Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_46
.pdf
материала любой выбранной формы или размера.
На верхней одежде украшения, изображающие любой объект из животного, растительного или минерального
мира, или любой другой объект, расписаны (в любой технике, в любых цветах, в черном, белом,
металлизированном или монохромном варианте), вышиты или иным образом прикреплены таким образом,
чтобы указанный объект составлял главную часть полного изображения, а продолжение и завершение
прорабатывались на нижней блузке, халате или другой одежде, если это необходимо, или же
вышеупомянутая полная «картина» или картины могли быть начаты и закончены на одном или обоих
предметах одежды.
Датировано 8 мая 1920 года.
ФЛОРЕНЦИЯ ЭЛИЗА ДЕ ПОКОРНИ (ОЛИВКА СТЕТТИТИ), 35 лет.
Британский Север.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве джемперов, блузок, халатов, накидок, плащей и подобных предметов одежды.
Я, Флоренс Элиза де Полиорни, профессиональное имя. Олив Стетит, художник, проживающая по адресу:
Гренвилл Плейс, Кромвель Роуд, юго-запад 7, графство Лондон, британский подданный, настоящим заявляет
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении 4.5:
Данное изобретение относится к украшению блузок, джемперов, халатов, мантий, платьев и подобных
предметов одежды (в том числе женских шляп и «будуарных чепчиков») путем нанесения на них изображений
любых объектов животного, растительного или минерального царства таким образом, чтобы рисунки или
узоры выполнялись в двух разных плоскостях, что значительно повышает их художественную красоту.
Ранее и в настоящее время распространенным методом простого изображения птиц, цветов, фруктов и тому
подобного на верхней одежде (такой одежде, как прозрачной, так и непрозрачной) было достигнуто множество
прекрасных эффектов, поэтому логично предположить, что, начиная рисунок или узор на верхней одежде из
прозрачного или полупрозрачного материала (например, жоржета, шифона, крепа, сетки, кружева и тому
подобного) и завершая его на подкладке (которая может быть из шелка, атласа, бархата, шифона-бархата,
плюша или любого другого материала), можно добиться значительного улучшения художественной красоты
рисунка и относительных тонов и цветовых значений, что было бы невозможно при использовании старых
методов живописи, обработки, печати и т.п.
Чтобы полнее проиллюстрировать свою мысль, я представлю ситуацию, когда хочу изобразить букет розовых
роз на черном платье или джемпере из жоржета, а нижняя часть платья или лиф выполнены из черного
атласа. Начиная от правого или левого плеча и проводя букет или композицию по диагонали через переднюю
часть лифа.
Для начала мне следует нарисовать несколько бутонов роз на нижней части лифа из атласа, затем
продолжить узор на внешней поверхности жоржета, добавив две или три полураспустившиеся розы, и
завершить картину, добавив больше роз, листьев, стеблей, травы или чего-то подобного на нижнюю
поверхность. Эффект затенения части картины прозрачным или полупрозрачным материалом (вышивка или
печать, в зависимости от случая) создает впечатление смягчения изображения и, так сказать, отдаляет его от
взгляда зрителя. То же самое относится и к случаю, когда картина или изделие изображает стаю ласточек,
рой бабочек, «флот» рыболовных снастей: идея расстояния достигается простым и эффективным способом, а
меняющиеся оттенки света и тени, возникающие по мере того, как прозрачный, неокрашенный шифон или
марля скользит по картине или изделию под ней вслед за движениями человека, носящего это (например, во
время танца или актерской игры), усиливают красоту всего произведения. Для изображения различных
дизайнов могут использоваться различные краски с любым выбранным связующим веществом (не
растекающимся) любого из 44 цветов, а также черного, белого, золотого, серебряного, медного или другого
металлического цвета.
Если это вышивка, то используется шелк (чистый или так называемый «искусственный» шелк), шелк для
вышивки крестом, шерсть, камвольная нить, лен и тому подобное; если это штамповка или печать, то рисунок
художника должен быть воспроизведен известными методами машинного производства, но всегда с
сохранением основной идеи обоих направлений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167571A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 мая 7920 г. Нет, 12 864/20.
Слева полностью: февраль. 10, 1921.
Заявка принята: 10 августа 7921 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся газовых горелок и ламп с инвертированным накаливанием.
Мы, Джон Уорсфолд, проживающий по адресу: Ландерофт Роуд, 54, Ист-Далвич, Лондон, S.E. 22, подданный
Великобритании, и Альберт Джон Смит, проживающий по адресу: Паркстон, Морланд Роуд, Кройдон, Суррей,
инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к усовершенствованию методов удержания в нужном положении
частей перевернутых горелок и ламп, защитных колпаков из стекла и тому подобного, помимо использования
установочных винтов или винтовых штифтов, и, в частности, в отношении съемных регулировочных
манометров и винтовых регулировок с шагом 15 микрометров, как это описано в патентах № 7515 от 1911
года, выданных ныне покойному Фредерику Джону Уорсфолду, и № 17902 от 1913 года, выданных Джону
Уорсфолду и Альберту Джону Смиту.
В патенте № 7515 от 1911 года предусмотрена съемная регулирующая сетка, удерживаемая на месте плоской
пружиной определенной формы; в патенте № 17902 от 1913 года аналогичная сетка и трубка снабжены
винтовым механизмом регулировочного минутометра, расположенным внутри, и удерживаются на месте
обычным установочным винтом.
Описанные выше методы в той или иной степени затруднительны в плане их использования, замены и
регулировки, особенно когда эти или любая из этих операций должна выполняться во время работы и
нагревания горелок или других элементов оборудования.
Для преодоления этих трудностей мы, вместо того чтобы нарезать внутреннюю резьбу в кольцевом
пространстве, в которое ввинчивается винт, делаем это кольцевое пространство большего диаметра на
небольшом расстоянии от точки контакта с удерживаемым изделием, а затем вставляем небольшой
металлический шарик из твердого нержавеющего металла, такого как никель или его сплав.
Диаметр этого шарика таков, что 45 он частично выступает сквозь металлический или другой корпус внутрь
или вплотную к удерживаемому изделию, но, поскольку кольцевое пространство в точке его выступа сужается
до диаметра 50 немного меньшего размера, шарик удерживается в этом кольцевом пространстве. В верхней
части шара мы разместили прочную спиральную пружину и закрепили ее в заданном положении, втянув в
кольцевое пространство 55 слегка сужающийся металлический или другой штифт с квадратной головкой,
слегка выступающей для того, чтобы при необходимости его можно было вытащить.
Теперь видно, что при вставке трубки с сеткой или микрометрической регулировкой (в зависимости от случая)
шарик и пружина отжимаются назад. Когда трубка достигает желаемого положения, пружина возвращает
шарик в канавку (65), расположенную вокруг горлышка трубки или отливки, и удерживает его в нормальном
положении, одновременно позволяя ему свободно вращаться для регулировки.
Когда необходимо извлечь трубку №70, содержащую марлю или микрометрическую регулировку, ее
достаточно потянуть за предназначенную для этой цели ручку, при этом сжимаются шарик и пружина, как
описано ранее. Очевидно, что защитные стекла, колпачки и тому подобные изделия могут удерживаться на
месте в перевернутых плафонах и лампах путем применения описанной здесь конструкции к галереям,
кольцам или держателям таких изделий.
Датировано 10 мая 1920 года.
ДЖОН УОРСФОЛ1).
Альберт Дж. Смит.
1679571 167,571 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся газовых горелок и ламп с инвертированным накаливанием.
5Ve, Джоликс О'Р.С.Ф.Д., проживающий по адресу: 54, Ландерофт-роуд, Ист-Улвич, Лондон, Юго-Восток, и
Альберт Джоликс Саули, проживающий по адресу: 1'экстоун, Морланд-роуд, Кройдон, Суррей, инженер,
британские подданные, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем документе: Данное
изобретение относится к усовершенствованию метода удержания в положении съемных регулирующих
манометров перевернутых горелок и ламп и состоит в использовании шарико-пружинного устройства вместо
обычного установочного винта, и более конкретно в отношении съемных регулирующих манометров, как это
применяется и описано в патенте № 7516 от 1911 года, выданном ныне покойному Фредерику Джону
Уорсфолду. и № 17902 от 1913 года, выданный Джольну Уорсфолду и Альберту Джольну Смиту.
Изобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами.
На фиг. 1 и 2 показаны разрезы, демонстрирующие применение изобретения в газовых горелках и литиевых
лампах.
К каждому чертежу применяются одни и те же рекомендательные письма.
При реализации изобретения мы вместо того, чтобы нарезать внутреннюю резьбу в отверстии, в которое
вставляется обычный резьбовой винт, увеличиваем толщину металла и рассверливаем это отверстие на
больший диаметр (3,5 мм) на небольшом расстоянии от точки контакта с удерживаемым изделием или
рассверливаем его с постепенным сужением, а затем вставляем небольшой металлический шарик из
твердого нержавеющего металла любого хорошо известного вида.
Диаметр этого шарика таков, что он частично выступает сквозь металлический или другой корпус А в съемную
регулирующую сетку F или прилегает к ней, но, поскольку диаметр просверленного отверстия в этой точке
немного меньше диаметра С шарика, шарик удерживается в этом просверленном отверстии. В верхнюю часть
шарика мы вставляем спиральную пружину C' подходящей прочности и закрепляем ее в предварительно
заданном положении с помощью конического штифта с квадратной головкой. Или же отверстие может быть
резьбовым, и может использоваться винт с круглой головкой, как в пункте D.
Рис. 2.
В приведенном выше описании видно, что при вставке съемной регулирующей сетки или трубки в лампу или
горелку шарик и пружина вдавливаются, и когда изделие достигает своего заданного положения, шарик
возвращается действием пружины в канавку E, образованную в фитинге F в момент срабатывания, позволяя
фитингу свободно вращаться и обеспечивая дополнительные возможности расширения. 6(, На рис. 3) мы
видим Ales-eii, устройство, применяемое к галерее или затеняющему элементу iii, частью которого является
съемная регулирующая сетка F, но мы не претендуем на ii.
в этой связи. 7. Нам известно, что шарообразные и спиральные устройства использовались в качестве
крепежных элементов для других целей, например, для фиксации стержня горелки накаливания, но наши
претензии ограничены использованием 7,5 такого крепежного элемента или устройства для фиксации
съемных регулирующих сеток газовых ламп и горелок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167572A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 мая 1920 года. № 12,886120. 1679 Фотография слева: 27 мая 1920 года.
m. Завершено. Принято к публикации: 10 августа 1921 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
Я, Луис Эркест Уиллс, проживающий по адресу: Вест-стрит, 28, Ньюпорт, в административном графстве
остров Уайт, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к новому или усовершенствованному двигателю
внутреннего сгорания и имеет своей основной целью производство двигателя внутреннего сгорания, в
котором за каждый оборот коленчатого вала совершается два рабочих хода.
Настоящее изобретение включает в себя, по существу, основную раму, трехцилиндровый агрегат или
несколько таких агрегатов, установленных на этой раме, причем указанные цилиндры расположены
параллельно друг другу и в одной плоскости, при этом средний цилиндр агрегата является рабочим
цилиндром, а другие цилиндры по обе стороны от него действуют как выхлопные и всасывающие насосы для
подачи и продувки среднего или рабочего цилиндра и сообщаются с ним через соответствующим образом
расположенные порты или каналы, двухсторонние поршни, работающие в указанных цилиндрах, перегородки
или дефлекторы, расположенные в верхней и нижней части поршня в рабочем цилиндре, поршневые кольца
или уплотнительные кольца на указанных поршнях, крышки, закрывающие оба конца всех цилиндров,
поршневые пальцы, жестко закрепленные в середине каждого поршня и выступающие через пазы в стенках
цилиндров, крестовину, установленную на свободных концах поршневых пальцев и соединяющую их между
собой, вертикальные упорные подшипники для указанной крестовины, шатун, малый конец которого
установлен в подшипниках, предпочтительно в центре крестовины, в осевом положении относительно
центрального или рабочего цилиндра. Коленчатый вал, установленный на подшипниках на основной раме под
прямым углом к центральной линии цилиндров, одношарнирный кривошип, выполненный в коленчатом валу и
несущий большой конец шатуна, пружинные выпускные клапаны, открывающиеся наружу, один из которых
сообщается с камерой сгорания, образованной над поршнем в одном из боковых цилиндров, а другой — с
камерой сгорания, образованной под поршнем в другом боковом цилиндре, впускные патрубки для подачи
топливной смеси, соединенные с камерой сгорания, образованной под поршнем в первом боковом цилиндре,
и с камерой сгорания, образованной над поршнем в другом боковом цилиндре, а также свечи зажигания или
другие средства зажигания в камерах сгорания, образованных над и под поршнем в центральном или рабочем
цилиндре.
Отверстия, каналы и другие части расположены таким образом, что двигатель работает следующим образом:
(Предположим, что коленчатый вал находится в нижнем положении, и, следовательно, поршни находятся в
самом нижнем положении в цилиндрах, а сгорание происходит в камере над поршнем в рабочем цилиндре,
поршни в боковых цилиндрах во время своего опускания создают над собой отрицательное давление, в
результате чего с одной стороны продукты сгорания высасываются из рабочего цилиндра через отверстие,
открытое поршнем, а с другой стороны происходит всасывание новой смеси в боковой цилиндр. Кроме того,
опускающийся поршень в одном цилиндре сжимает горючую смесь под собой, а опускающийся поршень в
другом цилиндре выталкивает продукты сгорания через выпускной клапан; новая, сжатая горючая смесь
затем подается в камеру сгорания над поршнем, ударяясь о его перегородку, и отклоняется от выпускного
отверстия.
Горючий заряд под поршнем в рабочем цилиндре M(x), дополнительно сжатый, воспламеняется, и при ходе
поршней вверх новый заряд над поршнем в рабочем цилиндре дополнительно сжимается, в то время как под
поршнями в боковых цилиндрах создается отрицательное давление, вызывающее, с одной стороны,
всасывание нового заряда, а с другой — высасывание продуктов сгорания из камеры сгорания,
расположенной под поршнем в среднем цилиндре.
Смазка цилиндров может осуществляться путем добавления масла к горючей смеси или другим удобным
способом. Три балки, составляющие один блок, предпочтительно имеют водяную рубашку и отлиты в одном
блоке. Два или более таких агрегата могут быть расположены любым удобным способом, имея общий
коленчатый вал, и несколько таких агрегатов могут быть расположены радиально, образуя либо радиальный,
либо роторный двигатель.
Датировано 10 мая 1920 года.
МИЛЛУОРД ФЛЭК, дипломированный патентный поверенный, Империал Билдингс, Лудгейт Серкус, E.C.4,
представитель заявителя.
2
.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
Я, Луис Эрнест Уиллс, проживающий по адресу: Вест-стрит, 28, Ньюпорт, административное графство остров
Уайт, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному двигателю внутреннего сгорания и имеет
своей основной целью создание двигателя внутреннего сгорания, в котором за каждый оборот коленчатого
вала совершается два рабочих такта.
Настоящее изобретение включает в себя, по существу, основную конструкцию, трехцилиндровый блок или
несколько таких блоков, установленных на указанной раме, причем указанные цилиндры расположены
параллельно друг другу и в одной плоскости, при этом средний цилиндр блока является рабочим цилиндром,
а другие цилиндры по обе стороны от него действуют как выхлопные и всасывающие насосы для подачи и
продувки среднего или рабочего цилиндра и сообщаются с ним через соответствующим образом
расположенные порты или каналы, двухсторонние поршни, работающие в указанных цилиндрах, перегородки
или дефлекторы, расположенные в верхней и нижней части поршня в рабочем цилиндре, поршневые и/или
уплотнительные кольца на указанных поршнях, крышки, закрывающие оба конца всех цилиндров, поршневые
пальцы, жестко закрепленные в середине каждого поршня и выступающие через пазы в стенках цилиндров,
крестовину, установленную и соединяющую 71.
свободные концы поршневых пальцев вместе, вертикальные упорные подшипники для указанной крестовины,
шатун, малый конец которого установлен в подшипниках, предпочтительно в центре крестовины, в осевом
положении относительно центрального или рабочего цилиндра, коленчатый вал, установленный в
подшипниках на главной раме под прямым углом к центральной линии цилиндров, одношарнирный кривошип,
выполненный в коленчатом валу 8,5 и несущий большой конец шатуна, открывающийся наружу,
пружинно-управляемые выпускные клапаны, один из которых сообщается с камерой, образованной над
поршнем в одном из боковых цилиндров, а другой — с камерой, образованной под поршнем в другом боковом
цилиндре, впускные трубы для подачи топливной смеси, сообщающиеся с камерой, образованной под
поршнем в первом боковом цилиндре, и с камерой, образованной над поршнем в другом боковом цилиндре, а
также свечи зажигания или другие средства зажигания в камерах сгорания, образованных над и под поршнем
в центральном или рабочем цилиндре.
167,57g2 На прилагаемом чертеже, схематически иллюстрирующем двигатели внутреннего сгорания,
воплощающие настоящее изобретение, фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид спереди (частично в
разрезе) трехцилиндрового двигателя; фиг. 2 представляет собой аналогичный вид сбоку, также частично в
разрезе.
Инжир.
'. — это план в поперечном разрезе; рис. 4 — фрагментарный вид (частично в разрезе) в проекции сзади; рис.
5, 6, 7 и 8 — виды в разрезе по линиям A-A, B-B, C-C и D-D соответственно на рис. 4.
На рисунках 9 и 10 представлены чисто схематические изображения в боковой проекции и плане
соответственно четырех трехцилиндровых блоков, соединенных вместе.
На всех изображениях синильные части обозначены одинаковыми буквенными обозначениями.
На основной раме r установлен трехцилиндровый агрегат, причем каждый из цилиндров a, b, c расположен
параллельно друг другу и в одной плоскости. Средний цилиндр a является рабочим цилиндром, а цилиндры b
и c по обе стороны от него выполняют функции вытяжных и всасывающих насосов для подачи и продувки
рабочего цилиндра a.
В каждом из указанных цилиндров находится двухсторонний поршень AL, BL и C1, каждый из которых снабжен
соответствующим образом расположенными поршневыми и/или уплотнительными кольцами, не показанными
на чертежах.
Верхний и нижний концы поршня al в рабочем цилиндре a предпочтительно снабжены перегородками или
дефлекторами a2 для цели, которая будет описана далее. Оба конца всех цилиндров снабжены крышками,
обеспечивающими их двойное действие. Поршневые пальцы d, e, f жестко закреплены в середине каждого
поршня a', lc, c и могут выступать через пазы в передних стенках цилиндров, как показано на рисунке.
На внешних концах этих поршневых пальцев d, e, J расположена крестовина, которая служит для соединения
указанных пальцев и, следовательно, поршней.
Для снятия неравномерной боковой нагрузки на стенки цилиндра (в зависимости от положения поршневых
штифтов) концы крестовины q ранние упорные блоки 7, предназначенные для зацепления с упорными
подшипниками i, сформированными на передней стенке или крышке il. Коленчатый вал А установлен в
соответствующих подшипниках на главной раме x ниже цилиндров и перпендикулярно их центральной линии
и выполнен с одним вращающимся кривошипом или кривошипным диском '.1. Шатунный палец 12 несет
большой конец шатуна, малый конец которого закреплен крестовиной g, предпочтительно в его центре, в
осевом положении относительно рабочего цилиндра a.
Подшипник коленчатого вала, а также малый и большой концы шатуна могут быть выполнены в виде
шариковых подшипников.
Камера, образованная над поршнем bl в цилиндре b, и камера, образованная под поршнем cl в цилиндре c,
сообщаются с выпускными каналами 1, выходящими в атмосферу, и эти каналы регулируются
открывающимися наружу пружинными выпускными клапанами 11.
Камера, образованная над поршнем cl в цилиндре c, и камера, образованная под поршнем bl в цилиндре b,
посредством впускных отверстий mn в указанных цилиндрах соединены 80 с горючей смесью, поступающей в
общую впускную трубу nmt из карбюратора или другого подходящего источника топлива.
Рабочий цилиндр а снабжен выпускными отверстиями ni, n', которые могут быть закрыты 85 и открыты при
перемещении поршней, так что цилиндр а сообщается с выпускными камерами цилиндров b, c. Рабочий
цилиндр a также снабжен двумя входными отверстиями 90) o, ol (см. рис. 4), одно o сообщается с входной
камерой цилиндра b посредством канала o' и отверстия 0s, а другое ol сообщается с входной камерой
цилиндра c 95 посредством канала 04 и отверстия aJ.
Впускные патрубки o, ol экранированы перегородками a2, которые отклоняют поступающую горючую смесь от
выпускных патрубков al, n1. 100 Горючая смесь воспламеняется в рабочем цилиндре a с помощью искровых
свечей, вставленных в отверстия a и в каналах или портах a4 цилиндра a, или воспламенение
осуществляется любым другим удобным способом.
Двигатель работает следующим образом: при условии, что поршни находятся в самом нижнем положении в
цилиндрах, как показано на чертежах, и сгорание 1 10 произошло над поршнем a' в цилиндре a, поршни b' и c
в цилиндрах b c во время своего опускания создали отрицательное давление над ним, в результате чего в
цилиндре b продукты сгорания высасываются из цилиндра a через отверстие n, открытое поршнями b и a', и
всасывается новая смесь в цилиндр c через отверстие n. Кроме того, опускающийся поршень bl в цилиндре b
сожмет горючий заряд под собой, а опускающийся поршень cl в цилиндре c вытолкнет продукты сгорания под
собой через канал l и выпускной клапан 11; новый заряд горючей смеси, сжатый под поршнем bl, проходит
через отверстие o0 в цилиндре 4, канал o2 и через отверстие в камеру над поршнем a1, ударяется о
перегородку a2 на нем и отклоняется от выпускного отверстия n.
Горючий заряд под поршнем a' в цилиндре a, дополнительно сжатый, воспламеняется, и при движении
поршней вверх новый заряд над поршнем a1 дополнительно сжимается, в то время как под поршнями bl, Cl в
цилиндрах b и c создается отрицательное давление, вызывающее всасывание свежего заряда в цилиндр b
через впускной канал m и всасывание продуктов сгорания через канал n' из камеры сгорания, расположенной
под поршнем a' в цилиндре a.
Три цилиндра, составляющие один блок, предпочтительно имеют водяную рубашку и отлиты в одном блоке.
Смазка цилиндров может осуществляться путем добавления масла или смазочного материала к горючей
смеси, либо необходимые детали могут быть смазаны любым другим удобным и хорошо известным способом.
Два или более трехцилиндровых агрегата могут быть расположены любым удобным способом, имея общий
коленчатый вал, и несколько таких агрегатов могут быть расположены радиально, образуя либо радиальный,
либо роторный двигатель; удобным вариантом является схема, показанная на фиг. 9 и 10, в которой
используются четыре таких агрегата.
Блоки p, q, r, s расположены парами друг напротив друга, при этом одна пара находится ниже другой, а
крестовина q одной пары p, q и крестовина пары p s соединены с одним кривошипом на общем приводном
валу k посредством шатунов известным способом.
Из такой конструкции видно, что не только исключается боковая нагрузка на стенки цилиндра без
использования упорных подшипников, но и уравновешивается вес крестовины и поршней.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167573A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 мая 7920 г. Нет, 12,887/20. 167,573 Полный текст слева: февраль. 7, 1921.
Завершено: август. 10, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Регулируемый подвес для картин.
Мы, Уильям К. Хайлес, подданный Великобритании, мясник, Ричмонд-роуд, 150, Левтон, Эссекс, и Уильям
Айришард Пелтротт, подданный Великобритании, торговец скобяными изделиями, Фрэнсис-роуд, 244, Лейтон,
Эссекс, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: подвеска включает в
себя длинную металлическую стенку или заднюю пластину, верхняя часть которой может быть изогнута для
соответствия карнизу для картин, или же пластина может иметь отверстие для гвоздя для картины, а нижний
край пластины смещен для удержания нижнего края рамы картины.
На стене или задней пластине также имеется регулируемый зажим с загнутым передним краем,
предназначенный для удержания верхней части рамки для картины высотой 15 см. Регулируемый зажим
состоит из двух пластин с прорезями, в которые ввинчиваются установочный винт и гайка-барашек для
удлинения, что позволяет регулировать и поднимать изображение. 20 Датировано 10 мая 1920 года.
У. К. Байер.
У. Р. Перротт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Регулируемый подвес для картин.
Мы, Уильям Чарльз Байер, подданный Великобритании, мясник, Ричмонд Роуд, 150, Лейтон, Эссекс, и Уильям
Ричард Перротт, подданный Великобритании, торговец скобяными изделиями, Фрэнсис Роуд, 244, Лейтон,
Эссекс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Крепление для картин состоит из длинной металлической стенки или задней пластины длиной 36 см, верхняя
часть которой может быть изогнута для подвешивания на карнизе для картин или может иметь отверстие для
гвоздя, в который можно вбить картину. Нижний край задней пластины смещен и загнут вверх, чтобы
удерживать нижний край рамки для картины, как показано на рис. 2 (C) прилагаемого чертежа. На стене или
задней пластине расположен регулируемый зажим, как показано на рис. 3. Зажим сконструирован таким
образом, чтобы скользить, как показано на рисунке А, рис. 2.
На рис. 2 показан передний край зажима, загнутый вниз для фиксации изображения и рамки. Регулируемый
зажим состоит из двух пластин с прорезями, в которые ввинчиваются установочный винт и гайка-барашек для
удлинения, что позволяет регулировать и поднимать изображение. 50 Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167574.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167574&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167574A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 мая 1920 г., № 72889/20O. Завершено слева: февраль. 10, 1921.
Завершено: август. 10, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся судовых шлюпбалок.
1,
Томас Джон Карр, проживающий по адресу: 78, Уэст-Велбек-роуд, Нен Касл-он-Тен, британский подданный,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к средствам управления взаимодействующими судовыми шлюпбалками такого типа, в которых
шлюпбалки получают дифференциальный входной сигнал без соединения их вместе стержнем или
лонжероном; его цель — обеспечить надежное, простое и недорогое винтовое соединение с одноосным
управляющим механизмом.
Взаимодействующие шлюпбалки могут вращаться (или поворачиваться внутрь и наружу) с помощью
одинарного прямого вала или с помощью взаимодействующих угловых валов.
При использовании одного прямого вала две его части снабжены резьбой с правой и левой резьбой на
соответствующих длинах для размещения соответствующих скользящих гаек, установленных в
направляющих или втулках с цапфами, заклепками или выступами для зацепления с звеньями, шарнирно
соединенными с кривошипным рычагом на соответствующей длине; указанный вал может состоять из двух
выровненных частей, соединенных с помощью муфты или гибких соединительных устройств, так что каждая
часть вала может вращаться отдельно или последовательно, или и то, и другое одновременно в соответствии
с требованиями; для вращения вала может использоваться угловая шестерня 30, управляемая рукояткой.
Или же я могу предложить два отдельных угловых вала с одинаковыми резьбовыми участками, соединенных в
вершине угла под углом 35 градусов угловыми колесами, при этом в связи с этим будет предусмотрен
соответствующий приводной механизм с кривошипным приводом.
Для усиления или упрочнения шлюпбалок 40 в изогнутой части соответствующим образом изогнутый
стержень имеет концы, закрепленные снаружи шлюпбалки так, чтобы они скользили по ее изогнутой части, в
то время как в выступе в середине стержня винтовой штифт зацепляется таким образом, чтобы 45
прижиматься к изогнутой задней части шлюпбалки и тем самым стремиться выпрямить ее и
противодействовать любой тенденции к разрушению под большой нагрузкой.
Разъединение можно осуществить, вынув подходящий штифт, соединяющий кривошип с тягами каждого
шлюпбалки, и откинув тяги назад; после этого шлюпбалки примут исходное положение. Дата: 10 мая 1920 г.
ДЖЕО ТАННЕ Р., представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся судовых шлюпбалок.
Я, ТихоМрис Джонс Карм, британский подданный, проживающий по адресу: Уэлбек Роуд, 78,
Ньюкасл-он-Трент, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, в какой степени оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: 65
Данное изобретение относится к средствам для управления взаимодействующими судовыми шлюпбалками, в
которых шлюпбалки совершают дифференциальное движение, не будучи соединены между собой стержнем
или лонжероном, и его целью является обеспечение надежного, простого и недорогого в изготовлении
винтового механизма для вращения шлюпбалок, а также обеспечение механизма управления для приведения
в действие указанного винтового механизма.
Изобретение представляет собой винтовой редуктор и соединения для каждого шлюпбалки, а также муфты,
благодаря которым взаимодействующие шлюпбалки могут вращаться или поворачиваться влево и наружу, и
дополнительно включает в себя один прямой вал или взаимодействующие угловые валы, предназначенные
для управления и приведения в действие винтовых редукторов.
При использовании единого прямого вала, соединяющего винтовые шестерни, две его части снабжены
резьбой с правой и левой резьбой на соответствующей длине для установки соответствующих скользящих
гаек, расположенных при необходимости в направляющих, или втулок с цапфами, шпильками или выступами
для зацепления с шарнирно соединенными звеньями, закрепленными на соответствующей стреле; указанный
Соседние файлы в папке патенты