Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4757
.pdf
Пример изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых лист бумаги или другого подходящего
материала содержит узоры или фигуры и разделен на три части, 1, 2 и 3 соответственно.
Ширина частей 1 и 2 может быть равна 75, если принять ширину вдоль линии x-y равной 54 дюймам, а ширину
вдоль линии z-y равной 36 дюймам.
Часть 1 содержит многоконтурные фигуры a a, в значительной степени известные по типу, и 80 они
используются либо с фигурами b b в части 2, либо с аналогичными фигурами c c в части 3.
Если детали 1 и 2 используются для обработки широкого материала, деталь 3 можно выбросить, а если
детали 1 и 3 используются для обработки более узкого материала, то деталь 2 следует выбросить.
Следует отметить, что некоторые фигуры, такие как d, могут простираться из части 2 в часть 1, а также из
части 3 90 в часть 1.
Представленные формы или узоры не следует рассматривать как правильно сформированные или как
полный набор узоров, и следует понимать, что любой подходящий набор форм может быть напечатан или
иным образом отмечен на листе по отдельности или несколькими способами.
Для больших листов часть 2 или часть 3 могут быть представлены на отдельном листе с соответствующими
метками совмещения на полях для правильного позиционирования отдельного листа рядом с большим или
основным листом.
Инструкции по применению могут быть напечатаны на листе в любых подходящих местах. 105 Теперь, когда
мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его реализации,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262340A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 июня 1926 г., № 15005/26. 262,340 Полный вариант слева: дюна 21, 1926 г., Полный
вариант принят: 9 декабря 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции рулевых колес для использования на автотранспортных средствах и для
других целей.
Мы, компания LIGHTALLOYS LIMITED, расположенная по адресу: Stafford House, King William Street, Сити и
графство Лондон, британская компания, и Уильям Генри Грив, проживающий по адресу: 29, Bramnham
Gardens, South Kensington, Kensington, графство Лондон, британский подданный, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованию
конструкции рулевых колес для использования в автотранспортных средствах и для других целей и имеет
своей целью устранение всех винтов или других средств 16 для крепления крестовины к ободу, тем самым
уменьшая количество отдельных деталей и стоимость производства, и одновременно создавая рулевое
колесо, способное выдерживать удары и вибрации.
Для достижения этой цели предлагается изготовить паук, состоящий из центрального выступа и спиц колеса,
отдельно от обода, причем две части соединяются под давлением, концы спиц прижимаются к ободу, а
относительное перемещение двух частей предотвращается трением.
При реализации данного изобретения предпочтительно, чтобы "паук" был изготовлен из алюминиевого
сплава, такого как алюминиево-кремниевый сплав, а ободок был согнут по форме и приварен встык.
Поскольку "паук" изготовлен из указанного материала, это позволяет собирать детали различными
способами, 35 которые были бы нецелесообразны при использовании литья из некоторых металлов.
Согласно одному из способов сборки, плечи «паука» имеют слегка изогнутую форму, а на внешних концах
имеются 40 увеличенные части или фланцы, приспособленные для соответствия контуру обода. Для сборки
крестовины и обода, последний помещается в подходящую раму или отливку, чтобы предотвратить любое
расширение наружу, затем крестовина устанавливается на место так, чтобы ее выступ был расположен
аксиально относительно оси обода, и на плечи крестовины оказывается давление в центре изогнутой части, в
результате чего плечи выпрямляются, а их расширенные концы прижимаются к ободу.
Следует понимать, что руки можно выпрямить многократными ударами вместо давления, или же их можно
выпрямить и удлинить путем обжима до тех пор, пока они не соприкоснутся с ободом.
Дата: 15 июня 1926 года. 60 Филлипс, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 70, Лондон,
W.C. 2, от имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции рулевых колес для использования на автотранспортных средствах и для
других целей.
Мы, компания LIGHTALLOYS LIMITED, расположенная по адресу: Stafford House, King William Street, Сити и
графство Лондон, британская компания, и Уильям Генри Грив, проживающий по адресу: 29, Bramham Gardens,
South Kensington, Кенсингтон, графство Лондон, британский подданный, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям конструкции рулевых колес
для использования в автотранспортных средствах и для других целей и имеет своей целью устранение всех
винтов или других надежных или механических средств крепления крестовины к ободу, тем самым уменьшая
количество отдельных деталей, количество операций над каждой деталью и стоимость производства, и,
одновременно, создавая рулевое колесо, способное выдерживать удары и вибрации.
Ранее предлагалось изготовить рулевое колесо для описанной здесь цели, у которого обод (20) выполнен
отдельно от спиц, но во всех известных конструкциях концы спиц под давлением или деформацией
вставлялись в отверстия или углубления в ободе или образовывали углубления в ободе, чтобы обеспечить
надежное механическое соединение или блокировку двух частей.
Согласно данному изобретению, крестовина, включающая центральный выступ и спицы, выполнена отдельно
от обода, причем две части скреплены между собой путем прижима концов спиц к ободу под давлением, а
относительное перемещение двух частей предотвращается трением.
При реализации данного изобретения предпочтительно, чтобы "паук" был изготовлен из алюминиевого
сплава, такого как алюминиево-кремниевый сплав, а ободок был согнут по форме и приварен встык.
Благодаря тому, что "паук" изготовлен из указанного материала, детали можно собирать способом, который
был бы нецелесообразен при использовании литья из некоторых металлов.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих данное изобретение, рисунки 1 и 2 представляют собой разрезы,
показывающие способ сборки двух частей в соответствии с данным изобретением, а рисунок 3 — это план
рисунка 2.
Согласно данному изобретению, плечи 1 паука имеют слегка изогнутую форму, как показано на рисунке 1, а их
внешние концы снабжены увеличенными частями или фланцами 2, приспособленными для соответствия
контуру обода 3. Для сборки крестовины и обода последний помещается в подходящую раму или отливку 4,
чтобы предотвратить любое расширение наружу, затем крестовина устанавливается на место с
установленным на ней выступом 5, при этом осевое положение относительно оси обода поддерживается с
помощью штифта 6, закрепленного в центре рамы 4. Давление оказывается на отростки паука в центре
изогнутых участков, как показано стрелками, в результате чего отростки 1 выпрямляются, а расширенные
концы прижимаются к ободу, обеспечивая трение, как показано на рисунке 2.
Следует понимать, что руки можно выпрямить многократными ударами вместо давления, или же их можно
выпрямить и удлинить, пока они не соприкоснутся с ободом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262341.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262341&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262341A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 15 июня 1926 года. № 15,097/26.
262,341 Л.: Абейп. Полное принятие: дек. 9. 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в печах с колосниковыми решетками, в частности, в печах паровых котлов.
Я, Кай Петрсен, из 4, G1. Компания Kongevej, Копенгаген, Дания, являющаяся субъектом датской
интеллектуальной собственности, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печам, снабженным колосниковыми решетками, в частности к паровым
котлам, и к печам, в которых колосниковая решетка разделена на две или более секций, расположенных одна
за другой, и каждая из которых снабжена отдельным воздухозаборным каналом, причем эти каналы выведены
за пределы печи и снабжены средствами регулирования подачи воздуха.
Цель изобретения состоит главным образом в создании удобного в эксплуатации устройства регулирования
тяги воздуха, с помощью которого можно обеспечить полный контроль подачи воздуха на колосниковую
решетку в соответствии с колебаниями режима работы, чтобы обеспечить полное сгорание топлива при
любых условиях и снизить трудозатраты на подаче топлива.
С этой целью в боковой изогнутой части внешней стороны указанных воздухозаборных каналов расположено
двойное регулирующее устройство подачи воздуха, состоящее частично из набора отдельных заслонок для
всех различных воздухозаборных каналов, ведущих к колосниковым секциям, и частично из заслонки, общей
для всех этих каналов и скользящей по ним, причем эта общая заслонка надежно, но регулируемо, соединена
с дымовой заслонкой, установленной в главном топочном канале печи, таким образом, что обе заслонки
открываются (полностью или частично) одновременно 4f) или обе закрываются одновременно.
Таким образом, подачу воздуха ко всем секциям колосниковой решетки можно открывать, перекрывать или
проверять по желанию, устройство регулирования подачи воздуха легкодоступно, и, кроме того, достигается
эффект, когда дымовая заслонка [Цена 11-1] в главном дымоходе регулируется в положение,
соответствующее эффективной площади колосниковой решетки, что также необходимо для достижения
максимальной экономичности печи.
Другие особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания варианта осуществления,
показанного в качестве примера на прилагаемых чертежах.
Рисунок 1 представляет собой вертикальный продольный разрез передней части котла 55 с топкой.
На рисунке 2 представлен аналогичный разрез части того же котла.
Рисунок 3 представляет собой вид спереди того же самого, частично в разрезе, с помощью 60. Рисунок 4 —
боковой вид в уменьшенном масштабе.
В зависимости от размеров котла и требуемых параметров сжигания топлива колосниковая решетка может
быть разделена на две, три или более секций, расположенных одна за другой.
В показанном варианте исполнения топка котла 1 снабжена двумя такими колосниковыми решетками или
комплектами колосниковых решеток 2 и 70 3, причем самый задний конец решетки поддерживается
огнеупорным мостиком 4, а самый передний ее конец поддерживается обычной неподвижной пластиной 5.
Кроме того, смежные концы прутков решетки 2 и 8 поддерживаются опорой решетки 6. Пространство под
решеткой ограничено стальной пластиной 7, изогнутой в соответствии с кривизной дымохода и жестко
закрепленной на пожарном мостике с помощью неподвижной пластины. Воздух для сгорания, подаваемый в
полуцилиндрическую воздушную камеру или зольник, образованные внутри пластины 7, может выходить
только через колосниковую решетку.
Эта воздушная камера разделена на два воздушных канала 10 и 11, ведущих к передней и задней секциям
решетки 2 и S соответственно, посредством горизонтальной пластины 8, задний конец 9 которой загнут вверх,
чтобы соединиться с опорой решетки 6. Как показано на чертежах, воздушная камера 90 2 262,4i с пластиной
8 выступает наружу через переднюю часть котла и снабжена на своем конце, расположенном снаружи топки,
дверцей 12 для очистки, общей для обоих каналов 10 и 11, так что золу и шлак, падающие с колосниковой
решетки, можно легко удалить. Для облегчения этой задачи промежуточная пластина 8 может быть
сконструирована и установлена таким образом, чтобы ее можно было выдвигать, а также на дне воздушной
камеры и в ней может быть размещена длинная выдвижная лопата 13, которую можно вынимать через
отверстие, обычно закрытое дверцей 12, для сбора золы и т. д., падающих с самой задней секции решетки. 14
обозначает перемещаемый мешатель, установленный непосредственно под решеткой и снабженный зубцами
или пальцами для очистки решетки.
Снаружи котла воздушная камера продолжается в виде изогнутого вбок воздухозаборного канала 15,
разделенного пластиной 8' на два канала 10" и 11', сообщающихся с каналами 10 и 11 соответственно; этот
воздушный канал или труба 15 соединены с центробежным вентилятором 16, приводимым в движение
электродвигателем 17, что позволяет создавать принудительную тягу.
В воздуховоде 15 расположена вертикально скользящая заслонка 18, общая для обоих каналов 10" и 115, а
также две меньшие горизонтально скользящие заслонки 19 и 20, регулирующие каналы 105 и 11
соответственно. В главном дымоходе 21 котла (см. рис. 4) размещена заслонка 22, предпочтительно
состоящая из ряда небольших качающихся клапанных пластин, которая соединена с заслонкой подачи
воздуха 18 таким образом, что обе заслонки могут перемещаться одновременно и правильным образом
относительно друг друга. Соединение осуществляется с помощью стержня 23, двухплечевого рычага 24, двух
шнуров или цепей 25 (см. рис. 3), второго двухплечевого рычага 26, звена 27, длина которого может
регулироваться, вращающегося диска 28 и звена 29, взаимодействующего с демпфером 18.
Диск 28 снабжен рукояткой 30 и радиальным пазом 31, в котором винт 32, с помощью которого шарнирно
соединена с диском тяга 27, может регулироваться таким образом, чтобы можно было изменять передаточное
отношение между заслонкой подачи воздуха 18 и основной заслонкой дымохода 22. Понятно, что обе
заслонки можно регулировать поворотом рукоятки 30.
В показанном варианте исполнения площадь самой дальней секции решетки 3 примерно вдвое больше, чем
площадь самой передней секции решетки 2. Печь предпочтительно эксплуатируется следующим образом: при
умеренном нагреве топливо сжигается только на малой колосниковой секции 2.
На рисунке 1 показано, что заслонки 18 и 19 открыты для подачи воздуха в этот участок решетки, в то время
как заслонка 20, регулирующая воздушный канал 11a, 11, остается закрытой. При обычном режиме работы
(см. рис. 2) заслонки регулируются таким образом, чтобы сжатый воздух поступал только в самую заднюю
секцию колосниковой решетки 3 (7C), а при принудительном режиме работы топливо сжигается на всей
колосниковой решетке при открытых всех заслонках подачи воздуха.
Очевидно, что изобретение не ограничивается вариантом исполнения, показанным на чертежах, но что могут
быть внесены многочисленные вариации и модификации, не выходящие за рамки сущности и объема
изобретения. Таким образом, например, можно изменить количество секций решетки (80) и соответствующие
независимые воздухозаборные каналы. Например, можно использовать три секции решетки равной площади.
Общая воздушная заслонка может быть расположена таким образом, что при перемещении из закрытого
положения она обеспечивает подачу воздуха для сгорания сначала в самую заднюю секцию колосниковой
решетки, затем в две самые задние секции и так далее, пока воздух не будет подан во все секции
колосниковой решетки 90, при этом индивидуальные воздушные заслонки также регулируются для
достижения этого результата.
Кроме того, в тех случаях, когда паровой котел приспособлен для производства небольшого и постоянного
количества пара в течение длительных периодов времени, предпочтительно сконструировать и расположить
заслонки подачи воздуха и воздуховоды таким образом, чтобы поток воздуха сначала направлялся в одну
секцию колосниковой решетки для сжигания угля, затем в следующую аналогичную секцию колосниковой
решетки для сжигания топлива на ней и так далее, что позволяет поддерживать низкое и постоянное
производство пара без необходимости для кочегара в течение рассматриваемого периода работать лопатой
или другими орудиями.
Также могут использоваться другие типы воздушных клапанов или заслонок, помимо описанных выше. 110 На
рисунке 3 показаны две поворотные заслонки 33 и 34, которые установлены в воздушных каналах 105 и 11а
соответственно и соединены с противопожарной дверью 35. Эти заслонки служат единственной цели —
автоматически перекрывать поток воздуха при открытии топочной дверцы, тем самым защищая кочегара от
пламени из печи.
Хотя печь описана как снабженная вентилятором для создания принудительной тяги, следует понимать, что
вместо него может использоваться естественная тяга.
Изобретение может быть использовано как для новых печей (125 единиц), так и для существующих печей,
причем в последнем случае оно обладает особым преимуществом, заключающимся в возможности установки
необходимых воздуховодов, регулирующего устройства и т. д. в короткие сроки. 130 262,341 262,341 Печи,
изготовленные в соответствии с данным изобретением, особенно хорошо подходят для сжигания
низкосортного топлива.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262342A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 25, 1925. № 15,879/2 26.
2
,34 24 июня 1926 г. № 15,882/26.
Один полный левый: 25 июня 1926 года.
Завершено: ноябрь. 25, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 15879, 1926 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся контроллеров электродвигателей.
Мы, Ральф Генри Банун и Джеймс Ригнелл Уолтон, оба подданные короля Великобритании, из
Воксхолл-Уоркс, Саут-Ламбет-Роуд, Юго-Западный 8, графство Лондон, настоящим заявляем, что суть
данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к пусковым
выключателям или контроллерам для электродвигателей и, в частности, касается устройства защиты
двигателей от низкого или нулевого напряжения.
Изобретение относится, в частности, к пусковым выключателям двигателей, в которых защита от низкого
напряжения осуществляется с помощью последовательно соединенных катушек.
Согласно настоящему изобретению, якорь с низким током в нормальном рабочем состоянии удерживается в
притянутом положении катушкой разблокировки, но когда ток падает ниже определенного заранее заданного
значения, этот якорь освобождается и перемещается под действием силы тяжести, пружины или иным
образом, чтобы активировать выключатель посредством соответствующего механизма.
Сущность изобретения может быть более наглядно представлена в следующем описании пускового
выключателя двигателя в соответствии с изобретением, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО, при этом пусковое устройство
предназначено для управления трехфазным двигателем переменного тока.
В случае трехфазного двигателя предусмотрены три комбинированных расцепителя, каждый из которых
имеет последовательно соединенную обмотку, подключенную к одной из 35 фаз для приема тока двигателя.
Магнитная система каждого пускового устройства включает в себя якорь для защиты от перегрузки,
неподвижный сердечник, якорь для защиты от низкого тока и внешний магнитный каркас. Перегрузочный
якорь 40 может взаимодействовать с верхним концом неподвижного сердечника и обычно удерживаться в
невтянутом положении пружиной.
Низкотоковая обмотка якоря включает в себя поворотный рычаг, несущий подвижный плунжер 45,
предназначенный для скольжения вверх внутри нижнего конца катушки. Соединение подвижного плунжера с
его рычагом может осуществляться посредством регулировочного винта.
Если якорь с низким током отпустить (50), он упадет и раскачает еще один рычаг, вращающийся вокруг своей
оси и соединенный с горизонтальным рычагом коромысла, чтобы опустить последнее и освободить рычаг
отсоединения. 55 Дата: 25 августа 1925 года.
Для заявителей: H. A. GILL & Co., дипломированные патентные поверенные, 51/52, Чансери-лейн, Лондон,
W.C. 2. 60 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
№ 15882, 1926 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся контроллеров электродвигателей.
Мы, Ральф Генри Барбур и Джеймс Ригнетл Уолтон, оба подданные короля Великобритании, из
Воксхолл-Уоркс, Саут-Ламбет-роуд, юго-западный 8-й этаж, офис 2, --.g. i i i 1 i :
Я, заявитель № 15879/26 от 25 августа 1923 года, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к пусковым выключателям или контроллерам
для электродвигателей и, кроме того, является дальнейшим развитием или родственным тому, что изложено
в нашей предыдущей патентной заявке № 15879/26 от 25 августа 1923 года. В указанной предыдущей заявке
форма контроллера или пускового выключателя была следующей:
Описано наличие механизма сброса низкого напряжения и/или перегрузки, осуществляемого с помощью
последовательно включенной катушки. В указанной предыдущей спецификации упоминалась возможность
использования трех устройств сброса, каждое из которых имело бы последовательно соединенную катушку.
Дальнейшие исследования показали, что использование одной такой катушки с малотоковым якорем в каждой
фазе дает значительное преимущество, то есть двух для двухфазного двигателя и трех для трехфазного
двигателя.
Хорошо известно, что при размыкании одного из выводов двухфазного или трехфазного двигателя,
последний, если он уже работает, будет продолжать работать как однофазный двигатель. Ток, потребляемый
от все еще подключенных проводов, конечно, будет выше; но во многих случаях ток ротора увеличится в
большей пропорции; кроме того, в случае трехфазного двигателя, работающего в режиме зацепления или
треугольника, где ток от каждого питающего провода делится между двумя обмотками двигателя, деление
между двумя обмотками будет приблизительно одинаковым, пока двигатель работает в трехфазном режиме,
но будет в два раза или в большем соотношении, когда один из других питающих проводов будет прерван.
Необходимо учитывать тот факт, что токи в двух обмотках находятся в фазе, более близкой к фазе, чем когда
двигатель работает.
Работа в трехфазном режиме невозможна, но этого недостаточно для решения проблемы, а при однофазной
работе ток в более нагруженной обмотке обычно увеличивается непропорционально току от сети
электропитания.
Следовательно, если установлены обычные предохранители от перегрузки или плавкие выключатели,
способные обеспечить защиту при нормальной работе двигателя, двигатель может сгореть на однофазном
питании из-за избыточного тока в одной обмотке, при этом ток через предохранитель от перегрузки или
плавкий выключатель не будет достаточным для срабатывания выключателя.
Согласно настоящему изобретению, катушки могут быть соединены непосредственно последовательно с
соответствующими фазами или могут управляться через шунты или трансформаторы тока, соединенные
последовательно с фазами; — Даже при наличии катушки с низким током, подключенной к каждой фазе,
защита от перегрузки в нормальных условиях все равно необходима, и это может быть достигнуто путем
размещения перегрузочных якорей совместно с теми же катушками, или с помощью отдельных катушек, или
плавких предохранителей.
Удобно расположить все якоря таким образом, чтобы они работали независимо друг от друга,
предпочтительно для приведения в действие коромысла или защелки, которая может быть удобно закреплена
на оси, вокруг которой закреплены все якоря.
Дата: 24 июня 1926 года.
Для заявителей: H. A. GILL & Co., дипломированные патентные поверенные, 5/152, Чансери-лейн, Лондон,
W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся контроллеров электродвигателей.
Мы, Ральф Генри Барбур и Джеймс Ригнелл Уонтон, оба подданные короля Великобритании, из
Воксхолл-Уоркс, Саут-Ламбет-Роуд, Юго-Западный 8, графство Лондон, настоящим заявляем о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Настоящее изобретение относится к электрическим выключателям или
контроллерам и особенно применимо к тем, которые управляют электродвигателями; кроме того, изобретение
в большей степени касается автоматических устройств отключения или механизмов разблокировки для
защиты многофазных электродвигателей от падения напряжения или от перегрузки.
Согласно настоящему изобретению, в каждый из питающих выводов многофазного двигателя вставлена
последовательно включенная катушка, которая сконструирована таким образом, чтобы взаимодействовать с
механизмом размыкания, управляющим главным выключателем двигателя, так что при выходе из строя
любого из питающих выводов или падении тока ниже заданного значения механизм размыкания срабатывает
и отключает двигатель от сети.
Хорошо известно, что при размыкании одного из питающих соединений или проводов к обмотке статора
двухфазного или трехфазного двигателя, если последний уже работает, он продолжит работать как единое
целое или его напряжение упадет ниже заданного минимального значения, соответствующий сердечник e, f
или g упадет, опуская свой рычаг o, p или q, вращая вал r и отсоединяя свой рычаг s от крюка t. Таким
образом, выключатель 70 al, bl, c1 размыкается, полностью отключая двигатель. Таким образом, в легком
режиме, показанном при обрыве провода m, катушка освобождения z позволит своему сердечнику g упасть,
цепляясь за вал r и крюк t, после чего 7,5 освобождает рычаг s переключателя al, bl, cl.
Поскольку три переключателя — AL, BL, C — соединены между собой валом US, они открываются
одновременно, и двигатели A, B, C полностью отключаются от источника питания. Таким образом, катушки
защиты x, y, полностью защищают двигатель от возможности превышения тока в любой фазе обмотки
статора. Обычная катушка защиты от перенапряжения, подключенная между выводами m и k или 1, не
обеспечит такой же защиты, как если бы она была подключена со стороны питания выключателя. В этом
случае она будет продолжать получать питание от источника питания, а если бы она была подключена с
другой стороны, то питание от напряжения двигателя. Катушки x, y, z могут быть соединены непосредственно
последовательно со своими фазами, как показано на схеме, или могут управляться через шунты 95 или
трансформаторы тока, соединенные последовательно с фазами.
Защита от обычной перегрузки по-прежнему необходима и легко обеспечивается установкой дополнительных
механизмов отключения, которые могут приводиться в действие теми же катушками $, y, z и срабатывать при
возникновении избыточного тока. Фактически, устройство защиты от низкого тока и устройства защиты от
перегрузки могут быть связаны способом, описанным в патентной спецификации (пункт 105).
15,900 от 1926 г. н.э.
Хотя изобретение было подробно описано и проиллюстрировано на примере трехфазной системы, оно,
безусловно, в равной степени применимо и к защите любого многофазного двигателя, и, в частности, к защите
двухфазных двигателей.
Было предложено использовать в трехфазной цепи 115, питающей электродвигатель, электромагниты, по
одному в каждой фазе, каждый из которых управляет отдельным выключателем в релейной цепи.
Конструкция такова, что при обрыве тока в любой из фаз трехполюсный прерыватель размыкает цепи всех
фаз.
Однако конструкция была такова, что если ток одновременно пропадал во всех трех фазах, реле 125 не
срабатывало. Также было предложено защищать двигатели, работающие с многофазными токами, путем
включения последовательно с двигателем вспомогательного асинхронного двигателя, создающего крутящий
момент, стремящийся вращать 130-фазный двигатель. Ток, потребляемый от все еще подключенных
выводов, конечно, будет выше; но во многих случаях ток ротора увеличится в большей пропорции; 6 кроме
того, в случае трехфазного двигателя, соединенного в треугольник или замкнутый контур, где ток от каждого
питающего вывода делится между двумя обмотками двигателя, деление между двумя обмотками будет
приблизительно равным, пока двигатель работает в трехфазном режиме, но будет равно двум или более к
одному, когда один из других питающих выводов прерывается. Необходимо учитывать, что токи в двух
обмотках более близки по фазе друг к другу, чем при трехфазном режиме работы двигателя, но этого
недостаточно для исправления ситуации, и при однофазном режиме работы ток в более нагруженной обмотке
обычно увеличивается непропорционально току от сети электропитания.
Следовательно, если установлены обычные предохранители от перегрузки или плавкие выключатели,
способные обеспечить защиту при нормальной работе двигателя, двигатель может сгореть при работе на
однофазном питании из-за избыточного тока в обмотке, даже если ток через предохранитель от перегрузки
или плавкий выключатель не будет достаточным для срабатывания выключателя.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, на прилагаемой схеме
приведен пример его применения — например, для полной защиты трехфазного асинхронного двигателя.
На рисунке показан трехполюсный переключатель al, bl, c1, управляющий питающими выводами k, 1, m к
обмоткам статора a, b, c трехфазного двигателя, соединенного в треугольник или замкнутый контур.
Также соединены три последовательно включенные катушки x, y, z, по одной в каждом из питающих выводов
k, 1, n. Теперь, если провод питания оборван, как показано на рисунке d, и двигатель работает в однофазном
режиме на проводах k и 1, ток в проводе k будет больше на данном проводе, чем ток, который двигатель
потреблял бы при той же нагрузке при работе в трехфазном режиме; но этот увеличенный ток, вместо того
чтобы равномерно распределяться между обмотками a и c, будет проходить в основном в обмотку a, так что
ток в последней увеличится в большей степени, чем ток в проводе k и его катушке отключения $. Таким
образом, предохранители от перегрузки или плавкие выключатели, даже если они установлены во всех
проводах, идущих к двигателю, недостаточны для защиты обмоток от избыточного тока при любых условиях.
Однако в усовершенствованной конструкции, в которой последовательные катушки x, y, z расположены в
каждом питающем проводе k, 1, m, ток в любом питающем проводе 262,342 262,342 должен быть направлен в
одном направлении таким образом, чтобы удерживать устройство отключения, подключенное к
автоматическому выключателю. В данном случае устройство предназначалось для работы либо при
перегрузке, либо при обрыве тока в любой из фаз, чтобы вызвать срабатывание и разомкнуть главный
выключатель. Такое устройство зависит от результирующего действия токов в нескольких обмотках,
воздействующих на один ротор, и, например, не будет надежным в системе с заземленной нейтралью; таким
образом, оно выходит за рамки настоящего изобретения, поскольку, согласно этому изобретению,
электромагнитная цепь каждой фазы полностью отделена от цепи другой фазы, и каждая из них по
отдельности с уверенностью срабатывает, размыкая главный выключатель при прекращении тока или его
падении ниже заданного значения в одной или нескольких фазах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262343.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262343&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262343A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 июня 1926 года. № 15,888/26.
2629343 Завершено: Декабрь. 9, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для мерсеризации тканей.
Сообщение от компании MIASCHINENRABRIK BENNINGER A.G., зарегистрированной в соответствии с
законодательством Швейцарии и имеющей местонахождение в городе Узвиль, Швейцария.
Я, Леонард Меллерш-Джексон, подданный короля Великобритании, представляющий фирму «Хазелтин, Лейк
и Ко.», дипломированных патентных поверенных, расположенную по адресу: Саутгемптон Билдингс, Чансери
Лейн, 28, Лондон, W.C. 2, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям аппаратов для мерсеризации тканей, и в
частности к аппарату для стирки и полоскания, предназначенному для удаления щелочи из мерсеризованной
ткани и для ее регенерации.
Известно, что с помощью устройств такого типа можно обеспечить прохождение полотна или ткани.
через множество отсеков, содержащих моющее средство, расположенных один за другим и противоточных по
отношению к моющему средству; эти отсеки расположены внутри камеры, защищенной жидкостным
герметиком от внешнего воздуха.
В устройстве, созданном в соответствии с настоящим изобретением, полотно попеременно выводится из
моющего средства через гладкие ролики, вращающиеся с окружной скоростью, соответствующей линейной
скорости полотна, и через растягивающие ролики, снабженные ребрами, например, в форме правой и левой
нити, причем последние вращаются с окружной скоростью, отличающейся от линейной скорости полотна,
чтобы удалить моющее средство, которым пропитана ткань, по мере того, как ткань скользит по ребрам,
образующим нить.
Соседние файлы в папке патенты