Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4495
.pdf
Мы, компания Low ENGINEERING COMPANY LIMITED, британская компания, Гарри Стаффорд О'Брайен и
Арчибальд Монтгомери Лоу, оба британские подданные, и все, кто проживает по адресу: Виктория-стрит, 66,
Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания двухтактного типа, и его целью является
обеспечение простых и эффективных средств для увеличения степени сжатия в картере двигателя.
Эта цель достигается главным образом за счет использования элементов, выполненных в виде блоков,
которые крепятся к верхней или внешней части картера и располагаются и имеют такую форму, что
выступают в полость поршня, когда тот находится в конце своего хода наружу или хода сжатия, в результате
чего площадь или пространство, доступное в картере, уменьшается, а степень сжатия соответственно
увеличивается.
Указанные элементы или блоки удобно выполнены в виде двух половин или взаимодополняющих частей,
расположенных таким образом, чтобы между ними оставалось пространство для размещения поршневого
штока, и каждая из них имеет в основном прямоугольное основание с выступающей полукруглой частью для
размещения конца поршневого штока. Основание имеет фланец по внешнему краю для установки в
углубление или посадочное место в стенке картера и, при желании, может быть утоплено ниже для
размещения шатунного подшипника и коленчатого диска. 35 Крепление блоков может осуществляться с
помощью винтов, проходящих через отверстия в основаниях в корпус картера.
Согласно изобретению, степень сжатия в картере также может быть дополнительно увеличена за счет
применения дополнительных элементов, выполненных в виде блоков, к коленчатым дискам, или путем
формирования последних из указанных блоков, каждый из которых состоит из двух одинаковых или
взаимодополняющих половин или элементов, причем блоки расположены на некотором расстоянии друг от
друга в центре картера таким образом, чтобы вмещать шток поршня и шатун, заполняя таким образом в
максимально возможной степени обычное свободное пространство 50 картера, благодаря чему
увеличивается степень сжатия в нем. Указанные элементы блока могут иметь преимущественно форму
полумесяцев, внешне соответствующих контуру картера, и иметь внутреннюю форму и изгиб наружу для
размещения шатунного пальца и шатунной головки, причем эти два элемента соединены болтом, головка и
гайка которого утоплены или расположены в периферийном углублении.
Дата: 26 августа 1925 года.
Для заявителей: HERBERT HADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 65 31 и 32,
Бедфорд-стрит, Стрэнд, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Мы, компания Low ENGINEERING COMPANY LIMITED, британская компания, Гарри Стаффорд О'Брайен и
Арчибальд Монтгомери Лоу, оба британские подданные, проживающие по адресу: Виктория-стрит, 66,
Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем о характере [Пример 11-] данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания двухтактного цикла типа 099 257,099, и его
целью является создание усовершенствованных средств для увеличения степени сжатия в картере, в которых
наполнительные элементы устанавливаются в верхней или внешней части картера, выступая в полость
поршня, а также другие наполнители устанавливаются на коленчатые валы, благодаря чему уменьшается
площадь или пространство в картере и, соответственно, увеличивается степень сжатия.
Что касается наполнителей в верхней части картера, изобретение заключается в их изготовлении в виде
блоков, каждый из которых имеет преимущественно прямоугольное основание с выступающим полукруглым
корпусом, причем основание выполнено таким образом, чтобы входить в зацепление с посадочным местом в
картере, а сам блок имеет углубления над и под местами размещения малого и большого концов поршневого
штока соответственно. Крепление блоков может осуществляться с помощью винтов, проходящих через
отверстия в основаниях в корпус картера.
Что касается наполнителей, связанных с коленчатыми дисками, то они выполнены в виде блоков, каждый из
которых состоит из двух одинаковых или взаимодополняющих половин или элементов, причем блоки
расположены на некотором расстоянии друг от друга в центре картера, чтобы вместить поршневой шток и
шатун. Указанные элементы блока имеют преимущественно форму полумесяцев, внешне соответствующих
контуру картера и внутренне изогнутых или сформированных для размещения шатунного пальца и шатунной
головки, причем каждый из них образован двумя элементами, соединенными, например, болтом, головка и
гайка которого могут быть потайными или размещены в периферийном углублении.
На прилагаемых чертежах 4 показаны варианты осуществления двух типов компрессионных устройств и их
применение к цилиндру двигателя, на которых: фиг. 1 — вертикальное сечение цилиндра двигателя,
снабженного заполняющими элементами в соответствии с настоящим изобретением; фиг.
На фиг. 2 показан перспективный вид одного из компрессионных блоков или элементов, предназначенных для
установки в верхней части картера; на фиг. 3 показан вид спереди такого блока, а на фиг. 4 — его вид сверху;
на фиг. 5 показан вид с торца кривошипа, снабженного вторым типом компрессионных блоков или элементов;
на фиг. 6 и 7 показаны соответственно внутренний и внешний виды кривошипов с установленными блоками, а
на фиг. S и 9 — это изображения блока в обратной перспективе, снятые с противоположных сторон.
Для начала обратимся к рис. I a обозначает цилиндр, ai — картер, b — поршень, bb — поршневой палец, b2 —
шатун, c — коленвал, c' — шатунный палец.
Компрессионные блоки в верхней части картера обозначены буквой d и, как показано на фиг. 2, 3 и 4, каждый
из них имеет основание e, фланцевое на своем внешнем крае, например, в точке el, для соединения с
углублением или посадочным местом e2 в стенке 70 картера и предназначено для крепления, например,
винтами или болтами, проходящими через отверстия e3. Вверх от основания выступает корпус f, имеющий в
целом полукруглую форму, слегка утопленный на 75° выше, как показано в точке P, для размещения малого
конца поршневого штока, а также утопленный ниже, как показано в точке f2, для размещения большого конца
указанного штока. Внешняя поверхность корпуса предпочтительно имеет форму, показанную на рис. 80 ]3 fa,
чтобы обеспечить зазор для нижнего конца поршня, как это четко показано на рис. 1.
Один из указанных блоков расположен с каждой стороны картера на достаточном расстоянии друг от друга,
чтобы обеспечить зазор для свободного перемещения штока поршня, одновременно заполняя как можно
больше свободного пространства в верхней части картера или нижней части цилиндра.
Теперь обратимся к компрессионным блокам 90 на кривошипном конце. На фиг. 5-9 показано, что один из
таких блоков прикреплен к каждому кривошипному элементу c, но каждый блок состоит из двух
взаимодополняющих полукруглых частей g, имеющих форму с одной стороны, как показано на фиг. 95 1,
которые надеваются на кривошип и устанавливаются на нем с помощью штифта g2, входящего в отверстие в
боковой части кривошипа, и двух частей, скрепленных винтами с кривошипом с помощью сквозных болтов и
гаек g3s g4 100, причем головки болтов расположены в углублениях ga. Другая грань каждого блока изогнута в
сторону, как показано на рис. h, для размещения шатунного пальца c1, а блок, собранный описанным
образом, размещается с каждой стороны картера 105 на кривошипном элементе с зазором i между ними (рис.
5) для размещения штока поршня и шатунной головки с достаточным зазором, заполняя при этом в
максимально возможной степени свободное пространство сжатия картера.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257100.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257100&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257100A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 31, 1925. № 21,724/25.
Фотография слева: 29 мая 1926 года.
257,100 Завершено: август. 26, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся фитингов для инспекционных кабелепроводов, используемых для
электрических проводов, кабелей и тому подобного.
Я, Эдвард Ханфф (британец), проживающий по адресу: Вестморленд Плейс, 85, Скотланд Роуд, Ливерпуль,
графство Ланкастер, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к фитингам, используемым с трубчатыми каналами для электрических проводов,
кабелей и тому подобного. В таких трубопроводах иногда предусмотрены отверстия или проемы, чтобы при
необходимости можно было осмотреть проходящие через них кабели или другие подобные устройства.
Целью моего изобретения является создание крышки с зажимом, позволяющей удобно открывать и закрывать
отверстие или проём трубопровода.
В соответствии с одним из вариантов осуществления моего изобретения, крышка или затвор включает в себя
втулку или зажим, которые скользят по трубе и могут перемещаться вдоль нее в продольном направлении для
герметизации или вскрытия смотрового отверстия по желанию; при необходимости предусмотрены
соответствующие упоры или упоры и/или пружины для предотвращения смещения крышки, если она не
перемещена преднамеренно. В соответствии с другим вариантом модификации, на трубе расположена втулка
с соответствующим отверстием, которая может перемещаться по окружности для открытия или закрытия
смотрового отверстия; такая втулка снабжена вывернутым наружу выступом или язычком для облегчения ее
перемещения; могут быть предусмотрены соответствующие выступы 35 и/или углубления для
предотвращения продольного смещения крышки.
В соответствии с дальнейшими модификациями, пластинчатая крышка соответствующей формы шарнирно
соединена с трубопроводом рядом со смотровым отверстием и предназначена для удержания в закрытом
положении до тех пор, пока ее намеренно не переместят вокруг шарнира за счет трения или щелчка. 45 Дата:
29 августа 1925 года.
Джон Хиндли Уокер, Дейл-стрит, 139, Ливерпуль, зарегистрированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся фитингов для инспекционных кабелепроводов, используемых для
электрических проводов, кабелей и тому подобного.
Я, Эдвард Ханф (британец), проживающий по адресу: Вестморленд Плейс, 85, Скотланд Роуд, Ливерпуль,
графство Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трубчатым фитингам, используемым в соединениях с трубопроводами для
приема электрических проводов, кабелей и тому подобного; эти фитинги иногда снабжены отверстиями или
проемами, позволяющими при необходимости осматривать проходящие через них провода, кабели и тому
подобное. 65 Мое изобретение предусматривает, в постоянной связи с таким фитингом, крышку или затвор,
благодаря которым смотровое отверстие или проем фитинга могут быть удобно открыты и закрыты. 70 Я
более подробно опишу свое изобретение j j 11 1 i 11 i i ij i 2 25t,100 с помощью прилагаемого листа
пояснительных чертежей, которые иллюстрируют, лишь в качестве примеров, несколько способов реализации
изобретения.
На указанных чертежах: фиг. 1 и 2 — проекции, выполненные под прямым углом друг к другу, фитинга cT, фиг.
3 — проекция углового фитинга, и фиг. 4 — проекция прямого фитинга; все они имеют смотровые отверстия
или проемы и снабжены крышками или затворами в соответствии с моим изобретением.
16 На фиг. 5 показан вид спереди, а на фиг. 6 — поперечное сечение, выполненное по линии А-А на фиг. 5,
прямого инспекционного фитинга, снабженного крышкой или затвором модифицированной конструкции; и на
фиг. 7 показан вид спереди, а на фиг. 8 — поперечное сечение, выполненное по линии В-В на фиг. 7, прямого
инспекционного фитинга, снабженного крышкой или затвором в соответствии с дальнейшей модификацией.
Изображенные трубчатые фитинги относятся к распространенному типу, изготовлены из листового металла и
используются в соединениях с трубами для прокладки электрических проводов.
В различных точках зрения одинаковые символы отсылки обозначают одинаковые или эквивалентные части
везде, где они встречаются.
Обращаясь сначала к рис. 1 и 2, а обозначает фитинг, в котором образовано смотровое отверстие b.
К верхней части фитинга a винтом c крепится пластина d, к которой шарнирно прикреплена e
соответствующим образом изогнутая пластина f, снабженная встроенными крыловидными элементами /1,
которые предназначены для "защелкивания" вокруг горловины фитинга.
Когда необходимо осмотреть провода, проходящие через фитинг a: указанные крылья fl крышки f
отсоединяются от горловины фитинга пальцами или с помощью подходящего инструмента, и крышка
поворачивается вокруг своей петли e в положение, показанное пунктирными линиями, чтобы открыть
смотровое отверстие b; затем крышку можно «защелкнуть» обратно в закрытое положение 5(.
В модифицированной конструкции затвора вместо создания из затвора указанных крыльев может быть сбоку
прикреплена полоса пружинного металла для обеспечения функционирования крыльев.
В конструкциях, изображенных на рис.
3 и 4, затворы в основном аналогичны описанным ранее, за исключением того, что предусмотрены одинарные
пружинные элементы fl, которые предназначены для защелкивания под фитингами a.
На фиг. 5 и 6 показано, что затвор состоит из втулки g, которая скользит по фитингу a, преодолевая
небольшое сопротивление трения, чтобы открыть или закрыть, в зависимости от обстоятельств, смотровое
отверстие b фитинга.
На указанной втулке g предусмотрена напальчник g'.
В модификации, показанной на рисунках.
7 и 8, на фитинге a вращательно расположена втулка g, при этом указанная втулка снабжена пазом h, который
предназначен для перемещения внутрь и наружу относительно отверстия b фитинга при повороте с
небольшим сопротивлением трения с помощью пальцевого элемента gi.
Следует отметить, что указанные крышки или затворы 1, g не снимаются с фурнитуры и, следовательно, не
могут быть потеряны.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты