Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3610
.pdf
Аналогичным образом я использую два других зуба, закрепленных таким образом, чтобы они колебались
вместе со шпинделем и рукояткой управления, и эти зубья также расположены в таком относительном
положении, что когда один из них вдавливает свое колесо в шестерню, другой перемещается за пределы
зацепления с элементом, от которого он вывел шестерню, чтобы обеспечить дальнейшее перемещение
ручного рычага для осуществления желаемого соединения.
Канавки, приводимые в движение описанными зубьями, образованы в скользящих элементах, к которым
крепятся вилки для зацепления с колесами, а ступица, несущая два зуба в каждом случае, имеет с одной
стороны наклонную часть, так что конический конец пружинного плунжера может прижиматься к указанной
ступице для удержания скользящего кронштейна и его вилки в заданном или выдвинутом положении, а также
для облегчения перемещения указанной вилки пользователем.
Датировано 20 сентября 1924 года.
Сэмюэл Хей, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся переключения передач при движении транспортных средств с
определенной скоростью.
Я, Чарльз Генри Кэтон, проживающий по адресу: ул. Сент-Джонс, 6.
Айвз Маунт, Армли, Лидс, графство Йоркшир (британского гражданства), настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу или классу приводных механизмов, в которых главный вал двигателя
имеет более короткий вал, расположенный напротив него и несущий определенные приводные шестерни,
которые зацепляются с другими приводными шестернями на параллельном ему промежуточном валу, и мое
изобретение состоит в расположении колес и способе зацепления этих колес друг с другом и с их ведущими и
ведомыми колесами таким образом, что вместо передачи трех скоростей вперед и одной скорости назад, я
могу передавать две скорости вперед и две скорости назад, в то время как расположение зубчатой передачи,
рукоятки-рычага и вилки 110, которые я использую, имеют такое расположение подшипников 18 и 18a
(последний установлен на колесе 16), как показано на фиг. 1.
Вилка 14, приводимая в движение ручным рычагом 6, используется для зацепления колеса 470 с кулачковой
муфтой d колеса 16, и эта вилка 14 всегда перемещается попеременно с вилкой 14a, поскольку указанные
вилки приводятся в движение соответственно зубьями w и wl зубчатого квадранта 75 12.
Вилка 14a входит в зацепление с канавкой a1 в ступице колеса 19, которое свободно вращается по валу 4a, и
зубья этого колеса 19 расположены таким образом, что при его перемещении по валу 4a эти зубья могут
зацепляться с зубьями кулачковой муфты g колеса 20, закрепленного на валу 4a. Это колесо 20 входит в
зацепление с колесом 16, установленным на главном валу 2, так что во время движения колеса 16 оно
постоянно вращается. На том же валу 4a установлено еще одно колесо 20a, свободно закрепленное таким
образом, что вилка 15a, входящая в паз bl колеса 20a, позволяет ручному рычагу 7 приводить в движение
колесо 20a попеременно с приводом колеса 5 вилкой 15 и рукояткой 6. Эти попеременные действия вилок 95 и
15a осуществляются зубчатым элементом 13, приводящим в действие тот же элемент, как будет объяснено
ниже. На ступице колеса 20a сформированы зубья кулачковой муфты h, так что они могут зацепляться с
зубьями кулачковой муфты k, сформированными на колесе 21, которое закреплено на ведомом валу 5a.
Вал 4а установлен в подшипниках скольжения 22 и 23, а ступица 105 колеса 16 и конец вала 2
поддерживаются подшипниками скольжения 24.
В зацеплении с колесами 4 и 19 находится промежуточное колесо 25w, которое свободно вращается на
шпильке или опорном валу и используется для осуществления реверсивного привода, как будет объяснено
ниже.
Как показано на чертежах, различные колеса и их приводные вилки находятся в нейтральном положении, так
что, хотя главный вал 2 и закрепленное на нем колесо 16 могут передавать движение колесу 20, которое
закреплено 120 на валу 4a, все остальные колеса неподвижны.
При вращении пользователем ручного рычага 6 таким образом, чтобы колесо 4 вошло в зацепление с колесом
16, движение будет передаваться на вал 3, а также на колесо 5, но при этом будет наблюдаться, что колеса
20, 25w, 19 и 20a будут вращаться вхолостую. Для использования движения вала 3 при вращении,
характерного для вала 13, мне необходимо установить указанную зубчатую передачу и работающие с ней
устройства в том же пространстве и в том же корпусе редуктора, что и хорошо известные шестерни
(например, шестерни Фордсона), используемые для обеспечения трех скоростей движения вперед и одной
скорости движения назад, упомянутых выше.
Для того чтобы мое изобретение было легко понято, я прилагаю к настоящему документу листы с чертежами,
иллюстрирующими его, на которые в следующем описании даны ссылки буквами и цифрами:
На рис. 1 представлен продольный разрез, демонстрирующий мою схему расположения зубчатой передачи на
обычном месте валов.
На рис. 2 представлен поперечный разрез некоторых частей, показанных на рис. 1, если смотреть слева
направо.
На рис. 3 показаны детали, установленные с задней стороны зубчатой передачи, изображенной на рис.
2.
На рис. 4 изображены части, показанные на рис. 3, если смотреть с обратной стороны рис. 3.
На фиг. 5, 6 и 7 представлены, соответственно, вид спереди, вид сбоку и план рабочей вилки, изготовленной в
соответствии с моим изобретением; эти изображения выполнены в увеличенном масштабе по сравнению с
другими рисунками.
Для реализации моего изобретения я использую валы 2, 3, 4a и 5a, которые расположены так же, как и
прежде.
Однако на валу 3, который выровнен с главным приводным валом 2 двигателя, я теперь навинчиваю два
колеса 4 и 5, которые управляются отдельно с помощью ручных рычагов 6 и 7. Эти ручные рычаги 6 и 7
расположены таким образом, что посредством рычагов 8 и 9, закрепленных на соответствующих валах 10 и
11, они приводят в действие зубчатые элементы 12 и 13 (закрепленные на указанных валах 10 и 11), которые
входят в зацепление со своими соответствующими вилками 14 и 15, которые входят в пазы a b колес 4 и 5.
Далее будет объяснено действие зубчатых элементов 12 и 13 на скользящие вилки 14. Как указано, колеса 4 и
5 навинчены на вал 3 таким образом, что за счет зацепления зубьев колеса 4 с зубьями кулачковой муфты d,
образованной в колесе 16 (которое закреплено на валу 2), движение передается на вал 3 и, следовательно,
также на колесо 3. Вилка 15, которая перекрывает канавку b в колесе 5, может приводиться в действие своей
рукояткой 7 таким образом, чтобы кулачковая муфта f на указанном колесе 5 перемещалась по зубьям колеса
17, которое свободно вращается на валу 3.
Вал 3 поддерживается в антифрикционном механизме, как описано выше. Колесо 20a может быть зацеплено
муфтами h и k с колесом 21, в этом случае движение будет передаваться на вал 5a с той же скоростью, что и
вал 2, поскольку колеса и 20a имеют одинаковый диаметр, таким образом достигается высокая скорость.
При перемещении колеса 20a таким образом, чтобы муфты h и k не были зацеплены, а затем при смещении
колеса 5 для зацепления с колесом 17, движение будет передаваться через вал 3, колесо 17 и колесо 21
снова на вал 5a, но со второй скоростью.
1,5 В этом случае колеса 5, 20a, 19 будут вращаться вхолостую, а колесо 4 будет выполнять функцию
кулачковой муфты, передавая движение только на вал 3.
- Для обеспечения обратного движения при движении на высокой скорости зубья колеса 19 зацепляются с
кулачковой муфтой g на колесе 20, так что, поскольку это колесо 20 постоянно вращается вместе с колесом
16, колесо 19 также будет вращаться. И во время такого вращения вращательное движение колеса 19
передается через промежуточное колесо 25 на колесо 4, которое не находится в зацеплении с колесом 16, но
которое будет передавать желаемое движение на вал 3. Колесо 5 останется в зацеплении с колесом 20a, в то
время как последнее будет напрямую соединено муфтами h и k с колесом 21, таким образом, движение в
обратном направлении будет передаваться на вал 5a с большей скоростью.
Для передачи движения в обратном направлении на более низкой скорости колесо 19 останется в
зацеплении, чтобы приводиться в движение колесом 20 и колесом 16, одновременно передавая движение
через промежуточное колесо 25w на колесо 4, которое затем будет вращать вал 3, а колесо 5 будет
оставаться в зацеплении с колесом 20a, которое теперь выведено из зацепления с колесом 21 и вращается
вхолостую на своем валу 4. Однако колесо 5 будет приведено в зацепление или шестерню с колесом 17, так
что последнее будет передавать движение от колеса 21 к валу 5a с меньшей скоростью.
Зубья w, w1 и w2, w3 двух квадрантов 12 и 13 имеют форму, показанную на фиг. 3, и предназначены для
зацепления с выступами p, pT, pS и -p3 соответственно, которые образованы на ступицах вилок 14, 14a, 15 и
15a. Таким образом, по мере того, как указанные квадранты колеблются под действием своих валов 10 и 11,
зубья будут перемещать выступы p-p3 наружу от центрального положения, показанного на рисунке. Однако
это перемещение наружу, независимо от любого перемещения валов 10 и 11, на которых установлены
квадранты 12 и 13, ограничено тем, что выступающие части s, s1 на указанных квадрантах соприкасаются с
противоположными краями выступов p---p в зависимости от направления колебания валов 10 и 11. Кроме
того, наружные концы зубьев ic--w3 входят в пазы, существующие между выступами p-p3 и другими выступами
t-t3, всякий раз, когда указанные зубья колеблются от своих центральных положений, показанных на фиг. 3, в
направлении наружу в результате опускания наружных концов этих зубьев или их входа в описанные
пространства.
Это позволяет каждому зубу возвращать соответствующую вилку 14-15a в центральное положение за счет
воздействия зубьев на выступы t-t3 до достижения центрального положения 85, после чего внешний конец
каждого зуба отходит от указанных выступов t-t3, оставляя их в указанных центральных положениях.
В связи с теми же рычагами 90 14-15a я использую в каждом случае подпружиненные плунжеры 25, 25a, 25b и
25c, которые установлены таким образом, чтобы скользить внутри своих соответствующих коробок или
корпусов известным способом; однако внешние концы этих плунжеров имеют клиновидную форму, чтобы
действовать совместно с наклонными поверхностями в точке x (в каждом случае), образованными на
соответствующих вилках 14 15a, таким образом, благодаря действию указанных клиновидных концов на
наклонные части вилок, последние удерживаются в своих центральных положениях, показанных на фиг. 3. В
то время как когда вилки начинают скользить по своим направляющим валам 17a 17bi из своих центральных
положений 105, действие наклонных плоскостей x на их ступицы приводит к тому, что клиновидные концы
плунжеров 25-25c уходят внутрь своего корпуса, при этом ступица вилки может пройти на 1,0 ниже нее, пока
не будет достигнута вершина наклонной плоскости, на которой давление пружины на плунжер выталкивает
его клиновидный конец вниз по изогнутой поверхности, примыкающей к наклонной поверхности x 115, и там
вилка резко перемещается вперед и обеспечивает полное зацепление детали, которую она, соответственно,
приводит в действие.
Благодаря расположению ведущих колес, как описано выше, и возможности непрерывного движения
некоторых из них (хотя и неэффективного), я могу осуществлять передачу крутящего момента между
колесами гораздо легче, чем это возможно при начале движения из неподвижного положения до
максимальной скорости путем их первоначального соединения, поскольку при первом соединении колеса
лишь приводят в движение некоторые другие колеса, но не передают движение ни вперед, ни назад.
Следовательно, когда другие колеса, предназначенные для зацепления с соответствующими муфтами,
зацепляются, их скорости становятся ближе к скоростям ведущих колес, так что зацепление муфт
осуществляется легче.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239373.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239373&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239373A
[]
---, X" 7:!:.. _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 23, 1924. № 22473/24, 239373. Принято к рассмотрению: сентябрь. 10, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических сигнальных звонков.
Мы, Уильям Бонкс Дэйл, проживающий по адресу: улица Альфонсус, 14, Олд Траффорд, Манчестер,
подданный Великобритании, Роберт Эддио Пкинсон, проживающий по адресу: Britannia Works, Хаддерсфилд,
подданный Великобритании, и Дж.
Компания HOPIINSON & COMPANY LIMITED, расположенная по адресу Brittania Works, Luddersfield,
британская компания, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим сигнальным звонкам для шахт и других предприятий, и
относится к типу, в котором электромагнит и связанные с ним детали расположены внутри водо- и
газонепроницаемого корпуса, через который движение якоря магнита передается на молоточек гонга,
расположенный снаружи корпуса.
Целью изобретения является создание усовершенствованных средств для осуществления указанной
передачи, обеспечивающих минимальное сопротивление ей, а также надежную герметизацию или закрытие
внутренней части корпуса от проникновения газа и влаги.
Изобретение включает в себя цельную конструкцию, состоящую из стержня гонга или подобного элемента, к
которому непосредственно прикреплены как молоточек гонга, так и якорь, и обеспечивающую цапфу для
колебания указанных частей под действием электромагнита.
Изобретение дополнительно включает в себя установку указанного стержня или подобного элемента на
корпусе таким образом, чтобы стержень с прикрепленными к нему якорем и молотком-гонгом мог быть собран
в единое целое и находиться в рабочем положении, а также обеспечение смазочного устройства для
цапфовой части указанного стержня и приспособление такого смазочного устройства для предотвращения
попадания воды и газа в корпус, а также размещение части стержня, внешней по отношению к облегчению
[Цена 11-] : дефлектора для отвода влаги, скапливающейся на этой части и опускающейся вниз.
Обращаясь к трем прилагаемым листам пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой вид
спереди, а Рисунок 2 — вид сбоку шахтного сигнального колокола, на который нанесено наше изобретение.
На рисунке 3 показан вид спереди, без крышки 55-го калибра.
Электромагнит а и другие связанные с ним детали расположены обычным образом внутри корпуса b.
Якорь магнита c установлен на (60) конце внутренней части d стержня или подобного элемента,
предпочтительно выполненного из стержня круглого сечения. Молоточек гонга e прикреплен к концу внешней
части f указанного стержня. Участок g стержня 65, расположенный между указанными выше участками d и / (и
показанный пунктирными линиями на рисунке 2), служит цапфой для стержня, на которой он может
колебаться или вибрировать под действием электромагнита, воздействующего на якорь 70 o. Подшипник g'
для такого цапфы расположен между выступом корпуса h и крышкой i, которая съемно соединена с ним,
предпочтительно, винтами, как показано на рисунке j. Указанный подшипник имеет полую пробку в виде
выступа k, на которую навинчивается смазочная чашка или лубрикатор i, снабженный рукояткой m. Указанная
чашка заполнена смазочной консистентной смазкой, и когда она навинчивается на пробку k, эта смазка
вдавливается в подшипник gi цапфы g, поддерживая его в состоянии, позволяющем легко колебаться, а также
выступая в качестве герметика, предотвращающего прохождение воды или газа через подшипник.
85 Отверстие rn на боковой стороне корпуса, закрытое указанной крышкой i, достаточно велико, чтобы
позволить вставить через него якорь c. Таким образом, указанный якорь может быть закреплен на части cl
стержня до того, как последний будет установлен на место для эксплуатации, и поскольку молоточек гонга 400
239,373 e также может быть прикреплен до такой установки, стержень в сборе с якорем и молоточком может
быть смонтирован как единое целое для эксплуатации.
Для отвода влаги, скапливающейся на части f стержня в результате конденсации или иным образом, на
нижней части стержня, в области указанной части f, крепится блюдце или подобное изделие, например, o,
имеющее сливной носик или ободок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239374A
[]
-.'': -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания COVEtY AkUTOMATIC TELEPHOINES ITIMITnn, британская компания, и Витус Амберг,
подданный короля Дании, оба из компании Peel-Conner Telephone Works, Сток, Ковентри, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Наше настоящее изобретение относится к усовершенствованиям автоматических и полуавтоматических
телефонных систем, и в частности, к системам определения занятости линии.
Это особенно актуально в случаях, когда селекторные ретрансляторы, имеющие доступ к межкоммутаторным
и местным линиям связи, подключаются через предшествующие коммутаторы. Примером такого рода в
системе между телефонными станциями является ситуация, когда абонент, сняв приемник, подключается
через свой предварительный селектор (или линейный коммутатор) к селекторному ретранслятору, а
соединение дополнительно расширяется через вторичный линейный коммутатор до магистрали, ведущей к
удаленной телефонной станции. При наборе номера абонент управляет селекторным ретранслятором, а
также входящим селектором на удаленной телефонной станции. Если набранная цифра определяет, что
вызов местный, линия связи разрывается, и селектор-ретранслятор функционирует как обычный первый
селектор, но если цифра определяет, что вызов является междугородным, селектор продолжает
функционировать исключительно как ретранслятор.
Пропускная способность таких коммутаторов вторичной линии обычно составляет двадцать пять каналов,
поэтому, когда количество каналов превышает двадцать пять, каналы делятся на группы, в которых все
каналы недоступны для какого-либо конкретного коммутатора. Каждый селекторный ретранслятор постоянно
подключен к вторичному коммутатору линии.
Когда абонент снимает трубку, предварительный селектор ищет свободный селекторный ретранслятор, и
обычно iPriee 1/.] 39,374 дополнительно предусматривает, что свободный селекторный ретранслятор
проверяется как активный, если все каналы связи, доступные для соответствующего вторичного коммутатора
линии 50, активированы. Таким образом, очевидно, что если все магистрали будут заняты, селектор не
сможет найти свободную розетку. Если количество каналов связи таково, что в период пиковой нагрузки 55
все они часто заняты одновременно, может возникнуть сильная перегрузка, даже для местных соединений,
поскольку местный вызов не может быть установлен, пока не будет найден свободный канал связи. В таком
случае может случиться так, что местные звонки составят большинство от общего числа звонков, и в этом
случае вышеупомянутое ограничение, вызванное перегрузкой сети, крайне нежелательно. Согласно нашему
изобретению, мы предлагаем, чтобы описанные выше 65 схемы занятости магистральных линий работали до
тех пор, пока существует свободная магистральная линия, но когда все магистральные линии заняты,
преселектор ищет свободный повторитель селектора независимо от того, имеет ли связанный с ним
вторичный коммутатор линии свободный выход или нет.
Если звонок местный, он будет завершен, но если звонок на удаленную станцию, который невозможно
завершить, вызывающий абонент услышит сигнал занятости. Такая схема позволяет завершать местные
звонки без задержек и разгружает группу магистральных каналов.
Изобретение будет более понятно из прилагаемого чертежа, на котором в точке А показана схема
предварительного выбора, в точке В — селекторный повторитель, в точке С — переключатель вторичной
линии, а в точке D — группа реле общей занятости. 85 Схема предварительного выбора A может быть
аналогична той, что описана в нашей патентной заявке № 208075, в которой работа реле отключения E
контролируется магнитом блокировки. Предварительный селектор 1 и 90, вторичный линейный
переключатель 101, может быть саморазмыкающимся реверсивным ступенчато-пошаговым типом, имеющим
25 групп контактов.
Селектор ретранслятора B может состоять из следующих компонентов: Дата подачи заявки: сентябрь. 24,
1924 № 22,5564/24.
Завершено: сентябрь. 10, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними.
------------ 1 '-', ----1 r -1't;-.
А.
селектор хорошо известного типа Строджера и несколько реле.
На чертеже, выполненном в обычной схематической форме, показано, что некоторые реле снабжены
медными сердечниками или втулками, обеспечивающими медленное срабатывание.
При удлинении линейного контура срабатывает реле 2, которое на контактах 3 замыкает цепь для магнита
замка 4, а также замыкает цепь от земли через реле отключения 5, пружины прерывателя 13 и магнит 1
последовательно с заземленной батареей. На контактах 6 реле 2 соединяет точку, расположенную
посередине между реле 5 и магнитом 1, с контактом 7 через задние контакты 8. Если соединение зацеплено,
на контакте, на котором находится ползунок 7, возникнет потенциал земли, что приведет к срабатыванию
магнита 1 и короткого замыкания реле 5. Предварительный селектор будет осуществлять поиск по занятым
каналам связи путем самопрерывания, и когда будет найден свободный канал, отсутствие заземления
позволит ретранслятору 5 начать работу.
При срабатывании магнита 4 реле 5 полностью сработает, контакты 9 и 10 отключат реле 2 и удлинят
силовые провода к ползункам 11 и 12 соответственно, а контакты 8 отключат магнит 1 и удлинят отдельный
провод к ползунку 7.
Реле 5, имеющее магнит 1 с высоким сопротивлением, не срабатывает от тока, проходящего через два реле,
соединенных последовательно. Из-за медленного размыкания реле 2 не отключает удерживающее его
заземление от частного провода в точке 3 до тех пор, пока заземление не будет возвращено заклинившим
селекторным ретранслятором. Реле 2 и магнит 4 восстанавливаются.
Когда соединение было расширено, как описано выше, реле 51 срабатывает по линейной петле и на
контактах 52 замыкает цепь для реле 53. Реле 53 срабатывает, контакты 54 заземляют частный провод, а
контакты 55 подготавливают импульсную цепь.
На контактах 59 реле 53 замыкает следующую цепь: заземление на частном проводе на контактах 54, задние
контакты 60 и 61, реле 102, нормально замкнутые пружины 62, контакты 59, срабатывающие от -0, пружины
прерывателя 103, магнит 101 на заземленную батарею. На задних контактах 104 точка, расположенная
посередине между реле 102 и магнитом 101, соединена с ползунком 105 вторичного переключателя линии 5.
Вторичный переключатель линии будет переключаться между занятыми линиями аналогично преселектору А,
и когда будет достигнута свободная линия, реле 102 сработает. На контактах 106 и 107 линейная петля
замыкается для срабатывания линейного реле и подготовки цепи соответствующего селектора на удаленной
коммутаторе. - На контактах 104 реле 102 отключается от ползунка 105, а на контактах 108 заземление
подключается к ползунку 105 для срабатывания реле 150. Цель этой эстафеты будет объяснена позже.
Сигнал набора номера с общего провода 56 передается по линейным проводам через конденсатор 57 и
задние контакты 58, как только селектор B 70 захватывается, чтобы сообщить вызывающему абоненту о
возможности начала набора номера.
Реле 101 реагирует на набранные импульсы и при каждом спаде замыкает следующую цепь: заземление на
контактах 7,5, контактах 52, срабатывающих контактах 55, а затем реле 63 к заземленной батарее, а также
контакты 64 и 65 и вертикальный магнит 66 к заземленной батарее.
Магнит 66 реагирует, и селектор-ретранслятор 80 совершает несколько вертикальных шагов в соответствии с
набранной цифрой. На контактах 67 импульсы повторяются для управления селектором на удаленной
телефонной станции. Реле медленного срабатывания 63, сработавшее по первому импульсу, остается в
рабочем состоянии во время набора номера.
На первой вертикальной ступеньке пружины 62 срабатывают, замыкая следующую цепь: заземление
контактов 9, 54, задних контактов 68, контактов 69, задних контактов 70, контактов 62, реле 71 на заземленную
батарею. Реле 71 срабатывает и блокируется на контактах 72.
Когда импульсы прекращаются, реле 51 остается в рабочем состоянии, позволяя реле 63 разомкнуться и
замкнуть следующую цепь: заземление контактов 54, задних контактов 68, задних контактов 69, контактов 73,
вращающегося магнита 74 на заземленную батарею 100(). Повторитель селектора совершает вращательный
шаг, приводя ползуны в зацепление с первым набором контактов блока. Ближе к концу своего хода якорь
вращающегося магнита 74 105 размыкает контакты 75, разрывая цепь реле 71, которое срабатывает, а на
контактах 73 размыкает цепь вращающегося магнита 74.
Дальнейшая работа селектора зависит от того, активен ли вызов (местный или междугородний).
Предположим, например, что первые цифры 1, 2, 3, 4 и 5 соответствуют номерам междугородной связи, а 6, 7,
8, 9 и 0 — номерам местной связи. На валу селектора установлен дополнительный скребок 11,5, помимо двух
линейных и отдельных скребков, способный задействовать дополнительные контакты блока.
Такой скребок показан на чертеже под номером 76, а контакты — под номером 77. Как видно, если первая
цифра соединения магистрали равна 120 (1, 2, 3, 4 или 5), то после первого поворота селектора, как описано
выше, замкнется следующая цепь: заземление на контакте 76, контакте блока, проводе 78, реле 79 к
заземленной батарее i2h. Реле 79 срабатывает, контакты предотвращают последующее срабатывание реле
71 или 80, контакты 65 отключают магнит 66 от цепи набора номера, а контакты 58 отключают сигнал набора
номера 130 239,374 239,374 от линии. Впоследствии селектор работает как ретранслятор, повторяя на
контактах 67 последовательности набранных импульсов по магистралям для управления селекторами на
удаленной телефонной станции. Реле 63 срабатывает при каждом наборе номера и на контактах 81, которые
замыкают катушку импеданса 82, установленную для целей передачи, для улучшения набора номера по
магистральной линии.
Если набрана первая цифра местного соединения (6, 7, 8, 9 или 0), реле 79 не сработает, и дальнейшее
действие селектора будет зависеть от состояния контакта, на котором находится частный стеклоочиститель
83. При срабатывании возникнет потенциал земли, который вызовет повторное срабатывание реле 71
следующим образом: заземление на контакте 83, задних контактах 84, пружинах вращающегося магнита 75,
задних контактах 70, пружинах в ненормальном положении 62, реле 71 к заземленной батарее. Реле 71
срабатывает и на контактах 73 снова замыкает цепь вращающегося магнита 74.
Селектор совершает еще один поворот и снова размыкает цепь реле 71 на контактах 75. Селектор будет
таким образом «искать» цепь, прерывая работу реле на занятых участках, и когда будет достигнут свободный
участок, отсутствие заземления на закрытом контакте позволит реле 80 сработать по следующей цепи:
заземление на рабочих контактах 54, реле 80, вращающиеся магнитные пружины 75, задние контакты 70,
ненормальные пружины 62, реле 71 к заземленной батарее. На контактах 85 и 86 реле 80 отключает провода
магистральной линии от багажника и подключается к ползункам 87 и 88 селектора соответственно. Теперь
соединение расширено до селектора следующего ранга на местной телефонной станции, и магистральный
канал освобожден. Дальнейшие последовательности импульсов, опять же, повторяются на контактах 167, но
на этот раз для управления локальными селекторами. Контакты 68 предназначены для предотвращения
срабатывания реле 71 и короткого замыкания реле 80 во время последующих наборов номера.
Контакты 64 также препятствуют работе вертикального магнита 66 во время последующих наборов номера.
Далее будут описаны соединения для местных и междугородних звонков, а также порядок назначения
междугородних вызовов.
С каждой магистралью связано реле, например, 150, так что всего будет двадцать пять реле, например, 150,
связанных с двадцатью пятью магистралями, доступными для вторичного линейного коммутатора C. Для
группы из двадцати пяти магистралей общим является реле, например, 201. Следует отметить, что
существует цепь от земли через реле 201 и резистор 204 к заземленной батарее. Каждое реле, например,
150, имеет пару контактов 151, обычно заземляющих провод; все эти провода соединены в точке,
расположенной посередине между реле 201 и резистором 204.
В обычном режиме работы реле, например, 150, реле 201 будет закорочено, но когда все реле, например,
150, сработают, все заземления будут отключены, и реле 201 будет работать последовательно с резистором
204. Таким образом, ретранслятор 201 срабатывает, когда вся группа из двадцати пяти магистральных линий
занята. Реле 201 при срабатывании заземляет каждый контакт ряда из двадцати пяти контактов вторичного
линейного выключателя C следующим образом: заземление задних контактов 206, работающих контактов
207, каждой пары работающих контактов, таких как 152, и соответствующего контакта. Обычно заземление
осуществляется через контактный элемент 109, задние контакты 108, 61 и соответствующий контакт частного
блока предварительного селектора A. При такой схеме 85 селектор будет показывать состояние «занято» на
контактном элементе 7, даже если селектор свободен. Если все доступные для вторичного коммутатора
линии C каналы задействованы, предварительный селектор A будет искать селекторный ретранслятор,
который не только сам свободен (90), но и имеет хотя бы один свободный канал, доступный для
соответствующего вторичного коммутатора линии.
Предположим, что всего имеется семьдесят пять стволов, расположенных тремя группами по 95 и 25 стволов.
Реле 202 и 203 представляют собой групповые реле, активирующиеся, как, например, реле 201, связанные с
двумя другими группами по двадцать пять магистральных линий. Очевидно, что при подключении всех 75
каналов реле 100, 201, 202 и 203 будут активированы, и предварительный селектор, ищущий свободный
канал, будет непрерывно переключаться между ними. В соответствии с данной схемой нашего изобретения
мы предлагаем схему замыкания цепи для реле 105 205 при срабатывании реле 201, 202 и 203 следующим
образом: – Заземление контактов 208, 209 и 210 реле 205 на заземленную батарею. В результате
срабатывания реле 205 на контактах 206 11) отключается общая земля, контактирующая с проводом, что
позволяет преселектору занять первый свободный селектор. При срабатывании реле 51 и 53 работают, как
описано ранее, и на контактах 59 замыкается цепь проверки 115 для магнита 101 вторичного линейного
выключателя C, который, пока все двадцать пять линий заняты, будет непрерывно переключаться.
Абонент, совершающий звонок, услышит сигнал и начнет набор номера. 120 Если переключатель вторичной
линии C не смог найти свободный канал связи при получении первого импульса, цепь переключения
размыкается, и последующее срабатывание реле 102 предотвращается. Это сделано для предотвращения
разрыва цепи реле 102, если оно ранее срабатывало, благодаря независимым блокирующим контактам 104.
Такая схема предотвращения захвата линии связи реле 102 130 после начала набора номера предусмотрена
потому, что захват на этом этапе был бы бесполезен и привел бы лишь к неправильному выбору на
удаленной станции S, поскольку для установления соединения требуются все набранные импульсы. Если
вызов является междугородным, соединение не будет установлено, и вызывающий абонент услышит сигнал
занятости по следующей цепи: тон на проводе 89, контакты 90 в рабочем состоянии, задние контакты 107
подключены к нижнему линейному проводнику. Местный звонок будет осуществлен обычным способом.
Разъединение происходит, когда вызывающий абонент заменяет свой ресивер. Реле 51 размыкается, и
контакты 52 размыкают цепь реле 53. Реле 53 отключает заземление на частном проводе в контактах 54,
чтобы разблокировать реле отключения предварительного селектора 5, и в контактах 55 замыкает цепь для
разблокирующего магнита 91 следующим образом: заземление на задних контактах 52, задних контактах 55,
пружинах 62, разблокирующем магните 91 на заземленную батарею. Все схемы и переключатели cir2,5
восстановлены.
Передающий мост представляет собой стандартную схему для ретрансляторов с петлевой системой набора
номера, состоящую из конденсаторов 92 и 93, реле питания батареи 51 на стороне вызывающего абонента и
катушки импеданса 82 на стороне вызываемого абонента.
Для большей наглядности на чертеже не указаны показания счетчиков, сигнализации и другие подобные
устройства. Неиндуктивные резисторы и конденсаторы, используемые в некоторых реле и магнитах,
предназначены для гашения искр.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239375A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
J ' Усовершенствования 239,375 в производстве полых изделий и относящиеся к нему.
Тела из бетона или подобных материалов. — Я, Джон Пакстон Пифтти, подданный Великобритании,
проживающий в Южной типографии, Рединг, Беркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве полых изделий из бетона,
цементного раствора и тому подобного, в частности, отводов, колен, соединений и тому подобного для труб
или полых изделий из обычного или железобетона, цементного раствора и тому подобного для различных
целей, которые до сих пор создавали трудности при изготовлении сборных конструкций центробежным
методом, методом плавки во влажном бетоне и тому подобном, или методом штамповки в формах, что
требовало возведения кирпичных конструкций или тому подобного в местах отводов, соединений и тому
подобного трубопроводов, каналов и т. д. Целью настоящего изобретения является устранение этих
трудностей путем упрощения и выгодного осуществления предварительного литья таких изогнутых, согнутых,
разветвленных или подобных, а иногда и прямых полых изделий. Под изготовлением сборных
железобетонных конструкций понимается производство либо на заводе, либо рядом с незавершенным
производством; оборудование, необходимое для реализации изобретения на практике, легко
транспортируется с места на место, что позволяет свести транспортные расходы к минимуму. Для дешевого,
простого и эффективного производства вышеупомянутых полых корпусов настоящее изобретение в общих
чертах состоит в изготовлении полого корпуса с постоянно закрепленной металлической спиральной
облицовкой, которая удобно и выгодно может изгибаться, чтобы соответствовать изогнутой или иной форме
полого корпуса (изгибы труб и т. д.), постоянной частью которого она должна быть, путем окружения ее
бетоном или подобным материалом.
Облицовка Th6 может быть окружена арматурой до нанесения внешнего окружающего покрытия из бетона
или подобного материала. - 50 Покрытие металлической спиральной облицовки может быть выполнено путем
заливки или встряхивания во влажном бетоне или подобном материале в подходящей форме, в которой
облицовка соответствующим образом отстоит от стенок формы в соответствии с желаемой толщиной
наружного покрытия. Указанное расстояние может быть обеспечено путем формирования или создания
выступов на внешней стороне металлической спиральной облицовки. - 6() - В соответствии с одним простым
Соседние файлы в папке патенты