрезмерной смазки.
- В одном из вариантов применения изобретения на раме имеется кронштейн с выступающим штифтом или
цапфой, вокруг которого располагается проушина, либо непосредственно на пружине, либо на штифте скобы
или кронштейне, прикрепленном к пружине. В проушине имеется зазор между ней и штифтом, и в
образовавшееся за этим зазором кольцевое пространство вставлена разъемная плавающая втулка, целиком
или по частям. 45 Эта деталь имеет значительное количество перфораций, и, кроме того, предпочтительно
наличие внешних канавок для подачи смазки, которые могут сообщаться или не сообщаться с некоторыми или
всеми отверстиями. В какой-то момент одна или несколько из этих 50 канавок оказываются под смазочным
отверстием в проушине, которое снабжено любым подходящим устройством для приема масла или смазки.
Таким образом, подаваемая смазка перемещается вдоль канавок известным образом и частично
распределяется по внешней поверхности втулки и в некоторые отверстия. По мере движения пружины и
колебания проушины вокруг штифта, эта смазка 60 полностью распределяется, поскольку втулка может
сначала смещаться относительно штифта, а затем относительно проушины.
В качестве альтернативы, смазка может подаваться изнутри штифта наружу.
В некоторых случаях куст может быть расщеплен поперечно на две или более коротких трубчатых части,
каждая из которых может быть расщеплена по диаметру. В местах соприкосновения концов 70 трубчатых
секций могут быть сделаны скошенные края, образующие V-образную канавку, которая принимает и
распределяет смазку.
Кроме того, каждая втулка может быть разделена на 75 частей вдоль на небольшом участке, а при наличии
двух или более трубчатых деталей разделение может производиться от центра штифта к концам. Таким
образом, вся втулка является гибкой, поэтому даже небольшая деформация подшипника не помешает ее
вращению.
Дата: 19 января 1926 года.
ЭРИК У. УОЛФОРД, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей, Improvements 262,973. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подшипников рессор, используемых в автомобилях.
Мы, Si\NBEAM MOTOR CAR CoMPAN LIMrTED, британская компания, Луи Коата, LX, подданный
Великобритании, и Жу Самуэль Ирвинг, также подданный Великобритании, все из Мурфилд Уоркс,
Вулверхэмптон,
Представители Стаффордшира настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подшипникам пружин автомобилей, таким как подшипники серьг или
шарнирных соединений, и его целью является обеспечение средств, облегчающих смазку и снижающих
износ.
Обеспечить надлежащую смазку этих подшипников крайне сложно, поскольку движение происходит лишь на
небольшой угол, а нагрузка носит прерывистый и значительный характер, в результате чего нагруженные
детали часто получают мало смазки или не получают ее вовсе, и износ происходит очень быстро. Если
подшипник обильно смазан, из него может вытекать масло или консистентная смазка, что недопустимо.
Целью изобретения является предотвращение этих дефектов.
Согласно данному изобретению, между внутренней и внешней частями подшипника расположена
перфорированная плавающая втулка со средствами для подачи смазки на одну или обе ее поверхности,
отличающаяся тем, что она разделена вдоль в одной или нескольких точках, так что частично обладает
упругостью. Также оно может состоять из одной или нескольких частей или сегментов.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 показан вид сбоку или в разрезе одного из вариантов компоновки, а на
рисунке 2 — аналогичный вид модифицированного варианта.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
В конструкции, показанной на рисунке 1, имеется кронштейн 2, предназначенный для крепления к шасси и
имеющий выступающий штифт или цапфу 3, вокруг которого устанавливается проушина 4, либо
непосредственно на пружине, либо на штифте или кронштейне, прикрепленном к пружине. Ушко имеет зазор
от штифта 3, и в кольцевое пространство, образованное этим зазором, вставлена продольная разъемная
плавающая втулка, целиком или по сегментам. Как показано на рисунке, это состоит из двух секций 5а и 6.
Они значительно перфорированы, и, кроме того, предпочтительно, могут быть внешние канавки для подачи
смазки, которые могут сообщаться или не сообщаться с некоторыми или всеми отверстиями, а также со
средствами для подачи смазки.
При желании один или оба сегмента втулки можно расщеплены, как показано на рис. 7, а концы скошены, как
показано на рис. 8. Расщепление обеспечивает упругость и способствует заполнению зазора, а расщепления,
а также скошенные края в точке 8, образуют каналы для проведения и распределения смазки.
В конструкции, показанной на рисунке 2, имеется пружинная скоба 9, закрепленная на втулке 10,
опирающейся на ось 11, причем пружинная скоба поддерживает листы 12 подвесной консольной рессоры
любым подходящим известным способом. Здесь, между втулкой 10 и осью 11, расположена плавающая
втулка 13, которая может быть перфорирована, как показано на рисунке, и разделена в одной точке вдоль
линии 14, или разделена продольно или поперечно на секции или сегменты.
На втулке 10 видны канавки 1.5, которые сообщаются с отверстием для подачи смазки 16 и обеспечивают
распределение смазки по внешней поверхности плавающей втулки.
В качестве альтернативы, в любой из конструкций смазка может подаваться изнутри, например, путем
изготовления полого штифта 3 (рис. 1).
Таким образом, предусмотрен подшипник для пружины, который будет распределять смазку, а втулка не
заклинит (благодаря своей конструкции, состоящей из разъемов), если подшипник деформируется или если
наружный элемент будет стремиться скрутиться относительно внутреннего.
Кроме того, благодаря использованию мягкого материала в качестве втулки, износ происходит автоматически,
и её можно легко заменить, что позволяет компенсировать износ без замены штифтов или петель.
Нам известно, что перфорированная плавающая втулка сама по себе не является чем-то новым, и что было
предложено использовать втулку, состоящую из полосы, изогнутой в круглую форму и сохраняющей
некоторую упругость.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262974.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262974&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262974A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Янв. 21, 1926 Нет, 1759/ 26 Полностью слева: сентябрь. 13, 1926.
Завершено: Декабрь. 23, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
262,994 Усовершенствования, касающиеся диванов и аналогичной мебели.
Я, Ричард Мэннинг, проживающий по адресу: Притчардс Роуд, 108A, Хакни, Лондон, E. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: b) Способ
регулировки подлокотника или дуги дивана из металла или дерева под любым желаемым углом. К
неподвижному основанию прикреплены два прочных храповых механизма, по одному с каждой стороны. Два
дополнительных храповых механизма, называемые спусковыми храповыми механизмами, крепятся с каждой
стороны к подвижной части с помощью винта, который служит шарниром для перемещения спускового
храпового механизма.
Одна из этих храповых механизмов имеет удлинитель и загибается вверху, так что небольшое давление на
удлинитель разъединяет зубья внизу, которые снова затягиваются пружиной, прикрепленной одним концом к
деревянной части подвижного рычага, а другим концом — к плоскому железному прутку. Эта последняя
планка соединяет два поворотных храповых механизма и скреплена заклепками с обоих концов, что
обеспечивает синхронизацию их работы. Суть движения заключается в том, что шесть зубьев входят в
зацепление в 25 различных положениях. По три с каждой стороны.
Датировано 21 января 1926 года.
Р. МАННИНГ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции диванов и аналогичной мебели.
Я, Ричард Мэннинг, из 108А, Прит.
Компания Chards Road, Hackney, London, E. 2, British, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих мое изобретение, на фиг. 1 показан вид сбоку.
На рис. 2 показан вид сзади.
Верхняя подвижная часть А соединена с нижним блоком В шарниром с каждой стороны. Две зубчатые рейки С
закреплены зубьями вверх к внутренней стороне блоков В, по одной с каждой стороны.
Две зубчатые трещотки S, одна с удлиненным изогнутым пальцем D, в каждой из которых просверлены и
утоплены отверстия для большого винта F (трещотки S соединены стальным стержнем E, вставленным и
заклепанным в пазы), закреплены зубьями вниз прочными винтами F, проходящими через отверстия для
винтов к внутренней стороне верхней части A, причем эти винты образуют шарнир [Цена 1/-], так что трещотки
S свободно перемещаются. 55 зубьев зубчатых реек C и храповых механизмов S расположены таким
образом, что в каждом различном положении зацепляется шесть зубьев, по три с каждой стороны, и это
является основной особенностью моего изобретения. Храповые механизмы S удерживаются в зацеплении с
зубчатыми рейками C пружиной G, которая одним концом прикреплена к центру стержня E, а другим — к
деревянной направляющей H, идущей параллельно стержню E. Деревянная направляющая H прикреплена
между двумя внутренними сторонами подвижной части A. Зубья разъединяются при нажатии на выступ D
храпового механизма S, выступающий снаружи обивки именно для этой цели.
Повторное смыкание зубов происходит за счет снятия давления с выступающей части челюсти.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262975.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262975&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262975A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 января 1926 г. № 1924/26.
Полный левый угол: октябрь. 22,1926.
Полный акцентированный: дец. 23, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
262,975 Усовершенствования механизма, предназначенного для разрезания движущегося полотна на отрезки,
или относящиеся к нему.
Я, Уолти Эверетт Молинс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Эвелин-стрит,
2, Дептфорд, Лондон, S.E. 8, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение представляет собой усовершенствование устройства для разрезания движущегося
полотна на отрезки, и, в частности, устройства, в котором режущий механизм включает в себя неподвижное
лезвие, приспособленное для взаимодействия с вращающимся лезвием, и целью настоящего изобретения
является обеспечение в таком устройстве средств, позволяющих одновременно отклонять передний край
разрезанного полотна от неподвижного и вращающегося лезвий на его пути через машину.
Настоящее изобретение представляет собой устройство для разрезания движущегося полотна на отрезки,
которое включает в себя в комбинации неподвижное режущее лезвие, вращающееся режущее лезвие,
дефлектор, предназначенный для отклонения переднего края свежесрезанного полотна от траектории
движения неподвижного лезвия, и второй дефлектор, предназначенный для отклонения переднего края
полотна от траектории движения вращающегося лезвия.
Ниже будет описан один из способов реализации изобретения (S30) со ссылкой на механизм резки,
описанный в моей патентной заявке №.
245,261.
К неподвижному лезвию режущего механизма, описанного в моем патенте № 245261, функционально
соединен дефлектор, предназначенный для удаления переднего края свежесрезанной ленты с пути
неподвижного лезвия. На практике установлено, что при отклонении полотна от неподвижного лезвия
возникает тенденция, обусловленная статическим зарядом и другими условиями, создаваемыми в бумаге, к
притяжению полотна вращающимся лезвием и его прилипанию к нему, что делает подачу различных полос в
механизм штабелирования крайне затруднительной.
В механизме, описанном в моей британской патентной заявке № 245261, дефлектор установлен таким
образом, что он направлен к режущей кромке неподвижного лезвия 50 таким образом, что свободный конец
дефлектора находится на пути вращающегося лезвия.
Согласно одному из вариантов конструкции настоящего изобретения, дефлектор 55, связанный с
вращающимся режущим лезвием, представляет собой поток воздуха, направленный вверх в направлении
свободного конца дефлектора, связанного с неподвижным лезвием, под острым углом к плоскости указанного
дефлектора. 8 На практике установлено, что по мере подачи полотна через станок воздушный поток,
создаваемый вращающимся лезвием, отклоняется поверхностью режущего лезвия на движущееся полотно, и
угол наклона воздушного потока изменяется по мере приближения режущего лезвия к неподвижному лезвию.
После того как полотно разорвано, поток воздуха поддерживает передний край полотна и отслаивает его от
вращающегося 70-градусного лезвия.
Сила воздушного потока достаточна для того, чтобы разрушить любую тенденцию к прилипанию полотна к
вращающемуся ножу из-за статического заряда, образовавшегося в полотне, а также служит опорой для
свежеотпечатанной поверхности полотна, предотвращая тем самым любое размазывание.
В дополнение к косому потоку воздуха, с обеих сторон механизма резки может быть предусмотрен
направленный вверх поток воздуха, который поддерживает полотно в его движении вперед, а затем
поддерживает полосы в направлении механизма укладки, чтобы гарантировать, что напечатанная полоса не
соприкасается с какой-либо поверхностью, которая может ее испачкать.
Датировано 22 января 1926 года.
Джозеф Т. Стэйлин, дипломированный патентный поверенный, Эвелин-стрит, 2, Лондон, S.E. 8,
представитель заявителя.
, - 90 262,975 COM,ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма для рассечения и разделения полотна на отрезки или относящиеся к нему.
Я, Уолтер Эверетт Молинс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Эвелин-стрит, 2, Лептфорд, Лондон, Юго-Восток, 8, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройства для разрезания движущегося полотна
на отрезки, и, в частности, к устройству, в котором режущий механизм включает в себя неподвижное лезвие,
приспособленное для взаимодействия с вращающимся лезвием, 1.5, и целью настоящего изобретения
является обеспечение в таком устройстве средств, благодаря которым передний край разрезанного полотна
одновременно отклоняется как от неподвижного, так и от вращающегося лезвия на своем пути через машину.
Настоящее изобретение представляет собой устройство для разрезания движущегося полотна бумаги или
подобного материала на отрезки, которое включает в себя в комбинации неподвижное режущее лезвие 2J,
вращающееся режущее лезвие, средства, предназначенные для отклонения переднего края свежесрезанного
полотна от траектории движения неподвижного лезвия, и воздушный поток, предназначенный для отклонения
переднего края полотна от траектории движения вращающегося лезвия.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один из
способов эффективного осуществления изобретения, где: на фиг. 1 показан разрез режущего устройства, а на
фиг. 2 — детали в другом положении.
Обращаясь к чертежам, иллюстрирующим режущий механизм, сконструированный в соответствии с
патентной заявкой №…
245,261 при этом дефлектор 1 расположен таким образом, что он работает совместно с неподвижным
лезвием 4,5 2, как описано в патентной заявке № 245261, для удаления передней кромки свежесрезанной
ленты с пути неподвижного лезвия 2. На практике установлено, что когда передний край полотна отклоняется
от неподвижного лезвия, возникает тенденция притягиваться к вращающемуся лезвию 3 и прилипать к нему,
что значительно затрудняет подачу различных полос в штабелирующий механизм.
В дефлекторе, описанном в моей британской патентной заявке № 245261, дефлектор установлен таким
образом, что он направлен к режущей кромке неподвижного лезвия 2 таким образом, что свободный конец
дефлектора 1 расположен на пути вращающегося лезвия.
Согласно одному из вариантов конструкции настоящего изобретения, дефлектор, связанный с вращающимся
режущим лезвием, включает в себя 65 пневматическое устройство 4, предназначенное для создания
направленного вверх потока воздуха, обозначенного цифрой 5, и предназначенное для выхода из сопла 6
устройства 4 по линии, соединяющей сопло 6 со свободным концом 70 дефлектора 1.
На практике установлено, что по мере подачи полотна через станок воздушный поток 5, создаваемый
вращающимся лезвием 3, отклоняется поверхностью 7 вращающегося режущего лезвия 75 на движущееся
полотно 8, и угол наклона воздушного потока изменяется по мере перемещения вращающегося режущего
лезвия к неподвижному лезвию. После того, как полотно разорвано, поток воздуха поддерживает передний
край полотна под углом 80 градусов и отслаивает его от края вращающегося лезвия.
Сила воздушного потока достаточна для того, чтобы разрушить любую тенденцию к прилипанию полотна к
вращающемуся лезвию, а также действует как опора, которая в случае свежеотпечатанной поверхности
предотвращает любое размазывание.
В дополнение к косому обдуву, по обе стороны от режущего механизма могут быть предусмотрены воздушные
сопла 9 и 10 под углом 90°, которые позволяют направлять поток воздуха вверх для поддержки полотна в его
движении вперед, а затем поддерживать полосы на их пути к механизму укладки 95°, чтобы гарантировать,
что напечатанная полоса не соприкасается с какой-либо поверхностью, которая может ее запятнать.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, является… Устройство для разрезания движущегося полотна бумаги или подобного
материала на отрезки, которое включает в себя в сочетании неподвижное режущее лезвие, вращающееся
режущее лезвие и средства, предназначенные для отклонения переднего края только что разрезанного
полотна от патила, который 1(! 0 включает в себя неподвижное лезвие и воздушный поток, предназначенный
для отклонения передней кромки полотна от траектории вращающегося лезвия.
n 262,975 2. Устройство для разрезания движущегося полотна из бумаги или подобного материала на отрезки
различной длины.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262976.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262976&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262976A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, касающиеся буферов для угольных вагонеток
и аналогичных транспортных средств.
Я, Джон Альберт Б.Н.Э., из Лайонса, Хеттон-1-е-Хо7, графство Дарем, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что зрелость данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к устройствам для шахтных вагонеток и подобных транспортных средств. Шахтные вагонетки
обычно оснащаются поперечным деревянным буфером на каждом конце, который имеет центральное
расширение, образующее поверхность буфера.
Волокна древесины расположены под прямым углом к направлению удара, и в процессе эксплуатации
шлифовальные поверхности быстро расщепляются, в результате чего удар приходится на тяговое
устройство, а не на буферы, что приводит к повреждению форсажной камеры. Чтобы этого избежать,
необходимо часто обновлять буферы. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной и
более долговечной конструкции буфера.
Буфер для угольных вагонеток и подобных транспортных средств в соответствии с данным изобретением
включает в себя практически неразрушимый корпус, предназначенный для замены стандартного поперечного
деревянного буфера, и снабженный по центру или с каждого конца камерой, предназначенной для
размещения бруска из дуба или другого подходящего дерева или материала, который образует дешевую и
легко заменяемую полировальную поверхность или поверхности.
Согласно одному из примеров, корпус имеет приблизительно ту же форму, что и обычный деревянный корпус,
но выполнен из металла с канальным расположением трубок, снабженных горизонтальными и вертикальными
ребрами жесткости. Он предназначен для поперечного крепления к торцу шахтной колонны или аналогичного
сооружения с помощью болтов или заклепок и может быть удобно изготовлен из литой стали. Сменная
полировальная поверхность представляет собой прямоугольный брусок из дуба и устанавливается в отсеке в
центре корпуса, образованном горизонтальными фланцами и вертикальными ребрами жесткости, причем
указанный брусок расположен таким образом, что волокна дуба направлены вдоль направления движения
транспортного средства, то есть в направлении удара.
Его удобно закрепить вертикальным штифтом, проходящим через углы корпуса. Наконечники корпуса
вырезаны таким образом, чтобы они сужались по мере удаления от центральной буферной камеры, а задняя
стенка указанной камеры, снабженная центральным отверстием, может располагаться близко к перемычке
или задней части корпуса или может быть немного впереди этой перемычки. Отверстие в задней части
камеры служит удобным средством для вбивания с задней стороны бруска или подобного предмета, чтобы
вытолкнуть дубовый брусок при необходимости обновления полировальной поверхности.
Для железных или стальных конструкций корпус может быть облегчен за счет отверстий в перемычке или
обшивке и крепится снаружи торцевой пластины ванны. В деревянных ваннах каркас корпуса может быть
сплошным, а сам корпус может крепиться снаружи обычными ручками на конце ванны, или же он может быть
расположен таким образом, чтобы заменить торцевую ручку. В последнем случае, выступы или планки
отливаются вдоль горизонтальных верхнего и нижнего краев корпуса для образования пыленепроницаемого
соединения.
Усовершенствованный корпус может быть модифицирован для установки в любой тип шахтной ванночки, на
которой больше не используются поперечные деревянные бруски, и вместо того, чтобы сменный блок,
образующий ударную поверхность, располагался в центре корпуса, корпус может быть снабжен отсеком для
приема блока на каждом конце, чтобы обеспечить пару ударных поверхностей на каждом корпусе. Поскольку
волокна ударной поверхности или поверхностей моего усовершенствованного буфера направлены в сторону
удара, эти поверхности будут иметь значительно больший срок службы, чем там, где волокна направлены
поперек направления удара.
При необходимости замены корпуса снимать не нужно; достаточно лишь извлечь или выбить дубовые блоки
из их отсеков и заменить их новыми блоками, что занимает мало времени и влечет за собой минимальные
затраты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся буферных элементов для угольных шахт и аналогичных транспортных
средств.
Я, Джон-Альберт Торн, проживающий по адресу: Лайонс, Хеттон-ле-Хоул, графство Дарем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что происхождение данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
буферам для угольных вагонеток и подобных транспортных средств. В шахтных вагонетках обычно
устанавливают поперечные деревянные буферы на каждом конце, имеющие центральное расширение,
образующее буферную поверхность. Волокна древесины расположены перпендикулярно направлению удара,
и в процессе эксплуатации шлифовальные поверхности быстро расщепляются, в результате чего удар
приходится на тяговое устройство, а не на буферы, что приводит к повреждению первых. Чтобы этого
избежать, необходимо часто обновлять буферы. Однако было предложено использовать передние бабки из
металла швеллера и устанавливать буферные блоки в гнезда, образованные выступающими частями
горизонтальных фланцев указанных передних бабок, которые имеют выступающие и торчащие выступы для
соединения с боковыми сторонами блоков.
Также было предложено изготовить переднюю бабку из металла Z-образного сечения и сформировать гнезда
для буферных блоков путем установки на концах вертикальных пластин передней бабки с выступающими
внутрь фланцами, причем внутренние стороны этих гнезд закрываются уголками. Также предложена полая
коробчатая буферная балка из прессованного металла, с передней стороны которой выступают пара полых
выступов, в которые вставлены деревянные бруски.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной и более долговечной конструкции
металлического буфера.
Буфер для угольных вагонеток и подобных транспортных средств, согласно настоящему изобретению,
включает в себя практически неразрушимый корпус, предназначенный для замены обычного поперечного
деревянного буфера, причем указанный корпус выполнен из металла с профилем швеллера, усиленного
цельными ребрами, перпендикулярными его направляющим, причем указанные ребра и фланцы образуют
центральную камеру или камеру на каждом конце корпуса, в которой установлен прямоугольный блок из дуба
или другого подходящего дерева или материала, образующий дешевую и легко возобновляемую поверхность
для обжига. Предпочтительно, чтобы блок располагался таким образом, чтобы его волокна располагались в
направлении удара.
Я более подробно опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на рисунке 1 изображен
фасад, на рисунке 2 — план, а на рисунке 3 — центральное поперечное сечение буферной зоны в
соответствии с ним, а рисунки 4, 5 и 6 представляют собой аналогичные виды рисункам 1, 2 и 3,
соответственно иллюстрирующие модифицированную конструкцию.
Обращаясь к указанным чертежам, в примере, показанном на фиг. 1, 2 и 3, который особенно применим к
деревянной ванне, корпус а имеет приблизительно ту же форму, что и обычный деревянный буфер, но
выполнен из металла с профилем швеллера, расположенным горизонтально и усиленным вертикальными
ребрами а2. Он предназначен для поперечного крепления к торцу шахтной ванночки или аналогичного
сооружения с помощью болтов или заклепок через отверстия a3 и может быть удобно изготовлен из литой
стали. Сменная полировальная поверхность представляет собой прямоугольный блок из дуба 6,
установленный в отсеке в центре корпуса a, образованном горизонтальными выступами a1 и вертикальными
усиливающими ребрами a2, причем указанный блок расположен таким образом, что волокна дуба направлены
вдоль направления движения транспортного средства, т. е. в направлении удара. Его удобно закрепить
вертикальными штифтами или гвоздями, проходящими через фланцы корпуса. Фланцы корпуса вырезаны
таким образом, чтобы они сужались от центрального буфера, как показано на рисунке, а задние стенки
указанной камеры, которая снабжена центральным отверстием a5, могут быть заподлицо с перегородкой или
задней стенкой корпуса или, как показано на рисунке, могут быть немного впереди указанной перегородки.
Отверстие a5 в задней части камеры служит удобным средством для вбивания стержня или подобного
предмета с задней стороны, чтобы вытолкнуть дубовый брусок при необходимости обновления
полировальной поверхности.
В случае ванн Вуделла, стенка корпуса является или может быть сплошной, как показано на рисунках.
1,
2
и 3, а корпус может быть закреплен снаружи обычных торцевых элементов в конце ванны, или же он может
быть сконструирован таким образом, чтобы заменить торцевой элемент. В последнем случае вдоль
горизонтальных верхней и нижней кромок корпуса отливаются выступы или фланцы a6, образующие
пыленепроницаемое соединение. Пунктирные и штриховые линии на рис. 3 указывают на альтернативные
положения фланцев a6.
На фиг. 4, 5 и 6 показан корпус, специально предназначенный для стальной или железной ванны, в котором
корпус a облегчается отверстиями a7 в его стенке или задней стенке, при этом корпус крепится снаружи
торцевой пластины ванны. В остальном конструкция аналогична той, что показана на рисунках.
1, 2 и 3, за исключением того, что предусмотрены дополнительные ребра жесткости a2, а дубовый блок b
имеет большую ширину.
Усовершенствованные корпуса могут быть модифицированы для установки на любые типы шахтных ванн, на
которых в настоящее время используются поперечные деревянные буферы, и, вместо того, чтобы центрально
располагался сменный блок b, образующий полировальную поверхность, корпус может быть снабжен отсеком
для блока на каждом конце, чтобы обеспечить пару полировальных поверхностей на каждом корпусе, что
будет легко понятно без отдельной иллюстрации.
Поскольку волокна обрабатываемой поверхности или поверхностей моего усовершенствованного
полировального станка направлены в сторону удара, эти поверхности будут иметь значительно больший срок
службы, чем если бы волокна были направлены поперек направления удара.
При необходимости обновления конструкции демонтаж не требуется: достаточно извлечь или выбить дубовые
навесы из отсеков и заменить их новыми блоками. Эта операция занимает мало времени и влечет за собой
минимальные затраты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Буфер для шахтной вагонетки или подобного транспортного средства, включающий
корпус из профильной стали, усиленный цельными ребрами, перпендикулярными его фланцам, причем
указанные ребра и выступы образуют центральную камеру или камеру на каждом конце корпуса, в которой
установлен прямоугольный блок из дуба или другой подходящей древесины или материала, образующий
сменную полировальную поверхность, в основном как и: для целей, описанных здесь.
2.
Усовершенствованные буферы для угольных вагонеток или аналогичных транспортных средств,
сконструированные, расположенные и приспособленные для использования в основном так, как описано и
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, и с учетом указанных здесь изменений.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
Соседние файлы в папке патенты