Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_341
.pdf
Механизм зажигания и гашения включает в себя, по существу, комбинацию клапана, управляющего трубой,
ведущей к газовой горелке, часового механизма, приводящего в действие указанный клапан в заданное
время, двигателя, приводимого в действие газом, подаваемым к запальной горелке, причем этот двигатель
служит для завода часового механизма, и расширяющегося газового резервуара, регулирующего поток газа в
трубе, ведущей от двигателя к запальной горелке.
Часовой механизм с анкерным спуском имеет минутную и часовую стрелки, разделенные на 24 часа и
совершающие один оборот каждые 24 часа. Этот часовой циферблат имеет две круглые канавки, по которым
могут скользить два кулачка, вызывая одно открытие, а другое закрытие клапана, управляющего трубой,
ведущей к газовой горелке. Это позволяет автоматически выключать свет днем и оставлять его включенным
на ночь. 75 Завод барабана или приводной пружины часового механизма осуществляется двигателем,
питаемым газом запальной горелки и воздействующим на рычаг, который входит в зацепление с храповым
колесом 80, установленным с трением на валу барабана.
Один из конструктивных вариантов этого двигателя представляет собой коробку, одна из граней которой
закрыта мембраной, которая попеременно подвергается давлению газа, подаваемого в запальную горелку, и
действию возвратной пружины. Движения этой мембраны вызывают, с одной стороны, открытие и закрытие
клапана, подающего газ в этот блок посредством запальной горелки, а с другой стороны, C) 173,489 закрытие
и открытие клапана, управляющего трубой запальной горелки. Движения мембраны также передаются на
рычаг намотки.
Расширяющийся газовый резервуар, расположенный в трубопроводе между коробкой и светильником pilQt,
представляет собой коробку, две грани которой закрыты подпружиненными перемычками, направляемыми
регулирующим устройством указанных пружин.
Изобретение показано диагонально и в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых:
На рис. 1 представлен вид аппарата спереди.
На рис. 2 представлен вид сбоку.
На рис. 3 показан вид сзади, а на рис. 4 — вид сверху устройства.
На рис. 5 показан разрез клапана, регулирующего подачу газа к горелке.
На рис. 6 представлен горизонтальный разрез этого клапана.
На рис. 7 показан вертикальный разрез пускового двигателя.
— На рис. 8 представлен вид сверху этого двигателя.
На рис. 9 показан фрагмент приводного механизма барабана часового механизма.
На рис. 10 показан фрагмент регулирующего газового резервуара, расположенного в трубе, ведущей к
запальной горелке, а на рис. 11 — вид спереди, а на рис. 12 — вид сбоку часовой стрелки с кулачками,
приводящими в действие клапан горелки.
Газ, поступающий из обычного расширителя под давлением, необходимым для подачи в горелку, поступает
через сопло 1 (рис. 4 и 6) корпуса А клапана, управляющего горелкой, входит в этот корпус, выходит из него
через сопло и трубопровод 2 (рис. 4) и поступает непосредственно во входное отверстие 3 двигателя B.
Двигатель B представляет собой коробку, закрытую мембраной 5, которая зажимается для создания плотного
соединения с помощью кольца, образующего соединение типа «шип-паз»; он включает в себя два сопла, одно
входное в точке 3 и одно выходное в точке 4 (рис.
4
& 8). Газ поступает через открытый клапан 6 (рис. 7) и заполняет коробку B; давление газа поднимает
мембрану 5, которая соединена с клапанным механизмом, расположенным в коробке, стержнем 7,
закрепленным в центре мембраны 5. Этот стержень ввинчивается в вертикальную деталь 7, на которой
закреплена шайба, к которой можно прижать вторую шайбу гайкой. Мембрана 5 зажимается между этими
двумя шайбами, обеспечивая тем самым герметичность.
Стержень 7, направляемый в пластине 8, следует за движениями мембраны 5 и приводит в действие
клапанный механизм, заключенный в корпусе C5 B. Клапанный механизм включает в себя качающийся
элемент 11, известный как коромысло, которое вращается вокруг оси 11 в кронштейне 11b. Внутри коромысла
находится подпружиненный поршень. Напротив коромысла 70 расположена пластина 13, на которой
закреплены поверхности клапанов, вращающаяся в своем центре на осях 13' 13; в кронштейне 14.
На нижней поверхности этой пластины расположены клапанные поверхности, находящиеся над седлом 6
впускного клапана 75 для газа и над седлом 15 выпускного клапана, регулирующего подачу газа к запальной
горелке. Между поршнем 11H коромысла 11 и пластиной 13 вставлена стойка 12, зацепленная 80 за
V-образные канавки в этой пластине 13 и в поршне 110. В положении, показанном на рис. 7, поршень толкает
стойку 12 таким образом, чтобы удерживать пластину 13 в контакте с клапаном 1,5. Если, начиная с этого
положения, коромысло 11 поднимается, оно увлекает за собой стойку 12, соединяющую его с пластиной 13;
стойка поворачивается в V-образном пазу этой пластины, отталкивает поршень и сжимает пружину, которая
противодействует движению последней, тогда как только геометрическая ось коромысла 11 проходит над
осью 13', противодействующая пружина толкает поршень и стойку 12, держатель седла клапана 9,5 13
качается, закрывает впускной клапан 6 и открывает выпускной клапан 1,5, управляющий трубой байпаса.
Если коромысло опускается вниз, клапанная пластина 13 приводится в действие в обратном порядке.
Качающийся механизм 11 приводится в движение движением мембраны 5. С этой целью стержень 7,
закрепленный на мембране, имеет два выступа 9 и 91 между ними, на которых расположен выступ 10,
закрепленный на стержне 11. В отношении Fi6.
7, Таким образом, становится легко понять, что при открытом клапане 6 коробка B заполняется газом,
давление которого 11( поднимает мембрану 5, которая затем поднимает шток 7; который в данный момент, с
помощью лезвия ножа 9, поднимает выступ 10 и, следовательно, коромысло 11, эффект которого заключается
в том, чтобы 1.i закрыть клапан 6 и открыть клапан 15. Начиная с этого момента, газ больше не поступает
через 6, а выходит через 15 под давлением, создаваемым пружиной 26, которая будет описана далее, так что
мембрана снова опускается, чтобы в конечном итоге воздействовать через верхний режущий край 91 на
коромысло 11 и заставить его закрыть клапан 15 и снова открыть клапан 6. Этот метод работы полностью
автоматизирован и повторяется бесконечно.
Описанный выше двигатель характеризуется применением описанного, но известного качающегося
механизма, который представляет собой распределительную передачу рассматриваемого двигателя. Газ,
выходящий из двигателя, заполняет расширяющийся газовый резервуар (рис. 10), который представляет
собой коробку С, герметично закрытую двумя мембранами 16; этот резервуар имеет входное отверстие 17 и
выходное отверстие 18 (рис. 4). На чертеже мембраны 16 изображены в растянутом состоянии, но они
подвержены действию противодействующих пружин 19, сжатие которых регулируется винтами 20,
установленными в кронштейнах, закрепленных на коробке С. Эти винты полые и служат направляющими для
стержней 20С, закрепленных в центральных элементах, ввинченных друг в друга и снабженных шайбами,
между которыми зажимается центральная часть мембран 16, как это наглядно показано на рис. 10. Такая
конструкция обеспечивает направляющее движение мембран и предотвращает их неравномерное
распределение.
Газ, поступающий через отверстие 17, растягивает мембраны 16 и выходит через отверстие 18 по пути к
запальной горелке Бунзена, а при необходимости — к запальной горелке на горелке известным способом. В
период заполнения корпуса B двигателя, газовый резервуар питает запальную горелку исключительно за счет
газа, который он накопил между своими расширенными мембранами, сжатыми пружинами 19. Таким образом,
запальная горелка питается непрерывно и равномерно, несмотря на прерывистый поток газа, создаваемый
двигателем В. Двигатель оказывает активное воздействие только во время подъема его мембраны, движение
которой передается на рычаг 22, шарнирно закрепленный вокруг оси 23' барабана часового механизма (рис.
3). Трещоточный механизм 23 может вращаться вокруг этой оси (рис. 3 и 9). Рычаг 22 обязан участвовать в
перемещении мембраны благодаря регулируемому механизму, состоящему из двух элементов, привинченных
друг к другу и расположенных между центральным элементом 7n (рис. 73) и рычагом 22.
Рычаг 22 и стойка 25 удерживаются в контакте с центральным элементом 7' посредством регулируемой
пружины 26 (рис. 3 и 4), которая уже упоминалась и которая воздействует на мембрану 5 через рычаг 22,
выталкивая газ, скопившийся в двигателе B. Двигатель B, дополненный пружиной 26, таким образом,
передает рычагу 22 непрерывное переменное и колебательное движение вокруг оси 23a.
Во время подъема рычаг 22, несущий собачку 27 (рис. 3), в зацеплении с храповым колесом 23 заставляет
последнее поворачиваться на один зуб; когда рычаг 22 снова опускается, собачка 27 перемещается по зубьям
7 храпового колеса 23, и это колесо удерживается стопорной собачкой или зубом 28.
Таким образом, рычаг 22 заставляет храповое колесо 23 поворачиваться на один или несколько зубьев
каждый раз, когда оно поднимается. 75 Храповое колесо 23 передает свое вращательное движение на вал 23'
ствола, но для того, чтобы это колесо 23 не наматывало пружину ствола сверх допустимых или нормальных
пределов, оно не закреплено непосредственно на валу 23'.
Вал 23а заканчивается квадратным (рис. 9), на который на ступице 85 надет шпоночный диск 24, имеющий
конус, и этот диск свободно закреплен на колесе 23. Это колесо имеет коническую часть, которая образует
фрикционную муфту с соответствующей конической частью пластины 24. Рычаг 22 может вращаться вокруг 'а)
ступицы храпового колеса 23. Степень сцепления между пластинами 23 и 24 определяется пружиной 29 и
регулировочной гайкой 30, которая навинчивается на край ступицы пластины 24. 95 Пружина 29 опирается, с
одной стороны, на гайку 30, а с другой — на шайбу 30а, которая покоится на конце храпового колеса 23. Если
усилие, затраченное на завод приводной пружины часового механизма, превышает трение 23 о 24, колесо 23
проскальзывает по 24, что позволяет путем соответствующей регулировки пружины 29 получить постоянное и
равномерное натяжение пружины двигателя и, следовательно, регулярность работы часового механизма.
Этот часовой механизм служит для открытия и закрытия клапана, управляющего горелкой 110, который
заключен в корпусе А. С этой целью часовая стрелка на циферблате имеет кулачки, которые можно
регулировать по желанию и которые воздействуют на зубцы вилки, управляющей клапаном. ]15 Часовая
стрелка на циферблате расположена на отметке 34, а вилка — на отметке 33. Циферблат и вилка подробно
показаны на рис. 12. На циферблате 34 расположены две круглые канавки 34, по которым могут скользить два
кулачка 35, 37 120, по одному на каждой грани циферблата.
Эти кулачки можно зафиксировать в нужном положении с помощью винтов. Вилка 33 входит в зацепление с
диском 34 между двумя своими зубцами, на концах которых расположены регулировочные винты 125 33', на
которые воздействуют кулачки 35 37. Обратившись к рисункам 2 и 12, можно увидеть, что циферблат 34
заставляет вилку 33 совершать два колебания за один оборот, то есть каждые двадцать четыре часа. 130 1 0
417,489 Регулировка кулачков 3,5 и 37 позволяет определить точный момент, в который кулачки должны
привести в действие вилку 33.
Клапан, управляющий горелкой con3, состоит из корпуса А (рис. 5 и 6), закрытого герметичной крышкой; в
этом корпусе находится клапанный механизм, состоящий из коромысла 38 и рычага 39, несущего торцы
клапана 31.
Этот качающийся механизм аналогичен описанному в связи с двигателем, и, следовательно, нет
необходимости подробно описывать принцип его работы. Корпус А имеет три ответвления: одно 1 для подачи
газа, одно 2, ведущее к двигателю B, и одно 3P, соединенное с клапаном 31 горелки и с самой горелкой.
Кроме того, этот корпус А имеет сальниковую коробку Х, через которую проходит приводной шток 39, на
который надет шпоночный паз вилки 33.
На стержне 32 закреплены два рычага 36 внутри механизма 2, и эти рычаги скользят по коромыслу 38.
Принцип работы следующий:
Если вилка 33 (рис. 4) упирается своим нижним зубцом в циферблат часовой стрелки 34, то верхняя часть 36
опирается на коромысло 38, и клапан 31 открывается, так что горелка загорается. Кулачок 35, проходя под
внутренним зубцом вилки 33, вызывает качание этого зубца, что приводит к вращению вала 32, при этом
нижний рычаг этого вала поднимает коромысло 38, в результате чего клапан 31 внезапно закрывается, и
горелка гаснет. Часовая стрелка продолжает вращаться, и когда кулачок 37 поднимает внешний зубец вилки
33, он заставляет эту вилку качаться в противоположном направлении, в результате чего открывается клапан
31 и зажигается горелка.
Эта операция повторяется бесконечно.
Одна из особенностей изобретения заключается в форме уплотнительного кольца сальниковой коробки X
(рис.).
6)
. Часть, зажимающая сальник, выполнена в виде круглого клина, который прижимает сальник как к внутренней
поверхности сальниковой коробки, так и к штоку 32; такая конструкция обеспечивает идеальную
герметичность при очень слабом зажимном воздействии и оказывает лишь очень небольшое сопротивление
движению.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, может применяться не только для зажигания и
выключения маяков. Например, его можно использовать для открытия или закрытия трубопровода со сжатым
воздухом или газом в любое желаемое время, при этом воздух, использованный в двигателе часового
механизма, может быть использован отдельно.
Изобретение было описано и подробно продемонстрировано лишь на чисто пояснительном примере, который
никоим образом не является ограничивающим, и очевидно, что детали конструкции могут быть изменены в
соответствии с требованиями без отступления от сущности изобретения. 70 Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173490.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173490&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173490A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания C(HANTIERS ET ATELIERS AuGITSTIN ORIMAND), расположенная по адресу: 67, rue du Perrey,
Le Havre, Франция, зарегистрированная в соответствии с законодательством Французской Республики,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям орудийных башен подводных лодок и имеет своей
целью размещение орудия или орудий подводной лодки в башне, предназначенной для защиты
артиллеристов, причем эта башня встроена в корпус надстройки или волнолома таким образом, чтобы
удлинить его контур и тем самым уменьшить сопротивление движению подводной лодки в подводном
положении, аналогично тому, как это было предложено ранее в связи с рубкой аналогичного судна.
На прилагаемых рисунках с 1 по 6 показаны два способа осуществления изобретения: рисунки 1, 2 и 3
относятся к одному примеру, а рисунки 4, 5 и 6 — к другому примеру. В каждом случае на рисунках показан
фрагмент той части подводной лодки, в которой расположена башня, план и вид башни с торца в проекции.
В выбранных примерах (как на рис. 1-3), так и на рис. 4-6) предполагается, что башня расположена перед
надстройкой или волноломом; конструкция была бы такой же, если бы орудие или орудия были размещены за
указанным сооружением.
Схожие по номеру обозначения указывают на одинаковые или аналогичные детали в двух сериях рисунков 1,
2, 3 и 4, 5, 6.
В каждом из представленных вариантов экипаж входит в башню 1 через верхнюю часть купола, которая
снабжена широким отверстием 2 без закрывающего устройства. Башня, помимо орудия и его экипажа,
включает в себя магазин боеприпасов, в котором снаряды 4 хранятся обычным способом, но заряды
заключены в отдельные водонепроницаемые гильзы 173,490 2,353/21.
способный выдерживать максимальную глубину погружения подводной лодки.
На стороне, противоположной казенной части орудия в его положении покоя, расположен второй магазин 5,
также содержащий заряды в отдельных гильзах и снаряды. Этот магазин также снабжен отверстием 6 без
закрывающего устройства в верхней части своего купола. Это отверстие позволяет снабжать башню
боеприпасами. В бронеплитах порохового погреба и башни имеются отверстия, обеспечивающие свободный
доступ морской воды к этим двум частям при погружении.
В расположении, показанном на фиг. 1, 2 и 3, предусмотрено место для прохода экипажа вдоль башни на
уровне 3 (без входа в нее) по пешеходным мостикам или проходам, расположенным по обеим сторонам этой
башни на уровне палубы. Стенки нижней части башни удлиняют контур боковой стороны палубы.
В альтернативном варианте конструкции, показанном на фиг. 4, 5 и 6, предусмотрено расширение палубы
подводной лодки, позволяющее башне полностью поворачиваться; в этом случае нижняя часть башни просто
снабжена трапами 3, обеспечивающими непрерывность палубы в положении покоя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты