Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3322
.pdf
Данное изобретение относится к сосудам с крышкой, к крышке которых крепится гигроскопическая прокладка,
имеющая плоский горизонтальный выступ, настолько большой, что он перекрывает верхний край горловины
сосуда. Новизна заключается в том, что на внешней поверхности фланца имеется канавка, на верхнем крае
которой располагается внешний край фланца вставки.
На прилагаемом чертеже, на фиг. 2(1), показан вариант осуществления изобретения: на фиг. 1 в проекции,
частично в разрезе, изображен стеклянный сосуд с завинчивающейся крышкой и вставкой в нее.
На рис. 2 представлен вид сверху на винтовую крышку, снятый снизу.
Сосуд a, изготовленный из стекла или другого подходящего материала, предназначен для закрытия крышкой
b из металла, стекла или другого материала, которая плотно прилегает к горлышку сосуда. Крышка b,
оболочка которой имеет резьбовой фланец, предназначенный для привинчивания к наружной резьбе
горловины сосуда, имеет вставку c, изготовленную из нержавеющего материала и представляющую собой
плоское полое тело, заполненное гигроскопичным наполнителем, например, хлоридом кальция. Полый корпус
имеет плоский горизонтальный фланец приблизительно. Нижняя пластина ac вставки c перфорирована, так
что наполнитель доступен для воздуха.
Фланец ca1 вставки c настолько велик, что закрывает верхний край горловины сосуда.
Если вставка c неплотно вставлена в крышку b, то фланец cl плотно прилегает к верхнему краю горловины
сосуда под углом 45 градусов, когда крышка закрыта, и этот фланец закрыт и удерживается крышкой.
Однако вставка c соединена с крышкой b таким образом, что она остается в том же положении, когда крышка
снимается с сосуда. С этой целью на внешней поверхности верхней части крышки вдавливается круглая
канавка d, в верхнем крае которой покоится фланец 55 cl.
Если крышка b устанавливается на горловину сосуда, нижний край ее фланца опирается на уплотнительное
кольцо /, которое покоится на круглом выступе e горловины сосуда -, обеспечивая таким образом герметичное
закрытие сосуда. Вставка c расположена непосредственно над содержимым сосуда, так что влага от
сладостей и другого содержимого сосуда непосредственно впитывается наполнителем вставки c.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233614.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233614&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233614A
[]
-1 ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 20, 1924. Нет, 27,843/24.
(Дополнение к патенту № 227590: декабрь.) 6, 1923. ) Полная версия принята к публикации: 14 мая 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
233,614 Усовершенствования в конструкции и особенностях креплений для электронных ламп.
Мы, компания STBRLING TrL]PIIoNs & ELECTRIC COMPANY LEXITED, организованная и действующая в
соответствии с законодательством Соединенного Королевства, Томас Дадли Уорд-Миллер, Уильям Мэрион
Холбич и Роберт Чарльз Джонс, все британские подданные, проживающие по адресу: Тоттенхэм-Корт-роуд,
210-212, Лондон, Западная 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дальнейшим усовершенствованиям и модификациям креплений для
термоэлектронных ламп, описанных в спецификации № 227590.
В нашей предыдущей спецификации описывались средства ограничения перемещения изоляционной
пластины, на которой расположены гнезда для ламп, относительно основания, с помощью которого
устройство крепится к палубе или панели радиостанции. В нашей усовершенствованной конструкции
основание окружает пластину с гнездами и выступает как над, так и под этой пластиной, ограничивая тем
самым её перемещение вверх и вниз; а между пластиной и основанием, как сверху, так и снизу, расположен
упругий амортизирующий элемент.
Кроме того, чтобы наше изобретение можно было применять к существующим комплектам, уже оснащенным
держателями клапанов, в некоторых случаях мы устанавливаем штифты клапанов на основании нашего
держателя 3', расположенные на некотором расстоянии друг от друга и входящие в обычный держатель
клапана, и соединенные со штифтами клапанов.
Мы также предпочитаем, чтобы пластина, несущая гнезда, и основание зацеплялись друг с другом с люфтом,
чтобы ограничить их относительное вращение.
Конструкции, воплощающие эти усовершенствования, проиллюстрированы на прилагаемых чертежах; [Цена
1]-1 Рисунок 1 представляет собой разрез по линии I-I на Рисунке 2, а Рисунок 2 — план держателя клапана,
тогда как Рисунок 3 — вид сбоку по линии III-III на Рисунке 4, а Рисунок 4 — план снизу в разрезе по линии
IV-IV на Рисунке 3 из 50 антивибрационного адаптера, то есть одного из наших держателей клапанов,
адаптированного для установки в существующий держатель клапана.
На рисунках 1 и 2 основание представляет собой цилиндрическую оболочку 1 с внешним фланцем 2 55 внизу,
имеющим отверстия для винтов, предназначенных для крепления к панели или корпусу беспроводного
устройства, и внутренним фланцем 37dt th: -t 'i. Это окружает nne a- a t ne- op. lSsron m изоляционную
пластину или blDck 4, которая несет 60 розеток 5. Корпус пластины достаточно мал, чтобы легко проходить
через фланец 3 основания, но в нижней части пластины находится фланец 6, который перекрывает фланец 3,
ограничивая перемещение пластины вверх на 65 градусов. Изолирующая шайба 7 закреплена внутри
основания и под пластиной с помощью металлических контактов 8, которые привинчены к основанию и
соединены гибкими проводами с 70 разъемами 5 и служат для подключения к другим устройствам. Между
фланцем 6 пластины и фланцем 3 основания, с одной стороны, и между фланцем 6 и шайбой 75, которая
практически является частью основания, с другой стороны, расположены упругие амортизирующие
устройства, которые в показанной конструкции выполнены в виде колец 9 из губчатой резины.
Поскольку кольца таким образом зафиксированы, нет необходимости приклеивать их к основанию или
пластине.
Для упрощения подключения к другим приборам предпочтительно подключать разъемы 5 к контактам 8
способом, показанным на рисунке 2, так чтобы контакты для нити накала 1 11 1 i i 0:3 233,614- =- E тока
располагались рядом друг с другом. Поскольку используется изолирующая пластина с разъемами, то
невозможно установить основание разъемов, приспособленное для крепления к палубе напротив меток, к
которым они подключены. Или же, если беспроводной комплект окружает 40 ].r S, удобно установить
указанную изолирующую пластину и зацепить пластину 4 сверху и снизу в положение относительно основания
1, как показано на рисунке 2, то есть обеспечить упругое амортизирующее воздействие. < .- так
что:что:разъемы расположены примерно посередине между указанной пластиной:-I;0 :между бирками. Чтобы
предотвратить относительное расположение основания как выше, так и ниже указанного угла 45' f- y::
вращения пластины и основания, последняя пластина.
0 10 изготавливается из нескольких ребер, 10 из которых 2. Держатель клапана согласно патенту; :
взаимодействует с люфтом в соответствующем устройстве № 227,590, включающем изоляционные
углубления во фланце 6 и в кольцах 9, пластину с гнездами, основание, приспособленное для:
" -';- При изготовлении, показанном на рисунке 3, и креплении к палубе или панели проволоки - '50 -:: 4, вместо
шайбы 7 используется диск без шайбы, упругий амортизатор:
- 15 t11 закреплены на цилиндрическом корпусе 12, - между указанной пластиной и этим диском расположены
штифты клапана 13, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, при этом указанное основание и
пластина имеют ! X - для входа в держатель клапана обычной формы, взаимное зацепление с потерянным
движением, и соединены: гибкими проводами, с которыми их относительное вращение ограничено. 5 гнезд 5.
Ребра 14 ограничивают относительное вращение- 3. Держатель клапана согласно патенту № 227590,
имеющий штифты клапана на своих гнездах. Выступ 15 на основании, расположенный на некотором
расстоянии от держателя блока -4, предотвращает его обычную форму и соединение с разъемами держателя.
60 соединений. 4. Усовершенствованный держатель клапана. Гнезда 5 должны быть отлиты в пластину таким
образом, как описано со ссылкой на X, чтобы они не совсем достигали ее поверхности, что делает
невозможным ее соприкосновение с рисунками 1 и 2 или рисунками 3 и 4. Дата: 20 ноября 1924 г.
установить металлическое соединение между... FT OES 'DELL & 85 их и штифты клапана, если клапан
SETON-JONES O'D L не установлен правильно. -t Aents Теперь подробно описано и g, = -. . Т,,, н, 285,
Хай-Холборн, Лондон,-- В:(.
1,
:
установлен характер нашего изобретения - Ag lborn ALondoni W 1 -- - g 1 - -. 1 1 --. Агенты заявителей =
-подача и то, каким образом она должна быть выполнена, мы заявляем, что то, что мы - Ссылка была
направлена; в соответствии с 70, -35 претензией -это: в соответствии с - Раздел 8, -Подраздел 2, -:
1:;: . Держатель для термоэлектронных ламп. Законы о патентах и промышленных образцах 1907 и 1919
годов, согласно патенту № 227590, включающему спецификацию № 242443. — Редхилл: напечатано для
Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 1926.
_ f-: :
=,: k_ _: -_ :w : - - = X X - - 2 0_; -X -: i -: D -,':i:X - - -. }i::
0; =:.. . -; :- -.i : ; > - : ? f]L :[: =:
:;' -. : --::;:7;:;;::
-: 25ú: z: - - -: _ -Tf,: l i fi 233,614 ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ /6 2.
A:,g' WA f'..
Charles& Read Ltd Photo Lttho NI" 41-1 _t z N I SHNEú A/'. > 0r9V.1 d,7/.
0- р/и; Дж.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233615.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233615&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233615A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 25, 1924, № 28,210/24.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 14 мая 1925 г.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для удаления пыли, грязи и других посторонних веществ из
мешков, ковров и других текстильных изделий.
Я, Исаак Лутович, проживающий по адресу: Уэйдс Плейс, Майл Энд Роуд, Лондон, Восток, гражданин России,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к устройствам для удаления пыли, грязи и других посторонних веществ с
мешков, ковров и других текстильных изделий. Например, в мешках, использовавшихся для хранения муки,
обнаруживается, что значительное количество муки прилипает к внутренней поверхности и проникает в
промежутки ткани изнутри мешка, в то время как значительное количество пыли, грязи и подобных
посторонних веществ накапливается снаружи мешка. Кроме того, если мешок в какой-либо момент намокнет
или даже станет влажным, мука, пыль и другие посторонние вещества могут слипнуться и плотнее прилипнуть
к поверхности ткани. В целях краткости мука, пыль и прочие посторонние вещества в дальнейшем будут
обозначаться общим термином «пыль».
Изобретение относится, в частности, к известному типу аппарата, включающего барабан, предназначенный
для размещения мешков, ковров или подобных материалов, подлежащих очистке, и имеющий ролики,
свободно установленные в соответствующих точках внутри него; указанный барабан вращательно установлен
в закрытой камере и имеет соответствующие отверстия, через которые может проходить удаленная пыль;
предусмотрены средства для сбора пыли, удаленной из мешков или подобных материалов.
Изобретение заключается в создании аппарата указанного типа, имеющего усовершенствованные средства
для облегчения удаления частиц пыли с корпуса после их извлечения из мешков или подобных им предметов,
причем указанные средства включают поддон, расположенный под барабаном, и щетки на барабане,
предназначенные для сметания пыли в одну его сторону.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на которых в качестве примера показан способ реализации моего
изобретения: Рисунок 1 представляет собой схематический вертикальный разрез аппарата, разрез выполнен
по линии А-А на Рисунке 2.
На рисунке 2 представлен схематический вид сверху, на котором верхняя часть кожуха снята.
Устройство, изображенное на чертежах, включает в себя барабан 1, расположенный в закрытом корпусе 2 и
способный вращаться под углом 60 градусов. На практике оказалось удобным использовать барабан
диаметром приблизительно четырнадцать футов и заглубить его корпус на достаточную глубину в землю,
чтобы обеспечить легкий доступ внутрь барабана для вставки и извлечения мешков или других очищаемых
предметов. Барабан может быть удобно собран из подходящей рамы 3, покрытой полосами 70,
расположенными на некотором расстоянии друг от друга там, где необходимо обеспечить отверстия для
прохождения пыли, как показано на рисунке 4. На чертеже для наглядности показано лишь несколько полос,
но легко понять, что любая часть поверхности барабана может быть покрыта таким образом, а остальная
часть может быть полностью закрыта. На практике оказалось удобным покрыть всю поверхность барабана
расположенными на некотором расстоянии друг от друга полосами. С каждой стороны барабан снабжен
цапфами 5, которые предпочтительно проходят через соответствующие стороны корпуса 2 и установлены в
соответствующих подшипниках снаружи корпуса, при этом барабан вращается с помощью зубчатой передачи
6, приводимой в движение двигателем 7, который также расположен снаружи корпуса.
Барабан и корпус снабжены соответствующими дверцами 8 и 90 9 соответственно, позволяющими вставлять
и извлекать мешки. 233,615 23a,615 После того, как мешки или аналогичные предметы вставлены в барабан,
дверцы 8 и 9 закрываются, и барабан вращается. Барабан заполнен лишь частично, и во время вращения
мешки или аналогичные материалы постоянно переворачиваются и трутся друг о друга таким образом, чтобы
разрыхлить и удалить пыль с ткани. Для облегчения перемещения мешков барабан может быть снабжен
роликами 10, свободно установленными в соответствующих точках по внутренней окружности, а для
предотвращения запутывания мешков между роликами и периферией барабана желательно расположить
полосы 11 вдоль задних сторон роликов.
Значительная часть пыли, удаляемой из мешков, оседает на дне корпуса через отверстия в барабане, и для
облегчения удаления пыли из корпуса, согласно настоящему изобретению, вокруг нижней части барабана и
самого барабана расположен лоток 12, снабженный щетками 13, которые предназначены для очистки
поверхности лотка и, таким образом, перемещения пыли в сторону барабана. Корпус предпочтительно
разделен на два отсека вертикальной перегородкой 14, снабженной отверстием 15, через которое пыль
сметается щетками 13, а над отверстием 15 расположена полоса 16, которая предназначена для ударов
щетками при вращении барабана, чтобы удалять пыль с щетинок щеток. Благодаря такому расположению,
гуща перемещается из-под барабана в сторону, откуда ее можно легко собрать и удалить.
На практике было установлено, что значительная часть пыли оседает на полу за пределами перегородки 14,
но для удаления более легких частиц пыли, которые не оседают легко, может быть предусмотрен подходящий
вентилятор или вытяжное устройство, как указано на рис. 17. На чертежах показано, что этот вентилятор
приводится в движение ремнем от двигателя 7 и предназначен для подачи частиц пыли в закрытый корпус 18
через трубу 19. Для сброса давления из корпуса 18 могут быть предусмотрены выходные трубы 20, которые
могут заканчиваться в резервуаре 21.
Также оказалось удобным разместить в корпусе 2 открытый резервуар 22 для поглощения части частиц пыли
из корпуса, и при желании более легкие частицы пыли, плавающие во внутренней части корпуса, могут быть
удалены с помощью отводных труб от трубы 19, или для этой цели в любых желаемых точках могут быть
установлены дополнительные вентиляторы с соответствующими трубопроводами.
После того как барабан вращается в течение достаточного времени для удаления пыли с мешков или
подобных предметов, его останавливают, расположив дверцу 8 напротив дверцы 9 и 70, и удерживают в этом
положении, пока из него не извлекают мешки.
В корпусе 18 и во внешнем отсеке 23 корпуса 2 могут быть предусмотрены соответствующие дверцы для
удаления собранной в них пыли.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Устройство для удаления пыли с мешков, ковров и других текстильных изделий,
описанное выше, характеризующееся поддоном, расположенным под нижней стороной барабана, и щетками
на барабане, предназначенными для сметания пыли в одну его сторону.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233616.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233616&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233616A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 26, 1924. № 28,344/24. 233,# Завершено. Принято к публикации: 14 мая 1925 г.
Полная спецификация C3.
Усовершенствования, относящиеся к веретенам для прядения и кручения, а также к аналогичным
текстильным машинам.
Я, Хеерман Хонеггер из Ветцикона (кантон Цюрих, Швейцария), гражданин Швейцарской Республики,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям веретен для прядения и кручения, а также подобных текстильных машин.
Известны шпиндели для прядильных и крученых машин, в которых антифрикционные элементы, такие как
шарики, ролики и тому подобное, расположены во ведомом сепараторе и вращаются при этом вокруг оси
шпинделя. Поскольку антифрикционные элементы прилегают к неподвижной втулке и к лопасти шпинделя,
они не только вращаются, но и вращаются вокруг своей оси, вызывая тем самым вращение лопасти со
скоростью, отличной от скорости вращения сепаратора подшипника, например, за счет вихревого потока.
В известных до настоящего времени шпинделях этого типа лезвие поддерживалось упорным подшипником,
что во многих отношениях является недостатком. В отличие от шпинделя, соответствующего настоящему
изобретению, антифрикционные элементы являются вращаемыми и неподвижно установленными в
приводном сепараторе и опираются на лезвие и на втулку, при этом лезвие имеет по меньшей мере одну
коническую часть 3,5, удерживаемую на месте указанными антифрикционными элементами без
использования упорного подшипника.
На прилагаемом чертеже показаны несколько вариантов осуществления изобретения, относящихся к
вертикальным шпинделям.
На чертежах:
На рис. 1 показан первый конструктивный пример в вертикальном разрезе, на рис. 2 — деталь рис. 1,
выполненная в плоскости, [Цена 11-] рис. 3 — вертикальный разрез второго конструктивного примера.
Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез третьего конструктивного примера, а рис. 5 — вертикальный
разрез четвертого конструктивного примера.
Теперь обратимся к первому конструктивному примеру, показанному на рис. 1 и 2. 1 обозначает вихрь,
приводимый в движение обычным шнуром длиной 55. Над вихрем 1 расположена цельная крышка 2, в
которую ввинчивается втулкообразная клетка 3, так что вихрь 1 и клетка 3 жестко соединены друг с другом. В
клетке расположено 3 60 рядов по 6 шариков, два ряда предусмотрены в верхней части и два ряда в нижней
части клетки. В клетке 3 нижняя коническая часть лезвия 7 свободно вставлена и удерживается в положении
65 шариками 6. Клетка 3 окружена втулкой 8, которая смещается в боковом направлении во время работы
шпинделя; отверстие втулки 8 сужается к ее нижнему концу. Пружина 70 9 фиксирует втулку 8 внутри
неподвижной втулки 10, предотвращая ее вращение, но не влияя на боковую регулировку втулки 8. Втулка 10
привинчена к направляющей 11 текстильного оборудования. 75 Верхний край 12 внешней втулки 10 свободно
выступает в кольцевую канавку 13, предусмотренную в нижнем конце вихря 1.
Выбираются шарики 6 такого диаметра, и крепление шариков 80 выполнено таким образом, что последние
упираются как в лезвие 7, так и во внутреннюю поверхность втулки 8. Сужение этих двух частей вниз
обеспечивает плотное прилегание шариков 6 к их обойменным поверхностям. 85 Шарики 6 являются
единственным средством крепления лезвия 7, которое прижимается собственным весом к шарикам и
поддерживается ими. Таким образом, шарики 6 действуют как приводные элементы, расположенные под
углом 90 градусов между валом 7 и вихрем I, и передают вращательное движение вихря 1 и обоймы 3,
вращающейся вместе с вихрем, на лопасть 7. Соотношение между скоростью вихря 1 и скоростью лопасти 7
можно выбрать в точке S, «выбрав диаметры шариков и соотношение между диаметром внутренней и
внешней поверхностей, на которых катятся шарики, т. е. диаметр лопасти и диаметр отверстия втулки».
Таким образом, шарики служат средством для повышения скорости лопасти 7 по сравнению со скоростью
приводного элемента или вихря 1. Степень конусности отверстия в гильзе 8 и лопасти 7, а также диаметр
антифрикционных элементов 6 предпочтительно регулируются относительно друг друга таким образом, чтобы
во всех местах, где движение сепаратора 3 передается на лопасть 7, присутствовало одинаковое
передаточное отношение 2(0), так что не происходит проскальзывания, а только катящееся движение
шариков 6 по поверхностям, с которыми они взаимодействуют. Если шпиндель приподнят лишь
незначительно, он перестает вращаться и остается в неподвижном состоянии, в то время как вихрь 1 вместе с
сепаратором продолжает вращаться. Шарики 6 вращаются вокруг осей, приблизительно параллельных оси
лезвия 7. Как показано на рис. 2, отверстия клетки 3, в которые вставлены шарики 6, имеют, например, такую
форму, что протяженность отверстий под прямым углом к оси лопасти больше, чем протяженность в
направлении этой оси.
Таким образом, трение шариков в клетке во время их вращения максимально снижается. Шарики упираются в
клетку в своих отверстиях, то есть в точках, где окружная скорость минимальна или, теоретически, равна
нулю.
На конструктивном примере, показанном на рис. 3, 7 обозначает двутавровую лопасть, 3 — сепаратор
шарикоподшипника, а 6 — шарики.
- В данном примере клетка снабжена наружной резьбой 16', с которой взаимодействует червячное колесо 17a.
Шарики 6 упираются в коническую лопатку 7 и в подвижную в поперечном направлении втулку 8, которая
защищена от вращения пружиной 9, прижимающейся к неподвижной втулке 10, последняя снабжена
удлинителем l0b, охватывающим червячное колесо 17'.
В третьем конструктивном примере, показанном на рис. 4, предполагается, что червячное колесо 17а
вращается в направлении, противоположном направлению вращения червячного колеса 173 на рис. 3, причем
соответствующие направления вращения указаны стрелками. Для компенсации осевой нагрузки,
действующей в направлении вверх и возникающей при взаимодействии червячного колеса с червяком 65,
предусмотрен шариковый упорный подшипник 11a.
В этом примере также обеспечивается боковая подвижность втулки 8, а лезвие поддерживается шариками 6,
опирающимися на коническое отверстие втулки 870 и прижатыми к лезвию 7.
В варианте осуществления изобретения, показанном на фиг. 5, отверстие втулки o10b имеет цилиндрическую
форму, а лезвие 7 состоит из множества конических частей 7%, каждая такая часть служит внутренним
кольцом ряда шариков 6. Клетка 3 поддерживается упорным подшипником 11b, однако лопасть 7
поддерживается исключительно шариками 6. 80 Вместо шариков могут использоваться другие
антифрикционные элементы, например, конические ролики, которые могут быть рифлеными по окружности и
прилегать к соответствующей сглаженной конической части лезвия и к рифленой части втулки.
Описанные выше шпиндели обладают тем преимуществом, что лезвие имеет свободную опору, оно
«плавает», так что любой износ, который может произойти, не ухудшает приводное соединение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Устройство для привода саморегулирующихся шпинделей, имеющих втулки для прядения и
скручивания, подобное текстильным машинам, 100, характеризуется тем, что катящиеся антифрикционные
тела расположены неподвижно и вращательно в приводном сепараторе, причем эти тела опираются на
лезвие и на втулку таким образом, что лезвие, которое 105 снабжено по меньшей мере одной конической
подшипниковой частью, удерживается в положении исключительно этими телами без использования упорных
подшипников.
2.
Устройство для привода саморегулирующихся 110 веретен с втулками для прядения и скручивания,
аналогичное текстильным машинам, в основном, как описано и показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 26 ноября 1924 года.
115 Герман Хонеггер, Per Boult, Wade & Tennant, 111/112, Хаттон Гарден, Лондон, E.C. 1, дипломированные
патентные поверенные.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1925 год.
C-2 л A8,616г
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233617.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233617&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233617A
[]
Полная спецификация.
Улучшенный тип железнодорожных пассажиров.
Автобус или аналогичный автобус с двухъярусными кроватями.
Я, Оскар Пульс, проживающий по адресу: Вельтевредеен Авеню, 5, Рондебош, недалеко от Кейптауна,
Южно-Африканский Союз, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу железнодорожного пассажирского вагона или аналогичного колесного
транспортного средства, имеющего два этажа, один из которых расположен выше другого, доступ к которым
осуществляется с конечной платформы или платформ, расположенных на уровне, приблизительно
промежуточном между двумя этажами, по лестнице, и в котором на каждом этаже предусмотрен продольный
переход или проход с необходимым перепадом высот, причем пол нижнего этажа имеет углубление
относительно уровня конечной платформы и расположен под сиденьями на верхнем этаже, причем нижняя
часть сидений образует крышу перехода.
Изобретение представляет собой усовершенствованный автобус или транспортное средство вышеуказанного
типа, включающее в себя улучшенное расположение сидений на верхней и нижней палубах, а также
продольный проход на нижней палубе. Согласно изобретению, сиденья на верхней палубе расположены в два
ряда, расположенных спина к спине и простирающихся вдоль автобуса или транспортного средства, а проход
на нижней палубе расположен ниже рядов сидений, расположенных спина к спине на верхней палубе, и таким
образом, чтобы быть параллельным оси автобуса или транспортного средства и между двумя параллельными
рядами сидений, расположенных соответственно вдоль боковых сторон нижней палубы. Пассажирский вагон
или аналогичный вагон, в котором применено данное изобретение, при использовании на рельсовом пути
будет соответствовать стандартной ширине колеи для стационарных и подвижных сооружений
железнодорожных администраций.
Усовершенствованный автобус или другое транспортное средство, сконструированное в соответствии с
изобретением, будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг. 1 представляет собой
продольный разрез одно- и двухэтажной частей автобуса; и фиг. 2 представляет собой поперечный разрез
двухэтажной части автобуса.
Для того чтобы разместить две наложенные друг на друга палубы в ограниченном доступном пространстве,
используется рама типа «колодец» F, которая позволяет полу двухъярусной части вагона между колесами
опускаться ниже уровня колесных осей вагона. На пол прохода или пешеходной зоны на нижней палубе E,
расположенной между двумя параллельными рядами сидений G, можно подняться по спускающейся
лестнице A, которая начинается с обычного уровня пола H (т. е. того, на который пассажиры обычно впервые
ступают с обычной железнодорожной платформы) и простирается до уровня пола нижней палубы E.
Необходимая высота для ходьбы достигается за счет использования пространства под двумя рядами сидений
I верхней палубы, расположенными спина к спине.
Крыша или верхняя часть трапа нижней палубы может быть прямоугольной формы или иметь форму, в
большей или меньшей степени, за счет использования всего доступного пространства под сиденьями верхней
палубы, которое не требуется для размещения сидений пассажиров верхней палубы. В качестве
альтернативы, верхняя часть или крыша прохода может быть изогнутой или дугообразной, как показано,
например, на рисунке C.
К двум проходам или пешеходным зонам D, расположенным по обе стороны от двух параллельных рядов
сидений задней части верхней палубы, можно подняться по двум лестницам B, ведущим от обычного уровня
пола H на уровень, обеспечивающий достаточную высоту над сиденьями, предусмотренными для пассажиров
нижней палубы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, является \ 1. Пассажирский железнодорожный вагон или аналогичное колесное
транспортное средство указанного здесь типа, в котором сиденья на верхней палубе расположены в два ряда,
расположенных спина к спине и простирающихся вдоль вагона или транспортного средства, а проход на
нижней палубе расположен ниже указанных рядов сидений и параллельно оси вагона или транспортного
средства, между двумя параллельными рядами сидений, расположенными соответственно вдоль двух сторон
нижней палубы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233618.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233618&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233618A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 29, 1924. № 28646/24, Принято к рассмотрению: 14 мая 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
233,618 Усовершенствования в дверных замках и крепежных элементах.
Мы, компания TEE DAIMLER COMPANY LIMITED, британская компания, и Альберт Эдвард Бусу, подданный
Великобритании, оба из Daimler Works, Sandy Lane, Coventry, Warwickshire, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дверным замкам и защелкам, в частности к дверям автомобилей и других
транспортных средств, в которых защелка поворачивается вокруг вертикальной оси на краю двери и
приводится в действие пальцем, установленным на вращающемся шпинделе.
В некоторых случаях поворотный шпиндель проходил насквозь через дверь или был установлен на
кронштейне, закрепленном на двери, а на каждом конце шпинделя имелась рукоятка для управления. Другие
подобные защелки были выполнены с поворотным шпинделем и прикрепленной к нему ручкой только с одной
стороны двери, в то время как другая сторона двери была снабжена ручкой, представляющей собой рычаг,
непосредственно прикрепленный к защелке, так что при срабатывании он перемещался под углом вокруг
вертикальной оси последней.
Основная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованной конструкции вращающегося
шпинделя, которая облегчит установку крепежного элемента на дверь, и особенно применима к последнему
описанному известному типу крепежных элементов.
Согласно данному изобретению, шпиндель выполнен из двух частей, одна из которых удерживает палец, а
другая представляет собой удлинение, которое отдельно крепится к двери и функционально предназначено
для взаимодействия со шпинделем, удерживающим палец.
Предпочтительно предусмотрены средства для угловой фиксации шпинделя (или его продолжения), которые
могут включать углубление или выемку на боковой стороне шпинделя (или его части) и скрытый плунжер,
предназначенный для управления съемным ключом с целью зацепления с этим углублением или извлечения
Соседние файлы в папке патенты