Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3716
.pdf
Клапан может включать в себя вращающуюся крышку на корпусе клапана, соединенную со штоком клапана,
множество отверстий во всем корпусе клапана, предназначенных для совмещения с 11 отверстиями в
крышке, и набор из 4 разделенных штифтов и пружин, имеющих две стороны:
4) части штифтов, расположенных соответственно в e. [_Цена 11-] ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО пружина и гайка на
своем нижнем уровне.
Проходя через него поперечное отверстие, оно соединяется с каналом 75 через корпус клапана, когда кран
находится в положении «включено». На части корпуса клапана 1 установлен цилиндрический блок или диск 5,
на который надет диск 6, имеющий выступающую вниз юбку 7, охватывающую диск 5.
Диск 6 имеет фрезерованный ободок 8 и закреплен по центру к верхнему концу штока клапана 4 винтом 9.
В диске 5 образованы три радиально расположенных отверстия 10, содержащие пружины, над которыми
расположены разделенные прорези 12. Также через диск 6 расположены отверстия 13, соответствующие
отверстиям 10, так что когда 90 [99 1. . Л..
1
- W1 1 1.-,- 1 I 91 i---- -/ne --ill. _СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА JIA
Дата подачи заявления: 17 июля 1925 года. № 18265/25 (Патент Аддилона на № 241497: 30 июня 1925 г.). )
Завершено: октябрь. 22, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
241,499 Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к запорным устройствам для клапанов подачи
бензина или других клапанов.
Я, Стивен Эрдли-Уилмот, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кембридж-стрит, 29,
Гайд-парк, Лондон, Западная 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к клапанам, кранам или запорным устройствам и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося предметом моей заявки № 241497.
Основная заявка относится к усовершенствованному комбинированному замку и клапану или крану для
подачи жидкости, при этом клапан может быть зафиксирован в положении «выкл» или в любом другом
желаемом положении. Данное устройство в первую очередь предназначено для использования на
автомобилях с целью предотвращения их кражи путем предотвращения подачи бензина в двигатель, за
исключением случаев, когда это разрешено уполномоченным лицом, имеющим соответствующий ключ для
управления замком и перемещения клапана в положение «вкл».
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной или модифицированной
конструкции для практического применения изобретения, и в соответствии с ней клапан приспособлен для
фиксации в корпусе с помощью разделенных стопорных штифтов, которые автоматически перемещаются в
запирающее положение без помощи ключа, когда клапан перемещается в заданное положение, при этом ключ
для перемещения указанных штифтов в разблокирующее положение также служит для вращения клапана при
его повороте.
Кран может включать в себя крышку, вращающуюся на корпусе клапана и соединенную со штоком клапана,
множество отверстий в корпусе клапана, предназначенных для совмещения с отверстиями в крышке, и набор
разделенных штифтов и пружин, имеющих две части штифтов, расположенные соответственно [Priee 1 1-] в
отверстиях в крышке и корпусе клапана.
Предпочтительно штифты и отверстия расположены радиально, чтобы можно было использовать
штампованный металлический ключ, при этом отверстия для штифтов расположены на одной стороне крышки
и корпуса клапана диаметром 50 мм, а другое отверстие сформировано на верхней поверхности верхнего
диска на противоположной стороне этого же диаметра.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю к настоящему
документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 — боковой вид комбинированного
бензоклапана и замка, воплощающего настоящее изобретение, Рисунок 2 — его поперечное сечение, при
этом клапан находится в закрытом положении, Рисунок 3 — его вид сверху, и Рисунок 4 иллюстрирует ключ
для его управления.
Корпус крана 1 может иметь любую стандартную конструкцию, имеющую входные и выходные патрубки 70,
соединения 2 и 3. Клапан может состоять из конического штифта 4, удерживаемого на месте пружиной и
гайкой на нижнем конце, и имеющего поперечное отверстие, предназначенное для совмещения с каналом 75
в корпусе клапана, когда кран находится в положении «включено». На верхней части корпуса клапана 1
установлен цилиндрический блок или диск 5, на котором вращается диск 6, имеющий юбку 7, направленную
вниз на 80 градусов и охватывающую диск 5.
Диск 6 имеет фрезерованный ободок 8 и крепится по центру к верхнему концу штока клапана 4 винтом 9. В
диске 5 образованы три радиально расположенных отверстия 10, содержащие пружины 11, над которыми
расположены разделительные штифты 12. Также через диск 6 образованы отверстия 13, расположенные
соответственно отверстиям 10, так что когда 'J0' проходит через... 4US a I i/ " I I1 i i J.
1 Если диск 6 повернут в правильное положение, он совпадет с отверстиями 10. Диаметр отверстий 13 слегка
уменьшен в верхней части, образуя выступы, препятствующие прохождению штифтов 12 сквозь отверстия. На
верхней поверхности диска 6, диаметрально совпадая с отверстиями 13, предусмотрено отверстие 14 для
целей, описанных ниже. Для того чтобы кран можно было зафиксировать в положении «выкл», диск 6
располагается на штоке 4 таким образом, чтобы при нахождении клапана в положении «выкл» отверстия 13
совпадали. Разделенные штифты 12 1 затем располагаются в отверстиях и под действием пружин 11
выталкиваются вверх, так что если штифты разделены в разных точках по всей своей длине, как показано на
рисунке 2, их нижние части будут выступать 2 в отверстия 13 и блокировать диск 6 от вращения. Для того
чтобы нажать на штифты 12 и освободить диск 6 для вращения, используется плоский металлический ключ,
как показано на рисунке 5. Эта деталь соединяется с выступом 15 в отверстии 14 и выступами 16 в отверстиях
13, при этом выступы 16 будут вдавливать штифты 12 до тех пор, пока их плоскости деления не совпадут с
плоскостью деления между дисками 5 и 6.
При вращении ключа осуществляется вращение диска 6 относительно диска 5, благодаря чему клапан может
быть переведен в положение «включено».
- Для ограничения вращения клапана в положениях «включено» и «выключено» можно вырезать подходящую
часть юбки 7 диска 6 и установить стопорный штифт 17 сбоку диска 5, как показано на рисунке.
Очевидно, что если необходимо зафиксировать клапан в положении «включено» или любом другом
положении, то в диске 5 могут быть предусмотрены другие отверстия, аналогичные отверстиям 10, с
соответствующими пружинами 11, расположенными под штифтами, длина которых соответствует длине
нижних частей штифтов 12 в диске 5.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241500.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241500&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241500A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 5, 1925, № 18713/25. 241.500 Завершено слева: 22 октября 1925 г., Завершено
принято: октябрь. 22, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к джин-роллерам или связанные с ними.
Я, (мисс) Сесилия Уэйкер Рассел, подданная Великобритании, проживающая по адресу: улица Каликут, Форт,
Бомбей, Индия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к хлопкоочистительным машинам типа Маккарти и заключается в создании
усовершенствованной формы валика для извлечения семян из хлопкового волокна. До настоящего времени
для этой цели использовались кожаные валики, а также валики, состоящие из дисков или шайб,
изготовленных из бумажной массы и кокосового волокна, которые устанавливались на ось и сжимались в
твердую массу, образуя валик.
Целью настоящего изобретения является создание валиков для хлопкоочистительной машины, которые были
бы более экономичны в производстве и легко ремонтировались или заменялись при износе.
Данное изобретение представляет собой кожаный валик 20, выполненный из предпочтительно грубой
кожаной ленты или полосы, поверхность которой шероховатая или имеет вмятины, образованные при
прессовании между двумя каландровыми валиками, снабженными гофрированием или канавками 26.
Образовавшаяся таким образом полоса или лента с углублениями или шероховатой поверхностью
наматывается спиралью на гладкий деревянный валик и закрепляется на нем, образуя таким образом
кожаный валик с шероховатой поверхностью O30 для целей хлопкоочистки.
Дата: 22 июля 1925 года.
Сесилия Уолкер Рассел, Per Boult, Wade & Tennant, 111 и 112, Хаттон Гарден, Лондон, E.C. 1,
дипломированные патентные поверенные.
a8 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к джин-роллерам или связанные с ними.
Я, (мисс) Сесилия Уэйлкса Рассел, подданная Великобритании, проживающая по адресу: улица Каликут,
Форт, Бомбей, Индия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
46 Данное изобретение относится к хлопкоочистительным машинам типа Макарти и заключается в создании
усовершенствованной формы валика для извлечения семян из хлопкового волокна. До настоящего времени
для этой цели использовались кожаные валики, а также валики, состоящие из дисков или шайб,
изготовленных из бумажной массы и кокосового волокна, которые устанавливались на ось и сжимались в
твердую массу, образуя валик.
[Цена 11-1. Целью настоящего изобретения является создание валиков для хлопкоочистительных машин,
которые более экономичны в производстве и легко ремонтируются или заменяются при износе.
Данное изобретение представляет собой кожаный валик, выполненный предпочтительно из грубой кожаной
ленты или полосы, поверхность которой шероховатая или имеет вмятины, образованные при прессовании
между двумя каландровыми валиками, снабженными гофрами или канавками. Образовавшаяся таким
образом рифленая или шероховатая лента или пояс наматывается спиралью на гладкий деревянный валик и
закрепляется на нем, образуя таким образом кожаный валик с шероховатой поверхностью для целей
хлопкоочистки. 70 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241501.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241501&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241501A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Ильен ИкХе Окса и Вальтер Окс, граждане Германской Республики, оба проживающие по адресу:
Маркграфенштрассе, 41, Дортмунд, Германия, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в настоящем документе.
следующее утверждение:
Данное изобретение относится к замку для велосипедов и подобных устройств, включающему корпус,
снабженный множеством фиксирующих пружин, предназначенных для остановки велосипеда. Болт имеет
углубления, образующие выступы для зацепления с пружинами; используется гофрированный ключ, который
вставляется между болтом и корпусом для отсоединения пружин от болта.
Целью изобретения является повышение уровня безопасности замка, и изобретение заключается в
обеспечении пружин различной длины, а также в создании выемки на ригеле и ступенчатого конца ключа для
их соответствия, при этом выступы ригеля служат упорами для ключа, и каждый выступ должен входить в
зацепление с ключом в его конечном положении.
В замках, где засов удерживается с помощью множества защелок, входящих в прямую выемку в засове, сама
по себе не нова идея использовать выступы защелок разной ширины для взаимодействия со ступенчатым
ключом, который также снабжен длинным отверстием для штифта. В данной конструкции плечо засова
прямое, и ничто, кроме штифта, не препятствует открытию замка с помощью ключа с прямым концом, тогда
как в конструкции согласно настоящему изобретению ступенчатая форма ключа является обязательной, и
обеспечивается лучшая безопасность, чем при использовании штифта, положение которого легко
определить, так что соответствующий засов можно изготовить поддельным ключом.
Цена 1/-] 6 41,5 На рис. 1 прилагаемого рисунка представлен вертикальный разрез улучшенного корпуса
замка, выполненный по линии «J-K» на рис. 2; и на рис. 2 — разрез по линии «H»:
Рис. 1.
На рис. 8 изображен вид спереди на tle-casinga.
— На рис. 4 показан вид болта с торца. 55 На рис. 5 представлен продольный разрез болта, выполненный по
линии O0-P на рис. 6, а на рис. 6 — вид болта снизу.
На рис. 7 представлен вид сверху на определитель, а на рис. 8 — его поперечное сечение. 60 На рис. 9
представлен поперечный разрез по линии E-F на рис. 2, показывающий болт, вставленный в корпус, а на рис.
10 — поперечный разрез по той же линии, показывающий также вставленный ключ. 65 На рис. 11 показан
замок, используемый для соединения концов цепи, например, такой, который используется для запирания
велосипеда.
Замок представляет собой корпус, который предпочтительно состоит из двух рифленых пластин 70 a и b, одна
вставлена в другую и скреплена между собой заклепками.
Один конец корпуса открыт для размещения болта k, который вставляется в него продольно и предназначен
для блокировки с ним. Это достигается с помощью фиксаторов в виде пружин d, которые защелкиваются за
выступы kc4, образованные за углублениями g в затворе. Пружины d предпочтительно изготавливаются путем
прорезания пластины c, которая крепится к пластине a на входном конце корпуса, при этом пружина
отгибается от пластины c таким образом, чтобы скользить по болту при его вставке. Стойка e на заднем конце
корпуса 85 служит упором для болта k. Для освобождения болта от пружин используется пластинчатый ключ
1, предназначенный для вставки в корпус между болтом и пружиной 90, как показано на рис. 10.
Предпочтительно, чтобы этот ключ был соединен с ручкой 11, в которую его можно сложить, чтобы его было
удобно носить в кармане; Заявление на получение опеки: 25 июля 1925 г. № 18,989/25.
Полная спецификация.
Улучшения в: шлюзах.
241,501 может быть выполнена в виде пластины c0, которая накладывается на пластину c и снабжена
направляющими элементами в виде ребер cl, которые входят в зацепление с соответствующими ребрами h на
болте k. Чтобы ключевая пластина могла пройти между ребрами It и c', она должна быть гофрированной, как
показано на рис. S. Пружины фиксатора имеют разную длину, как показано на рис. 2, 1 (0, а плечи болта
расположены таким образом, чтобы соответствовать друг другу. Конец клавиши имеет ступенчатую форму в
соответствии с выступами, которые предназначены для выполнения функции упоров для нее, причем каждый
выступ входит в зацепление с клавишей в ее конечном положении. Концы пружин d подняты до одного уровня
и установлены таким образом, чтобы они не отсоединялись от упоров до тех пор, пока ключ не окажется в
крайнем положении. Таким образом, ключ, не соответствующий расположению плеча ключа, не сможет
освободить засов. Ключ извлекается из механизма вместе с засовом. На фиг. 11 показан замок,
приспособленный для использования 25 с предохранительной цепью для запирания велосипедов и подобных
предметов, один конец которой соединен с стойкой e защелки, а другой конец — с ушком f, образованным на
болте k.
30 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241502.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241502&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241502A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА-f
-'.. Дата подачи заявки: август. 10, 1925. № 20;092/26.
Завершено: октябрь. 22, 1925.
2419502 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Строительство и другие работы. Мы, Эд-Варкард Лайсетт Гнейн, из Эшфилда, Дригаузеса, Йорка, Йоркшира
и...
Артур Уильям Поугер, проживающий по адресу: Парламент-стрит, 33, Парламент-стрит, Йорк, Йоркшир, оба
подданные Великобритании, настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к усовершенствованной конструкции и расположению ламп для автомобилей и
других дорожных транспортных средств и представляет собой усовершенствование изобретения, описанного
в предыдущей патентной заявке № 102079, запатентованной одним из нынешних заявителей. В этом.
В предыдущих патентах лампы снабжались сравнительно длинным трубчатым колпаком или удлинителем,
расположенным перед лампой, чтобы концентрировать свет в переднем направлении и отсекать боковые
лучи, которые могли ослеплять других участников дорожного движения. На переднем конце трубчатого
удлинителя был предусмотрен шарнирный дефлектор, обычно удерживаемый на месте.
в поднятом положении с помощью груза и приспособленном для перемещения вниз против действия груза в
наклонное положение, чтобы направлять лучи света вниз на поверхность дороги. «Целью настоящего
изобретения является усовершенствование конструкции и расположения ламп описанного и заявленного типа
в патенте № 102079, чтобы они были менее громоздкими и более легко устанавливались на автомобиле или
другом дорожном транспортном средстве, образуя на нем полную и автономную систему». Конструкция
крепления этих ламп такова, что их можно установить низко на транспортном средстве, так что свет будет
исходить из положения, максимально близкого к поверхности дороги. Такое расположение имеет особое
преимущество, заключающееся в том, что в туманную и пасмурную погоду всегда имеется [Цена 1!-]
расположение ламп для двигателя. Транспортные средства.
Вблизи дорожного полотна образуется воздушный зазор — или сравнительно чистое пространство между
дорожным покрытием и основанием туманной полосы. Еще одно преимущество заключается в том, что можно
добиться максимальной 50% защиты от ослепления при минимальном воздействии на излучаемый лампой
свет. Расположив наши усовершенствованные лампы таким образом, чтобы сконцентрировать их свет в этой
сравнительно чистой области, можно проецировать осветительный луч на гораздо большее расстояние под
туманом, чем если бы он был направлен сквозь него. Свет эффективно освещает дорожное полотно под
туманной завесой, так что дорога действует как отражатель, направляя свет высоко в туман, чтобы осветить
препятствия, не отражаясь обратно на наблюдателя от облаков, и таким образом обеспечивает хороший
обзор. В соответствии с настоящим изобретением, наши усовершенствованные лампы, которые могут быть
изготовлены из электрического, алюминиевого или другого подходящего типа,7 снабжены трубчатым
удлинителем или колпаком желаемой длины, выполненным в виде части лампы и снабженным направленным
вниз отражателем на ее переднем конце, а также средствами для поддержки всей конструкции с какой-либо
подходящей неподвижной части транспортного средства.
Ограничитель лампы может быть прикреплен к трубчатому удлинителю или кожуху иным способом,
позволяющим получить доступ к внутренней части лампы при необходимости. На трубчатом удлинителе или
кожухе устанавливается подходящий зажим, позволяющий подвесить лампу под передней осью или
кронштейнами автомобиля или другого транспортного средства, или какой-либо другой подходящей
неподвижной частью, так что лампа будет находиться в относительно горизонтальном положении низко и
близко к дорожному покрытию. Этот зажим может быть удобно зафиксирован в нужном положении с помощью
разрезной ленты, зажатой вокруг трубчатого удлинителя. Улучшенная конструкция ---' J - - '7 1Z 1, ' 1 I-' I-1 --- j
1 1 1 - ---.. -- '1 i --- i sion или hood. Шарнирный дефлектор над передней частью кожуха обычно удерживается в
практически горизонтальном положении с помощью груза или иного средства и приспособлен для опускания в
соответствующее наклонное положение с помощью троса Боудена или другого подходящего средства
управления.
При желании мы можем использовать любую подходящую противоослепляющую линзу, расположенную
между лампой и трубчатым удлинителем или козырьком, но предпочтительно использовать линзу такого типа,
состоящую из ряда концентрических кольцевых призм, описанных и заявленных в патентах №№.
16 192,001 и 232 895, которые являются изобретениями одного из нынешних заявителей.
Для того чтобы наше изобретение было понятно, приведем прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1
представляет собой частичный боковой вид передней части автомобиля, демонстрирующий применение
нашей усовершенствованной конструкции лампы, подвешенной под передней осью автомобиля.
На фиг. 2 показан боковой вид электрической лампы согласно нашему изобретению.
На фиг. 3 показана модификация лампы, изображенной на фиг. 2, в которой между лампой и трубчатым
удлинителем или колпаком установлена специальная противоослепляющая линза. На фиг. 4 показан вид с
торца фиг. 2, а на фиг. 5 — частичный разрез, демонстрирующий применение нашего изобретения к
ацетиленовой лампе.
Обращаясь к фиг. 1, 2, 3 и 4 чертежей, трубчатое расширение или кожух 1 любой желаемой длины
поддерживает на своем заднем конце корпус электрической лампы 2, который может быть шарнирно
прикреплен к нему в точке 3 и снабжен защелкой 4. Это обеспечивает доступ к внутренней части лампы, а
защелка 4 служит для удержания ее в закрытом положении. Электрическая лампа 2 может иметь любую
удобную конструкцию, приспособленную для проецирования мощного светового луча прямо вперед, при этом
лучи света предпочтительно должны быть более или менее параллельны друг другу. Трубчатое расширение
или кожух 1 служит для того, чтобы перекрыть все расходящиеся лучи и предотвратить создание ими
неудобств для других участников дорожного движения. Вокруг корпуса трубчатого удлинителя или кожуха 1
расположено прочное обжимное кольцо 5, состоящее из двух частей, соединенных шарнирно в точке 6 с
одной стороны и скрепленных соответствующей гайкой и болтом 7 с другой стороны. В верхней половине
зажимной ленты 5 образовано углубление 8, в которое входит зажим 9, предназначенный для крепления
вокруг передней оси 10 транспортного средства способом, показанным на фиг. 1.
Зажимная лента 5 расположена на трубчатом удлинителе — или кожухе — 1 в месте, близком к центру
тяжести всей лампы, чтобы предотвратить напряжения, возникающие из-за вибрации. Передний конец
трубчатого удлинителя или кожуха 1 срезан под углом, как показано на рисунке 11, а дефлектор 12 закреплен
на шарнире 14 и снабжен противовесом 15, расположенным под углом 70 градусов, таким образом, чтобы в
норме занимать горизонтальное положение над трубчатым удлинителем и вне пути световых лучей. На
рисунке 16 показана система управления Боудена с проволочным приводом, которая приспособлена 75 для
натяжения рычага, поддерживающего противовес 15, с целью опускания дефлектора 12 на путь световых
лучей, чтобы он занял соответствующее наклонное положение и отклонил свет 80 вниз на поверхность
дороги. Это эффективно предотвратит ослепление пассажиров приближающихся или проезжающих
транспортных средств. При движении транспортного средства в гору дефлектор автоматически опускается на
85 градусов вниз из-за вращения балансировочного груза вокруг своей оси. На фиг. 3 показана лампа,
оснащенная противоослепляющей линзой 17, описанной и заявленной в патентах № 192001 и 282895.
Нулевое положение линзы 17 может быть таким, как показано на рисунке, или же она может быть
расположена на переднем конце лампы.
Обратимся теперь к рис. 5, на котором показано применение нашего изобретения к ацетиленовой лампе на 95
ампер, которая особенно подходит для использования на коммерческих транспортных средствах. В данном
случае трубчатое расширение или кожух 1, показанный здесь для удобства иллюстрации 100 в обрезанном
виде, имеет увеличенную камеру 20 круглой или иной подходящей формы, закрепленную или прикрепленную
к его заднему концу. Эта деталь образует корпус лампы и поддерживает ацетиленовую горелку 21, а также
снабжена 105 вентиляционными отверстиями 22, расположенными в соответствующих местах. Над открытым
задним торцом этого увеличенного корпуса 20 расположена дверца или крышка 23, закрепленная на шарнире
24 и снабженная защелкой 25 для фиксации ее в закрытом положении. На внутренней стороне этой двери или
крышки 23 расположено подходящее линзовое зеркало или другой отражатель 26, предназначенный для
направления практически параллельного пучка световых лучей вдоль трубчатого расширения или кожуха 1.
Усовершенствованная лампа, сконструированная и установленная в соответствии с нашим изобретением,
эффективно предотвратит ослепление и, как следствие, временное ослепление других участников дорожного
движения. 120 Благодаря способу установки, позволяющему направлять эффективный луч света через
сравнительно чистое пространство, обычно находящееся ниже основания туманных полос, он будет особенно
эффективен для использования в туманную и пасмурную погоду. В этом случае дорожное покрытие будет
освещаться на значительном расстоянии перед лампой 130 241,502, при этом ацетиленовая горелка или
другое осветительное средство будут размещены в увеличенной камере, а на внутренней поверхности задней
крышки будет предусмотрено линзовое зеркало или 35 другой подходящий отражатель.
3. В фонарях для автомобилей и других дорожных транспортных средств.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241503.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241503&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241503A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, VOJTrEC PUc, гражданин Чехословацкой Республики, г. Пуркиново им.
18, Прага-Винограды, Чехословакия, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Для предотвращения перемещения закрепленного материала с заостренного стержня штифта на стержень,
несущий крышку, перемычка между этими частями снабжена расширением, которое обычно представляет
собой металлическую деталь, припаянную к ней или прижатую к ней. Настоящее изобретение относится к
замене описанного выше устройства на более простое и долговечное. Изобретение заключается в
изготовлении мостика с выпуклостью таким образом, что простым прижатием листового металла (например,
олова) к мостику получается желаемое расширение, прочно закрепленное на мостике.
На чертеже в качестве примера показана конструкция изобретения.
На рисунке 1 показан контур английской булавки без расширения, на рисунке 2 показан контур колпачка,
который необходимо надеть, а на рисунке 3 показана английская булавка с расширенным элементом.
Тупой стержень 1 английской булавки соединен посредством перемычки 3 с заостренным стержнем. 35 В
соответствии с данным изобретением мост 3 снабжен выступающей частью 4. Прижимая оловянную деталь 5
к мостику 3, достигается желаемое увеличение, при этом соединение с мостиком 40 становится достаточно
прочным и надежным.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241504.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241504&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241504A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 18, 1924. 2419504 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 29, 1924, № 28,686/24.
Завершено: 1 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для соединения электрических кабелей с угольными щетками или
подобными устройствами, или относящиеся к ним.
Мы, SocInTA ANoNYm E LEt CARBONE, расположенная по адресу: 12 и 33, улица Лотарингская,
Леваллуа-Перре (Сена), в Республике Франция, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Французской Республики, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Уже
известно, что гибкий электрический проводник может быть соединен с угольной щеткой для использования в
электрических машинах путем нажатия открытого конца этого кабеля под кольцами, расположенными на
трубчатой заклепке, проходящей через щетку.
При закреплении одного из концов этой заклепки для обеспечения надежной фиксации электрического кабеля
необходимо одновременно надавливать или захватывать кабель, что представляет собой двойное усилие,
которого очень трудно добиться с достаточной точностью. Следовательно, хотя такое соединение в принципе
может быть удовлетворительным, часто случается, что контакт между проводником и щеткой оказывается
несовершенным.
Целью настоящего изобретения является обеспечение надежного и качественного контакта в соединениях
такого рода. Характерной особенностью данной конструкции является сочетание шайбы с трубчатой
заклепкой, кабелем и соответствующим образом обработанной щеткой, причем указанная шайба имеет
цилиндрическую часть, с помощью которой она может направляться по заклепке и предотвращать
заклинивание жил кабеля. Таким образом, кабель можно надежно закрепить или прижать с помощью
заклепки, обеспечивая тем самым хороший контакт элементов.
Кроме того, шайба имеет коническую часть, которая отводит в сторону жилы кабеля и на которую
поворачивается конец заклепки при выполнении соединения.
Для лучшего понимания изобретения на прилагаемых чертежах в качестве примера показан один из способов
его осуществления, в котором: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез блока углерода,
образующего корпус щетки. 50 На рисунке 2 представлен фрагмент заклепки.
На рисунке 3 показаны три этапа производства стиральной машины.
На рисунке 4 показаны собранные детали. 5,5 На рисунке 5 показаны детали после установки заклепки.
Обращаясь к чертежам, блок углерода a имеет проход b, заканчивающийся на каждом конце углублениями c и
d, причем углубление 60 d является большим и имеет отверстие e для кабеля / отверстие в нем.
Крепление осуществляется с помощью трубчатой заклепки g (рис. 2), снабженной воротником h и шайбой i
(рис. 3), 65, предназначенной для надевания на стержень этой заклепки. Эта шайба имеет плечо j в форме
усеченного конуса и цилиндрический стержень k. Его можно получить, например, как показано на чертежах 70,
из плоского диска 1 путем штамповки в два этапа, как показано на рисунке.
Для фиксации отдельных частей кабель / вводится в отверстие e, после чего заклепка g 75 устанавливается
на место. Жилы кабеля разделяются и располагаются по обе стороны от заклепки, после чего на заклепку
устанавливается шайба i, цилиндрический стержень которой k располагается между жилами кабеля 80 и
заклепкой. Затем, с помощью инструмента, после того, как на шайбу оказывается давление, и еще большее
давление оказывается на заклепку инструментом, который расширяет ее конец. 85 Таким образом, жилы
проводника плотно прижимаются между внутренней поверхностью шайбы и поверхностью щетки.
Результатом этой операции также является обтачивание выступающего края шайбы (r0 241,504) конца
трубчатой заклепки, что обеспечивает абсолютно жесткое соединение различных частей.
Цилиндрическая часть k шайбы i обеспечивает идеальное направление последней по заклепке, а также
предотвращает зацепление жил кабеля между шайбой и заклепкой и ее заклинивание. Коническая часть j
разделяет жилы кабеля и способствует надежному сцеплению последнего между углеродным волокном и
шайбой i.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты