Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4640
.pdf
для сыворотки. Операции, как и прежде, включают в себя 66 размягчение трубки в каждом из промежутков
между удерживающими или захватывающими элементами. Когда стекло размягчается, удерживающие
элементы перемещаются на равные расстояния от центра 60 машины, вытягивая трубку за размягченные
части. Затем трубка разрезается по вытянутым частям либо пока трубка находится в удерживающих
элементах, либо после того, как она была вытянута из них. Трубку 65 можно извлечь из удерживающих
элементов либо только после вытягивания, либо после вытягивания и разрезания. После освобождения
трубки или ее отрезанных частей держатели возвращаются в исходное закрытое положение 70, готовые к
работе со свежей стеклянной трубкой.
Приведенное ниже описание с помощью прилагаемых чертежей демонстрирует одну из конструкций машины
75 в соответствии с изобретением, с модификацией средств управления удерживающими или
захватывающими элементами.
На чертежах, на рисунках 1 и 2, в разных масштабах, в частичном разрезе и частичном поперечном сечении
соответственно, изображена машина, сконструированная в соответствии с изобретением.
На рисунке 3 в том же масштабе, что и на рисунке 2, показана деталь, не полностью отображенная на
последнем рисунке.
На рисунке 4, как и на рисунке 2, показана деталь, выполненная в V p 59,990 иным способом, чем показано на
рисунке 2.
На чертежах 1 представляет собой раму подходящей формы, которая служит опорой для различных
элементов, перечисленных ниже; 2 представляет собой горизонтальный вал, продольно расположенный на
цапфе, на котором установлены неподвижные и свободные шкивы 3 и 4, с ремнем 5, приводимым в движение
двигателем 6, который предпочтительно электрический. Имеется столько равноудаленных удерживающих
элементов 6 или захватывающих элементов 7 плюс два, сколько позволяет стеклянная трубка.
Предусмотрены зажимные элементы, которые расположены на одной высоте в плоскостях,
перпендикулярных оси вала 2, каждый из которых включает две боковые пластины, перпендикулярные
указанной оси, и направляются по одной или нескольким горизонтальным направляющим 8, параллельным
последней, при этом боковые пластины свободно перемещаются вблизи своей нижней части указанным
валом, а вблизи своей верхней части — двумя цилиндрическими отверстиями, расположенными друг
напротив друга, между которыми расположены отверстия. Предназначен для вращения кольца 9,
снабженного двумя рычагами 10, шарнирно соединенными с ним одним из своих концов и воздействующими
на него пружинами 11, направляющими его в сторону друг к другу, направляя другие концы к оси указанного
кольца, причем вся конструкция такова, что, если предположить, что зажимные элементы 7 находятся на
месте, можно ввести стеклянную трубку 12 сверху вниз и удерживать ее между свободными концами рычагов
10 в положении, при котором ее ось и ось кольца совпадают. Этот результат может быть достигнут путем
формирования в верхней части боковых пластин достаточно больших пазов для прохождения стержня, путем
создания разрыва в кольце 9, при этом конструкция такова, что трубка 12, после прохождения через пазы в
боковых пластинах, проходит между рычагами 10 и заканчивается своего рода захватом, предназначенным
для удержания стеклянной трубки, когда она соосна с указанным кольцом 9.
Как указано в вышеприведенных спецификациях, предусмотрены средства, позволяющие осуществлять
вращательное движение с заданной скоростью, передаваемое посредством вращающегося вала 2 на кольцо
9, причем эти средства могут быть выполнены различными способами, например, путем установки зубчатого
колеса 13 на указанный вал для каждого удерживающего элемента, путем формирования; с кольцом 9,
зубчатым колесом с зазором того же диаметра, что и кольцо, и путем соединения этих двух зубчатых колес
друг с другом посредством необходимого количества зубчатых колес, например, колес 14, чтобы устранить
мертвую точку, создаваемую зазором кольца. Удерживающие элементы 7 приспособлены для перемещения
друг от друга на равные приращения или уменьшения с помощью ленивых клещей 15, шарниры которых в
местах пересечения ветвей образованы вертикальными штифтами 16, закрепленными соответственно на
нижней части удерживающих элементов 70, причем их концы приводятся в действие, как указано ниже, двумя
рейками 17 и 18 соответственно, которые параллельны оси вала 2, при этом следует понимать, что рейки
могут быть заменены звеньями, воздействующими на ленивые клещи, что удерживающие элементы 7 могут
приводиться в действие отдельно с помощью элементов, приводимых в действие конусными шкивами, и что
каждый удерживающий элемент 80 может перемещаться с помощью рейки. Эти изменения осуществляются
соответствующими средствами.
Для подачи стеклянных трубок в рабочую часть машины на каждой стороне наклонной плоскости 26
расположена бесконечная цепь 27, приводимая в движение валом 28, на котором установлено храповое
колесо 24. Цепи снабжены зубьями 27 между стеклянными трубками 12, причем вся конструкция расположена
таким образом, что зубья последовательно выдвигаются над пазами в удерживающих элементах 7, и только
одна стеклянная трубка попадает в указанные пазы 95.
Рычаг управления 19 с двумя плечами (рис. 3) соединен с неподвижным шарниром 20, одно из плеч которого
в виде сегмента 193 предназначено для подъема одного из двух плеч рычага 21, также шарнирно
соединенного с неподвижным шарниром 22, звеном 23, соединяющим рычаг 21 с храповым колесом 24
посредством рычага 25.
Рычаг 29 (рис. 3) приводится в действие рычагом 19 во второй части его хода посредством зазора 30, который
соединен с шарнирно установленным двойным рычагом 31, один из концов которого поддерживает стержень
32, который при срабатывании оказывает достаточное давление на стеклянную трубку 12, предварительно
попавшую в пазы удерживающих элементов 7, и заставляет ее войти в захваты рычагов 10 и 115, чтобы
занять в них правильное положение, даже если стеклянная трубка не совсем прямая.
Горизонтальный вал 33, установленный в раме параллельно валу 120 12, имеет на себе втулку 34,
практически интегрированную с рычагами 3 5 и 36, которые соединены таким образом: один с рычагом
газового клапана 37, а другой с рычагом воздушного клапана 125 (скрытого первым), так что при подъеме
указанных рычагов клапаны открываются, и наоборот; рычаг 38 позволяет вращать эту втулку в направлении
открытия указанных клапанов 130. Другая втулка 39, установленная на валу 33 (рисунки 1 и 2), несет рычаг,
соединенный с коромыслом 40, который этот рычаг возвращает в исходное положение, когда втулка 34
поднимается с помощью ручного рычага 38; действие втулки 384 на втулку 39 осуществляется только в одном
направлении, указанном выше.
Имеется столько горелок 41, с таким количеством пилотных форсунок для этих горелок, сколько пространства
между удерживающими элементами 7, причем каждая горелка расположена на равном расстоянии от двух
удерживающих элементов и шарнирно соединена с рамой и управляется рычажной системой 42, также
управляемой рычагом 38 на валу 33, так что указанные горелки могут перемещаться нормально к оси трубы
или от нее; и зажигаться или гаситься путем открытия или закрытия топливопроводов и воздуховодов
движением указанного рычага 38.
Работа зубчатой рейки, приводящей в действие ленивые клещи, осуществляется с помощью двух рычагов 51
(рис. 1), и для этой цели на валу 44 (рис. 1), расположенном перпендикулярно оси вала 2, установлено
зубчатое колесо 43, которое непрерывно вращается двигателем 6 через систему редуктора, состоящую из
ремней и соответствующих шкивов.
Два вала 45, параллельные оси вала 44, симметрично установлены в раме относительно вертикальной
плоскости, проходящей через указанную ось, слева и справа от этой плоскости (при этом левая и правая
стороны машины рассматриваются спереди, как показано на рисунке 1). На каждом из валов 45 свободно
установлено зубчатое колесо 46, зацепляющееся с колесом 43 и также имеющее прикрепленное к нему
зубчатое колесо 47; эти два колеса 47 соответственно зацепляются с зубчатыми рейками 17 и 18.
Два других зубчатых колеса того же диаметра, расположенные, как показано на Рисунке 1, слева и справа от
двух колес 46, соединены редукторами с валами 45, которые заставляют их вращаться с половинной
скоростью. Эти дополнительные колеса предназначены (в случае, если машина содержит очень большое
количество 55 удерживающих элементов) для воздействия на другие зубчатые рейки, которые приводили бы
в действие ленивые клещи, к которым они были бы присоединены, с каждой стороны в точке, равноудаленной
от соответствующего конца указанных клещей и их центральной оси; Указанное устройство входит в число
упомянутых выше способов приведения в действие ленивых клещей. Кольцевое зубчатое колесо 46
предназначено для фиксации на валу 45, что может быть достигнуто различными способами, например, с
помощью обычной муфты сцепления 48 с возвратной пружиной 49, предназначенной для осуществления
поступательного движения поворотным рычагом 70 50, причем этот рычаг имеет только одно направление (то,
в котором он опущен) — функцию поворота вала 33 на часть оборота с помощью штифта и, таким образом,
опускания рычага 38 и закрепленной на нем втулки 34, который был предварительно поднят. Аналогичным
образом тот же результат достигается для левого зубчатого колеса 46, но в разные моменты времени по
сравнению с правым колесом 46, с помощью поворотного рычага 51 (рис. 1) и муфты сцепления.
Поворотно установленный рычаг 52 расположен таким образом, что левая зубчатая рейка 85, ударяя по нему,
воздействует на рычаг 40, соединенный параллельным движением со стержнем, заканчивающимся вилкой 53,
которая входит в зацепление с ремнем 5, что приводит к разъединению вала 2. Запорное устройство 90
предназначено для остановки вала 2 в положении, для которого расположены кольца 9, как показано на
рисунке 2, после завершения разъединения этого вала. Это запорное устройство 95 образовано поворотно
установленным рычагом 54 (рисунок 1), соединенным с рычагом 56 таким образом, что когда рычаг 54
перемещается вдоль стержня, он посредством другого рычага выдвигает пружину 55 100, прикрепленную к
рычагу 56, который снабжен пальцем 57, оказывающим легкое давление на кулачок 58, закрепленный на валу
2 и имеющий выемку, в которую входит палец. 57 входит в зацепление с валом 2, как только 105 вращается, в
результате чего указанная выемка оказывается напротив указанного пальца.
Для перемещения вытянутых стеклянных трубок в положение для их разрезания ножницами предусмотрен
ручной рычаг управления 59, который соединен шарнирно установленными звеньями 0 и 61 с рычагом 62,
закрепленным на валу 63, установленном в раме в направлении, параллельном направлению вала 2. К валу
63 также прикреплен элемент, несущий стержень 64, параллельный валу 2, проходящий по всей длине
удерживающих элементов 7 и приспособленный, когда рычаг 59 установлен в вертикальное положение, для
взаимодействия с набором рычагов 65 и 66 с промежуточным звеном 67 (система удерживающих элементов).
Указанные рычаги шарнирно соединены с двумя неподвижными штифтами 68 и 681, которые заставляют их
перемещаться таким образом, что каждый рычаг 66 125, который заканчивается своего рода челноком 69,
посредством этого челнока входит в зацепление между захватами соответствующих рычагов 10, раскрывает
их, поднимает стеклянная трубка 12 (после того, как из нее будет извлечено вещество?) и 130 перемещает его
на наклонную пластину 70, по которой он катится. Каждый набор рычагов 56 и 66, после такого воздействия,
возвращается в исходное положение под действием стержня 71, параллельного стержню 64 и имеющего ту
же длину, причем стержень 71 является неотъемлемой частью вала 72, установленного в раме и
соединенного с валом 63 посредством набора шарнирно соединенных рычагов 73 таким образом, что, когда
управляющий рычаг 59 поднимается, указанный стержень 71 давит на рычаги 65, заставляя челноки 69
проходить вниз между захватами 10 в обратном направлении.
Устройство типа «ножницы», в каждой паре которых одна из ветвей или рычагов 74 прикреплена к наклонной
плоскости 70, имеет другой подвижный рычаг 75, установленный на валу 76, который закреплен в раме
параллельно валу 2 и приводится в движение валом 33, к которому он соединен посредством шарнирных
звеньев и рычагов 77, 78 и 79.
Подвижная лента 80, движение которой обеспечивается соответствующим набором ремней, принимает
лампочки с наклонной плоскости 70 и перемещает их к одному концу машины, где они собираются в
предназначенный для этой цели ящик. Вкратце, работа указанной машины заключается в следующем: рычаг
19 тянется одним пальцем левой руки и опускается. В течение первой половины своего хода этот рычаг
воздействует на рычаг 21, совершая часть оборота храпового колеса 24, что приводит к перемещению
бесконечных цепей 27 вперед и позволяет стеклянной трубке упасть в пазы удерживающих элементов 7;
затем сектор рычага 19 перестает воздействовать на устройство распределения трубок и удерживает его в
положении, достигнутом после падения стеклянной трубки. В течение второй части хода рычага 19
стеклянный стержень 12 проталкивается между концами захватов 10 удерживающих элементов 7 с помощью
стержня 32.
Затем рычаг 19 освобождается и возвращается в исходное положение под действием соответствующих
пружин, таких как показанная на рисунке 3, при этом распределительное и вводное устройства также
возвращаются в исходное положение.
Затем той же рукой оператор захватывает рычаг 38 и поднимает его, чтобы он совершил поворот на 900
градусов.
Это движение рычага вращает вал 33 с втулкой 34, в результате чего приводятся в действие
ножницеобразные механизмы таким образом, что их подвижные ветви смыкаются с неподвижными ветвями и
отрезают нагретые и вытянутые участки трубки. Разделенные таким образом колбы затем катятся по
наклонной плоскости 70 и по движущейся ленте 80, как уже было сказано.
Рычаг 38 также приводит в действие посредством рычагов 35 и 36 газовые и воздушные клапаны, подающие
газ к горелкам 41, и, посредством втулки 39, также приводит в действие коромысло 40 в направлении 7C, для
которого ремень 5 проходит от свободного шкива 4 к быстросъемному шкиву 3.
Это движение рычага 38, помимо прочего, выводит палец 57 из зацепления с выемкой в кольце 58 и 75 и
одновременно устанавливает горелки на место.
Теперь горелки готовы к работе, вал 2 освобождается и вращается, передавая свое вращение стеклянной
трубке 80 12 через шестерню 13, 14 и зубчатое кольцо 9. При этом стеклянная трубка нагревается в
соответствующих местах, расположенных между удерживающими элементами 7 85. Как только тепло от
горелок достаточно размягчит указанные части, рычаг управления 50 опускается правой рукой. Это приводит к
тому, что вал 33 совершает часть оборота на 90° в направлении, противоположном тому, в котором он был
повернут при подъеме рычага 38, и при этом газовые и воздушные клапаны закрываются, так что горелки
гаснут, а запальные форсунки остаются зажженными 95 для последующего использования. То же движение
рычага 50 приводит к извлечению горелки, что позволяет перемещать удерживающие элементы 7, а также
возвращает ножничные устройства 100 в исходное положение.
То же самое движение рычага приводит в действие систему сцепления 46, 48 и, таким образом, делает
правое зубчатое колесо 46 единым целым с его валом 45. Это колесо 105 затем передает вращение
соответствующему колесу 47, которое воздействует на свою рейку, в результате чего раскрываются
зажимные клещи и, следовательно, удерживающие элементы 7, и, таким образом, вытягиваются 110
размягченные части стеклянной трубки, расположенной между указанными удерживающими элементами.
Движение рычага 50 вниз по вращающемуся валу 33 также приводит рычаг 38 в нижнее положение, и таким
образом рычаг 115 косвенно перемещает фиксирующее устройство 57-58 в такое положение, что оно
останавливает вал 2, вращающий удерживающие элементы 7, в его исходном положении.
Для достижения крайнего положения 120 удерживающих элементов левая зубчатая рейка, посредством
рычага 52 и зажимных клещей, зацепляет ремень 5 за свободный шкив 4, в результате чего вал 2
останавливается и, 125, посредством фиксирующего устройства 57-58 останавливается в положении, в
котором кольцо 9 расположено, как показано на рисунке 2, зазором вверх.
-Когда стеллажи достигают своего крайнего положения 130 259 А? 990 259,990 Давление руки на рычаг 50
должно прекратиться.
Необходимое время для охлаждения стекла — это время, которое должно пройти.
Затем рычаг 59 опускается левой рукой, в результате чего вытянутая стеклянная трубка из захватов рычагов
10 с помощью извлекающего устройства 60-69 перемещается на наклонную плоскость 70, по которой она
катится до неподвижных ветвей 74 ножниц, которые останавливают ее, чтобы разрезать при следующей
операции.
После завершения этой операции рычаг 59 освобождается и, возвращаясь в исходное положение, вызывает
обратное движение устройства 60-69.
Затем рычаг 51 приводится в действие правой рукой и опускается на 900 градусов.
Действие этого рычага заключается в приводе в действие муфты на левом валу 45, тем самым фиксируя
левое зубчатое колесо 46 на его валу, что приводит к передаче вращения колеса 43 на левое колесо 47,
которое закрывает зажимные клещи и, следовательно, возвращает удерживающие элементы 7 в исходное
закрытое положение. После этого машина готова повторить тот же цикл операций.
Созданная таким образом машина приспособлена для работы только с ручными элементами управления, но
следует понимать, что эти элементы могут быть заменены автоматическими средствами, которые, например,
заменят все или часть этих ручных элементов управления.
с помощью колеса, снабженного соответствующими кулачками, расположенными по его периферии; один
оборот этого колеса последовательно вызывает описанные выше операции, при этом кулачки поднимают
рычаги, аналогичные тем, которые приводятся в движение вручную; управление может осуществляться,
например, механическим, гидравлическим, пневматическим или электрическим способом.
Кроме того, каждый описанный крепежный элемент может быть заменен крепежным элементом
модифицированной формы, например, описанным и показанным на рисунке 4.
Данная модификация включает в себя два колеса 81, на которых свободно покоится стеклянная трубка 12,
проходящая через пазы, предусмотренные для этой цели в боковых пластинах указанного удерживающего
элемента. Эти колеса приводятся в движение, например, трением в противоположных направлениях колесом
82, которое скользит с помощью шпонки по валу 2. Стеклянная трубка, будучи установленной на колесах 81,
удерживается там давлением другого колеса 83, прикрепленного к шарнирно установленному рычагу 84.
В оставшейся части процесса распределение стекла, извлечение, резка и т. д. могут осуществляться тем же
способом, что и с предыдущими удерживающими элементами, поскольку эти удерживающие элементы
отличаются друг от друга только способом удержания стеклянной трубки и ее вращения.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается расположением различных частей, которые были
более подробно упомянуты выше, поскольку многие детали могут быть изменены для получения того же
результата без отступления от сущности изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259991A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 16 октября 1925 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 октября 1926 г.
Принято к рассмотрению: 11 августа, 7927, 259,991 № 25,862/26.
-N' ' ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упругожидкостных турбин и связанные с ними разработки.
Мы, компания «Британская Томсон-Хьюстон», британская компания, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: Краун-Хаус, Олдвич, Лондон, W C 2 (правопреемники Эдгара Д. Рура Ри Дикинсона и
Иджинальда Джорджа Стандервика, проживающих по адресам: Дейн-стрит, 69, Ист-Беверли, и
Брукхаус-драйв, 17, Марблхед, соответственно, графство Эссекс, штат Массачусетс, Соединенные Штаты
Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к упругим жидкостным первичным двигателям, и особенно к турбинам,
снабженным так называемыми масляными регуляторами.
Целью нашего изобретения является создание усовершенствованной конструкции, позволяющей успешно
использовать один и тот же масляный насос как для регулятора давления масла, так и для системы смазки.
Изобретение заключается в усовершенствованной конструкции регулировочного и предохранительного
клапана, в которой перепускной клапан и предохранительный клапан объединены в управляемом соединении.
Данная конструкция обладает рядом преимуществ, указанных ниже.
На прилагаемом чертеже, фиг. 1 представляет собой боковой вид турбины с упругой жидкостью, оснащенной
механизмом, воплощающим наше изобретение, причем часть механизма показана в разрезе, а фиг.
2
Это поперечный разрез усовершенствованной конструкции регулировочного и предохранительного клапана.
На чертеже 1 обозначает турбину с упругой жидкостью, которая может быть любого типа и может приводить в
движение любую нагрузку. В данном случае она показана с валом 2, непосредственно соединенным с якорем
генератора 3. 4 обозначает подшипники вала 2, а 5 обозначает выхлопной трубопровод турбины. Подача
упругой жидкости в турбину регулируется клапанной конструкцией 6. Эта клапанная конструкция 50 показана
только в общих чертах и может быть любого подходящего типа. Ее детальная конструкция не является частью
настоящего изобретения.
Клапанный механизм 6 открывается и закрывается поршнем 7, который соответствующим образом соединен с
ним. Поршень 7 перемещается в цилиндре 8. При движении вверх он открывает клапан 6, а при движении
вниз — закрывает его. Поршень 7 соединен штифтом 9 с головкой 10, которая скользит по удлинителю 11
цилиндра 8.
Подача рабочей жидкости в цилиндр 8 регулируется с помощью пилотного клапана 12 обычной и хорошо
известной конструкции. Поршень 7 и цилиндр 8 65, а также пилотный клапан 12 образуют хорошо известный
тип гидроприводного двигателя, который обычно используется для управления клапанами упругой жидкостной
турбины 7 O. Шток 13 пилотного клапана шарнирно соединен с рычагом 14, один конец которого закреплен на
вертикальном шпинделе 15. Другой конец рычага 14 соединен вертикальным шпинде 75 16 с поршнем 17,
который перемещается в цилиндре 18. Часть шпинделя 16 окружена пружиной 19, нижний конец которой
жестко соединен с пружинной пробкой 20, которая также образует крышку для цилиндра 18 80. Другой конец
пружины 19 жестко соединен с пружинной пробкой 21, регулируемо установленной на шпинделе 16. Пружина
19 служит для смещения поршня 17 в его самое нижнее положение в цилиндре. 18, это положение 85,
показанное на чертеже, и оно служит для противодействия движению поршня 17 вверх.
На штоке пилотного клапана 13 закреплено кольцо 22, на котором покоится нижний конец пружины 23,
изгибающейся на 90 градусов. Верхний конец пружины 23 зацепляется за кольцо 24, удерживаемое рычагом
25 259,991, закрепленным на головке 10. Шток пилотного клапана 13 свободно проходит через отверстие в
кольце 24 и рычаге 25.
При описанной выше конструкции, когда поршень 17 перемещается вверх в цилиндре 18, он поднимает левый
конец рычага 14, который вращается на верхнем конце шпинделя 15. Это поднимает пилотный клапан 1,
чтобы подать рабочую жидкость на верхнюю сторону поршня 7 и позволить ей выйти снизу. Это приводит к
перемещению поршня 7 вниз в цилиндре 8, что частично перекрывает клапанный механизм 6, тем самым
уменьшая количество эластичной жидкости, подаваемой в турбину.
Когда поршень 7 движется вниз, он увлекает за собой головку 10 и рычаг 25, а рычаг, двигаясь вниз,
возвращает пилотный клапан в исходное положение посредством пружины 23, кольца 24 и штока пилотного
клапана 13, причем движение происходит в противовес пружине 23 и одновременно возвращает поршень 17 в
исходное положение.
Когда поршень 17 перемещается вниз в цилиндре 18, открывающее движение клапана 6 осуществляется тем
же общим образом, что и только что описанный.
Это известное средство регулирования клапана, и само по себе оно не является частью нашего настоящего
изобретения. Давление, перемещающее поршень 17 в цилиндре 18, подается к нему насосом 26, приводимым
в движение от вала турбины, причем насос относится к типу 3S, и создаваемое им давление изменяется в
зависимости от скорости его вращения.
Насос 26 приводится в движение от вала турбины через соответствующий червячный редуктор 27 и служит
для подачи масла как в механизм регулирования давления масла, так и в систему смазки турбины. Напорная
сторона насоса 26 соединена трубой 28 с нижним концом цилиндра 18, благодаря чему она обеспечивает
подачу давления на нижнюю сторону поршня 17. К трубе 28 подсоединена напорная или обводная труба 29,
которая ведет к конструкции регулировочного и предохранительного клапана 30. Эта конструкция включает
цилиндрический корпус 31, закрытый с двух концов головками 32 и 33.
Он снабжен перегородками 34, которые служат для разделения камеры переменного давления 36, камеры
постоянного давления 37 и разгрузочной камеры 38.
Труба 29 соединена с камерой переменного давления 36. В стенке 34 находится канал 39, который служит для
соединения камеры 36 с камерой 37, а в стенке 35 находится канал 40, который служит для соединения
камеры 37 с камерой 38. Поток масла через канал 39 регулируется клапаном 41 на конце штока клапана 42,
имеющего рабочее колесо 43. Шток клапана 42 имеет резьбовое соединение с головкой 33, так что,
поворачивая шток клапана, можно регулировать положение клапана 41 в канале 39 для открытия и закрытия
клапана. Поток масла через канал 40 регулируется предохранительным клапаном 44, который неплотно
установлен на штоке 42. На резьбовой части штока 42 находится гайка 43, которая удерживается от
проворачивания контргайкой 46. Между гайкой 45 и клапаном 44 расположена пружина 47, которая служит для
смещения клапана 44 в закрытое положение. Это образует подпружиненный предохранительный клапан.
Клапан и гайка 45 образуют средство, с помощью которого можно регулировать положение
предохранительного клапана, изменяя натяжение пружины 47 80. На показанной схеме видно, что при
повороте штока 42 для перемещения клапана 41 вдоль оси, гайка 45 перемещается вместе со штоком, так что
при повороте штока 42 в направлении закрытия клапана 41 натяжение пружины 85 47 увеличивается, а при
повороте в направлении открытия клапана 41 натяжение пружины уменьшается. Также пружину 47 можно
установить изначально или отрегулировать в любое время, сняв головку 90 33 и снова установив гайку 43 на
шток 42.
К камере постоянного давления 37 подсоединена труба 48, которая подает масло к подшипникам насоса или
другим частям, требующим смазки. В данном случае показано, что она подает масло в коллектор 49, из
которого масло распределяется по трубам 50, ведущим к подшипникам, при этом поток масла из коллектора в
трубы регулируется соответствующими клапанами 51 10. К напорной камере 38 подсоединена труба 52,
которая подает масло обратно в масляный бак, в котором расположен насос, что показано на рисунке 5:3.
Когда турбина работает, насос 2 (105) подает масло под давлением, пропорциональным скорости вращения
турбины. Это давление масла передается от нагнетательной стороны насоса через трубу 28 к нижней части
поршня 17. Масло из трубы 28 возвращается обратно в бак 53 по трубе 29, камере переменного давления 36,
камере постоянного давления 37 и нагнетательной камере 38.
и труба 52. Часть масла, поступающего в камеру постоянного давления 37, 115 подается по трубе 48 в
систему смазки турбины. Клапан 41 настроен таким образом, что когда турбина работает на желаемой
скорости, поток масла через него будет поддерживать в трубе 28 120 давление, которое, воздействуя на
нижнюю поверхность поршня 17, служит для уравновешивания пружины 19 и поддержания клапанного
механизма 6 в положении, позволяющем подавать в турбину достаточное количество эластичной жидкости
для поддержания скорости турбины 125. Если скорость турбины увеличивается, давление увеличивается,
вызывая тем самым движение поршня 17 вверх и, как уже было описано, закрытие клапанного механизма 6
через механизм масляного регулятора 130 259,995, чтобы уменьшить подачу эластичной жидкости в турбину,
возвращая скорость к нормальной. С другой стороны, если скорость турбины уменьшается, то давление
масла уменьшается, заставляя поршень 17 двигаться вниз для осуществления движения открытия. Клапан 44
предназначен для подачи более эластичной жидкости в турбину, чтобы довести ее скорость до нормального
значения. Клапан 44 удерживается пружиной 47, которая настроена на поддержание желаемого
определенного давления в камере 37.
При работе механизма регулирования давления масла необходимо, чтобы давление масла в нагнетательной
трубе насоса оставалось постоянным до тех пор, пока скорость вращения турбины остается постоянной. Для
этого необходимо поддерживать постоянным давление в области, в которую выходит нагнетательная труба
или байпас. Очевидно, что если давление в области, в которую выходит байпас, изменяется, то давление в
напорной трубе также будет изменяться из-за изменения скорости потока масла из трубы вследствие
изменения давления. В данном случае это требует поддержания постоянного давления в камере 37. Это
достигается с помощью предохранительного клапана 44, давление которого является достаточным для
подачи масла в систему смазки турбины. Клапан 44 удерживается пружиной 47, которая настроена на
требуемое давление в камере 37.
Когда турбина работает, масло непрерывно течет из камеры 36 мимо клапана 41 в камеру 37. Из камеры 37
часть масла течет по трубе 48 в систему смазки, а остальная часть течет мимо предохранительного клапана
44 в обратную трубу 52. Клапан 44 удерживается открытым для выхода масла под действием давления масла
в камере 37. Если давление в камере 37 имеет тенденцию к увеличению из-за снижения потребности в
смазочном масле, например, то клапан 44 будет открываться дальше под действием пружины 47, чтобы
позволить большему количеству масла протекать через канал 40. С другой стороны, если давление в камере
37 имеет тенденцию к снижению из-за увеличения потребности в системе смазки, например, то клапан 44
будет перемещаться в закрытое положение под действием пружины 47, позволяя меньшему количеству
масла выходить через канал 40 и возвращая давление в камере 37 к желаемому нормальному постоянному
значению.
Когда изменяется положение клапана 41 для регулирования скорости турбины, количество масла,
подаваемого в камеру 37, увеличивается или уменьшается в зависимости от того, открывается ли клапан 41
дальше для увеличения скорости турбины или закрывается дальше для ее уменьшения. Если в камеру 37
подается большее количество масла 70, то при том же положении пружины 47, что и раньше, давление в
камере 37 несколько увеличится, поскольку потребуется повышенное давление для открытия клапана 75 44,
дополнительного количества, необходимого для пропуска дополнительного масла. С другой стороны, Если в
камеру 37 подается меньшее количество масла, то при той же настройке пружины 47 давление в камере 37 80
несколько снизится из-за меньшего количества масла, проходящего через канал 40. Поэтому при изменении
настройки клапана 41 для изменения скорости турбины желательно 85 также изменить настройку пружины 47,
чтобы поддерживать постоянное давление в камере 37. Как будет видно, это достигается благодаря нашей
усовершенствованной конструкции, поскольку благодаря расположению гайки 90 45, которая перемещается
вместе со штоком 42, натяжение пружины 47 автоматически увеличивается всякий раз, когда клапан 41
перемещается в закрытое положение, и уменьшается, когда он перемещается в открытое положение 95;
Благодаря такому устройству в камере 37 всегда поддерживается одинаковое давление независимо от
положения клапана 41. Таким образом, мы можем поддерживать постоянное давление на нагнетательной
стороне клапана 41 и одновременно давление, подходящее для подачи масла к смазываемым частям
турбины.
Усовершенствованная конструкция нашего предохранительного клапана 105, хотя и хорошо подходит для
использования в показанной конфигурации, не обязательно ограничивается этим конкретным применением,
но может использоваться в сочетании с другим оборудованием, к которому он может быть приспособлен.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259992.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259992&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259992A
[]
ПАТЕНТ; СПЕЦИФИЧЕСКИЙ N '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 17 октября 1925 г., 259 992 г. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 16 октября 1926 г., № 25 874/26.
Завершено: 19 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средство для хранения строк короткого шрифта, готовых к печати.
Я, Э. Р. НСТ ТЕН 51 Л"ЛДТ, гражданин Германии, проживающий по адресу: Ан дер Хеерштрассе 12,
Шарлоттенбург, Берлин, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к средствам хранения готовых к печати строк шрифта, состоящих из коротких
шрифтов.
Используемые короткие шрифты хорошо известны сами по себе. Они отличаются от повсеместно
используемых длинных шрифтов тем, что снабжены пазом типа «ласточкин хвост» или канавками по бокам, с
помощью которых шрифты крепятся к соответствующему цилиндру или форме печатной машины.
До настоящего времени хранение этих коротких шрифтов осуществлялось в круглых или угловатых тубусах,
снабженных прорезью для вставки шрифтов. Чтобы предотвратить выпадение шрифтов, прорезь в этих
тубусах закрывалась с правой и левой стороны язычком или зажимом. Недостатком такого типа устройства
хранения является то, что, особенно в случае строк, подготовленных к печати, или адресов, текст невозможно
определить с первого взгляда.
Таким образом, настоящее изобретение предусматривает использование в таких круглых или угловатых
трубках для хранения документов держателя для подписной карточки. Подписная карточка предназначена
для получения оттиска содержимого, но при желании содержимое трубки может быть указано цифрами на
подписной карточке, считываемыми совместно со специально хранящимся реестром.
При использовании в сочетании с соответствующим образом сконструированным контейнером для хранения
таких типографских туб, держатель для подписных карточек всегда удерживает типографскую тубу в
идеально определенном положении, в результате чего становится излишним предоставление средств,
упомянутых выше (L Price 11-2), для предотвращения риска выпадения типографских шрифтов.
Изобретение проиллюстрировано на чертеже, на котором:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди 50-й трубки для хранения, Рисунок 2 — вид сбоку, Рисунок 3 —
вид сверху емкости для хранения типовых трубок, Рисунок 4 — ее поперечное сечение, 55 Рисунок 5
показывает вторую конструктивную форму в плане, а Рисунок 6 — сечение рисунка 5.
На рисунках 1 и 2 показана трубка для хранения, состоящая из круглой или угловой трубки 60 ai и держателя
для подписной карточки или экрана b, прикрепленного к ней, например, припоем. Трубка a, как обычно,
снабжена продольно прорезью a, которая служит для приема шрифта 65 d. От экрана b отогнута полоска e,
которая закрывает трубку a с одного конца и служит опорой для трубки и экрана. Края / экрана загнуты
подходящим образом 70 образом, чтобы на нем можно было разместить подписную карточку g, на которой
написан текст строки шрифта, вставленной в прорезь трубки, или указательный номер и тому подобное.
Таким образом, можно сразу определить 75 содержимое трубки для хранения. Для хранения или
упорядочивания различных трубок, которых всегда будет много, таким образом, чтобы их содержимое можно
было мгновенно определить, 80 они размещены в емкости для хранения h (см. рисунки 3-6). Эта емкость
снабжена ограничителями. i, между которыми размещаются различные трубки для хранения, чтобы
предотвратить их перемешивание друг с другом и опрокидывание каждой трубки. Чтобы исключить выпадение
типа из открытого конца трубки, емкость для хранения снабжена упорами k, между которыми укладываются
свободные или открытые концы трубок. Положение щели c относительно загнутой части e, которая действует
как ножка, таково, что упоры k закрывают ее, когда трубки находятся в емкости для хранения h.
На рисунках 3 и 4 эти упоры k образованы выступами, выштампованными из дна емкости, тогда как на
рисунках 5 и 6 в зазорах, в которые укладываются концы трубок, предусмотрена гофрированная полоса, а
выступающие части закрывают пазы в трубках и предотвращают выскальзывание шрифта.
l Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259993.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259993&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты