Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_363
.pdf
Ещё одной целью данного изобретения является создание системы, в которой двигатель будет продолжать
работать при отсутствии или неисправности свечей зажигания.
Еще одной целью данного изобретения является создание устройства, в котором интенсивность искры будет
значительно выше, чем при использовании существующих конструкций.
Ещё одной целью данного изобретения является использование осциллирующих разрядов в системах
вышеупомянутого характера.
Ранее было предложено создать систему зажигания для двигателей внутреннего сгорания, в которой
предусмотрены средства для создания высокой электродвижущей силы, ряд свечей зажигания,
распределитель для последовательного приложения указанной электродвижущей силы к указанным свечам
зажигания, и фиксированный зазор, соединенный и работающий параллельно с указанными свечами
зажигания.
Согласно настоящему изобретению, предлагается система зажигания для двигателей внутреннего сгорания,
включающая средства для создания высокой электродвижущей силы, ряд свечей зажигания, средства для
последовательного приложения указанной электродвижущей силы к свечам зажигания в регулярной
последовательности, фиксированный зазор, соединенный и работающий параллельно со свечами зажигания,
и зазор, который постоянно поддерживается последовательно со свечами зажигания.
Данное изобретение также включает в себя систему зажигания для двигателей внутреннего сгорания, в
которой фиксированный зазор используется для регулирования длины искры, а переменный зазор
(регулируемый зазор) используется для синхронизации момента скачка для синхронного зажигания.
Дополнительные особенности данного изобретения будут описаны далее в прилагаемых к настоящему
документу пунктах формулы изобретения.
Обращаясь к чертежу, представляющему собой схематическое изображение системы, я привожу батарею 1,
вибратор 2, трансформатор с первичной обмоткой u и вторичную обмотку 4 (соединенную с обмоткой 4
посредством проводов 5 и 6 и регулируемого фиксированного винта 7), который может изменяться путем
регулировки одного из винтов 8. Один вывод вторичного провода 4 соединен через провод 9 с заземленными
оболочками 10 ряда свечей зажигания, имеющих изоляцию 11, причем провод 9 соединен с заземлением
через провод 12.
При использовании в автомобиле вторичная обмотка 70 (4) заземлена (непосредственно к корпусу двигателя),
поскольку конструкция свечей зажигания такова, что одна ее сторона заземлена на двигатель. Другой вывод
вторичного провода 475 соединен через провод 1:3 с центральным подвижным контактом 14 распределителя
16.
Этот центральный подвижный контакт 14 изолирован от неподвижных контактов 1(i), расположенных внутри
двигателя, и вращается ими. Эти контакты соединены проводами 17 с рабочей стороной 18 свечей зажигания.
Подвижный контакт 14 сконструирован таким образом, что между этим подвижным контактом и неподвижными
контактами 16 85 имеется небольшой зазор, даже когда они находятся в непосредственной близости друг от
друга. Этот зазор, конечно, минимален, когда два контакта точно выровнены, и увеличивается и уменьшается
от этого минимума по мере вращения контакта. Иногда необходимо установить конденсатор 19,
подключенный непосредственно к неподвижному gal) 7, но при установке на автомобиль изолированная
проводка в coin2C) 17 3920, взаимодействующая с металлическими частями автомобиля, которые в части
цепи, обеспечивают значительную емкость, способствующую возникновению осцилляционного разряда,
далее именуемого .
В стандартном автомобиле, где используется масло, детали имеют такие размеры, что расстояние между
контактами 14 и 16 несколько меньше половины расстояния искрообразования (18, а 7 примерно в пять раз
превышает это расстояние искрообразования).
Способ (если речь идет об эксплуатации изобретения «Лилия») заключается в следующем:
Потенциал, распределенный во втором (периодическом) 3,5 4 заряда (,oii(leii,er 19. g111) 7 таков, что до того,
как потенциал превысит максимальное значение, которого он достигнет, irere! _,.ap отсутствует, воздух
наполняет галлон, и там происходит разряд. Происходят разряды, в том числе все осциллирующие разряды.
Этот разряд сначала происходит через g p j. Поскольку контакт между подвижным контактом 14 и
неподвижным контактом катушки 16 расположен, то сопротивление переменного зазора плюс колпачок между
точками соединения пары штекеров, подключенных к этому неподвижному контакту, также (расположены).
это приблизительноb. саник как сопротивление гал) 7. Всякий раз, когда это происходит, происходит
колебательный разряд от контакта 14 к контакту 16 и между искровыми контактами свечи зажигания 7,
подключенной к указанному контакту 16.
31-1 По мере приближения контакта 14 к контакту 16 разряд в зазоре 7 полностью прекращается для всех
устройств.
Искрение на свечах зажигания 18 продолжается до тех пор, пока контакт 14 не пройдет мимо контакта 16.
Сопротивление между контактами 14 и 16 увеличивается до такой степени, что сопротивление между
контактами 14 и 16 становится больше сопротивления искрового контакта свечи зажигания 18, когда искра на
свече 18 прекращается. Как описано выше, продувка свечей зажигания регулируется подвижным контактом
распределителя. 14 разрядов, происходящих от этого подвижного контакта к каждому из неподвижных
контактов в последовательности 1,e"',,lal'. Тариф этого диска, фиксированный (,),ap i баржа определяется 1)
На практике фиксированный;al) 7 i устанавливается таким образом, чтобы он разгружался в течение времени,
пока контакт js 14 проходит, 1)t-,A-eeii контакты 1r). и пока излучатель 14 очень близко к маслу, радиальная
линия находится 1he (,outlet IG, 01. inav должен работать (.oiltijixio-tl,..;lv iiiiiiiiiiiiiii distalice, между точками 14
кислота 16. Введение фиксированного зазора 7 и конденсатора 19 позволяет получить высокоэффективный
осциллирующий разряд.
Благодаря использованию регулируемого подвижного зазора между контактами 14 и 16, я не могу ввести
вредные (.;11) искры, с помощью, в свече зажигания. Если свеча зажигания повреждена или изоляция
повреждена, то воздействие на нее будет иметь место.
1
т, J11111) в полит: предпочтение отдается маневрированию через углерод и масло загрязненного фиджи.
HaYllic, ii(w pal-ti(.lllai.lv described staid aseei.tixiile(l the nalure of my said invention and ill what maimer'the ame is to
lie performed, 1 dechire i 'hat what 1 clailli is:
1. kit jui iti(mi for,ill internal m 1 1 (Compilation njeans for producilip. a high electro-motive force, a series of
11p11111k P111-s' arrests for impressing said electro-motive torce successively 011 Said spark plup's ill re-111,11.
sequence, a fixed gap c(lillected and operatetis-e ill shunt with said spark alid a gal) which at all times, ill series With
'.lid Spark plugs.
2.
Вся система зажигания, как было заявлено, неисправна.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173921.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173921&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173921A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: окт. 27, 1920. № 30405/20, Полностью утверждено: Янв. 19, 1922, 1739921 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ1.
Усовершенствования в сигнальном оборудовании для использования на моторных вагонах и подобных им.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Марес, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс, 57 и 55,
Лондон, Западный Кейп, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения,
сообщения, полученного мной из-за границы от Фредерика Мэтью Фултона, проживающего по адресу:
Парк-роуд, 39, Блумфонтейн, провинция Оранжевая Свободная Республика, Южная Африка, подданный
Великобритании, и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сигнальным устройствам, используемым в автомобилях и подобных им, в
которых на транспортном средстве установлены горизонтально подвижные рычаги, а на конце каждого рычага
установлена электрическая лампа.
Целью изобретения является создание усовершенствованного сигнального устройства, которым могут очень
просто и легко управлять как водитель, так и пассажиры автомобиля.
В современных условиях дорожного движения для безопасности всех участников дорожного движения крайне
важно, чтобы водитель транспортного средства подавал сигналы окружающим транспортным средствам,
когда он собирается повернуть направо или налево, или присесть. Обычно это делается так: водитель
вытягивает руку, но это исключает возможность использования этой руки для управления транспортным
средством.
Поэтому желательно предусмотреть средства сигнализации, которые можно быстро активировать за
минимальное время, чтобы рука машиниста оставалась свободной для других целей.
Согласно настоящему изобретению, управление горизонтальными рычагами в сигнальном устройстве
указанного выше типа осуществляется с помощью сжатого воздуха.
Использование сжатого воздуха для управления рычагами сигнального аппарата позволяет управлять
устройством управления очень просто и быстро с помощью кнопок, например, для управления клапанами, и
нажатие этих кнопок не требует от оператора никаких физических усилий, кроме того, что занимает лишь
долю времени.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера конструктивный вариант изобретения, в котором:
фиг. 1 представляет собой вид сбоку, показывающий устройство 66, прикрепленное к приборной панели
транспортного средства, с левой рукой, вытянутой в рабочее положение.
На рис. 2 показаны сигнальные рычаги в нерабочем положении, один из которых находится в секции 6(), а
также электрические соединения.
На рис. 3 показаны компрессор и воздушный резервуар.
На рис. 4 показаны клапаны и кнопки для распределения сжатого воздуха, 65, а на рис. 5 показано
альтернативное расположение воздуховодов и кнопок.
На рисунках 1 — ветровое стекло, установленное на приборной панели 2, на которой закреплена
металлическая трубка или цилиндр 4, содержащий горизонтально скользящие сигнальные рычаги 3,
изготовленные из подходящего металла. На одном конце каждого кронштейна установлен светильник 5,
снабженный электрической лампой 75 6. Корпус лампы 5 снабжен прозрачным стеклом 7 спереди и красным
стеклом S сзади.
К каждому рычагу 3 прикреплен поршень 9, скользящий по трубке или цилиндру 4, при этом рычаг 3
направляется на конце трубки 4 в сальнике 10, который удерживается в нужном положении крышкой 11,
привинченной к концу трубки 4; в сальнике 10 предусмотрены средства, предотвращающие вращение рычага
3. За поршнем 173921 находится перегородка 12, плотно вставленная в трубку 4, чтобы предотвратить утечку
сжатого воздуха. На этой перегородке 12 установлена пружина 13, благодаря которой поршень 9 при
обратном ходе соприкасается с пружиной и, таким образом, предотвращает ударную нагрузку на рычаг.
Аналогичным образом, пружина 14 крепится к сальнику 10 и удерживается на месте пружинной шайбой 1.5.
Сжатый воздух подается через отверстие 16 для перемещения рычага наружу в рабочее положение и через
отверстие 17 для его возврата в нерабочее положение; небольшое отверстие 18 предусмотрено рядом с
перегородкой 12 для выхода воздуха из той части цилиндра на рычаге, которая возвращается в нерабочее
положение.
Аналогичным образом, когда рычаг выдвигается путем подачи сжатого воздуха в отверстие 16, воздух,
находящийся в цилиндре между поршнем 9 и сальником 10, выходит между рычагом 3 и сальником, поскольку
рычаг скользит в сальнике, или, при желании, для выхода воздуха может быть предусмотрено небольшое
отверстие, подобное 18.
Отверстия 16 и 17 соединены трубами 19 и 20, ведущими к клапанному блоку 21, который питается по трубе
22 из резервуара 23 через кран 49, показанный на рис. 3. Аналогичным образом левая часть трубки 4
соединена с клапанным блоком 21 трубками 24 и 2,5 для управления левой рукой 3.
Клапанный короб 21, показанный на фиг. 1 и 4, изготовлен из любого подходящего металла и имеет съемную
герметичную крышку 26. Коробка снабжена четырьмя клапанами 27, 28, 29, регулирующими отверстия в
трубах 20, 19, 25 и 24. Клапаны включают в себя плунжер 31, имеющий коническую головку 32, изготовленную
из резины или аналогичного материала и предназначенную для посадки на коническое седло 33. К другому
концу поршня прикреплена кнопка 34. Поршни 32 удерживаются на своих седлах давлением воздуха,
предотвращая попадание воздуха в трубку 4. На блоке клапанов 21 установлен манометр 3.5, показанный на
фиг. 1 и 5, для индикации имеющегося давления.
При нажатии кнопки 34 клапана 27 воздух поступает в трубу 20, сообщающуюся с отверстием 17 в трубке 4, и
правая рука 3 возвращается в нерабочее положение. При нажатии кнопки 34 клапана 28 воздух поступает в
трубу 19, сообщающуюся с отверстием 16 на трубке 4, и рычаг 3 выдвигается в рабочее положение.
Аналогичным образом клапан 29 переводит левую руку в операционное положение, а клапан 30 возвращает
ее в неоперационное положение.
На фиг. 5 показана модификация клапанного блока, в которой два клапана 28 и 29 заменены одним клапаном
36, который сообщается через трубу 37 и тройник 38 с трубами 20 и 24.
В данной конструкции имеется только одна кнопка 34 — управляющий клапан 36, предназначенный для
возвращения левой и правой руки в нерабочее положение. Это позволяет создать очень простую систему, при
которой внешняя левая кнопка управляет левой рукой, а правая — правой, в то время как одна центральная
кнопка контролирует возвращение обеих рук в нерабочее положение.
На рис. 1 показан этот блок клапанов, установленный на приборной панели, но он может быть установлен на
рулевом колесе или рулевой колонке, или в любом другом подходящем месте.
Распределительные трубы могут быть изготовлены из медных труб или аналогичных материалов, либо, при
необходимости, из гибких трубок. Также внутри транспортного средства может быть размещен один или
несколько дополнительных 8 клапанных блоков, соединенных с трубой 4, чтобы пассажиры могли управлять
сигнальными рычагами, тем самым общаясь с водителем и подавая сигналы 9C соседнему транспорту.
На фиг. 3 показан четырехцилиндровый воздушный компрессор 39, соединенный с резервуаром 23 трубой 40
через COCL 49.
Компрессор снабжен шкивом 9.5 41, предназначенным для привода от двигателя ремнем, однако любой
подходящий компрессор может приводиться в движение любым способом от двигателя.
Электрическая лампа 6 предназначена для включения только в выдвинутом рабочем положении, и это
осуществляется автоматически следующим образом: на кронштейне 3 имеется небольшое продольное
отверстие 42, через которое проходит изолированный провод 43, соединенный одним концом с одним из
выводов лампы 6, а другим концом с изолированным контактным элементом 44, который в выдвинутом
положении контактирует с другим контактным элементом H, установленным в трубке 4 и изолированным от
нее. Контактный элемент 44 предназначен для скольжения под прямым углом к продольной оси рычага 3 и
снабжен пружиной 46, которая удерживает его прижатым к контакту 4-5, когда рычаг находится в выдвинутом
положении. Контакт 43 соединен с одним выводом батареи или другого источника электроэнергии 47, в то
время как другой вывод батареи соединен 120 через переключатель 48 с трубкой 4. Другой вывод лампы 6
заземлен, таким образом, замыкается цепь через батарею и нить накаливания.
Выключатель 48 предназначен для того, чтобы лампы можно было включать в темное время суток или в
любое другое желаемое время.
В течение светового дня корпус вставляется в указанные отверстия либо для выдвижения рычага в рабочее
положение, либо для его возвращения в нерабочее положение.
3. Сигнальное устройство, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173922.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173922&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173922A
[]
ПАТЕНТ SPWCICAT1ON
Мы, Адольф Гарри Рейлинг,
Чарльз Корнфилд Гейлард и
Уильям Уилсон, проживающий по адресу: 67, Куин Виктория Стрит, Лондон, британский подданный,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Наше изобретение
относится к средствам блокировки электрических выключателей и, в частности, применимо к контакторам,
используемым в электромагнитных системах управления, где контакторы установлены рядом друг с другом,
но оно также может быть применено к другим выключателям, помимо контакторов, где в любой конкретный
момент времени должен быть замкнут только один выключатель, и его целью является обеспечение
определенной и надежной блокировки между контакторами или выключателями без сложного механизма.
В обычных методах блокировки большинство устройств работают таким образом, чтобы предотвратить
замыкание одного контактора, когда другой полностью замкнут, но допускают нахождение обоих в
промежуточном положении, если один из них заклинит и это произойдет, или если второй контактор сработает
очень быстро одновременно с размыканием первого, что может привести к нежелательному короткому
замыканию.
Наше изобретение включает в себя средства для устранения указанного дефекта, и далее описывается
способ реализации изобретения, при этом следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором 1 и 2
представляют собой две оси контактора или переключателя, расположенные на одной прямой. К валу 2
прикреплен рычаг -3, а к валу 1 — рычаг 4, причем последний значительно длиннее первого -40. К более
короткому рычагу 3 шарнирно прикреплено звено 5, изготовленное из подходящего изоляционного материала,
которое своим нижним концом шарнирно соединено с другим рычагом 6, закрепленным на горизонтальном
валу 7. На другом конце вала 7 жестко закреплен вертикальный рычаг 8, примерно такой же длины, как и
горизонтальный рычаг 4. Как показано на рисунке 11, на основании аппарата установлен подходящий
подшипник или опора, в которой может вращаться вал 7. 50 Теперь станет ясно, что если какой-либо из
контакторов, связанных с валами 1 и 2, совершит небольшое движение, то один из рычагов, либо
горизонтальный 4, либо вертикальный 8, также переместится и 55 исключит движение другого.
Например, если вал 1 вращается в направлении, указанном стрелкой, угол 9 рычага 4 опускается ниже и
фактически препятствует повороту рычага 8 60 вправо, что, в свою очередь, препятствует повороту вала 2.
С другой стороны, если вал 2 повернется даже на малейшую величину в направлении, необходимом для
замыкания контактора, то угол 10 рычага 8 сместится вправо и, пройдя под углом 9 рычага 4, предотвратит
перемещение рычага 4 вниз.
Таким образом, какой бы вал ни был первым перемещен, даже незначительно, в направлении замыкания
контакта, другой вал фактически блокируется от движения.
Обычно один контактор блокируется относительно другого с помощью рычага-качели, расположенного под
двумя рычагами, находящимися в положениях 3 и 4, но одинаковой длины. Затем, если рычаг 4 опущен, рычаг
3 не может двигаться, и наоборот, но, как уже упоминалось, если один из них находится в промежуточном
положении, другой может совершить частичное перемещение, и такое положение вещей может позволить
линейным контакторам одновременно замыкаться и вызвать серьезное короткое замыкание. 85 Датировано
228-м днем октября 1920 года.
- A. H. RAILING.
-: - Чарльз К. Гарраард, У. Уилсон, Дата подачи заявки: октябрь. 29, 1920. № 30,599/20.
Слева полностью: 8 июля 7921 г.
Завершено. Принято: январь. 19, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства блокировки электрических выключателей.
- 1 2 173,922 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-.. Усовершенствованные средства блокировки электрических выключателей. Мы, Адольф Гарри Рейликс,
теперь увидим, что если любой из 5 Чарльз Корнфилд Гаррард и контакторы, связанные с валами 1
Уильям Уилсон, проживающий по адресу Виктория-стрит, Лондон, Великобритания, совершает небольшое
движение, при этом один из рычагов, горизонтальный 4 или вертикальный 8, исключает возможность
осуществления изобретения и определяет, каким образом это движение происходит. Например, если вал 1
вращается в направлении, указанном стрелкой, то угол 9 рычага 4 занимает более низкое положение.
1
0 Наше изобретение относится к средствам для блокировки электрических выключателей и эффективно
предотвращает поворот рычага 8 вправо, и это предотвращало вращение вала 2. 6.5 Более конкретно
применимо к контактным выключателям.
С другой стороны, если вал 2 вращается, то для замыкания контактора требуется даже малейшее изменение
угла 10 рычага 8, который перемещается к переключателям, где в любой конкретный момент времени должен
быть замкнут только один переключатель, и его цель — обеспечить определенное движение.
и определённая блокировка между контакторами или переключателями без каких-либо сложных манипуляций
в направлении замыкания механизма. Таким образом, какой бы вал ни был перемещен первым, контакторы
или переключатели не были сложными, даже незначительно, в направлении замыкания механизма. В
обычных методах блокировки другой вал эффективно блокируется от движения.
В большинстве случаев устройства работают следующим образом: обычно один контактор полностью
замкнут, но оба находятся в промежуточном положении, если один из них заклинивает, и это позволяет им
зафиксироваться на одинаковой длине.
Затем, если рычаг 4 опущен, или если второй рычаг 3 находится в рабочем положении, рычаг 3 не может
двигаться очень быстро одновременно с первым, но, как уже упоминалось ранее, если любой из них
находится в среднем положении, может быть установлена цепь 85. Другой может совершить частичное
перемещение, и такое положение вещей может позволить одновременное соединение и вызвать серьезное
короткое замыкание. Наше изобретение включает в себя средства для устранения указанного дефекта, а
также способ осуществления изобретения.
Теперь, со ссылкой на подробное описание и чертеж, прилагаемый к предварительной спецификации
изобретения, в которой 1 и 2 представляют собой два контактора или переключателя, расположенных в одной
прямой линии, мы определили характер нашего изобретения. Если будет сформирован рычаг 3, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173923.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173923&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173923A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Франк Уильям Уолтерс, субъединица короля Англии, проживающий по адресу: улица Бьют, 1156, Ванкувер,
Британская Колумбия, Канада, водолаз, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом будет осуществляться его исполнение, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к водолазной броне с шарнирным соединением рук, и его целью
является усовершенствование устройств такого характера, чтобы сделать их более эффективными и
удобными в использовании при работе на больших глубинах.
В частности, целью изобретения является создание усовершенствованного захватного устройства, в котором
поворотные рычажные элементы установлены на секции руки таким образом, чтобы водолаз мог вручную
приводить их в действие для выполнения вращательных и захватных движений.
С учетом этих целей изобретение заключается в сочетании шарнирной секции манипулятора с новым
захватным устройством, в котором захватывающие элементы обычно раздвигаются под действием пружины,
а также в конструкции, приспособлении и сочетании деталей, которые будут описаны ниже и конкретно
заявлены в патенте. На прилагаемых чертежах, на фиг. 1 показан вид спереди, частично в разрезе, комплекта
водолазной брони с шарикоподшипниковым поворотным креплением, воплощающего мои
усовершенствования. На рис. 2 представлен детальный поперечный разрез соединительного устройства,
показанного на рис. 1. На рис. 3 показано аналогично рис. 2, демонстрирующее модификацию.
Я предлагаю описать водолазную броню целиком, но следует понимать, что ее детали не являются частью
настоящего изобретения и показаны лишь для того, чтобы продемонстрировать полный комплект,
воплощающий изобретение, изложенное выше и в пунктах формулы изобретения.
Как показано на рисунке, металлический костюм имеет туловище 4$, разделенное на две наложенные друг на
друга части 5 и 6, которые скреплены между собой болтами 7, проходящими через отверстия фланцев 51 и 6.
Шлем 8$ аналогичным образом крепится к верхней части туловища 5 болтами 9.
Соединения между указанными элементами являются жесткими, и для предотвращения прохождения через
них воды я снабжаю их соответствующими прокладками 10. Плечевой сустав 11 соединен с каждой стороной
туловища 5 для продольных качательных движений плечом 12, которое, в свою очередь, соединено локтевым
суставом 13 с предплечьем 14. В данном изобретении локтевой сустав 13 (60°) расположен по диагонали
относительно оси руки, что позволяет осуществлять боковые качательные движения нижней части руки.
К нижней части нижнего 6-тонного туловища посредством бедренных суставов 15 прикреплены ноги, каждая
из которых состоит из двух частей 16 и 17, соединенных коленным суставом 18, а стопа 19 соединена с
соседней частью 17 посредством голеностопного сустава 20. 70 Различные вышеупомянутые соединения
состоят из периферийного фланца 21, расположенного на конце одной из соответствующих частей или
элементов, и вставленного в кольцевое углубление 22, выполненное в круглом выступе 23 соответствующего
элемента. - Прилегая к фланцу 21 и внутреннему концу углубления 22 соответственно. Дата подачи заявки:
октябрь. 29, 1920. № -30,643/20.
Завершено: Янв. 19, 1922, Полная спецификация.
Усовершенствования в бронежилетах водолазов.
На стр. 173923 изображены подшипниковые кольца 24 и 25, имеющие противоположные канавки 241 и 2E1
(рис. 2 и 3), которые служат направляющими для ряда антифрикционных шариков 26.
На фиг. 1 и 2 показана одна пара канавок для соответствующей серии шариков, что предпочтительно в тех
случаях, когда броня должна использоваться на умеренных глубинах, например, на глубине тридцати
саженей; однако на относительно больших глубинах желательно предусмотреть несколько пар канавок (фиг.
3) в подшипниковых кольцах для размещения соответственно большего количества шариков с целью лучшего
противостояния относительно высокому давлению воды, действующему на соединение.
Для облегчения сборки шариковых подшипников, а также для обеспечения большего количества опорных
поверхностей для шариков, внутренние и наружные периферийные поверхности канавок 241 и 251
предпочтительно расширены для образования выступов 242 и 252 (рис. 2), расположенных под углом к оси
вращения шарнира. Кроме того, подшипниковое кольцо 25 установлено на внешней периферийной
поверхности углубления 22, а кольцо 24 снабжено кольцевым ребром 243 (рис. 3), входящим в паз 211 на
конце соответствующего элемента, благодаря чему кольца удерживаются от смещения под прямым углом к
своим осям.
Взаимодополняющие элементы в каждом соединении соединены для относительного вращательного
движения посредством накидной гайки 27, зацепляющейся за наружную резьбу 28 на соответствующем
выступе 23 и имеющей направленную внутрь часть 271, простирающуюся над фланцем 21 соединения. 29
представляют собой уплотнительные кольца, расположенные между концами соответствующих выступов и
гайками 271, а 30 представляют собой уплотнительные кольца, расположенные между этими частями и
наружными поверхностями фланцев 21.
Уплотнительные кольца 30, как лучше всего показано на фиг. 2 и 3, удерживаются концентрично относительно
оси соединений за счет наличия кольцевых упоров 31, направленных против направления давления воды,
воздействующей на соответствующие уплотнительные кольца. Захватное устройство, являющееся
предметом изобретения, включает в себя искусственные руки, соединенные с элементами руки 14 и
выступающие из них. Каждая из указанных рук состоит из пары раздвоенных захватывающих рычажных
элементов 32, соединенных 33 с рычагами 34, свисающими с кольцевой пластины 34, вращающейся вокруг
шейки 35 удлинителя 36 рычага и удерживаемой на месте гайкой 37, входящей в резьбу, предусмотренную на
указанной шейке. 38 представляет собой тягу с раздвоенным нижним концом, которая функционально
соединена с рычагами 321 вышеупомянутых рычажных элементов посредством штифта 39, проходящего
через пазы, предусмотренные в указанных рычагах.
Тяговая штанга 38 проходит через соединительную коробку 40, расположенную на конце удлинителя 36, а
затем через камеру 41 последнего в пространство внутри соответствующего рычага 14. 42 представляет
собой винтовую пружину, окружающую штангу 38 внутри указанной камеры и действующую между кольцом 43,
закрепленным на штанге, и концом крышки 44, которая жестко закреплена на удлинителе 36. Пружина 42
служит для выталкивания стержня 38 наружу с целью упругого удержания раздвоенных пальцев руки 32 в их
дистально-дистальном положении.
Чтобы пальцы сблизились, как при захвате предмета, оператор тянет стержень 38 внутрь с помощью
поперечной рукоятки 45, закрепленной на этом стержне.
Кроме того, рукоятка 4.5 используется для вращения искусственной руки вокруг оси стержня 38. Для удобства
оператора целесообразно использовать раму 46, прислоненную к нижней части полости в рычаге 14, в
качестве опоры, на которую он опирается ладонью при управлении указанным стержнем.
Предполагается, что конструкция и принцип действия моей усовершенствованной водолазной брони станут
понятны из приведенного выше описания.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173924.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173924&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173924A
[]
ПАТТНТ СПЕЦИАРИТ-'АТ1ОН
Дата подачи заявки: ноябрь.
1,
1920. ; № 30,762/20. 1'73 94 X Полный левый: 27 июля 7921 г.
Завершено: Янв. 19, 1222.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в противовесах и аналогичных весовых машинах.
Мы, JOSER1n AND JESSE. SIDDONS, LIMITED, из Хилл Топ, Вест-Бромвич, графство Стаффордшир,
компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, и WALTER RICUARD HowLES, из
№ 100, Виндмилл Лейн, Сметвик, графство Стаффордшир, британский подданный, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения заключается в следующем:30) Указанное изобретение относится к
противовесам или балансирам и подобным весовым машинам, снабженным фарфоровыми, керамическими
или подобными неметаллическими весовыми чашами или тарелками, установленными на металлических
опорах, технически называемых «крестообразными тарелками», закрепленными на одном или обоих концах
основной балки весов.
Обычно указанные крестовины для весов состоят из ряда отростков или ветвей, отходящих от балки,
поддерживаемой острыми выступами или шпильками на главной балке; эти отростки или ветви имеют
загнутые вверх внешние концы, которые служат для позиционирования и захвата фарфорового, фаянсового
или подобного диска или тарелки, составляющей чашу весов; обычно в случае круглой чаши или тарелки
предусмотрено три таких отростка или ветви, которые сконструированы и расположены таким образом, чтобы
захватывать тарелку предпочтительно в равноудаленных точках ее периферии, а в случае квадратных или
прямоугольных чаш или тарелок для весов предусмотрено или может быть предусмотрено четыре таких
отростка.
Фарфоровые, керамические или подобные весовые пластины устанавливаются на крестовины путем
вдавливания края пластины в зацепление с приподнятыми и обычно слегка загнутыми внутрь внешними
концами рычагов или ветвей. Нередко случается, что из-за небольшой неровности формы или
неравномерности размера пластин, или по другой причине, пластина при установке на крестовину или при
снятии с нее для чистки или других целей ломается, а жестко зафиксированные концы рычагов или ветвей,
удерживающие пластины, вызывают напряжение, которое пластины не могут выдержать.
Согласно указанному изобретению, мы делаем так, чтобы одна или несколько ветвей или рычагов поперечной
балки могли регулироваться при установке или снятии пластины с указанной поперечной балки.
Предпочтительно регулировка осуществляется путем изготовления указанного рычага или рычагов из двух
частей, причем внешняя часть, несущая приподнятый выступ для захвата края пластины, способна совершать
скользящее движение, управляемое пружиной, относительно внутренней части 60.
Соседние файлы в папке патенты