Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4618
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259541.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259541&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259541A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 6 октября 1925 г. 259 541 г. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 27 июля 1926 г. № 18 763/26.
Завершено: 20 января 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дифференциал для силовых установок транспортных средств.
Мы, Герман Кнаб, гражданин Германии, проживающий по адресу: Сперберштрассе, 54, Итурнберг, Германия,
и Готфрид Вейдман, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Ротельштрассе, 20, Цюрих, Швейцария,
являющийся правообладателем Германа Кнаба, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному дифференциальному механизму для силовых
установок, включающему в себя цилиндрический приводной фланец, расположенный между ведомыми
внутренним и внешним элементами, при этом в углублениях ведущего кольца размещены радиально
перемещающиеся стопорные элементы, которые обычно входят в зацепление с углублениями в двух ведомых
элементах и приводят их в движение, а также перемещаются радиально, позволяя любому из ведомых
элементов перекрываться для обеспечения дифференциального действия.
Была предложена зубчатая передача такого типа, в которой в качестве стопорных элементов используются
шарики, предназначенные для зацепления с чашеобразными углублениями, расположенными на некотором
расстоянии друг от друга на ведомых элементах.
Согласно нашему изобретению, фиксирующие элементы представляют собой ролики, а углубления, с
которыми они взаимодействуют, выполнены с рифлеными поверхностями, которые предпочтительно
расположены близко друг к другу без зазоров.
Кроме того, углублений во внутреннем элементе больше, чем во внешнем элементе.
На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 показан один из вариантов нашего изобретения в основном в горизонтальном поперечном сечении,
а на фиг. 2 показаны некоторые детали в увеличенном масштабе.
Внешняя часть 1 шестерни соединена с одной половиной оси, а внутренняя часть 2 шестерни — со второй
половиной оси, при этом ведущее кольцо 3 соединено с приводом, например, с конической шестерней 4, как
показано на рисунке. Форма линейчатых поверхностей углублений (рис. 2) должна быть такой, чтобы
крутящий момент, приложенный к каждой половине оси или от нее, был практически одинаковым при
нормальной работе, и будет видно, что углубления расположены близко друг к другу без существенных
зазоров.
Коэффициент умножения или уменьшения должен быть как можно ниже, чтобы 55 это было практически
неэффективно. Кольцевая часть 3, передающая мощность на внутренний и внешний элементы с помощью
роликов 5, имеет радиальные пазы 6. Внутренняя и внешняя части 1 и 2 снабжены каждая воротником 60 (7 и
8), посредством которого две части относительно направляются. На рис.
2
На внешней части показано десять изогнутых углублений, на внутренней части — одиннадцать углублений, а
в средней части или приводном кольце — семь роликов. Благодаря большему количеству углублений на
внутреннем элементе по сравнению с внешним, легче добиться более крутого наклона углублений на
внутреннем элементе по сравнению с внешними, что приводит к образованию большой тангенциальной
составляющей, которая в сочетании с меньшим радиусом обеспечивает тот же крутящий момент, что и на
внешней части.
Естественно, существует ряд подобных вариантов расположения, например, внешний / 75, средний /
внутренний, имеющие соответствующее количество углублений 10/7/11, 7/5/8, 8/6/10 и так далее, причем в
каждом углублении или отверстии среднего элемента находится ролик.
Чтобы не повредить ролики в 80 точках, образованных на стыке поверхностей, целесообразно удалить эти
точки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 85 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259542.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259542&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259542A
[]
N Or E -fi'he app Zt'cat/on fos a Patent has become O oo,.
На этом чертеже показан вариант технических условий, ставший доступным для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 9 октября 1925 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 30 июля 1926 г., 259,542 № 19,046/26.
(Заявка на патент на дополнение к патенту № 238870 от 22 августа 1924 г.) m-,, fi"s X A Полная спецификация
не принята.
Армированные мембраны, диафрагмы или другие тела из 1 убера, имеющие бесчисленное множество
мельчайших пор.
Я, д-р Хт Р. Ми АНН Б. Э. М. АНН, проживающий по адресу: Альбертиненштрассе, 26, Берлин-Целендорф,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям изобретения, описанного и
заявленного в предыдущей заявке № 19,856/25.
Мембраны или диафрагмы из резины с бесчисленными мельчайшими порами, изготовленные в соответствии
с указанным выше применением и используемые, в частности, в качестве сепараторов в первичных и
вторичных ячейках, электролитических ячейках и фильтрах, а также других изделиях из такой резины, не
обладают достаточной механической прочностью при высоких нагрузках.
В настоящем изобретении этот недостаток устраняется путем придания мембранам, диафрагмам или другим
армирующим элементам, таким как ребра, бусины, рамы, сетчатые структуры и тому подобное, из плотной
твердой или мягкой резины, причем эти армирующие элементы встраиваются в мембраны, диафрагмы или
подобные им элементы или прикрепляются к ним. Армированные мембраны, диафрагмы или подобные им
элементы изготавливаются путем соединения невулканизированных или лишь частично вулканизированных
армирующих элементов с латексом либо до, либо после его превращения в желе, и, наконец, вулканизации
всего изделия.
Один из вариантов усиленного сепаратора для аккумуляторов, согласно изобретению, проиллюстрирован в
качестве примера на прилагаемом схематическом чертеже, на котором рисунок 1 представляет собой план, а
рисунок 2 — сечение.
При реализации изобретения в соответствии с одной из конструкций и со ссылкой на прилагаемый чертеж, а
представляет собой разделитель из пористой резины, а б — каркас из плотной твердой резины, встроенный в
него.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259543.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259543&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259543A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 9 августа 1925 г., № 19490/26. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 6 августа 1926 г.
s | Гас. Полная версия принята к публикации: 9 декабря 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приборах для индикации и регистрации скорости.
Мы, Soc IlTlE GANARALE DES APPAREILS DE CONTRI 6 LE At UTO Mh TRE, расположенная по адресу: 105,
rue de la Convention, Париж, Франция, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Франции, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для индикации скорости движения транспортного средства
или машины, объединенному с регистрирующим устройством, позволяющим с помощью графической записи
определить скорость движения в любой точке пройденного расстояния.
Усовершенствованный аппарат представляет собой очень простое сочетание индикаторных и
регистрирующих устройств и не требует использования каких-либо часовых механизмов.
Усовершенствованное устройство включает в себя, как известно, индикатор скорости, стрелка которого
приводится в движение транспортным средством или машиной через устройство, чувствительное к скорости.
С этим устройством, указывающим скорость, простым образом соединен кольцевой диск с бумагой, на
которой производится запись, который также приводится в движение транспортным средством или машиной и
вращается вокруг оси, совпадающей с осью стрелки скорости, в соответствии с пройденным расстоянием или
числом совершенных оборотов.
На записывающую бумагу постоянно перемещается стилус, который получает радиальное движение от
механизма, передающего также угловое движение стрелке индикатора скорости.
Изобретение также включает в себя различные конструктивные детали, которые будут подробно описаны
далее.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана одна из конструкций, воплощающая в себе
особенности изобретения, в которой:
Рис. 1 — вид спереди аппарата, lP'ice, 1/-1. Рис. 2 — поперечный разрез по линии 2-2 на рис. 1. Рис. 3 —
поперечный разрез по линии 3-3 на рис. 2.
Рис. 4 представляет собой фрагмент по линии 4-4 на рис. 3.
На рис. 5 представлен детальный вид бумаги или картона, содержащего диаграмму, показывающую скорость
для каждой точки пройденного транспортным средством расстояния или соответствующую количеству
оборотов, совершенных машиной.
Устройство включает в себя корпус А цилиндрической или иной подходящей формы, содержащий
комбинированные механизмы индикации и записи, и обычно закрывается стеклянной панелью В, через
которую в центральной части (65) видны известным образом индикатор скорости и счетчик, а вокруг
циферблата индикатора скорости — записанная диаграмма скорости.
Индикатор скорости может быть любого известного типа. 70 В показанном примере механизм индикатора
скорости включает вал С, который функционально соединен с подвижной частью транспортного средства или
машины посредством гибкого вала или любого другого подходящего приводного механизма. 75
Этот вал передает свое движение, например, посредством червяка C' к червячному колесу D', закрепленному
на валу D, который вращается в подшипниках D2, закрепленных на корпусе A.
На шарнире C 2, установленном на валу C, вращается центробежная масса E, к которой прикреплены концы
звеньев E, другие концы которых шарнирно соединены со скользящей втулкой 85 E 2, свободно
установленной на валу C. Пружина E 3, верхний конец которой прижат к втулке, а нижний – к неподвижному
кольцу Ei вала C, постоянно стремится поднять втулку в направлении g, противодействуя действию
центробежной силы, действующей на центробежную массу.
Втулка E 2 принимает переменные вертикальные положения на валу C в соответствии со скоростью движения
транспортного средства или машины. Втулка имеет палец F, который всегда входит в зацепление с канавкой
втулки и является неотъемлемой частью рычага F', установленного на трубчатом валу F 2, который
вращается вокруг неподвижного вала F 3, выступающего из корпуса A. На трубчатом валу F 2 также закреплен
рычаг F', свободный конец которого несет только в одном направлении зубчатую рейку F 5, скользящую по
направляющим G', закрепленным на держателе циферблата G. Последний закреплен на корпусе A (рис. 4).
Скользящая зубчатая рейка F 5 также приводится в действие возвратной пружиной f, которая постоянно
стремится переместить рейку вправо, в то время как движения втулки E 2 стремятся переместить рейку влево.
Эти продольные перемещения зубчатой рейки преобразуются в угловые перемещения указательной стрелки
H, которая закреплена на валу El', несущем шестерню WS, взаимодействующую с зубчатой рейкой F 5.
Движение механизма, приводящего в движение счетчик, осуществляется, например, с помощью эксцентрика
D3, который приводит в действие две собачки D', D5, зацепляющиеся с зубьями храпового колеса D6.
Описанный выше известный механизм, согласно изобретению, объединен с записывающим устройством.
Концентрично с опорой циферблата G(i) расположен кольцевой диск I, который служит опорой для бумаги или
картона J, на котором, например, в случае транспортного средства, нанесена диаграмма, указывающая
скорость в любой точке пройденного расстояния.
Бумага (или картон J) съемно крепится любым подходящим способом к диску I, а последний приводится в
движение любой подходящей зубчатой передачей от вала C, приводимого в движение транспортным
средством.
В показанной упрощенной конструкции диск I расположен таким образом, что вращается вокруг опоры
циферблата G, являющейся неподвижной точкой опоры.
Указанный диск снабжен зубчатым ободом I', который входит в зацепление с шестерней K', установленной на
валу 1K, вращающемся в подшипниках, закрепленных на корпусе A.
Вал 111 получает движение от вала D и для этой цели несет вторую шестерню K2, которая зацепляется с
шестерней L', закрепленной на валу L, несущем зубчатое колесо L2. Зубчатое колесо L2 зацепляется с
шестерней M', закрепленной на валу M1, на котором находится червячное колесо M92, зацепляющееся с
червяком D7 на валу D.
Таким образом, бумага или картон, удерживаемые диском I, совершают вращательное движение,
пропорциональное перемещению транспортного средства.
На практике, например, трансмиссионный механизм может быть сконструирован таким образом, чтобы диск I
совершал один полный оборот на протяжении 200 километров, пройденных транспортным средством.
Диаграмма, показывающая скорость для всех точек пройденного расстояния, наносится на бумагу пером или
стилусом N, который перемещается вдоль горизонтального диаметра диска I и непосредственно приводится в
действие зубчатой рейкой F 5.
Для этой цели зубчатая рейка имеет опору N2, к которой прикреплена гибкая пружина NI, на свободном конце
которой 75 расположен стилус N. Пружина NI перемещается в соответствующем углублении g, образованном
в опоре циферблата G. Поскольку движения зубчатой рейки соответствуют скорости движения транспортного
средства, стилус будет описывать на бумаге кривую, регистрирующую скорость движения транспортного
средства, соответствующую пройденному расстоянию, при этом бумага, на которой производится запись,
закреплена на диске I, который также перемещается в соответствии с пройденным расстоянием.
Как показано на рис. 5, на бумаге или другой записывающей поверхности нанесены радиальные деления,
указывающие пройденные расстояния от нуля до 200 километров, а также концентрические деления,
соответствующие скоростям движения транспортного средства.
В показанной конструкции предусмотрено стопорное кольцо O, предотвращающее скольжение диска 95 I по
опоре циферблата G.
Это стопорное кольцо O может также служить направляющей для небольшого толкающего элемента P, с
помощью которого стилус N прижимается к записывающей поверхности, когда окно B аппарата закрыто.
Когда окно аппарата открывается, пружина NI, несущая стилус, смещает толкающий элемент P и выводит
стилус N из контакта с бумагой 105.
Следует понимать, что описанная комбинация индикатора скорости с записывающим устройством,
записывающая поверхность и стилус которого получают свое движение от индикаторного аппарата, является
характерной особенностью изобретения. Эта комбинация, очевидно, может быть реализована и другими
способами, помимо показанного в примере. Например, очевидно, что относительное расположение опоры
циферблата индикаторного устройства и опоры записывающей поверхности записывающего устройства
может быть изменено, то есть записывающая поверхность может быть расположена в центре, а циферблат
индикатора скорости может быть расположен в виде кольца по периферии. Однако важно, чтобы средства
для управления индикатором скорости и записывающим устройством приводились в движение от одного и
того же элемента, приводимого в движение транспортным средством или машиной.
Трассировочный стилус может быть снабжен контактом 130 259,543 259,543, так что когда скорость движения
превышает определенное заданное значение, контакт касается неподвижного контактного кольца и, таким
образом, замыкает цепь электрического звонка или любого другого акустического аппарата или оптического
сигнального устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259544.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259544&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259544A
[]
-= _ i: __,, _ = _ -
1:
1; I. Патентная спецификация
Дата проведения конвенции (Германия): 10 октября 1925 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 9 августа 1926 г., № 19617/26, окончательно принята: 2
июня 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с внедрением игольчатых стержней в
Щипцы для шлифовки ребер, полученных методом штамповки.
Мы, компания SCHUMAG, SCRUMACHER METALLWERKF, AKTIENGESELLSCHAFT Ul R
PRXAZISIONSMECHANIK, расположенная по адресу: Хауптштрассе, 35, Ахен, Германия, немецкая компания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Введение стержней игл в клещи для шлифовки выступа, образовавшегося при штамповке головок игл с их
ушками, до сих пор было очень трудоемким и сложным процессом. Для того чтобы иглы можно было
установить в правильное положение, отдельные перфорированные двойные стержни игл, все еще
соединенные выступом, образовавшимся при штамповке, нанизываются на пары проволок, предварительно
раскатанных для образования групп. После этого группы двойных игл разламываются путем их многократного
сгибания, а группы отдельных игл вводятся в клещи и надежно фиксируются. При этом, несмотря на
нанизывание на проволоки, необходимо следить за тем, чтобы головки игл располагались по прямой линии,
чтобы они не были неровно отшлифованы при заточке на шлифовальном круге.
В способе, предложенном в соответствии с данным изобретением, исключается необходимость нанизывания
стержней игл на проволоку, и точное размещение стержней игл происходит без затруднений.
Стержни игл сначала располагаются рядами таким образом, чтобы ребро лежало ровно. Это предпочтительно
осуществляется на этапе изготовления игл, когда они еще соединены парами ребер, полученными при
штамповке, поскольку в этом случае расположение в ряды может быть выполнено проще, например,
известным способом, который используется в перфорационных машинах для игл, для которых двойные
стержни игл скользят в подающих шнеках по направляющей с ножевым краем.
Игольчатые стержни, лежащие плашмя, приводятся в необходимое положение для шлифовки ребер путем
прокатывания их на 50 градусов между салазками, так что они поворачиваются на четверть оборота, а при
необходимости еще на половину оборота.
Игольчатые стержни, лежащие ровно рядами, могут быть разделены либо до, либо после захвата клещами.
Если игольчатые стержни разделены до захвата, их можно повернуть на четверть оборота, прежде чем они
будут захвачены клещами, так что затем они займут в клещах именно то положение, которое необходимо для
шлифовки ребра. Однако поворот игольчатых стержней в правильное положение может также происходить в
самих клещах после захвата игольчатых стержней, если губки клещей расположены таким образом, чтобы они
могли перемещаться относительно друг друга. В этом случае поворот клещей во время шлифовки не
является необходимым, поскольку игольчатые стержни можно повернуть на четверть оборота для шлифовки
первой стороны, а затем снова повернуть на пол-оборота для шлифовки другой стороны. На чертеже
схематически показано устройство для практического применения метода согласно данному изобретению, в
котором двойная игла Стволы разделяются, после чего их захватывают щипцами.
На рисунке 1 показано известное устройство, позволяющее располагать двойные игольчатые стержни рядами
так, чтобы плавники на головках лежали плоско, тогда как на рисунках 2–5 представлены схематические
изображения.
риф; 259,544 1 1 i s j A 4 1 i 1 11 i A 1,1 i I 2 259,544 различные этапы работы устройства, функционирующего
по способу данного изобретения.
Стержни игл a (рис. 1) вводятся вручную или с помощью соответствующего автоматического подающего
устройства в пазы подающих винтов b. Вращением винтов b в нужном направлении стержни игл a
прижимаются к направляющей планке c и скользят вдоль нее.
В момент, когда стержни игл покидают заготовку c, они проталкиваются дальше вперед в продольном
направлении за счет трения резьбы винта и достигают положения, в котором часть между штампованными
головками опирается на направляющую ножевого края d, по которой они теперь направляются с помощью
выступа, образованного штамповочным лезвием; и перемещаются дальше в направлении подачи.
Как только на направляющей ножа d образуется достаточно длинный ряд стержней игл, вращение подающих
винтов b предпочтительно прерывается на короткое время, чтобы обеспечить отламывание соединенных
стержней игл и введение последних в клещи без помех.
В показанном примере отламывание или разделение стержней двойной иглы происходит следующим
образом:
Стержни игл, лежащие на направляющей ножевого края d (рис. 1 и 2), поднимаются с помощью движущихся
вверх прижимных пластин, которые предпочтительно снабжены на своих верхних краях пазами, в которые
упираются отдельные стержни игл, при этом стержни игл упираются в губку g и перемещают последнюю вверх
к направляющей втулке h. Сразу после этого губка i также перемещается вверх, так что стержни игл a
окончательно фиксируются посередине, то есть в месте штамповки, между губками g и i, которые покрыты
эластичным материалом.
Например, губка i прижимается с помощью пружины к лезвию ножа d, так что при движении вверх она
оказывается в плоскости верхней губки g, как показано на рисунках 2 и 3. По мере продолжения движения
пластин j вверх, стержни игл изгибаются и, таким образом, ломаются (рисунок 3), в то время как при
возвращении пластин f они снова возвращаются в горизонтальное положение пластинами k, которые затем
также опускаются, если они еще не заняли это положение под давлением упругих губок g и i. Если стержни игл
состоят из очень прочного металла, их можно даже сгибать несколько раз, в том числе вниз, чтобы
обеспечить разделение.
Теперь два отдельных ряда стержней игл можно захватить между губками 1 и m (рис. 4), которые после
освобождения стержней игл губками g и i перемещаются относительно друг друга в продольном направлении
до такой степени, что стержни игл поворачиваются на четверть оборота. Если стержни игл теперь захватить
клещами N, а затем освободить губками 1 и mn, они сохраняют свое точное положение и могут быть
направлены по шлифовальному кругу с помощью клещей либо вручную, как и прежде, либо механически.
Предпочтительно, особенно если шлифовка ребра должна производиться механически, оснастить клещи N
подвижными губками 80° (рис. 5) вместо подвижных губок 7 и 7. Игольчатые стержни можно захватить сразу
после отламывания, а затем, после освобождения губками g, i, повернуть губки 85° в клещах сначала на
четверть оборота, а затем, после шлифовки ребра, полученного штамповкой, с одной стороны, повернуть
таким же образом на пол-оборота. Таким образом, ребро можно отшлифовать с обеих сторон без
необходимости поворачивать клещи, что в противном случае можно было бы сделать только с помощью пары
двойных шлифовальных кругов. При использовании клещей с подвижными губками игольчатые стержни,
лежащие ровно, также можно сломать, согнув их после захвата клещами, а затем, путем относительного
перемещения губок o на 100°, повернуть клещи в соответствующие положения. Для шлифовки требуется
сгибание стержней игл, которое можно осуществить, расположив два клеща под углом друг к другу, в
результате чего стержни игл, удерживаемые клещами, резко сгибаются прямо посередине штампованной
детали или соединительного ребра и отламываются.
Для того чтобы свободные концы 110 стержней игл, удерживаемых клещами, находились в одной плоскости,
даже если губки клещей не работают точно, предпочтительно на стержни игл перед 115 их головными
концами надавливают прямой стержень или линейку p.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259545A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 декабря 1925 г., № 19962/26.
E'q 8 r. Полная версия принята к публикации: 23 июня 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
259,545 Усовершенствования в трафаретных копировальных машинах или относящиеся к ним.
Сообщение от компании A B D Ici O ComPANY, корпорации, зарегистрированной в соответствии с законами
штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, имеющей место ведения бизнеса по адресу: 730, West
Jackson Boulevard, Chicago, Illinois, United States of America.
Я, Альфред Эрнест В.Т., дипломированный инженер-механик, член Королевского института патентных
поверенных, подданный короля Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens & Parry, Jessel Chambers,
88-90, Chancery Lane, London, W C 2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ротационным трафаретным копировальным машинам и, в частности, к
трафаретным копировальным машинам, имеющим средства нанесения чернил, описанные в спецификации
№.
243,071 а также средства крепления трафаретного листа и чернильной подушки, как описано в Спецификации
№ 259172.
Основная цель настоящего изобретения — разработка усовершенствованной конструкции цилиндра для
использования в таких машинах.
С этой целью настоящее изобретение в самом широком смысле состоит в создании машины для копирования
трафаретов, включающей закрытый вращающийся печатный цилиндр, имеющий углублённую сегментную
часть, покрытую съёмным дополнительным рамочным элементом, который скругляет круглую форму
цилиндра между его боковыми стенками.
Более конкретно, настоящее изобретение можно описать как устройство для копирования трафаретов,
включающее печатный цилиндр с наружными и внутренними стенками и диафрагму, герметично
закрепленную на внутренних стенках, а также пластину, герметично закрепленную на внутренних стенках и на
концах диафрагмы, и дополнительную раму, закрывающую пластину и съемно закрепленную на наружных
стенках. Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один из вариантов осуществления
изобретения в качестве примера, на котором:
Фиг. 1 представляет собой поперечный разрез машины, воплощающей изобретение, причем вид выполнен по
линии 3-3 на фиг. 3; 55 Фиг. 2 представляет собой увеличенный разрез одной стороны верхней части
цилиндра, выполненный по линии 4-4 на фиг. 3; Фиг. 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный
по линии 5-5 на фиг. 1; 60 Фиг. 4 представляет собой поперечный разрез чернильной подушки и ее крепежных
пластин, причем лист отломан посередине; На рис. S показан увеличенный вид цилиндра сверху без крышки
или зажимной пластины 65. Обращаясь к чертежам, цилиндр включает две противоположные боковые стенки
151, имеющие периферийные фланцы 152 и 153. Внутри цилиндра образован герметичный чернильный отсек,
имеющий боковые стенки 154 и 155, фланцы 156 и 157 и закрепленный на фланцах 152 и 153 стенок
цилиндра 150 и 151. Между стенками 150 и 151, охватывая большую часть окружности цилиндра,
расположена перфорированная диафрагма 158, боковые кромки которой плотно закреплены между
фланцами 152 и 156 с одной стороны и между фланцами 153 и 157 с другой стороны. Эти швы или
соединения герметичны. Оставшуюся часть окружности цилиндра охватывает пластина. 160, корпус которой
утоплен на 1 1 J1 1 i; 1 ниже поверхности цилиндра. Эта пластина имеет выступающие концевые фланцы 161
и 162, причем фланец 161 закреплен между фланцами 152, 156, а фланец 162 закреплен между фланцами
153, 157, причем соединения герметичны.
Боковые стороны 163 пластины 160 изогнуты вверх и прилегают к внутренней поверхности прилегающей
краевой части диафрагмы 158, закрепляясь на ней в герметичном соединении. Боковые стороны 163
пластины 160 и диафрагмы 158 образуют скошенные поверхности или посадочные места 164.
На валу 165, установленном в подшипниках 166 и 167, закрепленных на стенках 154 и 155, жестко подвешен
чернильный желоб 168. На одном конце вал 165 выступает наружу машины, как показано на рисунке 169,
обеспечивая доступ оператора для наклона желоба и проливания чернил в отсек для пополнения чернильной
подушки и трафаретного листа. На самом конце вала 165 закреплен воротник 170 с выступающим пальцем
171, а рычаг 172 подвижно блокируется своим нижним концом с пальцем 171, как показано на рисунке 173.
Рычаг 172 имеет отверстие, через которое проходит вал 165. Выступ или кнопка 174 закреплены сзади рычага
172, а пружина 175, сжатая между воротником 170 и рычагом 172, упруго прижимает рычаг 172. Кнопка 174
направлена к торцевой пластине 21 рамы машины. Рычаг 172 расположен вертикально, когда чернильный
лоток 168 находится в наклонном положении, и в этом положении выступ 174 расположен в пазу 176,
образованном в пластине 21, так что вал 165 не может качаться, а чернильный лоток 168 не может быть
наклонен для пролития чернил, если этот выступ 174 не будет вынут из этого паза. Таким образом
предотвращается случайное пролитие чернил из лотка 168, но оператор может удобно пролить чернила,
когда ему это необходимо. При отпускании чернильный лоток поворачивается в наклонное положение, и
выступ 174 автоматически проливается в углубление 176. Рычаг 172 не только выполняет функцию защелки
описанным выше способом, но и служит рукояткой управления, с помощью которой чернильный лоток может
наклоняться и качаться. Этот рычаг также служит индикатором, указывающим положение Чернильный лоток,
пластина 160 снабжена заправочным отверстием 177 и крышкой 178 для него, позволяющей заливать
чернила в лоток 168.
За диафрагмой 158 находится решетчатая конструкция 180, которая помогает распределять по диафрагме
чернила, пролитые из желоба 168.
Диафрагма 158 покрыта чернильной подушкой, и трафаретный лист 33 положен на эту подушку. Чернильная
подушка включает в себя лист подходящей ткани 182, к каждому концу которого прикреплена металлическая
полоска 183 путем складывания конца каждой полоски 183 на себя так, чтобы край ткани находился внутри
сгиба, а затем складывания сложенной части еще раз таким образом, чтобы закругленный край 184 сгиба
находился в 70-м положении относительно крайнего края 185 металла. Таким образом, ткань будет прилегать
к закругленному концу 184 сгиба и не будет разрезана крайним краем 185 пластины, который может быть
острым 75 и зазубренным. Предпочтительно другой край каждой металлической полоски сложен на себя, как
показано на 186. Чернильная подушка крепится к цилиндру путем зацепления внутреннего края пластин 183
внутри сформированных 87. 80 за счет загнутых краев 163 пластины 160 или под стержнем 183,
расположенным в одном из этих пазов (см. рис. 5), и перемещая скользящие защелки 189 по
Соседние файлы в папке патенты