Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3579
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238752A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения R: ноябрь. 17, 7924, № 27,394/24, 23 -Полностью принято: авг. 27, 7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к граммофонам и подобным устройствам воспроизведения звука.
Машины.
Я, Джеймс Айнс, проживающий по адресу: Дун Квадрант, 2, Кельвинсайд, Глазго, Шотландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к граммофонам и подобным звуковоспроизводящим устройствам и относится к
тому классу устройств, в которых беспроводной приемник объединен с граммофоном, причем оба прибора
соединены с одним общим для них рупором посредством двух ответвлений, расположенных у основания или
на задней части рупора, одно из которых соединено с тонармом, а другое — с телефонным приемником
беспроводного устройства. При проектировании устройств такого типа необходимо учитывать определенные
факторы. Например, для получения хорошего тембрового качества звука необходимо, чтобы каналы для
звука постепенно увеличивались от входного конца к выходному, и особенно важно избегать резких
увеличений площади канала.
В ранее предложенных аппаратах этого класса сам рог был выполнен с задней стороны с двумя
ответвлениями, и в одном из таких случаев был предусмотрен клапан для закрытия одного из ответвлений,
когда другое открыто, и наоборот, причем указанный клапан был сконструирован таким образом, чтобы
сохранить постепенно нарастающий характер прохода. Однако это потребовало специальной конструкции
рога, и по этой причине его нельзя было легко применить к существующим конструкциям.
Целью настоящего изобретения является внесение определенных усовершенствований в данное устройство,
в результате чего его механическая конструкция будет значительно упрощена.
[Цена 1 -] Согласно данному изобретению, полый соединительный элемент, предназначенный для
соединения тонарма с рупором, снабжен ответвлением или каналом, который сообщается с отверстием в
боковой части соединительного элемента таким образом, что каналы пересекаются друг с другом под прямым
углом, а также клапаном или клапанами в соединительном элементе и/или ответвлении или канале,
предназначенными для закрытия одного из указанных каналов, когда другой открыт, и расположенными таким
образом, чтобы сохранить постепенно увеличивающийся характер канала.
Для того чтобы изобретение было четко понято и легко применимо на практике, оно проиллюстрировано, в
качестве примера, на прилагаемом листе чертежей, где: фиг. 1 представляет собой перспективный вид
аппарата согласно данному изобретению, а фиг. 2 — его поперечный разрез; В конструкции, изображенной на
чертежах, соединительный элемент 1 выполнен в виде полой втулки, имеющей коническое отверстие 2 и два
кольцевых фланца 3 и 4, по одному на каждом конце, причем фланец 3 служит для соединения
соединительного элемента с тонармом, а фланец 4 — для размещения рупора или промежуточного элемента
5 рупора в изображенной конструкции. Этот промежуточный роговой элемент 5 снабжен фланцем 6, к
которому крепится расширенный мундштук 7, имеющий фланец 8, соответствующий фланцу 6 и
предназначенный для крепления к нему. Соединительный элемент снабжен с одной стороны круглым
отверстием 10 в выступающей сбоку части 11. К выступающей части крепится фланец 13 86 ответвления 14 с
помощью шпилек и выступов 12, установленных на выступающей части.
Ответвление выполнено в виде трубы, изогнутой в форме лебединой шеи и постепенно сужающейся от
одного конца к другому, при этом больший конец снабжен фланцем 13 и расположен рядом с соединительным
элементом. Меньший конец снабжен фланцем 15, на который установлен телефонный приемник 16.
Телефонная трубка может быть любого подходящего типа, но предпочтительно того типа, который в
настоящее время используется в сочетании с громкоговорителями. Боковой выступ на соединительном
элементе снабжен углублениями 18, которые образуют направляющую для клапана, представляющего собой
плоскую металлическую полосу 19, установленную на изогнутой рукоятке 20. Эта изогнутая рукоятка
выступает вверх над верхней частью соединительного элемента и снабжена на своем верхнем конце 1l
рабочей ручкой 21. Конструкция такова, что при нажатии на рукоятку вниз клапан закрывается, а при поднятии
рукоятки клапан открывается.
Следует отметить, что этот клапан расположен перпендикулярно ответвлению и параллельно каналу через
соединительный элемент, так что площадь канала через соединительный элемент остается практически
неизменной при закрытии клапана.
Соединительный элемент снабжен поворотным затвором 23, установленным на шарнире 24, который
проходит через стенку соединительного элемента. Для этого выступающего конца закреплена звеньевая
перемычка 25 с пазом 26, паз которой имеет дугообразную форму. Штифт 27 на рычаге 98 предназначен для
зацепления с пазом 2(6). Этот рычаг 28 является частью известного устройства для регулирования громкости
звука, издаваемого граммофонным рупором. При перемещении рычага звено 25 располагается под углом, что
приводит к перемещению дроссельной заслонки. Этот поворотный затвор сконструирован таким образом, что
в закрытом состоянии он проходит поперек канала через соединительный элемент, так что площадь канала
через соединительный элемент от ответвления существенно не увеличивается.
В этом устройстве ответвление и соединительный элемент могут быть удобно изготовлены методом литья,
что является очень дешевым методом производства и весьма удовлетворительным на практике благодаря
хорошим акустическим эффектам, достигаемым при литье.
Теперь, когда подробно описано и установлено характер моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238753A
[]
: i D M:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 19, 1924. № 27,625/24, 238,753 завершено. Принято: авг. 27, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к работе целлулоида, черепаховой скорлупы и тому
подобных материалов.
Я, Эдвин Барнс, из Ньютон Уоркс, Эйр-стрит, город Шеффилд, подданный короля Англии, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к обработке целлулоида, панциря черепахи и подобных материалов, и его
целью является разработка усовершенствованного метода обеспечения сцепления двух поверхностей таких
материалов.
Разумеется, хорошо известно, что целлулоид и подобные материалы формуются в нагретых матрицах с
углублениями между ними, а листы или полосы этого материала соединяются за счет совместного
воздействия тепла и давления формования, при этом между целлулоидом может находиться и другой
материал, а может и не находиться. Однако, помимо использования цемента или растворителя, возникают
большие трудности с эффективным соединением или сваркой целлулоида, особенно в случае негорючего
целлулоида и панциря черепахи, поскольку удовлетворительного метода изготовления таких соединений не
существует.
Однако, согласно настоящему изобретению, две поверхности из целлулоида, черепаховой скорлупы и
подобного материала склеиваются путем их прессования между нагретыми матрицами, образованными таким
образом, чтобы между ними имелось углубление меньшей глубины, чем толщина материала, с выступом или
рядом таких выступов, причем на одной или обеих матрицах внутри такого углубления часть частично
выступает в углубление равного или большего размера на другой матрице.
В основании одной или нескольких углубленных частей может быть сформирован ряд вторичных поперечных
выступов или узор.
Предпочтительно, особенно в случае негорючего целлулоида и панциря черепахи, чтобы каждая матрица
была углубленной и имела ряд ребер вдоль или поперек углубления, разделенных более широкими
каналами. Каждое из ребер одной матрицы расположено напротив и частично простирается в сторону канала
в другой матрице, как описано выше.
Две матрицы могут соприкасаться в плоскости или на изогнутой поверхности в зависимости от формы
соединяемых поверхностей, и между частью поверхностей перед операцией прессования может быть
помещено тело из того же или другого материала, так что материал обволакивает это тело, которое может
выступать за пределы поверхности.
Лица, объединенные на одном или обоих концах. 60 Таким образом, способ соединения двух поверхностей из
целлулоида, черепаховой скорлупы или подобных материалов в соответствии с настоящим изобретением
может быть использован для нанесения материала на боковую сторону или переносицу очков или подобной
оптической оправы.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение пары матриц, которые могут
быть использованы для соединения двух поверхностей из целлулоида, панциря черепахи или подобного
материала в соответствии с настоящим изобретением; Рисунок 2 представляет собой перспективный вид
материала после обработки; Рисунки 3 и 4 представляют собой виды, аналогичные рисункам 1 и 2
соответственно, иллюстрирующие модификацию; Рисунок 4А представляет собой перспективный вид
материала до обработки матрицами, показанными на рисунках 1 и 3. 8) На рисунке 5 представлен продольный
разрез пары штампов, предназначенных для соединения двух листов материала с торцом, расположенным
между ними, а на рисунке 6 — вид сбоку обработанного таким образом торца, расположенного за оправой.
Рисунок 7 представляет собой план рисунка 6, а рисунок 8 — его поперечное сечение, рисунок 9 —
поперечное сечение, а рисунок 10 — вид спереди пары штампов 90, предназначенных для соединения двух
листов материала с переносицей очков между ними.
Рисунок 11 представляет собой план, в большем масштабе, 823S,7 50 нижней матрицы, изображенной на
рисунках 9 и 10, а рисунок 12 — вид спереди, иллюстрирующий пару очков, состоящих из двух листов
целлулоида, черепахового панциря или подобного материала, соединенных вокруг переносицы путем
обработки между матрицами, изображенными на рисунках 9, 10 и 11.
Рисунок 13 представляет собой план рисунка 12.
На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
При изготовлении штампов для осуществления настоящего изобретения, показанного на рисунке 1, между
нижним штампом 1 и верхним штампом 2 предусмотрено углубление достаточной величины, чтобы
охватывать соединяемые поверхности, и глубиной, меньшей, чем общая толщина материала. Углубление
частично сформировано в каждой матрице, при этом часть в нижней матрице 201 может иметь любую
желаемую форму, а часть в верхней матрице 2 разделена двумя продольными выступами 3, которые
находятся внутри углубления и частично выступают в сторону нижней матрицы 1.
Штампы нагреваются до температуры в диапазоне от 90 до 100 °C, и когда два листа целлулоида или панциря
черепахи, как показано, например, на рисунке 4, помещаются между штампами 1 и 2, чтобы закрыть
углубленные в них участки, контактирующие поверхности двух листов, заключенные в углублениях штампов,
могут быть скреплены с большой прочностью путем приложения давления между штампами, при условии, что
толщина 3' двух листов немного больше глубины углубления между штампами.
Изображенные на рисунке 3 матрицы аналогичны матрицам, показанным на рисунке 1, но часть углубления в
нижней матрице 1 также образована двумя продольными выступами 4, которые расположены таким образом,
что частично выступают в сторону углубления верхней матрицы 2 с внешних сторон выступов 3. Благодаря
использованию этой формы штампа (4,5), листы целлулоида или черепаховой скорлупы, как показано на
рисунке 4, соединяются еще прочнее, и значительное количество листов может быть объединено с помощью
этой формы штампа в почти однородную массу.
Как правило, предпочтительно располагать выступы 3 и 4 напротив углублений большего размера в другом
штампе. Однако выступы на одной матрице, ri5, могут располагаться напротив углубления приблизительно
того же размера на другой матрице, как показано на рисунке 5, где изображена пара матриц, специально
разработанных для соединения двух листов материала 1' с торцом 5 лицевой стороны между ними. Выступы 3
верхней матрицы 2 разделены каналами, имеющими практически ту же форму и лишь немного большую
ширину, что и выступы 4 нижней матрицы 1. Выступы и каналы расположены поперечно углублению между
штампами, при этом выступы на одном штампе расположены напротив каналов на другом. В процессе работы
матрицы нагреваются, и на нижнюю матрицу 1 помещается один или несколько листов целлулоида, панциря
черепахи или подобного материала. Конец лицевой стороны 5, который предпочтительно предварительно
был сплющен, располагается на листе или листах в центре углубления таким образом, чтобы 7;.5 выступали к
одному из его концов.
Затем его покрывают еще одним или несколькими листами материала, и две нагретые матрицы прижимают
друг к другу. В этой конструкции соприкасающиеся поверхности листов, заключенных в углубление, прочно
соединены вокруг и на закрытой части лицевой стороны. Как показано на рисунках 6, 7 и 8, конец стороны 5
снабжен сплошным расширением из целлулоида или черепаховой скорлупы, имеющим гофрированную
форму, обеспечивающим значительный комфорт для пользователя и практически не вызывающим
раздражения даже нежной кожи. 90 Аналогичным образом целлулоид, черепаховая скорлупа или подобные
материалы могут быть соединены вокруг других тел, при этом матрицы, изображенные на рисунках 9, 10 и 11,
специально разработаны для нанесения материала на переносицу очков Tair of 95 или аналогичной
оптической оправы. В данном случае матрицы 1 и 2 сходятся на изогнутой поверхности 6 (соответствующей
изгибу моста), при этом каждая матрица имеет углубление и выступы, расположенные примерно так же, как
показано на рисунке 3. Однако углубление нижней матрицы 1 между выступами 4 может быть снабжено рядом
вторичных поперечных выступов 7, как показано более наглядно на рисунке 11.
В процессе работы материал, наносимый на мост, сначала нагревают и изгибают приблизительно до
кривизны соприкасающейся поверхности 6 матриц. Затем она помещается на нижнюю матрицу 1 таким
образом, чтобы переносица 8 оправы очков располагалась приблизительно по центру углубления в ней и
была заключена в листы материала. После нагревания штампов, 11.
