Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3626
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239685.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239685&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239685A
[]
:СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: август. 22, 1924. Нет, 19,918/24.
— Полный снимок слева: 22 июня 1925 года.
Завершено: сентябрь. 7. 1925, 239,685 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для дозирования точных объемов жидкостей.
Мы, Сидни Харви, проживающий по адресу: Сент-Джерманс Плейс, 8, Блэкхит, в административном графстве
Лондон, Гарри Бадд, проживающий по адресу: Сент-Джонс Парк, 102, Блэкхит, в вышеупомянутом графстве, и
Гарольд Шанд, проживающий по адресу: Кидбрук Гарденс, 19, Блэкхит, также в вышеупомянутом графстве,
все британские подданные, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к аппарату для подачи измеренных объемов жидкостей, в котором
жидкость поступает в мерный сосуд, а избыток сверх выбранного количества переливается через
регулируемый водослив, и состоит в усовершенствованном устройстве для управления подачей и выгрузкой
из мерного сосуда выбранного количества жидкости, целью которого является осуществление этого более
надежным способом, чем это возможно в настоящее время. Ещё одной целью данного изобретения является
обеспечение возможности размещения избирательной части управляющего механизма в закрытом и скрытом
от глаз виде. Согласно настоящему изобретению, вертикальное перемещение переливной трубы, по которой
течет водослив, осуществляется с помощью вала и зубчатой передачи или аналогичного механизма, причем
указанный вал снабжен соответствующим маховиком для его вращения.
Этот вал и его зубчатая передача установлены внутри соответствующего закрытого корпуса на платформе,
которая может поворачиваться в пределах заданных ограничений вокруг переливной трубы. На этой
платформе расположен двухсторонний кулачок, который взаимодействует с расширителем на вертикально
расположенном стержне, передавая движение качающейся балке, которая приводит в действие заправочные
и разгрузочные клапаны. Указанный стержень подпружинен, чтобы удерживать расширитель в контакте с
кулачком.
Поворотная балка управляет двумя клапанами посредством толкателей, при этом механизм устроен таким
образом, что движение из нейтрального положения в одном направлении открывает заправочный клапан, а
движение из указанного нейтрального положения в другом направлении открывает выпускной клапан. На
переливной трубе расположен рычаг, далее именуемый пальцем, который установлен на указанной трубе
таким образом, что он может перемещаться вертикально вместе с ней, но не участвует в ее вращательном
движении. Этот палец взаимодействует с одним из 55 упоров, любой из которых может быть выведен в линию
движения указанного рычага с целью ограничения движения вверх переливной трубы и, следовательно,
водослива, установленного на ней, 60 либо с целью блокировки машины от использования, либо для
определения количества подаваемой жидкости.
На переливной трубе закреплен рычаг, предназначенный для вертикального перемещения вместе с
указанной трубой между двумя группами горизонтально расположенных пазов и для зацепления с одной из
этих групп путем перемещения влево или вправо от ее нейтрального положения, причем пазы одной из групп
имеют меньшую ширину, чем пазы другой группы. Взаимодействующим с этим рычагом является блок, далее
именуемый «трансформаторным блоком», который свободно установлен на переливной трубе и имеет
форму, показанную на рисунке 75, для взаимодействия с указанным рычагом посредством трения и для
увеличения толщины указанного рычага. Конструкция трансформаторного блока также такова, что он может
перемещаться вместе с рычагом в одном из 80 направлений за счет надежного зацепления с этим рычагом.
Когда рабочий механизм находится в центральном или нейтральном положении, трансформаторный блок и
рычаг находятся в зацеплении и соосности. Когда рабочий механизм поворачивается в направлении открытия
заправочного клапана, рычаг, удерживаемый переливной трубой, входит в зацепление с одним из 90 239 685
пазов группы, которые имеют меньшую ширину, при входе в этот паз, оставляя трансформаторный блок в
нейтральном положении, поскольку его толщина препятствует его входу в этот паз. Когда рабочий механизм
перемещается назад для закрытия заправочного клапана и открытия выпускного клапана, рычаг сначала
соприкасается с указанным трансформаторным блоком и вдавливает его в противоположный паз другой
группы, имеющей большую ширину, а затем входит в зацепление с указанным блоком, и когда рабочий
механизм перемещается обратно в свое центральное или нейтральное положение, рычаг и
трансформаторный блок перемещаются вместе. Благодаря такой конструкции после открытия заправочного
клапана невозможно поднять или опустить переливную трубу и водослив до тех пор, пока не будет открыт и
закрыт сливной клапан.
Дата: 22 августа 1924 года.
Филлипс, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 70, Лондон, W.C. 2, от имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для дозирования измеренных объемов жидкостей.
Мы, Сидней Хиллари, проживающий по адресу: Сент-Джерманс Плейс, 8, Блэкхит, в административном
графстве Лондон, Харри Бадд, проживающий по адресу: Сент-Джонс Парк, 102, Блэкхит, в вышеупомянутом
графстве, и Гарольд Сенд, проживающий по адресу: Кидбрук Гарденс, 19, Блэкхит, также в вышеупомянутом
графстве, все британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для подачи измеренных объемов жидкостей, в котором жидкость
поступает в мерный сосуд, а избыток сверх выбранного количества переливается через регулируемый
водослив в переливную трубу, положение которой регулируется с помощью рукоятки, перемещающейся в
вертикальном пазу, из боковых сторон которого открываются группы горизонтально расположенных пазов, с
одним из которых указанная рукоятка входит в зацепление для удержания водослива в требуемом положении
и для открытия и Закрывать заправочные и разгрузочные клапаны, при этом предотвращается вертикальное
перемещение рукоятки между начальным и конечным этапами их работы, с целью упрощения конструкции и
общего повышения эффективности управления.
Еще одной целью изобретения является обеспечение возможности размещения избирательной части
управляющего механизма в закрытом и скрытом от глаз виде.
Согласно настоящему изобретению, вертикальное перемещение переливной трубы, по которой проходит
переливной водослив 6, осуществляется с помощью вала и зубчатой передачи или эквивалентного
механизма, причем указанный вал снабжен соответствующим маховиком для его вращения. Этот вал и его
зубчатая передача установлены внутри соответствующего закрытого корпуса на платформе, которая может
поворачиваться в пределах 70 заданных значений вокруг переливной трубы, и на указанной платформе
находится кулачок или аналогичное устройство, которое приводит в действие шток, предназначенный для
управления клапанами, регулирующими подачу жидкости в измерительный сосуд и ее выгрузку 75 из него.
На переливной трубе расположен рычаг управления, который может перемещаться в вертикально
расположенном пазу, из которого выходят две группы горизонтально расположенных пазов 80, с которыми он
может вступать в зацепление путем перемещения влево или вправо от своего центрального положения с
целью приведения в действие заправочных и сливных клапанов. Пазы одной из указанных групп 86 имеют
меньшую ширину, чем пазы другой группы, причем ширина более узких пазов такова, что позволяет зацепить
только рычаг управления, а ширина более широких пазов такова, что позволяет зацепить рычаг управления и
блок, далее для удобства обозначаемый как «блокировочный блок». Этот фиксирующий блок, свободно
установленный на переливной трубе, имеет прорезь с одной стороны, позволяющую рычагу управления
зацепляться за него за счет трения и, таким образом, увеличивать толщину указанного рычага управления.
Когда рычаг управления находится в центральном положении, он входит в зацепление и выравнивается с
блокирующим блоком, а при его перемещении в направлении открытия заправочного клапана он входит в
один из пазов группы узкой ширины и оставляет блокирующий блок 105 позади себя в центральном
положении, поскольку его толщина препятствует его входу в паз или углубление вместе с рычагом
управления.
Когда рычаг управления перемещается в противоположном направлении для закрытия заправочного клапана
110, он соприкасается с блокирующим / /-. блоком и вдавливает его в один из пазов противоположной, более
широкой группы, а затем, зацепляясь с указанным [блоком], открывает выпускной клапан. Когда рычаг
управления возвращается в центральное положение для закрытия выпускного клапана, рычаг управления и
блокировочный блок перемещаются вместе благодаря трению, и, поскольку они находятся в выровненном
положении, рычаг управления может снова свободно перемещаться вертикально для регулировки
переливного порога до желаемого положения. Благодаря такой конструкции после открытия заправочного
клапана изменить положение переливного порога невозможно до тех пор, пока не будет открыт и закрыт
выпускной клапан.
Для того чтобы переливной порог можно было установить в необходимое положение для подачи требуемого
количества жидкости без визуального контроля, используется регулируемая измерительная линейка. Данная
измерительная линейка включает в себя рычаг, далее именуемый «определяющим пальцем», который
установлен на переливной трубе таким образом, что он может перемещаться вертикально вместе с указанной
трубой, но не совершает вращательного движения относительно указанной трубы. Этот определяющий палец
предназначен для взаимодействия с одним или несколькими из ряда радиально регулируемых упоров, любой
из которых может быть выведен в линию движения указанного рычага с целью ограничения движения вверх
переливной трубы и, следовательно, установленного на ней водослива, для определения положения
водослива для подачи необходимого количества жидкости, а также для блокировки водослива от регулировки
до тех пор, пока один из указанных упоров не будет отрегулирован для подачи необходимого количества
жидкости. Эти упоры установлены на вертикально расположенном валу и регулируются на нем независимо
как в продольном, так и в радиальном направлении, что позволяет легко калибровать устройство, а также
обеспечивает возможность вращения указанного вала и индикации положения конкретного упора,
приведенного в действие.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем данное изобретение: Рисунок 1 представляет собой вид в
проекции всего устройства.
Рисунок 2 представляет собой фрагментарный вид в проекции, частично в разрезе, на увеличенном масштабе
по линии v v Рисунок 5.
Рисунок 3 представляет собой фрагментарный вид в проекции, частично в разрезе, на увеличенном
масштабе, по линии 4, рисунок 5.
Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение в увеличенном масштабе по линиям x,t (Рисунок 3), а
Рисунок 5 — поперечное сечение в увеличенном масштабе по линии y (Рисунок 2).
На всех изображениях аналогичные части обозначены одинаковыми номерами.
Переливная труба 1, по которой водослив перемещается в измерительной камере 26 обычным способом и
выходит из указанной камеры через обычный сальник, имеет увеличенный диаметр в нижней части, чтобы на
ней можно было вырезать или сформировать рейку 2, причем эта нижняя часть направляется в
соответствующем подшипнике 3, установленном на корпусе 4 аппарата. На трубе 1 непосредственно над
подшипником 3 закреплена платформа 5 размером 75°, на которой установлен кронштейн 6, несущий
подшипники, в которых установлен вал 7, несущий маховик 8, расположенный снаружи корпуса 4. В зубчатой
передаче с рейкой 2 используется шестерня 9 на промежуточном валу 10, который соединен с валом 7 под
углом 80 градусов с помощью прямозубого колеса 11 и шестерни 12, образуя редуктор, посредством которого
труба 1 может подниматься и опускаться. На платформе 5 расположен кулачок 13, который приводит в
действие механизм 85 для подъема штока 14 через его расширение, при этом шток возвращается в исходное
положение пружиной 16. Вертикальное перемещение штока 14 приводит в действие заправочные и
разгрузочные клапаны 28 и 29 измерительной камеры 26 посредством любого подходящего механизма,
форма кулачка 13 которого такова, что ни один из клапанов не может быть открыт до тех пор, пока не будет
закрыт другой.
Вращая платформу 5 из ее центрального положения 95° путем поворота маховика 8 в горизонтальной
плоскости в одном направлении, шток клапана 14 поднимается кулачком 13, который приводит в действие
заправочный клапан, а при вращении платформы в противоположном направлении шток клапана опускается
под действием пружины и формы кулачка сначала для закрытия заправочного клапана, а затем для открытия
выпускного клапана. Величина перемещения платформы (105) ограничена любым удобным упорным
устройством, таким как паз 17 в платформе и неподвижный штифт 30, установленный на опоре 18
подшипника 3, при этом корпус 4 (110) имеет паз для прохождения вала 7 и участия его во вращательном или
качательном движении с целью приведения в действие штока клапана, а также предусмотрен
соответствующий индикатор, показывающий, в каком направлении (115) следует поворачивать маховик для
управления заправочными и разгрузочными клапанами.
На верхней части переливной трубы 1 установлен рычаг управления 19, 120, а с каждой стороны указанной
трубы находится неподвижный шпиндель 20, на одном из которых установлен ряд продольно и углово
регулируемых блоков 21, каждый из которых имеет паз или углубление 22, в которое может входить рычаг
управления 125. На другом шпинделе 20 находится аналогичный ряд блоков 23, пазы или углубления 24 в
которых имеют большую ширину, чем пазы или углубления 22 в блоках 21. На переливной трубе 1, рядом с
рычагом управления 130, установлен фиксирующий блок, который может свободно вращаться относительно
указанного рычага, но не может совершать независимого вертикального перемещения вне этого рычага.
Толщина 6 запорного блока 25 такова, что позволяет ему входить в пазы или углубления 24 в блоках 23. Этот
блокировочный элемент имеет прорезь с одной стороны, так что рычаг управления 19 может зацепляться с
ним за него за счет трения в одном направлении.
Предположим, что рычаг управления 19 находится в центральном положении, а блокировочный узел
соединен с ним, как показано на рисунках 2 и 5, то переливная труба и, соответственно,...
Водослив можно поднять с помощью маховика 8 в положение, обеспечивающее подачу необходимого
количества жидкости. После этого заправочный клапан открывается поворотом платформы 5 с помощью
маховика 8, при этом рычаг управления 19 входит в паз 22 соответствующего блока 21, а блокирующий блок
остается в своем центральном положении, поскольку он не может войти в паз или углубление 21 из-за своей
большей толщины. Когда необходимое количество жидкости подано в измерительную камеру, рычаг
управления поворачивается в другом направлении с помощью маховика 8 31), при этом он сначала закрывает
заправочный клапан, затем соприкасается с фиксирующим блоком и вдавливает его в паз или углубление 23
соответствующего блока. 23, а затем, благодаря трению, входит в паз в блоке 25, при этом разгрузочный
клапан открывается.
Когда жидкость в измерительной камере слита, рычаг управления возвращается в центральное положение
o40, при этом выпускной клапан закрывается, а блокировочный блок перемещается вместе с ним за счет
трения.
Как видно, с помощью этого метода управления невозможно изменить положение водослива после того, как
заправочный клапан был однажды открыт, и до тех пор, пока этот клапан не будет закрыт, а заправочный
клапан не будет открыт и закрыт одновременно.
В предпочтительном варианте исполнения данного устройства 050 рычаг управления 19, блокировочный блок
25 и группы пазовых или утопленных блоков 21 и 23 полностью заключены в корпус 4, так что положение, в
которое необходимо поднять рычаг управления для подачи требуемого количества жидкости и зацепления с
соответствующими пазами, невозможно определить визуально, и предусмотрена регулируемая
направляющая планка для ограничения подъема рычага управления с помощью маховика 8 и для
регулировки положения указанного ограничительного устройства в зависимости от количества подаваемой
жидкости.
[15 В горизонтальном направлении параллельно переливной трубе 1 расположен вал 31, который установлен
в подшипниках 32, закрепленных на корпусе 4 аппарата и заключенных в соответствующий вспомогательный
корпус 33. На этом валу, имеющем резьбу 70, установлено множество упоров 34, которые регулируются как в
продольном, так и в радиальном направлении с помощью контргаек 35. Снаружи корпуса 33 находится ручка
36 на валу 31, с помощью которой вал 75 может вращаться, а внутри корпуса находится индикаторный диск 37
на валу, который через отверстие 38 в корпусе 33 показывает одну из нескольких цифр, указывающих
количество жидкости 80, которое устройство настроено подавать. На переливной трубе установлен рычаг или
палец 39, который, перемещаясь вертикально вместе с указанной трубой для установки водослива на
желаемую высоту, соприкасается с упором 34, установленным 85, для определения количества подаваемой
жидкости. Следует отметить, что эта измерительная планка позволяет поднимать переливную трубу на
необходимую высоту для подачи желаемого количества жидкости 90 без визуального контроля, поскольку все,
что требуется сделать, это привести в действие подъемный механизм до тех пор, пока переливная труба не
сможет быть поднята дальше, то есть пока рычаг 39, удерживаемый ею, не войдет в зацепление с выбранным
упором 34.
95 Для предотвращения подъема переливного водослива до тех пор, пока измерительная шкала не будет
установлена в соответствии с требуемым объемом подаваемой жидкости, на валу 31 ниже нижнего упора 34
установлена пластина 40, которая, когда переливная труба находится в нижнем положении, располагается
над рычагом 39 и, таким образом, предотвращает подъем переливной трубы и вместе с ней водослива до тех
пор, пока вал 31 не будет повернут для установки одного из упоров 34.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы сделали, 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239686.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239686&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239686A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 25, 1924. Нет, 20046/24.
Полный текст слева: 29 апреля 1925 г., 239 686. Полный текст принят к публикации: сентябрь. 17, 7925.
-..,. / ^ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. -
Усовершенствованное устройство для управления передней осью дорожных транспортных средств.
Я, ФР-ЭДЕРИК ЛЕННИ РОЙС, проживающий по адресу Найтингейл Роуд, Дерби, инженер-электрик,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение применимо к четырехколесным дорожным транспортным средствам, оснащенным
тормозами на всех колесах, и имеет своей целью улучшенное управление или поддержку передней оси.
Применение тормозов к передним колесам приводит к воздействию силы на переднюю ось в направлении
вращения, что, помимо дополнительной нагрузки на болты U-образной формы (1,5 дюйма), крепящие ось к
пружине, вызывает смещение оси в направлении вращения, при этом пружина принимает волнообразную
форму. Это смещение оси изменяет угол наклона рулевых осей и влияет на работу рулевого механизма.
Данное изобретение представляет собой средство предотвращения смещения указанной оси.
Я изготавливаю подвесной кронштейн, прикрепленный к боковой балке рамы, предназначенный для
удержания болта, проходящего через ушко основной рессоры, и дополнительно удлиняю этот кронштейн вниз
на соответствующее расстояние, а также прикрепляю жесткий стержень одним концом к нижнему концу
кронштейна, а другим концом — к нижней стороне оси непосредственно под анкерным креплением рессоры,
причем этот стержень крепится к кронштейну и к оси с помощью соответствующих переходных средств, таких
как, например, шаровые шарниры.
— Для дальнейшего усиления или поддержки этого кронштейна я могу жестко закрепить другой жесткий
стержень одним концом к нижнему концу указанного кронштейна, а другим концом — к нижнему концу другого
аналогично подвешенного кронштейна, расположенного дальше сзади для поддержки стяжных стержней,
например, как это обычно делается с помощью кронштейна и стяжных стержней, используемых для усиления
элементов рамы.
Эффект от описанной выше конструкции заключается в том, что основной лист пружины и первый упомянутый
стержень 5 образуют параллельное регулирующее устройство, которое предотвращает вращательное
смещение оси и одновременно не препятствует нормальному действию пружины. 65 Дата: 25 августа 1924
года.
Юридическая фирма CLAREMONT HAYNES & Co., Вернон Хаус, Сицилийская авеню, Блумсбери-сквер, W.C.
1, представляет интересы заявителя. 60 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для управления передней осью дорожных транспортных средств.
Я, Фредерик Генри Ройс, проживающий по адресу Найтингейл Роуд, Дерби, инженер-электрик, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение применимо к четырехколесным дорожным транспортным средствам, оснащенным
тормозами [Prioc 1/-] на всех колесах, и его целью является улучшенное управление или поддержка передней
оси.
Действие тормозов на передние колеса заключается в приложении силы к передней оси в направлении
вращения, что, помимо дополнительной нагрузки на U-образные болты, крепящие ось к пружине, фактически
вызывает смещение оси в направлении вращения, при этом пружина принимает форму волны, и это
смещение оси изменяет угол наклона шарниров рулевого управления и влияет на работу рулевого
механизма.
Данное изобретение представляет собой средство предотвращения смещения указанной оси.
— Согласно моему изобретению, я использую листовую рессору полуэллиптической формы, которая
шарнирно крепится к раме с помощью заднего конца, фиксируется к балке или ее эквиваленту с помощью
серьги и закрепляется по центру оси U-образными болтами, а также изготавливаю жесткий радиусный
стержень, шарнирно закрепленный к раме с заднего конца и к нижней части передней оси с переднего конца.
Предпочтительно, чтобы подвесной кронштейн, прикрепленный к боковой балке рамы, был предназначен для
удержания шарнира, который продет через ушко основной рессоры и выступает вниз на соответствующее
расстояние, а жесткий стержень был прикреплен одним концом к нижнему концу кронштейна, а другим концом
к нижней стороне оси непосредственно под анкерным креплением рессоры, причем этот стержень должен
быть надежно закреплен как на кронштейне, так и на оси! с помощью соответствующих адаптационных
средств, таких как, например, шаровые и гнездовые шарниры.
Для дальнейшего усиления или поддержки этого кронштейна я могу жестко закрепить один конец другого
жесткого стержня к нижнему концу указанного кронштейна, а другой конец — к нижнему концу другого
аналогично подвешенного кронштейна, расположенного дальше сзади, для поддержки стяжных стержней,
например, как это обычно делается с помощью кронштейна и стяжных стержней для усиления элементов
рамы.
На прилагаемом чертеже изображен пример моего изобретения.
На рис. 1 показан боковой вид изнутри шасси, демонстрирующий общую компоновку. На фиг. 2 и 3
представлены увеличенные поперечные сечения заднего шарнира радиус-стержня, сечения, показанные на
фиг.
2
представляя собой горизонтальный разрез «через центр заднего шарнира», а что касается фиг. 3 59, то
вертикальный разрез по линии 3-3 на фиг.
2
На фиг. 4 представлен увеличенный горизонтальный разрез через центр переднего шарнира. a — рама
автомобиля, a1 — передняя ось, а a2 — передняя пружина. b — трубчатый элемент (на фиг. 2 выше линии
разреза), жестко закрепленный на раме и заканчивающийся выступом bl, через который проходит коническое
отверстие, на котором образованы удлинение b2, штырь b3 и «ушкообразный» конец b4. Выступ bl также
перфорирован в точках bM и b6 для установки болтов, указанных ниже. c представляет собой выступ с
конической перфорацией, интегрированный с передней осью и расположенный под ней. d представляет собой
трубчатый элемент g5, закрепленный с одного конца шаровым шарниром к выступу bl, а с другого конца
шаровым шарниром к выступу c.
Первый упомянутый шаровой шарнир выполнен следующим образом: d1 представляет собой трубчатый
элемент 70, вставленный в элемент d и закрепленный в нем заклепками d2, имеющими выступ d3,
прилегающий к концу трубки d, и вырезанный на некотором расстоянии с одной стороны от d4 до внешнего
конца 75, чтобы обеспечить прохождение шейки шара, когда трубка навинчивается на шар, с
перфорированными выступами d5, образованными на них для приема болта, упомянутого ниже, и внутренней
резьбой на внешнем конце 80; d6 представляет собой внутреннюю подушку с трубчатым удлинителем,
вставляемым в элемент d(1), а d' — внешнюю подушку с внешней резьбой для зацепления с резьбой
элемента d'; d( — это шар с коническим стержнем d9, который входит в отверстие в выступе bl, заканчиваясь
резьбовой частью dio, которая зацепляется гайкой dn. Для сборки соединения внутренняя прокладка d6
вставляется в трубчатый элемент di, элемент d1, поворачивающийся на 90 градусов, навинчивается на шар
(горловина проходит вдоль "выреза"), затем внешняя прокладка d7 ввинчивается до тех пор, пока прокладки
не соприкоснутся с шаром.
Затем болт d'2 продевается через перфорации в выступах d5, гайка навинчивается и затягивается, тем самым
плотно стягивая края «вырезанного» и закрывающего элемента d1 вокруг внешней прокладки d7. e
представляет собой корпус, выполненный из двух половин с примыкающими фланцами el, имеющими
отверстие вокруг штифта bV и перфорированные выступы e2, скрепленные болтами e3 через эти выступы,
причем одна из этих частей имеет перфорированные 105 выступы e3 и e31, образованные на ней, и корпус
удерживается на выступе bl болтами e4 и e5, а e представляет собой кожаный гетр, закрепленный одним
концом к корпусу e, а другим — к трубке d. Соединение с выступом 110 на передней оси выполнено
следующим образом: fdallows:-/ представляет собой трубчатый элемент, вставленный в трубу d и
закрепленный в ней заклепками fl, s12 — внутренняя подушка с трубчатым удлинителем, входящим в элемент
115 f /3 — внешняя подушка. Внешняя накладка имеет углубление на внешнем конце, и это углубление имеет
внутреннюю резьбу. f/ представляет собой полую пробку двух диаметров с фланцем /5 и резьбой на ее
большем и меньшем диаметрах, f — это затяжная гайка, fi — это трубчатый элемент с ограниченным концом
/s и срезом с одной стороны от /f) до дальнего конца, чтобы позволить горлышку шара пройти, когда элемент
навинчивается на шар.
С каждой стороны вырезанной части расположены три перфорированных выступа /10 для установки болтов jI,
с помощью которых втулка /7 прочно крепится к элементу / элементу / с канавками, образованными на нем 130
239,686 части транспортного средства, расположенной дальше в задней части, как описано выше.
4.
Устройство, как указано в любом из 65 предшествующих пунктов формулы изобретения, в котором стержень
шарнирно соединен на заднем конце шаровым шарниром.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239687.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239687&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239687A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 26, 1924. № 20207/24, Полный комплект слева: 20 мая 1925 г.
Завершено: 17 сентября 1925 г.
239,687 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
>,, -Усовершенствования в электрических клеммах или других винтовых муфтах.
Мы, Уильям Джозеф Полибланк из Министерства авиации, Адастрал-Роуз, Кингсуэй, Лондон, и Генри
Арчибальд Уоттс из Королевского авиационного научно-исследовательского института, Саут-Фарнборо,
Хэмпшир, подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических клемм или других винтовых
соединений, и в частности, клеммных гаек для использования на клеммах электрических аппаратов.
Согласно изобретению, электрическая клеммная гайка или другой элемент с внутренней резьбой состоит из
цилиндрической стенки с внутренней резьбой, разделенной или распиленной продольно в одном или
нескольких местах, и пружинного элемента, например, пружинного кольца с продольной резьбой,
охватывающего цилиндрическую стенку. Если гайка вращающаяся, предпочтительно предусмотреть выступы
на одном конце или на цилиндрической поверхности цилиндрической стенки, которые будут служить
рукояткой.
Кроме того, согласно изобретению, электрическая клеммная гайка или другой элемент с внутренней резьбой
состоит из двух концентрических цилиндрических стенок, внутренняя из которых имеет внутреннюю резьбу и,
по меньшей мере, внутренняя стенка разрезана или распилена продольно в одном или нескольких местах,
внешнего фланца или подобного элемента на одном конце цилиндра, соединяющего внутреннюю и внешнюю
стенки, и пружинного кольца, разрезанного продольно и охватывающего внутреннюю стенку и расположенного
между стенками, при этом внешняя стенка служит рукояткой.
В любом случае пружинный воротник может быть зафиксирован в нужном положении с помощью выступов
или углублений на внутренней стенке или внутри неё. Кольцо, которое может быть изготовлено из закаленной
стали, за счет постоянного пружинного действия на резьбовой стенке, которая может быть изготовлена из
мягкой латуни, фиксирует гайку в положении [Цена 1-] на клеммной стойке, предотвращая вибрацию.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые в качестве
примера иллюстрируют один из вариантов конструкции.
Рис. 1 — продольный вид крепежной стойки с гайкой, воплощающей в себе предлагаемые
усовершенствования; рис. 2 — продольный разрез гайки 55; рис. 3 — вид гайки с торца; рис. 4 —
перспективный вид пружинного кольца.
Как показано на рисунке, гайка состоит из внутренней цилиндрической стенки 1 (60), внешней цилиндрической
стенки 2 и фланца 3, соединяющего две стенки на одном конце гайки таким образом, чтобы между ними
оставалось внутреннее углубление 4.
Две стенки частично распилены или распилены вдоль, как показано на рисунке 5, так что каждая стенка
делится на ряд параллельных выступов, соединенных между собой фланцем. Внутренняя стенка имеет
внутреннюю резьбу для привинчивания к креплению 70-мм клеммы, а внешняя стенка фрезерована для
обеспечения надежного захвата. Пружинный воротник 6, разрезанный, как показано на рис. 7, расположен в
колодце 4, плотно обхватывая внутреннюю стенку, но свободный от 75 внешней стенки. Пружинный воротник
фиксируется путем навинчивания на внутренние язычки, образующие внутреннюю стенку, и прижимает эти
язычки к резьбе крепежного стержня 8. Для предотвращения отсоединения пружинного кольца (80) его можно
надежно зафиксировать с помощью выступов на внешних концах внутренних язычков.
Внутренние язычки вместе с пружинным кольцом, таким образом, выполняют функцию контргайки. Внешние
выступы служат удобной рукояткой для поворота гайки без риска смещения стопорной втулки. Хотя на
изображении показана наружная стенка круглого поперечного сечения, она может быть выполнена из
многоугольного, рифленого или иного поперечного сечения.
В одном из вариантов исполнения гайка выполнена с внутренними выступами, окруженными разрезным
пружинным кольцом, без окружающих ее внешних выступов, выполняющих функцию рукоятки. В данной
конструкции рукоятка может быть образована фланцем или фланцами на внешнем или внутреннем конце
гайки. Если фланцы предусмотрены на обоих концах гайки, один из них может быть съемным, что позволяет
надевать пружинный воротник, не натягивая его на фланцы.
Хотя данное изобретение особенно применимо к электрическим клеммным гайкам, оно может быть
использовано и для других типов винтовых соединений, например, для выравнивающих или регулировочных
винтов.
Дата: 8 августа 1924 года.
А. К. Дэй, капитан, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических клеммах или других винтовых муфтах.
Мы, Уильям Джозефи Полибланик из Министерства авиации, Адастрал Хаус, Кингсуэй, Лондон, и Генри
Арчибальд Уоттс из Королевского авиационного научно-исследовательского центра, Южный Фарнборо,
Хайамшир, подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических клемм или других винтовых
соединений, и в частности, к клеммным гайкам, используемым на клеммах электрических устройств.
Согласно изобретению, электрическая клеммная гайка или другой элемент с внутренней резьбой состоит из
цилиндрической стенки с внутренней резьбой, разделенной или распиленной продольно в одном или
нескольких местах, и пружинного элемента, например, пружинного кольца, разделенного продольно,
охватывающего цилиндрическую стенку. Если гайка вращающаяся, предпочтительно предусмотреть выступы
на одном конце или на цилиндрической поверхности цилиндрической стенки, которые будут служить
рукояткой.
Кроме того, согласно изобретению, электрическая клеммная гайка или другой элемент с внутренней резьбой
состоит из двух концентрических цилиндрических стенок, внутренняя из которых имеет внутреннюю резьбу и,
по меньшей мере, 6/ внутренняя из которых разрезана или распилена продольно в одном или нескольких
местах, внешнего фланца или подобного элемента на одном конце цилиндра, соединяющего внутреннюю и
внешнюю стенки, и пружинного кольца, разрезанного продольно и охватывающего внутреннюю стенку и
расположенного между стенками, при этом внешняя стенка служит рукояткой.
В любом случае пружинный воротник может быть зафиксирован в нужном положении с помощью выступов
или углублений на внутренней стенке или внутри неё. Втулка, которая может быть изготовлена из закаленной
стали, за счет постоянного пружинного действия на резьбовой стенке, которая может быть изготовлена из
мягкой латуни, фиксирует гайку на клемме и защищает ее от вибрации.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на чертежи, прилагаемые к моему предварительному
описанию, которые иллюстрируют один из вариантов конструкции в качестве примера. 75
Рис. 1 — продольный вид крепежной стойки с гайкой, воплощающей в себе предлагаемые
усовершенствования; рис. 2 — продольный разрез гайки; рис. 3 — вид гайки с торца; рис. 4 — перспективный
вид пружинного кольца.
Как показано на рисунке, гайка состоит из внутренней цилиндрической стенки 1, внешней цилиндрической
стенки 85 2 и фланца или соединения 3, соединяющего две стенки на одном конце гайки таким образом,
чтобы между двумя стенками оставалось внутреннее углубление 4. Две стенки распилены или распилены
продольно на такую часть своей длины, как показано на рисунке 5, так что каждая стенка делится на ряд
параллельных выступов, соединенных между собой фланцем. Внутренняя стенка имеет внутреннюю резьбу
для привинчивания клеммы, а внешняя стенка имеет фрезерованную поверхность для обеспечения удобного
захвата. Пружинный воротник 6, разрезанный, как показано на рис. 7, расположен в колодце 4, плотно
прилегая к внутренней стенке, но не соприкасаясь с внешней стенкой. Пружинный воротник 100
устанавливается путем надевания на внутренние язычки, образующие внутреннюю стенку, и прижимает эти
язычки к резьбе крепежного штифта 8. Чтобы предотвратить отсоединение пружинного кольца 106, его можно
Соседние файлы в папке патенты