Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4496
.pdf
00 клапана Q.
Материал верхней пластины, прилегающей к 120 мм, может быть слегка зенкован, чтобы направлять штифты
00 к отверстиям MM. Два или другое количество оставшихся отверстий, предназначенных для размещения
штифтов PP или другого количества штифтов 125-й лампы Q, которые прикреплены внутри лампы Q к ниоду и
сетке или другим частям лампы соответственно, просверлены таким размером 257, 107, чтобы штифты PP
или другие подобные штифты лампы Q не соприкасались с эбонитом или другим изоляционным материалом,
из которого состоит верхняя пластина. Кроме того, необходимо удалить как можно больше указанного
изоляционного материала между отверстиями NN, при условии, что сохранится достаточное количество для
удержания на месте нижележащих контактных элементов EE и FF. На чертежах показан паз R, проходящий
между двумя отверстиями NN. Твердый непроводящий материал может быть также высверлен в других
ситуациях, если это окажется целесообразным для достижения цели № 1 (b).
Достаточное количество других отверстий S в верхней пластине L предназначено для вставки винтов S', с
помощью которых верхняя пластина L может быть прикреплена к средней пластине D.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257108.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257108&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257108A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Сопт. 19, 1925. № 23370/25, 25710S Полный левый: 7 июня 1926 г.
OComplete Accepted: August. ? 6, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области секционных котлов и связанные с ними аспекты.
Мы, Веани Бианс, Джон Бинс и компания Binns & Speight Limited, все из Crown Boiler Works, Parry Lane,
Bradford, Yorkshire, производители котлов, являющиеся подданными Великобритании и британской фирмой
соответственно, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: — Данное
изобретение относится к усовершенствованию так называемых секционных котлов, используемых для
отопления водоснабжения, центрального отопления и тому подобного.
Наше изобретение представляет собой конструкцию и сочетание деталей, составляющих секцию или целый
котел, который легко изготавливается или собирается, причем материалом, из которого изготовлены секции,
является сталь швеллерного профиля, а поперечные водотрубные трубы расположены, как описано ниже,
таким образом, чтобы продукты сгорания стремились перемещаться вдоль стенок водокамер и оттуда в
верхний дымоход. Конструкция стальной топки такова, что в ней отсутствуют сварные швы. Разделы 2.5
скреплены между собой соответствующими внешними выступами. Для котлов большой мощности можно
добавить дополнительные секции без увеличения размеров колосниковой решетки или топки, а поперечные
водотрубные трубки в добавленных секциях могут быть экономайзерными трубками. При необходимости
будут предусмотрены средства для очистки поперечных водоотводных труб, при этом такие поперечные
трубы могут иметь любое подходящее поперечное сечение.
35 Вт. Для реализации нашего изобретения мы обнаружили, что изготовление стального профиля из
листового металла влечет за собой не только значительные затраты на материал, но и на необходимую гибку
для формирования подходящего водонепроницаемого кожуха. Поэтому мы используем сталь швеллерного
профиля подходящей ширины, изгибая ее для образования прямоугольника или другой подходящей формы,
чтобы получить открытый центр с каналом, направленным наружу. Этот 4,5-канальный канал находится на
ранних этапах строительства. Цена.1tion открыта с внешней стороны. Там, где для завершения открытого
прямоугольника необходимо соединение, оно выполняется сваркой, а средства для поддержки решетчатых
прутьев предпочтительно привариваются к внутренней стороне 50 швеллеров с обеих сторон прямоугольника.
В боковых каналах образовано соответствующее количество отверстий для сообщения с поперечными
водоотводными трубками, расположенными ближе к верхней части внутренней поверхности, чтобы
пересекать каналы под углом.
В каждом участке может быть несколько таких трубок, в этом случае соседние поперечные трубки будут
образовывать крест или проходить друг мимо друга под углом 60 градусов с небольшим зазором между ними.
Такая конструкция обеспечивает более свободный доступ продуктов сгорания к боковым стенкам, чем к
центру, и гарантирует, что тепло распределяется по бокам более равномерно, чем непосредственно по
центру, и, следовательно, не может свободно проходить в пространство над трубами, которое мы называем
верхним дымоходом. Указанные поперечные трубы будут установлены и приварены на место, а напротив них,
в боковых крышках (описанных ниже), могут быть предусмотрены отверстия для ручного или очистного
доступа.
В тех случаях, когда к одному участку подсоединено несколько поперечных трубок, мы предпочитаем, чтобы
поперечное сечение 75 каждой трубки имело вытянутую или уплощенную овальную форму. Открытые каналы
или желоба закрыты стальными крышками, приваренными на место, и в них просверлены отверстия с двух
сторон, скажем, сверху и снизу (больше отверстий не требуется), для размещения коллекторов, которые
служат для соединения каналов одной секции с каналами соседних секций и одновременно скрепляют секции
между собой.
В некоторых типах котлов дымоход выходит сзади вверх. В других вариантах будет образован водоотводящий
канал на лицевой стороне задней секции 90 257,108 с отверстием в верхней части или ближе к ней, через
которое продукция может проходить в следующую секцию или секции. В такой конструкции дымоход или
выходное отверстие будут расположены ближе к основанию самой задней секции, а поперечные трубы будут
немного ниже, чем в передних секциях, чтобы действовать как экономайзер, а задняя стенка будет
представлять собой резервуар для воды. Этот тип особенно хорошо подходит для систем центрального
отопления большой мощности.
Передняя панель с противопожарными дверцами, дверцами для золы и сажи может быть любой подходящей
конструкции и крепиться на месте любым подходящим способом. Между соседними секциями не будет
зазоров, где может скапливаться грязь, ржавчина и тому подобное.
Котел легко расширяется за счет добавления новых секций, а благодаря использованию стали он имеет
длительный срок службы и выдерживает большее давление, чем секционные чугунные котлы.
Дата: 17 сентября 1925 года.
Олив Уэй, дипломированный патентный поверенный, Sunbridge Chambers, Брэдфорд, Йоркшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области секционных котлов и связанные с ними аспекты.
Мы, Верни Биннс, Джон Биннс и компания BiNNS & SPEIGHT LIMITED, все из Crown Boiler Works, Parry Lane,
Bradford, Yorkshire, производители котлов, являющиеся подданными Великобритании и британской фирмой
соответственно, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию так называемых секционных котлов, используемых для
нагрева воды, центрального отопления и тому подобного.
Этот класс котлов обычно состоит из нескольких полых водосодержащих секций, собранных и скрепленных
между собой для обеспечения циркуляции воды из одной секции в другую по всей системе.
В основном, детали изготавливаются из чугуна, хотя предлагалось использовать встык несущую сталь типа H
и швеллер, а соединения — сварные.
Наше изобретение представляет собой устройство, конструкцию и комбинацию частей, составляющих секцию
или целый котел, который легко формуется или собирается, причем материалом, из которого изготовлены
секции 55, является сталь швеллерного сечения, а поперечные водотрубные трубки расположены, как
описано ниже, таким образом, чтобы продукты сгорания стремились перемещаться вдоль стенок водокамер и
оттуда в верхний дымоход. Конструкция из стали такова, что в топке отсутствуют сварные швы. Разделы
скреплены между собой соответствующими внешними выступами. Для котлов большой мощности можно
добавить дополнительные секции, не увеличивая размер колосниковой решетки или топки, а поперечные
водотрубные трубки в добавленных секциях можно использовать в качестве экономайзерных трубок. При
необходимости будут предусмотрены средства для очистки поперечных водопроводных трубок 7C, при этом
такие поперечные трубки могут иметь любое подходящее поперечное сечение.
При подробном описании нашего изобретения следует обратиться к прилагаемому листу чертежей, где
одинаковые буквы обозначают одинаковые детали, в которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку на разрез
котла, выполненный по линии c-d на Фиг. 2.
На рис. 2 представлен продольный разрез котла, выполненный по линии а-б на рис. 1, а на рис. 3 — план.
Для реализации нашего изобретения мы обнаружили, что изготовление стального профиля из листового
металла влечет за собой не только значительные затраты на материал, но и необходимые затраты на изгиб
для формирования подходящего водонепроницаемого кожуха. Поэтому мы используем сталь швеллерного
сечения C (рис. 2) подходящей ширины 90°, изгибая ее таким образом, чтобы сформировать прямоугольник
или другую подходящую форму, обеспечивающую открытый центр со швеллером наружу. На начальных
этапах строительства этот канал открыт с внешней стороны. Там, где 95 необходимо соединение для
завершения открытого прямоугольника, например, в углах или под углами, выполняется аналогичное
соединение! путем сварки, а средства G1 (рис. 1) для поддержки решетчатых прутьев G предпочтительно
будут приварены к внутренней стороне каналов с обеих сторон прямоугольника.
В боковых каналах образовано соответствующее количество отверстий для сообщения с поперечными
водоотводными трубами Т, расположенными ближе к верхней части внутренней поверхности, для
пересечения каналов под углом, как показано на рисунках.
1
& 2. В каждом участке может быть несколько таких трубок Т, в которых соседние поперечные трубки образуют
крест или проходят друг мимо друга под углом с небольшим зазором, как показано на рис. 2. Такая
конструкция обеспечивает более свободный доступ продуктов сгорания к боковым стенкам, чем к центру, и
гарантирует, что тепло будет распределяться преимущественно по бокам, а не напрямую к центру, и,
следовательно, не сможет свободно проходить в пространство над трубами, которое мы называем верхним
дымоходом F. Указанные поперечные трубы будут установлены и приварены на место, а напротив их концов в
боковых крышках (описанных ниже) мы можем I) предусмотреть отверстия для ручного или очистного доступа
с соответствующими крышками D.
В тех случаях, когда к одному участку примыкает несколько поперечных трубок, мы предпочитаем, чтобы
поперечное сечение каждой трубки было удлиненным или сплющенным, овальным, как показано на рисунке.
Открытые каналы или желоба С закрыты стальными крышками С, приваренными на место, и в этих крышках с
двух сторон, скажем, сверху и снизу (больше не требуется), просверлены отверстия для размещения
коллекторов H и 1l, которые служат для соединения каналов одной секции с каналами соседних секций и
одновременно скрепления секций 2.5 между собой.
В некоторых типах котлов дымоход выходит сзади вверх, как показано на рис. 2, и в представленном случае
это дверца для верхнего дымохода F. В других типах котлов в торце секции T образуется водоотводящий
канал W с отверстием в верхней части или ближе к ней, через которое продукты могут проходить в
следующую секцию или секции, как показано на рис. 2. В такой конструкции выходное отверстие дымохода 0'
будет расположено ближе к основанию самой задней секции, поперечные трубы Tl будут немного ниже, чем в
передней или топочной секциях, а задняя стенка W' будет представлять собой резервуар для воды.
Трубки Т1 могут быть расположены вертикально, как показано сплошными линиями, или под углом, как
показано пунктирными линиями. Этот тип особенно хорошо подходит для систем центрального отопления
большой мощности.
Передняя часть дома будет оборудована противопожарными дверями, дверями, защищающими от золы и
сажи, и может быть любого типа! прочная конструкция, которая должна быть надежно закреплена на месте
любым подходящим способом. Между соседними секциями не будет зазоров, где может скапливаться грязь,
ржавчина и тому подобное.
Котел легко расширяется за счет добавления новых секций, а благодаря стальному корпусу он будет иметь
длительный срок службы и выдерживать более высокое давление, чем чугунные секционные котлы.
Для отопления паром низкого давления верхний трубопровод H будет иметь увеличенный диаметр, образуя
паровой барабан или резервуар, из которого пар будет подаваться в магистраль под углом 60 градусов.
В некоторых вариантах профили швеллеров могут быть согнуты под тремя углами, образуя прямоугольник,
при этом один сварной шов выполняется в оставшемся углу под огнезащитными стержнями (65°), или же швы
могут быть выполнены в одном или нескольких местах, показанных пунктирными линиями на рис. 1.
Для повышения прочности к секциям могут быть добавлены стяжные элементы, например, S (рис. 1).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Секция для секционного котла, выполненная из швеллерной стали, открытые
части которой направлены наружу, а закрытые под углом 80 градусов пластинами, приваренными к швеллеру,
таким образом, что никакие приваренные части не соприкасаются с топкой, как описано выше.
2.
Секция секционного котла con 86
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257109A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 19, 1925. Нет, 23,403/25.
Фотография слева: 19 июля 1926 года.
Завершено: август. 26, 1 926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к судовым зольным установкам или производящим их.
Я, ДЖАМБС ШИРЕР, проживающий по адресу: Сент-Джорджес Парк, 20, Уолласи, графство Честер
(Великобритания), настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к аппарату для подъема золы, используемому на борту судна, и имеет своей целью
обеспечить простые, удобные и недорогие средства, с помощью которых уголь для камбуза или других
бытовых нужд может доставляться на палубу или в другое желаемое место, а также зола для хранения, когда
судно находится в порту.
При реализации своего изобретения я использую вентиляционную трубу, а также любое подходящее
устройство для подъема ведра и трубу для подачи золы, в которую зола опрокидывается для сброса на борт,
когда судно находится в море; однако я предпочитаю установить подходящий подъемный механизм в
котельной, расположенный в непосредственной близости от указанной вентиляционной трубы, чтобы загрузка
ведра с золой и его подъем на палубу могли осуществляться и контролироваться одним человеком.
Вокруг входного отверстия или бункера зольной трубы расположена камера или кожух, через который
содержимое бункера поступает в трубу, и предусмотрены соответствующие средства, позволяющие отводить
уголь или золу по мере необходимости к палубе судна для выгрузки в тачку, корзину или другой контейнер.
В одном из вариантов исполнения, в сочетании с указанным корпусом или камерой, предусмотрена
шарнирная или поворотная заслонка или пластина, благодаря которой горловина бункера может быть
закрыта или герметизирована по желанию и которая, находясь в рабочем положении, представляет собой
наклонную направляющую, на которую падают уголь или зола и которая отклоняется в тачку, корзину или
подобное устройство, расположенное рядом с ней. Нижний край указанной пластины предпочтительно
выступает несколько за пределы кожуха, чтобы облегчить подачу угля или золы в тачку или подобное
устройство. Указанная поворотная или шарнирная пластина может образовывать дверцу или затвор для
корпуса.
При обработке подлежащей выгрузке золы, указанная откидная или поворотная заслонка поднимается, и зола
подается в бункер зольного бункера и выгружается наружу обычным способом. 55 Дата: 18 августа 1925 года.
Джоен Юиндли Уокер, Дейл-стрит, 139, Ливерпуль, зарегистрированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к судовым зольным установкам или производящим их.
Я, ДЖАМБС СМИРЕР, британец, проживающий по адресу: ул. Сент-Джорджес Парк, Уолласи, графство
Честер, также заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно выполняться, в
частности, с использованием вентиляционной трубки 66, через которую работает любое подходящее
подъемное устройство, и о том, как хранится зола, когда судно находится в порту. При осуществлении моего
изобретения я использую, в частности, вентиляционную трубку 66, подробно описанную и установленную в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трубе для подъема и подачи золы, в которую зола опрокидывается под углом
80 градусов, и к устройству для выгрузки, используемому для выгрузки за борт судна, когда оно находится на
борту, и имеет своей целью обеспечение безопасности в море.
70) Простое, удобное и недорогое устройство, расположенное вокруг и охватывающее средства, с помощью
которых уголь для камбуза или другого входного отверстия или бункера золоотвала может подаваться в
загрузочную трубу, представляет собой камеру или кожух 8a [Цена -1 I-] 2579109, в который содержимое
подъемного ковша может передаваться из указанной золоподъемной трубы в указанную золоотвал, и
предусмотрены соответствующие средства, с помощью которых входное отверстие или бункер золоотвала
может быть закрыто или заглушено по желанию, так что уголь или зола могут отклоняться, по мере
необходимости, через отверстие, предусмотренное в указанной камере или кожухе, к палубе судна для
выгрузки в тачку, корзину или другой контейнер.
В одном из вариантов исполнения предусмотрена заслонка или пластина, благодаря которой входное
отверстие или бункер зольной трубы может быть по желанию заглушено или герметизировано, и которая в
положении закрытия зольной трубы представляет собой, удерживает или поддерживает наклонный
скользящий элемент, на который падают уголь или зола и который отклоняется через соответствующее
отверстие в указанной камере или корпусе к тележке, корзине или подобному приспособлению,
расположенному рядом с ней. Нижний край указанной заслонки или пластины, закрывающей зольную трубу,
или наложенного на нее скользящего элемента, предпочтительно несколько выступает за пределы указанной
камеры или кожуха, чтобы облегчить подачу угля или золы в тачку или подобное устройство. Указанная
заслонка или пластина может быть приспособлена для вращения на шарнире или оси.
При обработке золы, подлежащей сбросу наизнанку, указанная заслонка или пластина снимается или
поворачивается вокруг своих шарниров (а также снимается наложенный сверху скользящий элемент, если он
используется), чтобы открыть входное отверстие зольной трубки, и зола подается в зольную трубку и
сбрасывается наизнанку обычным способом.
Я более подробно опишу свое изобретение с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей, которые
в той или иной степени схематично иллюстрируют один из способов осуществления моего изобретения.
На указанных чертежах: а) обозначает котельную парохода, б) – вентиляционную трубу; в) обозначает
стальные канаты, г) – ковш подъемного механизма, работающего в указанной трубе.
e e1 обозначает трубу для сброса золы, предназначенную для отвода золы на борт судна, когда оно
находится в море, а часть кожуха дымовой трубы закрыта коробом, образуя 5,3 камеру f вокруг входного
отверстия или бункера el указанной трубы для сброса золы e, el, в которую содержимое золы из подъемного
ковша d может подаваться через отверстие g вентиляционной трубки b. 1h представляет собой пластину,
предназначенную для закрытия отверстия el трубы для сброса золы e, el. На указанной крышке h под
подходящим углом или наклоном расположена переносная скользящая пластина k, с помощью которой зола
или уголь могут отклоняться к палубе 1 судна через отверстие mn дверцы m кожуха 1 для выгрузки в тачку n.
Нижний край k1 указанной скользящей пластины k выступает через дверной проем ml за пределы корпуса f,
облегчая подачу угля или золы в тачку n.
Когда необходимо перевернуть золу, снимают указанную сдвижную пластину k и крышку h, а дверь закрывают
на 7,5 м.
o обозначает поперечную перекладину, закрепленную внутри горловины бункера и предназначенную для
предотвращения засорения зольной трубы крупными кусками клинкера.
Вместо крышки h я могу закрыть горловину зольного отводного патрубка деревянной или другой пробкой.
Следует четко понимать, что я не ограничиваю свое изобретение конкретной конструкцией и расположением
деталей, описанных и проиллюстрированных выше, поскольку могут быть внесены различные изменения и
модификации, не выходящие за рамки сущности и объема моего изобретения, как это определено в пунктах
формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257110.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257110&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257110A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джино Судзуки, проживающий по адресу: Накадори, Цурусимачо, Увадзима, префектура Эхиме, Япония,
дом 12, гражданин Японии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роторным двигателям, имеющим расположенные по разные стороны друг от
друга упорные диски, соединенные зубчатой передачей с поршневым диском и вращающиеся в плоскости,
перпендикулярной ему и пересекающей траекторию его поршня, причем двигатель также относится к типу, в
котором вращение упорного диска управляет подачей рабочей жидкости под давлением в цилиндр и ее
выпуском из цилиндра.
Согласно настоящему изобретению, каждый из опорных дисков роторного двигателя вышеуказанного типа с
обеих сторон имеет каналы для распределения жидкости, благодаря чему при движении поршня каждый диск
последовательно и попеременно служит для распределения рабочей жидкости в цилиндр и из цилиндра, а
направление вращения двигателя можно изменить, просто поменяв местами соответствующие входные и
выходные отверстия.
В одном из конструктивных вариантов роторного пневматического двигателя согласно изобретению кольцевая
гусеничная камера заключена в цилиндр, две крышки цилиндра и вогнутую периферию барабанного колеса,
на котором жестко закреплен поршень, имеющий ту же форму, что и радиальное поперечное сечение
гусеничной камеры, и две воздухораспределительные дисковые камеры, каждая из которых заключена
соответственно в две крышки I0, имеющие входное и выходное отверстия для воздуха, расположены
диаметрально противоположно в плоскости, содержащей главный вал, но перпендикулярно плоскости
цилиндра.
В каждой дисковой камере установлен вращающийся воздухораспределительный диск, снабженный
воздухораспределительной канавкой на каждой поверхности, зазором, сегментом 90°, позволяющим поршню
проходить через него, и выпуклым выступом у основания этого выреза для предотвращения отрыва поршня
центробежной силой. Эти диски приводятся в движение главным валом с одинаковой скоростью, при этом вал
удерживает обе дугообразные поверхности барабанного колеса и воздухораспределительные диски
герметично, так что прерывание подачи воздуха попеременно происходит с распределением воздуха при
непрерывном вращении поршня.
Общая цель изобретения состоит в том, чтобы получить усовершенствованный роторный пневматический
привод, который приспособлен для непосредственного использования давления газа, удаления
нежелательных составляющих давления воздуха, обеспечения вращательного движения отдельных частей,
эффективного использования инерционного момента вращающихся частей, уменьшения площади трения и
площади утечки, что позволяет за счет повышения эффективности и упрощения конструкции добиться
увеличения скорости вращения без препятствий, вибраций и шума.
Кроме того, целью изобретения является получение усовершенствованного пневматического приводного
двигателя, в котором операция реверсирования 7 55 осуществляется просто путем изменения местами
входных и выходных отверстий.
На прилагаемых рисунках:
Рис. 1 представляет собой общий вид сбоку одного из вариантов исполнения, 80 Рис. 2 представляет собой
вид сверху того же варианта, особенно показывающий внешнюю конструкцию, Рис. 3 представляет собой
центральный вертикальный разрез, соответствующий рис. 1, и 86 Рис. 4 представляет собой центральный
поперечный разрез, соответствующий рис. 2.
Одинаковые цифры обозначают одинаковые детали на чертежах.
На чертежах пневматический цилиндр 15 90 горизонтально разделен на две равные половины двумя
вращающимися воздухораспределительными дисками. 7 Дата подачи заявки:. 23 сентября 1925 г., №
23719/25.
Завершено: август. 26, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей.
L1 257,110 и 34, т.е. в двух положениях, где они симметрично расположены в горизонтальной плоскости,
содержащей главный вал 1. Цилиндр концентричен главному валу 1 и предназначен для размещения двух
крышек 16, 16, каждая из которых имеет соответственно главный подшипник. В цилиндрическом пространстве
барабанное колесо 2, имеющее рифленый обод по периферии, установлено концентрично валу 1 таким
образом, что рифленый обод находится в герметичном соединении с периферией вращающихся
воздухораспределительных дисков 7, 34.
Барабан также герметично установлен в цилиндрическом пространстве, благодаря чему он вращается плавно
и без утечек. Таким образом, гусеничная камера (A B) представляет собой кольцевое пространство,
ограниченное рифленым ободом барабанного колеса и внутренними поверхностями цилиндра и его крышек.
Поршень 3 радиально выступает из барабана и имеет ту же форму, что и поперечное сечение кольцевого
пространства, и несколько толще вращающихся воздухораспределительных дисков. Поршень жестко
закреплен по периферии барабанного колеса в одной из его частей любым удобным способом, так что
поршень плотно и плавно вращается, не допуская утечек. Вращение поршня передается на главный вал 3() 1
через барабанное колесо, и от него отводится мощность для привода отдельных машин.
Каждая камера с воздухораспределительным диском заключена в верхнюю и нижнюю крышки 10, 11 или 26,
28 и представляет собой простой цилиндр, внутри которого соответствующий вращающийся
воздухораспределительный диск герметично вращается. Крышка по центру снабжена любым удобным
подшипником в своей выдвижной части, через который поддерживается вращающийся шпиндель 4 или 21. В
одной из каждой пары крышек также предусмотрены воздухозаборные каналы 9 или 27 и выходные каналы 8
или 25 под любым удобным углом, так что концы каналов совпадают с канавками на соответствующем
вращающемся воздухораспределительном диске. Поперечный канал A, B пересекается
воздухораспределительными дисковыми камерами в двух положениях, симметрично расположенных в
горизонтальной плоскости, проходящей через ось главного вала 1, так что одна часть периферии каждого
воздухораспределительного диска точно соприкасается с рифленым ободом барабанного колеса в
перпендикулярном положении. Крышки дисковых камер жестко крепятся к стенке цилиндра любым желаемым
способом.
Вращающийся воздухораспределительный диск 7 или 34 представляет собой простой цилиндр, в центре
которого в неподвижном положении расположен шпиндель. Указанный диск также снабжен
воздухозаборником 5 или 22, воздухоотводом 14 или 20 и зазором, сегментом 90°, через который может
проходить поршень. Каждый воздухораспределительный диск приводится в движение через набор
спиральных зубчатых передач главным валом 1 на равное количество оборотов, так что осуществляется
необходимое распределение воздуха и прерывание давления.
В основании зазора 70 в каждом диске предусмотрена выпуклая часть, предотвращающая центробежное
отделение поршня от барабанного колеса, которое в противном случае могло бы иногда происходить при
высокой скорости вращения поршня. 75 Работа двигателя осуществляется следующим образом.
Предположим, что изначально воздух под давлением подается в камеру гусеницы А через
воздухораспределительные канавки 80 19, 22, расположенные на нижней стороне
воздухораспределительного диска 34 с правой стороны. Тогда поршень 3 начинает движение вместе с
барабанным колесом в направлении, указанном стрелкой, передавая мощность 85 на любую отдельную
машину через главный вал 1. Тем временем отработанный воздух в гусеничной камере B выводится через
воздухораспределительные канавки 18, 20 и выхлопной канал 90) 25. В этот момент главный вал приводит в
движение вращающийся воздухораспределительный диск 34 в направлении, указанном стрелкой (см. рис. 4),
через спиральные шестерни 30, 32, вал 29, спиральные шестерни 33, 23 и 95, а также шпиндель 21, в то
время как вал 29 вращает вращающийся воздухораспределительный диск 7 в направлении, указанном
стрелкой, через спиральные шестерни 13 и шпиндель 4.
Следовательно, оба воздухораспределительных диска приводятся в движение в одном направлении и с
одинаковым числом оборотов по сравнению с главным валом. Таким образом, когда поршень перемещается
на 90 градусов от положения, показанного на рис. 3, воздухораспределительные канавки 18, 1 ('5 19) в
воздухораспределительном диске закрываются крышками диска 26 28, так что распределение воздуха и
прерывание воздушного давления завершаются еще через 90 градусов, после чего сегментный зазор 110
оказывается в камере направляющей в ожидании прохождения поршня. Напротив, сегментный зазор в левом
воздухораспределительном диске расположен между крышками диска 10, 11, в то время как в направляющей
имеются воздухораспределительные канавки, и сжатый воздух подается в камеру направляющей B через
воздухозаборник 9 и распределительные канавки 5, 17, таким образом, давление 120 воздействует на
поршень, приводя его в движение. При дальнейшем повороте поршня на 90 градусов вращающиеся
воздухораспределительные диски занимают положения, противоположные показанным на рис. 3.
После этого воздух 125 из гусеничной камеры А отводится через воздухораспределительные канавки 6, 14 в
левом диске и выпускной канал 8. Таким образом, двигатель продолжает вращаться в нужном направлении.
130 крышек и вогнутой периферии барабанного колеса, на котором жестко закреплен поршень, имеющий ту
же форму, что и радиальное поперечное сечение гусеничной камеры, а также воздухораспределительные
дисковые камеры 4.5, каждая из которых заключена соответственно в две крышки с воздухозаборником и
воздухоотводом, расположенными диаметрально противоположно в плоскости, содержащей главный вал, но
перпендикулярно плоскости цилиндра 60. В каждой из этих дисковых камер установлен вращающийся упор и
воздухораспределительный диск, снабженный воздухораспределительной канавкой на каждой поверхности,
зазором, сегментом 900, позволяющим поршню 55 проходить через него, и выпуклым выступом у основания
указанного участка для предотвращения отделения поршня центробежной силой. Указанные диски
приводятся в движение главным валом с той же скоростью, что и последний, обеспечивая герметичность
обеих дугообразных поверхностей барабанного колеса и воздухораспределительных дисков, так что
прерывание давления воздуха последовательно осуществляется в каждом диске и попеременно в двух
дисках 65, вместе с распределением воздух, в то время как поршень непрерывно вращается, в основном, как
описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257111.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257111&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257111A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от 22 февраля 1927 года.
(Поправки выделены стертым курсивом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: сентябрь. 25, 1925. № 23,922/25.
Фотография слева: 26 июня 1926 года.
Программа RE.S Complete принята: август. 26, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования центробежных насосов или относящиеся к ним.
Мы, компания HIATHORN, DAvYy AND COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Хью Ральф Лаптон, подданный Великобритании, оба из Sun Foundry,
Dewsbury Road, Leeds, графство Йорк, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к центробежным насосам с низким напором, главной целью
которых является создание насоса, который для заданной нагрузки будет меньше, компактнее и способен
быть установлен в меньшем всасывающем колодце, чем обычный центробежный насос.
Согласно изобретению, конструкция рабочего колеса такова, что поток на его выходе, помимо обычных
тангенциальной и радиальной составляющих, имеет осевую составляющую. В одном из вариантов
осуществления изобретения форма или контур и наклон лопаток рабочего колеса, а также угловое
расположение направляющих лопаток на них таковы, что обеспечивают осевое, а также тангенциальное и
Соседние файлы в папке патенты