Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4632
.pdf
выдавленные металлические пластины снабжены выступающими ребрами или стенками, причем указанные
пластины собраны таким образом, что выступающие ребра или стенки на одной пластине или наборе пластин
будут располагаться между выступающими ребрами или стенками другой пластины, обеспечивая извилистый
путь для теплоносителя или охлаждающей среды.
2
Теплообменная пластина в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259825A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 77 марта 1926 г. № 7384/26 259,825. Полная левая сторона: 17 июня 1926 г.
Завершено: 21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах крепления цилиндров двигателя к картерам.
Мы, британская компания ARMSTRONG SIDDELEY MOTORS LIMITED и итальянская компания SPIRITO
MARIO VIALE, обе расположенные по адресу: Armstrong Siddeley Works, Parkside, 6 Coventry, Warwicks, Eire,
настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к креплению отдельно изготовленных цилиндров к картерам, и его основная цель состоит в том,
чтобы осуществить это простым, надежным и недорогим способом, который, позволяя регулировать
вертикальную высоту цилиндра и, следовательно, зазор в очень узких пределах, одновременно обеспечит
некоторую регулировку вращения цилиндра вокруг его оси.
Согласно данному изобретению, цилиндр ввинчивается в картер двигателя с помощью резьбы, и между
последним и упором на цилиндре на него воздействует регулируемый клиновидный элемент, обладающий
упругостью.
Предпочтительно, начало резьбы располагается относительно упора (или наоборот), или же диапазон
регулировки клинового элемента может в значительной степени совпадать с шагом резьбы на цилиндре.
Таким образом, обеспечивается достаточная осевая регулировка для обеспечения одинаковых зазоров в
многоцилиндровых двигателях и вращательная регулировка для обеспечения точной синхронизации между
частями клапанного механизма на цилиндре и частями в картере.
В предпочтительном способе реализации изобретения для двигателя внутреннего сгорания конец цилиндра
имеет резьбу, обеспечивающую его соединение с соответствующим резьбовым отверстием,
предусмотренным в картере для его приема. Резьба предпочтительно имеет упорный тип и расположена
таким образом, чтобы перпендикулярная поверхность была приспособлена для восприятия ударной волны
взрыва.
За внутренним концом резьбы lp Ince 11 на цилиндре предусмотрен внешний воротник, образующий упор, и
этот воротник усилен со стороны, обращенной к головке цилиндра, за счет утолщения стенок цилиндра.
Утолщение продолжается на некотором расстоянии в направлении головки и предпочтительно постепенно
уменьшается от максимума за воротником до тех пор, пока не достигнет нормальной толщины стенки
цилиндра.
Поверхность воротника, обращенная к картеру, и прилегающая к нему поверхность на картере относительно
наклонены таким образом, что они сходятся внутрь, образуя, таким образом, эквивалент V-образной канавки.
В эту канавку вставлено зажимное кольцо, имеющее соответственно наклонные стороны для соединения с
картером и втулкой, и 66, имеющее канавку по внешней периферии, чтобы сделать торцевую поверхность
кольца упругой.
Это кольцо радиально разделено и снабжено расположенным по тангенциальности стопорным винтом,
позволяющим стянуть разрезы вместе под углом 70 градусов.
В тех случаях, когда цилиндр снабжен отдельной головкой, которая, например, имеет на себе резьбу, для
многоцилиндровых двигателей крайне важно, чтобы зазоры были одинаковыми, и поэтому поверхность упора
на цилиндре либо располагается относительно начала резьбы, которой он соединен с картером, либо,
наоборот, начало резьбы располагается относительно упора. При осевой регулировке цилиндра в картере он
поворачивается в положение, обеспечивающее точную синхронизацию частей клапанного механизма на
цилиндре и на картере, и таким образом одновременно можно регулировать зазор в пределах, меньших, чем
шаг резьбы, которой цилиндр соединен с картером.
В качестве альтернативы позиционированию начала резьбы винта или торца упора, глубина зажимного
кольца и канавки, в которую оно входит, может быть такой, чтобы обеспечить диапазон фиксации,
приблизительно равный шагу резьбы, соединяющей цилиндр и картер. Тангенциальный винт для фиксации
разрезного зажимного кольца предпочтительно снабжен конической головкой, приспособленной для
зацепления с соответствующим коническим углублением в кольце, так что эффект трения обеспечивает
самозапирание. Также для усиления упругого эффекта зажимного кольца угол между сторонами кольца может
быть несколько больше, чем угол между сходящимися поверхностями, с которыми оно взаимодействует.
Таким образом, благодаря вышеописанному способу обеспечивается очень простой и надежный способ
крепления цилиндра двигателя к картеру, а необходимая регулировка зазора в камере сгорания может быть
выполнена с очень высокой степенью точности.
Дата: 16 марта 1926 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах крепления цилиндров двигателя к картерам.
Мы, компания A. Ri MSTRONG SIDDELEY MOTORS LIMITED, британская компания, и компания St. IRITO
MARIO Vr IALE, итальянская компания, обе расположенные по адресу: Armstrong Siddeley Works, Parkside,
Coventry, Warwickshire, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
креплению отдельно сформированных цилиндров к картерам. Ранее было предложено обеспечить резьбовое
соединение цилиндра с картером и осуществить фиксацию45 с помощью гайки, зацепляющейся за резьбовую
часть цилиндра и прижимающейся к прилегающей поверхности картера. Также в другой предложенной
конструкции, включающей использование разделенного картера, на гладкой цилиндрической внешней
поверхности цилиндра были предусмотрены разнесенные хомуты, которые входили в гладкое отверстие в
картере таким образом, что один хомута находился внутри, а другой — снаружи, при этом крепление
осуществлялось с помощью разреза. Зажимное кольцо клиновидного сечения и жесткая конструкция в осевой
плоскости. Эти воротники имели контрфорсное сечение.
60. Главная цель настоящего изобретения — обеспечить средства крепления, которые не потребуют
использования разделенного картера и не будут подвержены ослаблению из-за вибрации, при этом позволяя
регулировать вертикальную высоту цилиндра и, следовательно, зазор в очень точных пределах.
Согласно данному изобретению, цилиндр ввинчивается непосредственно в картер двигателя с помощью
резьбы, и между последним и упором 70 на цилиндре на него воздействует регулируемый клиновидный
элемент, обладающий поперечной упругостью.
Начало резьбы предпочтительно располагается относительно упора (или наоборот), или диапазон
регулировки клинового элемента может в значительной степени совпадать с шагом резьбы на цилиндре.
Таким образом, возможна достаточная осевая регулировка для обеспечения равных зазоров в
многоцилиндровых двигателях и вращательная регулировка для обеспечения точной синхронизации между
частями клапанного механизма на цилиндре и частями на картере. На прилагаемых чертежах показана
предпочтительная конструкция для использования на двигателе внутреннего сгорания.
На рисунке 1 представлен фрагментарный поперечный разрез цилиндра и картера под углом 90 градусов, а
на рисунке 2 — фрагментарный план поперечного сечения регулируемого клинового элемента.
Конец цилиндра 2 имеет резьбу 3 для соединения с соответствующим резьбовым отверстием 4 95,
предусмотренным в картере 5 для его приема. Резьба предпочтительно имеет упорный тип и расположена
таким образом, чтобы перпендикулярная поверхность была приспособлена для восприятия ударной волны
взрыва 1 ( 00). За внутренним концом резьбы на цилиндре предусмотрен внешний воротник 6, образующий
упор; и этот воротник усилен со стороны, обращенной к головке цилиндра, путем утолщения стенок цилиндра
105, как показано на 7. Утолщение продолжается на некоторое расстояние в сторону головки и
предпочтительно постепенно уменьшается от: максимума за 2,59,825 i. Камера сгорания может быть
выполнена с очень высокой точностью 65 градусов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259826A
[]
Второе издание
Патентная заявка 1. Джордж Эдвард Хейл, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 36, Вестминстер,
Лондон, юго-запад 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:-
Данное изобретение относится к стеновым покрытиям, таким как краски и штукатурки, содержащие очень
мелкодисперсный волокнистый материал, например, бумагу или древесную целлюлозу, смешанный с жидким
связующим веществом или с влажным штукатурным материалом и наносимый кистью, распылением или
иным способом на поверхность стены в качестве заменителя обоев или штукатурки, в зависимости от случая.
Было предложено использовать волокнистый материал либо измельченный влажным способом в виде пены,
образующейся при нагревании, либо измельченный в сухом состоянии. Однако было установлено, что при
измельчении материала в сухом состоянии и последующем смешивании с жидким носителем невозможно
получить достаточно гладкую или ровную поверхность.
В настоящем изобретении волокнистый материал сначала мелко измельчают в сухом состоянии, а затем
повторно измельчают вместе с 5-15 % смазочно-охлаждающей жидкости, такой как каолин, барит или гипс, с
водой или маслом, или с водой и маслом одновременно, образуя эмульсию, и, следовательно, во влажном
состоянии.
Смазочно-охлаждающий материал следует добавлять в сухом виде к сухому измельченному волокнистому
материалу перед влажным измельчением, иначе полученная смесь будет иметь комковатую консистенцию.
В качестве подходящих волокнистых материалов можно использовать бумагу или высушенную на воздухе
механически измельченную древесную целлюлозу.
Первоначальное сухое измельчение предпочтительно осуществляется в высокоскоростной роторной сухой
ударной или битерной мельнице, а последующее влажное измельчение проводится в высокоскоростной
коллоидной битерной мельнице.
Впоследствии в жидкую смесь, полученную в результате влажной обработки, добавляют клей, пигменты,
цемент или их смеси в зависимости от назначения конечного продукта.
Полученная однородная жидкая смесь наносится на поверхность стены во влажном состоянии и после
высыхания служит заменителем обоев, подкладочным материалом для обоев или заменителем или добавкой
к штукатурке стен, в зависимости от характера ингредиентов, за исключением измельченного волокнистого
материала.
Волокнистый материал может быть огнезащитным или минерализован либо до, либо после сухого
измельчения и до влажного измельчения путем пропитки материала раствором гидрата кальция, слива
жидкости и пропускания через нее потока CO, который превращает гидрат кальция в нерастворимый
карбонат кальция, пропитывая поры материала.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259827A
[]
п
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 марта 1926 г. № 7718/26.
Фотография слева: 7 мая 1926 года.
Завершено: 21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для закупоривания бутылок.
Я, Роберт Кларк, проживающий по адресу: улица Аннет, 19, Белфаст, Ирландия, гражданин Ирландии,
настоящим заявляю, что изобретение представляет собой устройство для закупоривания бутылок, состоящее
из трех частей или секций, не считая молотка. Первая или нижняя секция имеет трубчатую форму и
изготовлена из золы, покрытой медью и изнутри облицованной цинком. Она устанавливается на бутылку,
направляя пробку к горлышку. Это укрепляет пробку, обеспечивает ее устойчивость на бутылке и гарантирует
беспрепятственное прохождение. Проход, через который проходит пробка, слегка сужается, что облегчает ее
установку. На одном конце прохода ширина примерно равна ширине горлышка бутылки, что обеспечивает
прямую передачу.
Вторая, или верхняя, часть изготовлена из ясеня и устанавливается на описанную выше часть для
направления третьей, или ударной, части. Канавка в ее нижней части входит в углубление, подготовленное
для нее в верхней части, тем самым удерживая ее в рабочем положении.
Ударная часть изготовлена из ясеня и снабжена стальным наперстком. Этот наперсток — конец,
соприкасающийся с пробкой, и предназначен для повышения прочности крышки.
МЕТОД РАБОТЫ.
Нижняя часть помещается сверху на бутылку (35), и пробка вбивается в ее центр; верхняя часть помещается
сверху, а ударная часть действует как стержень, по которому ударяют молотком или даже ручкой. Эта
операция приводит к тому, что пробка (40) вбивается в мою бутылку.
Проверили это изобретение и сочли его чрезвычайно удовлетворительным. Нет опасности разрыва бутылки
или повреждения горлышка бутылки объемом 45 мл, а также нет риска защемления пальцев во время
использования.
Датировано 17 марта 1926 года.
РОБЕРТ КЛАРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для закупоривания бутылок пробками.
Я, Роберт Кларк, проживающий по адресу: улица Аннет, 19, Белфаст, Ирландия, гражданин Ирландии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение представляет собой устройство для закупоривания бутылок, состоящее из трех частей или
секций, как показано на прилагаемом чертеже (без учета молотка). Первая, или нижняя, секция a имеет
трубчатую форму и изготовлена из ясеня, пропитанного медью, и облицована изнутри цинком. Это укрепляет
ее, обеспечивает устойчивость на бутылке и гарантирует беспрепятственный проход. Она устанавливается на
бутылку b для направления пробки c к горлышку бутылки. Проход, через который проходит пробка, слегка
сужается, что позволяет легко вставлять пробку. На одном конце прохода ширина примерно равна ширине
горлышка бутылки, что обеспечивает прямую передачу. Вторая, или верхняя, часть d изготовлена из ясеня и
устанавливается на описанную выше часть для направления третьей, или ударной, части g. Канавка e на
нижнем конце верхней части надевается на язычок f, подготовленный для нее в верхнем конце нижней части,
удерживая ее в нужном положении во время работы. В процессе использования ударная часть g изготовлена
из ясеня и снабжена стальным коушем h. Этот коуш является концом, который соприкасается с пробкой, и
предназначен для повышения прочности ударной части.
МЕТОД или Wo Ri Ne G.
Нижняя часть устанавливается на горлышко бутылки, и пробка опускается в ее центр; верхняя часть
устанавливается сверху, и ударная часть проходит через нее, соприкасаясь с пробкой, и по ней ударяют
молотком или даже рукой. Эта операция приводит к тому, что пробка вбивается в бутылку.
Я протестировал это изобретение и счел его чрезвычайно удовлетворительным.
Нет опасности разрыва бутылки 25 или нанесения травм горлышку бутылки, а также нет риска защемления
пальцев во время использования.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259828A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 марта 1926 г. № 7764/26.
-11. Завершено. Принято к публикации: 21 октября 1926 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в стабилизирующих устройствах для автотранспортных средств.
Я, Уильям Прайс Кэмпбелл, производитель, из Чекоты, округ Макинтош, штат Оклахома, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям стабилизирующих устройств для автотранспортных
средств. В данном изобретении стабилизирующее устройство для рулевого рычага связано со шпинделем,
который шарнирно соединен с передней осью транспортного средства.
Устройство включает в себя пружину, прижимающуюся к рулевому рычагу и находящуюся в скользящем
зацеплении с передней осью. Части пружины прижимаются к противоположным сторонам рулевой тяги.
Пружина также имеет часть, прижимающуюся к заднему концу рулевого рычага и к передней стороне рулевой
тяги.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем изобретение, на фиг. 1 показан вид сверху, частично срезанный,
демонстрирующий предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, в котором пружина имеет
опору относительно оси, рулевой тяги и рулевого рычага.
Рис. 2 представляет собой увеличенный поперечный разрез по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен перспективный вид пружины, изображенной на рис. 1 и 2, причем пружина показана в
увеличенном размере.
На рис. 4 представлен увеличенный перспективный вид модифицированной формы пружины.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 2, показывающий пружину, изображенную на рис. 4,
прикрепленную к рулевой тяге и передней оси.
Схожие ссылочные символы обозначают схожие детали в разных видах.
1
обозначает переднюю ось двухшвелового или двутаврового типа, например, 1 P-rice 1/1-l, которая обычно
используется в некоторых машинах, представленных на рынке, и к которой обычным способом крепятся
шпиндели 2, каждый из которых имеет рулевой рычаг 50 3, к которому шарнирно прикреплен раздвоенный
смежный конец обычной рулевой тяги 4.
В обоих вариантах моего изобретения, показанных на чертеже, пружина 55 расположена между плечами
раздвоенного конца смежного конца стержня 4 и в канале на смежной стороне оси 1 и охватывает верхнюю и
нижнюю стороны стержня 4, при этом пружина в обоих вариантах 60 имеет скользящий подшипник на оси, а в
варианте, показанном на фиг.
1 и 2, имеющая опору на шатун 4 и на рычаг 3. В варианте, показанном на фиг. 4 и 5, пружина 65 опирается на
ось и на шатун.
Обращаясь к фиг. 1, 2 и 3, показанная пружина представляет собой пружинную проволоку, сложенную вдвое и
обозначенную 5, 70. U-образная средняя часть проволоки расположена между плечами смежного
раздвоенного конца шатуна 4 и прилегает к смежному концу рулевого рычага 3, оказывая 75 постоянное
давление на внешний конец шатуна 4. Концевые части проволоки 5 имеют скользящий фрикционный контакт и
прилегают к смежной стороне оси 1 и удерживаются 80 на месте фланцами канала на этой стороне оси.
Проволока 5 имеет две витка 6, которые соответственно охватывают верхнюю и нижнюю стороны шатуна 4,
тем самым надежно фиксируя 85 пружину от смещения. Благодаря этой конструкции пружина обеспечивает
практически равномерное сопротивление движению шатуна 4 и шпиндельных рычагов 3 90 в любом
направлении. Она также обеспечивает средство предотвращения дребезжания между 2599828 1 и шатуном и
смежным Благодаря наличию скользящего подшипника относительно оси, обеспечивающего равномерное
сопротивление движению рулевой тяги и рычагов шпинделя в любом направлении, пружина не препятствует
легкому управлению машиной, а предотвращает «вибрацию» или раскачивание передних колес. Как известно,
такая боковая вибрация затрудняет управление и является причиной дискомфорта и неудобства для
оператора машины.
Как показано на рис. 1, две пружины 5 могут быть использованы соответственно в связи с двумя рулевыми
рычагами 3 и противоположными концами шатуна 4.
В представленном на фиг. 4 и 5 варианте моего изобретения пружина включает в себя проволоку 7,
сложенную вдвое, аналогично проволоке 5, концы которой проходят между плечами смежного раздвоенного
конца стержня 4 и расположены соответственно поперечно поперек указанных плеч, как показано на фиг. 5.
Средняя изогнутая U-образная часть проволоки 7 располагается в канале на прилегающей стороне оси 1.
Проволока 7 снабжена двумя витками 8, аналогичными виткам 6, которые соответственно охватывают
верхнюю и нижнюю стороны стержня 4.
В представленном на фиг. 4 и 5 варианте моего изобретения пружина 7 не служит в качестве
противовибрационного элемента, а обеспечивает равномерное сопротивление боковому перемещению
рулевой тяги 4 в любом направлении и, следовательно, предотвращает «вибрацию» или раскачивание
рулевых рычагов 3.
При установке устройства пружина просовывается между рычагами раздвоенного конца шатуна 4, а затем
вставляется в прилегающий канал оси, при этом витки 6 и 8 обхватывают шатун 4. Натяжение пружины
обеспечивает ее удержание в рабочем положении. При повороте шпинделей вперед и назад при управлении
пружина, скользя по оси, не препятствует легкому управлению машиной и предотвращает раскачивание
рычагов шпинделей из-за движения передних колес по неровной местности.
Подробно описав и определив природу моего изобретения № 55 и способ его осуществления, я заявляю,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259829A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 марта 1926 г. № 78017/26 2599829. Заявка принята: 21 октября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование водяных и ветряных мельниц.
Я, Камиль де Жит, проживающий по адресу: 71, улица Сентье, Гендбрюгге, Бельгия, и указанный на
прилагаемом рисунке, являющийся подразделением, в котором:
В соответствии с требованиями короля Бельгии, на рисунках 1 и 2 соответственно изображены вид спереди и
вид сбоку водонагревателя, а также способ его обработки в соответствии с изобретением, который будет
подробно описан далее. Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный и
определенный по следующей линии III-III на рисунке 1; и утверждение: рисунки 4, 5 и 6 соответственно
представляют собой 55
Настоящее изобретение относится к виду спереди, виду сбоку и плану усовершенствованной водяной и
ветряной мельницы в соответствии с изобретением.
Мельницы согласно изобретению. Обращаясь сначала к рисункам 1-3, водяная мельница согласно
изобретению включает четыре плоских квадратных или прямоугольных лопасти, прикрепленных к четырем
радиальным горизонтальным рычагам, расположенным поперечно и поддерживаемым в воде плавучим
понтоном 60. Этот понтон несет раму 2 и вертикальный вал, через который проходит вертикальный вал 3.
Крылья, будучи такими, что они способны проходить от вертикального или более или менее наклонного
положения в течение той части вращения, в течение которой они перемещают нижнюю часть рамы 2 в том же
направлении, что и течение воды или ветер, и при этом они прикреплены к раме 2 с помощью уголков,
которые толкают их в горизонтальное положение в течение той части вращения, в которой они перемещаются
против течения или направления ветра, так что рама 2 практически выходит из горизонтального положения
под действием течения воды или ветра. На верхнем конце вала 3 имеется коническое колесо 8,
установленное на шарикоподшипнике 9, расположенном сверху. Коническое колесо 8 зацепляется в течение
этой последней части вращения с конической шестерней 10, установленной на горизонтальном приводном
валу 11. Понтон 1, на котором также установлен ветровой насос 7 5. Согласно изобретению, под
регулирующим устройством в нижней части рамы 2 расположен вертикальный вал 3, несущий четыре
радиальных горизонтальных рычага 13, расположенных поперечно и в меньшей или большей части своей
поверхности соответственно, которые, в свою очередь, несут четыре крыла 14, 141, 1411 и 6:J, обращенные к
давлению водного потока 14111, соответственно, которые в воплощении, показанном на рисунках 1-3,
представляют собой скорость вращения мельницы. Изготовлен из дерева и имеет квадратную форму.
Указанное регулирующее устройство также позволяет удерживать два крыла в практически горизонтальной
плоскости, так что крыло усилено диагональным железным элементом 16. Оно легко будет находиться под
воздействием водного течения или ветра, и, учитывая тот факт, что в течение половины вращения мельницы
давление на два оставшихся крыла нейтрализуется друг другом в том же направлении, что и течение воды.
Чтобы изобретение было обозначено стрелкой X на рисунке 3, два варианта осуществления указанного
течения стремятся придать крыльям положение, приближающееся к вертикальной плоскости, так что их
поверхность подвергается его воздействию, в то время как в течение той половины вращения мельницы, в
течение которой они движутся против направления течения, последнее стремится придать крыльям
положение, приближающееся к вертикальной плоскости. В горизонтальной плоскости, в которой они, таким
образом, лишь слегка соприкасаются с течением, давление последнего на те крылья, которые движутся по
течению, не нейтрализуется эквивалентным сопротивлением движению тех крыльев, которые движутся
против течения в данный момент, и поэтому давление водного потока вызовет вращение мельницы. При этом
следует понимать, что упорные элементы 17, радиальное положение которых относительно вертикального
вращающегося вала 3 зафиксировано, предотвращают выход крыльев за пределы практически вертикального
положения в направлении давления течения в течение той части вращения мельницы, в течение которой
траектория крыльев соответствует направлению указанного течения. Другими словами, если допустить, что
направление водного потока указано стрелкой X на рис. 3, и что положение радиальных рычагов 13, несущих
крылья, показано на этом последнем рисунке, то мельница под воздействием течения будет вращаться в
направлении, указанном стрелкой Y на рис. 3, и крыло 14, которое в силу своего радиального положения в
плоскости, перпендикулярной направлению течения, подвергается максимальному воздействию Давление
последнего находится в вертикальном положении, в то время как диаметрально противоположное крыло
1411, которое, благодаря своему радиальному положению также находится в плоскости, перпендикулярной
направлению течения, для которого сопротивление, оказываемое последним и стремящееся поднять крыло,
достигает максимума, находится в горизонтальном положении, а крылья 141 и 14111, соответственно
подверженные возрастающему сопротивлению воды, а второе — последовательно уменьшающемуся
сопротивлению и возрастающему давлению течения, находятся в промежуточном наклонном положении.
Регулирующее устройство позволяет, с одной стороны, регулировать амплитуду колебаний двух крыльев и,
следовательно, степень их последовательного воздействия на поток тока, так что скорость вращения
мельницы может изменяться, или, с другой стороны, поддерживать два указанных крыла в горизонтальном
положении, так что ток не будет воздействовать на них и вращение мельницы будет остановлено, а давление
на два оставшихся крыла будет нейтрализовать друг друга. Это регулирующее устройство включает в себя
двухплечевой рычаг 18, способный колебаться вокруг неподвижного штифта 19, расположенного на понтоне
1, и который на одном из своих концов шарнирно соединен в точке 20 с нижним концом вертикального стержня
70 21, имеющего резьбовую часть, проходящую через внутреннюю резьбовую втулку 22, расположенную на
полу понтона 1. На верхнем конце указанного резьбового стержня 21 установлен ручной 75-колесо 23,
посредством которого рычаг 18 может совершать колебания.
Указанный рычаг на своем конце противоположен тому, который соединен со стержнем 21, заканчивающимся
вилкой 24, которая входит в зацепление с рифленым кольцом 25, способным скользить вдоль вертикального
вала 3. К этому скользящему кольцу 25 присоединены два вертикальных стержня 26, которые направляются
соответствующим образом и проходят через ранее упомянутый фланец 6. Эти вертикальные стержни 26
имеют наконечник 27, который входит в зацепление с стержнями 28, прикрепленными к двум
противоположным крыльям из четырех крыльев 14, 141, 1411 и 1411, так что, приводя в действие ручное
колесо 23, можно посредством стержня 21, рычага 18, кольца 25, стержней 26 и стержней 28 воздействовать
на указанные крылья для регулирования движения мельницы или для ее остановки.
Обращаясь теперь к рисункам 4–6, изображенная ветряная мельница также включает вертикальный вал 30,
способный вращаться в подшипниках 31 и поддерживаемый на своем нижнем конце подшипником 32. На этом
валу 30 закреплено коническое колесо 33, которое зацепляется с конической шестерней 34, закрепленной на
горизонтальном приводном валу 35, соответствующим образом поддерживаемом в подшипниках 36, и на
котором закреплен шкив передачи 37. Упомянутая ветряная мельница работает под давлением ветра по тому
же принципу, что и описанная выше водяная мельница, работающая под давлением водного потока, и она
аналогично включает четыре лопасти 38, 381, 3811 и 38111, которые установлены на четырех горизонтальных
радиальных рычагах 39, расположенных поперечно и поддерживаемых вертикальным валом 30. Два
диаметрально противоположных рычага, несущих лопасти 38 и 3811, расположены ниже двух диаметрально
противоположных Противоположные рычаги, на которых установлены крылья 381 и 38111. Крылья, которые в
представленном варианте исполнения имеют квадратную форму и изготовлены из листов цинка,
закрепленных на железных элементах 40, установлены на горизонтальных рычагах 39 на линии,
расположенной несколько выше горизонтальной линии 125, разделяющей крылья на средней высоте, так что
когда крылья подвергаются воздействию давления ветра в вертикальном или наклонном положении, это
давление сильнее на той части 13. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259830.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259830&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259830A
[]
Соседние файлы в папке патенты