Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3708
.pdf
резервуара через брезент или другой подходящий материал за счет капиллярного эффекта, и его целью
является создание холодильной камеры для мяса или камеры для пищевых продуктов, которая может быть
полностью изготовлена из металла и сконструирована таким образом, чтобы вода циркулировала по всем
сторонам камеры. Материал, предназначенный для транспортировки воды, должен быть легкосъемным для
очистки, а вся конструкция сейфа должна быть такой, чтобы его можно было сложить в плоскую форму для
транспортировки и легко собрать обратно. В данном изобретении сейф состоит из верхнего резервуара, из
которого вода забирается по бокам сейфа, нижнего резервуара для сбора воды, четырех угловых стоек, к
которым с помощью простых креплений прикреплены верхний и нижний резервуары, в нижнем резервуаре
предусмотрено место для пола сейфа, расположенное таким образом, чтобы обеспечить достаточное
пространство для воды под ним, боковые стороны сейфа представляют собой 30 легких металлических рам,
покрытых перфорированным металлом для вентиляции, эти боковые стороны легко снимаются для доступа к
водонепроницаемой брезенту.
Брезент или водонепроницаемые материалы 35 предназначены для привязывания, застегивания на пуговицы
или крючки к креплениям, расположенным в подходящих местах на сейфе, таким образом, чтобы их можно
было легко снять для очистки; частая очистка этого материала необходима для 40 безупречной работы
камеры с водяным охлаждением.
Дата: 21 августа 1924 года.
Ф. Бингли.
Представитель компании THOROGOODS LIMITED, секретарь Ф. У. БРУМХОЛЛ.
ХАМФРИ Х. БАКНОЛЛ, директор.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные сейфы для мяса с водяным охлаждением для сохранения низкой температуры
продуктов в жаркую погоду.
Мы, Фрэнк Бингли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лондон-роуд, 16, Балдок,
Хартфордшир, и компания TuomoGooDs, LIMITED, британская компания, проживающая по адресу:
Нортон-стрит, 3, Балдок, Хартфордшир, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям [Цена 1/-] сейфов для хранения продуктов
питания, в которых предусмотрено 60 охлаждающих элементов в виде листов фланели, брезента или
подобного материала, расположенных на внутренней стороне перфорированных боковых стенок сейфа, при
этом вода медленно перемещается за счет капиллярного притяжения 65 через листы фланели или подобного
материала из верхнего резервуара в нижний, при этом часть воды испаряется во время перемещения, тем
самым охлаждая сейф.
т.
z _k R 241,J8S8 Согласно настоящему изобретению, данная конструкция состоит из заданного количества
деталей стандартного размера и формы, которые можно легко собрать или разобрать и упаковать в плоском
виде для транспортировки. Сейф предпочтительно изготавливается из металла, который с точки зрения
гигиены обладает значительными преимуществами перед другими материалами.
В сейфах, использующих описанную выше систему циркуляции воды, условием эффективного
функционирования системы охлаждения является поддержание чистоты листов фланелевой ткани или
подобного материала, через которые проходит вода, а стирка таких листов, установленных в обычном сейфе,
представляет собой весьма сложную задачу.
Еще одной важной особенностью настоящего изобретения является то, что перфорированные боковые
стороны сейфа установлены в его раме таким образом, чтобы их можно было легко снять для доступа к
фланели, холсту или подобным простыням.
2
.5 Предпочтительно, боковые стенки сейфа выполнены в виде перфорированных цинковых листов с
усиливающими кромками, которые скользят по каналам, предусмотренным на вертикальных угловых стойках
каркаса или внутри них, и опираются на опоры вблизи нижней части сейфа, так что дополнительные
крепежные устройства не требуются.
Фланель, брезент или другие листы ткани натягиваются на каркас сейфа и съемно закрепляются к нему
любым удобным способом, например, с помощью заклепок и люверсов, кнопок или других аналогичных
устройств, так что их можно снять для стирки.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет
собой перспективный вид сейфа-коллектива, воплощающего изобретение.
На рис. 2 представлен фронтальный разрез, а на рис. 3 — вид сверху сейфа с открытой крышкой.
На фиг. 4 и 5 представлены план и вид спереди, соответственно, демонстрирующие способ сборки верхних
частей сейфа и вертикальных стоек, а на фиг. 6 и 7 представлены план и вид спереди, соответственно,
демонстрирующие способ сборки нижних частей сейфа и вертикальных стоек.
На чертежах показано, что четыре стойки 1, 2, 3, 4, выполненные, например, из металлических трубок,
соединены своими верхними концами с углами неглубокого плоского металлического резервуара 5, причем
соединение осуществляется с помощью металлических кронштейнов 6, приклепанных, припаянных или иным
образом закрепленных к нижней стороне резервуара 5 и предназначенных для приема винтов 30, проходящих
через стойки 1, 2, 3 и 4 (см. рис. 4 и 5).
Верхние кромки стенок резервуара выполнены, как показано на рис. 7 (рис. 2, 4 и 5), и несут металлические
стойки, назначение которых будет описано позже. 70 Нижний конец сейфа образован элементом 11 в виде
лотка с загнутыми вверх краями 12, а в углах этого лотка предусмотрены неподвижные металлические втулки
31, которые надеваются на 75 вертикальных стоек 1, 2, 8 и 4 сейфа и удерживаются на них с помощью винтов
32. Для дополнительной безопасности кронштейны 3 приклепаны к нижней стороне лотка 11 и принимают
винты 34, проходящие через стойки 1, 2, 3 и 4.
Между четырьмя угловыми втулками 31 и жестко соединенными с ними заклепками или пайкой расположены
распорки 83.5 в поперечном сечении, показанном на фиг. 857, причем эти распорки 35 расположены на
некотором расстоянии от дна лотка 1it и поддерживают своими верхними краями пластину 9, образующую дно
сейфа. Внутри сейфа установлены полки 14, выполненные в виде металлических пластин с загнутыми вниз
краями, которые опираются на крючки 15, закрепленные на вертикальных стойках 1, 2, 8 и 4.
Все стороны сейфа, включая дверцу 95, выполнены из перфорированных листов 26 цинка, снабженных
усиливающими кромками из прочной железной проволоки 16, а в случае дверцы предусмотрена
дополнительная усиливающая планка 17 вместе с пластиной 18, которая поддерживает защелку 19, которая
входит в зацепление с крючком 201) на стойке 2 для удержания дверцы в закрытом положении.
Края перфорированных цинковых листов 26, образующих боковые стенки сейфа, 1(G5) приспособлены для
скольжения в канавках или пазах в угловых выступах 1, 2, 3 и 4.
Эти каналы, как видно из рис. 4 и 5, образованы путем загибания внутрь горизонтальных кромок полос 10i
листового металла 23, приклепанных к вертикальным стойкам 1, 2, 3, 4. Использование листового металла
для этой цели имеет то преимущество, что формируются упругие боковые каналы, которые подстраиваются
под любые незначительные 115 дефекты формы или профилирования краев перфорированных цинковых
листов, скользящих по ним, а также обеспечивают надежную фиксацию металлических листов при монтаже,
тем самым 120 исключая любой неприятный дребезг. Перфорированные металлические листы 26 опираются
своими нижними концами на штифты 21 (рис. 2).
Листы холста или подобного материала крепятся на 125-м надежном каркасе путем проделывания отверстий,
петель или люверсов на их верхних концах, которые входят в зацепление с листами 8, упомянутыми выше, и
лент или подобных приспособлений на нижних концах для привязывания к штифтам или крючкам 37,
установленным J30 241,388 на элементах подрамника 35. В предпочтительном варианте конструкции
полотна, через которые проходит вода, изготовлены из брезента или мешковины, однако в верхней части
сейфа предусмотрены короткие отрезки фланели 22, один край которых утоплен в воде в резервуаре 5, а
другой свисает за край резервуара и соприкасается с брезентовым или мешковинным полотном. Куски
фланели удерживаются на месте путем закрепления их на заклепках 8 поверх холста или мешковины.
В случае с дверью предпочтительно, чтобы брезентовое или мешковинное полотно располагалось сверху на
направляющей 38 и закреплялось снизу на петлях 39, при этом при закрытии двери полотно прижимается к
куску фланели 22, свисающему с передней части верхнего резервуара 5.
Поддон 11 в нижней части сейфа снабжен съемной пробкой, позволяющей при необходимости удалять и
повторно использовать собранную воду, а на одном из его краев выполнено небольшое отверстие 42, через
которое вода может вытекать в подходящую емкость, когда уровень воды в поддоне достигнет определенного
уровня. Это отверстие расположено выше уровня нижних кромок носилок 35, обеспечивая
водонепроницаемость, которая предотвращает попадание пыли или вредителей внутрь сейфа через желоб,
образованный кромками 12 резервуара 11 и носилками 35.
Крышка или кожух 27 устанавливается над верхним резервуаром 5, причем эта крышка шарнирно
прикреплена к верхним концам задних стоек 1 и 3 и в опущенном положении опирается на шпильки 8, так что
поток воды через заднюю стенку сейфа не нарушается.
В представленном на иллюстрации случае крышка снабжена отверстиями в виде выступов 41, через которые
проходят винты 44, ввинчивающиеся в стойки 1 и 3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241339A
[]
--'4 ' - -.,: -.i
' Привет --. -> --- ?
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 25, 1924. № 20053/24, OComplete Accepted: Oct. 22, 1925, 241,339 Полная
спецификация Maw v.
Усовершенствования вибрационных сигнальных устройств или относящиеся к ним. Я, Уильям Луис Уолксер,
гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Центральный парк Юг, 112, Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вибрационным сигнальным устройствам, и хотя эти устройства в первую
очередь предназначены для использования в системах подводной сигнализации, они также могут быть
адаптированы для использования в автомобилях и других областях.
Целью изобретения является создание единого сигнального устройства, простого и компактного по
конструкции, приспособленного для использования под водой, легко настраиваемого для получения сигналов
любого желаемого характера, а также эффективного и экономичного в использовании.
Вкратце, изобретение заключается в создании оболочки или корпуса, имеющего тонкую резонансную стенку и
содержащего внутри вибрационный элемент, закрепленный на одном конце и расположенный практически
параллельно внутренней поверхности оболочки или корпуса и в непосредственной близости от нее, а также
средств, также расположенных внутри оболочки или корпуса, для приведения в движение вибрационного
элемента и, таким образом, создания колебаний в стенке оболочки или корпуса.
Для того чтобы наглядно раскрыть природу изобретения, я привел в качестве примера на прилагаемых
чертежах некоторые конкретные варианты его осуществления, в которых:
На фиг. 1 представлен план одного из вариантов осуществления изобретения:
Фиг. 2 представляет собой центральный продольный разрез варианта исполнения, показанного на фиг. 1; Фиг.
3 представляет собой разрез по линии 3-3 фиг. 2; Фиг. 4 представляет собой разрез по линии 4-4 фиг. 2; Фиг. 5
представляет собой разрез по линии 5-5 фиг. 2; Фиг. 6 представляет собой вид с торца варианта исполнения,
показанного на фиг. 1; Фиг. 7 представляет собой центральный продольный разрез 50 модификации; Фиг. 8
представляет собой аналогичный разрез другой модификации; Фиг. 9 представляет собой разрез по линии 9-9
фиг. 7; Фиг. 10 представляет собой разрез по линии 10-10 фиг. 8.
Конкретный вариант исполнения, показанный на рисунках 1–6, включает прямоугольный корпус 1, который
предпочтительно выполнен из 60 отрезка латунной трубки, концы которой закрыты заглушками 2 и 3, плотно
вставленными в концы трубки 1. На осевой стороне трубки 1 установлена электромагнитная конструкция,
включающая ламинированный сердечник 4 и катушки питания 5 и 6, причем пластины сердечника
расположены в вертикальных плоскостях, а катушки 5 и 6 намотаны концентрично с осью трубки 1. Сердечник
4 70 снабжен полюсными наконечниками или головками 7 и 8 на противоположных концах и расширением 9 в
центре, при этом обмотки 6 расположены между этими головками и центральным расширением 9. 75
Пластины скреплены между собой в центре и по краям заклепками 41, головки которых вставлены в потайные
отверстия в зажимных пластинах 411.
Над и под электромагнитной конструкцией, между этой конструкцией и верхней и нижней стенками корпуса 1,
установлены вибраторы 10, 11, 12 и 13, причем вибраторы 10 и 11 выполнены в виде цельного плоского
упругого стержня или язычка 85, простирающегося практически по всей длине электромагнита, а вибраторы
12 и 13 выполнены аналогичным образом. Эти вибраторы отстоят от расширения 9 магнитного сердечника с
помощью 50 ---- -,Nj2 14-!-. F)' проставки 14 и 15 и от корпуса 1 посредством проставок 16 и 17. Прокладки 14 и
15 предпочтительно являются парамагнитными для образования магнитного соединения между сердечником
и вибраторами. Стержни 18 и 19 проходят поперечно относительно устройства выше и ниже центральной
части 9 сердечника, а винты 20 проходят через стержни 18 и 19, корпус 1, стержни 16 и 17, вибраторы 10, 11 и
12, 13, распорки 14 и 15 и далее в пластины 411, как показано на рис. 3. Другие винты 21 проходят через
распорки 16 и 17, распорки 14 и 15 и оттуда в пластины 411.
Наковальни 22 установлены вдоль внутренних стенок корпуса, снаружи свободных концов вибраторов, с
помощью винтов 23, входящих в концевые заглушки 2 и 3.
290 Катушки 5 и 6 могут быть соединены как параллельно, так и последовательно, но предпочтительно они
соединены последовательно; на рис. 3 две катушки показаны соединенными вместе проводом 51. Клеммы
катушек соединены с клеммами 24 и 25, как показано, например, на рис. 5 под номером 26, причем эти
клеммы расположены в полостях 26 и 27 в концевых заглушках 2 и 3. Электрические кабели 28 и 29 входят в
полости 26 и 27 через отверстия в торцах штекеров 2 и 3, а проводники кабелей соединяются с клеммами 24 и
25, как показано на рис. 5 под номером 30. Отверстия, через которые входят кабели 28 и 29, герметизируются
соответствующими сальниками 31 и 32.
Принцип работы устройства, изображенного на рисунках 1–6, следующий. При пропускании переменного тока
или пульсирующего постоянного тока через катушки 5 и 6 вибраторы 10, 11, 12 и 13 начинают вибрировать
взад и вперед, ударяя по наковальням 22 и создавая колебания в корпусе 1, которые передаются в
окружающую среду. Катушки 5 и 6 могут быть соединены таким образом, что конец 7 сердечника образует
северный полюс, а конец 8 — южный полюс, в этом случае магнитный поток течет в одном направлении по
всей длине сердечника в любой данный момент времени, а затем течет в противоположном направлении
практически по всей длине вибраторов 10-11 и 12-13. Однако катушки 5 и 6 предпочтительно соединены таким
образом, чтобы они имели противоположную поляризацию, то есть, например, северный полюс образуется в
точке 7, а также в точке 8, и каждая катушка образует южный полюс в сердечнике расширения в
определенный момент времени. В этом случае магнитный поток течет в противоположных направлениях
через противоположные концы сердцевины, а затем в обратном направлении через вибраторы обратно к
центральному расширению 9.
Наружный корпус 1 предпочтительно изготавливается из латуни или другого диамагнитного материала, чтобы
избежать шунтирования магнитного потока от вибраторов. 70 Из приведенного выше описания становится
очевидно, что это устройство представляет собой очень компактную и прочную конструкцию,
приспособленную для использования в качестве сигнального устройства во многих ситуациях, и особенно
приспособленную для использования в подводной сигнализации, поскольку она полностью
водонепроницаема и не подвержена быстрому разрушению при погружении. Подобные устройства
предназначены для соединения с интервалами, скажем, в тысячу футов, вдоль кабеля, проложенного под
водой по водному пути, и при подаче переменного тока, передаваемого по кабелю, либо последовательно,
либо параллельно, они излучают интенсивные вибрации, которые могут быть обнаружены судном,
движущимся по водному пути, для указания правильного курса. Изменяя длину трубчатой конструкции, длину,
вес или положение вибраторов, а также иным образом регулируя механическую конструкцию устройства, его
можно механически настроить на любой желаемый период.
Аналогичным образом, путем соответствующего подбора индуктивности магнитной цепи 95, электрическую
цепь можно настроить на ту же периодичность, что сделает цепь резонансной и значительно более
эффективной. Таким образом, действие сердечников будет аналогично действию 100 нагрузочных катушек на
телефонные цепи. В этом случае, вероятно, целесообразно заземлить один конец катушек каждого
устройства на корпус, таким образом, все катушки будут соединены параллельно. 105 На рисунках с 7 по 10
показаны лишь некоторые из многочисленных вариантов, которым может быть подвержено настоящее
изобретение. На фиг. 7, 33 представляет собой электромагнитную структуру любой подходящей конструкции,
например, 10, показанную на фиг. 2. 34 представляет собой наружный трубчатый корпус, имеющий
цилиндрическую форму, как показано на фиг. 9, и закрытый на концах. 35 представляет собой трубчатый
вибратор, соответствующий вибраторам 115–13 в первом варианте осуществления, причем эти три части
соответствующим образом расположены относительно друг друга с помощью прокладок 36 и 37. Трубка 35
предпочтительно располагается на некотором расстоянии от корпуса 36 таким образом, чтобы она ударялась
о внешний корпус, но ее колебания могут передаваться воздухом между двумя трубками или через проставки
36 и 37 между ними, или иным подходящим способом.
Модификация, показанная на фиг. 8 и 125, аналогична модификации, показанной на фиг. 7 и 9, за
исключением того, что трубка 351, соответствующая 35 на фиг. 7 и 9, разделена с каждой стороны на каждом
конце, как показано на 38, что позволяет разделенным частям 130 (241,339 аналогичного стержня,
простирающегося параллельно ему от той же опоры и практически в том же направлении, причем второй
стержень также расположен в непосредственной близости от внутренней поверхности оболочки.
6. Вибрационное сигнальное устройство в собранном виде.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241340A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 26,1924. № 20,149/24. 241, Завершено: октябрь. 22, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинного устройства для механического использования, хранения и передачи
энергии.
Я, Джон Тайдингс, проживающий по адресу: 241, Корт-стрит, Бингемтон, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Моё изобретение относится к пружинному устройству для механического использования, хранения и передачи
энергии, в котором энергия накапливается с помощью пружины или пружин для привода вала, и его целью
является обеспечение устройства такого типа, способного получать свою первоначальную энергию от
подходящего источника энергии, такого как волновые или токовые двигатели, ветряная мельница и тому
подобное, и механически накапливать эту энергию, а также передавать энергию от указанной пружины или
пружин к машине или механизмам, которые обычно приводятся в действие электрическими или паровыми
двигателями.
Еще одной целью изобретения является создание портативного устройства, на котором установлены
пружины, предназначенные для завода основным механизмом и последующей транспортировки в заданное
место, где необходимо подать энергию.
Моё изобретение включает в себя комбинацию: вала, предназначенного для приема энергии от двигателя,
множества других валов, предназначенных для получения своего движения от первого вала, при этом второй
вал снабжен пружинными барабанами и осями, вращательно установленными на них, с пружинами,
соединенными с указанными осями, и барабанами, предназначенными для намотки за счет вращения
указанных барабанов; средств предотвращения обратного движения указанных барабанов; средств
удержания указанных осей в неподвижном состоянии во время намотки пружин; средств передачи энергии от
указанных пружин через их оси при их освобождении; средств автоматического освобождения оси каждой
последующей пружины примерно в момент, когда предыдущая пружина израсходовала свою энергию; средств
вращательного соединения каждого барабана с поперечным валом, на котором он установлен; средств
разъединения каждого барабана по завершении намотки пружины; средств автоматического соединения
следующего последующего барабана с соответствующим валом в момент разъединения предыдущего
барабана с его соответственно, портативные накопители энергии 55, приспособленные для перемещения
вплотную к поперечным валам, причем указанные портативные накопители энергии включают барабан,
множество валов и множество пружин, одна из которых соединена с каждым из указанных валов и с
барабаном, средства для вращательного соединения барабана каждого портативного устройства с одним из
поперечных валов, благодаря чему барабан будет вращаться для намотки пружины, средства, управляемые
вращением барабана, для отсоединения барабана от вала в заданное время, и средства для автоматического
вращательного соединения барабана следующего портативного накопителя энергии примерно в момент
отсоединения предыдущего от вала способом, описанным ниже.
Ранее было предложено создать пружинный двигатель для привода механизмов, имеющих приводной вал, к
которому прикреплены витые пружины, и на одном конце которого установлен рычаг с собачкой,
зацепляющейся с храповым колесом, для наматывания пружин. На приводном валу 80 установлены
вращающиеся большие храповые колеса с намотанными на них витыми пружинами; и к валу, помимо каждого
храпового колеса, прикреплено маленькое храповое колесо, взаимодействующее с большим храповым
колесом 86 посредством собачки, в результате чего каждое большое храповое колесо вращается вместе с
приводным валом и наматывает пружины, которые, в свою очередь, не могут быть размотаны с помощью
собачек. Указанные пружины поочередно разматываются по 90 градусов для передачи энергии на приводной
вал 340 24i,340, который приводится в действие, а также средствами для их освобождения, представляющими
собой ряд коротких качающихся валов, являющихся частью пружины, которая отламывается.
На фиг. 16 показан вид сбоку одного из больших храповых колес, благодаря чему каждое из устройств
привода собачек с взаимодействующими пружинами последовательно разматывается. Храповик расположен
по линии 16-16 на фиг. 15. 70 Также было предложено обеспечить механизм пружинной передачи энергии,
включающий в себя множество пружинных шкивов, закрепленных в соответствующих подшипниках 3 и
имеющих второй вал, снабженный шкивами, благодаря чему мощность передается на вал через подходящие
пружины на первом валу от любого желаемого двигателя, например, волнового двигателя. Каждый из
указанных двигателей или ветрогенераторов, а также силовые шкивы, установленные на валу шкива,
приводятся в движение указанным двигателем и передаются через соответствующий вал и зубчатую
передачу 80 шкивов последовательно, а также для повторной намотки на пружины, которые таким образом
накапливают энергию для будущего использования.
чтобы машина могла работать непрерывно. Вал 2 имеет на себе червячную передачу 5, к которой относится
данное изобретение. Для того чтобы специалисты в данной области могли понять, как использовать вал 7 с
червячной передачей 6, установленной на нем, и как ее правильно установить и использовать, я опишу его
конструкцию, ссылаясь цифрами на вал сцепления 10, установленный в подшипниках, прилагаемых к
чертежам, образующим часть 1 и снабженный на каждом конце муфтой сцепления данного применения, в
которой... На фиг. 1, представляющем собой фрагментарный план, оба элемента сцепления навинчены на
вал сцепления, а два аналогичных смежных элемента 10 могут скользить вперед и назад, используя
механическую энергию для их привода в действие в продольном направлении. На фиг. 2 показан аналогичный
вид обоих элементов сцепления, снабженных воротником 14, выступающим на 95 градусов. Другие элементы
расположены в пазу 15 в каретке 16, причем каретки соответствующим образом установлены в любом
подходящем и хорошо известном месте. Фиг. 3 показывает аналогичный вид двух кронштейнов 17,
являющихся частью каретки, демонстрируя их взаимосвязь. На фиг. 4 показан боковой вид каретки. Каретки
снабжены зубчатой рейкой 18.
. Рис. 5t — вид сверху портативного устройства для перемещения каретки для перемещения элемента 12
вперед и назад, как показано на рис. 6, — его боковой вид. Каретка приводится в движение зубчатой рейкой
19, зацепляющейся с зубчатой рейкой 105. Рис. 7 — сечение вала пружины с зубчатой рейкой указанной
каретки, и эта шестерня закреплена на одном конце вала 20. Рис. 8 — вид с торца рис. 6. Она установлена в
соответствующих подшипниках 21, а на другом конце вала установлен один из главных валов пружины.
Другая шестерня 22, которая находится на пути 110 (рис. 10), представляет собой сечение по линии 10-10
перемещения дугообразной рейки 23, установленной на одной стороне диска 24, при этом диск снят. (рис. 9), с
частью пружины, установленной на валу 25, с которым она соединена, показана шестерня 26 (рис. 14),
зацепляющаяся с шестерней 27, установленной на валу 28, указанной на рис. 11, и некоторыми составными
частями, которые отламываются и показаны на рис. 14 с шестерней 30. Установленная на валу 31 и
показанная на фиг. 12, увеличенная боковая шестерня подъема 30 зацепляется с шестерней 32,
закрепленной в одной зубчатой передаче, расположенной приблизительно напротив втулки пружинного вала
33, которая точно соответствует линии 12-12 на фиг.
3. - дополнительный элемент сцепления 34 (рис. 13) представляет собой участок по линии 13-13 для
взаимодействия со сцеплением 12.
На рис. 3 показана конструкция механизма переключения автоматической муфты. Из вышеизложенного
видно, что когда элементы муфты находятся в зацеплении с шестернями, а втулка 33 вращается в заданное
время, определяется... На фиг. 15 представлен увеличенный поперечный разрез, полученный путем
синхронизации зубчатой передачи через часть портативного передающего устройства, показанного на фиг.
14, дугообразная рейка 23 на зацепляющем устройстве иллюстрирует способ зацепления диска 24 с
шестерней 22 B5, удерживающей различные пружинные оси, и вращения вала 20, тем самым передавая
движение через шестерню 19 и рейку 18 на каретку 16 для разъединения элемента сцепления 12 от
соответствующего элемента сцепления 34 в момент времени 6, когда дальнейшее вращение вала сцепления
10 не будет оказывать никакого влияния на зубчатую передачу или втулку пружинной оси.
Втулка 33 закреплена на одном из боковых дисков пружинного барабана 35, состоящего из двух боковых
дисков 36 и 37, соответствующим образом скрепленных стержнями 38 или их эквивалентами и укрепленных
диагональными стойками 39, или выполнена с ним в едином целом. Каждый из указанных дисков снабжен
кольцевыми зубьями храпового механизма 40, благодаря чему барабан может удерживаться от обратного
движения с помощью пары собачек 41, соответствующим образом установленных вблизи барабана. На
рисунке собачки показаны закрепленными на валу 42, установленном в подходящей части подшипниковых
опор 43. Одна сторона барабана, обозначенная цифрой 36, вращательно установлена на валу 10, а другая
сторона, обозначенная цифрой 37, вращательно установлена на стволе 44, который, в свою очередь,
вращательно установлен на валу 10 и проходит через боковой диск 37. На этом барабане закреплено
храповое колесо 45, благодаря которому барабан может удерживаться в неподвижном положении во время
намотки пружины внутри барабана, который будет описан позже, с помощью собачки 46, шарнирно
закрепленной или установленной в точке 47, при этом ее рычаг 48 выступает в паз 49, образованный в
вертикальном направляющем механизме 50, причем этот направляющий механизм снабжен выступом 51,
совпадающим с канавкой 52 в какой-либо подходящей части рамы машины, и этот направляющий механизм
также имеет зубчатую рейку 53, с которой он входит в зацепление с шестерней 54, закрепленной на
подходящем валу 55, установленном в подшипнике 56, причем этот вал может вращаться любым подходящим
образом, например, с помощью кривошипа 57, если он должен приводиться в действие вручную, или с
помощью подходящей зубчатой передачи, если он должен приводиться в действие автоматически, как будет
описано позже.
Как показано на фиг. 10, пружина 58 намотана вокруг барабана 44, при этом один ее конец закреплен к нему
подходящим или хорошо известным способом, как показано на фиг. 59, а внешний конец прикреплен к
некоторой части барабана, например, к одному из поперечных стержней, как показано на фиг. 60, так что в
течение времени, пока элемент сцепления 12 находится в зацеплении с дополнительным элементом
сцепления 34, барабан пружины будет вращаться в том направлении, которое наматывает указанную
пружину, и когда операция наматывания завершится, зубчатая рейка 23 в диске 24 войдет в зацепление с
шестерней 22 и тем самым вызовет разъединение элемента сцепления 12 с дополнительным элементом
сцепления, что прекратит операцию наматывания.
После завершения операции намотки, если необходимо использовать накопленную в пружине энергию,
собачка 46 отсоединяется от храпового колеса, что позволяет пружине вращать барабан 44 и передавать
свою энергию через червячный механизм 61, закрепленный на барабане 44, на вал 62 через червячную
передачу 63, установленную на последнем валу, и от этого вала энергия может передаваться через
червячный механизм 64 и шестерню 6h на силовой вал 66, на котором установлена указанная шестерня. На
валу 66 может быть установлено любое количество шкивов 67 или их эквивалентов, благодаря чему
мощность может 80 распределяться между механизмами, расположенными в разных желаемых точках.
На валу 10, примыкающем к муфте 138 и установленном в соответствующем подшипнике 68, вращательно
закреплена втулка 85 69, на одном конце которой находится дополнительная муфта 70 для взаимодействия с
муфтой 13a, а на другом конце – муфта 71, благодаря чему к основной машине для намотки пружины может
быть подключено портативное устройство для хранения энергии пружины, как будет описано ниже.
К дополнительному элементу сцепления 70 присоединена шестерня 72, зацепляющаяся 95 с зубчатым
колесом 73, к которому присоединена шестерня 74, которая, в свою очередь, зацепляется с промежуточной
шестерней 75, зацепляющейся с шестерней 76, соединенной с диском 77, на одной поверхности или стороне
которого расположена дугообразная рейка 78, зацепляющаяся с шестерней 79 на одном конце вала 80,
причем указанный вал установлен в подшипниках 81 и имеет на другом конце зубчатую рейку 82,
зацепляющуюся с рейкой 18. 105 Эта зубчатая передача аналогична показанной на рис. 14, так что в
заданный момент времени зубчатая рейка 82 будет приведена в действие, и через нее и рейку 18 каретка 16
будет перемещена в нужном направлении, чтобы отсоединить муфту 1A от дополнительной муфты 70.
Рядом с элементом сцепления 71 расположена соответствующая направляющая 83, предназначенная для
того, чтобы переносное устройство 115, показанное, в частности, на фиг. 5–8 включительно, могло быть
приведено в рабочее положение относительно основной машины, и, в частности, для того, чтобы элемент
сцепления 84 указанного переносного устройства 120 соприкоснулся с элементом сцепления 71.
Переносное устройство хранения энергии состоит из тележки 85, установленной на соответствующих колесах
86, и эта тележка включает в себя две стойки 87, поддерживающие соответствующие подшипники, в одной из
которых один конец вала 88 установлен на подшипнике скольжения, а другой конец указанного вала
установлен на подшипнике скольжения в части барабана 89, частью которого является муфта сцепления 84
130 - 241,340. Указанный барабан состоит из двух боковых дисков 90 и 91, вал 88 проходит через диск 91, при
этом боковые диски имеют поперечные перекладины 92, соединенные с ними и закрепленные
соответствующими стойками, аналогичными тем, которые используются для крепления барабана,
показанного на фиг. 11.
Внутри барабана расположено несколько валов, здесь показаны три, обозначенные цифрами 93a, 94' и 95', но
следует понимать, что я не ограничиваюсь этим конкретным числом, поскольку может быть использован один
или несколько валов. Каждый вал снабжен подпружиненной собачкой 94 для зацепления с зубьями храпового
механизма 95 1,5 на валу 88, и к каждому из этих валов прикреплен один конец пружины 96, как показано на
97, а другой конец каждой из указанных пружин прикреплен к одному из поперечных стержней 92 на барабане,
как показано на 98. При -20 к каждому из валов прикреплено храповое колесо 99, хотя одно храповое колесо
может быть исключено, если используется несколько валов, или храповое колесо не требуется, если
используется только один вал, если храповик установлен на валу 88, что будет описано ниже.
Каждый храповой механизм 99 приводит в действие собачку 100, шарнирно закрепленную в точке 101, при
этом ее рычаг выступает в паз 102, образованный в направляющей 103, установленной в части держателя
104, который, в свою очередь, установлен или прикреплен к соответствующим частям барабана, и эта
направляющая приводится в действие любым подходящим или общеизвестным способом, например, с
помощью винтового домкрата 105 3,5, имеющего резьбовое соединение с какой-либо частью держателя 104 и
поворачивающегося относительно направляющей 103.
Для предотвращения обратного движения барабана во время намотки пружин 96 и во время передачи
энергии, накопленной в этих пружинах, на вал 88. На боковом диске 91 расположены зубья храпового
механизма 106, которые взаимодействуют с собачкой 200, шарнирно закрепленной в точке 201, при этом ее
рычаг проходит через паз в скользящем элементе 203, и к которому прикреплен винт 205, имеющий резьбовое
соединение с элементом 204, установленным на одной из стоек корпуса или являющимся ее частью, и по
всем практическим соображениям идентичны собачке 100 и ее приводному механизму, за исключением того,
что следует особо отметить, что зубья храповых колес 99 расположены в противоположном направлении по
отношению к зубьям барабана, как это наглядно показано на фиг. 15.
На валу 88 установлено еще одно храповое колесо 206, зубья которого расположены так же, как и на
храповых колесах 99. Это храповое колесо удерживается от обратного движения собачкой 207, приводимой в
действие аналогично собачке 100, удерживающей вал 88 во время намотки пружин или передачи мощности.
Это храповое колесо и собачка заменяют одну из храповых систем и ее собачку на одном из валов, если
используется несколько таких систем, и 70 позволяет обойтись без храпового механизма на валу, если
используется только один храповой механизм.
Когда пружины портативного накопителя энергии должны быть намотаны, указанное устройство
устанавливается в правильное положение 75 относительно муфты 71 путем перемещения устройства по
направляющей 83, после чего муфта 18' перемещается в зацепление с дополнительной муфтой 70, в этот
момент мощность 80, передаваемая через вал 7, червяк 8 и шестерню 9 на вал 10, будет вращать барабан 89,
который намотает все пружины 96 на их соответствующие оси. При этом следует понимать, что указанные оси
85 удерживаются неподвижно с помощью храповых механизмов 94, зацепляющихся с храповиками на валу
88, в то время как вал удерживается неподвижно с помощью храпового колеса 206 и собачки 207. Когда 90 все
пружины намотаны, собачки 100 приводятся в зацепление со своими соответствующими колесами 99, чтобы
предотвратить разматывание всех пружин, кроме одной, и выработку необходимой мощности, когда собачка
95 Пружина 207 отсоединена от храпового механизма 206, если только не требуется использовать более
одной из пружин.
После того как все пружины будут заведены, грузовик может быть перемещен в любое желаемое место 100
для использования накопленной энергии в любом подходящем механизме, и, если это окажется
целесообразным, этот грузовик может быть сконструирован таким образом, чтобы часть энергии могла быть
использована для его перемещения в желаемое место 105, или этот грузовик может быть выполнен в виде
трактора и использоваться для буксировки других грузовиков или устройств, таких как, например,
сельскохозяйственные орудия.
На фиг. 5 и 6 показан вал 110 88, снабженный элементом сцепления 208, благодаря которому он может быть
соединен с соответствующим механизмом, и при таком соединении собачка 207 может быть отсоединена от
храпового механизма 206, что 115 позволит одной из пружин размотаться изнутри и, таким образом, вращать
свой вал через собачки 94 для передачи мощности на указанный вал 88. В течение времени, пока одна
пружина приводит в действие вал 120, этот вал будет вращаться свободно относительно других валов, при
этом собачки 94 этих других валов будут проскальзывать назад по своим соответствующим храповым
механизмам, как будет очевидно, и когда сила, исходящая от указанной пружины, будет полностью
израсходована, другая пружина может быть приведена в действие путем освобождения собачки 100 от
соответствующего храпового колеса 99, что позволит последовательно использовать разные пружины. 130
241,340 Приведенное выше описание относится исключительно к одной секции машины, и эти секции могут
быть многократно дублированы или воспроизведены, причем каждая секция соединена с соседними секциями
таким образом, что по мере прекращения работы одной секции автоматически запускается работа соседней
секции. На фиг. 1 и 2 показаны детали, составляющие две идентичные секции, а далее будут показаны детали
другой секции!
быть описан.
Соседние файлы в папке патенты