Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3378
.pdf
соответственно увеличится. Это сработает! Чтобы было легко определить положение защитной полосы,
указанное пунктирными линиями на отметке 1 6B, и обеспечить возможность перемещения защитной полосы
вверх и на керби-стоки и тому подобное, я предпочтительно снабжаю защитную полосу 19 множеством щупов
или выступов 26, которые предпочтительно вырезаны из листовой металлической защитной полосы.
Когда транспортное средство 70 приближается к бордюру, защитная полоса смещается внутрь, а щупы 26
скользят по краю бордюра, поднимая таким образом защитную полосу. На практике установлено, что эти
щупы заставляют защитную полосу 75 подпрыгивать на бордюр, обеспечивая тем самым очень эффективную
защиту от брызг.
Когда необходимо удерживать защитный кожух в нерабочем положении, звенья 14 могут быть подняты в
положение, указанное пунктирными линиями 80 II, и зафиксированы в этом положении с помощью штифта,
проходящего через отверстие 27 в подвеске 7.
В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 4–6, вертикальные звенья 18; 85, вместо того чтобы
быть регулируемо соединенными с экраном, как на фиг. 1, регулируемо поворачиваются относительно
верхних звеньев 14, при этом шарнирный штифт 25 проходит через одно из ряда отверстий 28 в верхнем
конце вертикального звена 18. В этой конструкции щит также выполнен известным способом из двух
параллельных перекрывающихся секций, 19L и 19b, при этом нижняя секция или вспомогательный щит 19P
соединена с верхней секцией или основным щитом 19a посредством параллельных звеньев 29, что позволяет
нижней секции 19 принимать положение, указанное пунктирными линиями. Инжир.
4. Данная конструкция особенно полезна в связи с передними рулевыми колесами дорожных транспортных
средств, где важно, чтобы брызгозащитный кожух поворачивался вместе с колесом. Как показано на фиг. 5 и
6, подвес 7 может быть подвешен известным способом к U-образной полосе 30, другой конец которой съемно
соединен с кронштейном 31, который соответствующим образом изогнут и зажат на рулевом рычаге 32
механизма рулевого управления переднего колеса 110.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я l1a
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234733A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 8, 7924. 234,733 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 31, 1924. № 31,339/24.
Полная спецификация принята: 4 июня 1925 г.
Улучшение велопарковок.
Я, Антон Улитльман, проживающий по адресу: Зигесштрассе, 29, Мюнхен, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подставке для велосипеда, включающей вилку, соединенную с одной из
педалей таким образом, что ее можно регулировать в положение опоры и из него, и заключается в
конструкции подставки, которая в положении опоры также служит предохранительным замком для
велосипеда, предотвращая вращение вала педали. Это достигается путем соединения опорной вилки со
шпинделем, который приспособлен для продольной регулировки и может быть зафиксирован на педали
одним концом, выступающим в положение, в котором он будет зацепляться с рамой велосипеда при
вращении педалей.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вид сбоку устройства в рабочем положении, а на фиг. 2 — вид с
торца того же устройства.
На рис. 3 изображен болт, используемый для запирания устройства.
Подставка для велосипеда состоит из раздвоенного кронштейна d, который удерживается в вертикальном
положении шпинделем dl, который, в свою очередь, удерживается в горизонтальном положении в замковом
корпусе e, закрепленном с помощью кронштейна b и зажима c к центральной части a одной из педалей p.
Внутренняя часть шпинделя d1 имеет круглую форму. Внешняя часть плоская и шире, чем круглая. Корпус
замка имеет паз, в котором шпиндель (40) направляется осевым образом, и в котором плоская часть
удерживается таким образом, чтобы предотвратить вращательное смещение шпинделя, в то время как
круглая часть шпинделя, удерживаемая в корпусе, позволяет шпинделю вращаться.
Таким образом, в рабочем положении подставки, показанном сплошными линиями на чертеже[Цена 11-],
плоская часть шпинделя di входит в зацепление с корпусом замка, и кронштейн d, следовательно, прочно
закреплен в наклонном положении относительно педали. 50 В то время как плоская часть шпинделя
удерживается в корпусе замка, круглая часть выступает в плоскость рамы станка P, как показано на рис. 1, так
что кривошип педали не сможет вращаться, и станок будет защищен от несанкционированного доступа. Для
фиксации подставки в этом положении болт (рис. 3) вставляется в корпус замка таким образом, чтобы он
входил в отверстие, сделанное в плоской части шпинделя. В свою очередь, засов фиксируется запорным
механизмом, который может быть перестановочного типа, устанавливаемым с помощью градуированного
вращающегося диска или набора дисков для приема и освобождения засова.
Когда подставка не требуется, плоская часть шпинделя выдвигается из корпуса замка, а кронштейн d
поворачивается в вертикальное положение, освобождая его от контакта с землей, как показано пунктирной
линией на рис. 1. Устройство также фиксируется в этом положении с помощью болта J, который для этой цели
входит в отверстие в круглой части шпинделя. 75 Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234734A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 14, 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь.
2,
1925, 234,734 № 159/25.
Заявки приняты: 4 июня 7925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования паровых клапанов для локомотивов или относящиеся к ним.
Я, Густав де Граль, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Илерманнштрассе 11А,
Берлин-Целендорф-Вест, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Для локомотивов уже было предложено устройство, с помощью которого при закрытом регулирующем
клапане отдельные группы вспомогательных устройств локомотивов, такие как воздушные и питательные
насосы, а также отопительное оборудование, снабжаются влажным паром, а при открытом регулирующем
клапане вместо влажного пара в эти группы подается перегретый пар через дифференциальный
регулирующий поршень. Было установлено, что некоторые вспомогательные группы, такие как эжекторы и
вспомогательный воздуходув, предпочтительно работают только с влажным паром, и в случае известного
аппарата, следовательно, необходимо еще одно специальное паровое соединение, которое удерживает
влажный пар в резервуаре и позволяет подавать его к последним упомянутым вспомогательным группам.
Кроме того, в случае известной схемы существует большая опасность того, что из-за использования
перегретого пара шланги системы отопления, обеспечивающие соединение между отдельными вагонами,
будут сильно повреждены и через короткое время разрушены.
Эти недостатки устраняются настоящим изобретением: для локомотивов предусмотрен паровой клапан,
который делает ненужным паровое соединение для получения влажного пара и, с другой стороны, дает
возможность добавлять заданное количество перегретого пара к влажному пару, используемому для
отопления, то есть ровно столько, сколько необходимо для предотвращения конденсации в отопительной
трубе, без особого воздействия на нагревательные шланги.
Изобретение представляет собой паровой клапан для локомотивов с регулирующим поршнем 50, который с
одной стороны подвергается воздействию перегретого пара, а с другой:
Сторона, обращенная к действию влажного пара, имеет разделенные друг от друга камеры в клапане, одна из
которых постоянно заполнена влажным паром из котла и предназначена для соединения с эжекторами,
вспомогательным вентилятором, паронагревательным оборудованием и другими вспомогательными
группами, в то время как другое пространство, в зависимости от состояния регулирующего клапана и,
следовательно, положения управляющего поршня, заполняется иногда перегретым паром, а иногда влажным
паром и предназначено для соединения с питательными и воздушными насосами, а также другими
вспомогательными группами.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 показан
продольный разрез парового клапана, а на фиг. 2 — его вид в уменьшенном масштабе.
Согласно изобретению, в корпусе 1 парового клапана предусмотрены разделенные друг от друга
пространства 2 75 и 3. Паровой клапан может быть установлен в любом желаемом положении,
предпочтительно на паровом куполе или на корпусе котла, как показано на рисунке 1, где 4 обозначает стенку
котла. Со стороны, обращенной к паровому пространству 5, паровой клапан полностью открыт или снабжен
отдельными отверстиями, так что влажный пар может поступать в клапан 85 в направлении стрелки 6.
Этот влажный пар проходит через пространство 7 в пространство 2, откуда его можно отвести через
трубопроводные соединения 8. Внутри клапана предусмотрены два концентрических отверстия 9 и 10 под
углом 90 градусов для размещения поршня управления дифференциалом 11.
Движение этого управляющего поршня может быть предотвращено или ограничено при необходимости с
помощью винтового шпинделя 12. Труба 13 сообщается с камерой пароперегревателя через трубу 13, и через
каналы 14, в одном положении поршня дифференциального управления перегретый пар из
пароперегревателя может поступать в пространство 3, расположены каналы 15, которые в другом положении
поршня дифференциального управления позволяют влажному пару выходить из камеры 2 в пространство 3.
Трубные соединения 16 позволяют отводить перегретый пар из пространства 3, а в случае особой
конструктивной формы от такого соединения 16 отходит труба к узлу 17, который соединен с соединением 8
для влажного пара, как показано на рисунке 2.
Принцип работы аппарата следующий:
Если регулирующий клапан открыт, перегретый пар воздействует на часть поршня дифференциального
управления, имеющую больший диаметр 2,5, так что указанный поршень перемещается в одно из своих
предельных положений и позволяет перегретому пару поступать в пространство 3 через каналы 14.
Следовательно, благодаря союзам 16 3) перегретый пар становится доступен для подачи топлива и
воздушных насосов. Независимо от этого, пространство 2 находится в постоянном сообщении с влажным
паром из котла, который поступает в это пространство в направлении стрелок 6, и этот влажный пар может
подаваться через трубные соединения 8 к другим вспомогательным группам — эжекторам, вспомогательному
вентилятору, паронагревательному аппарату и тому подобному.
Через эжектор 17 часть перегретого пара откачивается путем всасывания из пространства 3 влажным паром и
подается в систему подачи влажного пара в соответствии с регулировкой этого эжектора 17. Таким образом,
исключается опасность повреждения отопительных шлангов из-за повышения температуры влажного пара, а
также предотвращается конденсация в паропроводах.
- Если регулирующий клапан закрыт, то:
Давление в трубе 18 и пространстве канала 10 прекращается, и давление влажного пара с другой стороны
поршня дифференциального управления перемещает последний в его другое предельное положение. С
помощью этого механизма 55 открываются каналы 15, так что влажный пар из пространства 2 теперь может
поступать в пространство 3 в направлении стрелки 18 и подаваться в группы, которые получают перегретый
пар при открытии регулирующего клапана 6.0. Проходы 14 одновременно закрыты, так что влажный пар не
может выходить отсюда из помещения 3.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234735A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Обработка диатомитовой земли.
1,
Фредерик Уильям Гоби, патентный поверенный по адресу: Джон-стрит, 3, Бедфорд-Роу, Лондон, Западная
Калифорния, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение,
полученное от компании Celite Company, корпорации, должным образом организованной в соответствии с
законами штата Делавэр, с офисами по адресу: здание Ван Найс, 1135, Лос-Анджелес, штат Калифорния,
Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к обработке диатомитовой земли и является
усовершенствованием или модификацией изобретения, на которое я подал заявку на патент 22 ноября 1923
года под номером 229021.
Изобретение, описанное в спецификации вышеупомянутой патентной заявки, может быть также
осуществлено без использования соли или других реагентов путем прокаливания мелкодисперсной
диатомитовой земли при подходящей температуре.
Предложенный процесс особенно подходит для использования с землями, которые обладают достаточно
высокой степенью чистоты, чтобы их можно было использовать в обычном необработанном состоянии в
качестве фильтрующего материала.
Например, диатомитовая земля в том состоянии, в котором ее обычно используют в качестве фильтрующего
материала, то есть в порошкообразном или мелкодисперсном виде (например, мельче 100 меш),
прокаливается в любой подходящей печи при такой температуре и в течение достаточного времени, чтобы
повысить ее фильтрующие и адсорбционные свойства.
Я получил хорошие результаты, прокаливая порошкообразную диатомитовую землю при температуре около
18000 градусов по Фаренгейту в течение примерно пятнадцати минут. В любом случае, температура должна
превышать 12000 градусов по Фаренгейту.
и не должна превышать температуру (например, 25000 °F), при которой происходит нежелательное спекание
или связывание в массе мелкодисперсной диатомовой экземы, а продолжительность нагрева будет зависеть
от используемой температуры, при этом потребуется более длительный период нагрева. Если температура
ниже 1800 °F.
Обжиг может быть произведен в любой подходящей печи. Я добился хороших результатов, используя
масляную печь для обжига, но можно использовать вращающуюся печь или печь другого типа.
Измельчённая диатомитовая земля, прокалённая, как описано выше, используется в процессе фильтрации:
её добавляют к фильтруемому раствору или смеси, перемешивают и нагревают, если необходимо, а затем
фильтруют в фильтр-прессе или другом подходящем фильтрующем устройстве. Я обнаружил, что при
правильном проведении процесса обжига эффективность диатомитовой земли в качестве фильтрующего
материала значительно повышается при условии, что земля была измельчена до мелкодисперсной стадии
перед обжигом.
Полученный выше материал пригоден для различных применений, помимо использования в качестве
вспомогательного фильтрующего вещества или фильтрующего агента в процессах фильтрации, и благодаря
своим адсорбционным свойствам он представляет особую ценность в качестве обезвоживающего или
деэмульгирующего агента для различных эмульсий, таких как эмульсии нефти или других масел.
Продукт после описанной выше кальцинации редко требует измельчения для достижения достаточно мелкой
фракции или удаления крупных частиц; обычно достаточно измельчения в подходящем устройстве, таком как
вентилятор или дробильная машина. Также его можно просеять для удаления более крупных частиц и, таким
образом, измельчить материал до состояния мелкого помола.
Настоящее изобретение отличается главным образом тем, что диатомитовая земля перед обжигом доводится
до мелкодисперсного состояния и обжигается в таком мелкодисперсном состоянии.
В исходной спецификации, к которой относится настоящий патент в отношении дополнения, пункты формулы
изобретения относятся к способу получения материала путем прокаливания мелкодисперсной смеси
диатомитовой земли с солью щелочеобразующего металла. Было установлено, что даже без добавления
соли щелочеобразующего металла очень хороший фильтрующий и адсорбционный агент может быть получен
путем прокаливания диатомитовой земли, при условии, что такая диатомитовая земля очень мелко
измельчена или превращена в порошок перед использованием.
Эксперименты, проведенные коммуниями путем обжига диатомитовой земли в измельченном и
неизмельченном виде соответственно, показали, что предварительно измельченную землю после обжига
невозможно довести до той же степени тонкости помола, что и ранее измельченную землю, даже после шести
последовательных операций измельчения. Теперь, когда подробно описано и установлено свойство моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234736A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для повторной установки клапанов.
Мы, Роберт Эдди Хопкинсон, подданный Великобритании, и компания J. Hopkinson & Compas Limited,
британская компания, обе из Britannia Works, Хаддерсфилд, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к машинам для повторной установки клапанов,
предназначенным для крепления к клапану, находящемуся в рабочем положении на котле, трубопроводе или
подобном устройстве, таким образом, чтобы можно было выравнивать или обрабатывать посадочные
поверхности, не затрагивая клапан или корпус клапана.
Целью нашего настоящего изобретения является разработка усовершенствованных средств для обеспечения
и поддержания точного положения держателя инструмента и его шпинделя при операции повторной
установки.
Изобретение включает в себя использование расширяющегося диска или подобной детали, предназначенной
для вставки в кольцо седла клапана, центральной заглушки, предназначенной для осуществления начального
расширения или позиционирования указанного диска и обеспечения направляющей опоры для нижнего конца
шпинделя держателя инструмента, а также средства для осуществления полного или окончательного
расширения диска до его положения.
Изобретение также включает в себя описанные ниже средства для поддержки верхней части шпинделя
держателя инструмента вместе с его рабочим механизмом.
В одном из вариантов применения изобретения указанный расширяющийся или разрезной диск изготовлен из
алюминия и имеет коническое центральное отверстие, которое имеет внутреннюю резьбу для установки
конической винтовой заглушки.
Указанная заглушка снабжена втулкой или подшипником, либо имеет отверстие, обеспечивающее
направляющую опору для нижнего конца шпинделя держателя инструмента.
Предпочтительно, чтобы сама заглушка была изготовлена из алюминия, а втулка — из бронзы или оружейной
бронзы.
В разрезном диске образованы радиальные щели или отверстия, диаметр периферии которых позволяет
вставить его в обычное кольцевое или втулкообразное сооружение, наружный конец которого образует седло
клапана. После такой установки диска указанная коническая заглушка плотно ввинчивается в него и
обеспечивает достаточное начальное расширение диска для его позиционирования и удержания в указанном
посадочном кольце. Окончательная фиксация диска в нужном положении осуществляется с помощью
конического винта или подобного элемента, который, будучи плотно ввинчен в отверстие, предусмотренное
для этого на противоположных сторонах радиальных прорезей, идущих к центру, вызывает такое расширение
заглушки, которое надежно фиксирует и удерживает ее в нужном положении на протяжении всей операции
повторной установки.
Верхняя часть шпинделя держателя инструмента поддерживается бронзовой или иной втулкой, являющейся
частью или закрепленной на поперечной балке или подобном элементе, имеющем пару радиальных рычагов,
которые устанавливаются на корпусе клапана или кожухе, при этом в указанных рычагах выполнены
L-образные пазы для размещения крепежных болтов. Также имеются промежуточные или дополнительные
рычаги, выполненные с использованием указанной крестовины или подобного элемента, а на внешних концах
таких рычагов установлены стабилизирующие винты, которые можно плотно прикрутить к фланцу корпуса
клапана и тем самым предотвратить качание или вибрационные движения, вызванные действием
инструментов для повторной установки клапана.
Указанная поперечная головка или подобный элемент предпочтительно поддерживается с помощью болтов
или подобных стоек, головкой винта подачи шпинделя держателя инструмента. Механизм вращения
указанного шпинделя, такой как червячная передача с ручным управлением или храповой механизм,
установлен под головкой указанного подающего винта и поддерживается указанной поперечной головкой.
Инструментальный держатель устанавливается на шпиндель, а инструменты закрепляются в указанном
держателе любым удобным способом.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для повторной установки клапанов.
Мы,-. Роберт "СДВГ?" ХорКинсон,а.
Британский субъект и компания J. HOPEINSON & COMPANY LIMITED, британская корпорация, обе из Britannia
Works, Хаддерснелд, настоящим заявляют, что природа данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится
к машинам для повторной установки клапанов, предназначенным для крепления к клапану, находящемуся в
положении на котле, трубопроводе или подобном устройстве, так что посадочные поверхности могут быть
выровнены или обработаны без нарушения целостности клапана или корпуса клапана».
Целью нашего настоящего изобретения является разработка усовершенствованных средств для обеспечения
и поддержания точного положения держателя инструмента и его шпинделя для операции повторной
установки.
Изобретение включает в себя использование расширяющегося диска или подобной детали, предназначенной
для вставки в кольцо седла клапана, центральной заглушки, предназначенной для осуществления начального
расширения или позиционирования указанного диска и обеспечения направляющей опоры для нижнего конца
шпинделя держателя инструмента, а также средств для осуществления полного или окончательного
расширения диска для его фиксации в нужном положении.
Изобретение также включает в себя описанные ниже средства для поддержки верхней части шпинделя
держателя инструмента вместе с его рабочим механизмом.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: на рисунке 1 изображен боковой вид, на рисунке
2 — вид с торца, а на рисунке 3 — план машины для повторной установки клапанов, изготовленной в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 4 представлен план расширяющегося диска.
Одинаковые буквенные обозначения на разных изображениях указывают на одни и те же или схожие детали.
Указанный расширяющийся или разрезной диск а, предпочтительно из алюминия, имеет коническое
центральное отверстие, имеющее внутреннюю резьбу для установки конической винтовой заглушки b.
Указанная заглушка b снабжена втулкой или подшипником c. или имеет отверстие для обеспечения
направляющей опоры для нижнего конца шпинделя держателя инструмента d. Предпочтительно, чтобы
заглушка b была изготовлена из алюминия, а втулка c — из бронзы или ольмового металла. В разрезном
диске образованы радиальные щели или отверстия, диаметр периферии которых позволяет вставить его
внутрь обычной кольцевой или втулкообразной части, внешний конец которой прилегает к седлу клапана.
После такого сжатия диска а, указанная коническая заглушка b плотно ввинчивается в него и обеспечивает
достаточное начальное расширение диска для его позиционирования и удержания в указанном посадочном
кольце. Фиксация диска в нужном положении осуществляется с помощью конического винта или подобного
устройства, как показано на рисунке j7, которое, будучи плотно ввинчено в отверстие, предусмотренное для
этого на противоположных сторонах одной из радиальных щелей, идущих к центру, вызывает такое
расширение заглушки 6, которое надежно фиксирует и удерживает ее в нужном положении на протяжении
всей операции повторной установки.
Верхняя часть шпинделя держателя инструмента cl поддерживается бронзовой или другой втулкой,
являющейся частью или закрепленной на крестовине или подобном элементе h, имеющем пару радиальных
рычагов, которые опираются на корпус клапана или кожух, при этом в указанных рычагах выполнены пазы, как
показано на рисунке, для размещения крепежных болтов. Промежуточные или дополнительные рычаги, как
показано на рисунке j, также выполнены с указанной крестовиной или подобным элементом h, а на внешних
концах таких рычагов установлены стабилизирующие винты, как показано на рисунке l, которые можно плотно
прикрутить к полой части корпуса клапана и тем самым предотвратить колебания или вибрации, вызванные
действием инструментов для повторной установки.
Указанная крестовина или подобный элемент h поддерживает, предпочтительно с помощью стойки или
подобных болтов l, головку m винта подачи шпинделя держателя инструмента n. Средство для вращения
указанного шпинделя, например, червячная передача с ручным управлением, как показано на рисунке, или
храповой механизм. Установлен под головкой указанного подающего винта m. и поддерживается указанной
поперечной головкой 71.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234737A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 января 1925 г. № 613/25.
Завершено: 4 июня 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в упаковке для транспортировки.
Я, ДАЙЕЛ ФОРБС ЭББЕРТ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Мейн-стрит и
4-я улица, Уилинг, округ Огайо, штат Западная Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к транспортировочному ящику и, в частности, предназначено для воплощения в
транспортировочном ящике для сухих товаров и штучных изделий различных видов.
Целью моего изобретения является наделение транспортных ящиков, к которым относится данное
изобретение, возможностью разборки и хранения или возврата отправителю в компактном разобранном виде,
при этом обеспечивая жесткую и прочную конструкцию в собранном виде.
Настоящее изобретение представляет собой транспортировочный кейс, включающий корпус, образованный
боковыми и торцевыми панелями, причем указанные панели имеют на своих торцах загнутые швы,
параллельные этим панелям, причем швы одной боковой панели приспособлены для скользящего
зацепления с соответствующими швами на соседней торцевой панели, благодаря чему панели могут
собираться или разбираться путем скользящего движения относительно друг друга в плоскостях панелей,
характеризующихся запорными язычками, расположенными на указанных панелях швов, причем каждый из
этих язычков приспособлен для загибания и закрытия зацепляемых швов и служит для удержания их от
относительного скользящего движения и защиты швов, а разгибание указанных язычков позволяет скользяще
разъединить указанные панели.
46 Следует обратиться к прилагаемым чертежам, являющимся частью данной спецификации, при этом
следует понимать, что чертежи [Price 11-.] являются лишь иллюстрацией одного из примеров изобретения.
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид моего усовершенствованного транспортировочного кейса
(50); Рисунок 2 представляет собой увеличенный фрагментарный вид, частично в разрезе, частично в боковой
проекции; Рисунок 3 представляет собой вертикальное сечение в плоскости, обозначенной линией 3-3 на
Рисунке 2; Рисунок 4 представляет собой горизонтальное сечение по линии 4-4 на Рисунке 2; Рисунок 5
представляет собой перспективный вид угловой части одной из сторон корпуса кейса (60); Рисунок 6
представляет собой вертикальное сечение, обозначенное линией 6-6 на Рисунке 2.
Мой усовершенствованный транспортировочный кейс, изготовленный из любого подходящего для этой цели
металла (65), включает в себя обычную прямоугольную часть корпуса (1), а также съемную крышку и дно,
обозначенные соответственно порядковыми номерами (2) и (3). 70 Следует отметить, что крышка 2, которая
предпочтительно отпрессовывается из цельного листа металла, включает в себя выступающие и концевые
фланцы 4, которые принимают верхние кромки корпуса 1. Обращаясь конкретно к рисункам 1, 2 и 6, можно
увидеть, что с каждой стороны крышки, прилегающей к ее углам, фланцы 4 имеют прорези, как показано на
рисунке 5, образующие гибкие язычки 6, которые слегка смещены относительно вертикальной плоскости
фланцев и предназначены для изгиба вниз, причем их верхние концы соединены с фланцами. Аналогичным
образом корпус коробки, прилегающий к верхнему концу 85, имеет прорезь 7, образующую гибкие язычки 8,
которые соединены своими нижними концами с корпусом коробки и предназначены для изгибания наружу и
вниз, как это наиболее четко показано на рисунках 2 и 6, чтобы надежно удерживать крышку коробки от
движения вверх.
Перфорации 9 в язычках 6 и 8 могут вмещать гибкое устройство и уплотнение (не показано), чтобы
получатель груза мог легко определить, была ли повреждена прямоугольная форма корпуса 1. На язычках 20,
загнутых над концами элементов шва, расположенными на боку корпуса, можно легко определить, были ли
они повреждены. Дно коробки 3, которое включает в себя верхний фланец 10, расположенный вертикально,
аналогично корпусу в вертикальном положении. Фланец 4 также имеет прорезь для обеспечения возможности
изготовления приемника гибких язычков 11. Гибкие язычки, используемые в транспортировочных ящиках,
позволяют отгибать язычок 12, интегрированный с корпусом ящика, отводя его от концов замкового
соединения 11 и адаптируя его к швам и разделяя стороны с помощью ползунка, который можно отогнуть
вверх, как показано на рисунке 1. Таким образом, в случае b и 2 может быть предусмотрена надежная
блокировка нижней части хранимого или возвращаемого отправителю товара. [С помощью] - ящика,
защищенного от движения, эти язычки, корпус, таким образом, зафиксирован язычками 21,
функционирующими так же, как и крышка 2 и дно 3, в положении язычков 8. Запорные язычки 20 скрыты (в
соответствии с моим настоящим изобретением) внутри крышки и дна.
Я предлагаю соединительные элементы шва. Теперь, подробно описав элементы 14 корпуса 1 на боковых
кромках боковых панелей или определив характер этих элементов и способ их выполнения, я заявляю, что то,
что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты