Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3652
.pdf
WVe, FaEnEaRICE JAIAES ComInN и ALFRD WmsoN-IHUGisEs, оба подданные короля Великобритании,
проживающие по адресу: Виктория-стрит, 5, Вестминстер, Лондон, S.V. 1 do. Настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и
установлено в следующем заявлении: - Оцинкованные гофрированные кровельные листы, обычно
используемые для кровельных целей, недолговечны, и были предприняты усилия по производству
аналогичных кровельных листов из асбестоцемента, а также из материала, являющегося предметом патента
№ 167613, обладающего более долговечными свойствами, но листы из этих материалов имеют недостаток в
виде большей толщины по сравнению с гофрированным железом и, как следствие, сложности создания
герметичного соединения в местах стыков листов.
Были предприняты попытки придать гофрированным или плоским листам железа долговечную защиту путем
погружения их в расплавленный битум с низкой температурой плавления, наложения на них пропитанного
асбестовым войлоком или волокном, а затем погружения всего изделия в водоотталкивающий битумный
состав; однако при таком методе внешнее покрытие размягчается под воздействием тропической жары, не
склеиваясь и не спрессовываясь с содержанием асбеста.
Вновь были выдвинуты предложения о производстве простых или гофрированных кровельных листов и
подобных им листов из волокнисто-асфальтовой и масляной композиции, армированных проволочной сеткой,
перфорированным металлом или подобным материалом, через ячейки которого проходят волокна для
скрепления всей конструкции; или из просмоленного войлока, армированного проволочной сеткой, которая
может быть получена путем прессования или прокатки двух повторно нагретых листов войлока с проволочной
сеткой между ними.
Целью данного изобретения является производство гофрированного или плоского кровельного листа,
обладающего прочным и достаточно тонким материалом, чтобы устранить вышеупомянутые трудности, а
также производство непроницаемых и долговечных тонких плоских листов для облицовки стен, перегородок,
потолков и тому подобного, или для изготовления таких изделий, как цистерны и тому подобное.
Согласно настоящему изобретению, для защиты металлического листа используется композиция, подобная
описанной в патентной заявке № 167613, или любая подобная композиция из смоляного волокна,
затвердевшая под воздействием ударов и давления. При этом используется защищенный таким образом
металл для придания необходимой жесткости готовому листу и обеспечения гетерогенности между
металлическим листом и композицией путем нанесения на металлический лист множества небольших
выступов, выступающих с одной или обеих сторон листа. Язычки могут быть сформированы любым
подходящим способом, например, путем вырезания, прокалывания листа S8O и выталкивания наружу
участков металла, прилегающих к язычкам.
Листы материала, изготовленные в соответствии с описанием патента №.
167,613, или теб, как и прежде, окончательно спрессованные на 85 градусов, размещаются с каждой стороны
подготовленного таким образом металлического листа, а затем спрессовываются, при этом вся конструкция
подвергается нагреву и достаточно сильному давлению, чтобы обеспечить уплотнение материала с каждой
стороны 0JO и по всей подготовленной таким образом металлической пластине, при этом перфорации и
выступы, образованные, как описано, значительно увеличивают жесткость листа, одновременно обеспечивая
необходимую механическую прочность 95 градусов для смоляного состава. Мы обнаружили, что перфорация
в форме полумесяца дополнительно увеличивает жесткость металлического листа независимо от покрытия,
но мы не ограничиваемся этой формой перфорации. 1Язычки предпочтительно располагаются регулярно
параллельными линиями, при этом соседние язычки в каждом ряду выступают попеременно на
противоположные стороны листа, 105 при этом язычки соседних рядов предпочтительно располагаются в
шахматном порядке.
Металлические листы, снабженные язычками, как указано выше, могут быть плоскими или гофрированными в
зависимости от цели их использования.
«В частности, металлический корпус, изготовленный описанным выше способом, не только обеспечивает
средства для постоянного удержания смоляной композиции, но и представляет собой металлический
армированный смоляной композитный лист удивительной жесткости». Для увеличения количества отверстий
до 240 208, часть вытесненного металла загибается, образуя несколько язычков размером 55 мм. Прокол
предпочтительно осуществляется с помощью пуансонов и матриц известного типа, приспособленных для
получения более или менее зазубренных выступов, как показано на увеличенном изображении (рис. 5). 60
Когда выступы обращены только с одной стороны, слой композиции с этой стороны может быть толще, чем с
другой.
Термин «смола», используемый в описании и формуле изобретения, включает каменноугольную смолу,
смолу, нефтяную смолу и битуминозные вещества, пригодные для данной цели.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240209.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240209&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240209A
[]
AT SP E CI F C CAT I O:
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА, СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 11 июня 1924 года. Нет, 14,164/24.
Полный текст слева: 26 марта 1925 г., 240,209. Полный текст принят к публикации: сентябрь. 11, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся насосов и систем впрыска топлива в двигателях внутреннего сгорания.
Мы, А. Г. Макфорд Лейт, из компании Culver Street Engineering Works, Колчестер, графство Эссекс, британская
компания, и Альфро Уоттс Бутийо, из компании Colne Lodge, Colne Road, Лексден, в вышеупомянутом
графстве, британская компания, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к насосам постоянного давления, в которых приложенная
мощность передается на плунжер насоса через пружину, и представляет собой усовершенствованную
конструкцию, специально адаптированную для использования с двигателями внутреннего сгорания
дизельного или полудизельного типа для впрыска жидкого топлива. Целью изобретения является исключение
использования предохранительных клапанов, обычно применяемых в насосах для поддержания постоянного
давления, и, таким образом, предотвращение образования заусенцев, возникающих из-за высокого давления,
создание эффекта накопления в течение времени открытия инжекторного клапана, а также облегчение и
упрощение плунжера и других движущихся частей, подверженных ударам.
Дальнейшими целями данного изобретения являются обеспечение простой и быстрой регулировки
управляющей пружины, исключение использования дорогостоящих направляющих для плунжера, а также
создание подходящей конструкции низкоскоростных фитингов для работы с высокоскоростными двигателями.
Согласно настоящему изобретению, поршни, приводимые в действие коленчатым валом обычным способом,
снабжены удлинителями, в которые ввинчены коушы, предназначенные для размещения витых пружин,
работающих между указанным коушом и плунжером топливных насосов. Эти наперстки снабжены
контргайками, так что после их регулировки относительно выступов поршней — с целью изменения силы
указанных пружин — их можно зафиксировать на указанных поршнях. [Цена 1/-] Плунжеры топливного насоса,
количество которых может зависеть от числа цилиндров двигателя, соединены с выступами поршней
приводного механизма с помощью любой подходящей формы открытой концентрически расположенной
муфты, которая позволит как получить доступ к направляющим и их контргайке, так и наблюдать за сжатием
каждой пружины, благодаря чему можно легко определить, выполняет ли каждый насос свою работу.
В предпочтительной конструкции насос 60 снабжен количеством цилиндров, равным количеству цилиндров
двигателя, который необходимо смазывать.
Например, для четырехцилиндрового двигателя насос будет четырехцилиндровым и будет работать на
четверти скорости двигателя, так что за каждый оборот насоса будет восемь точек равного расхода,
соответствующих восьми периодам впрыска в двигателе.
Движение рабочей среды насоса передается от двигателя через одностороннюю муфту, позволяющую
двигателю обгонять рабочую среду в случае обратного хода или изменения направления вращения;
указанная муфта может быть сконструирована таким образом, чтобы работать также как муфта с ручным
управлением для надежного отключения рабочей среды. 80 Предохранительный клапан может быть
установлен для работы исключительно в качестве предохранительного клапана, предотвращающего
перегрузку.
Для создания пускового давления и в целях проведения испытаний приводной элемент 85 снабжен
средствами, позволяющими вращать его вручную.
Датировано 11 июня 1924 года.
Филлипс, Чансери-лейн, 70, Лондон, Западный туалет 2, от имени заявителей.
Я.
240,209 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся насосов для впрыска топлива в двигателях внутреннего сгорания.
— Мы, компания A. G. MUMFONRD LIMITED, расположенная на инженерном заводе на Калвер-стрит,
Колчестер, графство Эссекс, — британская компания, и компания ALrED WATTS BoorTRoYD, расположенная
на Колн-Лодж, Колн-Роуд, Лексден, графство Эссекс, — британский подданный, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к насосам с подачей жидкости под давлением, в которых между приводными
механизмами насоса и плунжером насоса расположена пружина или другой упругий элемент, так что по мере
увеличения давления объем подаваемой жидкости автоматически уменьшается пропорционально этому
увеличению. Целью изобретения является упрощение конструкции плунжера и других подвижных частей,
подверженных ударам, а также минимизация веса подвижных частей. Еще одной целью данного изобретения
является обеспечение простой и быстрой регулировки регулирующей пружины. Еще одной целью
изобретения является отказ от использования дорогостоящих направляющих для плунжера, а еще одной
целью является создание насоса с относительно низкой скоростью вращения, приспособленного для
использования с высокоскоростными двигателями.
Согласно настоящему изобретению, поршень, приводимый в действие от коленчатого вала обычным
способом, снабжен удлинением, в которое ввинчен наконечник, образующий регулируемое удлинение. Внутри
этого удлинителя находится витая пружина, которая действует между указанным удлинителем и,
следовательно, поршнем ствола и плунжером топливного насоса. Удлинённый участок поршня ствола
соединён с плунжером топливного насоса посредством хомута, который позволяет получить доступ к
направляющей и её регулировочному механизму, а также наблюдать за сжатием пружины, благодаря чему
можно легко определить, работает ли насос, и в случае многоцилиндрового насоса — одинаковую ли
величину потери хода для каждого насоса.
В предпочтительной конструкции предусмотрено множество насосов, равное количеству цилиндров
двигателя, который необходимо снабжать топливом. Например, для четырехцилиндрового четырехтактного
двигателя насос будет четырехпоршневым и будет работать на четверти скорости двигателя, при этом за
каждый оборот насоса будет восемь точек максимального давления, что будет соответствовать восьми
периодам впрыска в двигатель. (;5 Предохранительный клапан может быть предусмотрен для работы
исключительно в качестве предохранительного клапана для предотвращения перегрузки.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих насос, изготовленный в соответствии с изобретением № 70 и
адаптированный для четырехцилиндрового четырехтактного двигателя: Рисунок 1 представляет собой вид
сбоку, частично в разрезе.
На рисунке 2 представлен вид в торцевом проекции. 75 Рисунок 3 представляет собой вид в плане с учетом
внесенных изменений, а рисунок 4 — вид в разрезе в увеличенном масштабе, демонстрирующий дальнейшие
изменения. 80 На всех изображениях аналогичные части обозначены одинаковыми номерами.
Поршень ствола 1 снабжен удлинением 2, в которое ввинчен наконечник 3, образующий дополнительное
регулируемое удлинение. На удлинении 2 установлен кронштейн 4, через который проходит плунжер 5
топливного насоса 6 и с которым входит в зацепление расширительный элемент 7 на конце этого плунжера,
так что он передает 90 обратный ход поршня ствола этому плунжеру. Внутри наперстка 3 находится витая
пружина 8, которая действует между указанным наперстком и, следовательно, между поршнем ствола 1 и
плунжером 5 топливного насоса 95.
Силу пружины S можно изменять, регулируя положение наконечника 3 в удлинителе 9 поршня ствола 1 путем
его ввинчивания или вывинчивания из указанного удлинителя. Это может быть достигнуто путем оснащения
его головкой 3, с помощью которой он может вращаться, и контргайкой 38' для фиксации его на удлинении 2
после регулировки, но предпочтительным является вариант, показанный на рисунках 3 и 4, в котором
шестерни 9 установлены на коушечках, которые входят в зацепление друг с другом (резьба винтов
альтернативных коушечек может быть правой, а левой) и приводятся в действие главной шестерней 10,
установленной на валу 11, снабженном маховиком 12 или подобным устройством для ее вращения, причем
длина указанной главной шестерни такова, что она всегда остается в зацеплении с шестерней 9, с которой
она входит в зацепление.
Движение на коленчатый вал 13 насоса передается от двигателя через редуктор 14 и 15 с передаточным
отношением 4 к 1, так что насос имеет восемь равных периодов нагнетания.
Шестерня 15 предпочтительно свободно установлена на одном конце коленчатого вала 13 насоса и
соединена с указанным валом посредством механизма, который является предметом другой заявки на патент,
поданной одновременно с данной заявкой, и который включает в себя, по существу, пружинно-управляемую
одностороннюю муфту 16, приспособленную и расположенную таким образом, чтобы позволить двигателю
обгонять насос в случае обратного выхлопа или реверса, и ручной рычаг 17, который входит в канавку 18 в
указанной муфте и позволяет вывести указанную муфту из зацепления, в результате чего шестерня 15
освобождается от коленчатого вала 13, что позволяет вращать ее обычным кривошипным рычагом 19 для
приведения в действие топливного насоса до запуска двигателя или до тех пор, пока он не начнет работать
должным образом.
Вместо одной пружины S можно использовать две концентрически расположенные пружины 8 и 8, как
показано на рисунке 4, в конструкции которых предусмотрена внутренняя направляющая для внутренней
пружины 8', чтобы предотвратить ее деформацию, при этом внутренняя стенка 3) наперстка 3 работает в
одном направлении для пружины 8.
Следует понимать, что насосы предназначены для подачи количества топлива, значительно превышающего
требуемое двигателем, с целью поддержания постоянного давления.
В процессе работы поршень топливного насоса функционирует как в обычном насосе до тех пор, пока
давление не достигнет такой точки, при которой пружина перестанет удерживать поршень в прижимном
положении, что происходит до окончания хода поршня. В результате этого сокращается ход плунжера насоса
и создается накопительный эффект в пружине, который приводит к перемещению плунжера вперед сразу
после открытия топливного впрыскивающего клапана цилиндра двигателя. При обратном ходе поршня ствола
хомут снова входит в зацепление с плунжером насоса и возвращает его в исходное положение. Поскольку
плунжер неподвижен, когда ярмо снова входит в зацепление с ним, и это ярмо приближается к своей
максимальной скорости, важно использовать 60 средств для предотвращения ударных нагрузок, с целью
придания ярму определенной степени продольной упругости путем изготовления передней пластины 4 в виде
ламинированной пружины, как показано на рисунке 4.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240210.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240210&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240210A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата церемонии: 18 июня 1924 г., Ало. 14,728/24.
24.0,210 р,,В -.
Полная спецификация принята: 18 сентября 1925 г.
Усовершенствования в механизмах склеивания и образования складок.
(Сообщение, полученное мной из-за рубежа от компании F. L. SMITHE MACRIINE COMPANY
INCORTORATED, расположенной по адресу: 633, West 44th Street, New York City, State of New York, United
States of America, корпорации, учрежденной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов
Америки.) Я, Альберт Монд, доктор наук Женевского университета, инженер-химик и патентный поверенный,
проживающий по адресу: Саутгемптон-Билдингс, 19, Чансери-Лейн, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизмам склеивания и сгибания и имеет своей целью создание
устройства указанного типа, простого по конструкции и эффективного в работе на высоких скоростях. Еще
одной целью изобретения является создание механизма, который позволяет наносить и удерживать клей
только в присутствии предмета, который необходимо склеить.
Для достижения этой последней цели настоящее изобретение предлагает устройство, которое включает в
себя в сочетании с механизмом подачи заготовок, клеевой механизм, установленный на вращающемся
элементе, таком как валик, средства для удержания указанного клеевого механизма в обычно нерабочем
положении, средства, автоматически перемещающие указанный клеевой механизм от оси вращающегося
элемента в рабочее положение в ответ на наличие заготовки, находящейся в положении для клеевого
нанесения, и средства для возврата указанного клеевого механизма в нерабочее положение после работы.
Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны по мере дальнейшего описания.
Усовершенствования настоящего изобретения, применимые к широкому спектру областей, в качестве
иллюстрации показаны на прилагаемых чертежах как разработанные специально для склеивания и сгибания
клапанов запечатывания конвертов. На указанных чертежах: Рисунок 1 представляет собой боковой вид,
частично в 45-градусном сечении, по линии 1, 1 на Рис. 4 предпочтительного варианта осуществления
изобретения.
Рис. 2 представляет собой фрагментарный боковой вид, частично в разрезе, части того, что показано на рис.
1, причем разрез выполнен под углом 50° по линии 2, 2 на рис. 4. Рис. 3 представляет собой фрагментарный
боковой вид по линии 3, 3 на рис. 4. Рис. 4 представляет собой план, соответствующий изображению на рис.
1, в направлении стрелки 4 55. Рис. 5 представляет собой фрагментарный боковой вид модификации части
изображения, показанного на рис. 1. Рис. 6 представляет собой вид сверху, соответствующий рис. 5, в
направлении стрелки 6 60 на нем. Все изображения представлены в одном масштабе.
В этой давно существующей области техники известно множество устройств для достижения общих
результатов склеивания и сгибания, таких как тот, что достигается с помощью представленного механизма 65,
но эти предыдущие устройства особенно приспособлены для механизмов с относительно медленным ходом.
Проблема, связанная с обработкой хрупких бумажных конвертов на очень высокой скорости, сопряжена со
сложностями, требующими механизма высокой точности конструкции, точной взаимозависимости различных
подвижных частей и высокой чувствительности элементов, контактирующих с элементами механизма или
подчиняющихся их контакту. Представленные усовершенствования направлены, в частности, на такие
характеристики, как детализация и чувствительность.
Также в механизмах такого общего характера, использующих щуп для захвата конвертов, было принято,
чтобы в случае, если конверт или лист не зацепится за щуп, приводил в действие механизм для извлечения
клея из рабочего положения или иным образом.
240,210 Разумно ограничить его деятельность. Любая неисправность такого механизма приводит к засорению
элемента, с которым взаимодействует клеящий агент, что, в свою очередь, вызывает остановку машины для
очистки элемента, в который по ошибке попала клейкая масса, и, вероятно, к случайному повреждению
нескольких конвертов до остановки машины для очистки. В данном устройстве щуп обычно находится вне
зоны соприкосновения и надежно удерживается в таком неподвижном положении до тех пор, пока не будет
приведен в действие фактическим присутствием оболочки, прижатой к указанному щупу. Если этот механизм
выйдет из строя, единственным результатом будет невозможность проклеить конверт, и даже если несколько
конвертов подряд не будут проклеены, эти конверты не испортятся, а могут быть снова пропущены через
устройство после устранения любой неисправности машины. В высокоскоростных машинах эта функция
отличается высокой экономичностью и надежностью.
Усовершенствованный механизм может быть удобно установлен на боковых рамах 4, 5, в которых различные
валы имеют подшипники. Коробка для жевательной резинки 6, содержащая обычный рулон 7, установлена на
поперечной балке 8, соединяющей раму 4 и раму 5. Указанный вал 7 может вращаться с помощью ремня 9,
закрепленного на шкиве известной конструкции станка (не показан на рисунке). Валик 10 для переноса смолы,
установленный на рычагах 11 и 12, закрепленных на валу 13, перемещается из положения контакта с валиком
7 для переноса смолы в положение зацепления относительно сегмента 14 для переноса смолы с помощью
кулачка 15, закрепленного на валу 16, посредством валика 17, который также установлен на рычаге 11, и
пружины 18, предназначенной для удержания указанного валика в контакте с указанным кулачком.
Сегмент 14 механизма Гаммера регулируемо установлен на пластине 19 (рис. 1), которая перемещается с
помощью ролика 20, закрепленного на валу 16. Указанная пластина 19 установлена для перемещения в
направлении вала 16 и от него, и в этом перемещении она направляется корпусами винтов 21, 21, а головки
этих винтов ограничивают ее перемещение в сторону от вала. Пружины 22, 22, расположенные под указанной
пластиной и вокруг корпусов указанных винтов соответственно, отталкивают указанную пластину от вала 16.
Вал качания 23 имеет подшипник в ролике 20, параллельный валу 16, и указанный вал расположен ниже
пластины 19 (рис. 1). Рычаги 24 и 25 закреплены на валу 23 вблизи его противоположных концов и
направлены внутрь вправо (рис. 1), а также соединены звеньями 26 и 27 с противоположными концами
пластины 19 соответственно.
Кроме того, соединения между указанными рычагами и звеньями предпочтительно должны иметь небольшой
люфт, чтобы сегмент 14 мог свободно регулироваться при взаимодействии с поверхностью 52 ролика 50.
- Крепится к валу 23 и, в зависимости от него, на рис. 1 показан носок 28 для зацепления с пусковым
механизмом 29, закрепленным на валу 30.
Для возврата упора 28 в зацепление с курком 29 после того, как курок был извлечен из опоры упора,
неподвижный кулачок 31 70 входит в зацепление с роликом 32, установленным на рычаге 33, закрепленном на
валу 23. Пружины под пластиной 19 эффективно удерживают указанный ролик в зацеплении с указанным
кулачком. Указанный кулачок 31 регулируемо установлен на втулке 7a 34, выступающей из рамы 4 примерно
вокруг вала 16. При каждом вращении ролика 32 вокруг кулачка 31 носок 28 слегка приподнимается из
зацепления с спусковым крючком 29, тем самым снимая спусковой крючок с давления 8 (указанного носка).
Щелчок 35 закреплен на валу 30 и снабжен зацепляющей частью 35, обычно выступающей за пределы
периферии ролика 20. Указанный вал 30, спусковой крючок 29 и щуп 35 85 дополнительно освобождены от
сопротивления трения следующим образом: Вал 30 имеет свободные подшипники 36 в торцевых рамах
ролика 20, причем указанные подшипники больше указанного вала, и подвешен на противоположных рычагах
37, 38, 90, поддерживаемых на них небольшими штифтами 39, соосными с указанным валом. Рычаги 37 и 38
поддерживаются на концах ролика 20 с помощью поворотных винтов 40.
На фиг. 1 носок 28, приводимый в движение пружинами под пластиной 19, 95 смещает спусковой крючок 29
вправо и вал к правой стороне его подшипников 36, преодолевая натяжение относительно слабых пружин 41,
42, соединяющих рычаги 37, 38 с концами ролика 20. 100 Когда давление на указанный палец 28 снимается с
пускового механизма 29, пружины 41, 42 тянут рычаги 37, 38 влево к упорным штифтам 43, и вал 30
перемещается в середину своих подшипников 36, в торцы ролика 20, и освобождается от стенок указанных
подшипников, при этом вал полностью поддерживается небольшими поворотными штифтами 39, благодаря
чему очень небольшое давление на щуп 35 вращает вал 30 и поворачивает пусковой механизм 29 вниз из-за
пальца 28 (рис. 1).
Вал 50, закрепленный на валу 44 для взаимодействия при прокатке с валом 20, снабжен одним или
несколькими, но предпочтительно двумя, элементами, обеспечивающими текучесть 11:
подвижные сегменты, один из которых обозначен цифрой 46, оба шарнирно закреплены на шпильках 47,
расположенных ниже периферийной границы указанного ролика. Указанные сегменты имеют лицевые
контуры, совпадающие, соответственно, с периферией указанного рулона, когда эти сегменты находятся в
сжатом положении.
Валы 50 и 20 фактически не соприкасаются друг с другом, а слегка разнесены, и обычно, когда между ними
нет листа или конверта, сегменты 46 отходят от валов 50 и входят в зацепление с валами 20 (см. пунктирную
линию на рис. 1). Указанные сегменты выталкиваются наружу пружинами 48, соединяющими выступающие
концы 49 указанных сегментов с ступицей указанного ролика. Выдвижение указанных сегментов наружу
ограничивается регулируемыми стопорными винтами 51, расположенными под их выступающими концами 49.
Указанный вал 50 снабжен податливой сегментной поверхностью 52, предпочтительно из резины, для
взаимодействия с сегментом 14 валка 20.
Прилегающий сегмент 14 клеевого механизма на ролике 20, а между указанным сегментом и выступающим
концом щупа 35 расположен лезвие 53, установленное под пружиной таким образом, чтобы слегка
деформироваться по окружности ролика 20.
В ролике 50 имеется продольный карман для размещения указанного лезвия 53, расположенный между
упором 54 и поворотной зажимной планкой 55. Указанная планка 55 закреплена на валу 56, имеющем
подшипники в ролике 50, и в подходящие моменты перемещается в сторону упора 54 для сжатия листа или
конверта, вдавливаемого в указанный карман с помощью фальцевального лезвия 53 посредством кулачка 57,
через ролик 58, установленный на рычаге 59, закрепленном на валу 56.
Вал 58 приводится в зацепление с кулачком 57 посредством пружины 60, соединяющей кольцо 61 или вал 56
со ступицей валка 50. Кулачок 57 представляет собой неподвижный кулачок, регулируемо закрепленный на
втулке 91, выступающей из рамы 4 вокруг вала 44.
Над валками 20 и 50 расположены малые подающие валки 62 и 63, первый из которых имеет подпружиненные
подшипники, а второй — неподвижный подшипник, все они находятся в боковых рамах 4 и 5 соответственно.
Эти небольшие ролики эффективно подают листы или конверты к захвату роликов 20, 50 и вращаются с той
же скоростью поверхности, что и указанные ролики.
Механизм, обеспечивающий функциональное соединение нескольких валов моего усовершенствованного
механизма, выглядит следующим образом: предположим, что вал 64 — это ведущий вал b6, шестерня 65,
закрепленная на нем, зацепляется с шестерней 66, закрепленной на валу 44 ролика 50, а эта шестерня, в
свою очередь, зацепляется с аналогичной шестерней 67, закрепленной на валу 4616 ролика 20. На том конце
вала 44, напротив шестерни 66, шестерня 68 зацепляется с шестерней 69, закрепленной на валу 70 малого
ролика 62, а на том конце вала 70, около рамы 5, шестерня 72 зацепляется с аналогичной шестерней 73,
закрепленной на валу 71 малого ролика 63.
Принцип работы моего усовершенствованного устройства следующий: главный вал 64 начинает вращаться по
часовой стрелке, после чего небольшие рулоны 62 и 63 вращаются в направлении соответствующих стрелок,
и на них в нужное время подается лист бумаги или конверт, предпочтительно автоматическим способом
известного типа, не показанным на рисунке. Конверт доставляется между рулонами 20 и 50 с помощью
рулонов 62 и 63. На фиг. 1 показано, что оболочка 75 продвинулась между указанными роликами 20 и 50
достаточно, чтобы отодвинуться назад к поддерживающему ролику 50, сегментам 46, преодолевая натяжение
слабых пружин 48, и щуп 35 вот-вот войдет в контакт с оболочкой. Обращаясь теперь к рис. 2, можно
заметить, что ролик 32 вот-вот достигнет верхней части кулачка 31, и указанный ролик достигнет этой верхней
части кулачка до того, как палец 35 (рис. 1) войдет в зацепление с оболочкой, в результате чего палец 28,
закрепленный на валу 23, к которому также прикреплен рычаг 33 ролика 32, будет поднят спусковым
механизмом 29, что позволит свободно и беспрепятственно перемещать палец 35 за счет хрупкой оболочки,
за исключением случаев, когда этому препятствует очень слабая пружина 74.
Указанный щуп дополнительно освобождается от сопротивления трения с помощью 80 пружин 41, 42, которые
теперь оттягивают рычаги 37, 38 влево к соответствующим упорным штифтам 43, в результате чего вал 30
будет освобожден от своих незакрепленных подшипников 36 на концах ролика 20, и указанный вал с 85)
спусковым механизмом 29 и щуп 35 будут слегка поддерживаться штифтами 39 в рычагах 37, 38. Щелчок 35
теперь вращается вместе с роликом 20, входя в зацепление с оболочкой, и прижимается обратно к ролику 20,
преодолевая натяжение слабой пружины 74.
При этом спусковой крючок 29 отводится назад от упора 28, и по мере того, как вал 32 опускается с верхней
части кулачка 31, указанный упор 28 поворачивается к валу 16 над спусковым крючком 29, 95, в то время как
пружины 22 под пластиной 19 выталкивают наружу сегмент 14, готовый зацепиться за заслонку оболочки,
когда эта заслонка опускается между указанным сегментом и податливой поверхностью 52 валка 50. 100
Непосредственно перед операцией склеивания, биговальный механизм 53 прижимает поперечную часть
клапана конверта, прилегающую к его корпусу, в отверстие между упором 54 и лезвием 55 на ролике 50, а
ролик 105 58 перемещается к верхней части кулачка 57 (рис. 2), в результате чего лезвие 55 прижимает
конверт к упору 53 и к упору 54, тем самым устанавливая складку; податливое крепление биговального
механизма 110 53 свободно позволяет выполнить это действие. Прежде чем оболочка выйдет из зацепления
с роликами 20, щуп 35 выйдет из зацепления с оболочкой, и пружина 74 нажмет на спусковой крючок 29,
упираясь им в конец пальца 28, где он будет находиться до тех пор, пока ролик 32 не поднимется на верхнюю
часть кулачка 31, тем самым отклонив этот палец от вала 16 достаточно, чтобы позволить спусковому крючку
войти сзади.
12. ) До такого сброса указанного носка и спускового механизма, и пока сегмент 14, передающий резину,
находится в своем внешнем положении, ролик 17 достигает нижней части кулачка 15 (рис. 3), и ролик,
передающий резину, поворачивается в правое положение, чтобы быть зацепленным сегментом 14, когда этот
сегмент вращается вверх и входит в контакт с ним, тем самым захватывая резину для следующего
зацепления с оболочкой. - 130 240,'21 В отсутствие оболочки между валками 20, 50, сегменты 46 валка 50
остаются в своих внешних положениях, как показано пунктирными линиями на рис. 1, и щуп 35 не
прижимается к валку 20, оставляя тем самым спусковой механизм 29 в положении, позволяющем принять на
него выступ 28 после того, как этот выступ будет слегка приподнят валком 32 на кулачке 31, в результате чего
сегмент 14 не может перемещаться наружу в рабочее положение, и при его вращении противоположная
податливая поверхность 52 не будет смазывать эту поверхность смолой, а также указанный сегмент не будет
смазывать смолой валок 10 при прохождении мимо этого валка.
В модификации, показанной на фиг. 5 и 6, фальцевальный нож 76, соответствующий аналогичному ножу 53 на
фиг. 1 и 4, шарнирно установлен в свободных концах рычагов 77, 78 на обоих концах валка 20 таким образом,
чтобы его можно было отвести ниже периферии указанного валка. Цель этого состоит в том, чтобы
обеспечить больше времени для поворота ролика для переноса резины и его зацепления с сегментом 14
резины, а также позволить кулачку 15 иметь меньший крутой угол поворота, чем это потребовалось бы в
противном случае.
Указанные рычаги 77 и 78 закреплены на небольшом валу 79, подшипники которого расположены в торцевых
стенках указанного ролика 20. Рычаг 78 имеет ролик 81, шарнирно закрепленный на своем свободном конце
для взаимодействия с кулачком 82, установленным на втулке 83 кронштейна 84, и выдвигается из боковой
рамы 5. Лопасть 76 прижимается к валу 16, а ролик 81 прижимается к кулачку 82 под действием пружины 85.
Указанная пружина также эффективно удерживает лезвие 76 в радиальном положении с достаточной
податливостью. Принцип действия этой модификации станет очевидным. Достаточно сказать, что когда валок
81 поднимается до верхней части кулачка 82, лопатка 76 будет выталкиваться наружу радиально за пределы
поверхности валка 20 и занимать положение зацепления с механизмом сгибания в валке 50.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240211.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240211&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240211A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к водяным фильтрам или связанные с ними.
Мы, Дэниел Холл, подданный Великобритании, Джеймс Дженри Ксей, подданный Великобритании, и компания
H.4I,L AND 1NAY LI1ETED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и
Ирландии, все по адресу: Стокпорт Роуд, Эштон-андер-Лайн, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: Данное изобретение относится к фильтрам для воды, и в частности к фильтрам,
предназначенным для фильтрации воды, используемой в распылителях или увлажнителях, применяемых на
текстильных фабриках и в аналогичных местах, и целью изобретения является создание
усовершенствованного фильтра простой конструкции и удобного в эксплуатации, который можно чистить, не
разбирая его.
Согласно изобретению, вода поступает во вращающуюся фильтрующую камеру, из которой она проходит
через фильтрующий материал и перфорированную часть стенки камеры в подающую трубу, при этом
фильтрующая камера имеет средства для ее вращения и средства внутри для разрушения фильтрующего
материала при вращении камеры с целью удаления осадка, во время чего вода сливается в канализацию;
удобно, что фильтрующая камера установлена внутри корпуса, из которого подается отфильтрованная вода.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, предназначенному для фильтрации воды,
используемой в системе увлажнения текстильной фабрики, вода подается через один конец цилиндра или
контейнера, расположенного горизонтально вдоль своей оси.
В верхней части контейнера расположен выход для фильтрованной воды, труба от которого регулируется
трехходовым клапаном, с помощью которого воду можно перекрыть из системы, направить к распылителям
или в сливную трубу; в конце контейнера, противоположном входному отверстию, находится выход в камеру,
из которой открывается сливная труба, регулируемая клапаном.
Внутри корпуса находится вращающийся цилиндр с фланцевыми отверстиями на концах, образующими
полые цапфовые подшипники, вращающиеся в отверстиях на торцах наружного корпуса. Продольная полоса
стенки вращающегося цилиндра перфорирована, и в цилиндр засыпано достаточное количество гравия,
чтобы покрыть всю перфорированную полосу на глубину примерно четверти внутреннего диаметра, когда
перфорированная полоса находится внизу. Вращающийся цилиндр проходит от одного конца до другого,
скажем, четыре стержня, расположенных на большем расстоянии от центра, чем уровень гравия, а на конце,
прилегающем к камере, ведущей к сливной трубе, находится вал, проходящий через стенку камеры и
имеющий маховик, с помощью которого цилиндр может вращаться. На каждом конце вращающегося
цилиндра расположены перегородки, предотвращающие высыпание гравия во время вращения цилиндра.
Во время работы аппарата вода через один цапфовый подшипник поступает во вращающийся цилиндр, после
фильтрации попадает во внешний контейнер и направляется к распылителям. Когда через некоторое время
гравий и перфорации забиваются отложениями, трехходовой клапан со стороны системы контейнера
закрывается, а клапан на сливной трубе открывается. Затем вращающийся цилиндр несколько раз
поворачивают, чтобы перемешать и разрыхлить гравий, а также позволить воде смыть и удалить осадок;
стержни внутри цилиндра способствуют разрушению гравия во время вращения.
Соседние файлы в папке патенты