Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4564
.pdf
свободно вращаться в изогнутых пазах и, таким образом, исключает возможность заклинивания или
остановки движения при растяжении или сжатии цепи. Однако в тех случаях, когда звенья имеют
прямоугольную форму или сегменты прямые по бокам, поворот в анкерных креплениях не является
обязательным.
Соединители с двойной ручкой также служат в качестве ключей, которые скрепляют закрепленные концы
сегментов и предотвращают их разделение при скручивающих или крутящих нагрузках.
Пружинно-упорные соединители могут быть прикреплены к втулкам или цилиндрам, которые вдавливаются
внутрь концов полых сегментов и удерживаются там предпочтительно таким образом, чтобы соединители
могли качаться или люфтить в стороны.
Дата: 21 января 1926 г.
Артур Садлер и Голд, дипломированные патентные поверенные, Ватерлоо-стрит, 44, Бирмингем.
Представители заявителя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
№ 7376, 1926 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции удлиняющейся цепочки для использования в браслетах-растягивающихся
изделиях и тому подобном.
Я, Фредерик Чарльз Таймингс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Спенсер-стрит,
65, Бирмингем, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение представляет собой альтернативный или модифицированный вариант
осуществления изобретения, описанного в предварительном описании моей заявки на патент.
Патентное свидетельство от 22 января 1926 г. № 1847.
Согласно указанной модифицированной или альтернативной конструкции, каждое звено растягиваемой цепи
с бордюрным рисунком состоит из двух U-образных полых или круглых элементов, каждый из которых скручен
или изогнут таким образом, чтобы его соответствующие ножки или стороны располагались в разных
плоскостях, одна выше другой, что позволяет собрать два элемента в верхнюю петлю или звено, в котором
одна ножка одного элемента накладывается на соответствующую ножку другого элемента, а другая или
противоположная ножка первого элемента находится под соответствующей ножкой второго элемента.
Собранные и соединенные таким образом элементы, снабженные пружинами, способны скользить
относительно друг друга в продольном направлении всей петли или звена, а скручивание или поворот
элементов на концах позволяет соединять ряд двухкомпонентных петель, образуя расширяющуюся цепь с
бордюрным рисунком.
Обе ножки каждого элемента звена предназначены для размещения сжимаемых пружин, взаимодействующих
со скользящими плунжерами или упорными фиксаторами, которые размещены внутри ножек и прикреплены к
проволокам, проходящим аксиально через пружины и выступающим через отверстия или зазоры в концах
указанных ножек, удаленных от скрученного или изогнутого конца элемента.
Проволока этих плунжеров используется для скрепления элементов звена друг с другом при
перекрывающемся и относительно скользящем расположении ножек. Для этого выступающие за отверстия 35
в концах ножек части проволоки соответствующим образом изгибаются или скручиваются на своих внешних
концах и припаиваются или иным образом соединяются с элементами вблизи скрученных концов последних.
Например, провод 40, выступающий из ножек одного элемента, может быть изогнут в противоположных
направлениях и припаян соответственно к противоположным сторонам другого элемента рядом с концевым
скручиванием последнего, тогда как провода 45, выступающие из ножек второго упомянутого элемента, могут
быть аналогичным образом изогнуты в противоположных направлениях и припаяны к противоположным
сторонам скрученной части первого упомянутого элемента.
Такая конструкция позволяет собирать элементы Umember с соответствующими пружинами и
проволоками-поршнями в виде полных полупетлевых узлов, а также собирать такие узлы в полные петли
путем пайки изогнутых внешних концов проволок-поршней по мере соединения петель в цепочку.
Дата: 16 марта 1926 года.
Артур Садлер и Голд, дипломированные патентные поверенные, Ватерлоо-стрит, 44, Бирмингем,
представители заявителя.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 12984, 1926 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции растягивающейся цепочки для использования в
браслетах-растягивающихся изделиях и тому подобном.
Я, Фредерик Чарльз Таймингс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Спенсер-стрит,
65, Бирмингем, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
настоящее изобретение представляет собой дальнейшее усовершенствование или развитие изобретения,
описанного в моих предыдущих заявках на патент от 22 января 1926 года № 1847 и от 17 марта 1926 года №
7376.
Усовершенствованная цепь, рассматриваемая в настоящей заявке, обладает общими характеристиками
цепей, описанных в предварительных спецификациях моих предыдущих заявок, в том смысле, что она
включает в себя ряд звеньев или петель, содержащих пружины, каждое из которых состоит из двух половин
или элементов, имеющих U-образную или подобную форму в плане, но изогнутых, скрученных или
ступенчатых на закрытом конце таким образом, чтобы противоположные боковые части или ножки
располагались в разных, но в значительной степени параллельных плоскостях, так что когда два таких
элемента собраны в цельное звено или петлю, две части каждого элемента соответственно перекрывают
одну часть, а под ней — другую часть дополнительного элемента. Наложенные друг на друга звенья
соединены скользящим образом, что позволяет звену вытягиваться и сжиматься в направлении его длины, а
также обеспечивает сжатие 96 пружин, содержащихся в нем, во время такого вытягивания, в то время как
изгибание, скручивание или ступенчатое перемещение закрытых концов элементов звена обеспечивает
соединение звеньев в цепь, в которой звенья расположены и могут перемещаться (для целей вытягивания и
сжатия) вдоль двух параллельных плоскостей.
Настоящее изобретение относится, в частности, к средствам, используемым для скользящего соединения
наложенных друг на друга элементов звеньев и осуществления сжатия пружин при растяжении, а
предлагаемые в них усовершенствования обеспечивают сборку 10 частей соединителей друг с другом и с
соответствующими элементами звеньев полностью без пайки и таким образом, что соединители полностью
скрыты от глаз даже при полном растяжении звеньев. 6 расширенный. Усовершенствования также
обеспечивают широкий диапазон перемещения звеньев и существенно усиливают пружинящие части звеньев.
Согласно указанному изобретению, каждая соединительная система (которой на каждое звено приходится
две, по одной с каждой стороны) включает в себя две взаимосвязанные детали, которые служат в качестве
держателей и направляющих для пары пружин, а также средства для соединения перекрывающихся
элементов звена друг с другом таким образом, что, обеспечивая одновременное соединение этих элементов
друг с другом в их наложенном положении, они также позволяют осуществлять относительное скользящее
движение элементов звена в направлении длины звена.
Две части этих соединителей и две пружины, относящиеся к ним, предназначены для сборки в предписанном
рабочем положении перед установкой и креплением к соединительным элементам.
Каждая деталь изготавливается из тонкого листового металла с помощью штамповочных инструментов и
представляет собой короткую и предпочтительно прямоугольную перемычку или стержень, который (в сборе
звена) располагается внутри паза или зазора в пружиносодержащей части звена и предназначен для
перемещения вдоль него. На противоположных концах этой перекладины, перпендикулярно ей,
предусмотрены диски или выступы, один из которых расположен над перекладиной, а другой — под ней; эти
выступы, которые, как правило, имеют форму, приблизительно соответствующую внутреннему поперечному
сечению соединительных элементов, служат упорными элементами для пружин, а также шпонками,
соединяющими расположенные друг над другом элементы. Кроме того, от центральной части одной из
опорных частей каждой детали отходит стержень или брусок соответствующей длины, расположенный в том
же направлении, что и стенка, соединяющая две опорные части, в то время как другая опорная часть имеет
центральное ушко или отверстие. Эти стержни или прутки служат для соединения двух частей
соединительной системы, а также в качестве направляющих и держателей для пружин.
Обе части предназначены для сборки таким образом, чтобы направляющая планка, идущая от одной из
опорных частей каждой из них, проходила через отверстие или проушину противоположной опорной части и
могла скользить внутри нее. Это приводит к параллельному и наложенному друг на друга расположению двух
направляющих стержней, а также к одинаковому выравниванию двух перемычек, соединяющих опорные
элементы. Зацепление стержней с отверстиями удерживает две детали скользящим образом вместе и
позволяет установить пружину на каждом направляющем стержне между парой противоположных опор, с
которыми этот стержень связан.
Предпочтительно, соединительные детали и пружины полностью собираются в соединительный блок перед
установкой или креплением к перекрывающимся звеньям элементов 85, которые должны быть соединены
таким образом. При выполнении такой установки блок удерживается в подходящем приспособлении или
инструменте, который поддерживает пружины и их соответствующие упоры один над другим, после чего
верхняя половина блока (90) помещается в конец звена одного элемента, а другая половина — в конец звена
соответствующего элемента.
Иными словами, с помощью соответствующих инструментов, воздействующих на соединительные элементы,
металл в каждом из них обматывается или собирается вокруг тех частей соединительного узла, которые
должны в него попадать, но таким образом, чтобы вдоль противоположных поверхностей перекрывающихся
частей элементов оставались продольные пазы или зазоры, в которые входят и скользят опорные
соединительные элементы узлов. Конец каждой соединительной балки 105 закрыт или имеет выступ таким
образом, что образует упор, к которому пружинный упор, несущий удлинитель направляющей планки,
прижимается силой пружины, и вся конструкция 110 устроена так, что при приложении продольного натяжения
ко всей соединительной балке каждая пружина сжимается между несущим планку упором и соответствующим
перфорированным упором 115, через который проходит направляющая планка. Соединение наложенных друг
на друга частей соединительных блоков направляющими планками, как уже было описано, очевидно.
гарантирует, что при установке элементов на 120 или их размещении в соединительных элементах,
последние будут скользить и удерживаться вместе в желаемом положении перекрытия.
Датировано 30-м днем мая 1926 года. 125 ARTTIIUR SADLER & GOOLD.
Сертифицированные патентные агенты, Ватерлоо-стрит, 44, Бирмингем, агенты заявителя.
258,469 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции iExtensible Chain для использования в расширяющихся браслетах E5 и
подобных изделиях.
Я, Фредерик Чарльз Таймингс, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Спенсер-стрит, 65,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к растягивающейся пружинной цепи, используемой для изготовления
расширяющихся браслетов и тому подобного, и состоит в новой или усовершенствованной конструкции такой
цепи, которая включает в себя ряд звеньев, содержащих пружины, каждое из которых состоит из половин или
элементов, имеющих U-образную или подобную форму в плане и изогнутых, скрученных или ступенчатых
таким образом, чтобы расположить ножки или противоположные боковые части элементов в разных, но в
значительной степени параллельных плоскостях, так что когда два таких элемента собраны в цельное звено,
боковые части каждого элемента соответственно перекрывают одну часть и располагаются под другой частью
дополнительного элемента; перекрывающиеся части скользяще соединены, что позволяет растягивать и
сжимать звено в направлении его длины, а также обеспечивает сжатие заключенных внутри пружин. Поворот
или ступенчатое изменение закрытых концов элементов звеньев дополнительно обеспечивает соединение
звеньев в цепь, в которой боковые ветви указанных звеньев расположены и работают для целей растяжения и
сжатия в двух параллельных и совпадающих плоскостях.
Таким образом, мое изобретение позволяет создавать расширяющиеся браслеты в виде так называемых
цепочек якорного плетения, которые в плане выглядят как ряд овальных звеньев, скрученных или изогнутых
на противоположных концах, подобно обычной цепочке якорного плетения из цельных звеньев, но в качестве
альтернативы звенья могут иметь прямоугольную или ромбовидную форму в плане, или любую другую
петлеобразную форму, конфигурацию или дизайн.
Одно из применений моего изобретения к расширяемой цепочке с бордюрным рисунком показано на рисунках
1–4 прилагаемых чертежей.
На рисунке 1 показана схема отрезка цепи bb, демонстрирующая, как звенья принимают овальную форму в
сжатом состоянии.
На рисунке 2 представлен еще один план, частично в горизонтальном разрезе, демонстрирующий
удлиненную цепь.
Рисунок 3 представляет собой увеличенный поперечный разрез, 60, выполненный по пунктирной линии 3-3 на
рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой еще один участок по пунктирной линии 4-4 на рисунке 2.
Рисунок 5 представляет собой перспективный вид другой формы или конструкции цепочки с узором «бордюр
65» в соответствии с моим изобретением.
На рисунке 6 представлен перспективный вид альтернативного варианта соединения перекрывающихся
звеньев 70 элементов и осуществления сжатия пружин; концы звеньев показаны пунктирными линиями.
На рисунке 7 показана пара соединительных устройств в проекции, а на рисунке 8 — их вид с торца.
На рисунке 9 представлен продольный разрез, показывающий перекрывающиеся части двух соединительных
элементов, скользяще соединенных парой устройств, изображенных на рисунке 7.
Рисунок 10 представляет собой перспективный вид, а рисунок 11 — увеличенный фрагмент другого варианта
осуществления моего изобретения. 8 Сначала опишем цепь, показанную на рисунках 1–4. Каждое звено цепи
состоит из двух относительно подвижных половин или элементов, образующих пару боковых звеньев. Иными
словами, полуэлемент o, обозначенный буквой A, состоит из двух звеньев al, as, соединенных вместе в точке
a3, а дополнительный полуэлемент B состоит из двух подобных звеньев bl, b-, соединенных в точке b3. Эти
ножки имеют полую или трубчатую форму и приспособлены для размещения сжимаемых пружин, как будет
описано ниже.
Для обеспечения изгиба или ступенчатого перемещения, которое располагает звенья в разных, но
параллельных плоскостях, соединенные концы звеньев, составляющих каждую половину A, B, перекрывают
друг друга, как показано на рисунке 3, так что в собранном звене звенья al и as элемента A соответственно
перекрывают звено b2 105 и подкладываются под звено bl элемента B. Для обеспечения взаимосвязи
элементов A, B и их относительного скользящего движения в направлении длины звена (а также для сжатия
пружин) противоположные и, предпочтительно, сплющенные поверхности перекрывающихся звеньев имеют
пазы в точках a, b, как показано на рисунке 2, а их концы снабжены соединительными элементами, которые
соответственно скользят с перекрывающимся звеном и имеют такую форму, что образуют шпонки,
предотвращающие разделение половин звена после сборки. Например, каждый соединитель может быть
выполнен из элемента с двумя шаровыми наконечниками, который припаян или иным образом жестко
закреплен на одном конце cl одного из концов ответвления, и стержень c2 которого проходит через паз b6 или
a6 противоположного ответвления, в то время как другой шаровой наконечник c3 занимает внутреннюю часть
последнего ответвления и скрепляет два ответвления вместе, позволяя при этом их скользящее
перемещение одно над другим или под другим для целей удлинения.
Шаровидные наконечники c3 соединителей также служат подвижными упорами для сжимаемых пружин e,
которые на рисунках 1–4 расположены в каждом звене и соответственно установлены между скользящим
шаровидным упором c3 и неподвижным шаровидным упором cl в каждом звене.
Средство для соединения наложенных друг на друга концов каждой пары плеч al, a2, bl, b2 может
представлять собой двойной шаровидный штифт, стержни которого fi, '2 проходят через отверстия в
перекрывающихся концах плеч, а шаровидные головки /3, /4 соответственно занимают и удерживаются внутри
указанных концов.
Таким образом, созданные соединения могут иметь поворотный характер и (если пазы a6, b6 и
сочленяющиеся стержни соединителя c имеют соответствующие размеры, позволяющие такое движение)
могут обеспечивать небольшое боковое вращение ножек каждой половины звена для облегчения продольного
расширения и сжатия.
Ступенчатое формирование закрытых концов половин звеньев позволяет шарнирам 4,5 a3, b3 каждого звена
располагаться соответственно внутри следующего звена с каждой стороны, как показано на рисунках 1 и 2, а
сами звенья имеют такие размеры, что в сжатом состоянии цепи изогнутый внутрь конец шарнира каждого
звена находится в пространстве между концами двух звеньев следующего звена.
В цепи, показанной на рисунках 1–4, шайбы или диски Ma встроены в соединительные устройства f для
обеспечения определенного разделения пазовых поверхностей противоположных ножек и устранения или
уменьшения трения между относительно скользящими частями.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунке 5, U-образные полуэлементы A, B каждого звена
лишены соединений на закрытых концах, а их две ветви представляют собой единое целое; расположение
указанных ветвей в различных, но в значительной степени параллельных плоскостях обеспечивается путем
скручивания или поворота каждого элемента в точке b3, причем этот поворот также обеспечивает сборку
звеньев в растяжимую цепь, имеющую характерный вид цепи с бордюрным рисунком. В других отношениях,
таких как используемые средства для скользящего соединения расположенных друг над другом ножек,
содержащих пружины, и расположение пружин и пружинных упоров, конструкция, показанная на рисунке 5
(рис. 7), по существу идентична той, которая уже была описана со ссылкой на рисунки 1–4.
Что касается вариантов соединения, показанных на рисунках 6–9, то внесенные в них усовершенствования
позволяют собирать части разъемов друг с другом и с соответствующими соединительными элементами
полностью без пайки, и таким образом, что разъемы полностью скрыты от глаз даже при полном выдвижении
соединительных элементов.
Усовершенствования также обеспечивают широкий диапазон перемещения звеньев и существенно усиливают
части звеньев, содержащие пружины D9C.
Каждая соединительная система (которых на каждое звено по два, по одному с каждой стороны) включает в
себя две взаимосвязанные направляющие o, p, которые служат в качестве держателей и направляющих для
пружин 9B, а также средством для соединения перекрывающихся элементов звена друг с другом таким
образом, что, обеспечивая одновременное соединение указанных элементов друг с другом в их наложенном
положении, они также позволяют относительное скользящее движение элементов звена в направлении длины
звена.
Два направляющих и соответствующие им пружины предназначены для сборки в предписанном рабочем
положении 105 перед установкой и креплением к соединительным элементам.
Каждый ползунок изготавливается из тонкого листового металла с помощью штамповочных инструментов и
включает в себя короткий и предпочтительно прямоугольный ремешок (ol, pl), который (в сборе с звеном)
расположен внутри паза или зазора в пружиносодержащей части элемента звена и предназначен для
перемещения вдоль него. На противоположных концах этого ремня, под прямым углом к ним, расположены
диски или выступы (0, os, p2, p3), один из которых находится над ремнем, а другой — под ним; эти выступы,
предпочтительно имеющие форму, приблизительно соответствующую внутреннему поперечному сечению
соединительных элементов, представляют собой упорные элементы для пружин, а также шпонки,
соединяющие расположенные друг над другом элементы.
Кроме того, от центральной части одного из упорных элементов каждой направляющей отходит стержень или
брусок (o4, p4) подходящей длины, расположенный в том же положении, что и 13, применяемый либо к цепи,
показанной на рисунках 1–4, где звенья имеют ступенчатую форму и шарнирно соединены, либо к цепи,
показанной на рисунке 5, где закрытые концы половин звеньев изогнуты или скручены.
В дополнительно модифицированной или альтернативной конструкции, показанной на рисунках 10 и 11,
каждое звено цепи состоит из двух U-образных полых или трубчатых элементов A, B, каждый из которых
скручен или изогнут в точках aa, b3 таким образом, чтобы соответствующие боковые элементы располагались
в разных плоскостях, как и в уже описанных конструкциях.
Обе ветви каждого элемента звена 80 предназначены для размещения сжимаемых пружин,
взаимодействующих со скользящими плунжерами h, которые размещены внутри ветвей и прикреплены к
проволокам i, проходящим аксиально через пружины и выступающим через зазоры 8-5 j на концах указанных
ветвей, удаленных от скрученного или изогнутого конца элемента.
Проволока этих поршней используется в качестве средства для фиксации элементов соединения друг с
другом при перекрывающемся и относительно скользящем расположении ножек. Для этого выступающие за
отверстия в концах ножек части проволоки соответствующим образом изгибаются или скручиваются на своих
внешних концах и припаиваются или иным образом соединяются с элементами вблизи скрученных концов
последних.
Такая конструкция позволяет собирать элементы U-I (0) с соответствующими пружинами и
проволоками-плунжерами в виде полных полупетлевых блоков, а также собирать такие блоки в полные петли
путем пайки изогнутых внешних концов проволок-плунжеров по мере соединения петель в цепь.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258470.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258470&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258470A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 января 1926 г. № 2093/26.
Статья принята к публикации: 23 сентября 1926 г.
258,470 xi5 c. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Гтидо Форнака, подданный короля Италии, проживающий по адресу: улица Огианноне, 7, Турин, Италия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания, в частности,
авиационных двигателей.
Целью изобретения является создание карбюратора с форсунками нормальной и низкой скорости вращения,
позволяющего легко осматривать и очищать эти форсунки по мере необходимости.
Вторая задача состоит в том, чтобы расположить форсунки в блоке, который можно легко присоединить к
поплавковой камере карбюратора с помощью средств, обеспечивающих плотное соединение без
использования резьбы или уплотнений.
Ещё одна цель состоит в том, чтобы сделать блок форсунок полностью независимым от остальных
элементов, составляющих карбюратор, так чтобы этот блок можно было устанавливать и снимать, не мешая
указанным элементам.
Ещё одной целью является размещение соплового блока и трубопроводов в крышке поплавковой камеры
таким образом, чтобы исключить возможность перелива топлива, содержащегося в поплавковой камере.
Ещё одна цель состоит в том, чтобы обеспечить возможность использования одной и той же поплавковой
камеры с различными форсунками и, следовательно, с различными всасывающими патрубками.
Для достижения этих целей я предлагаю карбюратор, в котором форсунки нормальной и низкой скорости
соответственно установлены на концах двух параллельных каналов, образованных в трубчатом корпусе,
погруженном в поплавковую камеру и снабженном конической головкой, плотно вставленной в коническое
седло в крышке указанной камеры, причем в указанной головке и в указанной крышке предусмотрены каналы
для установления сообщения между форсунками и их соответствующими жиклерами во всасывающем
патрубке или корпусе карбюратора.
Прилагаемый чертеж, в качестве примера, демонстрирует один из вариантов конструкции
усовершенствованного карбюратора и его применение в авиационном двигателе.
На рис. 1 показан вид двигателя спереди. 55 На рис. 2 представлен детальный вид карбюратора в
увеличенном масштабе и частично в разрезе.
Рис. 3 представляет собой фрагмент плана.
На рис. 4 представлен детальный вид одного из сопловых блоков в еще большем масштабе (6).
На чертеже 1 обозначает верхнюю часть корпуса или всасывающую трубу карбюратора (который в
приведенном примере представляет собой двойной карбюратор), несущую обычные 65 дроссельных
заслонок, 2 — поплавковую камеру или топливный бак, а 3 — поплавок.
Во фланце корпуса 1 предусмотрены два конических гнезда 4, в каждом из которых установлен трубчатый
корпус 5, снабженный конической головкой и крепежным фланцем 6.
В корпусе 5 образованы два параллельных трубопровода 7 и 8, которые расположены таким образом, чтобы
погружаться в контейнер 2; на их нижних концах 75 расположены сопла 9 и 10. Трубопровод 7 в своей верхней
части сообщается с контейнером 2 через отверстие 11, а в своей нижней части — с трубопроводом 8 через
отверстия 12. 8} От трубопровода 7 отходит трубка 13, которая сообщается с каналом 14, ведущим внутрь
корпуса карбюратора 1, посредством трубы, не показанной на рисунке:
Сообщение между трубкой 13 и 85, проход 14, осуществляется через отверстия 15, выполненные в стенке
трубки, и в пробке 16, ввинченной в корпус 5. Данная конструкция представляет собой сопловой канал для
работы на низких скоростях. Трубопровод 8 для 90 нормальных скоростей сообщается в своей верхней части
с каналом 15а, ведущим внутрь корпуса карбюратора 1.
Весь узел, образованный корпусом 5, трубопроводами 7:8, пробкой 16 6 и форсунками 9:10, легко снимается
простым откручиванием гаек 17 (рис. 3), соединяющих его с карбюратором, и последующим извлечением (рис.
2)
.1(0 Очевидно, что изобретение может быть использовано в сочетании с одинарным, а не двойным
карбюратором, и детали конструкции различных частей могут варьироваться без выхода за рамки 1,5
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258471.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258471&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258471A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 25, 1920. № 2138/26. 258,471 Завершено: сентябрь. 23, 7926, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования вертикальных дисковых дробилок.
Я, Эдгар Саймонс, проживающий по адресу: Стэнли-авеню, 1462, Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованию дисковой дробилки, в которой пара противоположно
расположенных дробильных дисков, слегка наклоненных друг к другу, вращается синхронно вокруг оси, в
целом вертикальной. Материал, подлежащий измельчению, подается или перемещается самотеком в центр
зоны измельчения, образованной двумя дисками, проходя через центральное отверстие в верхнем диске, и
выталкивается центробежно наружу от этого центра в ответ на вращение дисков.
Основная цель проекта — разработка усовершенствованной конструкции дисковой дробилки данного типа,
предназначенной для тонкого измельчения.
Важной особенностью моего изобретения является усовершенствованная опорная рама, одной из
характеристик которой является то, что основные крепежные элементы расположены 3) снаружи рамы и могут
быть затянуты или ослаблены снаружи.
Еще одной особенностью является наличие усовершенствованного опорного механизма для противолежащих
дробильных дисков и 36 их опорных элементов.
Еще одна цель — обеспечение усовершенствованных опорных и поддерживающих элементов для самих
дисков и поддерживающих их частей.
1
Мое изобретение включает в себя вертикальную дисковую дробилку описанного выше типа,
характеризующуюся наличием элемента базовой рамы, включающего нижнюю пластину, центральную
подшипниковую втулку, выступающую вверх из указанной пластины, кольцевой стеновой элемент,
выступающий вверх из указанной пластины, и опорный элемент рамы, выступающий внутрь из указанной
стенки.
Мое изобретение также включает в себя различные 50 вспомогательных элементов и конструктивных
деталей, которые ниже подробно описаны и изложены в моем заявлении о заявке.
Один из вариантов осуществления моего изобретения более или менее схематично изображен на
прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1 представляет собой вертикальное сечение; Рисунок 2 представляет
собой вид сверху подшипникового или опорного механизма направляющей; и Рисунок 3 представляет собой
сечение по линии 3-3 на Рисунке 2.
В спецификации и на 65 чертежах одинаковые детали обозначены одинаковыми символами.
Буква А обычно обозначает базовый элемент, включающий нижний клин или опорную плиту А' и кольцевой
заземляющий фланец А, предназначенный для соединения с любой подходящей опорной поверхностью А3.
A4 представляет собой расположенный по центру полый выступ, направленный вниз и снабженный
усиливающими перемычками A. Вертикально относительно него расположена выступающая вверх втулка 75
A6, назначение которой будет показано позже. A7 представляют собой радиальные усиливающие стенки,
выступающие наружу от втулки A6 и связанные с опорной плитой A' или являющиеся ее неотъемлемой
частью. A' представляет собой кольцевой элемент стенки 80, выступающий вверх от внешнего края опорной
плиты A' и соединенный посредством выступающих наружу усиливающих стенок A' с кольцевым фланцем 85
или ободом A2, контактирующим с грунтом. Стенка A8 имеет внутреннюю загнутую или конусообразную
форму, как показано на рисунке A1O, и над этой конусообразной частью снабжена утолщенным, наклоненным
наружу основанием, над которым продолжается цилиндрическая наружная стенка A12, имеющая форму, в
целом, под углом 90 градусов.
B обозначает конический элемент рамы, снабженный на нижнем крае увеличенным седлом Bi,
приспособленным для соответствия форме и седлу 258,471 на элементе седла. Предпочтительно, например,
вдоль множества наклонных поверхностей B2, B3 и B4. B5 — это любой подходящий болт с головкой, как
показано на рисунке B6, и резьбой, как показано на рисунке B7, для крепления наружных гаек B8, которые
прилегают к наклоненной вниз и внутрь поверхности B9 элемента сиденья Al. BO — это масляный канал или
проток.
Конический элемент рамы B на своем внутреннем верхнем крае разветвляется, как показано на рисунке C C'.
Ветвь C поддерживает выступающую наружу полку 02, промежуточную выступающую вверх часть C3 и
внутренний выступающий вверх фланцевый элемент C4, назначение которого будет показано позже.
Выступающая внутрь ветвь C' поддерживает цилиндрический опорный элемент C6. C7 C8 — это
укрепляющие элементы сетки.
Общая конструкция корпуса или рамы в одном месте демонтирована, чтобы вместить приводной вал D,
который опирается на втулки D' и D2, установленные в подшипниковой втулке, обозначенной в целом как D3,
которая, в свою очередь, проходит через втулку D4, связанную со стенкой Ds, выступающей вверх из
пластины A' и опирающейся на выступающий наружу элемент DG стенки D7, являющейся продолжением
ранее описанной стенки A. На внутреннем конце приводного вала D закреплена шестерня D9, а на его
промежуточном конце — меньшая шестерня или зубчатое колесо D10. Буква "D" обычно обозначает любое
подходящее маслосодержащее средство, закрепленное на валу и проникающее в часть D12 подшипниковой
втулки D3 и удерживаемое на месте верхней разъемной подшипниковой частью 49 D13.
Внутри втулки C6 установлен эксцентрик E с эксцентричным отверстием, расположенным в точке E'. Es2
представляет собой подшипниковую втулку, которая может быть изготовлена из бронзы 4.5, и
устанавливается внутри втулки Cs, будучи расширенной вверх, как показано на рисунке E3, чтобы ограничить
ее движение вниз, и непосредственно соприкасаясь своей внутренней цилиндрической поверхностью с
внешней поверхностью эксцентрика E. Диаметр эксцентрика уменьшен на нижнем конце, как показано на
рисунке E4, чтобы соответствовать диаметру подшипниковой втулки E5, которая имеет наружный фланец, как
показано на рисунке E6, и, таким образом, поддерживается внутри втулки A6 5u. Подшипник или втулка E5
имеет внутренний фланец на нижнем конце, как показано на рисунке E7, для размещения любого
подходящего упорного подшипникового элемента E8, который, в свою очередь, имеет форму,
соответствующую нижнему краю уменьшенной части E4 эксцентрика E.
Ei представляет собой косозубую шестерню, закрепленную на эксцентрике E и находящуюся в зацеплении с
шестерней D9 на внутреннем конце приводного вала D.
Стенки эксцентрикового отверстия E' имеют выступ G, предназначенный для размещения диска Gl', который
свободно входит в отверстие, и снабжены центральным отверстием G2 с резьбой, в которое при разборке
машины можно вкрутить соответствующий резьбовой инструмент для извлечения диска из отверстия E'. На
верхней части диска G' расположена внутренняя втулка G3, которая, разумеется, также извлекается при
снятии диска 75 G1, как указано выше.
На выступающем наружу фланце или полке C2, примыкающем к вертикальному элементу C3, расположено
плоское опорное кольцо IH. Над ним, под углом 80°, находится шарикораспределительное и удерживающее
кольцо HI, имеющее множество отверстий H, расположенных по спирали.
Каждое такое отверстие состоит из центральной части Hs диаметром, достаточно большим для размещения
шара H4. H5 представляет собой верхний ободок вокруг каждого отверстия, предназначенный для опоры на
шар и поддержки кольца H1. Hi6 — это крепежные штифты, предназначенные для фиксации нижней пластины
90 элемента H7, благодаря чему шарики удерживаются внутри отверстий 1H. H8 представляет собой
внутреннее продолжение кольца, предназначенное для зацепления с горизонтальной частью элемента C3,
благодаря чему вес кольца 95 снимается с шариков. Эта горизонтальная часть снабжена поперечными или
радиальными маслопроводами H9, благодаря которым масло омывает нижнюю опорную поверхность части
18. H10 представляет собой верхнее плоское кольцо с поверхностью 100, показанное здесь как идентичное
кольцу If и предназначенное для опоры на шарики H4.
I представляет собой вращающуюся опорную пластину, имеющую направленные вниз круглые фланцы I2
диаметром 105 мм, предназначенные для взаимодействия с кольцом H1. I3 — это усиливающие фланцы. I4
представляет собой втулку, выступающую вниз от вращающейся пластины и снабженную, например,
цилиндрической облицовкой или втулкой I110. Ic представляет собой противоположную втулку или
антифрикционный элемент, расположенный вокруг верхней части втулки. 0o. 17 представляет собой
кольцевой фланец, выступающий вниз от внешней периферии пластины I, заканчивающийся внутренним и
внешним фланцами I110, направленный вниз с любой стороны верхнего края стенки A12. I10 — это шестерня,
Соседние файлы в папке патенты