Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4614
.pdf
банджо находится узкий, загнутый вверх цельный фланец; который предназначен для контакта и опоры на
нижнюю сторону всех 75 струн банджо, причем указанный фланец предпочтительно имеет такую высоту, что
он слегка приподнимает струны, отклоняя их от нормальной плоскости, причем давление, оказываемое
фланцем на струны, достаточно для остановки нот. Слайд предназначен для свободного перемещения вдоль
верхней доски, на которой он установлен, и для того, чтобы струны были подняты на достаточное расстояние
над последней, чтобы обеспечить свободное перемещение слайда, конец доски, прилегающий к головке
грифа банджо, снабжен поперечной перекладиной или бриджевой частью, которая предназначена для
удержания струн поднятыми над доской на желаемой высоте, причем эта перекладина особенно необходима
из-за того, как головка банджо обычно наклонена относительно грифа. Верхний край загнутого вверх фланца
слайда предпочтительно выполнен с рядом выемок или надрезов, в которые вставляются соответствующие
струны. струны, настроенные в унисон, адаптированы для установки, предпочтительно из гладкой стальной
проволоки, что позволяет фланцу на слайде 1,5 свободно и плавно перемещаться вдоль них без заеданий.
При использовании, вместо того чтобы прижимать струны пальцами к ладам на существующем грифе,
достаточно просто перемещать слайд вдоль наложенной на него доски, при этом слайд направляется за счет
загнутых вниз боковых частей, как указано, зацепляющихся за параллельные края доски, в то время как
загнутая вверх выемчатая часть слайда упирается в нижнюю сторону струн, так что ноты затихают в
зависимости от положения, в которое перемещается слайд. Таким образом, при игре достаточно перемещать
слайд вперед и назад под струнами, чтобы добиться желаемого звучания нот, что делает инструмент более
удобным и простым в использовании, а пальцы не будут болеть.
Край фланца не обязательно должен быть снабжен выемками для струн, но при желании последние могут
прилегать к прямому невыемному краю фланца. Между металлической пластиной слайда и струнами можно
установить войлочную или другую прокладку, чтобы предотвратить наклон слайда. Эта прокладка, к которой
могут прилегать струны, может быть пропитана маслом, так что при перемещении слайда вперед и назад для
остановки нот струны автоматически смазываются, что позволяет слайду легко перемещаться под струнами с
минимальным трением.
Доска, на которую крепится слайд, может быть размечена делениями с соответствующим интервалом,
указывающими на 55 положений, в которые необходимо переместить слайд для получения различных
регистров нот.
Вместо того чтобы слайд крепился на отдельной доске в виде 60-го крепления для грифа существующих
инструментов, гриф банджо может быть приспособлен для непосредственного размещения слайда, при этом
обычные лады отсутствуют, так что слайд может свободно перемещаться вдоль 65-го грифа, который
предпочтительно имеет параллельные стороны, служащие направляющими для слайда.
Скользящий механизм может иметь любую подходящую конструкцию, при условии, что он выполнен с частью,
предназначенной для контакта со струнами, чтобы оказывать на них достаточное давление для остановки нот.
Помимо применения к банджо, изобретение может быть в равной степени применено к гитарам или
аналогичным струнным инструментам, в которых остановка нот обычно осуществляется путем прижимания
струн к грифу.
Дата: 18 марта 1926 года.
H N & W S SKERRETT, 24, Temple Row, Бирмингем, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся банджо, гитар и подобных струнных инструментов.
Я, АР Ту Х. Джордж Уотлис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 5, Council Houses, Marden,
Hereford, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к банджо, гитарам и подобным струнным инструментам, в которых
предусмотрены средства для остановки нот без необходимости прижимать пальцы к струнам, причем такие
средства включают в себя слайд, предназначенный для перемещения вдоль грифа инструмента и его
перемещения вдоль грифа в различные положения во время использования инструмента, причем указанный
слайд имеет поперечную перекладину или элемент, предназначенный для захвата всех струн в необходимых
точках.
В устройствах такого типа, применяемых, например, на гитарах, поперечная планка или элемент для
остановки нот до сих пор располагался над струнами и обычно поднимался из зацепления с ними, при этом
для остановки нот необходимо было каждый раз перемещать планку с помощью рычага 259465.
Согласно данному изобретению, предлагается усовершенствованная конструкция, которая может быть проще
в использовании, и изобретение 6 по существу состоит в том, чтобы снабдить слайд поперечной
перекладиной или элементом, который обычно находится в зацеплении со струнами инструмента, при этом
для достижения желаемого извлечения нот достаточно лишь перемещать слайд вдоль грифа инструмента.
Слайд предпочтительно располагается под струнами, при этом гриф инструмента выполнен без обычных
ладов; или он может быть установлен на отдельной доске, предназначенной для крепления над
существующим грифом инструмента. Сам слайд может иметь любую подходящую конструкцию и может
удобно включать металлическую пластину с выступающими направляющими частями, зацепляющимися за
боковые стороны или края грифа, и снабженную выступающим фланцем, предназначенным для опоры на
нижнюю сторону струн.
В авто-цитексных арфах было предложено использовать подставку под струны, обычно вступающую в контакт
с ними, при этом указанная подставка могла бы перемещаться в различные положения, однако не было
предусмотрено средств для направления подставки, позволяющих изменять ее положение во время
использования инструмента.
На рисунке 1, прилагаемом к данному описанию, представлен перспективный вид банджо, снабженного
средствами, позволяющими останавливать звуки без необходимости прижимать пальцы к струнам.
На рисунке 2 показан вид грифа банджо, на котором видно, что слайд перемещен вниз в другое положение.
На рисунке 3 представлен вид сверху на слайд и часть грифа банджо в увеличенном масштабе.
На рисунке 4 представлено поперечное сечение по линии z-a (рисунок 3), если смотреть в направлении
стрелки.
Рисунок 5 представляет собой сечение по линии aia $ 1 Рисунок 3.
На рисунке 6 показан вид сзади снятого слайда, на котором видна войлочная прокладка, которую можно
установить между струнами и слайдом, отдельно от последнего.
Одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие части на каждом из рисунков.
Обращаясь к чертежам, следует отметить, что вместо конусообразной формы грифа 1 банджо с
конусообразной накладкой, имеющей металлические лады, к которым пальцами прижимаются струны, как в
обычной конструкции, верхняя поверхность 2 указанного грифа имеет гладкую или гладкую поверхность.
лады, в то время как вместо конусообразной формы грифа его противоположные края расположены
параллельно друг другу. Над гладкой верхней поверхностью 2 грифа банджо, между указанной поверхностью
и струнами 3, установлен слайд 4, который предназначен для ручного перемещения вдоль грифа банджо в
различные положения. Этот слайд включает в себя 715 листовую металлическую пластину, снабженную
встроенными загнутыми вниз боковыми крыльями 5, которые предназначены для захвата или контакта с
противоположными краями грифа 1, чтобы служить направляющими для слайда при его перемещении вдоль
последнего. На переднем поперечном крае металлической пластины, которая составляет слайд, то есть на
краю, ближайшем к корпусу 6 банджо, образован узкий выступающий вверх встроенный или иной фланец 7,
который предназначен для контакта и упирания в нижнюю сторону всех струн 3, причем указанный фланец
имеет такую высоту, что он слегка приподнимает струны вверх. 90 их нормальной плоскости, давление,
оказываемое на струны фланцем 7, достаточно для остановки нот. Слайд 4 приспособлен для свободного
перемещения вдоль грифа 1 банджо, и 95 для облегчения этого он слегка приподнят над верхней
поверхностью грифа с помощью двух параллельных проволочных или металлических направляющих 8,
вставленных в указанную верхнюю поверхность или закрепленных на ней и расположенных рядом с
соответствующими 100 краями последней. Эти направляющие, которые проходят практически вдоль всей
части грифа, как показано на рисунке, служат направляющей для слайда 4, так что им можно легко и быстро
управлять с минимальным 105 трением. Струны 3 расположены, когда слайд снят, в плоскости, параллельной
верхней поверхности 2 грифа, на достаточном расстоянии от нее, чтобы позволить слегка прижать их 110
вверх в точках, где они зацепляются с выступающим фланцем 7, так что последний оказывает одинаковое
давление на струны во всех положениях слайда. Чтобы удерживать струны в поднятом положении 11. На
необходимом расстоянии над верхней поверхностью грифа, таким образом, указанная верхняя поверхность
снабжена рядом с головкой 9 поперечной перекладиной или мостиком 10, по которому струны проходят
способом, показанным на рисунке 1-20. Эта перекладина или мостик особенно необходимы из-за того, как
головная часть банджо обычно наклонена относительно грифа. Верхний край 125 загнутого вверх фланца 7
слайда имеет ряд выемок или надрезов 11, в которые должны вставляться соответствующие струны 3.
Указанные струны, настроенные в унисон, предпочтительно изготовлены из обычной стали 130-259,4dgo, что
позволяет пальцу на слайде свободно и плавно перемещаться вдоль них без заеданий. Войлочная или другая
прокладка 12 может быть установлена, как показано, на слайде между ним и струнами для предотвращения
наклона слайда. Эта прокладка 12, на которую могут опираться струны, может быть пропитана. смазывается
маслом, так что при перемещении слайда 4 вперед и назад для остановки нот струны 3 автоматически
смазываются, что позволяет слайду легко перемещаться под указанными струнами с минимальным трением.
При использовании, вместо того чтобы прижимать струны 3 пальцами к ладам, как это необходимо при
использовании обычной накладки грифа, достаточно просто переместить слайдер 4 вдоль верхней
поверхности 2 грифа 1, на котором он установлен. Слайдер направляется загнутыми вниз кольцами, которые
входят в зацепление с параллельными краями грифа, как указано, в то время как загнутая вверх выемчатая
часть фланца 7 слайдера упирается в нижнюю сторону струн 3, так что ноты останавливаются в соответствии
с положением, в которое перемещен слайдер.
Таким образом, при игре достаточно лишь перемещать слайд 4 вперед и назад под струнами, чтобы добиться
желаемой фиксации нот, что делает игру на инструменте проще и удобнее, а пальцы не будут болеть.
3 5 Если необходимо применить изобретение к существующим банджо с обычной накладкой грифа, то поверх
нее может быть наложена гладкая верхняя доска, закрепленная винтами или другими способами, при этом
слайд устанавливается между этой наложенной доской и струнами аналогично описанному выше способу.
При желании верхнюю поверхность грифа банджо или накладку на него (если таковая используется) можно
разметить соответствующими делениями, указывающими положения, в которые необходимо переместить
слайд для получения различных регистров нот.
6 v Край выступающего фланца, которым снабжен слайд, не обязательно должен быть снабжен выемками для
струн, и при желании последние могут опираться на прямой невыемчатый край фланца. Кроме того, слайд
может иметь часть, предназначенную для зацепления с верхними сторонами струн, а не с их нижними
сторонами.
Помимо применения к банджо, изобретение может быть в равной степени применено к гитарам или
аналогичным струнным инструментам. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 6
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259466.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259466&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259466A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
дж.
Дата подачи заявки: 19 марта 1926 г. № 7681/26 ' 259,466. Заявка принята: 14 октября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции шасси, в частности, для автотранспортных средств.
Я, ЙЕН Ф'ЕС, подданный Венгрии, проживающий по адресу: 35, Илорти Миклош ут, Будапешт, Венгрия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям рамы шасси для транспортных
средств, в частности для автомобилей, описанных в моем патенте № 225316.
В вышеупомянутом патенте описывается каркас шасси, имеющий балки, состоящие из плоских листов
металла, сваренных между собой, причем размер указанных пластин варьируется в соответствии с
нагрузками, которые должны выдерживать стены.
Основная цель настоящего изобретения — предложить средства, позволяющие уменьшить высоту балок, а
следовательно, вес и стоимость их изготовления без уменьшения моментов инерции, или существенно
увеличить моменты инерции балок без изменения системы конструкции, описанной в указанном патенте.
С учетом вышеизложенной цели, одной из особенностей изобретения является соединение противоположных
пластин балок, и в частности противоположных боковых пластин, посредством усиливающих элементов,
которые предпочтительно, но не обязательно, являются полыми и предпочтительно расположены в точках
опоры или вблизи них.
Еще одна особенность изобретения заключается в использовании усиливающих элементов не только для
увеличения моментов инерции, но и для выполнения других полезных функций, таких как опоры для основных
пружин, подшипники для зубчатого сектора, используемого совместно с рулевой колонкой и т. д.
Еще одна особенность изобретения, описанного в данной работе, заключается в наличии специальных
усиливающих пластин, приваренных к продольным и поперечным балкам в местах их соединения.
(Изобретение также включает в себя усовершенствованную конструкцию рамы шасси, как описано выше
более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых, 55 Рисунки 1 и 2 представляют собой
соответственно поперечный разрез и вид сверху усовершенствованной рамы шасси, Рисунки 3 и 4
представляют собой соответственно поперечный разрез и поперечное сечение 60 задней опоры пружины,
выполненные вдоль линии A-B на Рисунки 2 и вдоль линии C-D на Рисунки 1, Рисунки 5 и 6 представляют
собой аналогичные виды передней опоры пружины, выполненные вдоль линии E-F на Рисунки 2 и вдоль
линии G-Hi на Рисунки 6 соответственно, Рисунок 7 представляет собой поперечное сечение вдоль линии K L
на Рисунки 1, показывающее усиливающий элемент, служащий подшипником для зубчатой передачи сектор,
используемый в связи с рулевой колонкой, а на рисунке 8 представлено поперечное сечение вдоль линии I-J
на рисунке 2, показывающее соединение между l(ogin:i 75 диал и поперечной балкой.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, a, a 2 — продольные балки основной рамы, а bl, b 2 — продольные балки
вспомогательной рамы, на которой установлен двигатель 80; c — поперечная балка, соединяющая
продольные балки a, a 2; d, d — поперечные балки, соединяющие продольные балки b, b; а ei, e 2, e, e 85, e, a,
es, e G — короткие поперечные элементы, соединяющие продольные балки bk, b вспомогательной рамы с
продольными балками a, a 2 основной рамы.
Все эти балки и поперечные элементы 93 изготовлены способом, описанным в упомянутом выше основном
патенте, то есть из плоских листов металла, сваренных вместе для образования коробчатых элементов.
Моменты инерции балок увеличиваются за счет установки поперечных усиливающих элементов,
предпочтительно в виде труб, которые привариваются с торцов к противоположным листам листового
металла.
Такие усиливающие элементы показаны на рисунках g 1, 9, g 3, g, 9, g 7, g 8, g 99. Однако следует понимать,
что изобретение не ограничивается только этими усиливающими элементами и их фактическим
расположением, хотя предпочтительно они располагаются в точках, используемых в качестве опор, или
вблизи них.
Обращаясь к рисункам 8 и 4, мы видим использование усиливающего элемента g в качестве опоры для одной
из задних главных пружин посредством болта h, проходящего через него, и боковых пластин il, i. Боковые
листовые пластины 1 и 2 продольной балки da имеют отверстия для размещения усиливающего элемента gd
и снабжены выступающими изнутри фланцами 8, 4, причем указанный усиливающий элемент q 8 выступает за
боковые стороны балки и окружен более толстыми пластинами 5, 6, имеющими фланцы 7, 8, края которых
приварены к краям металлических полос 3 балки a. Края внутренних фланцев 9, 10 пластин 5, 6 выполнены
заподлицо с краями трубчатого элемента ga.
Обращаясь к рисункам 5 и 6, которые иллюстрируют использование усиливающего элемента в качестве
опоры для одной из передних основных пружин, следует отметить, что трубчатый усиливающий элемент q7
имеет углубление в нижнем конце, позволяющее ввести в него конец j пружины и прикрепить его к болту k,
проходящему через указанный усиливающий элемент и окруженному втулкой ki.
Болт k опирается на пластины 5, 6, которые выполнены способом, описанным со ссылкой на рисунки 4 и 5, за
исключением того, что они устанавливаются внутри трубчатого усиливающего элемента, а не снаружи. Края
наружных фланцев 7, 8 пластин 5, 6 приварены к краям усиливающего элемента g и к краям фланцев 11, 12,
образованных на боковых металлических полосах 1, 2 балки al.
Обращаясь к рисунку 7, на котором изображен усиливающий элемент g 6, служащий подшипником для
зубчатого сектора, используемого в связи с рулевой колонкой, вал m зубчатого сектора установлен в
подшипнике, образованном трубчатым элементом g#, который приварен своими краями к двум
противоположным металлическим полосам балки a.
На рисунках 1 и 2 также показаны другие элементы жесткости или усиления. Так, элемент 70 представляет
собой трубчатый элемент жесткости, установленный в поперечной балке d и служащий для прохождения
рукоятки кривошипа.
Кроме того, ll, la, f 1, 1 представляют собой коробки из листового металла, приваренные к балкам и служащие
для увеличения момента инерции всей конструкции, а также одновременно в качестве опор или креплений, а
именно: Al в качестве опор или креплений для задних пружин, f 2 в качестве опор или креплений, несущих ось
педалей и педали, y% в качестве промежуточных опор или креплений для тормозов и f 1 аналогично в
качестве опор для тормозов. На рисунке 2 также показаны пластинчатые усиливающие элементы 11, lg, Z, 14,
которые приварены к поверхностям продольных и поперечных балок au, a-, Jd, c в точках их соединения друг с
другом. Указанные пластины имеют в основном Т-образную форму и расположены как на верхней, так и на
нижней поверхностях балок, как показано на рисунке 8.
Хочу, чтобы было понятно, что изобретение № 95 не ограничивается описанными выше деталями конструкции
со ссылкой на прилагаемые чертежи, поскольку оно может быть модифицировано в различных отношениях
без какого-либо отклонения от сущности изобретения. Так, например, хотя элементы жесткости
предпочтительно показаны полыми или трубчатой формы и могут использоваться также для других целей,
они могут быть выполнены полностью сплошными, а не полыми, и расположены таким образом, чтобы
соединять верхнюю и нижнюю пластины балок вместо или в дополнение к соединению боковых пластин 110.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259467.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259467&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259467A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 20 марта 1926 г. № 7808/26.
Завершено: 14 октября 1926 г.
259 A 467 :,.f> y;/ -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
7 nirprovemeioits относится к установке рамы для автомобилей или других транспортных средств.
Я, У Го Лотти, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа делла Порте Нуове, 16, Флоренция,
Королевство Италия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Крепежные элементы рамы представляют собой совокупность металлических деталей, жестко соединенных
между собой таким образом, что образуют непрерывный каркас; характерной особенностью системы является
то, что указанные несущие элементы крепятся непосредственно к продольным балкам рамы или шасси
автомобиля без каких-либо промежуточных поперечных или подобных элементов.
Такие элементы составляют каркас, на котором крепятся все различные внутренние и внешние крепления
кузова, при этом две обработанные стойки этого каркаса могут быть выполнены для размещения петель
двери кузова или средств или тому подобного для установки таких петель, например, приложений,
упомянутых в моей спецификации № 258172. Еще одна характерная особенность системы заключается в том,
что сиденья и пол кузова не поддерживаются опорными элементами, являющимися предметом настоящего
изобретения; они опираются непосредственно на раму вагона без использования каких-либо каркасных
конструкций.
Данное изобретение позволяет добиться максимальной легкости конструкции кузова по сравнению с
обычными кузовами, поскольку исключает использование традиционной и очень тяжелой деревянной рамы,
состоящей из продольных балок и поперечных элементов, опирающихся на шасси и закрепленных на нем
любым подходящим способом; также исключаются стойки и поперечные элементы, которые вместе с
продольными балками, предназначенными для поддержки внутренних и внешних креплений и веса
перевозимого груза.
Опорная рама, являющаяся предметом настоящего изобретения, представляет собой конструкцию
предельной жесткости, что делает ее значительно менее затратной, а также обеспечивает большую
жесткость шасси в целом, поскольку каркас кузова шасси благодаря этой системе образует единое целое,
идеально соединенное с шасси и, следовательно, жестко связанное с ним. Кроме того, эта результирующая
жесткость дает преимущество в том, что перевозимые грузы могут следовать за шасси во всех его движениях
и деформациях, предотвращая тем самым его скручивание (так называемое гошиссемент).
На прилагаемом чертеже показан перспективный вид 65 комплекта, практически воплощающего систему
таких бронированных элементов рамы в наиболее подходящем случае, т. е. в случае их применения на
автомобилях 70. Из чертежа видно, что на продольных несущих балках a, b шасси соответствующим образом
закреплены, например, с помощью кронштейнов c, c и соединительных уголков d, d, передние стойки 75 e, e и
75 f, являющиеся промежуточными (которые могут служить опорой для дверных петель), а также элементы g,
g, а также промежуточные стойки h, h и задние стойки i, i 80. Все эти стойки соединены в верхней части
хорошо известным способом с помощью обода k, образующего опору двухъярусной рамы автомобиля.
Подходящие передние поперечные балки 1 и задние поперечные балки 85 mn предназначены для придания
жесткости всей конструкции, а также для облегчения установки стекол, смотровых отверстий и т. д.
К таким бронированным элементам крепятся 90 2 5,6 соответствующим образом подобранные внутренние и
внешние крепления.
Целью данной системы креплений является, следовательно, поддержка кожуха и 6 покрытий для
перевозимых грузов, вес которых непосредственно несет шасси вагона без каких-либо промежуточных
элементов.
l Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259468.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259468&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259468A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (США): 18.09.1926, Дата подачи заявки (Великобритания): 23.03.1926, Полное принятие:
14.10.1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный литой диск для дорожных транспортных средств.
Я, Элмер Френч Си Уотербор, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: улица
Гоулд, 7740, город Детройт, округ Уэйн, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному литому колесу для дорожных транспортных средств,
в котором ступица, полые спицы и колесная база отлиты за одну деталь.
1
i 5. Одна из целей настоящего изобретения — создание усовершенствованного литейного колеса, конструкция
которого позволяет значительно упростить процесс формования, включая формирование стержня.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного литого колеса, конструкция
которого позволяет практически полностью сформировать колесо в одной секции формы.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного литого колеса, конструкция
которого позволяет использовать цельный сердечник при его формовке.
С учетом этих целей изобретение представляет собой литое колесо указанного типа, в котором две стороны
колеса соединены между собой стенками, расходящимися от одной стороны колеса к другой.
Изобретение также заключается в том, что спицы колеса имеют треугольное поперечное сечение.
Дальнейшие вспомогательные особенности изобретения будут описаны и указаны в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах:4 C Рисунок 1 представляет собой боковой вид части литого колеса,
воплощающего мое изобретение; Рисунок 2 представляет собой вид его кромки; Рисунки 3 и 4 представляют
собой поперечное сечение.
4} 5 соответственно, на линиях 3-3 и 4-4 рисунка 1.
Цена 1/-1 Литое колесо предпочтительно выполнено из ковкого чугуна и включает в себя ступицу 1, обода 2 и
спицы 8, являющиеся неотъемлемой частью ступицы и обода и соединяющие их. Ступица 50 полая и имеет
расположенные на некотором расстоянии друг от друга переднюю и заднюю стенки 4 и 5 соответственно, а
также периферийную стенку 6, соединяющую эти стенки. Предпочтительно предусмотрены соответствующие
усиливающие и распорные стержни 7, простирающиеся 55 между внутренними кромками передней и задней
стенок. Спицы полые и имеют в основном треугольное поперечное сечение, каждая спица имеет заднюю
стенку 8, простирающуюся в основном в плоскости 60 задней стенки 5 ступицы, и сходящиеся стенки 9,
заканчивающиеся от задней стенки к передней стороне колеса. Обод включает в себя передний и задний
боковые фланцы 10 и 11 65 соответственно, и перемычку 12, соединяющую эти боковые фланцы, причем
задний боковой фланец находится в основном в плоскости задних стенок как спиц, так и ступицы.
Передний боковой фланец имеет периферию 70, предпочтительно образующую расширенное посадочное
место, а задний боковой фланец заканчивается поперечным фланцем 13, образующим расширенное
посадочное место большего диаметра, чем другое расширенное посадочное место, причем оба расширенных
посадочных места предназначены для зацепления с разборным ободом.
Как перемычка обода, так и периферийная стенка ступицы расходятся от задней к передней сторонам колеса
так, что их поверхности, а также поверхности 80, образованные сходящимися стенками спиц, наклонены
поперечно от задней стороны колеса к передней, благодаря чему обеспечивается уклон для извлечения
модели колеса из формы. Поскольку 85 задняя сторона колеса находится практически в одной плоскости,
практически все колесо может быть сформировано в одном сечении, таком как паз формы, что позволяет
использовать очень неглубокое соединительное 99 сечение формы, такое как верхняя часть. Также, поскольку
канал, образованный внутри обода 259,468 № 7990/26.
Этот канал является непрерывным и радиально открывается наружу от колеса, и поскольку он
непосредственно совпадает с внутренней поверхностью спиц, которые, в свою очередь, совпадают с
внутренней поверхностью ступицы, при изготовлении колеса может использоваться цельный сердечник,
который может быть точно расположен относительно полости пресс-формы для обеспечения надлежащей
толщины стенок спиц ступицы и обода.
Для обеспечения опорных подшипников для выступов, которые зажимают съемный обод на колесной
платформе, я формирую радиально выступающие внутрь выступы 14 на внутренней стороне колесной
платформы 2, причем пазовые части 15 образуют поперечные опорные выступы, которые могут входить в
зацепление с опорными частями зажимных выступов. Отверстия 16 также предусмотрены в боковых фланцах
колесной платформы и радиально наружу за опорными выступами для размещения зажимных болтов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, представляет собой: 1. Литое колесо указанного выше типа, в котором две стороны колеса
соединены стенками, расходящимися от одной стороны колеса к другой.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259469.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259469&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259469A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 марта 1926 г. № 8164/26 259,469. Заявка принята: 14 октября 7926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области термостатического управления системами водонагрева или относящиеся к
ним.
Мы, компания SPENCER THERMOSTAT COMPANY, корпорация из Массачусетса, США, являющаяся
соответственно корпорацией штата Массачусетс, США, и компания SPE Nc ER, гражданин США, оба из
которых расположены по адресу: Мейн-стрит, 292, вода поднимается по трубопроводу B и поступает в
верхнюю часть резервуара. Мы настоящим заявляем о характере изобретения и о том, каким образом вода
забирается из резервуара T через выходной трубопровод O обычным способом.
То же самое должно быть выполнено, особенно когда обогреватель 1 t (будь то газовый обогреватель, печь
или кухонная плита) 55 находится в рабочем состоянии в течение длительного времени, следующее
утверждение
Данное изобретение относится к устройствам безопасности, предназначенным для обеспечения контроля
температуры воды в баке Т для систем водонагрева, в течение определенного периода времени. Вода в баке
Т и другие объекты могут нагреться до такой степени, что она закипит, и пар, таким образом, будет выходить
под контролируемым давлением. Выделяемое тепло опасно, часто приводит к травмам жизни и имущества.
Для устранения этой опасности устанавливается выходное отверстие D. и обеспечить подключение к
трубопроводу B и термотермостатическое устройство для управления потоком жидкости. Термостатическое
устройство C подключено к трубопроводу и автоматически открывает и закрывает указанный трубопровод при
различных температурах на выходе D, когда температура жидкости в трубопроводе B достигает заданного
верхнего предела, так что вода будет подаваться в выходное отверстие и позволит резервуару T получать
холодную воду из входного отверстия D. Аналогичное устройство C может быть подключено к резервуару T
для подачи воды непосредственно из резервуара через выходное отверстие D', при этом следует понимать,
что один или 7 7 Рис. 2 показывает установленный клапан; Оба устройства могут использоваться в
соответствии с требованиями. На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 3.
термостатическое устройство C включает в себя корпус, имеющий секции 1 и 2, находящиеся в статическом
зацеплении с резьбой диска и клапана, причем эти секции имеют длину 80°. В одной из систем водонагрева,
такой как, например, для бытовых целей 3 и 4 соответственно, бак T снабжается водой, поступающей в секции
трубопровода.
из подходящего источника, например, муниципального. Внутри корпуса образован водопровод через входной
канал в полости 5, в которой расположен термоэлемент 85, простирающийся в бак рядом со статическим
диском 6, имеющим перфорации 7 и дно. Вода в баке нагревается нагревателем H, таким как обычный
газовый теплообменник 8 в корпусе, имеющий ряд плотно расположенных катушек 3, концы которых
соединены секцией 2. Центрально соединен 90 59,469 с термостатическим диском 6 клапан 9, имеющий шток
10, который проходит через диск и принимает гайку 11, таким образом надежно удерживая клапан на диске.
Вместе с клапаном 9 находится седло клапана 12 в виде полой заглушки, ввинченной в секцию корпуса 1 и
предназначенной для регулировки в сторону клапана или от него.
Диск 6 является биметаллическим и состоит из двух материалов, таких как железо и латунь, имеющих разные
коэффициенты теплового расширения, так что изменение температуры вызывает неравномерное расширение
и сжатие противоположных граней диска. Диск 6 обычно имеет вогнутую форму (например, путем штамповки)
таким образом, что составная часть с более высоким коэффициентом расширения находится на вогнутой
стороне. Следовательно, при повышении температуры неравномерное расширение материалов, образующих
диск, будет вызывать тенденцию к выравниванию вогнутой поверхности до тех пор, пока при заданной
температуре не произойдет резкое искривление в противоположном направлении. Это изменение формы
будет сохраняться до тех пор, пока температура не будет существенно понижена. После этого, достигнув
заданной температуры, лист внезапно вернется к своей первоначальной форме. В обоих этих движениях
изменение кривизны происходит крайне резко и вызвано расширением и сжатием материалов, из которых
состоит термостатический лист.
Материалы, толщина составных частей и степень кривизны выбираются таким образом, чтобы диск
прорезался насквозь при нагреве до желаемой температуры (например, 200 °F) и вернулся в исходное
положение при более низкой температуре (например, 200 °F).
F) Подходящими материалами являются листовая латунь и никелевая сталь толщиной 0,15 и 0,15 дюйма
соответственно, а подходящая вогнутость для диска диаметром 2,25 дюйма составляет приблизительно 1,1
дюйма.
Следует понимать, что настоящее изобретение не ограничивается какой-либо конкретной комбинацией
материалов с различными коэффициентами теплового расширения, а предназначено для охвата любой
комбинации материалов с различными коэффициентами теплового расширения, достаточными для того,
Соседние файлы в папке патенты