Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_259-1
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171844A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления на получение лицензии на ведение бизнеса: сентябрь. 22, 1920. № 26,996/20.
- Завершено: Декабрь.
1,
1921, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для игры в гоночную игру.
Я, Х. Ф. Бирт Чарльз Дж. Уилл, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: 34, площадь
Далхаузи, Калькутта, Индия, временно проживающий в «Саннибре», Саут-Меллор, недалеко от Стокпорта,
Дербишир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для игры в скачки, в которой такие фигуры, как игрушечные
лошадки, перемещаются по доске в соответствии с раздачей карт. В играх подобного рода, например, в той,
что описана в спецификации № 20635 компании Harnett,
1909, Уже известно, что используется доска с неравным количеством делений в столбцах для разных
лошадей или других фигур, чтобы шансы на победу или поражение каждой фигуры были предопределены.
Однако в таких случаях шансы и коэффициенты не меняются от одной игры к другой, поэтому игра лишена
разнообразия, и последовательность побед одной или двух лошадей или фигур, которые всегда начинают с
лучшими шансами, может стать монотонной. Известны и другие игры, в которых доски, по которым
перемещаются фигуры, разделены поровну, но в этих играх все ходы определяются раздачей карт, поэтому
необходимы карты, специально помеченные для этой цели, и игра ведется на протяжении всего времени
именно с такими картами.
Целью настоящего изобретения является создание гоночной игры, в которую можно играть в помещении, но
которая будет содержать практически все возможности и неопределенности, присутствующие в реальных
скачках, где все участники стартуют на одном уровне, но могут столкнуться с препятствиями или даже
падениями, как в скачках с препятствиями и т.д. Эта [Цена 1/-1] цель достигается в соответствии с
изобретением путем предоставления равномерно разделенной доски, стола или подобного устройства,
набора фишек или их эквивалента, которые помечены определенным образом для обозначения различных
видов начальных ходов, и набора карт, который может представлять собой обычную колоду игральных карт с
дополнительным набором тузов и пустой картой для целей, изложенных ниже. Фишки используются для
определения типов 5b стартовых действий, которые получает каждая фигура, и раздаются случайным
образом таким образом, чтобы перед раздачей у каждой фигуры был равный шанс.
Именно это сочетание доски, стола или подобного предмета с равными промежутками или делениями,
которые должны быть пройдены каждой фигурой, и набора фишек или подобного предмета для изменения
начала игры в соответствии с законом случайности, так что для определения последующих ходов фигур
можно использовать любые обычные игральные карты, отличает игру, описанную в настоящем изобретении,
от любой известной гоночной игры.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где: на рисунке 1 показана доска, скатерть,
размеченная для размещения на столе, или стол с постоянной разметкой для использования в игре.
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид, иллюстрирующий начало гонки на доске, изображенной на
рисунке 1.
Как видно на рисунке 1, доска имеет восемь секций, каждая из которых разделена по длине следующим
образом. Имеется также пространство для размещения карт. Затем следует узкое пространство, в котором
название лошади или фигуры может быть нанесено постоянным образом, как показано на рисунке.
Названия можно менять, накладывая полоску шириной 85 мм с другими названиями поверх отведенного
пространства, или же нанося названия группами на скользящие полоски, которые можно вставлять в паз
доски в этом положении.
-После этого пробела -следует -aj -spaee' c. в 90 .1 AI844 171,844, числа которых вписаны в показанный
пример, а фишки k, показанные на рисунке 2, предпочтительно размещаются в пространстве a над этими
числами, хотя на рисунке 2 они показаны как размещаемые в следующих пространствах над числами,
поскольку было необходимо несколько преувеличить размер фишек на рисунке 2, чтобы надписи на них были
читаемыми. За пространством c следует ряд равных пространств dt, девять в показанном примере, для
перемещения элементов e (рис. 2) на следующий шаг.
В одном из промежутков, предпочтительно в четвертом промежутке, по всем столбцам выгравированы слова
«стартовые ворота» или их эквивалент, а в последнем ряду промежутков — слова «победный столб» или их
эквивалент. Кроме того, названия произведений могут повторяться в строке, обозначенной буквой J, а их
номера — в строке g. Далее расположены пробелы ih, над которыми написано «win pool» или эквивалентное
выражение, и, наконец, пробелы i, перекрывающие два или три столбца, помечены, например, как «place
pool» и обозначены буквами A, B и G.
В игре может участвовать любое количество игроков, и каждому может быть предоставлено определенное
количество фишек. Как правило, в начале игры фишки делятся поровну между игроками, и победителем
становится тот, у кого после серии игр окажется больше всего фишек. В ходе игры все лошади размещаются
на своих местах в ряду, обозначенном как «стартовые ворота», и игроки могут поместить любые свои фишки в
«пул выигрыша», соответствующий конкретной лошади, или в «пул места», который покрывает -tio 6r три
лошади. Эс. Затем восемь больших фишек раздаются в любом порядке, по случайности, и размещаются в
последовательных столбцах, как показано, например, на рисунке 2. Три лошади, против которых выпала
фишка «хороший старт», останутся на стартовой линии; лошадь, против которой выпала фишка «быстрый
старт», продвинется на одну клетку; три лошади, против которых выпала фишка «плохой старт», будут
размещены на одну клетку позади стартовой линии, а лошадь, против которой выпала фишка «слева на
старте», будет размещена на две клетки позади стартовой линии. Результат скачки будет определяться
раздачей карт из обычной колоды игральных карт, за исключением того, что тузы каждой масти дублируются.
Это позволяет добиться "ничьи", что значительно повышает азарт игры и делает лицо более реалистичным. В
комплект также входит пустая карточка. Карты раздаются по одной за раз на восьми отведенных для этого
местах за гоночной трассой. Лошадь, получившая самую старшую карту, перемещается на одну клетку вверх
по дорожке. Затем раздаются еще восемь карт, и лошадь, получившая карту с номером 70 и старшую по
счету, перемещается на одну клетку вперед, и так далее, пока одна из лошадей не достигнет финишной черты
и не будет объявлена победителем.
Восемь карт, раздаваемых в каждой раздаче, откладываются в сторону до начала следующей раздачи, а
когда колода исчерпана, все карты собираются вместе и перемешиваются перед повторной раздачей.
Туз — старшая карта. Если в одной раздаче выпадают две карты достоинством 80 или более одинакового
достоинства, но разных мастей, и старше любых других розданных карт, то Лошадь, получившая карту масти
большего достоинства, перемещается на одну клетку вверх. Значения мастей следующие: 1-я — червы, 2-я —
бубны, 3-я — семерки — трефы, 4-я — пики. Таким образом, туз червей превзошёл бы туз любой другой
масти. Если в одной раздаче выпадут два туза одной масти, более высокого достоинства, чем у карты другой
масти, то обе лошади, против которых были сданы тузы наивысшего достоинства одной масти, переместятся
на одну позицию вперед. Лошадь, против которой выпадает пустая карта, будет размещена на одну клетку
назад.
«Джокер» будет включен в колоду только в случае проведения скачек с препятствиями или забега на 100
барьеров, когда лошадь, против которой выложена эта карта, будет считаться попавшей в аварию или
дисквалифицированной и будет полностью снята с забега. --d При игре с фишками можно использовать набор
фишек разных цветов, из которых каждый игрок может выбрать определенное количество, например, десять
фишек одного цвета. Поскольку фишки помещаются в «пул побед» и «пул мест», их цвет определяет, какой
игрок их использовал. В конце скачки, когда призы делятся между победителями, победители получают один
или 115 дополнительных своих жетонов, а также, вероятно, жетоны других цветов.
Эти фишки можно обменять из запаса на дополнительные фишки своего цвета, так что в последующих играх у
каждого игрока будут только фишки своего цвета, и таким образом удастся избежать путаницы. Допускается
любой другой способ игры с фишками, и, конечно же, фишки одного цвета используются только в том случае,
если в каждой игре ведется учет того, в какие пулы каждый игрок помещает свои фишки, и ставки делятся из
этого учета, когда определяется победитель. Метод 6, первоначально предлагавший использовать счетчики
разных цветов, позволяет избежать необходимости вести какой-либо письменный учет.
В случае доски или стола, предназначенных для игры, названия лошадей или фигур на линиях & и J можно
было бы написать на поверхности, например, многоугольного валика, расположенного под прорезями в столе,
так что время от времени могли бы появляться разные названия. Часть стола размером 1,5, содержащая
пространство, на которое раздаются карты, может быть сконструирована таким образом, чтобы ее можно
было наклонять против действия пружины, так что после раздачи эту часть стола можно наклонить, чтобы
сбросить карты с нее перед следующей раздачей. Лошади или детали могут также перемещаться вперед или
назад механическим способом, например, путем установки их на бесконечные ленты, движущиеся по роликам
на концах первой и последней секций, обозначенных буквой d, и обеспечения средств для вращения роликов
с целью приведения лент в движение. Опять же, полосы могут выступать только вперед и могут быть
соединены с пружинными барабанами, в то время как у фигурок или пьес есть выступы, работающие в пазах в
их колоннах с механическим спусковым механизмом, подобным тому, что используется на пишущей машинке,
благодаря чему нажатие клавиши позволяет пьесе перемещаться вперед на одно деление за раз.
Затем детали можно вручную оттянуть назад в начале гонки, или же может быть предусмотрен другой
механизм для механического оттягивания их назад с конца стола.
Эти механические устройства не показаны на иллюстрации, поскольку они не являются необходимыми для
работы изобретения, и их характеристики станут очевидны из приведенного выше словесного описания.
Очевидно, что вместо фигур, например, изображающих скаковых лошадей, можно использовать фигуры,
изображающие бегунов, отличающихся именами или национальностью, фигуры, изображающие яхты,
автомобили и так далее, а игра была описана лишь на примере скаковых лошадей.
Однако очевидно, что игра, если в нее играть с помощью устройства и карт 55, как описано выше,
обеспечивает практически все возможности, которые могут возникнуть в реальной гонке, и в этом отношении
игра представляет собой существенное улучшение по сравнению с другими известными до сих пор гоночными
играми 60.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171845A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 23, 7920. № 27,057/20.
Полный левый угол: 77 июня 7927 г.
Завершено: - Декабрь.
1,
7927.
171,845 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в креплениях для шляп и подобных предметов к спинкам стульев и сидений.
Я, Уильям Пробнент, из компании «Aero Works», Смит-стрит, Илоккли, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованию опор для шляп и тому подобного, предназначенных для
крепления к спинкам стульев и подобных сидений, и имеет своей целью обеспечить такую опору, в частности,
для спинок сидений в кинотеатрах, театрах и подобных местах развлечений.
Изобретение представляет собой основание для крепления к задней части сиденья, на котором шарнирно
установлена опора для шляп или подобных предметов. При практическом применении данного изобретения
формируется металлическое основание с фланцевым краем. Внутри предусмотрен фланцевый край.
два отверстия, и в этих отверстиях шарнирно установлена опора. Предпочтительно, эта опора или штифт
изготавливается из куска проволоки, согнутого в форме радиуса.
затем снова согнуться сам на себя, образуя перевернутую деталь, на которой будет крепиться шляпа или
что-то подобное, причем оба конца проволоки будут загнуты внутрь, чтобы выступать в два отверстия,
образованные в основании, и шарнирно закреплены на нем... 30 Основание привинчивается к спинкам
сидений в кинотеатрах, театрах или других развлекательных заведениях таким образом, что опора для шляпы
или подобного предмета обычно выступает прямо из спинки указанного сиденья: 35, что позволяет
подвешивать на ней шляпу. Если человек будет проходить мимо, шляпа или другой предмет снимется с
опоры при минимальном давлении на нее (опора сместится со своего места и ляжет плашмя на спинку
сиденья).
В данном изобретении я предлагаю простую опору для шляп или подобных предметов, которая не будет
препятствовать свободному перемещению людей вдоль ряда сидений, и одновременно обеспечивает опору
для шляпы или другого предмета для человека, сидящего перед ними.
Датировано 22-м днем 1 сентября 1920 года. 50 Норман С. Барлоу, зарегистрированный патентный
поверенный, квалифицированный экспертизой.
16, Беннеттс-Хилл, Бирмингем, представитель заявителя. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в креплениях для головных уборов и тому подобного.
Спинки стульев и подобных сидений.
Меня, Уильяма Проберта из компании Aero, следует подробно описать и установить.
Завод, Смит-стрит, Хокли, Бирмингем, и на основании следующего заявления: - британский подданный,
настоящим заявляю, что данное изобретение относится к улучшению характера данного изобретения и к
тому, каким образом оно должно быть выполнено, для крепления к спинкам стульев и сидений, и имеет своей
целью обеспечить такую поддержку, в частности, для спинок сидений в кинотеатрах, театрах и подобных
местах развлечений.
а) До настоящего изобретения предлагались опоры для шляп и подобных предметов, предназначенные для
крепления к спинкам стульев и сидений, опора или штифт которых выполнялся в форме крюка, один конец
которого был шарнирно прикреплен к кронштейну, а другой конец был загнут вверх для размещения
предмета, который необходимо поддерживать, при этом для позиционирования крюка в выдвинутом или
опущенном положении были предусмотрены пружинные или другие пружинные механизмы. -Опоры для шляп
и других предметов изготавливались из цельной проволоки, и на такие изделия я не претендую.
Настоящее изобретение представляет собой опору или штифт, выполненный из одного элемента и имеющий
форму крюка, два конца которого загнуты внутрь, образуя шарниры, вокруг которых вращается указанная
опора или штифт, в сочетании с основанием, имеющим выступающий край, на котором опирается опора или
штифт.
Настоящее изобретение будет описано далее в сочетании с прилагаемым листом чертежей, на котором
одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали на различных видах.
На фиг. 1 представлен вид спереди опоры согласно данному изобретению.
На рис. 2 показан вид сзади, а на рис. 3 — разрез основания, демонстрирующий опору целиком.
При практическом применении данного изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, формируется
металлическое основание 4, имеющее фланцевый край 5, в фланцевом крае 5 предусмотрены два отверстия
6, и в этих отверстиях шарнирно закреплена опора 7. Эта опора 4,5 или штифт 7 предпочтительно выполнен
из куска проволоки, согнутого в форме радиуса, а затем снова согнутого сам на себя, образуя перевернутую
деталь, на которой можно поддерживать шляпу или что-то подобное. Концы 8 и 9 опоры загнуты внутрь таким
образом, чтобы выступать в отверстия 6, образованные в основании 4 и шарнирно закрепленные в нем.
Опора 7 на своем конце предпочтительно снабжена резиновым или другим мягким покрытием 10, чтобы
обеспечить мягкую поверхность для предмета одежды, поддерживаемого на крючке или опоре 7.
Внутри опорной пластины 4 установлена листовая пружина 0o 11. Внутренний конец 9 опоры 7 выполнен с
загнутой внутрь частью 12, расположенной практически под прямым углом к ней, так что при повороте опоры в
положение, показанное на фиг. 3, часть 12 будет отталкивать листовую пружину 11 назад, и опора 7 будет
удерживаться в практически жестком положении.
В случае, если кто-либо будет проходить между рядами стульев, сидений или тому подобного, и опора 7 будет
установлена в положение, показанное на рис. 3, приложение небольшого давления на указанную опору
приведет к ее повороту, а действие пружины, воздействующей на деталь 12, приведет к автоматическому
перемещению опоры в одно из двух крайних положений, показанных пунктирными и сплошными линиями на
рис. 1.
Основание 4 привинчивается к спинкам сидений в кинотеатрах, театрах или других развлекательных
заведениях таким образом, что опора для шляпы или подобного предмета обычно выступает прямо из спинки
указанного сиденья, как показано на рис. 2, что позволяет подвешивать на ней шляпу. Если человек проходит
вдоль ряда, шляпа или другой предмет снимается с опоры, и при малейшем нажатии на нее опора смещается
и прижимается к спинке сиденья, как описано выше.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171846.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171846&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171846A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 сентября 1920 г. Нет, 27,71O4204, - I Lr7 g4b FCmplete Принято: Дек. 7, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления двигателями для электрических лифтов и подобных устройств.
Мы, компания WAYGOOD OTIS, LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по адресу: 54155
Fetter Lane, London, E.G. 4, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения
(сообщение, направленное нам компанией The Otis Elevator Company, зарегистрированной в соответствии с
законодательством Соединенных Штатов Америки, по адресу: 11th Avenue, and 26th Street, New York City,
U.S.A.) и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к электрическим лифтам, лифтам и подобным устройствам, и, в
частности, к системе управления двигателем, целью которой является обеспечение средств для
автоматического выравнивания или возврата кабины или подобного устройства относительно желаемой
площадки в случае, если кабина выходит за пределы или не доходит до площадки.
Согласно настоящему изобретению, подъемный двигатель, который может быть любого обычного типа и
снабжен соответствующим подъемным и тормозным оборудованием, используется с основным или
относительно высоким напряжением для нормальной работы, а также с дополнительным или относительно
низким напряжением для работы на определенной низкой скорости, благодаря чему вагон может быть точно
перемещен или возвращен в точное посадочное положение. При необходимости для выравнивания вагона
двигатель автоматически переключается с основного источника питания на дополнительный, а
дополнительный источник питания автоматически отключается, как только достигается желаемое положение.
Предпочтительно, дополнительное или низковольтное питание обеспечивается динамо-мотором или
мотор-генератором, управляемым автоматическим устройством выравнивания тележки, и предусмотрены
средства для включения дополнительного сопротивления последовательно с подъемным двигателем в
случае, если его скорость в момент переключения создаст противоЭДС, превышающую ЭДС дополнительного
питания.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 схематически
иллюстрирует типичный автоматический лифт с кнопочным управлением, а также усовершенствованное
автоматическое устройство выравнивания кабины. На рисунке 2 показана модифицированная схема
электрических цепей, управляемых 55-вагонным переключателем, а также усовершенствованное
автоматическое устройство выравнивания вагонов.
Электропривод подъемного механизма М может быть соединен с кабиной лифта С посредством любой из
известных систем тросов 60 и редуктора. Представленный здесь двигатель относится к типу с
комбинированной обмоткой, поскольку он снабжен последовательной и параллельной обмотками
возбуждения, S и S1 соответственно.
Используется любой стандартный электромеханический тормоз B, в котором тормозная колодка 1 приводится
в действие для остановки автомобиля с помощью пружины 2 и отпускается с помощью электромагнита 3.
Электромагнитные реверсивные переключатели для двигателя лифта M обозначены буквами D и U, причем D
управляет двигателем при спуске кабины, а U — при подъеме. Ускоряющий магнит F работает по хорошо
известному принципу, отключая пусковое сопротивление двигателя E и последовательную обмотку
возбуждения S.
Различные точки посадки или остановки обозначены L, L1 и Lg, кнопки управления кабиной 4, 41, 4t, кнопки
Холла 5, 51, 80, 52, дверные контакты d, dl', реле пола d2 6, 61, 62, магнит, предотвращающий помехи, 7,
магнит для удержания кабины 38 и переключатели управления полом 8, 81, 82, 83. Обозначенные до сих пор
элементы хорошо известны и имеют обычный режим работы, x V: Key < Ail M I 171,846. Электрические сети,
подающие относительно высокое напряжение, например, 220 или 440 вольт, обозначаются + и -.
Дополнительное управляющее устройство, которое в сочетании с некоторыми из ранее указанных элементов
используется автоматически для выравнивания кабины лифта с желаемой посадочной площадкой,
предпочтительно включает в себя динамо-двигатель G любого известного типа, сочетающий в себе как
двигательное, так и генераторное действие, имеющий якорь с двумя отдельными обмотками, независимыми
коммутаторами и одной обмоткой магнитного поля, обозначенной G'-. Динамо-двигатель сконструирован
таким образом, чтобы вращаться только в одном направлении, и образует дополнительный источник питания
для двигателя лифта M-, при этом обмотки генератора питают его щетки - 9- относительно низким
напряжением, например, от 20 до 40 вольт, а обмотки двигателя - динамо-двигателя - питаются - через -щетки
- 10, 101 от высоковольтной сети + воздуха. Электромагнитный выключатель в некотором смысле можно
назвать переключателем, так как он может принимать два разных положения, соединяя контакты
переключателя реверса двигателя лифта независимо от высоковольтной и низковольтной сети
электропитания.
На каждом этаже и лестничной площадке лифтового люка расположены два кулачка, 1-2 и 13. Кулачки
образуют две серии, расположенные в разных вертикальных плоскостях.315 Кулачки 1-2 и 13 предназначены
для взаимодействия с переключателями 1-21 и 131 соответственно. Эти переключатели управляют
электрическими соединениями между двигателем лифта и цепью питания низкого напряжения, обеспечивая
автоматическую работу кабины, а также ее подъем или спуск в зависимости от положения кабины
относительно кулачков. Далее будет описана работа устройства в целом и в течение полного цикла работы.
На рисунке кабина находится в состоянии покоя, на одном уровне с площадкой второго этажа. Можно
предположить, что теперь, когда это необходимо, нужно доставить автомобиль на лестничную площадку
первого этажа, нажав кнопку 4 на кабинке. Эта операция замыкает цепь для обмотки 14 реверсивного
выключателя D следующим образом: от + основного провода к проводу 15 через контакты двери - к проводу
16, одна обмотка неинтерференционного магнита 7 к проводу 17, обмотка защитного магнита 38 - к проводу
18, кнопка 4 к проводу 60, а затем - к обмотке реверсивного выключателя 14 и - линии, через соответствующие
контакты 6) и контакты напольного контроллера 8.
- Реле 60 замыкает свои контакты, которые поддерживают напряжение на обмотке 14 реверсивного
выключателя, когда кнопка отпускается. 65 Обмотка 14 реверсивного выключателя, на которую поступает ток,
замыкает свои контакты, переключатель A остается в показанном положении, а обмотки возбуждения
двигателя лифта M замыкаются.
Таким образом, обмотки S и S' и тормозная обмотка 3 70 подключены к высоковольтным сетям + и -. Схема
цепи двигателя может быть прослежена следующим образом: от главного провода через контакты 19, провод
20, контакты 21 к проводу 22, через двигатель M, провода 23, 24, контакты 75, провода 26, 27, контакты 28,
провод 29, через пусковое сопротивление E и последовательную обмотку возбуждения 8, к минусовой линии.
Цепи шунифилда и тормоза замыкаются через вспомогательные контакты 30, управляемые 80 реверсивными
переключателями. Тормозная колодка освобождается магнитом 3, и двигатель М вращается, чтобы запустить
автомобиль в направлении спуска, при этом двигатель постепенно разгоняется до нормальной или полной
скорости за счет работы ускоряющего магнита, постепенно отключая пусковое сопротивление и
последовательную обмотку возбуждения.
Следует отметить, что магнит, предотвращающий помехи, размыкает свои контакты и, таким образом,
размыкает цепь питающего провода 71 к кнопкам Холла, а реле 38 замыкает свои контакты и, следовательно,
предотвращает управление автомобилем 95 кнопками Холла до тех пор, пока автомобиль не будет
остановлен, а дверца люка не будет открыта и снова закрыта. Приведенное выше утверждение о функции
элементов 7 и 38 считается достаточным, поскольку управляемые ими цепи хорошо известны.
— Теперь кабина лифта опускается и приводит выключатель 131 в зону действия кулачка 13, который
замыкает указанный выключатель. Переключатель 131 замыкает параллельную цепь для обмотки 14,
включающую обмотку 11 и независимую от контактов напольного реле и напольного контроллера. Схема цепи
выглядит следующим образом: от соединения 161 провода 31 к проводу 32, через 110 ряд вспомогательных
контактов 33, управляемых контактами напольного реле, обмотка 11 к проводу 33, переключателю 13, к
проводу 34, обмотке 14, и оттуда к - линии.
Эта параллельная цепь, замкнутая через переключатель 11 5 13, - на обмотку 14 реверсивного
переключателя, предотвращает размыкание контактов реверсивного переключателя D, которое в противном
случае произошло бы при срабатывании напольного контроллера для размыкания контактов 8. 120 Следует
отметить, что контакты контроллера этажа для каждого этажа могут быть установлены относительно кулачков
и переключателей выравнивания кабины для каждого этажа таким образом, чтобы их контакты размыкались
непосредственно после замыкания одного из переключателей 121 и 171,846 131 соответствующих кулачков.
Благодаря такому относительному расположению деталей, переключатель реверса D остается замкнутым в
течение периода переключения, что позволяет поддерживать напряжение в шунтирующем поле двигателя
лифта и удерживать тормозную колодку в поднятом или разжатом положении в течение указанного периода.
Обмотка 11, получающая ток, поднимает переключатель A, отключает переключатель D от сети высокого
напряжения и соединяет указанный переключатель D, или, по сути, двигатель лифта X, с сетью низкого
напряжения I, Ir__, при этом схема цепи выглядит следующим образом: от щетки 9 к основной +1, резистор 35,
провод 36, контакты 21, провод 22; через двигатель лифта M, к проводам 23, 24, контакты 25, провода 26, 27,
через переключатель. А, теперь в поднятом положении, и к проводу -1, соединенному с щеткой 9
динамо-мотора. Щетки 10 101 динамо-двигателя вместе с его обмоткой возбуждения
Провода G' соединены с высоковольтной сетью питания + и - через выключатель A, при этом схема
подключения следующая: + основная сеть, через левые контакты выключателя A в поднятом положении,
провод 37 к -щетке 101, через обмотки двигателя динамо-машины к щетке 10, провод 39, через секционное
сопротивление 40, управляемое электромагнитом 40', и - оттуда по проводу 41 к - линии.
Таким образом, динамо-двигатель &T приводится в действие, его генераторная деятельность подает на
двигатель лифта M низковольтный ток, который приводит двигатель в движение с определенной скоростью,
обеспечивая кабине лифта сравнительно медленное движение, которое поддерживается до тех пор, пока
платформа кабины не сравняется с площадкой L; после этого переключатель 131 смещается с кулачка 13 и
открывается пружиной (не показана).
Размыкание выключателя 131 приводит к опусканию выключателя A в исходное положение и размыканию
реверсивного выключателя D. Таким образом, размыкаются все электрические цепи двигателя лифта,
обмотки тормоза, динамо-двигателя и т. д., и срабатывает тормозная колодка, чтобы остановить кабину
лифта.
Здесь следует отметить, что если в момент переключения соединений с двигателем лифта -M с
высоковольтного на низковольтное питание, двигатель лифта 5.5 может генерировать напряжение,
превышающее напряжение динамо-машины, при этом сопротивление 35 вместе с динамо-машиной,
образующей замкнутую цепь с двигателем лифта M, фактически создаст динамическое торможение для
замедления двигателя лифта до тех пор, пока скорость последнего не станет практически равной скорости,
генерируемой динамо-машиной. В этот момент первый рычаг, обозначенный как a, ускоряющего магнита
размыкается, и таким образом замыкаются вспомогательные контакты 65 42, которые закорачивают
сопротивление 35 через провода 42', 422.
Продолжая описание работы, если кабина лифта проедет или проскользит мимо площадки L, например, из-за
инерции движущихся частей, переключатель 121 взаимодействует с кулачком 12, замыкая переключатель,
который, в свою очередь, замыкает реверсивный переключатель U и поднимает переключатель A. Таким
образом, динамо-двигатель приводится в действие, и двигатель лифта работает в обратном направлении по
сравнению с описанным выше, заставляя кабину лифта подниматься с медленной скоростью, которая
поддерживается до тех пор, пока кабина не вернется на уровень площадки.
Затем переключатель 121 перемещается относительно кулачка 12 и открывается пружиной (не показана).
Размыкание выключателя 121 приводит к остановке автомобиля тем же способом, что и описано ранее в
связи с выключателем 131.
Основные элементы кнопочной системы и автоматического устройства выравнивания кабины работают
совместно, управляя кабиной лифта в направлении подъема практически так же, как было описано для
направления спуска; кроме того, эти 95 элементов управляют кабиной одинаково как для управления кабиной,
так и для управления кнопками. Поэтому считается, что подробное описание этих режимов работы
совершенно излишне.
Предпочтительно, хотя и не обязательно, чтобы основной питающий или общий провод 31 и 32, ведущий к
выключателям выравнивания кабины 121, 13', был преимущественно занят дверными контактами d, поскольку
такое расположение предотвращает управление кабиной лифта ни устройством выравнивания кабины, ни
кнопочной системой, пока открыта дверца люка и пока все дверцы люков -1 10 не будут закрыты. Кроме того,
следует отметить, что включение в вышеуказанную схему ряда вспомогательных контактов 33, управляемых
реле пола 6, 61, 62, делает... Переключатели выравнивания кабины 121, 131, 115 неэффективны до тех пор,
пока все контакты реле не будут разомкнуты, в результате чего в питающем проводе 8^2 будет
поддерживаться разомкнутая цепь до тех пор, пока кабина не приблизится к нужной посадочной площадке.
120 Контроллер этажа «переключатели 8,8- 82 83» может быть запрограммирован или настроен таким
образом, чтобы открываться в каждом случае, когда вагон находится на одном уровне с площадкой, вместо
открытия, когда вагон находится на некотором расстоянии от площадки в соответствии с ранее описанной
синхронизацией.
В результате такой конструкции кабина движется на полной или нормальной скорости до тех пор, пока не
выровняется с желаемой точкой остановки, то есть с переключателем управления этажом. Затем
переключатель размыкает свои контакты, отключая двигатель лифта от высоковольтного источника питания и
приводя в действие тормоз для остановки кабины.
В случае, если вагончик проезжает или катится ниже уровня пола, устройство выравнивания вагончика
работает так же, как описано выше, автоматически возвращая вагончик с небольшой скоростью в
горизонтальное положение относительно площадки.
На рисунке 2 показано, что цепи управления двигателем лифта управляются с помощью переключателя HI,
который обычно находится в кабине, а не с помощью автоматической кнопочной системы управления, как
показано на рисунке 1. Динамотор G управляется с помощью кулачков и переключателей выравнивания
кабины и, совместно с системой цепей управления кабиной, автоматически выравнивает кабину лифта
относительно любой посадочной площадки тем же способом, что и ранее в связи с кнопочной системой цепей.
Отличительной особенностью, представленной на рисунке 2, по сравнению с рисунком 1, является замыкание
цепи обмоток двигателя динамо-машины всякий раз, когда замыкается цепь двигателя лифта. Это
достигается путем соединения с каждым из реверсивных переключателей D, I' пары вспомогательных
контактов 43, причем верхние контакты соединены проводом 44, который напрямую подключен к + основной
клемме, а нижние контакты соединены проводом 45, а затем общим проводом 46, который подключается к
щетке 10' динамо-двигателя.
Щетка 10 соединена проводом 47, секционным резистором 40 и проводом 49 с основной цепью. При такой
конструкции динамо-двигатель приводится в движение только в одном направлении каждый раз при запуске
двигателя лифта.
Автомобильный переключатель H включает в себя поворотный сегментный контакт 50, управляемый
рукояткой 51. Контакт 50, находясь в центральном положении, как показано на рисунке, замыкает контакты 52,
к которым подсоединен питающий провод 53, подключенный перед переключателем А к плюсовому выводу
основного провода. Перемещение рукоятки вправо приводит к зацеплению сегмента с контактом 54, замыкая
цепь обмотки 14 реверсивного выключателя D, и таким образом двигатель лифта M подключается к
высоковольтной сети CO для управления кабиной в направлении спуска. Поворот рукоятки влево приводит в
зацепление сегмент с контактом 55, замыкая цепь обмотки 141, и таким образом двигатель лифта M
подключается к высоковольтной сети 65 для управления кабиной в восходящем направлении.
Следует отметить, что пара контактов 56, 57 замыкается только тогда, когда переключатель автомобиля
находится в центральном или вертикальном положении. 70 Эти контакты включены в схему.
Питающий провод 58, общий для переключателей выравнивания кабины 121, 131, этот провод включает
обмотку 11, которая управляет переключателем A. При такой конструкции включение переключателя A для
подключения двигателя лифта M к низковольтной сети +, -1 происходит только тогда, когда переключатель
кабины находится в центральном или нейтральном положении, а переключатель C80 121 или 131 находится в
зоне действия кулачка 12 или 13.
Следует отметить, что в отношении обеих систем управления пусковое сопротивление E и последовательная
обмотка возбуждения S двигателя лифта 85 отключаются от цепи последнего при подключении к
низковольтной сети переменного тока. Этот результат достигается при поднятии переключателя A и
размыкании контакта 28.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления (как нам
сообщили наши зарубежные корреспонденты), мы заявляем:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171847.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171847&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты