Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4550
.pdf
примерно до 35 км/ч, рекуперативный ток — до 200 ампер, а тормозное усилие — примерно до 5500 кг. Затем
контроллер перемещается на шестой этап, после чего рекуперативный ток увеличивается примерно до 280
ампер, а тормозное усилие — почти до 8000 кг, в то время как скорость остается постоянной. Скорость,
тормозное усилие и 125 регенерированный ток затем снова уменьшаются, и цикл работы повторяется на
протяжении всех этапов управления до тех пор, пока, когда управление не перейдет к одиннадцатому этапу,
на котором оставшееся регулирующее сопротивление 130 25-,19g будет отключено от цепи, скорость не
составит всего около 20 км/ч.
Работа двигателя ограничена максимально допустимой скоростью, соотношением тока якоря к току
возбуждения, максимально допустимым током якоря и максимально допустимой силой торможения.
При переходе контроллера на второй этап рассматриваемого процесса торможения регенерированный ток
достигает почти 100 ампер. Если торможение начать на скорости 28 км/ч, то на втором этапе с помощью
контроллера 16 регенерация тока не будет производиться, а на еще более низких скоростях, например, 18
км/ч, будет течь ток около 100 ампер, но в обратном направлении, так что возникнет режим работы двигателя.
23 Видно, что первый этап торможения выбран таким образом относительно возбуждения поля двигателя и
регулирующего сопротивления, что максимальный ток при перемещении контроллера из первого, или
«выключенного», положения на второй этап практически одинаков как при рекуперативном торможении, так и
при работе в режиме двигателя.
Предложенная в соответствии с данным изобретением конструкция обеспечивает удовлетворительную
коммутацию и стабильность скорости при рекуперативном торможении. Следует также отметить, что для всех
групп двигателей или для всех скоростей параллельное соединение сопротивлений не обязательно
увеличивать, а может оставаться неизменным, поскольку стабилизирующая обмотка возбудителя работает
сильнее при последовательном соединении двигателей или на более низких скоростях.
На чертежах вместо "заземления" 9. может быть использован коллектор, взаимодействующий с
изолированным проводником.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258193.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258193&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258193A
[]
1---..1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 апреля 1926 года. № 10615/26.
Завершено: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве курительных трубок.
Я, Огюст Делакур, гражданин Франции, проживающий по адресу: 1071109, Салусбери Роуд, Вест Килберн,
Лондон, северо-запад 6, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к табачным трубкам, сконструированным таким образом, что никотин и любая
жидкость, выделяющаяся из табака, не впитываются древесиной, как это обычно происходит, а
задерживаются, не попадая в рот курильщика, и относится к трубкам известного типа, в которых трубчатый
отросток от стержня чаши, имеющий меньший диаметр, чем стержень, входит в полость на конце мундштука,
имеющего больший диаметр, чем указанный трубчатый отросток, причем конструкция такова, что при
соединении чаши и мундштука вокруг конца трубчатого отростка чаши образуется никотиновая камера, и
между концом указанного трубчатого отростка и основанием полости мундштука или концом носика,
выступающим из основания указанной полости, существует пространство.
Изобретение относится, в частности, к табачным трубкам указанного типа, в которых трубчатое продолжение
от чаши образует часть отдельной 36-дюймовой невпитывающей трубки, установленной в части чаши.
Курительная трубка согласно настоящему изобретению включает в себя следующие основные части в
сочетании, а именно: чашу с внутренней выемкой на конце мундштука, пробку, установленную в указанную
выемку и полностью занимающую ее, имеющую носовую часть уменьшенного диаметра, выступающую за
конец мундштука чаши, отдельную металлическую или другую неабсорбирующую внутреннюю трубку,
расположенную внутри отверстия через пробку, выступающую за носовой конец указанной пробки и
проходящую через пробку и мундштук чаши до самой чаши или почти до нее, и мундштук, имеющий полость
на конце, контактирующем с мундштуком, предназначенную для размещения носовой части пробки, такого
диаметра, что указанная носовая часть плотно входит в нее, и такой длины, что при контакте частей между
выступающим концом внутренней трубки мундштука чаши и основанием указанной полости или концом
вспомогательной неабсорбирующей внутренней трубки в виде носовой части, выступающей из основания
полости мундштука, существует пространство.
Здесь следует отметить, что уже было предложено в табачной трубке, имеющей неабсорбирующую дымовую
трубку 65, закрепленную внутри полости на конце мундштука и проходящую в чашу, пропускать указанную
неабсорбирующую внутреннюю трубку полностью через чашу и в саму чашу. 7 (Для более ясного понимания:)
Ссылка на изобретение относится к прилагаемому листу чертежей, иллюстрирующих практическую
конструкцию трубы в соответствии с ним, и где: - 7.5 Рисунок 1 представляет собой продольный разрез трубы,
показывающий мундштук и чашу, отделенные друг от друга, а Рисунок 2 представляет собой аналогичный
вид, показывающий две части, соединенные вместе.
На чертежах труба состоит из чашеобразной части 1 и стержня 2, конец которого имеет отверстие и резьбу
для установки резьбовой части 8,5 пробки 3, которая при установке также приклеивается для обеспечения
плотной и неподвижной фиксации в чашеобразном стержне 2. В пробке 3 просверлен канал, диаметр которого
равен диаметру канала в части 2 стержня, и гладкая часть этой пробки выступает из конца стержня чаши,
образуя носик 4. Внутри чаши, в проходе через нее, установлена трубка 5 из металла или другого
неабсорбирующего материала, и этот конец трубки выступает из носовой части 4, а другой конец почти, но не
совсем, входит в саму чашу. Указанная трубка 5 не опускается в чашу, поскольку в этом случае нагретый
табак, соприкасаясь с ней, сильно нагреет её. Кроме того, поскольку трубка 5 не доходит до чаши, последнюю
можно очистить с помощью подходящего устройства для чистки металла, не опасаясь повредить указанную
трубку 5.
Трубка 5 плотно и неподвижно входит в шток и пробку чаши. Мундштук 6 имеет полость 7 в конце,
соприкасающемся с чашеобразным стержнем, и эта полость предназначена для размещения носика 4.
Ротовая часть полости 7 имеет сужающуюся поверхность 8, предназначенную для опоры на соответствующую
сужающуюся коническую поверхность 9 на носу 4, а основание полости 7 имеет выступающую носовую часть
10. Указанный носовой отвод 10 состоит из выступающего конца металлической или другой неабсорбирующей
трубки 12, плотно и неподвижно вставленной в мундштук, причем проход через эту трубку 12 образует
продолжение дымового канала в мундштуке.
Конструкция трубы такова, что при соединении двух ее составных частей, как показано на рисунке 2, между
концом выступающей части трубки 5 и носовой частью 10 трубки мундштука 12 или основанием полости, если
носовая часть 10 отсутствует, образуется зазор. Кроме того, вокруг выступающей части трубки 5, а также
вокруг носика 10, образуется кольцевой карман 11, который служит ловушкой и емкостью для любой
никотиновой и табачной жидкости, проходящей через трубку.
Благодаря наличию металлической трубки 5 и ее неабсорбирующей природе 4.5, любой никотин или
жидкость, выделяющиеся из табака в чаше, не будут впитываться трубкой, а будут проходить вдоль указанной
трубки, пока не окажутся запертыми в кармане 11. Трубка 5, имеющая гладкую внутреннюю поверхность,
может быть легко и быстро очищена, когда две части трубы разъединены друг от друга.
Для прямого прохождения дыма не создается никаких препятствий.
Редали: Напечатано для станции Его Величества. Благодаря новаторской конструкции трубки, любая
жидкость, переходящая из мундштука в чашу или из чаши в мундштук, задерживается в полости 7, где
происходит конденсация, и такая задержанная жидкость выпадает или может быть выдута наружу при
контакте двух частей.
Части трубы отсоединены друг от друга.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258194.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258194&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258194A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 апреля 1926 года. № 10,682/26.
CompleteAocepled: Sept. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регулируемых концевых выключателях.
Я, Сайрюэль Александр Фокс, проживающий по адресу: Сент-Огастинс Роуд, 9, Эджбастон, Бирмингем,
графство Уорик, инженер-механик, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Мое изобретение относится к штангенциркулю предельного типа, в котором наковальня или наковальни на
одном или обоих концах снабжены средствами, позволяющими производить регулировку для изменения
соотношения измерительных поверхностей в соответствии с требованиями.
Цель моего изобретения — предоставить средства, позволяющие осуществлять регулировку и фиксацию
регулируемых упоров на штангенциркулях этого типа, а также эффективную герметизацию упоров в
зафиксированном состоянии с большей легкостью и точностью, чем это возможно с помощью обычно
используемых средств. Мое изобретение в основном относится к предельным калибрам, то есть калибрам,
имеющим два упора: один «проходной», а другой «непроходной», но также применимо к штангенциркулям, где
предусмотрен только один регулируемый упор. Мое изобретение схематически изображено на прилагаемом
рисунке. Инжир. На рисунке показана часть проекции в разрезе и часть разреза по вертикальной центральной
линии. На рис. 2 показан небольшой поперечный разрез альтернативного расположения деталей в
регулируемой части 31), которое работает по тому же принципу и обеспечивает тот же результат. В
показанной на рис. 1 конструкции каждый упор AA имеет круглую форму и выполнен с длинным винтовым
хвостовиком 46 B B, и эти упоры скользят в отверстиях в корпусе измерительного прибора, которые
ввинчиваются на аналогичную пропорцию своей длины, но резьба хвостовика упора B B и отверстий C C
различается по числу витков на единицу длины на определенное число, например, 20 (двадцать) витков на
дюйм в корпусе и 25 (двадцать пять) витков на дюйм на хвостовике упора.
Предусмотрены небольшие гайки D D, которые ввинчиваются в отверстия C C в корпусе суппорта, а также на
хвостовики B B регулировочных упоров; эти гайки снабжены приспособлением для их затягивания
инструментом снаружи. Вращение одной из этих 55 гаек в отверстии C корпуса суппорта будет перемещать
упор A примерно на 0 за один оборот гайки. Упор А удерживается от вращения маленьким шариком Е,
движущимся в продольной канавке упора, а гайка D, вращаясь вокруг винтового хвостовика B упора А,
продвигается на нем примерно на 1/2 дюйма за оборот, в результате чего чистое продвижение упора А за
один оборот гайки D составляет 1/2 дюйма минус 1/2 дюйма = 1/00 дюйма. Таким образом, согласно пункту 65,
гарантируется, что полный оборот регулировочного инструмента перемещает упор только на 1/00 дюйма, так
что небольшие доли 1/100 дюйма могут быть легко отрегулированы путем 70) регулировки гайки на часть
одного оборота, и, при необходимости, к корпусу измерительного прибора может быть прикреплен циферблат
с градуировкой, показывающей перемещение упора с точностью до долей 1/00 дюйма, для использования в
сочетании с указателем или другим устройством на регулировочном инструменте.
Выбор резьбы дифференциала может варьироваться в зависимости от требований, что позволяет при
необходимости обеспечить более точный диапазон регулировки. Фиксация упора А после регулировки
осуществляется путем приложения давления на шарики Е с помощью штифта Г, имеющего коническую часть,
который можно выдвинуть вперед для затягивания или назад для освобождения с помощью винта 85 на
верхнем конце. На рис. 2 показана альтернативная конструкция, которая отличается от уже описанной лишь
тем, что упоры H H выполнены полыми и привинчены изнутри. Специальные винты J J, которые можно
закручивать снаружи, имеют наружную резьбу на корпусе и хвостовой части и ввинчиваются соответственно в
корпус указателя и упора.
258,194 1' -,..1' 1 i i i i i -1 i ii i it 258,194 Количество витков на единицу длины на соответствующих винтах,
отличающихся на определенное число, определяет перемещение упора H тем же способом, что и в пункте 6,
описанном ранее. В обоих вариантах, показанных на фиг. 1 и 2, доступ к регулировочным винтам или гайкам,
а также к стопорному винту контролируется небольшой крышкой или колпачком K K, который фиксируется на
месте центральным винтом Mt MA, головка которого входит в углубление, которое может быть
герметизировано сургучом или любым другим утвержденным способом. При необходимости вместо опорных
элементов P P, показанных на другой стороне штангенциркуля на рис. 1, может быть предусмотрена вторая
регулируемая головка, аналогичная показанной и уже описанной, или, в качестве альтернативы,
противоположные упоры или опорные элементы P P могут быть зафиксированы в одном положении в раме
штангенциркуля, как показано, или могут быть сделаны способными фиксироваться в ряде заранее
определенных положений с помощью зажимных болтов или другого подобного устройства. Очевидно, что
изобретение никоим образом не следует рассматривать как ограничивающееся конкретным расположением,
показанным на чертежах и описанным в связи с ними, а что указанные чертежи носят лишь схематический
характер.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258195.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258195&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258195A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции A-k 9-1% (Франция): 16 января 1926 г. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 24 апреля 1926 г., № 10879/26.
- Завершено: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ1.
Усовершенствованный упругий элемент для эластичных колес автомобилей и других транспортных средств.
Я, Жан-Франсуа Паскаль Кост, гражданин Франции, проживающий по адресу: бульвар Республики, 36,
Бийанкур (Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к упругим колесам, подобным тем, которые описаны в британском патенте
№ 205894, выданном мне 27 июля 1922 года.
Я обнаружил, что на практике упругие элементы, входящие в конструкцию колеса, не во всех случаях дают
желаемые результаты; хотя результаты были удовлетворительными для упругих колес, используемых на
тяжелых автомобилях или подобных транспортных средствах, они оказались неудовлетворительными для
колес легковых автомобилей и особенно для более мелких транспортных средств.
— Не акцентируя внимание на недостатках, присущих единственному концентрическому упругому элементу,
описанному в моем предыдущем патенте и от которого отказались из-за его слишком большого веса для
легковых автомобилей, и главным образом из-за его чрезмерных размеров для колес тяжелых транспортных
средств, я признаю, что в отношении конструкции моего упругого элемента с концами, выполненными в виде
спиралей или волют, которые соприкасаются и которые предназначены для радиального крепления, в
несколько рядов, вокруг ступиц, этот тип упругого элемента имеет определенные недостатки при его
использовании на легковых автомобилях.
Фактически, колеса обладают лишь ограниченной эластичностью, поэтому амортизация происходит резко и
жестко из-за наличия слабых мест в начале спиралей, расположенных на концах кольцевого упругого
элемента, и это может [Цена 1 1-1 привести к поломкам, если упругий элемент 45 слишком плотно прижат; так
что упругое движение колеса не может быть значительным, и максимальная эффективность не может быть
достигнута. Кроме того, точное ограничение движения закрытия F50 этого типа упругого элемента и,
следовательно, регулирование величины упругого движения колеса — задача непростая, поскольку это
зависит от количества и качества пластинчатых пружин, составляющих упругий элемент; однако это
количество ограничено, и, с другой стороны, концы пружин должны оставаться свободными, чтобы пластины
не разъединились и не переместились. 60 Что касается другой конструктивной формы моего упругого
элемента с изогнутыми концами, которые не соприкасаются и соединены между собой пружинами сжатия, я
отмечаю, что вышеупомянутые недостатки не столь очевидны, поскольку степень упругости может быть
соответствующим образом отрегулирована, хотя и с некоторым трудом, с помощью пружин, обладающих
надлежащей степенью сжатия. Тем не менее, поскольку количество пружин в каждом элементе не может быть
увеличено по вышеуказанным причинам, максимальная эффективность колеса не может быть достигнута, а
также то, что пружины сжатия и, главным образом, точки их крепления к концам упругого элемента
представляют собой большую трудность в конструкции устройства и работают с дефектами, поскольку их
приходится часто и дорого заменять.
Однако, если сравнивать, последний упомянутый упругий элемент показал наилучшие результаты с точки
зрения практического применения при повороте транспортных средств, поэтому я стремился улучшить этот
элемент, главным образом за счет подходящего сочетания силы пружин сжатия и силы L95 2 2a8;l9, а также
количества пружинных пластин, насколько это возможно.
После проведения множества экспериментов, в ходе которых сила пружин сжатия постепенно уменьшалась, я
пришел к выводу... Мне удалось добиться достаточно хороших результатов, полностью исключив пружины
сжатия, расположенные между открытыми концами упругих элементов, и увеличив силу пружин устройства,
поскольку я не мог значительно уменьшить количество этих пружин из-за вышеупомянутого нарушения
расположения свободных концов. Однако, поскольку регулирование упругости колеса зависит исключительно
от характеристик используемых пружинных пластин, это все еще представляло большую трудность, и
максимальная эффективность не могла быть достигнута. Поэтому я пришел к выводу, что окончательное и
удовлетворительное решение состоит в использовании для усовершенствованного круглого упругого
элемента с изогнутыми концами, которые не соприкасаются и снабжены пружинами сжатия, подходящего
количества пружинных пластин, которые расположены вместе, образуя упругий элемент, упругость которого
можно легко регулировать, произвольно уменьшая количество пластин в каждом элементе, а пластины могут
быть установлены в углублениях в дисках колес и легко вставлены в центральный диск колеса.
Следуя этому принципу и после различных экспериментов, мне удалось сконструировать устройство,
являющееся предметом настоящего изобретения, которое представляет собой усовершенствованный упругий
элемент для упругих колес указанного класса.
Характерной особенностью данного устройства является то, что оно состоит из набора пружинных пластин
одинаковой или различной природы, в любом подходящем количестве и одинаковой или различной ширины,
но с постепенно уменьшающейся длиной, которые наложены друг на друга таким образом, что срединные
линии, разделяющие каждую пластину на две части равной длины, расположены в общей перпендикулярной
плоскости, причем конструкция, состоящая из указанных пластин, закреплена в указанной срединной
плоскости одним или несколькими заклепками, болтами, линиями или точками пайки или сварки, причем все
устройство имеет изогнутую форму, образующую разъемное кольцо или цилиндр.
Самая короткая пружинная пластина расположена внутри, а самая длинная — снаружи; концы указанной
внешней пластины изогнуты или загнуты внутрь, чтобы предотвратить их перекрытие или наложение в случае
контакта из-за смыкания кромок разъемного цилиндра под воздействием аномальной нагрузки. При желании
концы остальных пластин могут быть слегка загнуты вверх, чтобы облегчить скольжение пластин друг по другу
и исключить любое сцепление.
Приведенное ниже описание со ссылкой на прилагаемые чертежи, приведенные в качестве примера,
демонстрирует один из вариантов осуществления изобретения. 70 На рис. 1 показан боковой вид
усовершенствованного упругого элемента в нерабочем положении, которое он занимает, находясь в
углублениях боковых дисков и проходя через отверстие в ? Т — центральный диск, образующий
вышеупомянутое упругое колесо.
На фиг. 2 показан вид сбоку, демонстрирующий способ сборки пружинных пластин, содержащих упругий
элемент, когда указанные пластины раздвинуты, а на фиг.
3 это соответствующий план.
На чертежах усовершенствованный упругий элемент состоит из основной пружинной пластины 1, имеющей
наибольшую длину из серии 85, которая соответствующим образом изогнута на своих концах 2; к указанной
пластине прикреплено достаточное количество пружинных пластин 11, 1b, 1..i... n1 уменьшающейся длины,
ширина и свойства которых могут быть такими же или отличаться от основной пружинной пластины; концы
указанных пружин предпочтительно несколько изогнуты вверх в точках 3, 3b, 3......n, благодаря чему они могут
легче скользить друг относительно друга. Всё устройство, состоящее из указанных пружин, расположено
симметрично относительно перпендикулярной плоскости x-r, пересекающей устройство посередине, и вся
конструкция удерживается вместе болтом или винтом 4 и гайкой 5.
Указанный упругий элемент завершается изгибом в форме разрезного цилиндра или кольца, при этом
основная пластина 1105 расположена снаружи, а закороченная пластина 1P — внутри, а устройство
вставляется в одно из отверстий 6 в центральном диске 7 колеса, часть которого показана на фиг. 1. 110
Боковые стороны указанного разъемного цилиндра или кольца выступают наружу с обеих сторон указанного
диска и расположены в соответствующих боковых щеках таким же образом, как и эластичные устройства,
которые ранее использовались и которыми заменяется настоящее устройство, без внесения каких-либо
изменений в другие части колеса.
- Для облегчения установки указанных 120 упругих элементов в колеса, эти элементы могут быть
предварительно выполнены в виде разрезного кольца путем обхватывания их кольцом или обручем,
внутренний диаметр которого несколько меньше 125, чем диаметр отверстий 6 в дисках 7 и диаметр
углублений, образованных в боковых поверхностях.
Достаточно просто вставить указанный элемент одним концом в диск 7, при этом...
не прилагать никаких усилий для сжатия элемента o 2) i, U, а затем разъединить указанное кольцо или обруч,
выдвинув его.
Благодаря усовершенствованному упругому элементу, отверстие или зазор S, предусмотренный между
изогнутыми концами 2 основной внешней пластины 1, позволяет ограничить движение пружины при закрытии
и, следовательно, амплитуду упругого движения колеса, максимальная амплитуда которого определяется
контактом соприкосновения изогнутых концов 2 основной пластины 1, и, таким образом, может
соответствовать работе, выполняемой колесами этого класса.
Кроме того, благодаря постепенному укорочению пружинных пластин и способу их крепления друг к другу, не
следует опасаться ни запутывания, ни расцепления, и я могу использовать пластины такой длины, которая
рассчитана таким образом, что диаметр, нарисованный в любом положении элемента в его углублениях, не
будет иметь с пружинными пластинами числа точек пересечения, превышающего общее число пружинных
пластин, и это обеспечивает давление в радиальном направлении для упругого элемента, которое
совершенно равномерно распределяется по стенкам указанных углублений, независимо от положения
элемента в них.
Очевидно, что мой усовершенствованный упругий элемент применим не только к упругим или эластичным
колесам указанного типа, но и ко всем аналогичным типам упругих колес, имеющих один концентрический
упругий элемент или 3,5 множество радиальных элементов, независимо от того, крепятся ли боковые стенки к
ступице или промежуточный диск крепится к ступице, в этом случае ступица крепится к боковым стенкам.
Также очевидно, что указанный мною упругий элемент, как было сказано выше, может быть использован на
различных типах упругих колес, таких как колеса шасси самолетов, колеса локомотивов, трамвайные пути,
упругие диски для машинных соединений, диски сцепления, шкивы и тому подобное.
Указанное устройство допускает все необходимые модификации в деталях без отступления от сущности
изобретения. Например, в некоторых случаях, чтобы исключить весь шум, возникающий из-за удара между
двумя изогнутыми концами 2 основной пластины 1, которые соприкасаются при возникновении максимального
или ненормального усилия, я могу предусмотреть средства для поглощения ударов, например, резиновые
ленты, на концах основной пружинной пластины, или концы 2 основной пластины могут быть вытянуты внутрь
в виде больших и гибких спиралей, которые находятся в постоянном контакте друг с другом внутри указанного
цилиндра или разрезного кольца, причем указанные спирали, цельные или закрепленные отдельно,
расположены таким образом, чтобы никоим образом не препятствовать работе упругого элемента, не
прилагая дополнительных усилий и не оказывая никакого сопротивления указанному элементу по этой
причине.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
утверждаю следующее: усовершенствованный упругий элемент для упругих колес, как описано в моем
предыдущем британском патенте № 205894, причем указанный упругий элемент характеризуется тем, что он
состоит из набора пружинных пластин одинакового или разного типа, в любом подходящем количестве,
одинаковой ширины или разной, но с постепенно уменьшающейся длиной, расположенных друг над другом,
причем расположение таково, что средние линии делят каждую пластину на две части равной длины или
расположены рядом в одной перпендикулярной плоскости, при этом крепление совокупности указанных
пластин, таким образом сконструированных и расположенных, осуществляется в средней плоскости одним
или несколькими заклепками, болтами или другими средствами, и вся конструкция изогнута и имеет форму
разъемного кольца или цилиндра, причем самая короткая пластина находится внутри, а самая длинная —
снаружи, концы внутренних пластин при необходимости несколько изогнуты, а концы внешней пластины —
Изогнутые или свернутые внутрь, и при необходимости снабженные амортизирующими элементами.
Дата: 22 апреля 1926 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd.-X)26.
650
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258196.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258196&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258196A
[]
[Третье издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 12, 1926.
258,196 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 26 апреля 1926 года. № 10,931/26.
Полное техническое задание принято в сентябре. 16, 1926.
Полная спецификация B5.
Усовершенствования, относящиеся к вакуумным подметальным машинам или связанные с ними.
Мы, компания HOOVER LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: Риджент-стрит, 229, Лондон, Западный 1 (правопреемники Дональда Гэвина
Смелли, гражданина Соединенных Штатов Америки, инженера, проживающего по адресу: Южный 16-й авеню,
1427, Мейвуд). Округ Кук, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, Гарри Бертрам Уайт, гражданин
Соединенных Штатов Америки, инженер по адресу: 12, 20, Семнадцатая улица, северо-западный Кантон,
округ Старк, Огайо, Соединенные Штаты Америки, и Мартин Эмиль Нюльсенкс, гражданин Соединенных
Штатов Америки, инженер по адресу: 12, 57, Северная Кливлендская авеню, Кантон, округ Старк, Огайо,
Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вакуумным подметальным машинам, в которых вращающийся элемент
установлен в открытом сопле или форсунке, к которому притягивается ковер или другое напольное покрытие
за счет всасывания.
На практике такие роторы обычно состоят из вращающейся щетки, щетинки которой служат как для
выбивания, так и для подметания ковра, но также были выдвинуты предложения использовать вращающийся
элемент относительно небольшого диаметра с установленными на нем щетинкообразными элементами,
напоминающими дужки, с щетками или без них. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованной формы ротора, которая имеет более простую конструкцию и более эффективна в
работе, чем используемые до настоящего времени.
Согласно данному изобретению, ротор представляет собой в основном цилиндрический элемент, имеющий
на своей поверхности один или несколько удлиненных жестких выступов, предпочтительно расположенных
под углом к прямым участкам цилиндра и служащих для перемешивания ворса ковра. Удобно, что имеются
два таких выступа [Pri'c в виде полосок с бусинами, расположенных по спирали на цилиндре в
противоположных направлениях, причем каждая полоска простирается практически от одного конца цилиндра
до другого, охватывая половину его окружности, и обе полоски имеют общие конечные точки. В дополнение к
этим жестким ребрам для взбивания или перемешивания, на цилиндре, предпочтительно съемным способом,
установлены отдельные щеточные элементы, щетинки которых радиально выступают за поверхность
цилиндра лишь в небольшом количестве и ненамного за пределы выступающих ребер.
В результате наибольший диаметр вращающегося элемента лишь немного превышает диаметр самого
цилиндра, но этот цилиндр имеет относительно большой диаметр, так что он практически заполняет
внутреннее пространство сопла, в котором он установлен для вращения. Следовательно, воздух,
втягиваемый в сопло, неизбежно проходит через относительно узкие зазоры между поверхностью цилиндра и
внутренними стенками сопла, в результате чего воздушный поток ограничивается этой ограниченной
областью, так что существенного снижения скорости потока при его прохождении через сопло не происходит.
Ротор снабжен удобными средствами, такими как храповой механизм, предотвращающими его вращение в
неправильном направлении, а также имеет удобные сегментные выступы с соответствующими интервалами
по всей длине, которые служат в качестве защитных элементов для поддержания правильного соотношения
между ковром или другим напольным покрытием и приводом, к которому оно притягивается с помощью
всасывания.
Один из вариантов конструкции ротора для подметальных машин с вакуумным отсосом согласно данному
изобретению проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 показан
боковой вид, частично в разрезе, на рисунке 2 — план, на рисунке 3 — вид с торца, на рисунке 4 —
поперечное сечение по линии 4-4 на рисунке 1, на рисунке 5 показан в плане один из щеточных элементов, на
рисунке 6 — вид с торца щеточных элементов, показанных на рисунке 5, на рисунке 7 — боковой разрез
подметальной машины с вакуумным отсосом, некоторые части которого вырезаны, чтобы показать ротор в
положении, на рисунке S — поперечное сечение ротора в увеличенном масштабе, выполненное по линии 8--S
на рисунке 1, и на рисунке 9 — боковой вид конструкции, показанной на рисунке S, со снятым закрывающим
цилиндром.
В показанном примере изображена сборка ротора.
вверх от до, цилиндры из листового металла 1, смежные концы которых вставлены в металлический диск 12,
снабженный канавкой на внешней поверхности для образования рычага.
На внешнем конце каждого цилиндра расположен диск 14, снабженный цилиндрическим углублением, в
котором находится шарикоподшипник 16.
В этих подшипниках установлены уменьшенные концы стационарного вала 17, проходящего через ротор и
питающегося с обоих его концов. Выступающие концы вала входят в зацепление с торцевыми стенками 8
сопла любым подходящим образом.
Каждый из цилиндров из листового металла 10 снабжен продольной канавкой 18 (рисунки 7 и 5), внутренний
конец каждой канавки совпадает с гнездом 19, образованным в металлическом диске 12. Каждая канавка
предназначена для размещения съемного щеточного блока, включающего основу 21 с рядом щетинок 22.
Ширина концов подложек уменьшена, как показано на рисунке. 23, 4G, и на верхней поверхности каждой
уменьшенной концевой части имеется канавка 24.
Щетка вставляется в канавку 18 таким образом, что один из ее концов входит в зацепление с проушиной 19, а
другой конец фиксируется от перемещения наружу пружинным фиксатором 25, образованным на конце
полупроводниковой проволоки, прикрепленной к концевому элементу заклепкой 26, и предназначенным для
перемещения по уменьшенному концу корпуса щетки S либо для зацепления с канавкой 04, как показано на
рисунке 2 cr, так и для перекрытия зауженной части конца 24. Каждую щетку можно снять целиком или
перевернуть, поставив концы одну за другой, при желании, и будет видно, что щетинки выступают за
поверхность цилиндра лишь на небольшое расстояние.
Внешняя поверхность c-f rntcr e. S---2t-два ряда бьющих элементов '29. Каждый элемент состоит из жесткой
нити в форме ребра с головкой. iree.ct en.
Каждая полоса значительно удлиняется от конца до конца ротора, так что охватывает половину его
окружности. Две полосы имеют общие концевые точки.
Такое расположение позволяет ребрам раскрывать ворс ковра, не подвергая его чрезмерному износу. Ротор
имеет два ряда сегментных колец 3O, по одному 70 с каждой стороны шкива 13, которые ограничивают
степень притяжения ковра за счет всасывания к ротору и, таким образом, поддерживают надлежащее
соотношение между ними. 75 На каждом конце ротора имеется защитный колпачок 31, имеющий фланец,
который выступает за пределы ротора, не соприкасаясь с ним. Торцевые крышки имеют отверстия 32, через
которые воздух может поступать 80 и выходить узким потоком, предотвращая тем самым застревание
Соседние файлы в папке патенты