Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4654
.pdf
Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Усовершенствования, предлагаемые нашим настоящим изобретением, относятся к средствам, позволяющим
электрочувствительным устройствам (таким как переключатели, реле и тому подобное) реагировать на
заранее заданные электрические условия через определенный промежуток времени после их возникновения.
Изобретение отличается, в частности, расположением термочувствительного элемента, который
перемещается против своего напряжения в заданное положение электромагнитным путем и который при
нагреве способен оставаться в этом положении в течение определенного промежутка времени после того, как
напряжение, приложенное к электромагнитному средству, уменьшится на заданную величину.
В предпочтительном варианте согласно изобретению электромагнит, имеющий якорь, соединенный для
перемещения термочувствительного элемента против его смещения из одного положения в другое при
заданном напряжении, связан со средствами для нагрева элемента, причем последний, будучи нагретым,
остается во втором положении в течение определенного интервала времени после заданного уменьшения
напряжения электромагнита.
Изобретение обеспечивает усовершенствованную конструкцию управляющего устройства [Цена 11-] и цепей,
благодаря которой электрочувствительный выключатель или контактор может управляться по желанию под
управлением соответствующего главного выключателя для размыкания и замыкания управляемой цепи, а
также автоматически, с помощью указанного выше устройства с временным элементом, размыкать
управляемую цепь через интервал времени 55 после возникновения пониженного напряжения или
отключения электроэнергии.
Более полное понимание изобретения можно получить, обратившись к прилагаемым чертежам, на которых
изображено устройство управления цепью с временным элементом, воплощающее предпочтительный
вариант изобретения и предназначенное для управления цепью электродвигателя переменного тока, хотя
следует понимать, что изобретение не обязательно ограничивается работой с переменным током.
На фиг. 1 представлен перспективный вид нашего усовершенствованного электрочувствительного устройства
с временным элементом, предназначенного для работы в переменном токе (Trent 70), а на фиг. 2 —
принципиальная схема, показывающая защиту от пониженного напряжения с помощью устройства с
временным элементом, работающего в соответствии с изобретением и воплощающего форму управляющего
устройства с временным элементом 75, изображенного на фиг. 1.
Как показано на рис. 1, электрочувствительное управляющее устройство сконструировано таким образом,
чтобы замыкать управляемую цепь практически мгновенно при включении питания устройства 80 и
поддерживать управляемую цепь замкнутой в течение определенного временного интервала после снижения
напряжения питания устройства. Однако специалистам в данной области будет очевидно, что устройство 85
при желании может быть легко модифицировано в тип с временным замыканием цепи.
Задержка во времени срабатывания устройства достигается с помощью термоэлемента 10, который
представляет собой биметаллическую конструкцию типа 90 и надлежащим образом закреплен одним концом
на изолирующем основании или опоре 11, а на его свободном конце расположен подвижный контакт 12,
который взаимодействует с контактом 13 станции 272 K7'.i ^ 260,272 для размыкания и замыкания цепи,
управляемой устройством. При комнатной температуре тепловой элемент работает с таким напряжением,
чтобы контакты 12 и 13 оставались разомкнутыми.
Для того чтобы замыкать управляемую цепь практически мгновенно при подаче питания на
электрочувствительное устройство, электромеханический переключатель 14, включающий рабочую обмотку
15 и магнитную структуру 16 и имеющий подвижный якорь 17, сконструирован таким образом, чтобы
перемещать тепловой элемент 10 в положение замыкания цепи при подаче питания на рабочую обмотку 15.
Как видно, якорь 17 шарнирно установлен на штифте 18 таким образом, чтобы быть зафиксированным в
положении, в котором он удерживается упором 19, как показано на рис. 1.
Рабочий рычаг 20, закрепленный на якоре 17, сконструирован таким образом, чтобы входить в зацепление со
свободным концом теплового элемента 10, когда якорь 17 перемещается в притянутое положение, тем самым
механически перемещая тепловой элемент 10 таким образом, чтобы контакт 12 соединился с неподвижным
контактом 13.
Тепловой элемент 10 сконструирован таким образом, чтобы нагреваться всякий раз, когда рабочая обмотка
15 электромагнита находится под напряжением. При использовании в системах переменного тока это может
быть достигнуто путем индуктивного соединения вспомогательной обмотки 21 с рабочей обмоткой 15
электромагнита и подключения обмотки 21 таким образом, чтобы подавать тепловой ток непосредственно на
тепловой элемент 10. Как показано на рисунке, тепловой элемент 10 выполнен в форме буквы V под углом 40°
и имеет такое внутреннее сопротивление, что легко нагревается относительно большим током, подаваемым
от вспомогательной обмотки 21. Разумеется, при необходимости, тепловой элемент 10 может нагреваться и
другими способами как в режиме переменного, так и постоянного тока, например, с помощью
соответствующих нагревательных элементов.
Из вышеизложенного следует, что при подаче на обмотку 15 соответствующего переменного тока якорь 17
притягивается и перемещает рабочий рычаг 20 в зацепление с тепловым элементом 10, перемещая контакт
12 в зацепление с контактом 13. По мере продолжения подачи напряжения на обмотку тепловой элемент 10
нагревается током, индуцированным вспомогательной обмоткой 21. По истечении заданного промежутка
времени температура теплового элемента 10 достигает значения, необходимого для того, чтобы элемент 10
достаточно деформировался и поддерживал контакт 12 в зацеплении с контактом 13 независимо от якоря 17.
Следовательно, если напряжение на обмотке 15 достаточно уменьшить, чтобы позволить якорю 17 вернуться
в смещенное положение, тепловой элемент 10 поддерживает контакт 12 в зацеплении с неподвижным
контактом 13 в течение интервала времени 70, необходимого для охлаждения теплового элемента.
В случае повторного включения обмотки 15 до охлаждения теплового элемента 10 будет очевидно, что цепь,
управляемая контактами 12 и 13, остается замкнутой в течение периода отключения обмотки 15. Однако, если
элемент 10 достаточно охладится, чтобы разъединить контакт 12 с контактом 13, то управляемая им цепь
размыкается и замыкается при повторном включении обмотки 15 способом, описанным ранее.
Электрочувствительное устройство с временным элементом, показанное на рис. 1, особенно хорошо
подходит для использования в автоматической системе защиты двигателя от пониженного напряжения, как
показано на рис. 2. В этой системе цепь, через которую трехфазный двигатель переменного тока 22 90
получает питание от соответствующих линий 23, управляется электрочувствительным переключателем 24,
который смещен в разомкнутое положение, как показано на рисунке. Рабочая обмотка выключателя 24
питается от 95 отдельных линий питания, таких как линии питания постоянного тока 25, под управлением
кнопки запуска двигателя 26 и кнопки остановки двигателя 27, хотя при необходимости выключатель 24 может
питаться непосредственно от основных линий питания 23; также при необходимости могут быть
предусмотрены другие формы механизма главного выключателя для установления и размыкания цепи
питания контактора 24. 105 Электрочувствительное устройство управления цепями с временными
элементами 28 показано в виде, изображенном на рис. 1, и сконструировано таким образом, чтобы
активироваться в ответ на напряжение линий питания 23.
110 цепей, управляющих контактами 12 и 13, соединены таким образом, чтобы взаимодействовать с кнопками
26 и 27 при управлении цепью включения контактора 24. Конструкция такова, что когда контакт 115 12,
расположенный на свободном конце теплового элемента 10, находится в зацеплении с контактом 13,
включение и выключение рабочей обмотки линейного выключателя 24 осуществляется соответственно под
управлением кнопки запуска 26 и кнопки остановки 27. Когда линейный контактор 24 замыкается для
установления рабочих соединений двигателя 22, и напряжение в линиях питания 125 23 по какой-либо
причине снижается ниже значения, при котором работа двигателя 22 может быть безопасно продолжена,
устройство временного элемента 28 предназначено для автоматического прерывания цепи питания
линейного контактора 24 130 260,272 по истечении заданного интервала времени, тем самым отключая
двигатель 22 от линий питания 23.
Благодаря расположению автоматического устройства защиты от пониженного напряжения, как показано на
рисунке, рабочая обмотка 15 постоянно находится под напряжением в соответствии с напряжением линий
питания 23, когда управляемый выключатель 29 замкнут. Следовательно, когда напряжение в линиях питания
достигает подходящего рабочего значения, якорь 17 удерживается в притянутом положении, а тепловой
элемент 10 механически приводится в действие и удерживается в положении замыкания цепи. Одновременно
с этим тепловой элемент 10 нагревается током, индуцированным во вспомогательной обмотке 21. В этих
условиях замыкание пусковой кнопки 26 устанавливает цепь питания для линейного контактора 24, идущую от
верхней линии питания 25, через кнопку остановки 27, пусковую кнопку 26, рабочую обмотку линейного
контактора 24, тепловой элемент 10, контакты 12 и 13, далее к нижней линии питания 25. После замыкания
линейного контактора двигатель 22 подключается к питающим линиям 23, а удерживающая цепь,
параллельная пусковой кнопке 26, замыкается вспомогательным контактом, которым снабжен линейный
контактор 24.
Таким образом, контактор 3,5 24 поддерживается под напряжением независимо от кнопки запуска 26, а
прерывание цепи питания контактора контролируется либо кнопкой остановки, либо автоматическим
электрочувствительным устройством 28 с временным элементом.
Нагреваемый тепловой элемент 10 устройства 28 служит для поддержания замкнутой цепи питания
контактора 24 в течение определенного промежутка времени после возникновения пониженного напряжения
или отключения электроэнергии. Это объясняется тем, что тепловой элемент 10 поддерживает контакт 12 в
зацеплении с контактом 13 в течение определенного промежутка времени после размыкания якоря 17 при
возникновении пониженного напряжения или отключения питания. Таким образом, в случае, если пониженное
напряжение или отключение электроэнергии носят лишь временный характер, цепь включения линейного
выключателя 24 остается замкнутой до тех пор, пока не восстановятся нормальные условия напряжения.
Если пониженное напряжение или отключение питания сохраняются в течение длительного периода времени,
то тепловому элементу 10 разрешается достаточно остыть, чтобы разъединить контакты 12 и 13 и разорвать
цепь питания линейного контактора.
Когда линейный контактор 24 получает питание от отдельного источника, как показано на рисунке, двигатель
22 остается подключенным к линиям питания 65 23 во время временного пониженного напряжения. С другой
стороны, когда линейный контактор 24 получает питание непосредственно от линий питания 23, пониженного
напряжения может быть достаточно, чтобы контактор 24 разомкнулся. При возвращении к нормальным
условиям напряжения термочувствительный элемент 10 практически мгновенно переходит в положение
замыкания цепи при 75 притяжении якоря 17, но двигатель 22 не подключается к линии питания 23 до тех пор,
пока не будет нажата кнопка запуска 26, как описано ранее.
Хотя мы описали изобретение 80 в связи с системой переменного тока, очевидно, что изобретение может
быть с таким же успехом применено для обеспечения автоматической защиты от пониженного напряжения в
цепях постоянного тока. 85 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260273A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 20, 1925.
2
OW1A Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 20, 7926, Нет, 26,201/26.
Завершено: сентябрь. 22, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ регулирования подачи сигаретного табака в сигаретопроизводительные машины.
Я, Уильям Фредерик Грюп, проживающий по адресу: Пейдж-авеню, 460, Линдхерст, округ Берген, штат
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к способу контроля подачи сигаретного
табака в сигаретоделательных машинах. Особенностью моего изобретения является наличие
соответствующих этапов подачи сигаретного табака к сигаретной бумаге, которая подается в соответствии с
обычной практикой с помощью трубчатой ленты или подобного устройства при формировании так
называемого сигаретного стержня, благодаря чему подача табака обеспечивает производство сигарет,
которые в среднем соответствуют заданному законом весу содержания табака или любому желаемому весу
содержания табака.
В практике, ранее применявшейся в этой и зарубежных странах, сигаретный табак, подаваемый в бункер,
чесается одним или несколькими комплектами подходящих чесальных валов или аналогичным механизмом, а
чесаный табак непрерывно подается на один или несколько фартуков для подачи на бесконечную полосу
сигаретной бумаги, приводимую в движение трением на так называемой трубчатой ленте 3g с выбранной
скоростью, после чего трубчатая лента, сигаретная бумага и табак проходят через так называемый
формовочный механизм или формовочную башмачок для «скручивания» сигаретной бумаги и, таким образом,
«скручивания» сигаретного табака, в то время как образовавшийся перекрывающийся край сигаретной бумаги
покрывается подходящим клеем, образуя таким образом сигаретный стержень, который с помощью
подходящего отрезающего устройства разрезается на отдельную сигарету. В результате такой процедуры вес
чесаного табака для сигарет меняется со временем из-за колебаний веса табака, подаваемого в механизм, а
также из-за различий в весе или удельной плотности листьев, стеблей и других частей табака, и, кроме того,
из-за колебаний веса или удельной плотности различных сортов табака в обычных смешанных партиях;
дальнейшие колебания возникают из-за образования воздушных карманов внутри табачной массы и других
перерывов в подаче табачной массы в чесальное устройство.
Также было предложено подавать в бункер и, таким образом, в чесальный механизм определенное
количество табака и поддерживать уровень табака в бункере на заданном уровне, стремясь тем самым
обеспечить равномерную подачу табака, находящегося в бункере, в чесальное устройство; однако такая
процедура осуществляется с использованием более или менее громоздкого оборудования для периодической
подачи табака в бункер, а результаты зависят от факторов изменения веса или удельной плотности
различных составляющих частей и, тем не менее, приводят к колебаниям среднего веса сформированных
сигарет.
В соответствии с моим изобретением, сигаретный табак подается в любой бункер подходящего типа,
снабженный соответствующим чесальным механизмом, и очищенный табак подается на фартук в
определенных количествах заданного веса, а очищенный табак непрерывно подается с такого фартука на
сигаретную бумагу в постоянном количестве 8r практически постоянного заданного веса, в результате чего
содержание табака на единицу длины ó7P 6.
2 260,273 Вес сигаретного стержня практически постоянен, и, следовательно, каждая отдельная сигарета
содержит практически одинаковое количество табака. Единый вес выбирается таким образом, чтобы
соответствовать желаемому общему весу табака в картонной коробке, ящике или другом контейнере для
сигарет в упакованном виде, на который наклеивается налоговая марка.
В соответствии с наиболее предпочтительной формой моего изобретения, чесаный сигаретный табак
подается на чашу весов или аналогичного весового устройства, которое настроено на опрокидывание при
достижении заданного веса, и содержимое чаши высыпается на фартук, который перемещается с
равномерной заданной скоростью, при этом чаша весов снова заполняется, и ее содержимое также
высыпается в заданное время относительно предыдущей партии, высыпанной на фартук, причем такое
взвешивание и высыпание продолжаются последовательно. Предпочтительно, чтобы длина чаши весов была
больше ее ширины, а длина эффективных валков чесального механизма соответствовала длине чаши,
благодаря чему чесаный табак подается в чашу, образуя партию, длина которой превышает ширину,
соответствующую длине и ширине чаши, а также в результате чего каждая порция табака на фартуке имеет
длину, превышающую ее ширину. Я также предпочитаю укладывать последовательные партии чесаного
табака на фартук в равномерном направлении, перпендикулярном направлению движения эффективной
поверхности фартука, и предусмотреть подходящий механизм для непрерывной подачи с фартука на участки
сигаретной бумаги двух или более последовательных партий сигаретного табака, обеспечивая постоянное
достижение желаемого равномерного количества табака по весу.
Дополнительные особенности и цели изобретения будут более полно понятны из следующего подробного
описания и прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой схематическое изображение,
показывающее в центральном вертикальном разрезе и частично в перспективе сборку любого подходящего
бункера, снабженного подходящим механизмом для чесания, весами, фартуком и вспомогательными
устройствами для подачи чесаного табака на неопределенную длину сигаретной бумаги в соответствии с
моим изобретением; фиг. 2 представляет собой боковой вид бункера, весов и вспомогательных устройств,
изображенных на фиг. 1; вид на фиг.
2 Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3 рисунка 1.
Обращаясь к чертежам, и особенно к фиг. 1 и 2, бункер может иметь любую подходящую форму и быть
снабжен соответствующим набором чесальных устройств, таких как чесальный валик 11, взаимодействующий
с валиком 12; направление вращения чесального валка 11 обозначено стрелкой 13, а направление вращения
валика 12 — в противоположном направлении, как показано стрелкой 14.
Валик 15 служит подающим валиком и вращается в направлении, указанном стрелкой 16. Валик 17
представляет собой любой подходящий тип перемешивающего валика.
Вал чесального валика 11 обозначен цифрой 18 и соответствующим образом установлен в подшипниках на
противоположных концах в противоположных боковых стенках бункера 10 (на рисунке показана только одна
боковая стенка 19).
Вал ролика 12 обозначен цифрой 20. Вал подающего ролика 15 обозначен цифрой 85 в точке 21, а вал
перемешивающего ролика 17 — цифрой 22; оба вала аналогично вращательно установлены на своих
противоположных концах в бункере 10.
Бункер 10 может иметь любое другое подходящее устройство, например, такое, в котором лента 23 служит
эффективным дном бункера 10 и установлена на соответствующих шкивах 24, 25 и приводится в движение
ими в направлении стрелки 26 для перемещения верхней и эффективной длины ленты 23 в направлении
стрелки 27 и, таким образом, подачи 28 сигаретного табака в чесальный вал 11. Нижняя пластина 29,
предпочтительно вогнутой формы 100 на лицевой стороне, обращенной к чесальному валу 11, расположена в
непосредственной близости от нее, чтобы предотвратить выпадение табака из бункера до его обработки
чесальным механизмом 105.
Валик 12, находясь в рабочем положении относительно чесального валика 11, входит в зубчатую окружность
последнего и, таким образом, обычным способом осуществляет удаление чесаного табака с него и его подачу
из чесального механизма. На это указывает поток 30. Лопастное колесо 31 расположено в соответствии с
обычной практикой для воздействия на поток 30 чесаного табака. Однако, в соответствии с моим
изобретением, вал 20 штифтового ролика 12 может перемещаться, чтобы переместить штифтовой ролик 12 в
рабочее положение 120 и вывести его из рабочего положения относительно чесального ролика 11 для
достижения целей, более подробно изложенных ниже, и, таким образом, обеспечить формирование и
прерывание потока 30 чесаного табака. 125 После кардования сигаретный табак взвешивается (например, с
помощью коромысельных весов), чаша которых обозначена цифрой 32, а регулируемый груз — цифрой 33.
Предпочтительно, чаша 32 имеет многосекционную форму, например, состоящую из трех отсеков,
обозначенных соответственно 320, 32b, 32; чаша 32 может быть установлена на расположенных напротив
друг друга выступах 34, выступающих и опирающихся в соответствующие углубления в ярме 35 балки 36
весов. Шпильки 34 предпочтительно имеют треугольную форму с равными сторонами, а нижние стороны 370
углублений для хомута расположены практически горизонтально, чтобы взаимодействовать со сторонами
равносторонних треугольников и располагать соответствующие отсеки 32a, 32b, 32 в вертикальном, то есть в
приемном положении, соответственно. С одной стороны хомута 35 я размещаю срабатывающий элемент 38,
закрепленный на шпильке 34 с этой стороны, причем срабатывающий элемент 38 включает в себя элементы,
количество которых соответствует количеству отсеков 32a, 32b, 32c, в данном случае — трем. Я предлагаю
приводной элемент 39, установленный на подходящем валу 40 и непрерывно вращающийся, как описано
ниже, для взаимодействия с приводным элементом 38 с целью выгрузки содержимого заполненного отсека
лотка 32 и перемещения следующего, незаполненного отсека лотка 32 в положение загрузки.
В качестве одного из подходящих способов привода вала 40 спускового механизма 39 я предлагаю шестерню
41, приводимую в движение в направлении стрелки 42 ведомой шестерней 43, которая вращается в
направлении, указанном стрелкой 44. Вал 45 ведомой шестерни 43 непрерывно приводится в движение
любым подходящим способом с постоянной скоростью, соответствующей скорости перемещения фартука 46,
на который сигаретный табак выкладывается последовательными порциями из отсеков лотка 32. Один из
вариантов такого привода может включать коническую шестерню 47, зацепляющуюся с конической шестерней
48 на валу 49 приводного ролика 50 фартука 46.
Вал 49 приводного ролика 50 вращается с помощью подходящей зубчатой передачи через приводной вал
собственно сигаретоделательной машины, как это будет понятно специалистам в данной области, и, таким
образом, приводит в движение фартук 46 с желаемой скоростью перемещения o50 в направлении стрелки 51
(см. рис.).
1 и 3, в соответствии со скоростью движения в направлении стрелки 52 на сигаретной бумаге 53,
осуществляемой посредством ленты 54, которая определяется приводом обычного фрикционного шкива,
который входит в зацепление с лентой и приводится в движение с соответствующей скоростью от привода
машины для изготовления сигарет.
На рис. 1 и 3 показана последовательность отложений чесаного сигаретного табака, которые были выгружены
на последовательных этапах заполнения соответствующих отсеков чаши 32 и имеют равное, заранее
определенное количество по весу, определяемое весом 33. Вклады обозначены номерами 55, 56, 57, 58, 59,
60, 61 и так далее. Расположение соответствующих отложений, а также лотка 32 и элементов чесального
механизма показывает, что окончательное отложение 61 было выгружено из отсека 32а, а следующий отсек
32б перемещен в соответствующее положение для приема потока чесаного табака 30. Временно фартук 75 46
был перемещен в направлении стрелки 51, чтобы продвинуть слой 61 чесаного табака и предыдущие слои к
выходному концу фартука 46.
На подающем конце фартука 46, I 80 предусматривает подходящие средства для подачи из отложений
чесаного табака на фартуке 46 в подходящий бункер 62 или эквивалентный для контроля и направления
подаваемого потока 63 табака в 85 неопределенную длину сигаретной бумаги 53, которая проходит обычным
способом через направляющую 64 или эквивалентную ей.
Один из вариантов такого средства контроля подачи включает в себя валик 65, снабженный 90 штифтами 66,
расположенными практически радиально и имеющими относительно короткую и равномерную длину выступа
для контакта с верхней поверхностью фартука 46, чтобы удерживать таким образом части уложенных партий
табака на ленте 46 до тех пор, пока они не достигнут практически самого подающего конца ленты 46, и
дополнительно включает в себя валик 67, снабженный равномерно расположенными штифтами 68 для
контроля частей чесаного табака, подаваемых из соответствующих уложенных партий на последовательных
этапах движения фартука 46 до его подающего конца.
Следует отметить, что соответствующие порции чесаного табака, высыпанные на фартук 46, равномерно
расположены под углом к направлению 51 продольного перемещения фартука 46, благодаря чему средствам
контроля доставки I10 65, 67 практически всегда подаются две или более однородные порции таких порций. В
положении этих частей, как показано на рис. 3, и соответственно на рис. 1 (при этом следует помнить, что
средства управления подачей 65, 67 опущены на рис. 3 для большей ясности), можно заметить, что части
загруженных партий 55, 56 совместно подаются в бункер 62, и по мере продолжения этого процесса часть
загруженной партии 57 будет достигать стадии подачи одновременно с частями загруженных партий 56, 55,
пока в конечном итоге вся оставшаяся часть загруженной партии 55 не будет выгружена с фартука 46;
аналогичное действие происходит для оставшейся части загруженных партий 56, 57, включая последующую
стадию, на которой часть следующей загруженной партии 58 одновременно выгружается с фартука 46.
Следует также отметить, что вал служит по своей природе чесальным валом, в котором табак, перемещаемый
фартуком в контакт со штифтами 66 вала 65 из соответствующих расположенных на некотором расстоянии
друг от друга партий, таких как партии 55, 56, распределяется практически равномерно по периферии и вдоль
направления длины вала 65, и что вал 67 служит по своей природе штифтовым валом, аналогичным
вышеупомянутому штифтовому валу 12, для осуществления удаления табака со штифтов 66 вала 65
практически равномерно вдоль направления длины периферии вала 65 и, таким образом, практически
равномерного распределения табака в потоке 63, поступающем в бункер 62 или эквивалентный, и, таким
образом, практически равномерного распределения табака, осажденного на сигаретной бумаге 53, и, таким
образом, формирования сигарет с практически равномерным содержанием табака на единицу длины. Валики
65, 67 приводятся в движение от привода машины для изготовления сигарет или от привода фартука 46 для
подачи чесаного сигаретного табака на сигаретную бумагу с практически постоянной скоростью, равной
среднему весу табака, подаваемого в виде отложений, расположенных на расстоянии друг от друга на
фартуке 46, на единицу длины фартука 46.
Следует отметить, что расположение отложений на фартуке 46 под углом к направлению движения фартука
46 способствует выравниванию распределения содержимого разнесенных отложений на валке 65 и усредняет
любые колебания удельной плотности табака, обусловленные наличием относительно тяжелых листьев,
стеблей и тому подобного.
Для контроля за осаждением партий практически однородного веса чесаного табака на фартуке 46 или
аналогичном устройстве, я предлагаю подходящие средства для осуществления потока 30 чесаного табака в
отсек чаши 32 весов и для прерывания этого потока 30 в момент заполнения этого отсека желаемым весом
табака, а также во время перемещения следующего отсека в положение заполнения. В качестве одного из
способов осуществления этого шага я предлагаю электрически управляемые детали, включая контакт 70,
изолирующийся балкой 36 весов, который соединен проводником 7' с одним из выводов батареи 72 или
другого подходящего источника электрической энергии, другой вывод батареи 72 соединен проводником 73 с
выводом 74 катушки соленоида 75, противоположный вывод 76 которого соединен проводником 77 с
контактом 78, взаимодействующим с вышеупомянутым контактом 70.
Контакт 78 установлен на подходящей опоре, изготовленной из изоляционного материала или электрически
изолированной с помощью соответствующей изоляции; я указал кронштейн 79, который установлен на
основании 80 шкалы 75 31 и выступает над ним, как один из вариантов опоры для контакта 78.
Ограничитель 79b для балки 36 весов предпочтительно регулируется, что позволяет регулировать расстояние
между контактами 80, 70, 78, когда отсек чаши 32 находится в стадии заполнения. После заполнения отсека
до количества, регулируемого весом 33, балка 36 весов наклоняется, и контакт 85 70 перемещается в контакт
с неподвижным контактом 78, замыкая тем самым цепь через источник 72 и подавая питание на катушку
соленоида 75, и тем самым перемещая штифтовое колесо 12 90 из рабочего положения относительно
чесального ролика 11 в нерабочее положение. Поскольку из рулона № 11 не удалены остатки табака, он
продолжает движение без дальнейшей доставки. 95 Шестерни 41 и 43 могут быть соответствующим образом
установлены с возможностью вращения на концах своих валов в расположенных друг напротив друга
вертикально выступающих стойках 79 (показана только одна), закрепленных на основании 79'. 100 В качестве
одного из подходящих способов крепления зубчатого колеса 12 его вал 20 крепится к одному концу углового
рычага 81.
Рычаг 81 свободно установлен по всей своей длине на конце 105 вала 82 шкива 82а, обеспечивая поворотные
движения рычага 81, а на противоположном конце рычага 81 имеется отверстие для приема свободного конца
направляющего стержня 83, неподвижный конец 110 которого, направляющий стержень 83, шарнирно
закреплен на боковой стенке 19 бункера 10. Расширяющаяся пружина 85 намотана вокруг направляющего
стержня 83, чтобы сместить рычаг 81 и переместить вал 20 11-го штифтового колеса 12 в сторону чесального
ролика 11.
Ограничитель 86 служит для инициирования хода рычага 81 под действием его пружины 85.
Натяжной ролик 82? приводится в движение ремнем 87, который, в свою очередь, приводится в движение
шкивом 88, закрепленным на валу 120 18 чесального ролика 11, а шкив 89, закрепленный на валу 31
лопастного колеса 31, приводится в движение ремнем 90 от шкива 82a, и аналогично ремень 91, приводимый
в движение шкивом 125 89, приводит в движение шкив 92, закрепленный на валу лопастного колеса 12.
Предпочтительно, привод ремней 90, 91 осуществляется с помощью комплектов из двух шкивов,
соответственно соединенных друг с другом, так чтобы для каждого шкива соответствующего комплекта был
один ремень 130 --4 260,273.
Движение руки 81 и там.
При перемещении штифтового колеса 12 в нерабочее положение относительно его каретки 8, вращение
ролика 11 осуществляется соленоидом 75 при возбуждении электрическим током, как описано выше, любым
подходящим способом, например, когда сердечник 93 соленоида 75 шарнирно соединен с рычагом 81 в точке
94.
Возвращение зубчатого колеса 12 в рабочее положение и аналогичное движение лопастного колеса 31, как
указано выше, происходит после обесточивания катушки соленоида 75 при разрыве цепи контактом 70 на
балке шкалы 36, который смещается из зацепления с контактом 78.
Содержимое табачного ящика 20 весовой чаши 32 было помещено на фартук 46 и приведено в действие
пружиной 85, как указано выше.
Осуществление моего изобретения станет понятно из вышеизложенного. Однако следует отметить, что при
возбуждении соленоида 75, возникающего при замыкании электрической цепи в результате наклона весовой
балки 36, когда отсек весовой чаши 32 заполнен, проходит короткий промежуток времени между моментом
извлечения валика 12 из чесального валика 11 и моментом, когда остаток прерывистого потока 30 чесаного
табака падает в отсек, включая его прохождение мимо лопастного колеса 31, тем самым увеличивая
содержимое отсека весовой чаши 32 сверх веса, определяемого установкой весового груза 33, и этот
дополнительный вес компенсируется установкой весового груза 33 таким образом, чтобы наклон весовой
балки 36 был соответственно меньше заданного содержимого на 4,5 веса для соответствующих отложений
чесаного табака на фартуке 46. Следует отметить, что интервал времени, необходимый для заполнения
отсека, меньше интервала времени между моментами срабатывания отключившегося элемента 38.
Следует понимать, что описанное выше устройство может иметь различные варианты компоновки, что станет
очевидным для специалистов в данной области, когда они поймут суть моего изобретения. Данное устройство
обеспечивает непрерывную работу чесального механизма, несмотря на прерывание потока чесаного табака,
и тем самым поддерживает чесальный механизм в рабочем состоянии для практически мгновенного
возобновления потока чесаного табака к весовому устройству после того, как штифтовое колесо или
аналогичный элемент прикладывается к чесальному валику.
Хотя я описал свое изобретение, ссылаясь на конкретные его формы, следует понимать, что в него можно
вносить множество изменений и модификаций, не выходящих за рамки сущности изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260274.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260274&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260274A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата проведения XoConvention (США): октябрь. 21, 1925, 6260 / E' E,' - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 20, 1926. № 26,207/26.
Полностью принято; 20 января 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования статистических машин, управляемых с помощью карточек учета, или относящиеся к
ним.
Мы, компания THE BITISTH TABULARTING MACHINECOMPANY, LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: General Buildings, Aldwych, London, W.C. 2, являющаяся правообладателем Фреда
Мерчанта Кэрролла, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 82, Caryl Avenue,
Yonkers, County of Westchester, State of New York, United States of America, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Ранее были предложены статистические машины, управляемые с помощью карточек-записей, использующие
аккумуляторные элементы с дифференциальным механизмом, в которых аккумулятор мог быть разделен,
прерывая передачу или транспортировку поезда. Однако при таких условиях не предусмотрена возможность
выборочного сброса разделенных секций аккумулятора. Такое положение является одной из особенностей
настоящего изобретения. В машине согласно настоящему изобретению элементы аккумулятора могут быть
выборочно соединены между собой для операций добавления и сброса, так что любое количество таких
элементов может использоваться вместе для добавления, а этот участок сбрасывается самостоятельно, или
может быть сформировано множество отдельно сбрасываемых аккумуляторов желаемой емкости и
расположения, причем разные аккумуляторы могут сбрасываться отдельно. Были предложены машины,
снабженные отдельными и съемными дифференциальными механизмами, но согласно настоящему
изобретению каждый элемент аккумулятора, то есть каждое аккумуляторное колесо со своим
индивидуальным дифференциальным механизмом, образует самодостаточный блок, и эти блоки могут быть
различными способами соединены с другими блоками для совместной работы, благодаря чему может быть
построен аккумулятор любой желаемой емкости из 415 отдельных суммирующих блоков, каждый из которых
является самодостаточным.
Данная схема предусматривает возможность выборочного разделения банка накопителей по желанию или
формирования ряда отдельных накопителей, каждый из которых может состоять из желаемого количества
устройств. Конструкция узлов также позволяет каждому узлу быть независимо соединенным с общим
приводным механизмом, и узлы могут быть съемными для замены и ремонта независимо от других узлов.
[Цена 1/-] Машина может работать со снятым одним или несколькими узлами, при этом необходимо лишь
соединить детали вокруг снятого узла. Это достигается за счет предоставления взаимозаменяемых
соединений (известных сами по себе).
Еще одна особенность изобретения заключается в конструкции, в которой устройства сброса и
дифференциальный механизм управляются одним и тем же электромагнитным средством.
Далее будет описана машина, которая воплощает в себе описанные выше 70 и другие особенности
настоящего изобретения. На прилагаемом рисунке 1 представлен вид сбоку, частично в разрезе,
показывающий общее расположение аккумуляторов, печатающих устройств и их соединение.
На рисунке 2 представлен вид слева от рисунка 1, на котором показан кулачковый вал, расположенный
сверху, верхняя часть одного из наклонных валов аккумулятора вместе с тремя из девяти связанных с ним
аккумуляторов, а также вертикальные соединительные провода, приводимые в действие аккумуляторами. 85
На рисунке 3 представлен вид сбоку одного из аккумуляторных блоков вместе с частью его приводного вала.
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4 4 рисунка 3, показывающий в основном расположение
механизма на валу аккумуляторного блока.
На рисунке 5 представлен вид сбоку аккумуляторного блока, снятый по линии 5-5 на рисунке 3.
На рисунках 6, 7, 8 и 9 показаны различные положения передающих или несущих устройств, если смотреть
вверх по линии 6-6 рисунка 3. На этом изображении пунктирной линией обозначен аккумуляторный блок и его
положение относительно приводного вала. 100 Рисунок 10 представляет собой поперечный разрез,
выполненный по линии 10-10 рисунка 3.
На рисунке 11 показан один из отдельных кулачковых механизмов, измеряющих общее количество точек, и
связанные с ним контакты на линии 11-11 рисунка 2. 105 На рисунке 12 показан кулачок и контакты 074
260,274, управляющие магнитами, принимающими полный ток, на рисунке 12-12.
На рисунке 13 представлен детальный вид устройств, связанных с магнитом, обеспечивающим полное
измерение.
На рисунке 14 представлен детальный вид части механизма, показанного на рисунке 10.
На рисунке 15 показаны некоторые устройства с рисунка 5 в разных положениях.
Соседние файлы в папке патенты