При приложении давления соприкасающиеся поверхности листов, заключенные в углубление между ними,
прочно соединятся вокруг и на мосту. Таким образом, переносица 8 снабжена подушечкой 9 из целлулоида,
черепаховой скорлупы или подобного материала для носа пользователя, и эта подушечка 9, благодаря
наличию поперечных выступов 7 на нижней матрице 1, может быть выполнена со слегка закругленными
выступами 125 на своей опорной поверхности, которые при контакте с носом пользователя будут разделены
воздушными зазорами, обеспечивая такой же комфорт и отсутствие раздражения, как и при использовании
гофрированного торца очков, описанного со ссылкой на рисунки 6, 7 и 8.
Настоящее изобретение может быть использовано для соединения поверхностей целлулоида, панциря
черепахи или подобных материалов в различных других случаях, когда материал находится в виде отдельных
листов или когда он соединен по одному или нескольким краям, например, в процессе покрытия торца очков
целлулоидом или подобным материалом, описанным в Спецификации.
Патентное свидетельство № 220203 выдано мне. Кроме того, могут использоваться материалы разных
цветов, а между большими поверхностями могут быть заключены более мелкие кусочки похожего материала
для получения различных эффектов. Аналогичным образом, цветные узоры могут быть нанесены на
поверхности до их соединения, и таким образом можно имитировать черепаховую скорлупу в негорючем
целлулоиде.
Штампы, имеющие выступ в одной части, противоположный углублению в другой, конечно же, хорошо
известны для других целей, и никаких претензий на это строение не предъявляется.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238754.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238754&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238754A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 1924. Нет, 27,972/24, Завершено 4Принято. Август. 27, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в турбинных двигателях.
Я, Рёрнт Густав Шварц, чертежник, проживающий по адресу: Саут-Клермонт-авеню, 5421, Чикаго, штат
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Германской Республики, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям турбинных двигателей того типа, в которых газовая смесь,
подаваемая насосом в контейнер, взрывается. Затем продукты взрыва приводятся в движение в турбине.
Характерной особенностью предлагаемого усовершенствования является то, что насос установлен на валу
турбины, а контейнер, в который газы нагнетаются насосом, окружает турбину. Цилиндр насоса соединен с
карбюратором посредством двух трубопроводов, и этот цилиндр получает газовую смесь во время такта
всасывания поршня насоса через один из указанных трубопроводов, а когда поршень достигает заданной
точки в такте всасывания, для приема газа используются оба трубопровода. Трубопровод, отходящий от
контейнера, направляет излишки взорвавшейся газовой смеси в дополнительные турбины для приведения ее
в действие.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 показан вид сбоку того конца двигателя, к которому подается рабочая жидкость для его работы.
Рисунок 2 представляет собой центральный продольный разрез, выполненный по линии 2-2 рисунка 1 в
направлении, указанном стрелками.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез цилиндров и картера устройства, выполненный по линии
3-3 рисунка 2, как указано стрелками, а рисунок 4 — увеличенное изображение, аналогичное рисунку 2, части
двигателя.
На всех изображениях чертежей одинаковые ссылочные номера обозначают одинаковые детали.
LPrTice 1 j1. Цифра 7 обозначает цилиндрический контейнер для определенных частей устройства, а также
для приема, хранения и прохождения горючей смеси или жидкостей любого подходящего типа, а также
избыточного давления. Этот контейнер предпочтительно снабжен на своей внешней поверхности 55
радиально расположенными и расположенными на некотором расстоянии друг от друга фланцами или
ребрами 8, простирающимися продольно с целью излучения тепла от контейнера и, таким образом,
содействия снижению его температуры. Один из торцов контейнера 7 закрыт головкой 9, закрепленной на нем
с помощью заклепок или иным способом. На внешней поверхности этой головки 9 расположены два
выровненных цилиндра 11, которые сообщаются 65 своими внутренними концами с картером коленчатого
вала 12, общим для обоих цилиндров.
На наружном конце каждого из цилиндров 11 установлен и сообщается с ним корпус впускного клапана 13 и
корпус выпускного клапана 14, которые, как ясно показано на рисунках 2 и 4, предпочтительно расположены
рядом друг с другом в линиях, параллельных приводному или коленчатому валу двигателя, и 75 таким
образом, что каждый из корпусов 14 будет примыкать к торцу контейнера 7, на котором установлены
цилиндры 11.
Каждый из впускных или впускных корпусов 13 снабжен на своем внутреннем конце седлом клапана 80 для
взаимодействия с клапаном 15, имеющим коническую форму и выступающим наружу. Шток 16 каждого из них
окружен витой пружиной 17, которая одним концом упирается во внутренний выступ 18, а другим концом 85 —
в головку 19, регулируемо удерживаемую на внешнем конце каждого штока 16 с помощью регулировочной
гайки 20 и контргайки 21. Каждый из корпусов клапанов 13 соединен через трубку или патрубок 22 с
карбюратором, обозначенным в целом цифрой 23, который может быть надлежащим образом установлен в
любой точке вблизи цилиндров двигателя, и который может быть карбюратором обычной или любой
предпочтительной конструкции 238,754 - --,-i и соединен через трубку или патрубок 24 с источником
углеводородного или горючего топлива, не показанного на рисунке.
Каждый из корпусов выпускного клапана 14 снабжен на своем внутреннем конце седлом клапана для
взаимодействия с клапаном 25, шток 26 каждого из которых окружен спиральной пружиной 27, обычно
удерживающей клапан 25 в закрытом положении. Пружина 27, как показано на рисунках 2 и 4, одним концом
упирается в клапан 25, а другим — в крышку 28, ввинченную во внешний конец каждого корпуса 14. В
приведенных выше изображениях будет видно, что шток 26 каждого кожуха 14 имеет некоторый продольный
люфт, позволяющий взрывчатому веществу проходить из баллонов через кожухи 4t4 в контейнер 7. Для
обеспечения этого прохода каждый из корпусов 14 соединен посредством трубки 29 с полостью контейнера 7
вблизи цилиндров двигателя вблизи них вблизи цилиндров. В торце контейнера 7, напротив головки 9, и
закрывающем этот торц, установлена турбина обычной или любой другой известной конструкции. Поскольку
турбина может быть любого подходящего типа, и поскольку в настоящем документе не будет заявлено
никаких претензий на ее конструкцию, считается излишним вдаваться в подробное описание.
Достаточно сказать, однако, что корпус турбины обозначен цифрой 30, который окружает коленчатый вал 31
двигателя и обеспечивает подшипники для этого вала.
Колеса 32 турбины закреплены на валу 31 с помощью шпонки, чтобы вращаться вместе с ним.
Внешний конец корпуса 380, а также прилегающий конец контейнера 7, закрываются головным элементом 33,
надлежащим образом закрепленным вблизи его периферии на выступающих наружу фланцах, которыми
снабжены емкость 7 и корпус 30. Головка 33 снабжена по центру коробкой подшипника для вала 31 и имеет по
периметру выпускные отверстия 34 или отверстия для прохождения отработавших газов.
Как показано на рисунке, приводной или коленчатый вал 31 проходит по центру контейнера 7, а также по
центру турбины и установлен на подшипниках скольжения в головках контейнера 7, помимо соответствующих
подшипников, предусмотренных турбиной.
Внутри картера 12 вал 31 снабжен парой противоположно расположенных кривошипов 35 и 36, каждый из
которых соединен посредством шатуна 37 с поршнем 38, установленным для возвратно-поступательного
движения в каждом из цилиндров 11. Каждый из цилиндров 11 имеет вблизи своей середины отверстие 39, от
которого отходит канал 40, соединяющийся другим концом через отверстие 41 с картером коленчатого вала,
который, в свою очередь, соединен через трубку 42 с карбюратором 23, как будет легко понять, обратившись к
рисункам 1 и 8 чертежей 70. Цель этого канала — добавление дополнительной смеси к уже находящейся в
цилиндрах смеси во время внутреннего хода поршней. Контейнер 7 снабжен на торце, прилегающем к
цилиндрам 11, парой перегородок 43 (см. рисунки 2 и 4), которые выступают внутрь от головки 9 указанного
контейнера и образуют камеры 44, в которые взрывчатая смесь будет выбрасываться из цилиндров 11, где
она может быть воспламенена соответствующими свечами зажигания, установленными на стенке контейнера
в противоположных точках или таким образом, чтобы внутри камер 45 возникали искры для воспламенения
горючего газа или взрывчатой смеси в них.
Следует отметить, что каждая из камер 44 имеет открытый конец, прилегающий к корпусу турбины 30, так что
энергия взрыва 90 будет свободно перемещаться к внутренней или средней части контейнера, в котором она
будет удерживаться или храниться, и взаимодействовать с колесами турбины обычным или хорошо
известным способом 95, тем самым передавая вращательное движение валу 31 и через его кривошипы 35, 36
и соединения 37 с поршнями 38 возвратно-поступательное движение последнему.
В ходе этой операции очевидно, что в контейнере будет накапливаться избыточное давление, достаточное
для привода турбины на валу 31, которое может подаваться к одной или нескольким соответствующим
образом расположенным турбинам (не показаны) через трубу 48, управляемую соответствующим клапаном 49
и идущую от контейнера 7, при этом следует понимать, что указанная труба может быть снабжена
ответвлениями, если используется более одной внешней турбины.
В описанной выше операции очевидно, что взрывчатая смесь из карбюратора 23 будет втягиваться в
цилиндры 11 при движении поршней 38 внутрь и будет выталкиваться из указанных цилиндров через кожухи
14 и трубки 29 в камеры 44 контейнера 7 при движении поршней наружу. Механизм управления свечами
зажигания, который может быть обычной или любой известной конструкции, может быть синхронизирован
таким образом, чтобы взрывчатая смесь воспламенялась, когда поршни 38 находятся в пределе своего хода
наружу.
Следует понимать, что при движении поршней 38 внутрь давление, создаваемое поршнями в картере при
прохождении ими каналов 89,3Q IS,, O4 238,Cg4, будет выталкивать дополнительное взрывчатое вещество
или горючую смесь в цилиндры 11 после того, как эти цилиндры будут заполнены за счет всасывания
поршней через каналы, ведущие из картера, который сообщается через трубу 42 с карбюратором. Таким
образом, станет понятно, что количество горючего материала значительно увеличится по сравнению с
нормальной вместимостью баллонов. Поскольку отверстия 39 расположены на некотором расстоянии от
точки, достигнутой поршнями на пределе их хода наружу, очевидно, что смесь, поступающая в цилиндры
через каналы 40 в дополнение к смеси, ранее находившейся в них, будет вместе с указанной смесью
проталкиваться через выходные кожухи 14 и соединения 29 в камеры 44 контейнера, при этом следует
понимать, что отверстия 39 будут закрываться на ходе поршней наружу вскоре после того, как они покинут
пределы своего хода внутрь.
Для предотвращения обратного выброса взрывоопасной смеси в карбюратор через трубу 42 при движении
поршней 38 внутрь, вблизи внутреннего конца трубы 42 или вблизи ее конца, соединенного с картером,
предусмотрен обратный клапан 46 любого подходящего типа, а для защиты вала 31 от давления внутри
контейнера и предотвращения утечки давления в точках опоры вала 31 в головке 9 контейнера и на
внутреннем конце корпуса турбины 30, вал 31 окружен трубой 47, которая предпочтительно расположена на
некотором расстоянии от коленчатого вала, как это четко показано на рисунке 2 чертежей.
Из вышеизложенного и со ссылкой на чертеж легко понять и ясно увидеть, что благодаря моим
усовершенствованиям создан чрезвычайно простой и высокоэффективный двигатель, и что мощность может
передаваться от приводного или коленчатого вала 31 на любом из его концов посредством соответствующей
зубчатой передачи или ремня, соединенных с ним, а также от избыточного давления, создаваемого в
контейнере через трубу 48, ведущую к другим турбинам.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238755A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 27, 1924. № 28433/24. 238.755 Полностью слева: дан.
2,
2 августа 1925 г., Полная версия принята к публикации: август. 27, 71925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. "
Усовершенствования, касающиеся конструкции или каркаса двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания VXCIKERS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Викерс-Хаус, Бродвей,
Вестминстер, графство Лондон, и Уильям Флойд Рэббидж, инженер, из «Таун Вью», Иверстон, графство
Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: Данное изобретение относится к основной конструкции или раме двигателей
внутреннего сгорания больших размеров, особенно легких поршневых двигателей, и имеет своей главной
целью упрощение конструкции и избежание необходимости в больших и сложных литых деталях. Согласно
данному изобретению, конструкция или рама двигателя включает в себя ряд приблизительно вертикальных
колонн, имеющих передние и задние опоры и установленных на отдельной опорной плите, перекрывающей
основные подшипники, при этом смежные колонны (полуарочные) сходятся сверху в поперечном соединении
в центре каждого цилиндра, где они скреплены болтами.
В то время как для более крупных двигателей все колонны изготавливаются отдельно, для двигателей
меньшего размера две или более колонны могут быть объединены в одну группу.
Скрепленные между собой колонны или группы колонн образуют жесткий антаблемент в верхней части
двигателя, а крышки цилиндров могут крепиться к антаблементу болтами непосредственно или через
сэндвич-пластину.
В особо крупных двигателях колонны 35 могут быть сконструированы с центральным продольным
соединением посередине цилиндров в дополнение к упомянутому выше поперечному соединению. Передняя
и задняя опоры колонн, расположенные по разные стороны от основных подшипников, для повышения
жесткости могут быть соединены балкой, которая может быть отлита, причем эта балка служит опорой для
стяжной пластины, через которую проходит нижний конец цилиндра. 45 Поперечное сечение ножек колонн
может варьироваться в зависимости от размера и компоновки двигателя; например, может использоваться
полое прямоугольное или Н-образное поперечное сечение. Благодаря механической обработке боковых
сторон колонн заподлицо с краем опорной плиты, дверцы кабины можно легко сделать
маслонепроницаемыми.
Для крепления опорной плиты к антаблементу или к крышкам цилиндров могут использоваться длинные
стяжные стержни или болты, при этом болты проходят через ножки колонн. Однако такие стяжные стержни,
как правило, не используются в двигателях, за исключением самых больших размеров, поскольку
вертикальные нагрузки G0 обычно воспринимаются литыми колоннами без посторонней помощи. Дата: 27
ноября 1924 года.
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и
Park Row, 65 15, Нью-Йорк, США, является представителем заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования конструкции или каркаса двигателей внутреннего сгорания. — Мы, компания VICEEnS
LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Викерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, графство
Лондон, и Уильям Флойд Рэббидж, инженер, из Таун-Вью. Улверстон, в графстве Ланкастер, подданный
короля Великобритании, настоящим объявляет о...
Природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к основной конструкции или каркасу двигателей внутреннего сгорания
больших размеров, в частности, к легким двигателям с поршневым расположением цилиндра, и к
соединительной пластине, через которую проходит нижняя часть цилиндра, главной целью которой является
упрощение конструкции.
конструкция и позволяет избежать необходимости в больших и сложных для литья отливках. Поперечное
сечение ножек крупных и труднодоступных отливок. Колонны могут варьироваться в зависимости от размера
и расположения двигателя; например, может использоваться полая прямоугольная или H-образная колонна
приблизительно вертикального сечения, как показано на рисунках 5 и 6 соответственно. Согласно данному
изобретению, конструкция или каркас включают в себя ряд колонн с поперечным сечением приблизительно
вертикальных колонн, имеющих передние и задние ножки и установленных на них. Путем обработки на
отдельной опорной плите и заподлицо с боковыми сторонами колонн, расположенными заподлицо с главными
подшипниками, смежные колонны (полуарочные), соединяющиеся в верхней части на рисунках 2 и 3, могут
легко обеспечить герметичность дверц кабины.
в центре каждого цилиндра, где они расположены. Для их соединения можно использовать длинные стяжные
тяги или болты. В то время как для более крупных двигателей опорная плита крепится к антаблементу или к
колоннам отдельно, для крышек цилиндров болты, проходящие через 80) в двигателях меньшего размера,
могут проходить через две или более колонн, отлитых в одной группе, при этом соседние колонны
соединяются болтовыми отверстиями a5 на рисунке 4, причем группы скрепляются болтами, как и колонны в
таком случае, если они спроектированы выше. Колонны или группы колонн обеспечивают необходимое
пространство для соединительных колонн, которые, будучи скреплены между собой болтами. Однако такие
стяжные балки, как правило, не используются в двигателях, за исключением двигателей, где крышки
цилиндров крепятся непосредственно к антаблементу или обычно воспринимаются литыми колоннами без
посторонней помощи. Жесткий антаблемент в верхней части обычно не используется в двигателях, за
исключением двигателей, где крышки цилиндров могут быть наибольшего размера, а вертикальные силы
обычно компенсируются литыми колоннами через сэндвич-пластину.
Для того чтобы данное изобретение было подробно описано и ясно понято, а также чтобы можно было легко
установить природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238756A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь.
1,
Соседние файлы в папке патенты