Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4618
.pdf
Рисунок 2 представляет собой вид сзади на рисунок 1.
Рисунок 3 представляет собой вид сверху на рисунок 1, а рисунок 4 — детальное изображение механизма
шарнирного крепления панели и устройства, позволяющего зафиксировать указанную панель в любом
желаемом положении.
Крыша 1 автомобиля, вместо того чтобы быть цельной деталью, состоит из ряда продольных элементов или
панелей 2, 3, соединенных между собой системой шарниров или петель 4.
Это устройство позволяет поднимать боковые панели 3 или одну из них, наклоняя их вокруг осей 4-4, которые
практически параллельны направлению движения 55 транспортного средства.
На рисунке 4 изображено устройство, позволяющее фиксировать открытые панели в любом желаемом
положении. Для этой цели стержень 5, шарнирно соединенный с панелью 60 3 в точке 6, проходит через
втулку 7, закрепленную на кузове транспортного средства. Стержень 5 предназначен для фиксации во втулке
7 путем затягивания винта 8, приводимого в действие рычагом 9 65 Следует понимать, что для фиксации
панелей в открытом положении может быть предусмотрено любое подходящее устройство, не выходящее за
рамки изобретения 70 Следует понимать, что крыша может быть снабжена любым подходящим количеством
шарнирно соединенных панелей, и они могут быть шарнирно установлены любым подходящим способом.
Хотя изобретение было более подробно описано в связи с кузовом «закрытого» типа, легко заметить, что оно
также применимо к крышам транспортных средств, боковые стенки которых могут быть полностью или
частично сняты, или которые не снабжены боковыми стенками, или имеют боковые стенки, выступающие
лишь частично над ними.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259556A
[]
ПАТЕНТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Fi CA Ti ON
Дата принятия Конвенции (Австрия): 8 октября 1925 г., № 24057/26. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 29 сентября 1926 г., № 24057/26.
Окончательная версия принята к публикации: 21 апреля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электробезопасных предохранителей.
Я, Эуге Т. Маурих, проживающий по адресу: Хорнерштрассе, 38, Штокерау, близ Вены, Австрия (ранее
проживавший по адресу: Фрайхайтсплац, 2, Вена IX, Австрия), являющийся гражданином Италии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим предохранительным
предохранителям, состоящим из плавкого элемента, расположенного сменным образом внутри корпуса,
образующего картридж, благодаря чему плавкий элемент вставляется в электрическую цепь, при этом
плавкий элемент снабжен контактными колпачками, по меньшей мере, внутренний из которых прилегает к
контактному элементу в корпусе.
Изобретение по существу заключается в том, чтобы сделать контактные поверхности между плавким
предохранителем и корпусом патрона коническими, обеспечивая тем самым надлежащую центровку плавкого
предохранителя внутри корпуса и безупречное электрическое соединение.
Кроме того, контактные элементы на внутреннем конце картриджа сконструированы таким образом, что за
коническими контактными поверхностями остается свободное пространство, в которое могут попадать
частицы, оставшиеся на контактных поверхностях и способные нарушить электрическую проводимость.
На рисунках 1–3, представленных в приложении, показаны продольные сечения трех различных конструкций
усовершенствованного взрывателя.
Предохранительный картридж выполнен известным способом и состоит из внешнего корпуса, в котором
сменным образом размещен предохранительный элемент. Предохранительный элемент представляет собой
цилиндрический корпус 2 из гипса или подобного материала, в который встроен предохранительный провод 3,
концы которого припаяны к контактным колпачкам, установленным на концах корпуса 2.
В конструкциях, изображенных на рис.
1
На фиг. 1 внешний корпус 1 изготовлен из изоляционного материала It Pice 11-l и снабжен на одном конце,
обычно на внутреннем конце картриджа, металлическим наконечником 6. Соответствующий контактный
колпачок предохранительного элемента 2 имеет коническую форму и прилегает боковыми сторонами к
боковым сторонам наконечника 6. Таким образом, зацепление происходит на большой поверхности, так что
ток может проходить через него без чрезмерного сопротивления. На фиг. 1 наконечник 6 выполнен
коническим, чтобы точно соответствовать корпусу 5. На фиг. 2 только внешний конец наконечника 6
расширен, образуя коническое седло для колпачка 5. Предохранительный элемент 2 имеет на внешнем конце
головку 60 7, к которой крепится другой контактный колпачок 4. Корпус 1 имеет углубление 8, в которое
помещается головка 7. Головка увеличена пропорционально току, который должен пропускать
предохранитель 65, чтобы предотвратить установку в корпус предохранителя с большей, чем
предполагаемая, пропускной способностью. Колпачок 4 приспособлен, известным образом, для индикации
состояния предохранителя 70. В конструкции, показанной на фиг. 3, выполнен металлический корпус 10 с
резьбой и коническим гнездом 101 для установки конической крышки 51, расположенной на внешнем конце
предохранительного элемента. Внутренняя коническая крышка 75 5 предохранительного элемента крепится к
наконечнику 6, который поддерживается на внутреннем конце корпуса 10 с помощью оболочки 11,
изготовленной из изоляционного материала. В этом случае ток проходит от наконечника 80 6 через
предохранитель к корпусу 10. Последний снабжен головкой 9 из изоляционного материала, благодаря чему
всю вилку можно безопасно вставлять и извлекать из распределительного щита 85. Головка 9 имеет
отверстие, через которое можно наблюдать состояние предохранителя.
Известно, что сменный предохранительный элемент, имеющий конические контактные 90 колпачков между
электродами соответствующей формы, расположен внутри жесткого корпуса, образующего часть цепи
(259,65), и я не претендую на конические контактные поверхности, за исключением взаимодействующих
контактов сменного предохранительного элемента и его корпуса, который вместе с предохранительным
элементом образует съемный картридж.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259557A
[]
Нет, ОТ - Заявка на патент признана недействительной.
На этом отпечатке изображен документ о спецификации, который стал доступен для публичного осмотра.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 9 октября 1925 г., 259, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 29 сентября 1926 г. № 24082/2 и полная версия не принята:
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ изготовления пропеллеров.
Мы, компания S Ocr ETAI ANONYMIE POUR L'Exr LOITA'r Io N DES PROCLDAS MAURICE LEBLANCVICKERS,
расположенная по адресу: 27, rue de Courcelles, Paris, France, компания, созданная и существующая в
соответствии с законодательством Французской Республики, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Одна из трудностей, возникающих при изготовлении высокоскоростных винтов, таких как ведущие винты
самолетов или винты больших размеров, например, ветряных мельниц, заключается в обеспечении
необходимого сопротивления, особенно вблизи пазов для лопастей, без чрезмерного ухудшения их
аэродинамических качеств, например, из-за чрезмерной толщины лопастей. Следует избегать использования
стяжных тросов из-за их недостаточной жесткости и пассивного сопротивления, которое они создают.
Предметом настоящего изобретения является способ изготовления гребных винтов, в котором момент
инерции лопастного сечения увеличивается, в частности, у основания лопастей, за счет разделения их
несущей поверхности, то есть путем разделения их опоры на воздух, на два или более приблизительно
наложенных друг на друга несущих элемента, точно так же, как в многоплоскостной конструкции самолетов, и
соединенных друг с другом таким образом, чтобы вместе образовывать усиленную балку. Таким образом,
общая сечение может быть уменьшена, а элементарные сечения могут быть относительно тоньше, чем
отдельное сечение, так что тонкость всей конструкции увеличивается, несмотря на меньшее число
Рейнольдса, соответствующее ширине каждого элемента.
На прилагаемом чертеже на фиг. 1 в качестве примера показана одна из форм конструкции, в которой каждая
лопасть разделена на два элемента a и b, которые соединяются друг с другом вблизи конца лопасти и
отдельно ввинчиваются в ступицу. Дистанционные элементы e достаточны для обеспечения прочности всей
конструкции, если общая форма нейтральной линии такова, что комбинированное действие давления
жидкости и центробежной силы не создает значительных сдвиговых напряжений ни при каком воздействии. 55
Если же, наоборот, указанная общая форма иная или если большие размеры лопасти делают это
необходимым, полная триангуляция может быть получена, как на фиг. 2, с помощью диагональных
подъемных элементов, таких как f, укрепляющих два основных элемента a и b, которые образуют ребра балки.
Способ конструкции, являющийся предметом изобретения, может, разумеется, быть адаптирован к уже
известному применению поворотных лопастей в гребных винтах с изменяемым шагом или колеблющихся
вокруг удобно направленных осей для достижения спонтанного равновесия относительно изгибающего
воздействия осевой силы, вызванного центробежной силой.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259558A
[]
' я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 9 октября 7925 г.
259,558 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1926 г. № 24085/26.
Завершено: 14 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в турбинах, приводимых в действие потоком жидкости, или относящиеся к ним.
Мы, компания SOC In TE ANONIME POUR L'EXPLOITATION DES I)Ri OCPDES MAURICE LEBLANCVICIS Ei S,
расположенная по адресу: 27, rue de Courcelles, Paris, France, компания, созданная и существующая в
соответствии с законодательством Французской Республики, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к турбинам, приводимым в действие потоком жидкости, включающим
лопатки обтекаемого сечения, вращающиеся вокруг общего вала под прямым углом к направлению потока
жидкости.
До настоящего времени было предложено значительное количество устройств, в частности, для
использования силы ветра, включающих колеса с валами, расположенными поперечно потоку жидкости,
особенно вертикальными валами, но ни одно из этих устройств не было разработано для практического
применения по следующим причинам:1 Эффективность таких устройств, как правило, очень низка, поскольку
даже когда их лопасти не подвергаются неблагоприятному воздействию, препятствующему их движению со
стороны жидкости на части их пути, их способ работы на активной части этого пути несовершенен, поскольку
он неотделим от образования ниже по потоку вихрей и разрывов, кинетическая энергия которых,
передаваемая жидкости, прошедшей через устройство, представляет собой значительную потерю.
2
Подобные конструкции также включают в себя относительные перемещения ковшей или лопастей
относительно колеса, что требует более или менее сложных кинетических соединений и влечет за собой
трудности в техническом обслуживании.
Настоящее изобретение относится к турбине, в которой лопасти, наоборот, соединены друг с другом
фланцами, спицами или подобными элементами, причем указанные лопасти имеют обтекаемую форму,
разработанную таким образом, что при lPrice 11-l нормальная скорость турбины, относительная скорость
ветра, которая является результатом произведения абсолютной скорости ветра и периферийной скорости 50
лопастей, взятых в обратном направлении, всегда направлена на один и тот же конец лопастей.
С этой целью лопасти имеют очень тонкие секции, как это известно в аэродинамике, что обеспечивает лишь
очень незначительное сопротивление движению.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 в качестве примера показан один из вариантов конструкции предмета
изобретения № 60.
Лопасти a прямолинейны и параллельны валу, образуя вместе цилиндрический барабан или
короткозамкнутый ротор. Их контур обтекаем таким образом, что создает лишь незначительное
сопротивление напору. Нормальная скорость турбины может быть такой, что абсолютная скорость v)
жидкости и периферийная скорость u лопасти, измеренная в обратном направлении, складываются в
результирующую w, представляющую скорость относительного ветра, и направлены таким образом, что
указанная скорость относительного ветра всегда направлена на конец a' лопасти. Более того, можно
заметить, что если периферийная скорость u достаточна, угол a, образованный скоростью относительного
ветра uw со средней осью a' указанной лопасти, не превышает предела, за которым линии тока отрываются от
контура, и возникает резкое увеличение сопротивления.
Контур лопастей a, тонкий и напоминающий крыло птицы, предпочтительно должен быть симметричным.
Лопасти a, сохраняя при этом приблизительно поперечное сечение, показанное на рис. 1, могут быть
изогнуты, например, в форме скакалки, чтобы уменьшить или нивелировать изгибающие напряжения,
возникающие из-за центробежной силы, как показано на рис. 2, где fl и 12 обозначают две ступицы,
прикрепленные к валу g турбины. Подшипники, а также устройства передачи и средства использования
энергии не имеют каких-либо особых особенностей и для наглядности не показаны на чертеже.
В приведенных выше описаниях рассматривалось использование потока жидкости неопределенных размеров
и постоянного направления, или, наоборот, потока, изменяющегося во всех направлениях, такого как ветер,
река или поток, не имеющий каналов, неспокойное или бурное море и тому подобное; однако, не выходя за
рамки изобретения, можно разместить описанные выше колеса в каналах или резервуарах такой формы,
которая подходит для направления жидкости на колесо (рис. 3).
Турбина такого типа, благодаря высокой удельной скорости потока и простоте конструкции, особенно хорошо
подходит для использования приливов или рек с небольшим перепадом высот, особенно тех исключительных
объемов, которые доступны при высоком уровне воды.
В связи с подробным описанием и выяснением природы нашего изобретения и способа его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259559A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Австрия): 12 октября 1925 г., 259,559. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 29 сентября 1926 г., № 24,101/26.
Принято: 22 сентября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ;
Усовершенствования в зарядных устройствах для печей и связанные с ними усовершенствования.
Я, Ганс Рюц, подданный Гельветской конфедерации, ранее проживавший по адресу: Динамоштрассе, 3,
Баден, Швейцария, а теперь по адресу: Зоннматтштрассе, 3, Баден (Швейцария), настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанных и установленных в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к загрузочным устройствам для печей, и в частности к таким загрузочным
устройствам, в которых спиральная платформа расположена вокруг центральной опоры и предназначена для
вращения вместе с ней, при этом площадь поперечного сечения указанной спиральной платформы
уменьшается вниз, и она расположена в корпусе соответствующей конусообразной формы таким образом, что
периферия или край спиральной платформы находится близко к внутренней стенке корпуса.
Отличительной особенностью изобретения является то, что центральная опора выполнена в виде полого
вала. Целесообразно сконструировать и расположить спиральную платформу таким образом, чтобы ее шаг
был круче к нижнему концу, и таким образом, чтобы указанный нижний конец был достаточно далеко обернут
вокруг опоры, чтобы верхний более широкий конец перекрывал указанный нижний, более узкий конец.
С помощью этого заправочного устройства я смогу сэкономить около 30 % топлива, а засорение или
прилипание топлива, даже в условиях гравийной и влажной поверхности, будет исключено.
Еще одним преимуществом моего усовершенствованного устройства является его чрезвычайно простая
конструкция.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан один предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения. На этих чертежах:
На рис. 1 представлен вид устройства в разрезе, а на рис. 2 — вид сверху.
На чертежах цифрой 1 обозначена нижняя бункерообразная часть с открытым нижним концом вертикального
топливного бака.
В центре указанного приемника проходит полый вал 3, служащий смотровой трубкой. На периферии нижней
части указанного вала расположена спирально расположенная опорная поверхность 5, заканчивающаяся над
отверстием 4 приемника и соприкасающаяся с внутренней стенкой воронкообразной нижней части 1 вала 5.
емкость 2, указанная опорная поверхность, предназначенная для удержания топлива в последней.
Нижний конец опорной поверхности 5 закруглен и перекрывается верхним концом опорной поверхности 60.
Шаг спирального винта или опорной поверхности 5 увеличивается к нижнему концу, так что в направлении
выпускного отверстия приемника указанная опорная поверхность будет все более резко расширяться 65, в
результате чего топливо, поддерживаемое этой поверхностью, будет все больше и больше разрыхляться.
Теперь, если после заполнения емкости 1, 2 топливом вал 3 с его спирально расположенной опорной
поверхностью 70 вращается в направлении стрелки 1 (рис. 2), то есть в направлении подачи шнека, топливо,
поддерживаемое указанной опорной поверхностью 5, будет последовательно 75 освобождаться от опоры, так
что оно будет опускаться практически вертикально и в конце опорной поверхности непрерывно падать в
равных количествах в печь, обеспечивая тем самым достаточно равномерную 80 загрузку. По мере того, как
опорная поверхность расширяется все более резко, топливо будет постепенно становиться более рыхлым,
как указано выше, предотвращая тем самым его засорение или прилипание.
Емкость для топлива может иметь любую подходящую конусность, а опорная поверхность может быть
ступенчатой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259560A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 7 октября 1925 г., 259 560 г. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 29 сентября 1926 г., № 24 102/26.
Заявка принята: 14.04.1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для литья карбида вольфрама и других сплавов с очень высокими температурами
плавления.
Я, А. 1 u RED BRBNN Ex Oi, гражданин Германии, проживающий по адресу: Миттельштрассе, 13,
Берлин-Юденде, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Неоднократно предпринимались попытки изготовить из углеродистых сплавов металлов с высокой
температурой плавления изделия, пригодные для инструментов, особенно устойчивых к износу; точнее,
пытались производить указанные сплавы таким образом, чтобы в текстуре соответствующих инструментов не
возникало сегрегаций гетерогенных компонентов текстуры, особенно углерода в виде графита. Если такие
сегрегации существуют, то полезные свойства карбидов, боридов или силицидов металлов значительно
снижаются, поскольку изделия становятся чрезвычайно хрупкими и больше не способны выдерживать более
сильные механические напряжения.
Также предпринимались попытки преодолеть этот недостаток либо путем добавления оксидов металлов к
порошкообразным карбидам, которые в большинстве случаев содержат свободный углерод, чтобы сжечь
свободный C до CO или C O2 соответственно при плавлении смеси и разливе жидкой смеси в формы, либо
путем нагрева таким образом, чтобы порошкообразный карбид металла превращался лишь в вязкую пасту,
после чего любая дальнейшая подача тепла немедленно прекращалась. Однако цель изготовления изделий с
очень высокой износостойкостью, а также устойчивостью к механическим напряжениям, требующих лишь
минимальной последующей обработки в виде шлифовки и сверления с использованием особо твердых
веществ, не может быть полностью достигнута ни одним из указанных способов.
Цена 1/-1 В первом из указанных случаев, когда добавлены вещества, способные связывать свободный
углерод, удается получить четкие отливки, но когда последние охлаждаются в формах, от них отделяются в
большей или меньшей степени гетерогенные компоненты, связанные с углеродом, в результате чего
износостойкость и механическая прочность значительно снижаются. Во втором из указанных случаев, когда
можно получить текстуру без сегрегаций, однако в наиболее благоприятном случае может быть получена
лишь вязкая паста, которую невозможно отлить в формы с острыми краями и углами. Полученные таким
образом изделия требуют трудоемкой последующей обработки шлифованием и сверлением с помощью
алмазов или подобных инструментов, и, кроме того, из-за этого теряются время и материал, а также
значительная часть самого материала изделия теряется.
Теперь все эти и другие недостатки полностью преодолены методом или процессом согласно настоящему
изобретению, суть которого заключается в том, что литье сплавов, т. е. С-сплавов металлов с высокой
температурой плавления, осуществляется в пространстве, температура которого ниже температуры
плавления, причем разница определяется металлургическими свойствами соответствующего сплава. Таким
образом, становится возможным перевести отливаемый сплав в достаточно жидкое состояние, и благодаря
тому, что жидкий сплав отливается в формы, которые на определенное количество градусов холоднее
плавления, полученные изделия имеют совершенно однородную и плотную текстуру, полностью свободную
от вредных сегрегаций.
Минимальная величина этой разницы между температурами плавильного и литейного пространства
определяется исключительно металлургическими свойствами соответствующего сплава или сплавов. Что
касается, например, углеродистых сплавов вольфрама, эта разница составляет примерно от 120 до 1500 °C.
Если углерод полностью или частично заменяется эквивалентным веществом или эквивалентными
веществами, скажем, бором или кремнием, то рассматриваемая минимальная разница практически
одинакова.
До настоящего времени предпринимались попытки получить однородную и подходящую внутреннюю
структуру тел из карбида вольфрама путем применения различных обрабатывающих фаз при производстве
этих твердых сплавов. Это следует понимать, например, так: изделие сначала плавят, затем дают ему
затвердеть, а затем снова плавят; или, в качестве еще одного примера, уже отлитое тело подвергают
повторному нагреву до температуры чуть ниже температуры плавления. Были предприняты попытки получить
этот результат путем добавления других металлических веществ, например, молибдена, оксида молибдена,
триоксида вольфрама и так далее.
В известном процессе, в котором карбид вольфрама-30 и подобные ему тяжелые металлы сплавляются и
непосредственно после этого разливаются в формы внутри печи, печь равномерно нагревается, и после
погружения сплавленной массы в форму подача тока отключается, с включением или без включения средств
охлаждения.
Использование процесса согласно настоящему изобретению позволяет избежать описанных выше операций и
правил и с большей уверенностью, чем прежде, получить полностью однородную структуру, свободную от
трещин и расслоений углерода, если в соответствии с моим изобретением тела сплавляются 4,5 в
пространстве плавления, а затем отливаются непосредственно в литейную форму, соединенную с тиглем
плавления и расположенную вместе с ним в пространстве плавления, но находящуюся в более холодной
части печи. Таким образом, тело резко охлаждается ниже точки конверсии, которая в случае карбидов
вольфрама составляет около 2000 °C.
ниже точки плавления, что позволяет избежать опасаемой неоднородности и разделения свободных веществ.
Естественно, теплоемкость литейных форм должна находиться в благоприятной пропорции к отливаемому
сплаву. Как известно, расплавы карбида вольфрама отливаются в углеродные формы, которые нагреваются
до той же температуры, что и сам расплав. Следовательно, поскольку нет разницы температур между
отливкой и расплавленным материалом, происходит разделение веществ. Однако, если поперечное сечение
углеродной резистивной трубки (печной трубки) таково, что зона плавления горячее зоны отливки, то из-за
разницы температур также происходит баланс удельной теплоемкости между углеродной формой и
металлическим сплавом.
Это следует понимать следующим образом:
Масса изготавливаемого изделия из карбида вольфрама составляет 60 г. Удельная теплоемкость тогда равна
примерно 60 x 0,05 = 3 грамм-калории. Следовательно, форма имеет более высокое теплосодержание, чем
масса металла, в результате чего эффект закалки снижается. Если температура литейной формы снижается
на определенное расстояние между нагревательными трубками, то теплосодержание формы при этой
температуре также уменьшается, так что закалка может произойти.
Как уже говорилось, в сплавы карбида вольфрама добавляют другие металлы для обеспечения однородности
при затвердевании сплава. Таким дополнительным элементом может быть, например, торий, тантал или
подобные ему. Такие элементы образуют карбиды, которые разлагаются во влажном воздухе аналогично
карбиду кальция.
Естественно, такое разложение происходит в сплаве, когда карбиды находятся в свободном состоянии.
Однако, если они находятся в твердом растворе, разложение невозможно.
Состояние твердого раствора достигается путем закалки описанным мной способом.
Процесс может быть осуществлен, например, с помощью электропечей типа, показанного схематически и в
качестве примера на прилагаемом чертеже, где на рис. 1 представлен вертикальный продольный разрез 1
электропечи, предназначенной для этой цели; на рис. 2 показана модификация самой печи, плавильного и
литейного элемента (e, /, рис.
1)
опущено; на рисунке 3 показана еще одна модификация самой печи, все это подробно описано ниже.
На чертеже, рис. 1, а обозначает угольную резистивную трубку, вставленную известным образом между
токоведущими проводниками 115 b b. Площадь поперечного сечения трубки уменьшена на определенном
участке, как в точке c, так что эта часть трубки a нагревается сильнее, чем другие части. Материал,
подлежащий плавлению, находится в емкости e, заключенной внутри трубки a, и емкость e расположена
внутри трубки a таким образом, что ее часть d, где находится материал, подлежащий плавлению, окружена
частью 125 c трубки и, следовательно, подвергается большему нагреву, генерируемому в этой части и ею.
Другая часть (1) емкости e расположена внутри и окружена одной из других частей 130 a 259,560 259,560
трубки a и образует форму или формы, предназначенные для приема сплава после того, как он будет
расплавлен в части емкости d. Расплавленный материал S может быть вызван переместиться в форму или
формы, например, путем установки печи под углом.
Для этой цели печь может быть установлена на боковых шарнирах (не показаны), расположенных примерно
посередине.
В модификации, показанной на рис. 2, различные площади поперечного сечения стенки трубки создаются с
помощью двух внешних углеродных трубок g и g', которые вставлены в непрерывную внутреннюю углеродную
трубку. На рис. 3 толщина стенки углеродной трубки h одинакова по всей ее длине, но трубка сужается в точке
i. В обоих случаях (рис. 2 и 3) температура, создаваемая электрическим током, выше в участке a2 на рис. 2 и в
участке i на рис. 3.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что моя
цель состоит в следующем: 1. Способ получения изделий из карбида вольфрама и других сплавов с очень
высокими температурами плавления, характеризующийся тем, что после плавления в тигле сплавы
непосредственно отливаются в литейную форму, соединенную с тиглем и расположенную внутри печи, но в
ее части при более низкой температуре, чем в зоне плавления, причем разница температур определяется
металлургическими свойствами рассматриваемого сплава.
2
Способ согласно предыдущему пункту 40, характеризующийся тем, что соединения компонентов сплава с
углеродом, бором и кремнием осуществляются за одну операцию в пространстве плавления и
непосредственно отливаются в форму, поддерживаемую в более холодном состоянии 45 в пределах
указанных температурных ограничений.
Соседние файлы в папке патенты