Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3664
.pdf
слипанию.
Создаваемое таким образом тянущее движение будет достаточным, чтобы позволить центру листа
перемещаться быстрее, чем его краям, что необходимо для поддержания желаемой ширины листа.
На рисунках с 4 по 15 включительно показаны 75 различных форм блоков, каждый из которых включает в себя
корпус 24 и выступы 27.
Как уже указывалось, выступы 27 образуют паз 28, через который проходят краевые участки листа во время
операции вытяжки 80. Форму пазов можно контролировать с помощью конфигурации выступов, что позволяет
получать пазы различной формы, как показано на рис. 4, где стороны 29 параллельны, на рис. 10, где стороны
сходятся к внешним краям, и на рис. 11, где стороны 31 расходятся.
На рисунках с 1 по 3 включительно показаны средства, с помощью которых блок 24 может быть отрегулирован
на 90 градусов для управления процессом перемещения. В этой конструкции кронштейн 32 предназначен для
соединения с блоком и имеет шпоночное крепление к поперечно расположенному валу 33. Вал 33 опирается
на рычаг 96 34, установленный на опоре 35. Вал 33 установлен с соответствующим упором в подшипниках 36,
закрепленных на рычаге 34, так что он может вращаться или качаться внутри них.
В подходящем отверстии 100, образованном в кронштейне 32, расположена сегментная шестерня 37, которая
также закреплена на валу 33 с помощью шпонки, так что при перемещении сегментной шестерни 37
кронштейн 32 и расположенный на нем блок 24 также будут перемещаться. 105 Вращающийся вал 38 с
рукояткой управления 39 установлен на рычаге 34 через подшипники 40 и несет на противоположном конце
червячную передачу 41, зацепляющуюся с сегментной шестерней 37. 110 Таким образом, блок 24 можно
регулировать вне станка с помощью рукоятки 39.
На фиг. 16–19 включительно показана слегка модифицированная форма конструкции, в которой пара
башмаков или блоков 42 расположена на обоих краях и по обеим сторонам листа, как это ясно показано на
фиг. 17. Обувь 42 может иметь любую желаемую конфигурацию и изготавливается из любого подходящего
огнеупорного материала, аналогичного материалу, использованному в описанной выше конструкции. Блоки 42
установлены на штырях 43, которые 125 зафиксированы на блоке ключами 44. Над блоком 42 расположен
полый металлический элемент 45, отделенный от него шайбой 46. Шатунный палец 47 соединен со пальцем
43 шпонкой 48, а 130 =4,48( имеет соединение с рабочим звеном 49, показанным на рис. 17. При
возвратно-поступательном движении звена 49 посредством резьбового вала 50 и кривошипного пальца 47
огнеупорные блоки 42 могут быть направлены друг к другу или от друг друга по мере необходимости.
Охлаждающий элемент 45 поддерживается при относительно низкой температуре за счет непрерывной
циркуляции охлаждающей среды через каналы 51.
Трубопроводы 51 и регулировочные звенья 49 служат опорными элементами для блоков 42.
Указанные трубы 51, как показано на фиг. 17, закреплены в втулках 52, которые шарнирно установлены на
направляющей 53, а их задние концы обычно прижимаются в противоположных направлениях пружиной 54.
Ползунок 53 расположен в направляющей 55, через которую воздействует фиксирующее устройство 56,
удерживающее ползунок в нужном положении. Ползунок как единое целое шарнирно закреплен на опорных
стойках 57 посредством штифтов 58 и цапфы 59.
При такой конструкции башмаки можно перемещать вверх или вниз, то есть в расплавленную ванну или из
нее, а также можно управлять каждым башмаком индивидуально, чтобы добиться любого желаемого
соотношения между ними. Охлаждающая среда, циркулирующая через охладитель 45, будет поддерживать
температуру огнеупорных блоков 42 на относительно более низком уровне, чем температура окружающего
оборудования, тем самым охлаждая лист по мере его вытягивания вдоль краевых участков. После того, как
краевые участки отойдут от огнеупорных башмаков или блоков 42, охлаждающее действие усилится из-за
непосредственной близости охлаждающих элементов к указанному листу. Помимо охлаждения листового
металла, предотвращается прилипание металлических деталей из-за перегрева, что позволяет регулировать
работу станка в любое время в процессе его эксплуатации.
Из вышеизложенного видно, что мы разработали устройство для поддержания ширины, предназначенное для
использования в сочетании с листопрокатным станком, в котором движущее воздействие, создаваемое
естественной склонностью стекла к прилипанию к нему, используется для замедления движения краевых
участков листа. Следует понимать, что мы не хотим ограничиваться какой-либо конкретной конструкцией или
формой блоков, показанных на чертежах, поскольку изобретение заключается в создании блока,
изготовленного из огнеупорного материала и имеющего пару расположенных на некотором расстоянии друг
от друга выступов, образующих паз, через который проходят краевые части листа.
Следует понимать, что представленная и описанная здесь форма изобретения должна рассматриваться как
предпочтительный вариант его осуществления, и что могут быть внесены различные изменения в форму,
размер и расположение частей без отступления от сущности изобретения или объема прилагаемых пунктов
формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240449.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240449&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240449A
[]
- -f
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка или патент утратили силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, ставший доступным для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): сентябрь. 29, 1924. -24094 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 8ep..18, 1925. № 23344/25. Полный комплект не принят. Полная спецификация.
Центробежное муфтовое устройство для электродвигателей и других применений.
149 Я, Фернандо Луи Бнуссус, проживающий по адресу: Фобур Сен-Тонор, 56, Париж, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к центробежному муфтовому устройству для электродвигателей и других
применений.
В французской спецификации 22-го
В статье, опубликованной в июле 1924 года, «Устройство для запуска электродвигателей с короткозамкнутым
ротором», описывается устройство, облегчающее запуск электродвигателей такого типа без необходимости
подачи избыточного тока, в котором ротор жестко прикреплен к валу фрикционными дисками, которые
приводятся в контакт после запуска двигателя под действием центробежных масс, снабженных
противодействующими пружинами. Данное изобретение относится к конструкции центробежного муфтового
устройства, характеризующегося радиально перемещающимися массами, жестко прикрепленными к ротору
двигателя в направлении вращения и расположенными вблизи коронки 39, жестко прикрепленной к валу с
целью охлаждения двигателя одновременно с обеспечением зацепления под действием центробежной силы.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем конструктивный пример изобретения, примененного к
электродвигателю с короткозамкнутым ротором, на рисунке 1 показана половина двигателя в проекции и
половина в разрезе.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез, более подробно показывающий вид с торца центробежной
муфты.
Ротор 5, свободно закрепленный на валу 6, несет пластину 7, снабженную в области ее периферии штифтами
3, расположенными в направлении, параллельном оси двигателя.
Между этими штифтами расположены таким образом, что они могут радиально скользить, Т-образные блоки
8, которые притягиваются к центру пружинами 9.
Контрпластина 10 установлена на валу 6 и окружает блоки 8 с соответствующим зазором. 55 Пластина 10
изогнута по периферии, образуя своего рода коронку 16, параллельную валу двигателя, в которой выполнены
отверстия 11, а внутренняя поверхность этой коронки 60 16 предпочтительно включает в себя уплотнение 14,
изготовленное из любого подходящего материала, такого как, например, кожа, асбест, верблюжья шерсть или
другой материал, и содержащее перфорации, соответствующие перфорациям 11. Перфорации 17 также
сформированы на пластине 7.
Когда в момент запуска скорость вращения ротора 5 оказывается недостаточной для преодоления начального
натяжения пружин 9, 70 блоков 8 выдвигаются и прижимаются к верхней части контрпластины 10 своей
внешней поверхностью, создавая за счет этого трения, например, способом, описанным в упомянутой выше
спецификации 75, передачу движения ротора 5 на вал 6 через штифты 3.
Пространство между блоками 8 рассчитано таким образом, чтобы между этими блоками образовалось 80
вентиляционных ячеек.
_J- - ---- ----I- --- - -1 - ---- j_ - - -a- z - --- l m _ 240,449 Разумное расположение зазоров и пустот, образованных
блоками, обеспечивает работу, аналогичную работе вентилятора; под действием центробежной силы воздух
затягивается в направлении стрелок, показанных на рисунке 1, проходя через обычные охлаждающие каналы,
образованные в двигателе, а также через отверстие 17, и выводится через отверстия 11-12, при этом круглый
элемент 13, образующий дефлектор, предусмотрен обычным способом.
Количество блоков 8 может варьироваться в зависимости от требований, а 15 штифтов 3 могут располагаться
в полостях, образованных, например, в указанных блоках.
Изобретение подходит для использования в качестве муфты для электродвигателей любой мощности и, в
целом, во всех случаях, когда необходимо передавать вращательное движение, предпочтительно начиная с
заданной скорости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240450.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240450&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240450A
[]
ПАТЕН СПЕ; ЦИФИ-ТИ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 27, 1924.
240,450 _ 4 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 18, 1925, № 23351/25.
Завершено: 13 мая 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к прядильным машинам типа Flyer.
Я, Герман Депперийанн, управляющий производством по адресу: Вильгельмштрассе, 8, Новавес, близ
Берлина, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В известных конструкциях прядильных машин, оснащенных активными маховиками с направленными вниз
рычагами и неподвижными шпинделями, бобины всегда свободно закреплены на штифтах, независимо от
того, является ли прядильная машина роторной или линейной. Эти штифты ввинчиваются в раму швейной
машины, бобины вращаются на этих штифтах с постоянно изменяющейся и неконтролируемой скоростью, в
результате чего возникает сильное и тянущее сопротивление трения. В некоторых вариантах исполнения
штифты свободно установлены на раме маховика, а на нее крепятся протянутые бобины. Устройства,
предназначенные для нейтрализации этого сопротивления, представляют собой, например, вращающиеся
металлические трубки, закрепленные на бобинах и расположенные между последними и штифтом. Но даже в
этом случае пряжа в процессе прядения должна перемещать бобину и трубку, преодолевая трение между
неподвижным опорным штифтом и указанной трубкой. Это трение отнюдь не незначительно, поскольку
невозможно обеспечить катушке надежный и легко вращающийся подшипник или опору для неподвижного
или неконтролируемо вращающегося штифта.
Поэтому невозможно придать пряже достаточно мягкое, упругое и равномерное натяжение с помощью
волочения, поскольку сопротивление трения, возникающее между поверхностями бобины или трубки и
штифта, является антагонистическим, как бы обильно ни смазывалась пряжа.
Этот недостаток часто приводит к обрывам пряжи, так что пряжа более чем определенной степени тонкости
не может быть спрядена на машинах такого типа, или, по крайней мере, прядение такой пряжи
сопровождается большими трудностями и отходами; тонкая пряжа, или слабо скрученная пряжа, или пряжа,
изготовленная из некачественного прядильного материала, не могут выдержать сильного натяжения.
Настоящее изобретение направлено на устранение этого недостатка путем обеспечения следующих
решений: штифт установлен в шарикоподшипниках на раме 5566 и легко вращается; бобина жестко
закреплена на указанном штифте простыми средствами, такими как пружинный фиксатор; тормозной шкив
или аналогичное тормозное средство поддерживается на нижнем конце штифта, 60, т.е. ниже подшипника
штифта в бобинодержательной пластине, без какой-либо дополнительной опоры или подшипника. Таким
образом, штифт и его принадлежности равномерно опираются на шарикоподшипники и могут быть
заторможены с полной безопасностью и точностью, в результате чего натяжение нити становится мягким,
упругим и равномерным в степени, ранее недостижимой.
Шкив может быть изготовлен из металла, а тормозить его можно обычным способом с помощью нагруженного
троса, тормозного элемента, винтовой пружины или тому подобного. Таким образом, фрикционная канавка на
шпульке отсутствует, и отверстия в шпульках не расширяются после нескольких лет эксплуатации.
Дополнительным преимуществом изобретения является устранение вибрации и тряски бобин и штифтов
шпинделей. Кроме того, все 80 элементов тормозной системы защищены от пыли и грязи и, так сказать,
невидимы.
На прилагаемых чертежах показаны два конструктивных примера устройства согласно настоящему
изобретению 85, примененного к вращающейся швейной машине, оснащенной только двумя бобинами и
опорными пластинами шпинделя, а не, как обычно, их несколькими. Следовательно, вал поворачивается на
180 градусов, а не на 90: для замены катушек. Изобретение, безусловно, может быть применено к
вращающимся маховикам с многоступенчатой компоновкой, которая, однако, гораздо сложнее и дороже.
Обращаясь к конструкции на рисунке 101, ось вала 1 маховика или подъемного механизма лежит в плоскости,
в которой расположены оси шпинделей и маховиков.
Указанный вал вертикально перемещался в возвратно-поступательном положении на всю длину бобины
обычным способом с помощью подъемных стержней 2. Активный маховик 3 может быть установлен в любое
желаемое положение и приводится в движение шкивом 4, приводимым в действие шнуром. «Штифт 5,
поддерживающий бобину 6, не привинчен к раме 7, а плотно и легко входит в нее; для этого в
рассматриваемой конструкции используется шарикоподшипник 8.» Согласно настоящему изобретению,
бобина 6 жестко соединена со штифтом пружиной 9 любого известного типа. Эта пружина имеет защелку 11,
которая входит в небольшое углубление 10, вырезанное на конце бобины, благодаря чему последняя не
выпадает во время работы маховика.
. Жесткое соединение между бобиной и штифтом приводит к тому, что эти два элемента вращаются с
одинаковой скоростью. В данном изобретении эта особенность используется для того, чтобы усилие
сопротивления воздействовало на штифт, а не на бобину. К нижнему концу штифта 5 привинчен
металлический шкив 12, имеющий фрикционную канавку 13. В указанную канавку входит эластично
прикрепленный к 15 тяговый шнур -14; его натяжение регулируется, и он проходит через ушко 16. Вместо
указанного шнура можно использовать любые другие средства торможения или натяжения. — Этот способ
крепления металлического шкива на прочно закрепленном и вращающемся штифте обеспечивает очень
точную и постоянную регулировку, благодаря чему натяжение нити является упругим, мягким и равномерным.
:50 Независимо от того, настроено ли оно для грубой или тонкой пряжи, натяжение остается одинаковым, в
результате чего дополнительная настройка не требуется в процессе прядения. Все тормозные механизмы
установлены внутри рамы и защищены от пыли и воды со всех сторон. Важной особенностью является то, что
в конструкции, показанной на фиг. 1, тормозные механизмы расположены в непосредственной близости от
подъемной рамы и над валом рамы; а в конструкции, показанной на фиг. 2, указанные тормозные механизмы
находятся ниже рамы и на одном уровне с расположенным сбоку валом рамы. Износ тормозного механизма
согласно изобретению чрезвычайно мал, и срок службы бобин значительно увеличивается. Ввиду отсутствия
на бобине шкива, указанная бобина может быть снабжена с обоих концов плоскими и закругленными наружу
фланцами, что значительно снизит ее себестоимость.
После полного пополнения бобин маховая рама поворачивается обычным способом, так что пустые бобины
75 оказываются в пределах досягаемости маховиков, которые наматывают на них несколько витков пряжи,
после чего пряжа обрывается. При намотке первых витков пряжу необходимо пропустить через подходящие
направляющие. С этой целью изобретение предусматривает стержни 17, установленные на
шарикоподшипниках, для облегчения намотки запасного волокна на пустые бобины.
Обращаясь теперь к конструкции, изображенной на рисунке 2 (см. рис. 85), вал 1 не лежит в плоскости осей
бобины и маховика, а расположен несколько впереди на станке. Данная конструкция проще в изготовлении,
но во всех отношениях она работает так же, как показано на рисунке 1. Тормозные механизмы могут быть
эффективно защищены от пыли, воды и т. д. защитными пластинами 18.
Эксперименты показали, что, например, 96 джутовых нитей № 6 британского производства без труда прядутся
с чрезвычайно низкой степенью кручения 1,1 при скорости вращения прядильных мешалок около 5000
оборотов в минуту. До настоящего времени считалось, что такой результат, равный 100%, невозможен,
поскольку не существовало способов создания мягкого и упругого сопротивления, обеспечиваемого данным
изобретением.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240451.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240451&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240451A
[]
j9ji
т- ' Я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Аустия): 23 сентября 1924 г. 240 9451 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 19, 1925. № 23433/25.
Полный текст принят: 29 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приводной механизм для ведущих колес, установленных на качающихся осях.
Мы, компания OSTERREICHISCEI WAriENxrABIKSGESELLSCHAFT, проживающая в Штайре, Австрия, и
зарегистрированная в соответствии с австрийским законодательством, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к приводному механизму для ведущих колес, установленных на качающихся
осях автотранспортных средств, и состоит, в частности, в том, что центры карданных шарниров,
обеспечивающих привод обоих валов, полностью, или, по крайней мере, приблизительно, совпадают.
Карданный шарнир, используемый в данном изобретении, предпочтительно сконструирован таким образом,
что все его взаимодействующие части во всех возможных рабочих положениях будут расположены
преимущественно с одной стороны плоскости, проходящей через центр вращения шарнира. Карданный
шарнир предпочтительно выполнен с промежуточной деталью, имеющей пересекающиеся канавки, при этом
ведущий и ведомый элементы входят в зацепление с указанными канавками посредством соответствующим
образом сформированных ребер или выступов. Указанные канавки, если рассматривать их из центральной
точки соединения, могут располагаться на одной или на разных сторонах промежуточной детали. Последний
может быть снабжен скользящими поверхностями, которые могут иметь как сферическую, так и
цилиндрическую форму, либо одну из которых можно считать сферической, а другую — цилиндрической. На
шестернях, образующих дифференциальный механизм, могут быть предусмотрены непосредственно или
косвенно сферические или цилиндрические поверхности, соответствующие скользящим поверхностям
промежуточного элемента.
Корпус дифференциального механизма может образовывать сферическую поверхность, по которой может
скользить промежуточная деталь.
Промежуточные элементы для обеих частей двухсоставной оси также могут быть выполнены в виде
скользящих по сферическому телу, расположенному между ними. Один элемент карданного шарнира может
быть выполнен на одной из дифференциальных шестерен или на удлинении 50, жестко соединенном с ней, в
то время как другой элемент карданного шарнира для соответствующего вала двухсоставной оси может быть
выполнен на указанном последнем валу. 55 На прилагаемых чертежах приводной механизм согласно данному
изобретению показан в трех вариантах конструкции.
- На фиг. 1 показан разрез дифференциального механизма 60, соединенного с карданным шарниром согласно
данному изобретению; - На фиг. 2 отдельно показано зубчатое колесо дифференциального механизма
согласно фиг. 1 в разрезе; 65 На фиг. 3 показано то же зубчатое колесо в виде спереди; на фиг. 4 и 5 показана
другая часть карданного шарнира в двух положениях, одна из которых повернута относительно другой на угол
70 градусов, равный 90 градусам; на фиг. 6 показана модификация расположения, показанного на фиг. 1; и на
фиг. 7 показана дальнейшая модификация согласно данному изобретению. 75 На чертеже 1 обозначен вал
двигателя, который посредством конической шестерни передает свое движение на коническую шестерню 2.
На фиг. 1 и 7 ось вала двигателя 1 показана повернутой на 80 градусов (90 градусов) относительно своего
истинного положения.
Жестко соединенный с конической зубчатой передачей 2, находится корпус 3. Этот корпус установлен на
шарикоподшипниках 4 и поддерживается в боковом направлении шарикоподшипником 5 85, выполняющим
функцию упорного подшипника. На корпусе 3 установлены вращающиеся шестерни 6, которые вместе с
шестернями 7 образуют дифференциальный механизм. Дифференциальные шестерни 7, как показано, в
частности, на фиг. 2 и 3, снабжены ребрами 8, которые предназначены для зацепления с канавками 9 -Pre 2 1
'- --- 1 -11 --- - -.. 1_--;-- -; --2 2 240,451 и 10, предусмотренными в промежуточных деталях 11, фиг. 4 и 5.
Согласно рисункам 1 и 5, два промежуточных элемента 11 примыкают с двух сторон к шару 12. Двухсоставной
вал обозначен цифрой 13, причем обе части этого вала снабжены изогнутыми вилками 14, входящими в пазы
9 или 10 в промежуточных элементах 11, причем пазы 9 или 10, которые не входят в зацепление с вилками 14,
входят в зацепление с удлинителями 8. Оси 13 установлены в соответствующих подшипниках внутри полых
осей 15, имеющих выступы 15а, которые имеют форму сегмента цилиндра, и эти полые оси служат для
поддержки задних ведущих колес транспортного средства. 16 представляет собой наружную крышку корпуса,
17 — его внутреннюю крышку, причем выступы 15' полых осей 15 установлены таким образом, чтобы
поворачиваться между корпусом 16 и крышкой 17 вокруг центра карданного шарнира.
Корпус жестко закреплен на транспортном средстве, а упорные подшипники 5, а также шариковые
подшипники 4 обеспечивают надлежащую опору и прилегание к внутренней части 17 корпуса. Легко заметить,
что в данном случае центр карданного шарнира, передающего движение от ведущего вала к двухсоставной
оси, совпадает с центром качания соответствующей части указанной оси, и что центр карданного шарнира
любой из частей двухсоставной оси расположен приблизительно в центре транспортного средства, то есть
посередине между двумя ведущими колесами. Центры обоих карданных шарниров совпадают в одной точке,
а точнее, с центром дифференциального механизма 6, 7.
На рис. 6 показан аналогичный приводной механизм, в котором одинаковые опорные символы обозначают
одинаковые детали. В данном случае промежуточные детали 11 имеют такую форму, что, с одной стороны,
они прилегают к внутренней поверхности корпуса 3, который в данном случае имеет сферическую форму, а с
другой стороны, к внешним выступам, предусмотренным на шестернях 7. Эти внешние выступы 8 входят в
соответствующие пазы в промежуточных деталях 11, а вилки 14 входят в пазы, расположенные
перпендикулярно пазам для выступов 8. Вилки 14 выступают в промежуточную деталь снаружи, а удлинители
8 входят в нее изнутри. В данном случае расширения 15а имеют форму цилиндрических поверхностей.
Внешний корпус 18 снабжен соответствующими углублениями, внутри которых могут поворачиваться выступы
158. Кроме того, этот корпус удерживает шарикоподшипники 4 и 5 посредством выступов 19, расположенных
на указанном корпусе.
В модификации, представленной на рис.
7, Символы, обозначающие сходные элементы, также указывают на сходные части, как и на рисунках 1–6. 70
В этом случае вилки 14 входят в соответствующие пазы в промежуточной детали 11 с внешней стороны.
Изнутри оси шестерен 7 снабжены выступами 7a, наружная поверхность которых 75 изогнута вокруг
центральной точки карданного шарнира, и входят в зацепление с внутренней стороны через специально
сформированные канавки на промежуточной детали 11. Последняя прилегает своей внешней поверхностью к
части 17 80) корпуса. В этом случае центры двух карданных шарниров также совпадают. Карданный шарнир,
разумеется, может быть выгодно использован и без дифференциала. 85 Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240452.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240452&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240452A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата публикации (США): 24 сентября 1924 г., 240 452 S. Дата публикации (в Соединенном Королевстве):
сентябрь. 21, 1925, Нет, 23 500/25.
Завершено. Принято: дек. 21, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве зернистых кондитерских изделий и процесса их изготовления.
Я, Максимилиан Альфред Скинблф, химик, ранее проживавший по адресу: Сент-Маркс Плейс, 362,
Томпкинсвилл, а теперь по адресу: Стуйвесант Плейс, 105, Нью-Брайтон, оба адреса находятся на
Статен-Айленде, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В целом кондитерские изделия можно разделить на три класса: во-первых, твердые конфеты, состоящие из
аморфного сахара или смеси сахаров, практически не содержащих влаги.
Во-вторых, мягкие незернистые кондитерские изделия, состоящие из сиропов, практически не содержащих
сахара в кристаллической форме и затвердевших с помощью материалов желатиновой природы.
Примерами таких конфет являются жевательные конфеты, желе, мармелад, зефир без зерен, нуга и
карамель. В-третьих, конфеты, содержащие мелкие кристаллы сахара, окруженные насыщенным или
пересыщенным раствором сахара, образующим жидкую или сиропообразную фазу, которая также может
содержать желатинообразные вещества, перечисленные в предыдущем классе.
Этот класс кондитерских изделий известен как зернистые кондитерские изделия и включает в себя такие
продукты, как помадка, ириски, зернистая карамель, зернистый зефир и т. д.
Моё изобретение относится к третьему классу мягких зернистых конфет. Согласно общепринятым методам
производства, твердая сахарная фаза зерновых кондитерских изделий состоит главным образом из сахарозы,
структура которой изменяется путем добавления других сахаров, таких как кукурузный сироп, инвертный
сахар и т. д., главным образом в жидкой фазе.
Я обнаружил, что зернистые кондитерские изделия можно улучшить различными способами, но особенно в
отношении мягкости, помадных свойств и способности сохранять свежесть, используя некоторые другие
сахара в таких пропорциях, которые станут ясны далее. [Цена 1/-]
Когда твердая сахарная фаза кондитерских изделий состоит преимущественно из сахарозы, как это обычно
бывает, обнаруживается, что из-за формы и плотности кристаллов сахарозы образуемая ими опорная
структура обладает сравнительно низкой абсорбционной способностью, так что может присутствовать лишь
сравнительно небольшое количество жидкой фазы, и при этом конфеты не будут влажными на ощупь.
Я обнаружил, что, создавая твердую фазу из сахара, образующего более мягкие кристаллы и обладающего
меньшей растворимостью, чем сахароза, например, декстрозы гидрата или лактозы, можно получить твердую
опорную кристаллическую структуру с гораздо большей абсорбционной способностью, а также жидкую фазу,
допускающую большее изменение содержания сахара.
Несколько важных преимуществ обусловлены таким образом формированием твердой фазы кондитерского
изделия, среди которых можно выделить следующие: (1) Более мягкие кристаллы такого сахара
обеспечивают большую гладкость, чем более твердые и плотные кристаллы сахарозы.
(2)
Повышенная абсорбционная способность твердой фазы (75%) позволяет использовать большее количество
жидкой фазы, не допуская при этом намокания конфеты на ощупь.
В результате получается более мягкая масса, лучшие свойства помадки и более длительный срок хранения.
(3)
Вследствие более низкой растворимости сахара, составляющего твердую фазу, растворяющая способность
жидкой фазы по отношению к сахару соответственно возрастает, что позволяет использовать в
сиропообразной фазе большее количество других сахаров, таких как сахароза, кукурузный сироп, мальтоза
или левулоза, любой из которых или все из которых могут быть растворены в ней до точки насыщения. Таким
образом, присущие кондитерским изделиям качества могут значительно варьироваться. Например, за счет
использования левулозы в достаточном количестве можно придать кондитерскому изделию желаемую
степень гигроскопичности.
Я предпочитаю использовать гидрат декстрозы в качестве твердой фазы, поскольку этот сахар
кристаллизуется в чрезвычайно мелкие, мягкие игольчатые кристаллы с высокой абсорбционной
способностью.
Однако другие сахара со сравнительно низкой растворимостью, такие как лактоза, могут использоваться как
по отдельности, так и в сочетании друг с другом или с декстрозой для образования твердой фазы. Еще одно
преимущество использования декстрозы заключается в том, что она обычно доступна в виде гидрата,
содержащего одну молекулу воды, благодаря чему ее можно смешивать с добавлением небольшого
количества воды или без нее, а ее значительно повышенная растворимость при более высоких температурах
приводит к плавлению в этой кристаллизационной воде при сравнительно низких температурах. (В
кондитерских изделиях на основе сахарозы при приготовлении необходимо использовать избыток воды, от
которого следует избавиться кипячением.) Другими словами, при использовании декстрозы в необходимых
количествах можно изготавливать так называемые конфеты «холодного способа» путем плавления
ингредиентов без кипячения, скажем, при температуре ниже 200 °F. Мое изобретение лучше всего понять,
обратившись к следующим примерам, которые иллюстрируют его, причем упомянутые части указаны по весу:
I. Для производства так называемой зернистой нуги 21/2 части желатина растворяют в 5 частях теплой воды, к
которой добавляют 60 частей инвертного сахара (содержащего 20% воды) и 35 частей декстрозы гидрата.
Смесь нагревают, желательно не выше 170°F (77°C), а затем взбивают в миксере для нуги. После охлаждения
до температуры ниже 120 °F (49 °C) в партию вносят небольшое количество мелкозернистого гидрата
декстрозы, чтобы обеспечить застывание зерна в течение ночи.
В готовом кондитерском изделии в сиропообразной фазе содержится приблизительно 17 частей воды,
которая при комнатной температуре растворяется в примерно равном количестве (17 частей) декстрозы,
оставляя 42 части гидрата декстрозы (приблизительно 24 части которого были добавлены вместе с
инвертным сахаром) в твердой фазе. Левулоза, являясь наиболее растворимым из распространенных
сахаров, остается полностью в жидкой фазе.
Следует отметить, что в приведенном выше примере производится зернистая мягкая конфета, не
содержащая сахарозы вообще. Благодаря высокой впитывающей способности поддерживающей структуры
кристаллов декстрозы и наличию гигроскопичной левулозы, десерт будет оставаться свежим без шоколадной
глазури неограниченно долго. II. Для приготовления помадки часть сахарной пудры смешивают с частью
инвертного сахара того же состава, что и выше, с 40 частями гидрата декстрозы и 10 частями воды и плавят
при температуре около 70 °F (70 °C). После охлаждения до температуры ниже 70 °F (24 °C) в смесь вводят
мелкозернистый гидрат декстрозы. Через сорок восемь часов или дольше, когда процесс кристаллизации
завершится, смесь взбивают в миксере для разрушения взаимосвязанных кристаллов 7,5. Полученную
помадку можно растопить, добавив свежеприготовленную порцию или «шарик» идентичного или аналогичного
состава, ароматизаторов и красителей, а затем залить помадку в подходящие формы. В готовом
кондитерском изделии сироп будет содержать приблизительно 16 частей воды, чего достаточно для
растворения всего количества сахарозы и левулозы (присутствующих в инвертном сахаре).
85 III. Для приготовления шоколадной помадки берут следующие ингредиенты в приблизительно следующих
пропорциях: 20 частей сахарозы в порошке, 30 частей инвертного сахара, содержащего 20% влаги, 40 частей
90% декстрозы гидрата, 10 частей воды. Ингредиенты расплавляют вместе при температуре ниже точки
кипения, добавляют 20 частей какао и перемешивают в миксере. После охлаждения массу засеивают
кристаллизованным гидратом декстрозы и разливают в лотки. В данном случае конечный продукт содержит
около 16% влаги в сиропообразной фазе, чего достаточно для удержания в растворе присутствующих
сахарозы и левулозы. 100 IV. В качестве еще одного примера помадки, части лактозы кипятят в конфетнице с
достаточным количеством воды для растворения и доводят до кипения при температуре 230 °F. Затем
добавляют 25 частей порошкообразной сахарозы 1/15 и 30 частей инвертного сахара той же концентрации,
что и выше, и растапливают при температуре 170 °F. После охлаждения примерно до 100 °F смесь
Соседние файлы в папке патенты