Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3584
.pdf
медленного действия 122 на якоре 128; размыкает цепь испытаний и подготавливает цепь удержания на
якоре 127; и на якорях 126 и 129 отключает проводники 112 и 114 от обмоток 7(0) линейного реле 121 и
удлиняет их с помощью контакторов 130 и 132, на которых они находятся, а также проводники 133 и 135 к
обмоткам линейного реле, связанного с захваченным магистральным кабелем 75. Теперь срабатывают реле
линии и размыкания (не показаны) выключателя, связанного с захваченным магистралью, и последнее
заземляет проводник размыкающей магистрали 34, тем самым устанавливая обычную цепь удержания.
Теперь вызывающий абонент может управлять своим вызывным устройством в соответствии с оставшимися
цифрами желаемого номера и тем самым завершить соединение.
Когда абонент на подстанции А заменяет свой приемник после завершения разговора, заземление
отключается от магистрального проводника 134 магистрали 90, захваченной селектором S (рис. 2), известным
способом, после чего переключающее реле 123 селектора S, реле 105 вторичного искателя SF,
переключающее реле 21 первичного искателя PF и реле отключения 95 вызывающей линии обесточиваются.
В ответ на обесточивание коммутационного реле 123 селектора S, указанный селектор возвращается в
нормальное положение обычным способом. 100 В ответ на обесточивание коммутационного реле 21
основного искателя PF, разблокирующий магнит 24 активируется по следующей цепи: от земли через якорь
111-6f вторичной группы 105, блокирующего реле 110, рис. 2, и его неподвижный контакт, проводник 54,
перемычку 64, проводник 481, пружину 29 кнопки 28 и ее нижний контакт, якорь и его неподвижный контакт,
неподвижный контакт 110 и якорь 31, отключаемую нормальную пружину 25 и ее верхний контакт, и
разблокирующий магнит 24 к батарее.
«При подаче напряжения на эту цепь, разблокирующий магнит 24 возвращает стеклоочистители 71-73
включительно в нормальное положение обычным способом». Цепь размыкающего магнита 24 размыкается
при нажатии на пружину 25, когда ползунки достигают своего нормального положения.
—Таким образом обычно действует мошенник! 20 После того, как связь установлена, будут рассмотрены
некоторые моменты, не полностью освещенные выше.
В коммерческих системах такого общего типа (125) обычно считается необходимым принять меры для
предотвращения неправильной работы устройства поиска, когда две доступные ему линии, расположенные в
разных группах десятков, одновременно вызываются. Например, существует тенденция к неправильному
сопоставлению цифр десятков и единиц. Далее будет объяснено, каким образом это предотвращается в
существующей системе S. Для этой цели будет принято, что абонент подстанции А, линия которой имеет
номер...
С точки зрения основного пользователя PF, он снимает свою приемник, и абонент на линии № 71
одновременно снимает свою приемник. Соответственно, реле 236 шестой десятки (рис. 3) включается по
линии подстанции А описанным выше способом, а реле 237 седьмой десятки (1,5) одновременно включается
по линии другого абонента.
При включении реле 236 замыкает цепь блокировки на якорях 255, одновременно отключая заземление от
соответствующего блокирующего якоря реле 237, так что реле 236 блокируется само по себе при включении.
Реле 236 и 237 замыкают цепь для реле 251, после чего реле 251 включается и отключает заземление от
проводников 201-210 включительно, оставляя, однако, шестой проводник 206 заземленным через якорь 259 и
его рабочий контакт шестого реле 236.
Однако на седьмом проводнике 207 отсутствует заземление, несмотря на то, что реле 237 находится под
напряжением, поскольку заземление отсоединено от верхней части якоря реле 237 в месте соединения якоря
259 реле 236; следовательно, реле 237 теперь обесточивается.
Реле 251 также замыкает на своем нижнем якоре цепь для многоконтактного переключающего реле 253,
после чего проводник 7 и аналогичные проводники других линий отключаются от реле десятков и
переключаются на реле блоков. Десятое подразделение, ретранслятор 250, теперь включается по линии
связи, как было указано ранее. Однако первое реле 241 не срабатывает, даже если абонент линии 71 снял
трубку, поскольку положительный проводник вызывающей линии 71 теперь не заземлен, так как заземление
удалено из соответствующего проводника 207. При этом следует понимать, что положительные проводники
всех линий, первая цифра которых равна 7, соединены с проводником 207 через контакты соответствующих
реле отключения таким же образом, как положительный проводник линии подстанции А соединен с
проводником 206 через контакты реле отключения 4.
Ещё один момент, отчасти связанный с вышеизложенным, заключается в том, что в случае, если
одновременно вызываются две линии из одной и той же группы десятков (À60), регистрируется только
наименьшее число, поскольку каждое реле блока, за исключением, конечно, последнего, отключает
заземление от запирающего якоря следующего реле блока.
Соответственно, как только срабатывает реле отключения 252, незаблокированное реле возвращается в
исходное положение, в результате чего реле других блоков оказываются заблокированными.
Иногда случается, что абонент 70 снимает трубку и снова устанавливает её, не совершая при этом ни одного
звонка.
Он может сделать это настолько быстро, что реле десятков заблокируется, но времени для срабатывания
реле единиц не останется. Поэтому желательно, чтобы реле TENS автоматически разблокировалось через
небольшой интервал времени, чтобы следующая вызывающая линия могла активировать нужное реле TENS
без неоправданной задержки. Соответственно, при срабатывании любого реле 80, проводник синхронизации
289 заземляется реле 253 через верхнюю часть якоря и неподвижный контакт реле 261, после чего цепь
замыкается для медленного срабатывания реле 308. 85 Реле 308 срабатывает через небольшой промежуток
времени и на якоре 329 замыкает цепь для реле 307, которое также медленно срабатывает.
Соответственно, реле 307 срабатывает через короткий промежуток времени и отключает заземление 90 от
удерживающего проводника 288 на якоре 328 в случае, если пусковое реле 304 не сработало. В ответ на
отключение заземления от проводника 288, заблокированное реле TENS обесточивается, и 9b отключает
заземление от проводника синхронизации. 89. после чего реле 308 и 307 последовательно отключаются, и
реле 307 заземляет проводник 288.
Иногда может случиться так, что основной искатель, например, основной искатель PF (рис. 1), обнаружит
линию вызова, но вторичный искатель, например, вторичный искатель SF (рис. 1), его не обнаружит. 105 2. В
этом случае, если не будут приняты специальные меры, вся группа окажется заблокированной и
неработоспособной, поскольку регистрирующие реле заблокированы и не разблокируются (обычно до тех
пор, пока основной искатель 11 0 не найдет линию вызова, а затем его найдут вторичные искатели). Однако,
когда возникает такая непредвиденная ситуация, вступает в действие специальная система синхронизации,
включающая реле 306-308 включительно, 115, после того, как будет предоставлено достаточно времени для
того, чтобы вторичный искатель обнаружил основного искателя, и это приводит к продвижению делегатов
вперед и разблокировке регистрационных реле. Теперь будет объяснено, как именно это достигается. Как уже
отмечалось ранее, проводник 289 заземляется при срабатывании любого из общих реле на рис. 3, и в
результате срабатывают реле 12,5 307 и 308.
В результате срабатывания реле 307 замыкается цепь для медленнодействующего реле 306 на якоре 327,
после чего реле 306 включается и размыкает контакт 13), и реле 303 остается под напряжением через
неподвижный контакт и якорь 318, поддерживая заземление пускового проводника 285 и размыкая пусковое
реле 304 на якоре 315, а 70 снимает заземление с блокирующего проводника 288 на якоре 316. В этих
условиях, когда оба шаговых магнита 349 и 354 вернулись в нормальное положение, цепь для испытательного
реле 346 замыкается в 75-кратном режиме с реле 303 через якорь 372 и его неподвижный контакт, а также
контакты 350 и 355. Когда это происходит, и только после этого, шаговое реле 346 снова и снова включается,
замыкая цепь 80 шаговых магнитов на якоре 352, одновременно замыкая для себя цепь блокировки на якоре
353.
Эта блокировочная цепь остается в рабочем состоянии до тех пор, пока оба магнита не активируются
достаточно сильно, чтобы позволить их соответствующим собачкам войти в зацепление со следующей меткой
на соответствующих храповых колесах. В этом случае цепь шагового реле 346 размыкается на контактах 351
и 356, и указанное реле 90 346 обесточивается и размыкает цепь шаговых магнитов 349 и 354, после чего
указанные магниты обесточиваются, и каждый из них перемещает соответствующий ползунок еще на один
шаг. Эта операция продолжается, как описано, до тех пор, пока ползунок 347 не затронет контакт банка,
который не заземлен, после чего реле 346 перестает срабатывать, и реле 303 обесточивается, позволяя
обработать следующий вызов вновь назначенному искателю.
Из вышеизложенного видно, что цепь магнитов 349 и 354 и управляющее реле 346 настолько взаимосвязаны,
что реле 346 не может сработать для включения шаговых магнитов для следующего хода, пока оба магнита
не вернут свои якоря на место и не переместят ползунки к нужному набору контактов, и что, будучи
включенным, реле 346 110 остается заблокированным до тех пор, пока оба магнита не сработают достаточно,
чтобы гарантировать перемещение ползунков обоих распределителей при возвращении магнитов на место.
Обращаясь теперь к рис. 115 и 2, мы более подробно рассмотрим схему подключения первичного и
вторичного искателей. Разумеется, следует понимать, что вторичный искатель SF — это лишь один из 120
искателей, имеющих доступ к искателю Primarv PF (рис. 1) и другим.
Существует множество таких групп вторичных искателей, поскольку одна группа искателей может иметь
доступ только к ограниченному числу первичных искателей (125 человек). Если предположить, что имеется
пятнадцать групп вторичных искателей и тридцать первичных искателей, таких как первичный искатель PF'
(рис. 1), все они имеют проводник 332 от рабочего контакта якоря 318 к якорю 326, чтобы предотвратить
преждевременное продвижение искателей. Теперь, когда срабатывает реле 261 (рис. 3), оно размыкает цепь
реле 308 на его верхнем якоре. Соответственно, по истечении общего времени, в течение которого они
находятся в режиме регулировки, три реле 306-308 включительно обесточиваются. Регулировка этих реле с
шагом 1:0 такова, что этого общего времени обычно достаточно, чтобы позволить вторичному искателю
обнаружить основной, обеспечивая максимально необходимое время поиска. При включении реле de16 реле
306 на якоре 326 замыкает цепь для испытательного реле 346, которое было подготовлено на якоре 313,
после чего испытательное реле 346 включается, а на якоре 352 замыкает цепь для шаговых магнитов 349 и
354 в многоканальном режиме.
Таким образом, эти магниты активируются для подготовки к перемещению соответствующих ползунков.
Реле 303 активируется совместно с реле 346. Через рабочий контакт и якорь 318 заземление блокирующего
проводника 288 на якоре 316 и на якоре 315 отключает пусковое реле 304, в результате чего пусковое реле
304 обесточивается через небольшой промежуток времени и размыкает цепь реле 302 на якоре 322. Затем
реле 302 обесточивается и размыкает цепь реле 303 и 346 на якоре 313, после чего реле 346 обесточивается
и размыкает цепь шаговых магнитов 349 и 354 на якоре 352, после чего указанные шаговые магниты
обесточиваются, и распределительные устройства перемещаются на один шаг обычным способом.
В ответ на отключение переднего проводника 288, блокирующие реле десятков и единиц обесточиваются, а в
ответ на отключение заземления проводника 285 на якоре 315, реле 4b 252 и 253 (рис. 3) обесточиваются, что
позволяет повторно зарегистрировать номер вызывающей линии. Следовательно, операция отправки
начинается заново, и вновь назначенный основной искатель находит вызывающую линию, а вторичный
искатель в соответствующей группе находит основного искателя описанным выше способом.
Далее будет указано, каким образом два основных распределителя квот PFA-1 и PFA-2 обеспечивают точное
согласование действий друг с другом. Для этой цели будет предполагаться, что два распределителя
автоматически перемещаются на один шаг вперед от своего положения, показанного на чертеже, описанным
выше способом, и что находящие устройства, связанные со следующими тремя или четырьмя контактами в
блоке распределителя PFA-1, заняты. Соответственно, тестовый стеклоочиститель 347 включает
заземленный тест [ 238,851 111, v 1 доступ к той же группе абонентских линий, затем два основных искателя в
этой группе выделяются каждой вторичной группе. Это, разумеется, обычный приём, используемый для
повышения эффективности транкинговой связи путём организации её таким образом, чтобы вызов с любой
линии мог быть завершен вторичным оператором в любой из пятнадцати групп.
Для того чтобы основные датчики могли по своему усмотрению соединяться с дополнительными датчиками в
соответствии с любым желаемым расположением при первоначальной установке системы, а также в
дальнейшем, с учетом роста и изменений трафика, предусмотрена промежуточная распределительная рама
(IDF), к которой каждый основной датчик подключается с левой стороны рамы способом, показанным на
чертежах.
Аналогичным образом контакты блока вторичного искателя подключены к правой стороне промежуточной
распределительной рамки, как показано на рисунке.
То же самое относится к общим пусковым проводникам 2,5 различных вторичных групп, таким как, например,
общий пусковой проводник 58 вторичной группы, в которой расположен вторичный искатель SF. То же самое
относится к проводникам 53 и 54, связанным с реле включения/выключения 110.
Следует отметить, что от основного датчика PF к промежуточной распределительной раме отходят шесть
проводников, которые посредством перемычек 63-68 включительно соединены с шестью проводниками на
противоположной стороне рамы.
Соответственно, предпочтительно располагать клеммы на промежуточном распределительном щите
группами по шесть клемм в каждой. Однако это лишь для удобства, и в противном случае может быть
использован любой другой желаемый вариант.
Однако, если предположить, что клеммы расположены именно так, то три клеммы в каждом ряду с правой
стороны промежуточной распределительной рамы представляют собой линейные и разъединяющие
магистральные проводники, идущие от контактов группы вторичных выводов; еще одна представляет собой
общий пусковой проводник соответствующей группы; а оставшиеся две представляют собой контакты реле
"занято" соответствующей вторичной группы. Из этого видно, что общий пусковой проводник 58 подключен к
одному выводу в каждой группе выводов, отведенных для соответствующей вторичной группы, и что реле
включения/выключения 110 снабжено якорем, например, якорем III.
и соответствующие проводники, такие как 53 и 54, для каждого набора контактов в группах соответствующих
вторичных искателей.
Из вышеизложенного следует, что проводники, связанные с основными датчиками, подключены к одной
стороне промежуточной распределительной рамы к клеммам, разделенным на группы по шесть, по одной
группе для каждого датчика, и что проводники блока и связанные с ними проводники вторичных датчиков
аналогичным образом подключены к противоположной стороне рамы. Соответственно, любой основной
искатель может быть легко соединен с любой группой вторичных искателей посредством 7, таких как прыгуны,
63-68 включительно.
С учетом вышеизложенного, операции, сопровождающие состояние занятости всех каналов связи в группе из
80 вторичных устройств поиска, могут быть легко поняты. Предположим теперь, что каждый вторичный
искатель и связанный с ним селектор в группе, в которой расположены вторичный искатель SF и селектор S,
занят, тогда каждое из 85 цепных реле, таких как 135, активируется, и цепь замыкается для общего реле
занятости 110. При включении реле 110 приводит в действие каждый из своих якорей, в результате чего якорь
115 отключает батарею 90 от шагового магнита 145 вторичного устройства поиска SF'A, чтобы предотвратить
ненужные поиски этим устройством в данный момент, поскольку вторичных устройств поиска явно нет. На
обмотке 111 (аналогичная функция выполняется на каждой из остальных обмоток реле) реле 110 отключает
заземление от проводника 54, тем самым удаляя заземление в одной точке от общего проводника 43 1I0,
через который обычно закорочена обмотка реле 371 (рис. 4).
Следует отметить, что соединение между проводниками 54 и проводником 43 включает в себя перемычку 64,
проводник 481, пружину 29 кнопки 28 и ее контакт покоя, якорь 35 и его контакт покоя, контакт покоя и якорь
31, а также пружину нормального положения и ее нижний контакт. Операция 1iO в данный момент не имеет
особого эффекта, если в той же группе есть другие основные искатели, но имеет тот же эффект, как если бы
основной искатель PF сам по себе был husy. В результате включения реле «занятость-включение» 110 (рис.
2) якорь 111 соединяет землю с проводником 53, который через перемычку 63 и проводник 48 подключается к
испытательному проводнику 47 первичного искателя PFE, который соединен с первым контактом в блоке
испытательного ползунка 347 первичного распределителя искателя PFA-1 (рис. 4). Таким образом, основной
указатель PF оказывается «занят», даже если он фактически не используется, для распределителя PFA-1.
Соответственно, если в данный момент делегат стоит на контактах основного датчика PP, как показано на
чертежах, то происходит автоматическое... 1 3Q0 -:.s ?
sz 38,S51 11 калли продвигается описанным выше способом, и другой искатель предварительно выбирается.
Предположим теперь, что все основные датчики, доступные двум распределительным устройствам,
показанным на рис. 4, заняты, или что часть датчиков занята, а оставшиеся свободные связаны с занятыми
вторичными группами, тогда заземление удаляется во всех точках от общего проводника 43, после чего реле
371 (рис. 4), будучи больше не закороченным, включается последовательно с соответствующим
сопротивлением 330 и отключает шаговое реле 346 от контрольных ползунков 347 и 357 на якоре 372, чтобы
остановить автоматическую работу двух распределительных устройств в данный момент.
Очевидно, что тестовый контакт распределителя, находящегося в данный момент на своей подставке,
замыкает заземление, поскольку все контакты в подставке каждого распределителя в данный момент
заземлены. Таким образом, цепь замыкается через неподвижный контакт и якорь 318 реле 303.
Таким образом, реле 303 срабатывает и предотвращает начало вызова до тех пор, пока не освободится
магистральный канал, после чего на общем проводнике 43 снова заземляется общий проводник 43, замыкая
накоротко реле 3) 371, которое затем обесточивается и снова подключает тестовое реле 346 к якорю 372. В
этом случае два распределителя работают в обычном режиме, предварительно выбирая свободный основной
детектор и отключая реле 303, когда свободный детектор предварительно выбран.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238852A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 23,1924. 23 8,85 2 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 28 апреля 1925 года. № 14035/25.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в броневой оболочке для гибких валов, канатов и тому подобного.
Я, Виликсельм Пиетс О, гражданин Германии, проживающий по адресу: Антонштрассе 2, Берлин, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание улучшенной броневой оболочки, пригодной для гибких валов,
канатов и тому подобного, например, для страховочных канатов, используемых для припаркованных
автомобилей, или для крепления запасных шин, а также для противоскользящих цепей на шинах.
1
,5 Согласно изобретению, перфорированные стальные шарики и стальные цилиндры, диаметр которых
немного меньше диаметра шариков, навинчиваются попеременно на канат или подобный материал, при этом
концы цилиндров имеют вогнутую форму для плотного прилегания к шарикам, образуя шаровые шарниры,
позволяющие оболочке свободно изгибаться по мере необходимости, без образования зазоров в оболочке,
через которые пила или подобный инструмент может дотянуться до покрытого ею элемента.
Пример такой оболочки на канате показан в разрезе на прилагаемом чертеже.
На канат 1 нанизаны перфорированные шарики 2 из закаленной стали, чередующиеся с цилиндрами 3 из
закаленной стали, имеющими вогнутые торцевые поверхности, которые прилегают к шарикам.
На концах серии расположены два фиксирующих элемента 4 и 5 из закаленной стали, которые 35
прикреплены к тросу и предотвращают смещение шариков и цилиндров на тросе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238853.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238853&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238853A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 23, 1924. 238,853 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 28 мая 1925 года. № 14069/25.
Завершено: Декабрь. 3, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования эластичных ленточных материалов и методы их изготовления.
Мы, компания TiE B. F. GooDRIC, расположенная по адресу: Бродвей, Нью-Йорк, США, 1780, корпорация,
зарегистрированная в соответствии с законами штата Нью-Йорк, США, правопреемники Джона Рудольфи
Гаммера, проживающего по адресу: Норт-Портидж-Паттерсон, Огайо, США, гражданин США, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
16 Данное изобретение относится к эластичному ленточному материалу и способам его изготовления. Для
иллюстрации на прилагаемых чертежах выбран эластичный кольцевой материал, пригодный для
использования в качестве амортизатора в посадочной зоне самолета, хотя изобретение не ограничивается
исключительно конструкциями, приспособленными для таких целей, или кольцевым сечением ленточного
материала.
Главными целями данного изобретения являются создание улучшенного эластичного ленточного материала,
обладающего равномерными характеристиками эластичности по всей длине, и улучшенного метода, с
помощью которого такой ленточный материал может быть изготовлен экологичным способом. Более
конкретная цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную, эластичную кольцевую шину, включающую
кольцевое резиновое тело с прочным вулканизированным стыком. Нам известно, что ранее предлагалось
изготавливать эластичную шину путем сначала формирования тонкостенной втулки или трубки из резины,
которая растягивается на цилиндре или барабане, а затем сама прокатывается, образуя кольцо из
ламинированного поперечного сечения, и заключая таким образом сформированную структуру во внешнюю
оболочку. 5-- - -' :- -- В соответствии с настоящим изобретением усовершенствованный способ изготовления
эластичной полосовой ткани включает в себя прокатывание листа резины на себя для получения
ламинированной структуры и плетение покрытия на прокатанную структуру. - Концы листа резины сначала
соединяются, образуя кольцо, а затем кольцо прокатывается на себя для получения ламинированной
структуры, при этом последний прокатанный край внешнего слоя прокатанной структуры прикрепляется к
нижележащему слою LY, а затем покрытие плетется на указанной структуре.
Усовершенствованный эластичный ленточный материал представляет собой свернутый вбок лист или
непрерывную полосу волокнистого материала, натянутого на основу из практически цельного поперечного
волокна и имеющего плетеное покрытие сверху.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один из вариантов осуществления
изобретения, на котором фиг. 1 представляет собой вид сбоку амортизационного кольца для самолета,
воплощающего и выполненного в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.
Рис. 2 представляет собой фрагментарный перспективный вид улучшенного полосового материала, части 75
которого искажены для наглядности иллюстрации.
Фиг. 3 представляет собой вид сбоку на диод, который может быть использован на практике
усовершенствованного метода, и полосу резины 80 на нем, находящуюся в процессе прокатки для
образования внутреннего слоя усовершенствованного полосового материала; - - - - - - Обращаясь к чертежам,
10' представляет собой барабан, предпочтительно цилиндрический; как показано, 85 на который мы
наклеиваем и вулканизируем полосу листовой резины 11i; предпочтительно путем вырезания заготовки в виде
параллельного отрезка весом 238 853 грамма из резиновой смеси, обертывания ее вокруг барабана и
соединения ее концов швом 12, который может быть либо нахлесточным, либо стыковым швом, причем концы
заготовки предпочтительно срезаются под углом, так что шов будет наклонным, как показано.
Затем полоса листового волокна вулканизируется, удерживаясь на барабане, например, путем вулканизации
в открытом грунте.
После вулканизации лента прокатывается вбок сама на себя, что может быть сделано либо на барабане, на
котором она вулканизируется, как показано на рис. 3, либо на опоре, например, на большем барабане,
имеющем приспособления для удержания ленты под продольным натяжением во время прокатки; для
образования компактного ламинированного кольца, край ленты, к которому происходит прокатка, покрывается
клеем, как показано на рис. 2, так что он прилипает к прилегающему профилю прокатанного листа и
предотвращает его разматывание при снятии образовавшейся кольцевой структуры с барабана. Для
обеспечения компактной структуры лента может удерживаться под поперечным натяжением во время
намотки.
— Как только край будет зафиксирован цементом, прокатанная структура извлекается из заготовки и
удерживается в растянутом состоянии, пока на ней плетется покрытие, например, путем подачи его под
натяжением через плетельную машину.
Процесс плетения! может продолжаться на протяжении более чем одного оборота кольца, образуя покрытие,
состоящее из множества плетеных слоев 14, 14, а конец плетения защищен от распутывания, например,
путем приклеивания его к несущему плетеному слою, как показано на рис. 15. - - -' - Натяжение резинового
кольца и прядей плетения, а также характер плетения могут быть настолько взаимосвязаны, что плетеное
покрытие обычно удерживает резиновое кольцо в вытянутом состоянии, так что вся конструкция в целом, хотя
и очень легкая, сильно сопротивляется растяжению и обеспечивает упругий элемент, имеющий более
сильное сопротивление и меньший диапазон растяжения, чем тот, который присутствовал бы, если бы
резиновое кольцо... обычно не применялось для предотвращения полного сокращения. Вулканизация резины
в виде листа обеспечивает быструю и равномерную вулканизацию, а ламинированный характер резинового
кольца приводит к точному совпадению любых слабых или дефектных участков вулканизированного листа,
обеспечивая практически равномерную твердость и сопротивление растяжению по всей длине конструкции.
«Процесс изготовления листа, а также его последующая прокатка, просты и недороги. Последующая прокатка
вулканизированного листа обеспечивает кольцо практически круглой и однородной формы, диаметр которого
легко определить по толщине листа или размеру, на который он нарезан». Концы ленты 11 прочно соединены
в шве 12 путем вулканизации, а косое расположение шва приводит к тому, что в готовом изделии 75 он
принимает спиральную форму, так что любое утолщающее или ослабляющее воздействие шва
распределяется по всей структуре и не является чрезмерно локализованным. Зона цемента 13
предотвращает разворачивание или боковое скольжение 80 резиновых витков не только во время нанесения
покрытия, но и когда поперечная сила сцепления покрытия уменьшается за счет растяжения конструкции в
процессе эксплуатации, так что те же пределы удлинения 85 и сжатия конструкции сохраняются в процессе
эксплуатации. - Модификации могут быть применены без выхода за рамки изобретения, и мы не
ограничиваем наши 90 пунктов формулы изобретения только точным описанием и применением конкретной
конструкции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238854.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238854&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238854A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): 20 августа 1924 г. 238,854 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
18 июня 1925 г., № 75816/25, полная заявка принята: февраль. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к турбинам или связанные с ними.
Я, Уолтфри Мартин Кросс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Балтимор-авеню, 700, Канзас-Сити, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям турбин и, в частности, к усиливающей оболочке, в
которую помещается турбина, чтобы выдерживать высокое давление, при котором работает турбина.
К числу основных целей изобретения относятся: создание конструкции турбины, приспособленной для работы
при высоких давлениях и температурах, например, при давлении от 800 до 11000 фунтов на квадратный
дюйм, а также создание конструкции, исключающей проблемы утечки, возникающие из-за расширения и
сжатия, утечка которых увеличивается при высоких давлениях, при которых работает турбина такого типа. С
этой целью в состав усиливающей оболочки настоящего изобретения входят герметичные торцевые
пластины, несущие подшипники ротора турбины, а также средства для отвода рабочей среды.
Корпус, как и аналогичные корпуса, изготовлен из нагретой, кованой стальной массы, и в него предусмотрены
средства для предотвращения вращения внутреннего корпуса турбины 3,5 внутри корпуса.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой боковой разрез, схематически демонстрирующий
конструкцию турбины, с частично удаленными частями подшипников вала или цапф.
На рисунке 2 представлен вид, полученный вдоль линии 2-2 на рисунке 1.
На рисунке 3 показан вид с правого торца усиливающей оболочки без подшипника скольжения и турбины.
На рисунке 4 показан внутренний корпус [Цена 1/-], разделенный для демонстрации ротора турбины.
На чертежах изображена турбина типа Парсонса, и для простоты детали конструкции показаны только
схематически. Кованая усиливающая оболочка 1 имеет две торцевые пластины или опорные пластины 2 и 3,
которые поддерживают вал ротора 4. На валу установлен барабан 5, по периметру которого 55 расположены
лопатки 6.
Между этими вращающимися лопатками расположены неподвижные лопатки 7, которые установлены внутри
отдельных половин внутреннего корпуса 8. Обычно корпус 8 имеет конструкцию, достаточную для того, чтобы
выдерживать давление пара, при котором работает турбина.
Однако в данной конструкции это не требуется, поскольку она заключена внутри армирующей оболочки 65, и
поэтому эта внутренняя оболочка должна обладать достаточной прочностью лишь для надлежащей
поддержки неподвижных лопаток.
Внутренний корпус формируется в несколько этапов работы, при этом пар 70 постепенно переходит из
меньшей ступени высокого давления в более крупные ступени низкого давления. На чертежах показаны
только три этапа, однако для достижения наиболее эффективной работы и извлечения большего количества
работы из источника энергии можно использовать любое их количество.
Для сборки турбины ротор, состоящий из барабана 5, на котором установлены 80 лопаток, и вала 4,
вставляется в две половины внутреннего корпуса 8 способом, показанным на рисунке 1, так что неподвижные
лопатки корпуса чередуются с вращающимися 85 лопатками ротора. Затем эта обсадная труба вставляется в
усиливающую оболочку и может быть зафиксирована на месте либо путем небольшого сужения отдельных
выступов различных ступеней для плотного прилегания к сужающимся внутренним стенкам оболочки, либо
путем фиксации обсадной трубы в оболочке с помощью ключа, показанного на 9, чтобы предотвратить
вращение обсадной трубы внутри оболочки. Затем опорные пластины 2 и 3 прикручиваются болтами к
внешней оболочке и герметизируются прокладками, образуя герметичный корпус турбины.
Опорная пластина 2 снабжена каналом высокого давления 10, к которому подсоединена паропроводная
линия высокого давления 11, а опорная пластина 3 — каналом отвода низкого давления 12, к которому
подсоединена паропроводная линия низкого давления 13. Пар подается под высоким давлением по
трубопроводу 11 из любого удобного источника, предпочтительно под давлением от 800 до 1000 фунтов на
квадратный дюйм.
Этот пар высокого давления направляется первоначальной неподвижной лопаткой на первый ротор высокого
давления, откуда он отскакивает на 20 футов от последующих неподвижных и вращающихся лопаток из
области высокого давления через последующие ступени низкого давления способом, хорошо известным
специалистам в данной области.
Как указывалось ранее, конкретный тип конструкции турбины не является частью настоящего изобретения,
поскольку может быть использована любая турбина, которая может эффективно работать при указанных
высоких давлениях.
Для разборки турбины в случае необходимости ремонта снимаются концевые опоры, корпус извлекается из
усиливающей оболочки, внутренняя часть корпуса разделяется, и ремонт производится обычным способом.
Ранее возникали трудности с обеспечением герметичности корпусов турбин высокого давления, особенно в
местах соединения отдельных половин корпуса из-за неравномерного нагрева ступеней высокого и низкого
давления. Представленная конструкция с использованием усиливающей оболочки устраняет эти трудности,
поскольку вся турбинная сборка размещена внутри единого герметичного усиливающего элемента, а утечки,
вызванные высоким давлением, исключаются за счет использования усиленных прокладок опорных пластин,
которые легко удерживаются в герметичном состоянии благодаря равномерному нагреву в ограниченных
участках 50, к которым ограничены сварные швы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238855.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238855&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238855A
Соседние файлы в папке патенты